Renault представила рестайлинговый фургон Trafic

Блин...и почему у ренаульта всегда такой ушлепанский руль?

Интересно, немцы не смогли вписаться в нормы евро 6 без мухлежа с ПО, а вот франки смогли, чтоли? Что-то тут не то!

Сейчас в моде красный цвет? Каждая новость на дроме красный авто

Рено последние годы симпатично делает. Что снаружи, что внутри

Хорошая бус.Но двигатель 1.6 битурбо не внушает доверия.Тогда бы лучше оставили старый надежный 2-х литровый дизель. А еще лучше бензиновый F4R.

и в чем разница панелей с китайским Great Wall Wingle 7.

Французы всегда славились дизелем.

Схожи внешне или не?

Цвет правильный)

Совпадение))

Транформация салона впечатляет, на таком бы всей большой семьей на море.

Дром, а где новость про гниющие прямо в авто-салонах kia k5???

так на Боинг похож...

Простите, но вы знаете, что такое Euro-6D Full и какие штрафы грозят за его несоблюдение?

Хороший конкурент для FORD TOURNEO CUSTOM.

Рафик со своими друзьями тяжеловесами-дзюдоистами мирно курил у подъезда в 3 часа ночи. Скрипач бросил свои очки о землю начал их ногой топтать вот так топтать, потом вытащил скрипку и начал ей бить по двери подъезда, ударил себя локтем в грудь кричал вай какой я негодяй, сломав себе ребра, и за затылок выкинул себя из окна.

Так то да, но сколько это стоит? На 30 отпусков самолетом слетать хватит, мне кажется.

Как раз таки не впечатляет. Как кровать - да, прикольно, но ехать в 4-5 с багажом эта кровать только место занимает, а всех не уложишь. Если вдвоем с объемным грузом - то вообще хз как без гаража обойтись - надо чтобы в пол или вбок складывались.

Вообще то ваг попалился в штатах, уж какие там в штатах "евро" я не знаю, а в европах тогда было "евро-5".

Минивэн похорошел! Внешне и внутри, скоро наверняка появится и под маркой Ниссан ведь Рено и Ниссан это альянс (компаньоны). Французы Пежо/Ситроен, также Рено действительно умеют делать настоящие машины (Рено Логан и его подобные не в счёт). Ведь у большинство Французских машин уже имеют общее от Японских брендов, начиная от электроники (проводка схематика написаны Made in Japan), заканчивая автоматическими коробками Aisin которые ставятся на Пежо/Ситроен. Если кто-то сомневается, просто взгляните на рули на Тойоты последних лет от 2014 года, например на Тойоту ПроАйс, и на рули Пежо Травеллер, они одноплатформеники. К сожалению в России многие водители которые никогда не водившие настоящих Французов начинают обливать грязью, мне хочется сказать таким критикам - для начала нужно быть владельцев Француза больше 2 лет. Помните у каждого бренда есть плохие модели, но года идут модель обновляют исправляют некоторые ошибки, вот например Пежо 308/Ситроен С4 с БМВ-шным двигателем и этой коробкой в своё время были облиты грязью некоторыми самоучками которые не шарили тогда в современных двигателях. Теперь что Пежо 308 уже сменил поколение, но имя осталось, зато избавился от тех двигателей и коробок передач, она хитом в Европе был и остался с самого начала начиная с 307-ой модели. Это один из лидеров в Европе вместе с Ситроеном на равне с Фольксваген Гольфом. Практически у всех Фольксвагенов электроника тоже Японская. Мы то что многие ездят на праворульной машине которые возраст у многих перешагнуло за 20 лет, а двигатели и коробки по нескольку раз менялись на контрактные каждым 3-им владельцем, и ПТС-ки меняли несколько раз из-за заполнения. Конечное те времена прошли надо быть адекватным, сейчас даже небольшие сервисы уже научились ремонтировать Пежо/Ситроен в том числе в Абакане Республика Хакасия. Надо просто знать машину которым ты владеешь иначе даже ребёнок может развести на большие деньги, надо быть культурным при общении. Надо признать - эпоха настоящих надёжных Японских давно прошли. Как я помню доказательство тому является Тойота Камри с 2006 (Акула) начиная с ней надёжность упали в погоне за снижением массы (экономия). И не только Японские машины. Имея в руках около 300 тысяч рублей люди часто покупают старые 15-20 летние Японские праворульные машины, и через пару недель начинают вкладывать эту машину, сначала мелкий ремонт, потом суммы увеличиваются до психологической отметки, двигателя и коробки меняют, потом продают очередному такому же лоху, а тот продолжает вкладываться дальше. И при этом такие люди не учатся на своих ошибках и продолжат хвалить уставших машин. Да старые Японские машины лучше новой Лады, но времена меняются. Лады стали надёжнее благодаря Рено-Ниссан, но если вам нужен комфорт то присматритесь к Пежо/Ситроен, да они старые от 2008 годов, но они намного лучше старых праворульных машин с туманным прошлым. Я не пропагандирую Французские авто, просто они намного лучше тех же Лады, Корейцев и старых Японцев перехваленных.

Купили бы вы этот фургон в России?
Купил бы вола, да ж..па гола!

110 л.с.

Вэн хорош. Если (а вдруг!) будет дешевле Спэйстурера или Трэвелера, то можно рассматривать.

У нас же его не было официально?

Все в рф замерло в ожидании выборов в США.

Будет хреново, +

или

очень хреново? -

УАЗ лоханулся и не стал делать минивен 4х4, уверен спрос был бы больше чем на Патриот, если бы ещё кузов был из оцинковки

Тоже заметил.., настали времена, когда "..вор у вора фуражку украл.!.."
🤣🤣🤣🤣🤣

слишком грузовой он.
Даже у травелера салон более люксовый.

Так а где броская внешность?

и этот Трафик скорее всего переднеприводный? как-то не очень для большой машины и для России...

Где же схожи? - шильдики-то разные!

Раньше был, теперь нет и вряд ли будет. Так что эта новость мимо нас.

он не большой по размерам

разве был ? их перекупы с европы тянули, в объявлениях постоянно об это писали

Гриль радиатора прям фольксваген

Читаешь про эти автобусы, и внутри ниче так, комфорт на вид.
А потом тебя везут на объект в 400 км на старом караване, где не вздремнуть не расслабится. И компания вроде не бедная......
А тебе объясняют, что содержать чиста пассажирский фургон это реально очень невыгодно. Это ж насколько богатая компания должна быть. Если таких фургонов в каждом городе по пальцам буквально.

таких вагонов полно в крупных городах.
В основном ВАГ и мер виано, сейчас стали пежо и ситроен добавляться.

Прикольный, и салон интересный.
Хорошо что появилась альтернатива Мультивену.

Но внешность броской я бы не назвал.

Фольксваген только стоит 5 000 000

У Хонды Элизион)))

Вот же она

20 года машина, а руль как ставили*****нский с 80 годов, так до сих пор и ставят

Лягушачья внешность...

да, но он популярен в качестве корпоративного транспорта.

Близнец от Ниссана - NV300, выпускается с 2016 года, недавно видел такой. Скоро тоже обновят. С 2016 по 2020 был ещё Фиат Таленто, сейчас Фиат объединился с ПСА, поэтому скоро перелицуют Ситроен Джампер/Пежо Эксперт. С 2014 по 2019 был Опель Виваро, с ним такая же ситуация, как с Фиатом. И Митсубиси есть с этого года, модель Экспресс. Продаётся в Австралии и Океании.

У Пегеота намного лучше?

У них всегда свой стиль....

Вместо квартиры

Так ты сюда ещё и мультиван прилепи.

"Надо просто знать машину которым ты владеешь иначе ..."
А давайте представим барышню, которая не хочет глубоко знать машину. Барышня хочет ездить на машине, а не на эвакуаторе.

"Пежо 308/Ситроен С4 с БМВ-шным двигателем и этой коробкой в своё время были облиты грязью ..."
И было за что. Шкив коленвала на конусе без шпонки - да за это ... да за это 100 концертов Стаса Михайлова им в уши и без пауз.

Да и Буханка взлетела бы, если её сделать не из хафна.

А смысл, когда можно взять опель зафиру лайф и он будет лучше во всем, особенно по технике со своим дизелем очень надежным и экономичным, да и в салоне он намного приятнее как и внешне.

Да, не поставляется. Есть небольшие проблемы с поиском редких запчастей. Типа тросика ручного тормоза. Но очень многое подходит от Трафика 2-го поколения. В частности колодки, диски и.т.п.