Итальянцы представили «гиперлимузин» на базе пикапа Ram 1500
Специализирующаяся на тюнинге итальянская компания Aznom Automotive разработала первый собственный автомобиль под названием Aznom Palladium. Это весьма странный проект, который производитель называет гиперлимузином. В его основе лежит рамный пикап Ram 1500.
Palladium наделили нетривиальным обликом — по силовой конструкции кузова, дверям, крыше и части других элементов машина унифицирована с Ram, но вместе с тем имеет оригинальные оперение и заднюю часть.
Помпезное оформление передка с массивной решеткой радиатора напоминает Rolls-Royce, причем в вертикальные ламели здесь встроена подсветка.
При виде сбоку машина выглядит диспропорционально, с такого ракурса становится очевидно, что исходником послужил пикап: характерные пропорции не удалось скрыть даже новым задком.
Кстати, Palladium нельзя отнести ни к одному из традиционных типов кузова: это не седан, не лифтбек и уже не пикап. В корму встроен небольшой (относительно общих габаритов транспортного средства) выдвижной ящик. Проще провести параллель с мебелью, чем с чем-то из мира автомобилей.
В задние стойки крыши встроены маленькие горизонтальные окошки. По задумке дизайнеров, они позволят пассажирам выглядывать наружу, сохраняя при этом конфиденциальность.
Истоки Palladium хорошо видны и в салоне. Создается ощущение, что кто-то подготовил Ram 1500 под частный заказ мексиканского наркобарона: здесь слишком пестрое сочетание цветов, фактур и материалов.
На водительской двери появился сенсорный экран, который управляет внутренним освещением, бортовым холодильником и багажником, а также открыванием и закрыванием всех ящиков и отсеков.
Также внутри установлена аудиосистема Harman Kardon, два планшета Microsoft Surface Pro X и часы ручной сборки из золота и палладия. В Aznom заявляют, что их можно взять с собой и использовать в качестве «элегантного предмета домашнего интерьера».
Под стать яркому образу подобрана и техническая начинка. «Гиперлимузин» длиной 5960 мм весит 2650 кг, так что ему требуется большое сердце для динамических ускорений. В итоге на стандартный 5,7-литровый V8 была установлена пара турбокомпрессоров. С их помощью отдача доведена до 710 л.с. и 950 Нм. На месте остались 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия и полный привод.
Динамические характеристики этого исполина впечатляют: на разгон с 0 до 100 км/ч он тратит всего 4,5 секунды. Максимальная скорость ограничена на отметке 210 км/ч. Для более уверенного замедления используются 408-миллиметровые передние тормозные диски и 380-миллиметровые задние.
Цена Aznom Palladium пока не сообщается, но с учетом того, что будет выпущено всего десять экземпляров, стоимость наверняка окажется внушительной. Компания надеется найти покупателей в Китае, России, США и странах Ближнего Востока.
