Nissan GT-R Nismo сможет разогнаться до «сотни» за 2 секунды
02 Августа 2013 | 79687 просмотров
Компания Nismo, спортивное подразделение Nissan, готовит самую динамичную версию суперкара Nissan GT-R, которая сможет разгоняться до 60 миль/час (96 км/ч) за фантастические 2,0 секунды, сообщает Auto Express со ссылкой на собственные источники.
Модификация GT-R Nismo разрабатывается японцами совместно с Williams Advanced Engineering с использованием технологий Формулы 1. С их помощью будет форсирован (предположительно, не менее чем до 570 л.с.) штатный 3,8-литровый V6 Twin Turbo, который в стандартном исполнении выдает 550 л.с. Кроме этого, автомобиль будет существенно облегчен, обзаведется карбоновыми элементами отделки салона, получит новую выхлопную систему, а также ряд внешних изменений, направленных как на индивидуализацию модели, так и на снижение аэродинамического сопротивления.
В настоящее время самым динамичным по разгону серийным автомобилем считается суперкар Bugatti Veyron Super Sport с мотором мощностью 1200 л.с, разменивающий «сотню» за 2,5 секунды. Совсем немного отстает нынешний Nissan GT-R — его показатель 2,8 секунды.
Премьера суперкара Nissan GT-R Nismo состоится осенью на моторшоу в Токио. Продажи начнутся в следующем году. О ценах пока ничего не говорится, однако обычный Nissan GT-R в России стоит от 4 620 000 руб., а единственная модель от Nismo — 200-сильный кроссовер Nissan Juke — предлагается минимум за 1 074 000 руб.
Nissan GT-R
Nissan GT-R
Nissan GT-R Track Edition
Nissan Juke Nismo
Читайте также на Дроме
28034
172
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21862
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
20434
105
Пятничная подборка видео
21823
110
Toyota разработала рестомод на базе AE86 40-летней давности
23404
158
Виталий Осипов, KGM (SsangYong): выводим сразу четыре модели, сборка в РФ в 2025 году
Комментарии
Nissan GT-R Сила!
Спецтехника и авто,мото под заказ Яп, Корея,США,Китай
Поиск товаров, таможенное оформление
Поиск товаров, таможенное оформление
645
57
Ответить
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Мой отзыв: Daewoo Nexia 2010
537
127
Ответить
Ниссан не спит! Молодцы! Ну что сейчас о нем и чего критического услышу? Никогда не был поклонником марки, но ГТР - это особый случай! Если удалось авто, то это надо объективно признать, независимо от того - нравится производитель или нет! Ниссану успехов!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
544
18
Ответить
Раз и два... В голове не укладывается, как можно разогнаться до отни за пару секунд! Фраза "Буду через пять сек!" обретает реальный смысл ))
AUTOMOTIV PRO - выхлопные системы BORLA EXHAUST
www.automotiv.pro www.vk.com/automotivpro
www.automotiv.pro www.vk.com/automotivpro
802
11
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Ниссан просто сделал четырехколесный мото! По динамике!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
362
10
Ответить
getbig889:
Раз и два... В голове не укладывается, как можно разогнаться до отни за пару секунд! Фраза "Буду через пять сек!" обретает реальный смысл ))
"Буду через пять секунд" - это уже что-то улиточное.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
243
11
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
И что? это не показать смотря как настроена вся машина от двигателся до коробки передач и т.д.
122
17
Ответить
фраза: Ой я педальку попутала! не проканает
301
7
Ответить
Вот так случайно рылся в машине...случайно выжал педальку...и уже в другом городе =)))
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
175
8
Ответить
Я фанат GT-R, но 2 секунды до ста цифра слишком фантастичная. Так валят на проклеиной трассе 1000-сильные корчки. Тут даже не столько в мощность все упирается, сколько в зацепление резины об асфальт
475
11
Ответить
GT-R это вообще зверь,какого года он бы ни был...
Спецтехника и авто,мото под заказ Яп, Корея,США,Китай
Поиск товаров, таможенное оформление
Поиск товаров, таможенное оформление
107
24
Ответить
++++++++++
Спецтехника и авто,мото под заказ Яп, Корея,США,Китай
Поиск товаров, таможенное оформление
Поиск товаров, таможенное оформление
68
28
Ответить
Как то читала статью в ЗР что автомобиль не может разгоняться до 100 быстрее чем за 3,2 секунды, т.к. это не дает сила трения вернее ее отсутствие. Почему драгрейсеры на подготовленных мащинах с движками на нитрометане разгоняются до 350 км за 5 сек дак потому что у них резина как жвачка, после ее разогрева. Так что тут либо утка либо у этой машины будет какая то необычная резина....
116
36
Ответить
timadima1:
фраза: Ой я педальку попутала! не проканает
Пока блонда это выговаривает - ее ход будет уже около 160!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
95
Ответить
Сильно сомневаюсь в возможности достижения этого результата
fingineers.ru
Мои отзывы: Ford Fusion 2010, Volkswagen Passat 2008
114
102
Ответить
timadima1:
фраза: Ой я педальку попутала! не проканает
Если попутаешь педальку, вряд ли вообще говорить сможешь.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
82
1
Ответить
2 секунды до сотки - серьёзная заявка. Ну что, если получится - молодцы!
Только у такого ГТР наверно будет два колеса, одно сзади, другое спереди, и колёса на всю ширину машины.
Только у такого ГТР наверно будет два колеса, одно сзади, другое спереди, и колёса на всю ширину машины.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
103
13
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
У бугатти максималка 430 против 315 у ГТР, да и на соточку тяжелее.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
48
26
Ответить
Zentner:
Сильно сомневаюсь в возможности достижения этого результата
плюсую!
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Задний привод для настоящих самураев
Мои отзывы: Toyota Carina ED 1993, Suzuki MR Wagon 2003, Toyota Corona Exiv 1996, Toyota Mark II 1994, Toyota Mark II 1996 и другие
182
75
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
В полтора раза выше мощность/масса, 1900/1200 против 1700/570, сказки, они таки сказки...
Мой отзыв: Daewoo Nexia 2007
45
13
Ответить
Японцы говорили, что вложили в гт-р всё лучшее, что позволяют ныне существующие технологий. Помниться обычный гт-р проиграл только Атому V-8 (но это большой карт по сути, а не машина) на треке топ гира
95
12
Ответить
Молодец Ниссан, уделывает почти все суперкары!
111
23
Ответить
Скорее всего вся фишка в низких 2 секундах (это например 2.44 итд) и в полном приводе и заводском лаунч-контроле.
А вообще чего гадать - как выпустят - так и заценим.
А вообще чего гадать - как выпустят - так и заценим.
... и тут появились зайчатки разума
107
Ответить
Не буду рассуждать- просто не верю.
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
На самом деле- они просто всплыли.
35
73
Ответить
Серега-Чита:
плюсую!
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
+ аэродинамика с большой прижимной силой чтоб колёса не буксовали. Законы физики не обрулишь однако.
33
17
Ответить
100 км/ч за 2 секунды --- это уже практически 3G.
Антиперегрузочный костюм будет в комплекте?
Антиперегрузочный костюм будет в комплекте?
64
5
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
потому что бугатти весит 100 тонн, да даже нынешний ГТР обойдет на кольцевой трасе вейрон. мощь не главное
62
32
Ответить
может фотка ввела всех в заблуждение? Уж больно стоковым GT-R на ней смотрится)
Олды! Настолка "Сражение"! Нннадо?) @nastolka_sragenie
8
26
Ответить
"обычный Nissan GT-R в России стоит от 4 620 000 руб"
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
Мой отзыв: Chevrolet Camaro 2015
122
9
Ответить
Fox_liar:
Если попутаешь педальку, вряд ли вообще говорить сможешь.
При 2-х до 100 вряд ли вообще говорить сможешь - щеки на уши завернутся!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
35
2
Ответить
А чего вы так удивляетесь? Еще 20 с лишним лет назад, ниссан сделали модель 300z - один из лучших авто тех лет, призаный во всем мире.
Мой отзыв: BMW 7-Series 1998
63
7
Ответить
Серега-Чита:
плюсую!Боли д формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100! Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
С коробочкой поиграешь - результат получишь. Формула 1 к тому же имеет лимит по двигателям, поэтому прыть авто искусственно сдерживается. У меня владельцы Пилотов удивляются - почему мой грузовик быстрее разгоняется. Все очень просто - у меня в АКП 1 и 2 передачи - с бОльшим передаточным числом, а 100 он достигает на второй, потому на секунду быстрее, чем кроссовер.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
20
20
Ответить
А они охлаждение коробки додумали? А то будет обидно через те самые 2 секунды увидеть "чек".
Кстати, дрифт на нем устраивать по-прежнему нельзя, ибо снимут с гарантии?
Кстати, дрифт на нем устраивать по-прежнему нельзя, ибо снимут с гарантии?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
26
6
Ответить
Wind_:
потому что бугатти весит 100 тонн, да даже нынешний ГТР обойдет на кольцевой трасе вейрон. мощь не главное
GT-R при заездах по нордшляйфе проигрывает более секунды Porsche GT2 RS, а разница между GT-R 2013 и Corvette ZR1 вообще составляет 45 сотых секунды, при всем при том, что Corvette-заднеприводный.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
42
19
Ответить
jzzz:
"обычный Nissan GT-R в России стоит от 4 620 000 руб"
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
Че уж говорить Тойота королка в штатах стоит 15.000 долларов новая, месячная зарплата моего коллеги 5.000 долларов. Еще и бенз дешевле в пересчете на наши деньги. Вот Вам и капиталзим
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2011, Toyota Wish 2004
80
7
Ответить
Что то представить даже себе не могу как это две секунды до сотни... Миг 29 прям какой то...
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
30
3
Ответить
А когда они за тииду возьмутся??? Тоже хочу за 2 секунды разгоняться., а на китайской зимней резине за 3 сек.....
Мои отзывы: Nissan Skyline 2003, Nissan Tiida Latio 2005
65
5
Ответить
В чемпионате по драгрейсингу в классе topfuel, вот где стоящее зрелище по разгону с места. Но там это достигается двигателем мощностью 8000л.с., компрессором в 4 атм, нитрометаном, сверхмягкой резиной и отсутствием коробки передач(её роль выполняют задние колеса в процессе разгона когда увеличивается их диаметр)
41
3
Ответить
jzzz:
"обычный Nissan GT-R в России стоит от 4 620 000 руб"
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
Ты хрень то не пиши. ДиЛеры зарабатывают на машинах не более 10%, а в 70% случаев меньше. При этом инвестиции ни в какое сравнение с американскими ларьками не идут. Не большой шоурум с сервисной зоной стоит от 5 000 000$+постоянные расходы.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
28
57
Ответить
"До сотни за секунды".
Ну куды вы все гоните то?
Не спеши так сильно, а то успеешь.
Ну куды вы все гоните то?
Не спеши так сильно, а то успеешь.
23
3
Ответить
2 с. до сотни = резина, как расходник:)))
27
4
Ответить
Ndru:
GT-R при заездах по нордшляйфе проигрывает более секунды Porsche GT2 RS, а разница между GT-R 2013 и Corvette ZR1 вообще составляет 45 сотых секунды, при всем при том, что Corvette-заднеприводный.
http://burntire.ru/tracks/nurb...
вот здесь написано!!
аккумуляторы!!!
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
не нужен магнит из Ливии(спасибо Охотнику) спасибо Охотнику!! из Сирии есть)))
4
1
Ответить
Классный машин!!!!!!!!!!!!!!!!!! как пуля унесет тебя в рай или ад!
Лучше, ездить на шестерке, купленной за деньги - чем на мерсе, взятом в кредит!
28
1
Ответить
что то перебор)
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
3
2
Ответить
Satana-Yamaha:
что то перебор)
Ну, ежели сам Сатана озадачился - значит авто удалось!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
20
Ответить
Обратите внимание на голосование "Вам нравится этот автомобиль?"
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Subaru Legacy B4 2.0 RSK '99 TwinTurbo 5MT Black
150
4
Ответить
Серега-Чита:
плюсую!
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Ф1 - монопривод и ограничения в резине, если было бы реально передать всю мощность на колеса при старте, время у Ф1 было бы намного меньше.
19
2
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
При этом на бугатти можно передвигаться только от заправки к заправке)))
14
9
Ответить
http://www.dragtimes.ru/forum/...
обсуждение с Драг-таймс форума, там заряженные под 700-800 сил ГТ-Ры едут 2,6-2,8 сек до 100, т.ч. 2 секунды на стоковом нереально...
Задний привод для настоящих самураев
11
4
Ответить
Sad1st:
Обратите внимание на голосование "Вам нравится этот автомобиль?"
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Внатуре, и цвета поменяли специально. Я даже внимания не обратил и ткнул в зелёную шкалу. Дром - не хорошо людей обманывать. Только к чему это?
49
1
Ответить
vitek_chainik:
Ф1 - монопривод и ограничения в резине, если было бы реально передать всю мощность на колеса при старте, время у Ф1 было бы намного меньше.
Ко всему этому могу добавить, что формула разгоняется до 100, а ниссан до 96.
5
3
Ответить
голосовалку в мусор!
ГТР - эффект спортбайка!!...адреналинистый авто...молодцы.
ГТР - эффект спортбайка!!...адреналинистый авто...молодцы.
SUV Japan
24
5
Ответить
Интересен ресурс этого мотора, я не думаю что этот мотор проходит долго как Порш или Корвет
21
22
Ответить
ну вот раельно кому нужны эти бешенные 2 сек а...
17
13
Ответить
Ivanchikov:
Внатуре, и цвета поменяли специально. Я даже внимания не обратил и ткнул в зелёную шкалу. Дром - не хорошо людей обманывать. Только к чему это?
Да затупили просто, и все остальные следом...
Пешеход всегда прав! Но не всегда жив...
Мой отзыв: Toyota Caldina 2003
10
1
Ответить
Ivanchikov:
Внатуре, и цвета поменяли специально. Я даже внимания не обратил и ткнул в зелёную шкалу. Дром - не хорошо людей обманывать. Только к чему это?
Ну, читать то все-таки надо за что голосуешь? Вот так и банкометы кредитные договоры подсовываают - чел подписал не глядя, а основное там мелким шрифтом и "зеленого цвета".
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
19
Ответить
зато гаера не догонят))))
Жрани пивандрия!
10
3
Ответить
НЕВЕРЮ!!!!!
6
2
Ответить
блин я верю. но проголосовал не правильно. купился на зеленый цвет.
ISUZU BIGHORN 2000г.3.0 Dd AT TOD PLASIR RECARO
ISUZU ELF NPR66L 94г 4HF1 6 МКПП широколобый
ISUZU ELF NPR66L 94г 4HF1 6 МКПП широколобый
19
3
Ответить
А на Тазе робота будут придумывать. Вот))
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
9
9
Ответить
getbig889:
Раз и два... В голове не укладывается, как можно разогнаться до отни за пару секунд! Фраза "Буду через пять сек!" обретает реальный смысл ))
может это фантастика? Такое только мотоциклы могут... я думал раньше
1
1
Ответить
мож сделают его из какого нибудь высокопрочного легкого материала , не только обшивку но и весь кузов и тогда почему бы и нет , если у него 500 сил и масса меньше тонны
7
1
Ответить
Ну Япы дают. Красавцы.
7
1
Ответить
yahooeyu:
может это фантастика? Такое только мотоциклы могут... я думал раньше
на моцике наоборот сложнее быстро стартануть до 100
1
8
Ответить
2 секунды это капец,просто нереально.Но очень хочется верить!
Но по внешности 33 скайлайн больше нравиться,бегемотные формы у нового не вяжутся с такими ускорениями,больше подходит что нибудь стреловидное,низкое ,плоское и широкое как в Ф-1 или как хонды начала 90-х.
Не люблю свинячий дизайн капец!извиняюсь что не по теме.
Но по внешности 33 скайлайн больше нравиться,бегемотные формы у нового не вяжутся с такими ускорениями,больше подходит что нибудь стреловидное,низкое ,плоское и широкое как в Ф-1 или как хонды начала 90-х.
Не люблю свинячий дизайн капец!извиняюсь что не по теме.
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
12
6
Ответить
вообще огонь)))
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
1
Ответить
Сравнить Гетер с Бугатти-это минимум смешно! И дело даже не в скорости!
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
17
16
Ответить
Марале:
+ аэродинамика с большой прижимной силой чтоб колёса не буксовали. Законы физики не обрулишь однако.
прижимная сила в начале старта не дейсвует как бы.
22
3
Ответить
Sad1st:
Обратите внимание на голосование "Вам нравится этот автомобиль?"
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Куда плюсовать!!!!!??????
Увидел новость, думаю ща я такой жирный + кликну за 2 сек. GTR!
А тут такой конфуз.....
Увидел новость, думаю ща я такой жирный + кликну за 2 сек. GTR!
А тут такой конфуз.....
3
2
Ответить
Ха, админы решили проверить: читает хоть кто-нибудь голосовалку, прежде чем ответить)
Видимо, нет
Видимо, нет
17
2
Ответить
Не поедет он 2,0сек. И вообще журналюги услышали, что он будет "двухсекундный", а это значит, что из трех секунд. например 2,99 и ниже. Вон гляньте на http://www.dragtimes.ru там и вейрон есть и Юрин GT-R35 1700hp едет 3сек., он то уж всяко мощнее, чем эти нисмовские поделки))))
Мой отзыв: Toyota Prius 2007
12
18
Ответить
Бугатти тоже заявляет 1.8 с до сотни уже в этом году с 1600-сильным двигателем. Посмотрим...
Скоро на машине можно будет в космос сразу...)))
Скоро на машине можно будет в космос сразу...)))
18
Ответить
Серега-Чита:
плюсую!
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Супер навороченная трансмиссия с двумя сцеплениями.
3
2
Ответить
SSSMOKE:
Ха, админы решили проверить: читает хоть кто-нибудь голосовалку, прежде чем ответить)
Видимо, нет
Видимо, нет
Тест на внимательность.))) Зрительная память сыграла злую шутку.))
16
1
Ответить
Я верю GT-R, 2 сек по любому сделает. А через год сделают модификацию, которая будет уже выезжать из 2-х секунд.
5
11
Ответить
Ну да,он с 1500 силами неможет за 2.5с разогнаться,а тут пишут вообще за 2.0с) видимо это им так хочется))))
8
9
Ответить
Sad1st:
Обратите внимание на голосование "Вам нравится этот автомобиль?"
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
я реально не увидел на автомате проголосовал на зелененькую типо "ДА"
6
1
Ответить
Igor93:
Ну да,он с 1500 силами неможет за 2.5с разогнаться,а тут пишут вообще за 2.0с) видимо это им так хочется))))
Почему...теоретически может быть и можно реализовать такую мощность и такой разгон, вполне возможно, что ниссановцы и реализуют это, вопрос в другом: управлять такой машиной сможет лишь только профессионал-автогонщик, потому как нагрузка на водителя при разгоне и при торможении, не говоря уже про повороты, будет немаленькая.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
3
Ответить
Ndru:
Почему...теоретиче ски может быть и можно реализовать такую мощность и такой разгон, вполне возможно, что ниссановцы и реализуют это, вопрос в другом: управлять такой машиной сможет лишь только профессионал-автогонщик, потому как нагрузка на водителя при разгоне и при торможении, не говоря уже про повороты, будет немаленькая.
Ага, Кларксон на стоковом то чуть шею не свернул)))
11
1
Ответить
интересно откуда стоко минусов в заголовке новости? как может не нравится GT-R??
6
7
Ответить
Интересна цена.
Будет очень смешно, если даже такой экземпляр будет дешевле всяких астонов, ламборгини, феррари и т.д.
Будет очень смешно, если даже такой экземпляр будет дешевле всяких астонов, ламборгини, феррари и т.д.
2
2
Ответить
SegaMD:
интересно откуда стоко минусов в заголовке новости? как может не нравится GT-R??
народ привык что зеленая это "ДА" и ставит на автомате. :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
5
2
Ответить
Nolimit00:
Не поедет он 2,0сек. И вообще журналюги услышали, что он будет "двухсекундный", а это значит, что из трех секунд. например 2,99 и ниже. Вон гляньте на http://www.dragtimes.ru там и вейрон есть и Юрин GT-R35 1700hp едет 3сек., он то уж всяко мощнее, чем эти нисмовские поделки))))
Стоковый уже едет 2.7, хотя две секунды ровно действительно из разряда фантастики, скорее всего будет что-то в районе 2.3.
5
2
Ответить
SegaMD:
интересно откуда стоко минусов в заголовке новости? как может не нравится GT-R??
надоело просто уже
nsx - существует.
KB2 - возит.
KB2 - возит.
3
5
Ответить
Ndru:
Почему...теоретиче ски может быть и можно реализовать такую мощность и такой разгон, вполне возможно, что ниссановцы и реализуют это, вопрос в другом: управлять такой машиной сможет лишь только профессионал-автогонщик, потому как нагрузка на водителя при разгоне и при торможении, не говоря уже про повороты, будет немаленькая.
Один раз попробовать можно и нужно...
2
1
Ответить
kolbert:
народ привык что зеленая это "ДА" и ставит на автомате. :)
Тоже чуть не попался, Дром прикалывается)) Ну а Ниссан - ракето! посмотрим как "полетит"))
5
1
Ответить
форсировали 550 сильный мотор аж до..... 570 л.с.
11
Ответить
Две секунды!!! Даж представить не могу!!
Какие же там перегрузки!
Ниссану респект!!!
Какие же там перегрузки!
Ниссану респект!!!
1
2
Ответить
Админы приколисты!!!
Мне нравится этот авто!!!! Голосую "Да"
Мне нравится этот авто!!!! Голосую "Да"
6
2
Ответить
Хочу...
Наташа у меня для тебя плохие новости -
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
Марксизмъ головного мозга, даже током не лечится.
2
2
Ответить
Нажал газ и размотал шины!
5
2
Ответить
****ть можно как быстро.
Freedom and peace!
Мои отзывы: Nissan Tino 2000, Mitsubishi Airtrek 2001, Mazda Premacy 2001, Suzuki Liana 2004, Лада 2112 2004 и другие
2
2
Ответить
gunn40:
Один раз попробовать можно и нужно...
Вы знаете, честно говоря-заманчиво попробовать, очень. Просто ради остроты ощущений, но сейчас вообще стало достаточно много автомобилей с избыточной мощностью. В начале июня попросил порулить на Opel Astra OPC, так, просто посмотреть что за машина, она-2WD, передний привод, скажу так: если отключить электронику, то тронуться достаточно сложно, колеса мгновенно срываются в букс. И это-всего лишь Opel OPC, что будет с GT-R при такой мощности-я не знаю.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
8
2
Ответить
Williams бы сперва свое корыто разогнали, а то плетутся в средине чемпионата аж с целым одним очком на двух пилотов.
4
2
Ответить
alexkriv:
Две секунды!!! Даж представить не могу!!Какие же там перегрузки!!!
При равноускоренном движении - 1,34g
3
2
Ответить
любой результат достижим.
если поставить себе целью и вложить все доступное и недоступное.
эдакая гонка вооружений.
вопрос в другом - что придется вложить.
какие условия придется создать.
будет ли этот эксперимент воспроизводимым.
ели нет - даже полученный 1 раз результат фактически - фейк.
если поставить себе целью и вложить все доступное и недоступное.
эдакая гонка вооружений.
вопрос в другом - что придется вложить.
какие условия придется создать.
будет ли этот эксперимент воспроизводимым.
ели нет - даже полученный 1 раз результат фактически - фейк.
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
7
1
Ответить
Голосовалку в топку....1-я строка-всегда ДА,2-я- НЕТ...Сегодня наоборот...Я автоматом нажал нет(там где всегда ДА)
9
4
Ответить
Narf:
При равноускоренном движении - 1,34g
не так уж и много, по сравнению с перегрузками космонавтов.
а вообще пора уже ставить сзади реактивный движок, че-то тупят на Ниссане)) тогда можно и за 1 секунду, только не оторваться бы от земной поверхности в процессе...
а вообще пора уже ставить сзади реактивный движок, че-то тупят на Ниссане)) тогда можно и за 1 секунду, только не оторваться бы от земной поверхности в процессе...
Ответить
Ndru:
Вы знаете, честно говоря-заманчиво попробовать, очень. Просто ради остроты ощущений, но сейчас вообще стало достаточно много автомобилей с избыточной мощностью. В начале июня попросил порулить на Opel Astra OPC, так, просто посмотреть что за машина, она-2WD, передний привод, скажу так: если отключить электронику, то тронуться достаточно сложно, колеса мгновенно срываются в букс. И это-всего лишь Opel OPC, что будет с GT-R при такой мощности-я не знаю.
Тоже поеду на тест ОРС, но это доступно. А GT-R потестить практически невозможно, если тольков Европе в прокате. И есть ли они в прокате...
Ответить
Porsche - нервно курит в стороне...
10
17
Ответить
Lehaguru:
Голосовалку в топку....1-я строка-всегда ДА,2-я- НЕТ...Сегодня наоборот...Я автоматом нажал нет(там где всегда ДА)
Не внимательны вы очень, всё делаете на автомате, так же не интересно жить,надо и по сторонам хоть иногда смотреть!
Спецтехника и авто,мото под заказ Яп, Корея,США,Китай
Поиск товаров, таможенное оформление
Поиск товаров, таможенное оформление
8
3
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Porsche - нервно курит в стороне...
таки Порше уделывает GT-R на нюрнбургринге, аж на целую секунду с небольшим. такие дела.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
13
12
Ответить
Ndru:
таки Порше уделывает GT-R на нюрнбургринге, аж на целую секунду с небольшим. такие дела.
ГРТ хорош только на разгон, но не в продолжительной гонке!
Спецтехника и авто,мото под заказ Яп, Корея,США,Китай
Поиск товаров, таможенное оформление
Поиск товаров, таможенное оформление
9
10
Ответить
да не едет он и стоковый за 2,8 секун 3,2сек это крайний минимум и то с лаунчем,который при включении снимает коропку сгарантии,и которую на сервисе проверят через специальный комп-тахограф(типа блэкбокс на самолете) и то обычный гражданский водитель. а этот за 2,0 сек это вообще невозможно просто,ну с херов он так поедет при таком весе и такой посредственной мощности пусть будет там хоть 6 колес и 4 сцепления в коробке дело, то не в трансмиссии емана. бред больного искалеченого гонщега написаное.
17
13
Ответить
kubang:
да не едет он и стоковый за 2,8 секун 3,2сек это крайний минимум и то с лаунчем,который при включении снимает коропку сгарантии,и которую на сервисе проверят через специальный комп-тахограф(типа блэкбокс на самолете) и то обычный гражданский водитель. а этот за 2,0 сек это вообще невозможно просто,ну с херов он так поедет при таком весе и такой посредственной мощности пусть будет там хоть 6 колес и 4 сцепления в коробке дело, то не в трансмиссии емана. бред больного искалеченого гонщега написаное.
Так за 2 секунды едет же не сток, а с какими то там доработками из Ф1)))) Видел чего они написали!
Спецтехника и авто,мото под заказ Яп, Корея,США,Китай
Поиск товаров, таможенное оформление
Поиск товаров, таможенное оформление
2
2
Ответить
да и едет он красиво только до сотни а дальше пшшшшшшш
7
6
Ответить
Ну всяко на клее, и на очень нестандартной резине. На обычной резине и асфальте не должен он как формула разгоняться.
????
Мои отзывы: Toyota Progres 1999, Toyota Vista 1997, Skoda Fabia 2011, Toyota Mark II 1999, Toyota Corolla 1989 и другие
8
Ответить
Erofei Khabarovsk:
Porsche - нервно курит в стороне...
Порше (918) делает свои 2,8 сек. на трассе. А этот ниссан гипотетический - только в чьих-то мечтах.
Вообще заявленные 2 секунды у меня тоже вызвали подозрения, что кто-то что-то курит. Но вот только точно не в Порше.
Вообще заявленные 2 секунды у меня тоже вызвали подозрения, что кто-то что-то курит. Но вот только точно не в Порше.
15
8
Ответить
верю в GT-R ! надеюсь, что и 2 сек. - это еще не предел :)
5
5
Ответить
байки разгоняются и машины будут разгоняться,,,
Интернет-магазин umka27.ru с закупками на Taobao (комиссия 12 %) 8-914-192-80-64.
2
1
Ответить
Так то нормально.
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
1
1
Ответить
Neformatoff:
байки разгоняются и машины будут разгоняться,,,
...В штатах сержант US army подрезал ракетный ускоритель на полигоне, выйдя в отставку, поставил его на свой американский чемодан и на прямой американского хайвея включил эту беду. Итог - поставил рекорд по скоростному падению с горы в пропасть...
2
Ответить
вот сижу и читаю ваши комменты, и ни один из вас не удосужился прочесть статью до конца, так как там сказано что НЕ РОВНО 2 СЕКУНДЫ, знатоки автоиндустрии блин
1
Ответить
просто надо подождать и все станет ясно!
токийский автосалон готовит походу много новинок и Харриер новый и GT-R
токийский автосалон готовит походу много новинок и Харриер новый и GT-R
Мои отзывы: Toyota Harrier 1998, Toyota Corona 1992
Ответить
gunn40:
...В штатах сержант US army подрезал ракетный ускоритель на полигоне, выйдя в отставку, поставил его на свой американский чемодан и на прямой американского хайвея включил эту беду. Итог - поставил рекорд по скоростному падению с горы в пропасть...
Ога,и получил Дарвиновскую премию за нелепую смерть!
Внушительный список...
3
Ответить
К. В. Н.:
"Буду через пять секунд" - это уже что-то улиточное.
разогнаться до 100 и поехать 100 км это разные вещи
пусти машениста в комод (с)
скандальный форумчанин >:)
скандальный форумчанин >:)
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2003
3
Ответить
Да не когда он не поедет так, это просто мулька, или Дром специально тему завели что бы были обсуждения.
4
2
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
на гтрах и так бугатти рвут на милю, посмотри на ютубе.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
4
3
Ответить
gunn40:
...В штатах сержант US army подрезал ракетный ускоритель на полигоне, выйдя в отставку, поставил его на свой американский чемодан и на прямой американского хайвея включил эту беду. Итог - поставил рекорд по скоростному падению с горы в пропасть...
... и попал в число лауреатов премии им. Дарвина "за самую глупую смерть"
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
1
Ответить
*****сравнивать ***у с пальце, бугатти - это франция... а это ***** японский гтр...
Ответить
Grey87:
на гтрах и так бугатти рвут на милю, посмотри на ютубе.
Да только он там заряженный, там и Чероки рвет Верона
3
1
Ответить
djonzver:
вот сижу и читаю ваши комменты, и ни один из вас не удосужился прочесть статью до конца, так как там сказано что НЕ РОВНО 2 СЕКУНДЫ, знатоки автоиндустрии блин
Тут люди голосуют по цвету, а не по смыслу, а Вы хотите, чтобы еще и буквы читали - в школе надоело!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
5
Ответить
mashinist v8:
разогнаться до 100 и поехать 100 км это разные вещи
Я даже не пойму - а что для меня легче?
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
Ответить
Вообще-то, у Бугатти Вейрона предыдущего было 2.5 сек, сейчас 2.3 сек!
1
Ответить
Вдавливать за 2сек в седло будет конкретно
Мои отзывы: Honda Fit 2008, Toyota Corolla 2006
3
Ответить
Ndru:
... и попал в число лауреатов премии им. Дарвина "за самую глупую смерть"
Отметили все же естествоиспытателя...
Ответить
Дон Инот:
самолет
Эт дааа...
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
2
Ответить
можно сделать 2.2 и будет быстрее вейрона )
2
1
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Так бугатти под 2 тоны вешает, а вес играет большую роль даже чем мощьность
на драге 2 сек до 100 это вполне реально. На сликах. Это примерно 11 сек на 402 метра
на драге 2 сек до 100 это вполне реально. На сликах. Это примерно 11 сек на 402 метра
1
1
Ответить
Серега-Чита:
плюсую!
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Формула 1 задний привод. Среди драгстеров кто едет 8-10 сек я не видел не одного моноприводного.
7
Ответить
тут на скае 93 года гоняешь, и то неплохо так валит, особенно боком)))а это вообще пуля, есть версии с задним приводом вроде еще GT-R
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
1
5
Ответить
Ребятки - 2 секунды он в жизни не поедет, ни на каких сликах, как бы этого не хотели и не желали это раз. Во-вторых, на квотере будет те же, дай бог 11 секунд. В третьих на миле он и рядом и не стоит и никогда не стоял, с теми же SLR, SLS, поршивцами 911, каррера GT, ламбу марселагу, галлардо, или ферарри, взять туже скаглетти, и перечислять можно долго. И даже речь не идет об эксклюзивных версиях с 800-1500 лосей. Брал обычный 500-700 лосевые версии. И самое интересное, в-четвертых. В каком месте у gt-r есть настояшая, не дермантин, кожа? А может есть дерево? Или может, шикарно типо чайки открываются двери, как у SLS? А может как у SLR по высоте? В какой жо.е есть в нем роскошь? Правильно, ее нет, обыкновенный нищенский салон, и далеко не шикарный вид.
16
16
Ответить
Кстати, разгон бугатти вейрона
0—100 км/ч = 2,5 с;
0—200 км/ч = 7,3 с;
0—300 км/ч = 16,7 с;
0—400 км/ч = 55,6 с
И куда тут Gt-r, даже если разменяет первую сотню за секунду?)))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))
0—100 км/ч = 2,5 с;
0—200 км/ч = 7,3 с;
0—300 км/ч = 16,7 с;
0—400 км/ч = 55,6 с
И куда тут Gt-r, даже если разменяет первую сотню за секунду?)))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))
9
5
Ответить
Ndru:
Почему...теоретиче ски может быть и можно реализовать такую мощность и такой разгон, вполне возможно, что ниссановцы и реализуют это, вопрос в другом: управлять такой машиной сможет лишь только профессионал-автогонщик, потому как нагрузка на водителя при разгоне и при торможении, не говоря уже про повороты, будет немаленькая.
Ну разве что теоретически,но не с 570 л.с))))
2
Ответить
Здорово, когда прийдет время и авто начнут летать!
Машинка красотка!
Машинка красотка!
Приторно Сладкая) и Я Богиня;)
3
Ответить
Rufat:
)))
руфат как в тромваях комфорт добавился?
1
1
Ответить
Скоро заявят разгон 1с. до 100км.
1
Ответить
бомба
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
1
Ответить
Я не понял, они что туда движок с формулы один всунуть хотят?
так давно еще кто то в формуле умудрился с 1 кубика почти 1 лс снять, не помню кто.
Правда потом такие вещи в формуле запретили.
так давно еще кто то в формуле умудрился с 1 кубика почти 1 лс снять, не помню кто.
Правда потом такие вещи в формуле запретили.
2
1
Ответить
seedik:
Скоро заявят разгон 1с. до 100км.
когда передачи втыкать?
2
1
Ответить
chegem:
руфат как в тромваях комфорт добавился?
в трАмваях не езжу, извините)))
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
2
Ответить
голосовала за ДА!!!! ибо нравится! и всегда нравилась!)
Приторно Сладкая) и Я Богиня;)
1
1
Ответить
seedik:
Скоро заявят разгон 1с. до 100км.
а ты бы выдержал такую нагрузку? Уверен что потом все кости целы будешь
в истребителях например программно вводили ограничения на маневры, иначе пилота от перегрузок можно было вынимать как мешок без костей.
в истребителях например программно вводили ограничения на маневры, иначе пилота от перегрузок можно было вынимать как мешок без костей.
2
Ответить
Rufat:
в трАмваях не езжу, извините)))
а на чужих тачках, ВЕЛИКИЙ ЗНАТОК.
1
Ответить
chegem:
а на чужих тачках, ВЕЛИКИЙ ЗНАТОК.
ну приходится иногда, что поделаешь)))
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
1
1
Ответить
Андрей SOLNCE:
Вообще-то, у Бугатти Вейрона предыдущего было 2.5 сек, сейчас 2.3 сек!
бугати вообще из другой оперы любой нисан это как запарожец по сравнению с ним.
Там и вес машины другой, и двигатель 1250 лс с 10 радиаторами на охлаждение.
Там и вес машины другой, и двигатель 1250 лс с 10 радиаторами на охлаждение.
3
2
Ответить
Rufat:
)))
мечта гопника?
1
Ответить
chegem:
мечта гопника?
гопнкиа? где ты гопника увидел? гопники чаще на тазах передвигаются)))
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
1
5
Ответить
sasha_p:
верю в GT-R ! надеюсь, что и 2 сек. - это еще не предел :)
не предел выдумки пиарщиков и их фантазий
3
Ответить
Rufat:
гопнкиа? где ты гопника увидел? гопники чаще на тазах передвигаются)))
ну тебе виднее.
я же сказал не жизнь а мечта!
а нормальные люди лучше дом построят или квартиру купят, чем на последнее тачку брать.
я же сказал не жизнь а мечта!
а нормальные люди лучше дом построят или квартиру купят, чем на последнее тачку брать.
2
2
Ответить
chegem:
ну тебе виднее.
я же сказал не жизнь а мечта!
а нормальные люди лучше дом построят или квартиру купят, чем на последнее тачку брать.
я же сказал не жизнь а мечта!
а нормальные люди лучше дом построят или квартиру купят, чем на последнее тачку брать.
нормальные люди и дом построят,и тачку хорошую купят,у нормальных людей выбор не стоит)))
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
3
3
Ответить
Rufat:
нормальные люди и дом построят,и тачку хорошую купят,у нормальных людей выбор не стоит)))
ну да иждевенцу виднее
2
Ответить
2 сек. до сотни ))) ему что слики из жидкой резины будут делать? )))
NO TURBO - NO PARTY
Мой отзыв: Opel Astra 2011
1
1
Ответить
chegem:
ну да иждевенцу виднее
Ты всё ещё кормишь тролля, бросай ты это дело )))
NO TURBO - NO PARTY
1
1
Ответить
Артём к@:
Ты всё ещё кормишь тролля, бросай ты это дело )))
я развлекаюсь сегодня 3 часа и в ОТПУСК все уже сделал по работе.
2
Ответить
chegem:
я развлекаюсь сегодня 3 часа и в ОТПУСК все уже сделал по работе.
Везёт, а я с него только вернулся, сижу на работе и офигиваю на фиг мне всё это нужно (в смысле работа) )))
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Артём к@:
Везёт, а я с него только вернулся, сижу на работе и офигиваю на фиг мне всё это нужно (в смысле работа) )))
а после отпуска всегда офигиваешь
2
1
Ответить
достойнный!
Ответить
Александр|||:
ну вот раельно кому нужны эти бешенные 2 сек а...
они то никому в жизни не надо, просто сейчас меряются пиписьками, кто быстрей разгонится, так-же и на светофоре идиоты соревнуются, кто быстрей тронется и выскочит на пол метра вперёд.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
Ответить
chegem:
а после отпуска всегда офигиваешь
особенно армейского )))))))))))))))))))))))))))))) ))
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
jzzz:
"обычный Nissan GT-R в России стоит от 4 620 000 руб"
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
БольшАя часть разницы в цене короллы допустим - это пошлины. В США она стоит 16230 (537000 руб) у нас - 659000 руб. Разница 18% из которых дилер имеет 6-10%.... по большому счету все упирается в разницу з/п тут и там....так что не дилерам цены снижать надо а гос-ву нашему зарплаты подымать с колен и людей заодно....
2
Ответить
John-Mercedes S500:
В какой жо.е есть в нем роскошь? Правильно, ее нет, обыкновенный нищенский салон, и далеко не шикарный вид.
Салон не нищенский а спортивно-спартанский... этот аппарат для кольца а не для понтования в городе как остальные тобой перечисленные...
2
2
Ответить
почему Не нравится больше чем Нравится в голосовании? Педали попутали?
"Все возвращается, поэтому творите добро" (с) кто-то
Accord VIII
Accord VIII
1
Ответить
mix231:
Салон не нищенский а спортивно-спартанский... этот аппарат для кольца а не для понтования в городе как остальные тобой перечисленные...
спортивно-дешёвый и спортивно-убогий ))) а на фига там тогда 4 посадочных места, магнитола, климат, кожа и т.п.? Не спартанский он вовсе, а просто очень дёшево сделан.
NO TURBO - NO PARTY
10
3
Ответить
mix231:
Салон не нищенский а спортивно-спартанский... этот аппарат для кольца а не для понтования в городе как остальные тобой перечисленные...
но на кольце чето продувает белее понтовым авто.
да и цена 4 ляма ну не знаю могли бы и салончик посерьезнее.
да и цена 4 ляма ну не знаю могли бы и салончик посерьезнее.
5
Ответить
chegem:
но на кольце чето продувает белее понтовым авто.
да и цена 4 ляма ну не знаю могли бы и салончик посерьезнее.
да и цена 4 ляма ну не знаю могли бы и салончик посерьезнее.
100 %, а просто для трэка можно спартанский Radical взять он и быстрей и дешевле )))
NO TURBO - NO PARTY
5
1
Ответить
И опять куча хейтеров-невежд в новости про gt-r, ничего не меняется.
3
1
Ответить
chegem:
но на кольце чето продувает белее понтовым авто.
да и цена 4 ляма ну не знаю могли бы и салончик посерьезнее.
да и цена 4 ляма ну не знаю могли бы и салончик посерьезнее.
ну тогда ещё пол ляма надо накинуть, и кто его будет брать, то больше чем за 5 мульёнов, и так машина не семейная, чисто понтануться , дёрнуть кого и всё, на трэках только на ней ездить, за такие бабосы бизнес класс можно отличный купить, где всё в коже-роже.
1
1
Ответить
ни разу не сидели и говорят, что салон убогий ))) он спортивный и материалы там качественные, цена же не просто так такая
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
3
3
Ответить
John-Mercedes S500:
Ребятки - 2 секунды он в жизни не поедет, ни на каких сликах, как бы этого не хотели и не желали это раз. Во-вторых, на квотере будет те же, дай бог 11 секунд. В третьих на миле он и рядом и не стоит и никогда не стоял, с теми же SLR, SLS, поршивцами 911, каррера GT, ламбу марселагу, галлардо, или ферарри, взять туже скаглетти, и перечислять можно долго. И даже речь не идет об эксклюзивных версиях с 800-1500 лосей. Брал обычный 500-700 лосевые версии. И самое интересное, в-четвертых. В каком месте у gt-r есть настояшая, не дермантин, кожа? А может есть дерево? Или может, шикарно типо чайки открываются двери, как у SLS? А может как у SLR по высоте? В какой жо.е есть в нем роскошь? Правильно, ее нет, обыкновенный нищенский салон, и далеко не шикарный вид.
Суть GT-R не в кожаном салоне, натуральном дереве или карбоновых деталях. Суть GT-R в том, что за относительно небольшие деньги (по меркам спорткара) владелец получает драйв, сравнимый с гораздо более дорогими автомобилями. Все понятно, что в бугатти роскошный салон и это супербыстрый автомобиль, понятно, что Porsche GT2 RS уделывает GT-R на нордшляйфе, понятно, что в SLS есть стиль, но все эти автомобили стоят очень дорого, порой в разы дороже GT-R.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
2
Ответить
mix231:
Салон не нищенский а спортивно-спартанский... этот аппарат для кольца а не для понтования в городе как остальные тобой перечисленные...
Вот тут вы не правы. Тот же Porsche GT2 RS и вид имеет более пафосный, и идете лучше и конструктив отполирован годами.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
6
Ответить
коммунист:
ну тогда ещё пол ляма надо накинуть, и кто его будет брать, то больше чем за 5 мульёнов, и так машина не семейная, чисто понтануться , дёрнуть кого и всё, на трэках только на ней ездить, за такие бабосы бизнес класс можно отличный купить, где всё в коже-роже.
ну серьёзный бизнес от этой цены только стартует )))
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
Sad1st:
Обратите внимание на голосование "Вам нравится этот автомобиль?"
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Проверка на внимательность! Теперь неизвестно сколько реально "ДА". Я сначала прочитал потом нажал ДА)))
Ответить
Артём к@:
ну серьёзный бизнес от этой цены только стартует )))
Ну таки от этой цены стартует представительский класс (A8, S, 7-series), бизнес-класс стоит дешевле (Camry, Passat, Accord, Teana, A6).
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
Ответить
Молодчики Ниссановцы. Скаи всегда были на высоте, в японском сегменте, как ни крути, но почти везде он берет первые места, куда там тоёте и остальным. А тут замах на запад пошел уже. пусть не сейчас, но скоро он будет делать эту сотню за 2 сек.
Toyota Prius G Leather Package
Мои отзывы: Toyota Prius 2009, Toyota Windom 2004, Nissan Bassara 2000, Toyota Vista 1988, Nissan Pulsar 1998 и другие
2
4
Ответить
вы хоть одно европейское авто найдите по такой цене,чтобы он ехал сотню за 2,8, нашли? То то же
Здравствуй, мне приятный. ® Борат
4
5
Ответить
Ndru:
Ну таки от этой цены стартует представительский класс (A8, S, 7-series), бизнес-класс стоит дешевле (Camry, Passat, Accord, Teana, A6).
Я имел в виду класс марок, а не сегментацию по классам, кстати Пассат и Аккорд не бизнес, если на то пошло, а по сути, чем Тиана и Камри Е-класс, я тоже не понимаю, вот например ни Пассат ни Суперб, так себя называют, хотя в супербе места сзади, как в 221 )))
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Вы не учитываете массу автомобилей...
Проще создать мир, чем понять его.
1
Ответить
Rufat:
вы хоть одно европейское авто найдите по такой цене,чтобы он ехал сотню за 2,8, нашли? То то же
А смысл, за GTR от того что он дешевле очереди не стоят, тот же Порш думаю продаётся в разы больше ))) Даже если он не дорог, его всё равно будут брать очень богатые люди, а они посмотрят на что-то по круче
NO TURBO - NO PARTY
5
3
Ответить
Rufat:
ни разу не сидели и говорят, что салон убогий ))) он спортивный и материалы там качественные, цена же не просто так такая
а ты управлял?
3
Ответить
Rufat:
вы хоть одно европейское авто найдите по такой цене,чтобы он ехал сотню за 2,8, нашли? То то же
ферари порше, мазерати, ламбо, мерседес amg есть точно.
или это все не Европа?
или это все не Европа?
7
3
Ответить
chegem:
ферари порше, мазерати, ламбо, мерседес amg есть точно.
или это все не Европа?
или это все не Европа?
ну не по такой же цене )))
NO TURBO - NO PARTY
3
1
Ответить
Артём к@:
ну не по такой же цене )))
тогда фабия рс она дешевле и типо спорт
2
2
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
У бугатти вес,этакий танк.
Ответить
MeFistoFeL`:
Вы не учитываете массу автомобилей...
у Бугатти 473 л.с. на тонну, а у Джетера 312
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
evgenuuu:
У бугатти вес,этакий танк.
танки потяжелее легкие от 10 тон. а движки почти как в бугати по лс
Ответить
makschita:
Как то читала статью в ЗР что автомобиль не может разгоняться до 100 быстрее чем за 3,2 секунды, т.к. это не дает сила трения вернее ее отсутствие. Почему драгрейсеры на подготовленных мащинах с движками на нитрометане разгоняются до 350 км за 5 сек дак потому что у них резина как жвачка, после ее разогрева. Так что тут либо утка либо у этой машины будет какая то необычная резина....
он на гусеницах будет
Ответить
chegem:
ферари порше, мазерати, ламбо, мерседес amg есть точно.
или это все не Европа?
или это все не Европа?
Это всё даже из 3 секунд не выходит, ага.
Ответить
Артём к@:
у Бугатти 473 л.с. на тонну, а у Джетера 312
это ты 1250 л/с считал? там же еще вроде мощнее сделали
1
Ответить
PowerUp:
Это всё даже из 3 секунд не выходит, ага.
ты какие смотришь обычные или переделки?
так обычный gtr и за 3 не может
так обычный gtr и за 3 не может
1
1
Ответить
chegem:
это ты 1250 л/с считал? там же еще вроде мощнее сделали
это я 1001 сильную считал, кобыл больше есть, а результата на северной петле нет, отсюда и отталкивался
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Neformatoff:
байки разгоняются и машины будут разгоняться,,,
если сделают из бумаги ,поставят широкие катки...и в путь..Только не пойму зачем.
Ответить
chegem:
ты какие смотришь обычные или переделки?
так обычный gtr и за 3 не может
http://burntire.ru/cars/nissan... ну почему же )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Артём к@:
http://burntire.ru/cars/nissan... ну почему же )))
это было на специальном полигоне.
знаешь как вояки свои старые тачки продавали?
брали бенз авиационный с актановым числом 110 заправляли, и на рынок ТАЧКА ГОНКА ПОПРОБУЙ. Она конечно перла.
2
1
Ответить
evgenuuu:
если сделают из бумаги ,поставят широкие катки...и в путь..Только не пойму зачем.
так кто то из американцев делал байк который по идее мог 500 ехать, но вот психов не нашлось.
1
Ответить
mix231:
Салон не нищенский а спортивно-спартанский... этот аппарат для кольца а не для понтования в городе как остальные тобой перечисленные...
вот в этом и суть.Те машины для обычных(обеспеченных) людей,для комфортной езды.А GTR для ютуба готовят.Скоро азот будут в колеса заливать и водителю в карманы.Шо б Верона порвать
1
1
Ответить
о нашел в нете
Dodge Tomahawk теоретически должен разгонятся да 644 км в час, но вот психа так и не нашли.
там движок от вайпера в 8 8 литров стоит
Dodge Tomahawk теоретически должен разгонятся да 644 км в час, но вот психа так и не нашли.
там движок от вайпера в 8 8 литров стоит
1
Ответить
когда гетер появлялся только в журналах как машина для журналистов,что бы те поездив на нем написали в своих странах сравнительные отзывы по сравнению с порше 911 (автомобиль на который опирались практически по всем характеритикам,при разработке гетера),то он казался мне машиной мечтой. Потом картинки ,восторженные описания,вздохи про то что это лучшая тачка планеты начали заполнять этим спамом весь интернет,то стало понятно ,что с этим авто что-то не так т.к хороший товар в рекламе не нуждается.
Сейчас могу с полной уверенностью сказать,что этот авто мне не нравится
Сейчас могу с полной уверенностью сказать,что этот авто мне не нравится
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
7
7
Ответить
chegem:
ферари порше, мазерати, ламбо, мерседес amg есть точно.
или это все не Европа?
или это все не Европа?
Ну и что? пускай мерин разгоняется за 4.5 секунды до 100 ,но на нем можно съездить с комфортом в ресторан,на природу ,деловую встречу и везде себя будешь чувчствовать комфортно,а на этом чуде японской инжине...менеджерской идее каждый выезд из дома,даже просто съездить по делам,это уже не просто выед- это гонка
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Avtomasterskaya911. r u
7
4
Ответить
Что сказать... Инженерная мысль неумолимо уносит авто в небо
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
Ответить
Ох, горбатых действительно только могила исправляет. :|
1
Ответить
chegem:
так кто то из американцев делал байк который по идее мог 500 ехать, но вот психов не нашлось.
эх, террористов смертников безбашенность, да в мирное русло
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
2 сек до 100 км..
пощитаем: это если на дороге 100 ям, то ГТ проедет тока по двум из них. (канечно же я про любимые руские дороги, а вы где ездите?) Меньше ям, больше скорость --- меньше ремонтируешь подвеску. ваще анрил! японцы за нас просчитали экономия на ремонте подвески
Круть! Беру.
пощитаем: это если на дороге 100 ям, то ГТ проедет тока по двум из них. (канечно же я про любимые руские дороги, а вы где ездите?) Меньше ям, больше скорость --- меньше ремонтируешь подвеску. ваще анрил! японцы за нас просчитали экономия на ремонте подвески
Круть! Беру.
продаю Сузуку Култус Вагон, 2001, 1.5., 120 т.км., 190000 руб., 8309431.drom.ru
Ответить
Леонидус:
2 сек до 100 км..
пощитаем: это если на дороге 100 ям, то ГТ проедет тока по двум из них. (канечно же я про любимые руские дороги, а вы где ездите?) Меньше ям, больше скорость --- меньше ремонтируешь подвеску. ваще анрил! японцы за нас просчитали экономия на ремонте подвески
Круть! Беру.
пощитаем: это если на дороге 100 ям, то ГТ проедет тока по двум из них. (канечно же я про любимые руские дороги, а вы где ездите?) Меньше ям, больше скорость --- меньше ремонтируешь подвеску. ваще анрил! японцы за нас просчитали экономия на ремонте подвески
Круть! Беру.
Езжу по русским дорогам, ямы встречаю крайне редко )))
NO TURBO - NO PARTY
1
Ответить
Интересные драг с участием GTR https://www.youtube.com/watch?v...
Мой отзыв: Лада 21099 2004
Ответить
Артём к@:
Езжу по русским дорогам, ямы встречаю крайне редко )))
наверно и про морозы не слыхал -30 градусов))
продаю Сузуку Култус Вагон, 2001, 1.5., 120 т.км., 190000 руб., 8309431.drom.ru
1
Ответить
Артём к@:
Езжу по русским дорогам, ямы встречаю крайне редко )))
так может ты не ездишь может летаешь?
1
Ответить
Леонидус:
наверно и про морозы не слыхал -30 градусов))
я даже не разу не виделна градуснике -30 за все годы -25 это рекорд
1
Ответить
PowerUp:
Стоковый уже едет 2.7, хотя две секунды ровно действительно из разряда фантастики, скорее всего будет что-то в районе 2.3.
Паспортные данные с реальностью не имеют ничего общего. Если за 4 разгоните, будет огромное достижение...
4
2
Ответить
chegem:так кто то из американцев делал байк который по идее мог 500 ехать, но вот психов не нашлось.
Нашлось. только он недавно разбился на 560-ти помоему
Нашлось. только он недавно разбился на 560-ти помоему
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
Ответить
детсад
Ответить
гтр всегда хотели быстро разгонятся до ста, только вот после ста основные суперкары уделают его. 100 это детская скорость. то что гтр после ста относительна дохлый давно известно. обыватели просто смотрят только на разгон до ста. а то что он еле едет после 200 к примеру по сравнению с тем же корветом то это мало кого интересует. а с бугатти вообще смысла нет сравнивать.
11
1
Ответить
Оregon:
гтр всегда хотели быстро разгонятся до ста, только вот после ста основные суперкары уделают его. 100 это детская скорость. то что гтр после ста относительна дохлый давно известно. обыватели просто смотрят только на разгон до ста. а то что он еле едет после 200 к примеру по сравнению с тем же корветом то это мало кого интересует. а с бугатти вообще смысла нет сравнивать.
Ну вон он на dragtimes Veyron уделывает, когда у него тюнинг на 1700 л.с. )))
1
1
Ответить
какая вам разница 2 и 5 сек. вам на нем не ездить. спорите усираетесь)))))
7
Ответить
бугати или ГТР, смеххх.. вам в самый раз размышлять что лучше корола 98 года или калина 2008. Эксперты етитьпереетить шумахеры
4
Ответить
Леонидус:
наверно и про морозы не слыхал -30 градусов))
у нас раз в пять лет на пару дней ))) а вообще служил в месте где пол года день, по года ночь и деревья не растут, так что про морозы и не такие слыхал )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
chegem:
так может ты не ездишь может летаешь?
летаю, но летать можно, только по хорошим дорогам )))
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
Садишь назад пару блондинок, тапку в пол..Кирпичный заводик запущен!))
Toyota Prius NHW20 s10th 2008
1
Ответить
Абсолют:
chegem:так кто то из американцев делал байк который по идее мог 500 ехать, но вот психов не нашлось.
Нашлось. только он недавно разбился на 560-ти помоему
Нашлось. только он недавно разбился на 560-ти помоему
я же писал что это
Dodge Tomahawk теоретически должен разгонятся да 644 км в час, но вот психа так и не нашли. там движок от вайпера в 8 8 литров стоит изготовленно 10 штук.
теоретически может не кто не проверял видать много денег дают чуть больше ума.
а тот кто разбился он же обычный переделывала байк.
Dodge Tomahawk теоретически должен разгонятся да 644 км в час, но вот психа так и не нашли. там движок от вайпера в 8 8 литров стоит изготовленно 10 штук.
теоретически может не кто не проверял видать много денег дают чуть больше ума.
а тот кто разбился он же обычный переделывала байк.
Ответить
Dimok:
Ну вон он на dragtimes Veyron уделывает, когда у него тюнинг на 1700 л.с. )))
это че проехал 1 раз и двигатель выкинул?
Ответить
А я верю. Все у ниссана получится
1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
Мои отзывы: Toyota Crown 2001, Toyota Pronard 2002, Toyota Caldina 1998, Toyota Cresta 1991, Toyota Cresta 1995 и другие
Ответить
AMS Alpha Omega-R35 GT-R новый рекорд 0-100 км.ч- 1.7 сек
AMS Alpha Omega: World"s First 7 Second R35 GT-R погуглите
AMS Alpha Omega: World"s First 7 Second R35 GT-R погуглите
3
Ответить
а крылья у неё выдвигаются?
Рыбаки рыбачили - нихуа не бачили!
1
Ответить
Dimok:
Ну вон он на dragtimes Veyron уделывает, когда у него тюнинг на 1700 л.с. )))
если честно мне вообще как то сверху на ваш тюнинг
затюнинговать можно и девятку что она будет вейрон уделывать. но вот девятка ли это будет?
затюнинговать можно и девятку что она будет вейрон уделывать. но вот девятка ли это будет?
2
1
Ответить
тогда можно ради рекорда вообще одну передачу оставить
1
Ответить
Repo-man:
тогда можно ради рекорда вообще одну передачу оставить
да чего уж там от истребителя проволкой прикрутить двигатель
1
Ответить
ждем 1 сек до 100! две это не то не се))))))
3
Ответить
Коняга:
ждем 1 сек до 100! две это не то не се))))))
в следующий раз к путину попросись в истребитель. там за 1 сек и больше 100 могут
2
Ответить
прочитал про сравнение порш и ГТР, не надо этого делать, первый дорогу держит как бог, второй летит вперёд как торпеда, разные вещи, всё божественное в одной машине не совместить, физика, мать её
5
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Кол-во лошадей на кг авто. Как то так высчтивается. т.е. при большей мощности,но при этом при тяжелой массе авто может ехать медленнее чем авто которое легче,но с меньшими л/с. Физика и уже писали где то на автосайтах.
1
Ответить
"Нет" видимо, владельцы тазов, которые валят, проставили ))))) Типа, грантоспорт ))))
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
Мои отзывы: Лада 2103 1973, Toyota Hilux Surf 2001, Toyota Land Cruiser Prado 2001, Toyota Crown 2002, Toyota Mark II 1998 и другие
2
1
Ответить
Оregon:
гтр всегда хотели быстро разгонятся до ста, только вот после ста основные суперкары уделают его. 100 это детская скорость. то что гтр после ста относительна дохлый давно известно. обыватели просто смотрят только на разгон до ста. а то что он еле едет после 200 к примеру по сравнению с тем же корветом то это мало кого интересует. а с бугатти вообще смысла нет сравнивать.
Ты посмотри на ограничения скорости в Японии и почему ограничители на 180 кмч на всех авто по дефолту. Думаешь япы не могут 8 литровый двиг замутить ? ))))
______________________
Владивосток (почти)
Владивосток (почти)
4
Ответить
лучший в мире спортивный автомобиль. непревзойденный японский инженерный гений.
ДАЕШЬ ОТМЕНУ ЛИШЕНИЯ ЗА ЛЮБЫЕ ПРАВОНАРУШЕНИЯ!!!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
БЮДЖЕТУ БЫЛО Б ЛУЧШЕ ЧТОБ ВСЕ ПЛАТИЛИ ДРУЖНО!
Мои отзывы: Nissan 300ZX 1990, Mazda Bongo Friendee 1999
7
9
Ответить
Серега-Чита:
плюсую!
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
ошибаешься вон жук р едит, а гтр не поедит?
https://www.youtube.com/watch?v...
https://www.youtube.com/watch?v...
лошадей 700 с резиной хватит ему, а вот то что 570 сильный разгонится за 2с -согласен маловероятно, они что весь его карбоновым сделают?
Ответить
-QUASAR-Time-and-Space- :
лучший в мире спортивный автомобиль. непревзойденный японский инженерный гений.
Вы на BBC это напишите, Кларксон и компания будут долго хохотать.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
3
Ответить
Alex_M:
Ты посмотри на ограничения скорости в Японии и почему ограничители на 180 кмч на всех авто по дефолту. Думаешь япы не могут 8 литровый двиг замутить ? ))))
Могут, почему нет? Только многолитровые моторы-вотчина США, им просто-напросто есть где ездить и где испытывать такие машины, а Япония-островное государство, ни высохших соленых озер, ни пустынь там нет, да и какой смысл лезть в ту нишу, где придется вкладывать деньги с непонятным результатом?
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
1
Ответить
верона рвала гэтэра и будет рвать хоть два двигателя ему поставьте
3
7
Ответить
Хотел бы протестить
Сантехник-газосварщик. Т- 396688. 695959.
Ответить
Kurobe:
Вот так случайно рылся в машине...случайно выжал педальку...и уже в другом городе =)))
С такими дорогами...в кювете)))
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2011, Honda Accord 2003
1
Ответить
Смысл в таких авто )))
VAZ-21011,-099, Honda Accord 6, 7, CR-V III, Mazda 6 II
1
Ответить
Должен ехать.
Ответить
К. В. Н.:
Ниссан просто сделал четырехколесный мото! По динамике!
В каком месте он его сделал? Написано готовиться...
зы чукча не читатель..
зы чукча не читатель..
Ответить
ALEXEI_86:
Смысл в таких авто )))
реклама и пиар
а потом умники будут говорить что НИСАН КРУЧЕ ВСЕХ.
а потом умники будут говорить что НИСАН КРУЧЕ ВСЕХ.
6
1
Ответить
наверно достаточно поставить на обычный джиар драговую резину, так он и 2 сек разменяет.
Ваз 2110 / 1998-2011 год / карбюратор
Ваз 21723 /2011-2019 /
Ваз 21723 /2011-2019 /
Мои отзывы: Renault Duster 2015, Лада Приора 2011
Ответить
Марале:
+ аэродинамика с большой прижимной силой чтоб колёса не буксовали. Законы физики не обрулишь однако.
Бгг-г!!! Аэродинамика и прижимная сила при разгоне от 0 до 100 км/ч вообще никакой роли не играют. Законы физики не обрулишь несомнено, но только эти законы надо знать, прежде чем такое писать.
1
1
Ответить
собрались тут эксперты по тюнингу и лошадиным силам, вейронам и прочим вёдрам... и все сопли жуют: лошади,вес,лошади, вес... Лошадиные силы продают машины и увеличивают пошлины с дорожным налогом, но не выигрывают гонки! Jeep Grand Cherokee SRT8 в стоке шпилит сотку с места за 4,5 секунды на российском бензине и по обычным российским дорогам - факт, замерено многими людьми в обычных городских условиях, а не на тестовом полигоне со всеми условиями для наилучшего результата, как тут пищат некоторые начитавшиеся брошюрок про бугатти и прочие кастрюли для тупых мажоров, которые смотрят на количество заявленных сил. В чероки нет никаких турбин и новых технологий, там просто V8 6.4, всего лишь один распредвал и по 2 клапана на цилиндр, обычный гидромеханический пятиступый автомат от G55 AMG и грамотно работающая система полного привода. Лошадей там всего то 470 и крутящий 650. И это гранд чероки, ребятки, это большой тяжёлый сарай с большими колёсами и об аэродинамике там речи не идёт вообще. Так что, дорогие мои недотеоретики, ваши "не верю" никому тут не интересны. Уже давным давно энтузиасты и тюнинговые ателье во всём мире делают те же 32-33-34 гэтэры, супры и другие НОРМАЛЬНЫЕ тачки, которые запросто выезжают из двух секунд и делают этих ушлепанов на вейронах и прочих бесполезных унитазах, как два пальца. И грех не знать вам, недотеоретикам и недогонщикам, что есть у нас в россии Мария Панова, и есть у неё Soarer, который шпилит сотку менее двух секунд, а 402 метра едет за 8,2 на бензине, не на нитрометане. И таких машин не сосчитать. Ютуб в вашем распоряжении. И типа сами ниссан/нисмо - производитель/тюнер лучших (по моему мнению) спорткаров не смогут сделать такую тачку?
Ndru:
Вы на BBC это напишите, Кларксон и компания будут долго хохотать.
Кларксон в восторге от гэтэра, кстати! посмотри ка этот выпуск топ гира.
9
7
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Вот что делает Nissan Skyline GT-R R35 с Bugatti Veyron.
https://www.youtube.com/watch?v...
Мой отзыв: Toyota Camry 2008
4
4
Ответить
А это тот-же GT-R, опускает Lamborghini Gallardo.
https://www.youtube.com/watch?v...
2
2
Ответить
Смотреть со 2 мин. он ЗАБЫЛ кнопку СПОРТ включить.
Ответить
10 секунд и ты уже на небесах
Ответить
Wind_:
потому что бугатти весит 100 тонн, да даже нынешний ГТР обойдет на кольцевой трасе вейрон. мощь не главное
100 тонн..... ну-ну...
Ответить
Sad1st:
Обратите внимание на голосование "Вам нравится этот автомобиль?"
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Тоже чуть было не попался, но вовремя заметил и ответил "Да". Не понял этого прикола со сменой цветов. Самое интересное, во всех других статьях с подобной голосовалкой все в порядке. Либо косяк админов, либо дром опускается до банального жульничества!
Вот именно такие "выкрутасы" подорвали мое доверие к вашим публикациям.
Вот именно такие "выкрутасы" подорвали мое доверие к вашим публикациям.
1
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Бугатти весит больше 2т. ГТР 1.7т
Да и у бугатти турбины и вся природа направлена на максималку, а гетр на ускорение.
Да и у бугатти турбины и вся природа направлена на максималку, а гетр на ускорение.
1
1
Ответить
RR 900:
2 секунды это капец,просто нереально.Но очень хочется верить!
Но по внешности 33 скайлайн больше нравиться,бегемотные формы у нового не вяжутся с такими ускорениями,больше подходит что нибудь стреловидное,низкое ,плоское и широкое как в Ф-1 или как хонды начала 90-х.
Не люблю свинячий дизайн капец!извиняюсь что не по теме.
Но по внешности 33 скайлайн больше нравиться,бегемотные формы у нового не вяжутся с такими ускорениями,больше подходит что нибудь стреловидное,низкое ,плоское и широкое как в Ф-1 или как хонды начала 90-х.
Не люблю свинячий дизайн капец!извиняюсь что не по теме.
Эти бегемотные формы и свинячий дизайн как вы выразились обеспечили самый низкий коэффициент лобового сопротивления в мировом автомобилестроении на сегодняшний день равный и равен он 0,26.
Пример: У Bugatti Veyron в режиме максимальной скорости этот показатель равен 0,36. У Porsche 911 GT3 равен 0,33.
Пример: У Bugatti Veyron в режиме максимальной скорости этот показатель равен 0,36. У Porsche 911 GT3 равен 0,33.
1
Ответить
Очередная сказка от ниссана,последний гтр никогда не выезжал из 3сек,хотя заявляли 2.8. Подозреваю что с этим ситуация повторится. Ибо привычка у японцев с маховика мерить мощность,а не с колес,как делают добросовестные немцы.
1
3
Ответить
Igor93:
Ну да,он с 1500 силами неможет за 2.5с разогнаться,а тут пишут вообще за 2.0с) видимо это им так хочется))))
Помнится мне когда все только начиналось с GTR многие тоже кричали, да кто такой ниссан что бы с такими мостодонтами суперкаростроения как Порше и Феррари конкурировать. Очередная японская вжикалка типа Эво или Врх... Но... Nissan GTR это спортивный автомобиль ломающий все стереотипы. Один из них, суперкар обязательно должен быть дорогим. При своей цене примерно в 100 000 $ он превосходит своих значительно более дорогих конкурентов практически по всем тех. характеристикам. Это уже было доказано километрами тестов/гонок.
1
1
Ответить
Поэтому нужно как минимум дождаться официальных тестов, а не повторять опять туже ошибку и не недооценивать этот автомобиль и его разработчиков. А то я смотрю тут одни теоретики собрались.
1
Ответить
mihailro:
Формула 1 задний привод. Среди драгстеров кто едет 8-10 сек я не видел не одного моноприводного.
Дааа, видимо вы где то в прошлом застряли. Драгстер - это автомобиль едущий не 8-10 секунд, а от 3,5 секунд. А 8-10 секунд это просто быстрые дрэговые машины построенные на базе серийных автомобилей. Даже переднеприводные Хонды едут за 8 с копейками. Можете сами глянуть: https://www.youtube.com/watch?...
Ответить
был на гонках 402 метра,приехал один мажорик на таком грт,в итоге даже самые простые марковники его обьезжали в легкую,шляпа машина.
3
4
Ответить
Эд.:
Вот что делает Nissan Skyline GT-R R35 с Bugatti Veyron. https://www.youtube.com/watch?v...
до тебя не доходит что это тюнинг, а бугатти в стоке?
Ответить
У него просто 4ВД, тут и резину прогревать не надо
2
Ответить
ГТР гроза всех легенд и недорозумений от Бугати!
3
5
Ответить
makschita:
Как то читала статью в ЗР что автомобиль не может разгоняться до 100 быстрее чем за 3,2 секунды, т.к. это не дает сила трения вернее ее отсутствие. Почему драгрейсеры на подготовленных мащинах с движками на нитрометане разгоняются до 350 км за 5 сек дак потому что у них резина как жвачка, после ее разогрева. Так что тут либо утка либо у этой машины будет какая то необычная резина....
Дело не только в резине, есть еще всякие противобуксовачные системы, ГТР технологичный авто, это вам не тупо литраж от недорозумения от Бугати.
ГТР в 32 кузове уде давно отметку в 480 км.ч преодолел!
ГТР в 32 кузове уде давно отметку в 480 км.ч преодолел!
3
2
Ответить
Джигурдеев(EX BIG GROM):
Кол-во лошадей на кг авто. Как то так высчтивается. т.е. при большей мощности,но при этом при тяжелой массе авто может ехать медленнее чем авто которое легче,но с меньшими л/с. Физика и уже писали где то на автосайтах.
у Бугати количество лошадей на тонну в 1,5 раза больше
NO TURBO - NO PARTY
Ответить
xtortion:
собрались тут эксперты по тюнингу и лошадиным силам, вейронам и прочим вёдрам... и все сопли жуют: лошади,вес,лошади, вес... Лошадиные силы продают машины и увеличивают пошлины с дорожным налогом, но не выигрывают гонки! Jeep Grand Cherokee SRT8 в стоке шпилит сотку с места за 4,5 секунды на российском бензине и по обычным российским дорогам - факт, замерено многими людьми в обычных городских условиях, а не на тестовом полигоне со всеми условиями для наилучшего результата, как тут пищат некоторые начитавшиеся брошюрок про бугатти и прочие кастрюли для тупых мажоров, которые смотрят на количество заявленных сил. В чероки нет никаких турбин и новых технологий, там просто V8 6.4, всего лишь один распредвал и по 2 клапана на цилиндр, обычный гидромеханический пятиступый автомат от G55 AMG и грамотно работающая система полного привода. Лошадей там всего то 470 и крутящий 650. И это гранд чероки, ребятки, это большой тяжёлый сарай с большими колёсами и об аэродинамике там речи не идёт вообще. Так что, дорогие мои недотеоретики, ваши "не верю" никому тут не интересны. Уже давным давно энтузиасты и тюнинговые ателье во всём мире делают те же 32-33-34 гэтэры, супры и другие НОРМАЛЬНЫЕ тачки, которые запросто выезжают из двух секунд и делают этих ушлепанов на вейронах и прочих бесполезных унитазах, как два пальца. И грех не знать вам, недотеоретикам и недогонщикам, что есть у нас в россии Мария Панова, и есть у неё Soarer, который шпилит сотку менее двух секунд, а 402 метра едет за 8,2 на бензине, не на нитрометане. И таких машин не сосчитать. Ютуб в вашем распоряжении. И типа сами ниссан/нисмо - производитель/тюнер лучших (по моему мнению) спорткаров не смогут сделать такую тачку?Кларксон в восторге от гэтэра, кстати! посмотри ка этот выпуск топ гира.
Конечно шпилят, 402 метра едут (и то не всегда) потом неделю, а то и больше в мастерких стоят, так что "бесполезные унитазы" для тупых мажоров, выграют любой корч, если расстояние будет от км и более, корч тупо разлетится по дороге, или автопроизводители настолько тупые, что не могут сделать авто, который порвёт любой корч, собранный дядей ВасейПетейАшотом (нужное подчеркнуть) ? )))
NO TURBO - NO PARTY
3
Ответить
Р.БАРС.:
ГТР гроза всех легенд и недорозумений от Бугати!
Зато Порш рвёт и LFA рвут джетера ))) причём одним видом )))
NO TURBO - NO PARTY
5
2
Ответить
Р.БАРС.:
ГТР в 32 кузове уде давно отметку в 480 км.ч преодолел!
а что там, от заводского R32, кузов? и то наверное не без переделок )))
NO TURBO - NO PARTY
2
Ответить
не катался, брехать не буду.
сделать смогут, запросто, только смысл? это ведь не драг для гонок на четверть мили? эти секунды нужны только для продаж, никогда не смотрел на них, гонки выигрывают в поворотах, а не на прямых...
сделать смогут, запросто, только смысл? это ведь не драг для гонок на четверть мили? эти секунды нужны только для продаж, никогда не смотрел на них, гонки выигрывают в поворотах, а не на прямых...
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
Ответить
кстати, сама машинка нравится!
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Ответить
Артём к@:
Конечно шпилят, 402 метра едут (и то не всегда) потом неделю, а то и больше в мастерких стоят, так что "бесполезные унитазы" для тупых мажоров, выграют любой корч, если расстояние будет от км и более, корч тупо разлетится по дороге, или автопроизводители настолько тупые, что не могут сделать авто, который порвёт любой корч, собранный дядей ВасейПетейАшотом (нужное подчеркнуть) ? )))
дяди вася и ашот делают корчи потому, что японцы ввиду своих законов не могут выпускать серийно мощные автомобили. и вот сейчас выпустят, об этом и новость. Есть тачки, доработанные не ашотом и васей, а нормальными тюнинговыми ателье, эти тачки выглядят нормально и ты даже проезжая рядом с ними, не подозреваешь, что они могут порвать абсолютно любую бугатти и прочие бесполезные кастрюли, которые стоят в десятки раз дороже.
3
Ответить
заколебали своими секундами до сотни. поставьте пороховую бочку на авто, как для старта самолетов с авианосца, там не то что 100, там 300 км за 2 секунды будет, в топку секунды
Немного умею вправлять мозги, возмездно.
3
Ответить
xtortion:
есть у нас в россии Мария Панова, и есть у неё Soarer, который шпилит сотку менее двух секунд, а 402 метра едет за 8,2 на бензине, не на нитрометане.
Эх, Машу бы в американский "восьмитысячник" класса TopFuel посадить. Примерно в такой: https://www.youtube.com/watch?v... Вот бы она там всем "задницу надрала"!!!
Живем как положено. А положено у нас на всё...
Estima ACR40, 2000
Estima ACR40, 2000
1
1
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
Сначало пусть сделает этот разгон, а потом можно что то говорить, а вообще глупо все это, разве спорткар может быть просто хуже из-за того что он разгоняеться медленее чем другой на 3 сотых сек. можно построить дровалёт у корого разгон будет 1.5 сек но он будет все равно дровалётом, и цена ему будет 5 рублей если его сдать на метел, вейрон не делал ставку на время до сотни, а вот ниссан занимаеться ерундой, сегодня он оделся в карбон, завтра он снимет сиденья, а после безводителя стартонет, глупости все это, вот если бы хоть один японец, хоть немного приблизелся, к такому числу цилиндров и клапанов как на вейроне, я бы их за уважал, не говорю уже про W-оразную конструкцию двигателя, вообще говоря сложных путей японцы боятся, как боятся самостоятельно бриближатся к производству авиации, к космосу, к атому, и много чему еще.
4
3
Ответить
xtortion:
ты вот зачем это написал ваще? это типа защитная реакция против ниссана или чего ещё за выкрики? сынок, ты возьми и почитай чего нибудь, ютуб посмотри. Никто эти помойные движки от бугатти и ламбы на НОРМАЛЬНЫЕ тачки ставить не будет по четырём причинам: они не надёжны, у них нет потенциала, на них нет тюнячки и они стоят космических денег. Есть такие у японцев моторы, называются RB26DETT и 2JZ-GTE. Вот эти моторы будут рвать всех и всегда. А потенциал VR38DETT мы скоро тоже увидим.
Насчёт "помойных" - это явный перебор! И "тюнячки" на них нет просто потому, что не нужна. Люди покупают уже готовый суперкар и просто ездят на нём в своё удовольствие. А заниматься тюнингом далеко не всем интересно (плюс проблема наличия свободного времени на это). Да и на фиг нужен какой-либо тюнинг двигателю Ferrari или Porsche? Там и так всё хорошо, а по мне, так лезть в эти моторы - сущее святотатство! А хочется "самодеятельности" - 2JZ-GTE и вперёд! Особенно если на Ferrari денег не хватает, а ездить быстро хочется...
Живем как положено. А положено у нас на всё...
Estima ACR40, 2000
Estima ACR40, 2000
2
1
Ответить
dva78:
Сначало пусть сделает этот разгон, а потом можно что то говорить, а вообще глупо все это, разве спорткар может быть просто хуже из-за того что он разгоняеться медленее чем другой на 3 сотых сек. можно построить дровалёт у корого разгон будет 1.5 сек но он будет все равно дровалётом, и цена ему будет 5 рублей если его сдать на метел, вейрон не делал ставку на время до сотни, а вот ниссан занимаеться ерундой, сегодня он оделся в карбон, завтра он снимет сиденья, а после безводителя стартонет, глупости все это, вот если бы хоть один японец, хоть немного приблизелся, к такому числу цилиндров и клапанов как на вейроне, я бы их за уважал, не говорю уже про W-оразную конструкцию двигателя, вообще говоря сложных путей японцы боятся, как боятся самостоятельно бриближатся к производству авиации, к космосу, к атому, и много чему еще.
Так и есть. Плюсану!
Живем как положено. А положено у нас на всё...
Estima ACR40, 2000
Estima ACR40, 2000
Ответить
Feltvogn:
Эх, Машу бы в американский "восьмитысячник" класса TopFuel посадить. Примерно в такой: https://www.youtube.com/watch?v... Вот бы она там всем "задницу надрала"!!!
К стати кому интересно про 8-ми литровые драгстеры Top Fuel интересная инфа:
- Один двигатель драгстера класса Top Fuel объемом 8,2 литра обладает большей мощностью чем все болиды стоящие в первых 4х рядах на стартовой линии NASCARs Daytona 500.
- В максимальном режиме двигатель потребляет 5,7 литра нитрометанола в секунду; загруженный Боинг 747 потребляет топливо в том же соотношении, но вырабатывает на 25% меньше энергии.
- Стоковому движку Dodge Hemi V8 (425 bhp (318 kW) @ 6000 rpm) не хватит мощности чтобы даже провернуть суперчарджер TopFuel.
- 3,000 CFM (куб. футов в минуту = 85 кубометров) воздуха сжатые суперчарджером, после добавления топлива имеет субстанцию очень близкую к плотности твердого тела. Цилиндры почти закусывает на полной нагрузке.
- Согласно стихиометрии (стихиометрия: методология и технология расчета количества реагентов и продуктов химических реакций) 1.7:1 топливной смеси нитрометана, температура горения фронта равна 4000 градусов цельсия.
- Нитрометан горит желтым пламенем. Наблюдаемое ночью белое свечение - это догорание водорода выделяемого из влаги содержащийся в атмосфере под воздействием температуры выхлопных газов.
- Сила протекающего тока на каждой катушке 44 ампера.
- Электроды свечи зажигания полностью изнашиваються к середине дистанции, после чего возгорания происходит от компрессии. Двигатель можно заглушить, только отключив подачу топлива.
- Если при разгоне происходит отказ свечи, то несгоревшая смесь накпливается в цилиндре, силы детонационного взрыва достаточно чтобы оторвать и разрушить ГБЦ или расколоть блок.
- Для того чтобы набрать 482 км/ч за 4.5 секунды, драгстер должен ускоряться свыше 4G. Чтобы набрать 320 км/ч к середине дистанции, перегрузка на старте достигает 8G.
- Двигателя Top Fuel выдерживают примерно 540 стартов!
- Красная зона достаточно высока - 9,500 rpm.
- Подсчитав стоимость всего оборудования, и учитывая, что весь персонал команды работает бесплатно, и НИЧЕГО не ломается, каждый старт обходится в $1000 на каждую секунду времени, а для участия в сезоне затраты на обслуживание высокотехнологичных драгстеров порой достигают $1 000 000.
- И напоследок для любителей померятся пи... тьфу секундами. Драгстеры данного типа развивают скорость с нуля до 160 км/час менее чем за одну секунду.
Вот уж где БЫСТРО, МОЩНО и ДОРОГО.
6
Ответить
LESHIY19:
полностью соглашусь. он и изначально ниссановцами разрабатывался, чтобы дрюкать немцев
и как же он дрюкнул.С азотом?Так то не заслуга ниссана.Я видел и жигуль рвал всех
3
1
Ответить
"Кроме этого, автомобиль будет существенно облегчен" -вот с этого и надо было начинать, сделют все из пластика поставят твин турбо на 3,8 л двиган, и пульнет за 2 секунды... ума много не надо
...
3
Ответить
Димон701:
Бгг-г!!! Аэродинамика и прижимная сила при разгоне от 0 до 100 км/ч вообще никакой роли не играют. Законы физики не обрулишь несомнено, но только эти законы надо знать, прежде чем такое писать.
Прижимная сила особо не играет, а аэродинамика играет, попробуй квадрат до сотки разгони и аналог в виде капли, и разница будет существенна с одинаковой начинкой.
2
Ответить
Да гтр показатель не просто спорткара, а спорткара с большим потенциалом, один только кузов каждого поколения гтр живёт около 10 лет, сколько 911 уже поменяло кузавов, а гтр всё тот же - это то-же показатель, да и я просто другую машину не знаю которая хоть и в тюнинге но способна быдатся с вейроном, только гтр не корчёвая галарда с 2000 лошадьми не 911 с 1200 почему-то не заезжают с вейроном а гтр со всеми едет - малодец машина - корчь просто легенда - по другому ни как.
4
4
Ответить
Feltvogn:
Эх, Машу бы в американский "восьмитысячник" класса TopFuel посадить. Примерно в такой: https://www.youtube.com/watch?v... Вот бы она там всем "задницу надрала"!!!
скоро уже наверное сядет и надерет, она сейчас живет в новой зеландии и как раз посещает такие мероприятия, на драйве блог есть.
2
Ответить
Feltvogn:
Насчёт "помойных" - это явный перебор! И "тюнячки" на них нет просто потому, что не нужна. Люди покупают уже готовый суперкар и просто ездят на нём в своё удовольствие. А заниматься тюнингом далеко не всем интересно (плюс проблема наличия свободного времени на это). Да и на фиг нужен какой-либо тюнинг двигателю Ferrari или Porsche? Там и так всё хорошо, а по мне, так лезть в эти моторы - сущее святотатство! А хочется "самодеятельности" - 2JZ-GTE и вперёд! Особенно если на Ferrari денег не хватает, а ездить быстро хочется...
как раз "помойные" - в точку, т.к. это одноразовые моторы и сами машины, и после любого инцидента, как правило, отправляется на помойку.
3
2
Ответить
неплохо!
1
2
Ответить
Как не крути, ГТР очень достойный авто.
A B C D.
2
2
Ответить
Лучше бы машины красили нормально
3
Ответить
япошки пытаются вернуть себе успех попсово.. Лексус ЛС это дрова по сравннию с S классом мереном а стоит так же... что то япы возомнили о себе... ср-аный Аурис уже стоит как Мерседес а-класса...что то косоглазые я сотровов по моему перебарщивают... не знаю но после посещения Дрома у меня негатив к японским авто))))))))
...
1
3
Ответить
Espander:
япошки пытаются вернуть себе успех попсово.. Лексус ЛС это дрова по сравннию с S классом мереном а стоит так же... что то япы возомнили о себе... ср-аный Аурис уже стоит как Мерседес а-класса...что то косоглазые я сотровов по моему перебарщивают... не знаю но после посещения Дрома у меня негатив к японским авто))))))))
Ну Дром уже давно не только японские авто.
Вот нравится мне как русские люди любят унизить другие народы косоглазые, узкоглазые, желтопузые и т.д., а еще считаем себя гостеприимным народом, а на деле это гостеприимство только на словах сквозь граненый стакан.
А что сами то сейчас конкурентоспособного производим, лес и матрешки из этого леса... А все туда же, лишь бы обгадить ЧУЖИЕ достижения, вот она суть русского человека, не мое значит г...о. А что касаемо японцев (раз уж за них говорим), люди ставят перед собой цели и достигают их, а у нас вечно "не верю", "не поедет", "не полетит" и тому подобное, все лишь бы не работать и не думать. А им японцам глубоко начхать верит серый русский народец в эти 2 секунды или нет, потому что российская автопромышленность никогда не "выродит" конкурента автомобилю типа GTR.
Вот нравится мне как русские люди любят унизить другие народы косоглазые, узкоглазые, желтопузые и т.д., а еще считаем себя гостеприимным народом, а на деле это гостеприимство только на словах сквозь граненый стакан.
А что сами то сейчас конкурентоспособного производим, лес и матрешки из этого леса... А все туда же, лишь бы обгадить ЧУЖИЕ достижения, вот она суть русского человека, не мое значит г...о. А что касаемо японцев (раз уж за них говорим), люди ставят перед собой цели и достигают их, а у нас вечно "не верю", "не поедет", "не полетит" и тому подобное, все лишь бы не работать и не думать. А им японцам глубоко начхать верит серый русский народец в эти 2 секунды или нет, потому что российская автопромышленность никогда не "выродит" конкурента автомобилю типа GTR.
3
1
Ответить
cheap:
Ну Дром уже давно не только японские авто. Вот нравится мне как русские люди любят унизить другие народы косоглазые, узкоглазые, желтопузые и т.д., а еще считаем себя гостеприимным народом, а на деле это гостеприимство только на словах сквозь граненый стакан. А что сами то сейчас конкурентоспособного производим, лес и матрешки из этого леса... А все туда же, лишь бы обгадить ЧУЖИЕ достижения, вот она суть русского человека, не мое значит г...о. А что касаемо японцев (раз уж за них говорим), люди ставят перед собой цели и достигают их, а у нас вечно "не верю", "не поедет", "не полетит" и тому подобное, все лишь бы не работать и не думать. А им японцам глубоко начхать верит серый русский народец в эти 2 секунды или нет, потому что российская автопромышленность никогда не "выродит" конкурента автомобилю типа GTR.
Во во теперь и вы считаете русский серыми, как будто вы пообщались с японцами, вы хоть раз интнрнсовались, об отношении японцев к русским, я сейчас говорю без всякой предвзятости, вот поинтересуйтесь, если брать их объективное мнение, без того международного государственного лицемерия, то вы поймете как японцы нас ненавидят, со времен крушения квантунской армии, они примерно как амереканцы, до конца не понимая сути дела, начинают просто ненавидить, выполная инструкцию их проамереканского правительства.
А если судить их объективно, я имею ввиду уровень их интелекта, то тут не надо лопатить инэт, просто открыть любой учебник физики, и сразу же становится ясно, что (достаточно тупая фраза, что, ну японцы умные, они все придумывают) японцы не фигурируют не в одном научном издании, мало того, они не сделали не одного мирового открытия в физике, или математике, а теперь даже самому фанатичному японоМану станет неудобно, если он конечно учился в школе, обратить внимание на русские фамилии в этом учебнике. Разве можно ставить на весы такое открытие как у Ниссановцев, по облегчению гтра для того что бы выиграть время до сотни, с работой того же Ктельниковаи его теоремами.
Это очень печально, когда видишь, что своё губят, и поливают грязью.
А если судить их объективно, я имею ввиду уровень их интелекта, то тут не надо лопатить инэт, просто открыть любой учебник физики, и сразу же становится ясно, что (достаточно тупая фраза, что, ну японцы умные, они все придумывают) японцы не фигурируют не в одном научном издании, мало того, они не сделали не одного мирового открытия в физике, или математике, а теперь даже самому фанатичному японоМану станет неудобно, если он конечно учился в школе, обратить внимание на русские фамилии в этом учебнике. Разве можно ставить на весы такое открытие как у Ниссановцев, по облегчению гтра для того что бы выиграть время до сотни, с работой того же Ктельниковаи его теоремами.
Это очень печально, когда видишь, что своё губят, и поливают грязью.
1
1
Ответить
evgenuuu:
и как же он дрюкнул.С азотом?Так то не заслуга ниссана.Я видел и жигуль рвал всех
Так то благодаря скалу в японии порше просто не может продать свои машины да и м-ки от бмв тоже в японии не пользуются успехом
1
2
Ответить
seebox:
Да гтр показатель не просто спорткара, а спорткара с большим потенциалом, один только кузов каждого поколения гтр живёт около 10 лет, сколько 911 уже поменяло кузавов, а гтр всё тот же - это то-же показатель, да и я просто другую машину не знаю которая хоть и в тюнинге но способна быдатся с вейроном, только гтр не корчёвая галарда с 2000 лошадьми не 911 с 1200 почему-то не заезжают с вейроном а гтр со всеми едет - малодец машина - корчь просто легенда - по другому ни как.
911 тоже с 90-х выпускается почти без изменений))) Дизайнеры у порше самые ленивые))))
3
Ответить
Эд.:
Вот что делает Nissan Skyline GT-R R35 с Bugatti Veyron. https://www.youtube.com/watch?v...
Приятно посмотреть на лицо этого миллионера, который забашлял за свой бугатти в 6 раз больше чем парниша с ростова, и ******* гонку к хлам. Наверно ощущение такое, что потратил эти миллионы за зря)))
2
1
Ответить
waveofthebaikal:
Приятно посмотреть на лицо этого миллионера, который забашлял за свой бугатти в 6 раз больше чем парниша с ростова, и ******* гонку к хлам. Наверно ощущение такое, что потратил эти миллионы за зря)))
жалко бугати))))
Ответить
Серега-Чита:
плюсую!
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Болид формулы 1 разгоняется за 1,9 до 100!
Ну и так для сравнения Формула 1 вес: 650-700 кг, и мощность 850 л.с. ГТ-Р вес: 1790, мощность 570 л.с.! Как автомобиль имеющий больше тонны разницы может ехать одинаково?
Даже если поднять мощность до 1000л.с. и скинуть килограмм 200-300 ГТ-Р никогда не поедет 0-100 км за 2 секунды.
Болид формулы не настраивается на разгон до ста, там гораздо важнее общий разгон, так что если бы пацанам из формулы было нужно, то болиды разгонялись бы куды быстрее.
Гэтэр-сила.
Гэтэр-сила.
1
1
Ответить
Да на Феррари можно только до ресторана по мучиться, или только на стоянке его дефкам показывать... ездить много на них тяжело... это чистокровные (Ламбы, Феры, Зонды и т.п.) спорты, не для поседневной, да - лучше, да - быстрее, да - дороже, но для жизни ни как.
GT-R это ракета если надо, и просто купешка для езды. Практичнее так сказать...
GT-R это ракета если надо, и просто купешка для езды. Практичнее так сказать...
2
Ответить
Мне кажется, кроме "багги" с мотором 3.0 и 500 л.с. с ноу-комфорт, цена/мощь так сказать тольку у японцев, немцы и итальянцы дорогие, а америкосы - много литров и не едет)))
Простите меня маслкаровцы)))
Простите меня маслкаровцы)))
1
Ответить
cheap:
Ну Дром уже давно не только японские авто.
Вот нравится мне как русские люди любят унизить другие народы косоглазые, узкоглазые, желтопузые и т.д., а еще считаем себя гостеприимным народом, а на деле это гостеприимство только на словах сквозь граненый стакан.
А что сами то сейчас конкурентоспособного производим, лес и матрешки из этого леса... А все туда же, лишь бы обгадить ЧУЖИЕ достижения, вот она суть русского человека, не мое значит г...о. А что касаемо японцев (раз уж за них говорим), люди ставят перед собой цели и достигают их, а у нас вечно "не верю", "не поедет", "не полетит" и тому подобное, все лишь бы не работать и не думать. А им японцам глубоко начхать верит серый русский народец в эти 2 секунды или нет, потому что российская автопромышленность никогда не "выродит" конкурента автомобилю типа GTR.
Вот нравится мне как русские люди любят унизить другие народы косоглазые, узкоглазые, желтопузые и т.д., а еще считаем себя гостеприимным народом, а на деле это гостеприимство только на словах сквозь граненый стакан.
А что сами то сейчас конкурентоспособного производим, лес и матрешки из этого леса... А все туда же, лишь бы обгадить ЧУЖИЕ достижения, вот она суть русского человека, не мое значит г...о. А что касаемо японцев (раз уж за них говорим), люди ставят перед собой цели и достигают их, а у нас вечно "не верю", "не поедет", "не полетит" и тому подобное, все лишь бы не работать и не думать. А им японцам глубоко начхать верит серый русский народец в эти 2 секунды или нет, потому что российская автопромышленность никогда не "выродит" конкурента автомобилю типа GTR.
ладно на счет косоглазых извинюсь сам не приемлю рассизм, но думаю это не обидно... что такого мы живем здесь а там может они меня назовут бледнолицым и круглоглазым - это что оскорбление что ли? да нет мне как не обидно))) молодцы та они молодцы речь не об этом я говорю что не стоят такого восхищения японские авто какое я вижу на этом сайте почему: 1. ценник неадекватен, 2. можно найти авто лучше и по характеристикам и по дизайну и по престижу за те же деньги, у поклонников япов как пластинка заела - надежность-надежность... больше та противопоставить нечего))))))))))))))))
...
1
Ответить
Ниссан порадовал
здесь могла быть ваша реклама
1
1
Ответить
Espander:
ладно на счет косоглазых извинюсь сам не приемлю рассизм, но думаю это не обидно... что такого мы живем здесь а там может они меня назовут бледнолицым и круглоглазым - это что оскорбление что ли? да нет мне как не обидно))) молодцы та они молодцы речь не об этом я говорю что не стоят такого восхищения японские авто какое я вижу на этом сайте почему: 1. ценник неадекватен, 2. можно найти авто лучше и по характеристикам и по дизайну и по престижу за те же деньги, у поклонников япов как пластинка заела - надежность-надежность... больше та противопоставить нечего))))))))))))))))
Несколько моих постов за сегодня удалили,видимо ругался)))) там я в общем объяснял подробно,что лучше подобное авто вам сэр не найти, потому что нет в этой категории авто лучше, потому как это гиперкар за смешный для них деньги на котором вы можете передвигаться круглогодично в будни, к маме в деревню, в отпуск, и на гоночный трек. Предложите плизз что-то подобное хотя бы за такие "неадекватные" деньги.
2
1
Ответить
dva78:
Во во теперь и вы считаете русский серыми, как будто вы пообщались с японцами, вы хоть раз интнрнсовались, об отношении японцев к русским, я сейчас говорю без всякой предвзятости, вот поинтересуйтесь, если брать их объективное мнение, без того международного государственного лицемерия, то вы поймете как японцы нас ненавидят, со времен крушения квантунской армии, они примерно как амереканцы, до конца не понимая сути дела, начинают просто ненавидить, выполная инструкцию их проамереканского правительства.
А если судить их объективно, я имею ввиду уровень их интелекта, то тут не надо лопатить инэт, просто открыть любой учебник физики, и сразу же становится ясно, что (достаточно тупая фраза, что, ну японцы умные, они все придумывают) японцы не фигурируют не в одном научном издании, мало того, они не сделали не одного мирового открытия в физике, или математике, а теперь даже самому фанатичному японоМану станет неудобно, если он конечно учился в школе, обратить внимание на русские фамилии в этом учебнике. Разве можно ставить на весы такое открытие как у Ниссановцев, по облегчению гтра для того что бы выиграть время до сотни, с работой того же Ктельниковаи его теоремами.
Это очень печально, когда видишь, что своё губят, и поливают грязью.
А если судить их объективно, я имею ввиду уровень их интелекта, то тут не надо лопатить инэт, просто открыть любой учебник физики, и сразу же становится ясно, что (достаточно тупая фраза, что, ну японцы умные, они все придумывают) японцы не фигурируют не в одном научном издании, мало того, они не сделали не одного мирового открытия в физике, или математике, а теперь даже самому фанатичному японоМану станет неудобно, если он конечно учился в школе, обратить внимание на русские фамилии в этом учебнике. Разве можно ставить на весы такое открытие как у Ниссановцев, по облегчению гтра для того что бы выиграть время до сотни, с работой того же Ктельниковаи его теоремами.
Это очень печально, когда видишь, что своё губят, и поливают грязью.
Мы вообще всех кругом ненавидим кроме себя. Вы думаете большая часть наших людей знает за что, вряд ли. У нас ооооочень сильно развит стадный инстинкт. Это опять же из-за лени думать своей головой, а не головой соседа.
Я ни в коей мере не хочу принижать наших замечательных ученых, математиков... Но... Это было в прошлом. Все изобретения и достижения были при советском союзе, сейчас же мы если что и "разрабатываем" то это наработки прошлого, а не новые открытия. И то, только то что не успели продать за рубеж или еще не было открыто заново без нашего участия, пока это у нас "лежало на полочке". Так же не забываем про утечку "мозгов" за рубеж. Кто ж виноват, что нашим ученым перестали создавать условия для качественной работы! Дайте ка подумать... Получается опять мы... В таком положении дел как у нас сейчас, касаемо науки и разработок виноваты только МЫ!
Что касается официальных учебников (особенно школьных). То я уже давно не верю в истинность написанного там. Те учебники по которым нас учили и учат сейчас проходят жесточайшую цензуру. И там печатается информация во многом мягко говоря не соответствующая действительности. Это касается и имен тоже.
Теперь перейдем к Японии.
Япония сейчас один из лидеров мировой науки. Имеет высокие позиции в самых разнообразных областях, такие как высокие технологии и автомобилестроение, энергосбережение и робототехника, медицина и исследования космоса.
Да в период развития науки после окончания второй мировой, японцы скупали много патентов со всего света буквально за копейки. Выхода другого не было, из-за сложного фин. положения сложившегося после войны. Иначе Японии грозило бы многолетнее отставание в мировой науке. Но теперь у них уже есть своя обширная база научно исследовательских и опытно конструкторских работ.
Вот уже более 50 лет эта страна уверенно держит лидерство в самых разнообразных областях, в каких я писал выше. Неужели вы думаете что такое возможно только за счет скупки патентов. К стати говоря покупка патентов, это нормальная практика. Этим занимаются все кому не лень и европейцы и американцы и даже мы.
А секрет того что в Японии так сильно развита современная наука кроется в том что в Японии предлагается множество коммерческих грантов, причем значительная часть предложений исходит не только от государства, но и от частных компаний и фондов. И своё будущее местные бизнесмены также связывают с развитием науки. Крупные компании довольно часто поддерживают целые институты и создают научные центры. Предлагают гранты и компании по меньше. Так же ученых запатентовавших свое изобретение привлекает возможность открыть свою компанию и заниматься коммерциализацией своего изобретения.
В Японии так же имеет место утечка "молодых мозгов" в США связано это с тем что в США молодые японцы могут сделать более быструю карьеру в науке, чем в японском университете, из-за существующей в Японии традиционной иерархической системы, сдерживающей карьерный рост. Но японское правительство реформирует ее. Так сказать пытается "омолодить" свой ученый состав. И уменьшить эту самую "утечку".
Короче получается в стране созданы и создаются идеальные условия для развития науки, хочешь работать, работай для тебя все условия.
Полная противоположность России, не правда ли!
И мне становится неудобно не потому что я японоМан как вы выразились (коим я не являюсь), а потому что я русский человек пишу про подобные достижения которые принадлежат не нам, а в данном случае японцам.
Я ни в коей мере не хочу принижать наших замечательных ученых, математиков... Но... Это было в прошлом. Все изобретения и достижения были при советском союзе, сейчас же мы если что и "разрабатываем" то это наработки прошлого, а не новые открытия. И то, только то что не успели продать за рубеж или еще не было открыто заново без нашего участия, пока это у нас "лежало на полочке". Так же не забываем про утечку "мозгов" за рубеж. Кто ж виноват, что нашим ученым перестали создавать условия для качественной работы! Дайте ка подумать... Получается опять мы... В таком положении дел как у нас сейчас, касаемо науки и разработок виноваты только МЫ!
Что касается официальных учебников (особенно школьных). То я уже давно не верю в истинность написанного там. Те учебники по которым нас учили и учат сейчас проходят жесточайшую цензуру. И там печатается информация во многом мягко говоря не соответствующая действительности. Это касается и имен тоже.
Теперь перейдем к Японии.
Япония сейчас один из лидеров мировой науки. Имеет высокие позиции в самых разнообразных областях, такие как высокие технологии и автомобилестроение, энергосбережение и робототехника, медицина и исследования космоса.
Да в период развития науки после окончания второй мировой, японцы скупали много патентов со всего света буквально за копейки. Выхода другого не было, из-за сложного фин. положения сложившегося после войны. Иначе Японии грозило бы многолетнее отставание в мировой науке. Но теперь у них уже есть своя обширная база научно исследовательских и опытно конструкторских работ.
Вот уже более 50 лет эта страна уверенно держит лидерство в самых разнообразных областях, в каких я писал выше. Неужели вы думаете что такое возможно только за счет скупки патентов. К стати говоря покупка патентов, это нормальная практика. Этим занимаются все кому не лень и европейцы и американцы и даже мы.
А секрет того что в Японии так сильно развита современная наука кроется в том что в Японии предлагается множество коммерческих грантов, причем значительная часть предложений исходит не только от государства, но и от частных компаний и фондов. И своё будущее местные бизнесмены также связывают с развитием науки. Крупные компании довольно часто поддерживают целые институты и создают научные центры. Предлагают гранты и компании по меньше. Так же ученых запатентовавших свое изобретение привлекает возможность открыть свою компанию и заниматься коммерциализацией своего изобретения.
В Японии так же имеет место утечка "молодых мозгов" в США связано это с тем что в США молодые японцы могут сделать более быструю карьеру в науке, чем в японском университете, из-за существующей в Японии традиционной иерархической системы, сдерживающей карьерный рост. Но японское правительство реформирует ее. Так сказать пытается "омолодить" свой ученый состав. И уменьшить эту самую "утечку".
Короче получается в стране созданы и создаются идеальные условия для развития науки, хочешь работать, работай для тебя все условия.
Полная противоположность России, не правда ли!
И мне становится неудобно не потому что я японоМан как вы выразились (коим я не являюсь), а потому что я русский человек пишу про подобные достижения которые принадлежат не нам, а в данном случае японцам.
3
Ответить
Эд.:
А это тот-же GT-R, опускает Lamborghini Gallardo. https://www.youtube.com/watch?v...
Ну да,только вот в результате в заездах Галлардо порвал всех ГТРэров)))))) http://www.dragtimes.ru/results
3
Ответить
Вот как разгонится он до 96 км/ч за 2 сек. так и будет видно врали они или правду говорили, а что сейчас догадки-то строить на пустом месте???
Автомобиль хороший потенциал я считаю у него есть и неплохой потенциал, технологии сейчас на месте не стоят, поэтому как говорится, будем ждать...
Автомобиль хороший потенциал я считаю у него есть и неплохой потенциал, технологии сейчас на месте не стоят, поэтому как говорится, будем ждать...
3
Ответить
cheap:
Мы вообще всех кругом ненавидим кроме себя. Вы думаете большая часть наших людей знает за что, вряд ли. У нас ооооочень сильно развит стадный инстинкт. Это опять же из-за лени думать своей головой, а не головой соседа.
Я ни в коей мере не хочу принижать наших замечательных ученых, математиков... Но... Это было в прошлом. Все изобретения и достижения были при советском союзе, сейчас же мы если что и "разрабатываем" то это наработки прошлого, а не новые открытия. И то, только то что не успели продать за рубеж или еще не было открыто заново без нашего участия, пока это у нас "лежало на полочке". Так же не забываем про утечку "мозгов" за рубеж. Кто ж виноват, что нашим ученым перестали создавать условия для качественной работы! Дайте ка подумать... Получается опять мы... В таком положении дел как у нас сейчас, касаемо науки и разработок виноваты только МЫ!
Что касается официальных учебников (особенно школьных). То я уже давно не верю в истинность написанного там. Те учебники по которым нас учили и учат сейчас проходят жесточайшую цензуру. И там печатается информация во многом мягко говоря не соответствующая действительности. Это касается и имен тоже.
Теперь перейдем к Японии.
Япония сейчас один из лидеров мировой науки. Имеет высокие позиции в самых разнообразных областях, такие как высокие технологии и автомобилестроение, энергосбережение и робототехника, медицина и исследования космоса.
Да в период развития науки после окончания второй мировой, японцы скупали много патентов со всего света буквально за копейки. Выхода другого не было, из-за сложного фин. положения сложившегося после войны. Иначе Японии грозило бы многолетнее отставание в мировой науке. Но теперь у них уже есть своя обширная база научно исследовательских и опытно конструкторских работ.
Вот уже более 50 лет эта страна уверенно держит лидерство в самых разнообразных областях, в каких я писал выше. Неужели вы думаете что такое возможно только за счет скупки патентов. К стати говоря покупка патентов, это нормальная практика. Этим занимаются все кому не лень и европейцы и американцы и даже мы.
А секрет того что в Японии так сильно развита современная наука кроется в том что в Японии предлагается множество коммерческих грантов, причем значительная часть предложений исходит не только от государства, но и от частных компаний и фондов. И своё будущее местные бизнесмены также связывают с развитием науки. Крупные компании довольно часто поддерживают целые институты и создают научные центры. Предлагают гранты и компании по меньше. Так же ученых запатентовавших свое изобретение привлекает возможность открыть свою компанию и заниматься коммерциализацией своего изобретения.
В Японии так же имеет место утечка "молодых мозгов" в США связано это с тем что в США молодые японцы могут сделать более быструю карьеру в науке, чем в японском университете, из-за существующей в Японии традиционной иерархической системы, сдерживающей карьерный рост. Но японское правительство реформирует ее. Так сказать пытается "омолодить" свой ученый состав. И уменьшить эту самую "утечку".
Короче получается в стране созданы и создаются идеальные условия для развития науки, хочешь работать, работай для тебя все условия.
Полная противоположность России, не правда ли!
И мне становится неудобно не потому что я японоМан как вы выразились (коим я не являюсь), а потому что я русский человек пишу про подобные достижения которые принадлежат не нам, а в данном случае японцам.
Я ни в коей мере не хочу принижать наших замечательных ученых, математиков... Но... Это было в прошлом. Все изобретения и достижения были при советском союзе, сейчас же мы если что и "разрабатываем" то это наработки прошлого, а не новые открытия. И то, только то что не успели продать за рубеж или еще не было открыто заново без нашего участия, пока это у нас "лежало на полочке". Так же не забываем про утечку "мозгов" за рубеж. Кто ж виноват, что нашим ученым перестали создавать условия для качественной работы! Дайте ка подумать... Получается опять мы... В таком положении дел как у нас сейчас, касаемо науки и разработок виноваты только МЫ!
Что касается официальных учебников (особенно школьных). То я уже давно не верю в истинность написанного там. Те учебники по которым нас учили и учат сейчас проходят жесточайшую цензуру. И там печатается информация во многом мягко говоря не соответствующая действительности. Это касается и имен тоже.
Теперь перейдем к Японии.
Япония сейчас один из лидеров мировой науки. Имеет высокие позиции в самых разнообразных областях, такие как высокие технологии и автомобилестроение, энергосбережение и робототехника, медицина и исследования космоса.
Да в период развития науки после окончания второй мировой, японцы скупали много патентов со всего света буквально за копейки. Выхода другого не было, из-за сложного фин. положения сложившегося после войны. Иначе Японии грозило бы многолетнее отставание в мировой науке. Но теперь у них уже есть своя обширная база научно исследовательских и опытно конструкторских работ.
Вот уже более 50 лет эта страна уверенно держит лидерство в самых разнообразных областях, в каких я писал выше. Неужели вы думаете что такое возможно только за счет скупки патентов. К стати говоря покупка патентов, это нормальная практика. Этим занимаются все кому не лень и европейцы и американцы и даже мы.
А секрет того что в Японии так сильно развита современная наука кроется в том что в Японии предлагается множество коммерческих грантов, причем значительная часть предложений исходит не только от государства, но и от частных компаний и фондов. И своё будущее местные бизнесмены также связывают с развитием науки. Крупные компании довольно часто поддерживают целые институты и создают научные центры. Предлагают гранты и компании по меньше. Так же ученых запатентовавших свое изобретение привлекает возможность открыть свою компанию и заниматься коммерциализацией своего изобретения.
В Японии так же имеет место утечка "молодых мозгов" в США связано это с тем что в США молодые японцы могут сделать более быструю карьеру в науке, чем в японском университете, из-за существующей в Японии традиционной иерархической системы, сдерживающей карьерный рост. Но японское правительство реформирует ее. Так сказать пытается "омолодить" свой ученый состав. И уменьшить эту самую "утечку".
Короче получается в стране созданы и создаются идеальные условия для развития науки, хочешь работать, работай для тебя все условия.
Полная противоположность России, не правда ли!
И мне становится неудобно не потому что я японоМан как вы выразились (коим я не являюсь), а потому что я русский человек пишу про подобные достижения которые принадлежат не нам, а в данном случае японцам.
Очень хорошо написано и, к сожалению, правмльно(((
1
1
Ответить
jzzz:
"обычный Nissan GT-R в России стоит от 4 620 000 руб"
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
что еще раз доказывает что россия страна барыг. Ни кто ничего не хочет производить только оборзевшие официальные диллеры с накруткой 100%. В штатах глянте цены на гтр. При ихних средних з/п среднестатисекий человек может накопить за год-два на эту машину.
ну цены в штатах ниже, но не прям в разы. Там система налогообложения немного другая и соответственно конечная цена и цена в магазине отличаются
Ответить
К. В. Н.:
Ну, ежели сам Сатана озадачился - значит авто удалось!
Sad1st:
Обратите внимание на голосование "Вам нравится этот автомобиль?"
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Обычно "да" стоит на верху, и все наставили галку туда )))
Я спалил тему сразу, удивился голосовалке изначально!
Мои отзывы: Nissan Tiida Latio 2010, Nissan Tiida Latio 2012, Honda Airwave 2005, Kia Rio 2011, Nissan Teana 2007 и другие
Ответить
LESHIY19:
Так то благодаря скалу в японии порше просто не может продать свои машины да и м-ки от бмв тоже в японии не пользуются успехом
они вам сами сказали об этом?Не смешите.
1
1
Ответить
evgenuuu:
они вам сами сказали об этом?Не смешите.
Загугли в интернете историю скайлайна и гтр с 32-го кузова
3
Ответить
да да да....у нас тут в россии все такие прям умные аж на х..й не кого послать,а в японии там одни сплошные дураки кругом,как же дураки то вообще могут собрать такую быструю тачку....непонятно,нашим умным людям....
GTR это вообще целая легенда,которая не перестает радовать и удивлять людей....
Японцы действительно вложили в эту машину все самое лучшее что у них было +к этому еще и душу,200% гтр поедет заявленное время,ко всему выше сказанному добавлю,как там писали некоторые умники,мол две секунды не поедет а 2.3 или 2,7, поверьте вам и 3.5 хватит чтоб потом заново учиться разговаривать))))
GTR это вообще целая легенда,которая не перестает радовать и удивлять людей....
Японцы действительно вложили в эту машину все самое лучшее что у них было +к этому еще и душу,200% гтр поедет заявленное время,ко всему выше сказанному добавлю,как там писали некоторые умники,мол две секунды не поедет а 2.3 или 2,7, поверьте вам и 3.5 хватит чтоб потом заново учиться разговаривать))))
3
Ответить
да и еще добавлю,про всякие там разные корчи и местных тюнеров...
ни кто и ни когда не настроет японскую тачку лучше чем сами японцы...
лошадей вдуть в машину можно хоть сколько,но реализовать их правильно,у наших умельцев ума не хватает,поэтому как показала практика,все эти излишние лошади остаются на старте....чего нет у машин отстроенных в японии....
ни кто и ни когда не настроет японскую тачку лучше чем сами японцы...
лошадей вдуть в машину можно хоть сколько,но реализовать их правильно,у наших умельцев ума не хватает,поэтому как показала практика,все эти излишние лошади остаются на старте....чего нет у машин отстроенных в японии....
2
Ответить
GOD87:
да и еще добавлю,про всякие там разные корчи и местных тюнеров...
ни кто и ни когда не настроет японскую тачку лучше чем сами японцы...
лошадей вдуть в машину можно хоть сколько,но реализовать их правильно,у наших умельцев ума не хватает,поэтому как показала практика,все эти излишние лошади остаются на старте....чего нет у машин отстроенных в японии....
ни кто и ни когда не настроет японскую тачку лучше чем сами японцы...
лошадей вдуть в машину можно хоть сколько,но реализовать их правильно,у наших умельцев ума не хватает,поэтому как показала практика,все эти излишние лошади остаются на старте....чего нет у машин отстроенных в японии....
вот об этом я и говорю, что сам производитель сделает тачку гораздо лучше, чем наши местные "васи" в гараже. А если уж "васи" в гараже тюнят те же самые гэтэры так, что они едут сотку менее двух сек и квотер за 8 сек, то у производителя это все будет еще интереснее и менее ущербно в плане ресурса, расхода топлива и внешнего вида.
3
Ответить
cheap:
Мы вообще всех кругом ненавидим кроме себя. Вы думаете большая часть наших людей знает за что, вряд ли. У нас ооооочень сильно развит стадный инстинкт. Это опять же из-за лени думать своей головой, а не головой соседа.Я ни в коей мере не хочу принижать наших замечательных ученых, математиков... Но... Это было в прошлом. Все изобретения и достижения были при советском союзе, сейчас же мы если что и "разрабатываем" то это наработки прошлого, а не новые открытия. И то, только то что не успели продать за рубеж или еще не было открыто заново без нашего участия, пока это у нас "лежало на полочке". Так же не забываем про утечку "мозгов" за рубеж. Кто ж виноват, что нашим ученым перестали создавать условия для качественной работы! Дайте ка подумать... Получается опять мы... В таком положении дел как у нас сейчас, касаемо науки и разработок виноваты только МЫ!Что касается официальных учебников (особенно школьных). То я уже давно не верю в истинность написанного там. Те учебники по которым нас учили и учат сейчас проходят жесточайшую цензуру. И там печатается информация во многом мягко говоря не соответствующая действительности. Это касается и имен тоже.Теперь перейдем к Японии.Япония сейчас один из лидеров мировой науки. Имеет высокие позиции в самых разнообразных областях, такие как высокие технологии и автомобилестроение, энергосбережение и робототехника, медицина и исследования космоса.Да в период развития науки после окончания второй мировой, японцы скупали много патентов со всего света буквально за копейки. Выхода другого не было, из-за сложного фин. положения сложившегося после войны. Иначе Японии грозило бы многолетнее отставание в мировой науке. Но теперь у них уже есть своя обширная база научно исследовательских и опытно конструкторских работ.Вот уже более 50 лет эта страна уверенно держит лидерство в самых разнообразных областях, в каких я писал выше. Неужели вы думаете что такое возможно только за счет скупки патентов. К стати говоря покупка патентов, это нормальная практика. Этим занимаются все кому не лень и европейцы и американцы и даже мы.А секрет того что в Японии так сильно развита современная наука кроется в том что в Японии предлагается множество коммерческих грантов, причем значительная часть предложений исходит не только от государства, но и от частных компаний и фондов. И своё будущее местные бизнесмены также связывают с развитием науки. Крупные компании довольно часто поддерживают целые институты и создают научные центры. Предлагают гранты и компании по меньше. Так же ученых запатентовавших свое изобретение привлекает возможность открыть свою компанию и заниматься коммерциализацией своего изобретения. В Японии так же имеет место утечка "молодых мозгов" в США связано это с тем что в США молодые японцы могут сделать более быструю карьеру в науке, чем в японском университете, из-за существующей в Японии традиционной иерархической системы, сдерживающей карьерный рост. Но японское правительство реформирует ее. Так сказать пытается "омолодить" свой ученый состав. И уменьшить эту самую "утечку".Короче получается в стране созданы и создаются идеальные условия для развития науки, хочешь работать, работай для тебя все условия.Полная противоположность России, не правда ли!И мне становится неудобно не потому что я японоМан как вы выразились (коим я не являюсь), а потому что я русский человек пишу про подобные достижения которые принадлежат не нам, а в данном случае японцам.
На счет цензуры я полностью с вами соглашусь, да и на счет науки только советского времени т.к. сейчас её совсем не поддерживают а только губят особенно скажуться сильно последние реформы с РАН. Чесно говоря я и сам не понимаю куда катится наше государство. Будь моя воля я бы все вернул, до времени организации ГКЧП. )
Ответить
GOD87:
да да да....у нас тут в россии все такие прям умные аж на х..й не кого послать,а в японии там одни сплошные дураки кругом,как же дураки то вообще могут собрать такую быструю тачку....непонятно,нашим умным людям....
GTR это вообще целая легенда,которая не перестает радовать и удивлять людей....
Японцы действительно вложили в эту машину все самое лучшее что у них было +к этому еще и душу,200% гтр поедет заявленное время,ко всему выше сказанному добавлю,как там писали некоторые умники,мол две секунды не поедет а 2.3 или 2,7, поверьте вам и 3.5 хватит чтоб потом заново учиться разговаривать))))
GTR это вообще целая легенда,которая не перестает радовать и удивлять людей....
Японцы действительно вложили в эту машину все самое лучшее что у них было +к этому еще и душу,200% гтр поедет заявленное время,ко всему выше сказанному добавлю,как там писали некоторые умники,мол две секунды не поедет а 2.3 или 2,7, поверьте вам и 3.5 хватит чтоб потом заново учиться разговаривать))))
плюс много! это просто ненавистники японского автопрома не могут молча завидовать! мол: как так какой то серийный ускоглазый ниссан за 4 мульта будет ехать круче суперфашистской пукатти с W16 и 4 турбинами стоимостю в десятки раз дороже?!?!.
4
Ответить
xtortion:
плюс много! это просто ненавистники японского автопрома не могут молча завидовать! мол: как так какой то серийный ускоглазый ниссан за 4 мульта будет ехать круче суперфашистской пукатти с W16 и 4 турбинами стоимостю в десятки раз дороже?!?!.
Которую сам гитлер благославил )))))))
1
Ответить
GOD87:
да да да....у нас тут в россии все такие прям умные аж на х..й не кого послать,а в японии там одни сплошные дураки кругом,как же дураки то вообще могут собрать такую быструю тачку....непонятно,нашим умным людям....
GTR это вообще целая легенда,которая не перестает радовать и удивлять людей....
Японцы действительно вложили в эту машину все самое лучшее что у них было +к этому еще и душу,200% гтр поедет заявленное время,ко всему выше сказанному добавлю,как там писали некоторые умники,мол две секунды не поедет а 2.3 или 2,7, поверьте вам и 3.5 хватит чтоб потом заново учиться разговаривать))))
GTR это вообще целая легенда,которая не перестает радовать и удивлять людей....
Японцы действительно вложили в эту машину все самое лучшее что у них было +к этому еще и душу,200% гтр поедет заявленное время,ко всему выше сказанному добавлю,как там писали некоторые умники,мол две секунды не поедет а 2.3 или 2,7, поверьте вам и 3.5 хватит чтоб потом заново учиться разговаривать))))
я не знаю чего кому и куда они там вложили но японские машины на сегодняшний день технически отстают от европейцев, по качеству не лучше корейцев, и денег своих не стоят вот чего я вижу... а вкладывают они или не вкладывают это их дело и проблемы
...
2
Ответить
Espander:
я не знаю чего кому и куда они там вложили но японские машины на сегодняшний день технически отстают от европейцев, по качеству не лучше корейцев, и денег своих не стоят вот чего я вижу... а вкладывают они или не вкладывают это их дело и проблемы
Ух ты ёмоё, любитель корейцев появился))))
Я тебе секрет раскрою товарищ, корейские авто только собираются в Корее, а все агрегаты и то как они построены- японские. Забудь уже о корейцах, они не в тему здесь, они ещё младенцы, им лет 20-30 развиваться, тогда может и придумают что-то сами, это не в обиду, просто правда))))
Про немцев, я очень надеюсь что до я понцев начало допирать что не надо им гнаться, а тем более равняться на европейцев. Когда они были самобытными, тогда они были надёжными и интересными, желаю им поскорее вернуть мозги в правильное русло)))
Я тебе секрет раскрою товарищ, корейские авто только собираются в Корее, а все агрегаты и то как они построены- японские. Забудь уже о корейцах, они не в тему здесь, они ещё младенцы, им лет 20-30 развиваться, тогда может и придумают что-то сами, это не в обиду, просто правда))))
Про немцев, я очень надеюсь что до я понцев начало допирать что не надо им гнаться, а тем более равняться на европейцев. Когда они были самобытными, тогда они были надёжными и интересными, желаю им поскорее вернуть мозги в правильное русло)))
2
1
Ответить
Nomura:
Ух ты ёмоё, любитель корейцев появился))))
Я тебе секрет раскрою товарищ, корейские авто только собираются в Корее, а все агрегаты и то как они построены- японские. Забудь уже о корейцах, они не в тему здесь, они ещё младенцы, им лет 20-30 развиваться, тогда может и придумают что-то сами, это не в обиду, просто правда))))
Про немцев, я очень надеюсь что до я понцев начало допирать что не надо им гнаться, а тем более равняться на европейцев. Когда они были самобытными, тогда они были надёжными и интересными, желаю им поскорее вернуть мозги в правильное русло)))
Я тебе секрет раскрою товарищ, корейские авто только собираются в Корее, а все агрегаты и то как они построены- японские. Забудь уже о корейцах, они не в тему здесь, они ещё младенцы, им лет 20-30 развиваться, тогда может и придумают что-то сами, это не в обиду, просто правда))))
Про немцев, я очень надеюсь что до я понцев начало допирать что не надо им гнаться, а тем более равняться на европейцев. Когда они были самобытными, тогда они были надёжными и интересными, желаю им поскорее вернуть мозги в правильное русло)))
абсолютно не любитель ни корейцев ни японцев ни немцев... любить можно и бугатти и этот ниссан но любить одно а отдать за железо свои кровные это другое... я смотрю объективно на вещи и вижу что у японцев на сегодняшний день ни одной машины не купил бы в любом сегменте и диапазоне есть либо европа либо корея которые превосходят япов по всем пераметрам, будь то цена, либо техническое совершентсво, либо дизайн, либо престиж... а какие там агрегаты где пострены это тоже не важно, ну и что если что-то позаимствовано теми же евро и креяками у япов? теперь что надо японца брать по неадекватной цене? да япы сами технологии передирают нифига не изобретают после фокусимы.. один шлак
...
1
2
Ответить
Espander:
абсолютно не любитель ни корейцев ни японцев ни немцев... любить можно и бугатти и этот ниссан но любить одно а отдать за железо свои кровные это другое... я смотрю объективно на вещи и вижу что у японцев на сегодняшний день ни одной машины не купил бы в любом сегменте и диапазоне есть либо европа либо корея которые превосходят япов по всем пераметрам, будь то цена, либо техническое совершентсво, либо дизайн, либо престиж... а какие там агрегаты где пострены это тоже не важно, ну и что если что-то позаимствовано теми же евро и креяками у япов? теперь что надо японца брать по неадекватной цене? да япы сами технологии передирают нифига не изобретают после фокусимы.. один шлак
что за ахинея? В японии сегментов дватцать найдётся где не европа не темболее корея не чего не покажут, тому же велфаиру альтернатива найдётся только в америке и то с унылым дизайном и таких машин куча, а старомодные немецкие салоны как буд-то остались в 90х годах, даже корейцы поинтереснее, да и китайцы некоторые.
1
2
Ответить
seebox:
что за ахинея? В японии сегментов дватцать найдётся где не европа не темболее корея не чего не покажут, тому же велфаиру альтернатива найдётся только в америке и то с унылым дизайном и таких машин куча, а старомодные немецкие салоны как буд-то остались в 90х годах, даже корейцы поинтереснее, да и китайцы некоторые.
ахинея... мерен ЖЛ стоит как крузак - это ахинея? Лексус ЛС чтоит как новый S класс - это ахинея? аурис стоит как новый А-шка - это ахинея? ахинея это дорогие японские авто... а остальное разумные доводы
...
Ответить
Espander:
ахинея... мерен ЖЛ стоит как крузак - это ахинея? Лексус ЛС чтоит как новый S класс - это ахинея? аурис стоит как новый А-шка - это ахинея? ахинея это дорогие японские авто... а остальное разумные доводы
А ты не думал что это не просто так, если лексусы и прочие от них производные 90х годов до сих пор на дорогах, а где мерины? - вот почему они так и стоят - потому что в них очень не часто вкладываешь, а сломается европеец всё - некоторые тазик в помощь покупают, а машину на ремонт ставят - вот как-то так. Если на вторичке x6 даже с доплатой не идёт в обмен на lx570 -
это уже о многом говорит.Надёжность - это всё для россии.
это уже о многом говорит.Надёжность - это всё для россии.
2
Ответить
Люди добрые!!!!!вас куда несет,вы что вообще с чем сравнить то пытаетесь,нука назовите ка мне хоть один корейский или европейский суперкар,стоимостью 4 ляма,едущий очень достойно,и с токой богатейшей историей....поймите одно у этих авто есть философия,а корея и европа-это тупо дорогие можорские комфортные ***овозки....вы если выражаете свои мысли то будьте любезны уточняйте,с какой стороны вообще вы смотрите на авто,я допустим люблю скорость,люблю ездить боком и т.д....и я не вижу более перспективных авто для себя чем японских,понимаете,вы можете взять того же самого гтр-а года 89,тыщ так за 400,вложить в него лям,тачка получится общей стоимостью 1.4 ляма,и она будет ехать достойнее любого можорного ферари или ламбы за хер знает сколько денег......японские суперкары это настоящие боевые машины,а все эти европейски тачки это для тупых богатеньких можоров....кто нибудь где нибудь видел какую нибудь ферари или букати наваливающую боком например?-нет! и не увидите,потому что понакупят себе можоры таких тачек и пыль с них сдувают,нахера такая тачка нужна????????????
1
2
Ответить
Да! и если у кого нибудь появится мысль написать мне в ответ что ниудь типа завидуй молча,то сразу отвечу,будь у меня состояние,я бы взял себе всю коллекцию гтр-ов начиная с 2000 гтр и заканчивая 35-ым...и пару хонд nsx и s2000 вот....и был бы счастливее всех обладателей ферари,бугатти,и т.д....и денег бы на это потратил не многим больше...и что самое интересное не выглядил бы глупо,а если кто покупает тачку,для того чтоб обозначить свой достаток или для того что бы вызвать зависть у людей,у меня бы это тоже получилось не плохо.....
1
Ответить
HAccIns:
Люди добрые!!!!!вас куда несет,вы что вообще с чем сравнить то пытаетесь,нука назовите ка мне хоть один корейский или европейский суперкар,стоимостью 4 ляма,едущий очень достойно,и с токой богатейшей историей....поймите одно у этих авто есть философия,а корея и европа-это тупо дорогие можорские комфортные ***овозки....вы если выражаете свои мысли то будьте любезны уточняйте,с какой стороны вообще вы смотрите на авто,я допустим люблю скорость,люблю ездить боком и т.д....и я не вижу более перспективных авто для себя чем японских,понимаете,вы можете взять того же самого гтр-а года 89,тыщ так за 400,вложить в него лям,тачка получится общей стоимостью 1.4 ляма,и она будет ехать достойнее любого можорного ферари или ламбы за хер знает сколько денег......японские суперкары это настоящие боевые машины,а все эти европейски тачки это для тупых богатеньких можоров....кто нибудь где нибудь видел какую нибудь ферари или букати наваливающую боком например?-нет! и не увидите,потому что понакупят себе можоры таких тачек и пыль с них сдувают,нахера такая тачка нужна????????????
Ездить где? Если ты один из тех понторезных не до делков которые в городе как по трэку ездят, то таких отстреливать надо, а япам ни за Европой, ни за америкой ни когда не угнаться, нет в них харизмы, кода на дороге старый порше видишь, это да, а когда какой нибудь тайот типа супра, да еще как правило в гомосяцком обвесе и с прямотоком в заднице, это только жалость к полоумию владельца вызывает.
1
1
Ответить
[quote=Димон 20]Ездить где? Если ты один из тех понторезных не до делков которые в городе как по трэку ездят, то таких отстреливать надо, а япам ни за Европой, ни за америкой ни когда не угнаться, нет в них харизмы, кода на дороге старый порше видишь, это да, а когда какой нибудь тайот типа супра, да еще как правило в гомосяцком обвесе и с прямотоком в заднице, это только жалость к полоумию владельца вызывает.[/quo
я не хочу ни кого оскарбить,но не доделок это ты...я по городу как по треку не гоняю,я гоняю по треку как по треку,прямоток в ***е у тебя,а у меня на машине,и гомосятские обвесы по всехй видимости тоже у тебя,а у менгя ни че таки нормальные...фирменные японские)))))))))))))))))))))
я не хочу ни кого оскарбить,но не доделок это ты...я по городу как по треку не гоняю,я гоняю по треку как по треку,прямоток в ***е у тебя,а у меня на машине,и гомосятские обвесы по всехй видимости тоже у тебя,а у менгя ни че таки нормальные...фирменные японские)))))))))))))))))))))
1
2
Ответить
А вообще я считаю,что обиженным людям в интернет надо запретить выход,а то они своим мнением вечно пытаются кого то задеть.....Я вот ни кого ни как не обидел,а какой то тут Димон назвал недоделками пол страны.....
Ответить
HAccIns:
я не хочу ни кого оскарбить,но не доделок это ты...я по городу как по треку не гоняю,я гоняю по треку как по треку,прямоток в ***е у тебя,а у меня на машине,и гомосятские обвесы по всехй видимости тоже у тебя,а у менгя ни че таки нормальные...фирменные японские)))))))))))))))))))))
На нормальные машины, обвесы не ставят, так как они в этом не нуждаются, прямоток тем более, так как тот кто поставил его, показывает свое пофигистическое и наплевательское отношение к окружающим, место таким машинам на треке, где нет посторонних.
2
Ответить
HAccIns:
корея и европа-это тупо дорогие можорские комфортные ***овозки...
ага... точно сказал, а японцы это дешевые доступные повозки для народа, да? аурис 1,3 атмо (двиг от деу матиза как я понял) на ручке от 735 00р голая, это что ли доступное авто а не мажорска повозка? чего бредняк гонишь?
...
1
1
Ответить
насчет трека не спорю,сам не понимаю людей ездиющих особенно ночью по городу с прямотоком и мешающим людям спать,ну а вобще,прямоток и обвес,это конструктивная необходимость для машин подобного типа и подготовленных для определенных целей....
Извеняюсь кстати если в предыдущем сообщение как то оскорбил....
Извеняюсь кстати если в предыдущем сообщение как то оскорбил....
Ответить
тут разговор за другие обсолютно машины идет,а не за аурисы и матизы.....
Ответить
Давайте так!
Есть обсуждаемый в этой теме Ниссан ГТРстоимостью 4.5 -5 млн.
Приводим примеры какая из корейских или европейских машин !ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ! поедет достойнее....только не пустые слова пожалуйста....
Машина,и кокое либо докозательство данного факта.....
Есть обсуждаемый в этой теме Ниссан ГТРстоимостью 4.5 -5 млн.
Приводим примеры какая из корейских или европейских машин !ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ! поедет достойнее....только не пустые слова пожалуйста....
Машина,и кокое либо докозательство данного факта.....
Ответить
HAccIns:
тут разговор за другие обсолютно машины идет,а не за аурисы и матизы.....
ну а за какие за другие? за спорт кары которые разгоняются за 2 секунды? это что ли доступные народные авто? ))))))))))
...
Ответить
Тут многие пишут про нереальное ускорение . А сами ездят на машинах в большинстве которые могут дать ускорение примерно как 3 секунды до 100. Просто разгонитесь до 100 и нажмите тормоз до упора. 3 секунды это среднее время торможения современных машин с сотки до поля.
Nissan
Ответить
Кто вообще говорит о какой то доступности...причем здесь доступность,что те что те для среднестотестического Россиянина не доступны.....разговор за то,что некоторые кричат гтр хлам,на помойку его,будем гонять на исключительно на европе,кто то сравнивает гтр с вейроном и т.д...я вот к чему,что назовите мне машину за эти деньги едущую лучше гтр-а вот и все...и никаких бредняков,как вы изволили выразиться я не гоню...гоните тут вы.....сравниваете не понятно что не понятно с чем....и не один из вас по большому счету даже и малейшего представления не имеет что такое вообще Ниссан скайлан ГТР и Ниссан ГТР тем более....
4
Ответить
HAccIns:
Давайте так!
Есть обсуждаемый в этой теме Ниссан ГТРстоимостью 4.5 -5 млн.
Приводим примеры какая из корейских или европейских машин !ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ! поедет достойнее....только не пустые слова пожалуйста....
Машина,и кокое либо докозательство данного факта.....
Есть обсуждаемый в этой теме Ниссан ГТРстоимостью 4.5 -5 млн.
Приводим примеры какая из корейских или европейских машин !ПРИ ПРОЧИХ РАВНЫХ! поедет достойнее....только не пустые слова пожалуйста....
Машина,и кокое либо докозательство данного факта.....
))) то что ниссан вывели на рынок спорт кар за 4,6 ляма им это чести не делает, за эти бабки я бы предпочел Ауди РС6 авант, БМВ М3 или М5, SL 350, пусть там разгон до ста за 1-3 сек дольше но зато это комфортные крутые тазы а не бешенная табуретка ниссан ЖТ
...
1
5
Ответить
Espander:
))) то что ниссан вывели на рынок спорт кар за 4,6 ляма им это чести не делает, за эти бабки я бы предпочел Ауди РС6 авант, БМВ М3 или М5, SL 350, пусть там разгон до ста за 1-3 сек дольше но зато это комфортные крутые тазы а не бешенная табуретка ниссан ЖТ
посмотри обзор гэтэра хоть один. хоть от джереми кларксона. хоть от нашего давидыча, к примеру. и поймешь, что весь тот фашистский хлам, который ты тут перечислил, даже рядом не стоит ни по комфорту, ни по скорости, и тем более по надежности. умничаешь тут, фанат фашистского каждый день разваливающегося и маслопожирающего хлама.
5
6
Ответить
HAccIns:
Кто вообще говорит о какой то доступности...причем здесь доступность,что те что те для среднестотестического Россиянина не доступны.....разговор за то,что некоторые кричат гтр хлам,на помойку его,будем гонять на исключительно на европе,кто то сравнивает гтр с вейроном и т.д...я вот к чему,что назовите мне машину за эти деньги едущую лучше гтр-а вот и все...и никаких бредняков,как вы изволили выразиться я не гоню...гоните тут вы.....сравниваете не понятно что не понятно с чем....и не один из вас по большому счету даже и малейшего представления не имеет что такое вообще Ниссан скайлан ГТР и Ниссан ГТР тем более....
я знаю четко, что такое скай гтр! R34 GT-R - лучше тачки в мире нет! по всем параметрам, учитывая потребности! подонком буду!
4
5
Ответить
HAccIns:
Да! и если у кого нибудь появится мысль написать мне в ответ что ниудь типа завидуй молча,то сразу отвечу,будь у меня состояние,я бы взял себе всю коллекцию гтр-ов начиная с 2000 гтр и заканчивая 35-ым...и пару хонд nsx и s2000 вот....и был бы счастливее всех обладателей ферари,бугатти,и т.д....и денег бы на это потратил не многим больше...и что самое интересное не выглядил бы глупо,а если кто покупает тачку,для того чтоб обозначить свой достаток или для того что бы вызвать зависть у людей,у меня бы это тоже получилось не плохо.....
также, только вместо s2000 взял бы супру))
2
Ответить
HAccIns:
Да! и если у кого нибудь появится мысль написать мне в ответ что ниудь типа завидуй молча,то сразу отвечу,будь у меня состояние,я бы взял себе всю коллекцию гтр-ов начиная с 2000 гтр и заканчивая 35-ым...и пару хонд nsx и s2000 вот....и был бы счастливее всех обладателей ферари,бугатти,и т.д....и денег бы на это потратил не многим больше...и что самое интересное не выглядил бы глупо,а если кто покупает тачку,для того чтоб обозначить свой достаток или для того что бы вызвать зависть у людей,у меня бы это тоже получилось не плохо.....
xtortion:
также, только вместо s2000 взял бы супру))
и сильвию!))
3
Ответить
Артём к@:
а что там, от заводского R32, кузов? и то наверное не без переделок )))
Ну вообще то RB 26. Так как и 2-GZ , в не любой конкуренции.
2
2
Ответить
Народ вы что совсем тронулись??? NISSAN GT-R всегда оставался самой технологичной и быстрой по своим лошадям тачкой! Но TOP GEAR он стоит на втором месте по времени на треке! И побил мировой рекорд среди серийных машин! https://www.youtube.com/watch?v=6MzpaNu74Ts Народ вам пора задуматься!
4
1
Ответить
2 секунды...
походу там мощная рама и зад укрепленный, в который на старте влетает КамаЗ )
походу там мощная рама и зад укрепленный, в который на старте влетает КамаЗ )
Мой отзыв: Mitsubishi Lancer 1998
Ответить
а мне кажется что из за характерного рельефа и физики японских дорог,имея ввиду частые перепады высот и серпантины никто кроме самих японцев не сделают тачку под свои дороги,попробуйте хотя бы на том же Вейрон прокатится по японским дорогам на все деньги!держу пари что улетит в первом же повороте))))))))))))
марк2 jzx93 4wd 2jz gte 1000hp в процессе
Каен на улитках
Цельсиор диванчик на UZете
Каен на улитках
Цельсиор диванчик на UZете
2
1
Ответить
Вот это разгон!!!
Ответить
Может на реактивной тяге?)))
Ответить
xtortion:
и сильвию!))
Капитальный КРАССАВЧИК))))))))))))))
2
Ответить
Р.БАРС.:
Ну вообще то RB 26. Так как и 2-GZ , в не любой конкуренции.
RB 26 dett так же как и 2JZ-лучше для музчины нет)))))))))))))
2
Ответить
Мой знакомый на шкоде-РС тоже разгоняется за две секунды. Я сначала ему не поверил, так как по ощущениям вялый разгон. Но потом он отработанным движением отключает кондиционер и она прёт!!!
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
1
3
Ответить
чет ты прям приуменьшил однако...две секунды....пол секунды наверное ли секунду....шкода то самолет вообще.....))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) ))))))))))
Не смешите людей......
Не смешите людей......
1
Ответить
getbig889:
Раз и два... В голове не укладывается, как можно разогнаться до отни за пару секунд! Фраза "Буду через пять сек!" обретает реальный смысл ))
Ты прокатись на мотоциклах класса супер спорт таких как: CBR 1000 rr, Yamaha R1, GSX1000r, Ninja10-R, BMW1000r. Все эти мотоциклы разгоняются за 2.3 сек. Они реально так едут. За штурвалом это ощущается примерно так/ нажимаешь гашетку и мот выстреливает с ускорением пули (если перебрать с акселератором, то мот может сделать сальто через себя, так как начинает дико казлить). Ускорение такое что отток крови в затылок дает тебе ощущение эйфории и тупая улыбка сама расползается на лице.
1
Ответить
Стоимость авто в России зависит только от нашей ******ой таможни,вот и все,королла 2011 года выезжает с японии стоимостью в районе 80-130 тысяч рублей,затем она томожится и стоит в пять раз больше,причем здесь японцы,когда государство у нас ******ое.....
1
Ответить
Вы залезьте сначала в японию и посмотрите их ценник,прежде чем орать во все горло о высокой стоимости авто.....
1
Ответить
90 млн.рублей за BUGATTI и 4млн.600т. за NISSAN - есть разница.
http://www.a777aa77.ru/2010-bu...
http://www.nissan.ru/RU/ru/veh...
2
1
Ответить
GT-R ******* все, что движется.
https://www.youtube.com/watch?v...
2
1
Ответить
apeka:
У Бугатти 1200 л.с. и 2.5 сек, а Гетер 570 л.с и 2 сек?
У машин разные соотношения мощности на тонну веса. Грубо говоря ниссан легче и поэтому ему не надо столько лошадок для разгона.
2
2
Ответить
у всех гтр -ов есть одна изюминка,это атесса,система полного привода,за счет грамотной работы привода,распределения сил на колеса в разные моменты разгона и достигается такая динамика.....
1
Ответить
грубо скажем стартует почти на жесткой блокировке,и с увиличением скорости машина превращается в заднеприводную.....что есть большой плюс ....
1
Ответить
cheap:
Эти бегемотные формы и свинячий дизайн как вы выразились обеспечили самый низкий коэффициент лобового сопротивления в мировом автомобилестроении на сегодняшний день равный и равен он 0,26. Пример: У Bugatti Veyron в режиме максимальной скорости этот показатель равен 0,36. У Porsche 911 GT3 равен 0,33.
Коэффициент не может зависеть от скорости:) Сопротивление зависит от коэффициента и скорости, в квадрате.
????
1
Ответить
Супер!
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Toyota Carina 2001, Pontiac Vibe 2009, Toyota Carina E 1995, Pontiac Vibe 2004 и другие
1
1
Ответить
И грех не знать вам, недотеоретикам и недогонщикам, что есть у нас в россии Мария Панова, и есть у неё Soarer, который шпилит сотку менее двух секунд, а 402 метра едет за 8,2 на бензине, не на нитрометане.
Мария Панова - 8,233 сек.
Андрей Кравченко - 8,214 сек.
Смотреть с 23-ей минуты.
https://www.youtube.com/watch?v...
2
1
Ответить
Perdator:
Мой знакомый на шкоде-РС тоже разгоняется за две секунды. Я сначала ему не поверил, так как по ощущениям вялый разгон. Но потом он отработанным движением отключает кондиционер и она прёт!!!
2
1
Ответить
Р.БАРС.:
Ну вообще то RB 26. Так как и 2-GZ , в не любой конкуренции.
в точку!
2
1
Ответить
Эд.:
И грех не знать вам, недотеоретикам и недогонщикам, что есть у нас в россии Мария Панова, и есть у неё Soarer, который шпилит сотку менее двух секунд, а 402 метра едет за 8,2 на бензине, не на нитрометане.
Мария Панова - 8,233 сек.
Андрей Кравченко - 8,214 сек.
Смотреть с 23-ей минуты. https://www.youtube.com/watch?v...
Маша-да! Маша красотка,и тотал рейс молодцы,а еще Рома Нагервадзе,и Руслан Зуев,и т.д
Все они молодцы,респект им,за то что радовали нас такими проектами.....но...увы....умер драг в россии,а мож и не увы,зато боком теперь все валят как ненормальные))))))))))))))))))))
1
Ответить
HAccIns:
Маша-да! Маша красотка,и тотал рейс молодцы,а еще Рома Нагервадзе,и Руслан Зуев,и т.д
Все они молодцы,респект им,за то что радовали нас такими проектами.....но...увы....умер драг в россии,а мож и не увы,зато боком теперь все валят как ненормальные)))))))))))))))))) ))
Все они молодцы,респект им,за то что радовали нас такими проектами.....но...увы....умер драг в россии,а мож и не увы,зато боком теперь все валят как ненормальные)))))))))))))))))) ))
Нагервадзе вообще красапед! вот у него интерес так интерес!
Роман НАГЕРВАДЗЕ:
Чтобы выиграть $20 000, вложил в «Скайлайн» $45 000!
Владивостокский гонщик стал абсолютным чемпионом на всероссийских соревнованиях по драг-рэйсингу.
В конце июня "битва моторов" в Красноярске была темой горячих дискуссий на всех автомобильных Интернет-форумах. Таких состязаний в России еще не было. Накал страстей сравним разве что с атмосферой на "Формуле-1". Гонки проходили на взлетной полосе местного аэродрома. За своей дозой адреналина автолюбители ехали за тысячи километров. Соперничество было жесточайшим. Очень серьезную конкуренцию представляли московские гонщики на европейских иномарках. Они вложили бешеные евро в тюнинг своих "болидов". Чтобы заставить "европейку" летать, требуется не менее 70 тысяч.
Владивосток на гонках представлял вчерашний студент юридического института Роман Нагервадзе. Поболеть за него в Красноярск прилетели около 20 жителей приморской столицы. Роман Нагервадзе купил "Ниcсан Скайлайн" по заказу в Японии специально для участия в Драг-Битве. Машина и подготовка ее к гонкам в японской тюнинговой компании Duke Racing обошлась в 45 тысяч долларов.
Под капотом "Нисcан Скайлайна" Романа Нагервадзе прячутся 900 лошадиных сил. На Драг-Битве он прошел дистанцию 402 метра за 10,7 секунды. На японских дорогах этот автомобиль показывал время 9,3 секунды.
Соревнования не обошлись без драм. У Романа вышла из строя четвертая скорость в коробке передач. И на гонках ему пришлось переключаться с третьей передачи сразу на пятую. И все же он стал первым:
- Главное, в моей победе то, что я доказал преимущество японских машин перед европейскими. Поднял авторитет Владивостока как автомобильной столицы России. Когда получал награду, чувствовал гордость за наш город,- говорит Роман.
Чемпиона наградили 20 тысячами долларов. Еще победителю вручили переходящий кубок весом в 16,7 кг. Он представляет собой стальной руль в тисках с гравировкой имени и машины победителя Битвы.
Комсомольская Правда, 26 июля 2005 года
Роман НАГЕРВАДЗЕ:
Чтобы выиграть $20 000, вложил в «Скайлайн» $45 000!
Владивостокский гонщик стал абсолютным чемпионом на всероссийских соревнованиях по драг-рэйсингу.
В конце июня "битва моторов" в Красноярске была темой горячих дискуссий на всех автомобильных Интернет-форумах. Таких состязаний в России еще не было. Накал страстей сравним разве что с атмосферой на "Формуле-1". Гонки проходили на взлетной полосе местного аэродрома. За своей дозой адреналина автолюбители ехали за тысячи километров. Соперничество было жесточайшим. Очень серьезную конкуренцию представляли московские гонщики на европейских иномарках. Они вложили бешеные евро в тюнинг своих "болидов". Чтобы заставить "европейку" летать, требуется не менее 70 тысяч.
Владивосток на гонках представлял вчерашний студент юридического института Роман Нагервадзе. Поболеть за него в Красноярск прилетели около 20 жителей приморской столицы. Роман Нагервадзе купил "Ниcсан Скайлайн" по заказу в Японии специально для участия в Драг-Битве. Машина и подготовка ее к гонкам в японской тюнинговой компании Duke Racing обошлась в 45 тысяч долларов.
Под капотом "Нисcан Скайлайна" Романа Нагервадзе прячутся 900 лошадиных сил. На Драг-Битве он прошел дистанцию 402 метра за 10,7 секунды. На японских дорогах этот автомобиль показывал время 9,3 секунды.
Соревнования не обошлись без драм. У Романа вышла из строя четвертая скорость в коробке передач. И на гонках ему пришлось переключаться с третьей передачи сразу на пятую. И все же он стал первым:
- Главное, в моей победе то, что я доказал преимущество японских машин перед европейскими. Поднял авторитет Владивостока как автомобильной столицы России. Когда получал награду, чувствовал гордость за наш город,- говорит Роман.
Чемпиона наградили 20 тысячами долларов. Еще победителю вручили переходящий кубок весом в 16,7 кг. Он представляет собой стальной руль в тисках с гравировкой имени и машины победителя Битвы.
Комсомольская Правда, 26 июля 2005 года
2
2
Ответить
https://www.youtube.com/watch?v...
Вот, например... едет пукатти, понтуется фонарями своими моргающими или нервный тик у неё... И нормальный с виду (салон ужасный из-за того, что переделан на левый руль) старый добрый R34, едет чувак спокойно, мешает масло в коробке рукой... И кстати, очень важный момент любого ниссана/финика с attesa - очень доступная и простая установка ATTESA контроллера! автомобиль можно принудительно нажатием кнопки сделать заднеприводным, полноприводным или поворотом ручки отдавать от 0 до 50% момента на передок. Ну не чудо ли?))
3
3
Ответить
Igor93:
Ну да,только вот в результате в заездах Галлардо порвал всех ГТРэров)))))) http://www.dragtimes.ru/results
Согласен, ценник у машин сильно отличается, а продул GTR менее секунды.
1
Ответить
GTR - 8.61с. https://www.youtube.com/watch?v... Рекорд России: Андрей Кравченко - 8,214 сек. Не намного GTR - уступает. https://www.youtube.com/watch?v... смотреть с 23 минуты.
2
Ответить
Эд.:
Согласен, ценник у машин сильно отличается, а продул GTR менее секунды.
Ну да,ну тем немение Ламбы бьют рекорды скорости,время на милю)а посмотри разницу в скорости на финише у Ламбы скорость всегда выше,ну а ценник изначально да выше ,но нигде не написано сколько они вложил в эти машины,хоть в Ламбо,хоть в ГТР и какая вышла дороже)))))))))
https://www.youtube.com/watch?v... это рекорд скорости и время у ГТРа)
https://www.youtube.com/watch?v... а это ещё не рекорд Ламбы,есть ещё быстрее, но УЖЕ быстрее ГТРа)
1
Ответить
Эд.:
GTR - 8.61с. https://www.youtube.com/watch?v... Рекорд России: Андрей Кравченко - 8,214 сек. Не намного GTR - уступает. https://www.youtube.com/watch?v... смотреть с 23 минуты.
Да, рекорд смотрел,круто конечно....))))))))
Ответить
Ответить
моя машина разгоняется за 25 сек и то уже быстро...
живи, люби и цени то, что у тебя есть
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
