Обновленный пикап Nissan Titan XD лишился турбодизеля Cummins

В конце сентября Nissan обновил базовую версию пикапа Nissan, продажи которого на американском рынке идут вяло: по итогам прошлого года местные дилеры реализовали чуть более 52 тысяч экземпляров этой модели, в то время как конкуренты из Ford продали более 909 000 пикапов F-150. Тем не менее сворачивать производство Titan японцы пока не собираются и сегодня представили его тяжелую модификацию с шильдиком XD, способную взять на борт 1120 кг груза (у базового Titan рама позволяет перевозить не более 735 кг).

Низкий спрос на пикап вынудил Nissan сократить до минимума число модификаций: теперь Titan XD оснащается исключительно двойной кабиной Crew Cab (однорядные кабины и «полуторки» упразднены). С точки зрения экстерьера новинка отличается от предшественника решеткой радиатора с сотами в форме сетки-рабицы и новым передним бампером с уменьшенными вырезами под противотуманные модули. Задние фонари у модернизированного пикапа теперь светодиодные, а вот головная оптика этим сможет похвастаться лишь в дорогих комплектациях. «Внедорожная» версия Pro-4X дополнительно оснащается черно-красными шильдиками.

Более масштабные обновления произошли в интерьере: появилась электронная приборная панель, экран базовой медийной системы теперь 8-дюймовый (у дореформенного Titan XD — 7-дюймовый), а топ-версии оснащаются 9-дюймовой системой Integrated Command Center. За звук отвечает 12-канальная система Fender мощностью 485 Вт.

Под капотом у посвежевшего Nissan XD располагается модернизированная 5,6-литровая атмосферная «восьмерка», мощность выросла с 395 до 406 л.с., работает она с 9-ступенчатым «автоматом». При этом 7-диапазонная АКП отправлена в отставку, впрочем, как и 5,0-литровый турбодизель Cummins мощностью 310 л.с. Кстати, исключение тяговитого турбодизеля, вне всяких сомнений, ухудшило возможности машины по буксировке тяжелых прицепов, но Nissan решил пока не публиковать точные данные этой характеристики. Дореформенный Titan XD с бензиновым мотором мог тащить за собой прицеп весом 4960 кг, с турбодизелем ограничение было выше — 5420 кг. Привод у модернизированного пикапа теперь исключительно полный, у предшественника он мог быть еще и задним.  

Уже в базовой комплектации пикап оснащается системой предупреждения и предотвращения столкновений, а также контролем «слепых зон» Safety Shield 360.

Информации о ценах пока нет, но дореформенная машина все еще продается у американских дилеров по цене от $41 430 (около 2 642 000 рублей в эквиваленте).