Nissan и Italdesign отметят круглые даты специальным суперкаром GT-R50
Nissan и Italdesign отметят круглые даты специальным суперкаром GT-R50
29 Июня 2018 | 23579 просмотров
Инжиниринговая компания Italdesign отмечает в этом году 50-летие. Такую же круглую дату отмечает Nissan GT-R — в 1968 году производитель показал первый Skyline с таким обозначением.
Компании решили объединить усилия и анонсировали специальный суперкар Nissan GT-R50, созданный на основе серийного GT-R Nismo. Непосредственной разработкой и постройкой машины занимались специалисты Italdesign, за дизайн отвечали специалисты из студий Nissan в Великобритании и Америке.
Кузов автомобиля существенно изменили. Крыша стала ниже на 54 мм, оформление передних и задних частей поменялось полностью и получило вставки золотистого цвета. Фирменные для GT-R парные круглые фонари сзади теперь будто висят в воздухе. Купе стало шире и длиннее, новые габариты составляют 4784х1992х1316 мм.
Автомобиль также получил расширенные арки и кастомные колесные диски размером 21х10 дюймов спереди и 21х10,5 дюйма сзади. Салон тоже полностью переработан и едва ли напоминает серийную версию GT-R.
Под капотом находится привычный для GT-R 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом, доработанный по образу и подобию мотора от гоночной версии машины из серии GT3. Агрегат получил усиленные элементы поршневой группы, увеличенные турбокомпрессоры, а также впуск и выпуск новой конфигурации. Отдача — 720 л.с. мощности и 780 Нм крутящего момента.
В паре с ДВС работает 6-ступенчатый «робот», дифференциалы у GT-R50 усилены. Также на машине установлены амортизаторы Bilstein DampTronic, тормоза Brembo с шестью поршнями спереди и четырьмя поршнями сзади.
На опубликованных изображениях находится трехмерная модель автомобиля — готовую версию покажут в Европе через месяц. Nissan отдельно отмечает, что это не GT-R следующего поколения.
думаю такого не будет, просто молча откроют шампанское и отметят свои круглые даты. ну может очередной юбилейный гтр выйдет, с ковриками со строчкой и шильдиком «очередной юбилей», ну это максимум
я хотел на прямой линии, сказать что проще и быстрее боеголовки на актахах доставлять
но меня сразу фсб увезли, давай допрашивать мол откуда я знаю о секретном проекте
Тормоза брембо стойки бильштайн . Турбины Гарретт наверное. Коробка робот мокрый...) Дизайн из Италии. Поршнивая группа и.т.д. салон тоже кожа Италия. Чё там японского? Шильдик?
"Непосредственной разработкой и постройкой машины занимались специалисты Italdesign, за дизайн отвечали специалисты из студий Nissan в Великобритании и Америке." может наоборот!)
Тормоза брембо стойки бильштайн . Турбины Гарретт наверное. Коробка робот мокрый...) Дизайн из Италии. Поршнивая группа и.т.д. салон тоже кожа Италия. Чё там японского? Шильдик?
В нем японского в разы больше,чем российского в Ладах,Уазах и Газелях.
Брембо и бильштайн могут стоять у кого угодно.Мотор там свой,турбины скорее всего тоже японские IHI,своя трансмиссия ATTESA E-TS
А у нас раздатка от индусов,китайский камминс,Стив Маттин и пол тачки собранных из комплектующих из-за бугра,которые дорожают три раза в год,из-за курса,санкций и прочей ****и.
Тормоза брембо стойки бильштайн . Турбины Гарретт наверное. Коробка робот мокрый...) Дизайн из Италии. Поршнивая группа и.т.д. салон тоже кожа Италия. Чё там японского? Шильдик?
Шикардос просто!!! Вот только в салоне от карбона немного в глазах рябит, перебор. Как будто в четырку, оклеенный пленкой салон сел, а в остальном - очень круто.
Авто - огонь! Но никогда он не будет угрозой итальянцам, которые в производстве суперкаров, как рыба в воде.
GTR со своего появления на свет является угрозой всем суперкарам, особенно в ценовом сигменте!! Вспомните только гонки ле Манн в которых запретили участие GTR))))
GTR со своего появления на свет является угрозой всем суперкарам, особенно в ценовом сигменте!! Вспомните только гонки ле Манн в которых запретили участие GTR))))
Вы правда не понимаете разницы между ГТР и феррари?)) Да и Ле Ман слишком крупная и уважаемая, чтобы пойти на запрет именно по предпологаемым вами причинам)
Вы правда не понимаете разницы между ГТР и феррари?)) Да и Ле Ман слишком крупная и уважаемая, чтобы пойти на запрет именно по предпологаемым вами причинам)
Понимаю что феррари бессмысленная трата денег!! Про гонки Ле Манн почитайте что и как запретили...
Тормоза брембо стойки бильштайн . Турбины Гарретт наверное. Коробка робот мокрый...) Дизайн из Италии. Поршнивая группа и.т.д. салон тоже кожа Италия. Чё там японского? Шильдик?
ВАГ это кал!
Нормальный человек не купит себе машину с внешностью ВАГа, состоятельные люди понимают толк в машинах, в отличие от манагеров и офисного планктона)))
GTR со своего появления на свет является угрозой всем суперкарам, особенно в ценовом сигменте!! Вспомните только гонки ле Манн в которых запретили участие GTR))))
Так они там и не на 35 ехали в классе гт у них был переднеприводный концепт лмп1 типо 36 но ниехал Вообще. Относительно Ауди дизельной.
В нем японского в разы больше,чем российского в Ладах,Уазах и Газелях.
Брембо и бильштайн могут стоять у кого угодно.Мотор там свой,турбины скорее всего тоже японские IHI,своя трансмиссия ATTESA E-TS...
Японцы освоили производство роботизированных трансмиссий двухдисковых?
GTR со своего появления на свет является угрозой всем суперкарам, особенно в ценовом сигменте!! Вспомните только гонки ле Манн в которых запретили участие GTR))))
Вспомнили. Ле Ман 2015, все 3 гтр-а в квалификации не уложились в 110% от времени лидера в своем классе LMP1 и им действительно хотели запретить участие, т.к. такие медленные машины могли представлять угрозу безопасности. Но отделались штрафом. В итоге финишировала одна машина спустя вечность позади порше, и проехав при этом втрое меньшую дистанцию. Вот тебе и куча скобочек )))))))
Непосредственной разработкой и постройкой машины занимались специалисты Italdesign, за дизайн отвечали специалисты из студий Nissan в Великобритании и Америке.
Каша какая-то в новости. Наоборот вроде Italdesidn же дизайны делают вроде.
в ниссане все еще не знают что октаха отлично чипуется?
просто в японии нет деградантов, которые при каждом удобном и не очень моменте воняют про чип вага.
При их авторынке, я вообще сомневаюсь что там берут что-то из вага, разве что аудюху или поршик какой
Так и знал что поклониики ВАГов набегут,обидно что сопоставить нечего.А машина реально улет,правда зачем делать ГэТэР в новой обертке на старой основе.Проще было б новое поколение выпустить,как ни как уже 11 лет прошло с запуска нынешнего.
GTR со своего появления на свет является угрозой всем суперкарам, особенно в ценовом сигменте!! Вспомните только гонки ле Манн в которых запретили участие GTR))))
"Непосредственной разработкой и постройкой машины занимались специалисты Italdesign, за дизайн отвечали специалисты из студий Nissan"
ЭЭЭЭ, я чет недопонял. Разрабатывает тачку дизайн ателье а не разработчик, а дизайн рисует разработчик а не дизайн аталье :?
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
