Nissan GT-R будет выступать на европейских гонках FIA GT1 уже в этом году

02 Марта 2009 | 5335 просмотров

Nissan GT-R будет принимать участие в гонках FIA GT1.

В конце прошлой недели компания Nissan опубликовала свои планы относительно выступлений на различных автомобильных соревнованиях.

Как и в прошлом году, несколько команд будут представлять концерн на японских гонках SUPER GT в классе GT500. Все команды будут выступать на подготовленном для трека суперкаре Nissan GT-R (на машинах используется 4,5-литровый двигатель VK45DE, мощность которого превышает 500 л.с., а крутящий момент больше 52 кг-м). Стоит отметить, что в 2008 году команда Xanavi Nismo GT-R одержала победу в гонках SUPER GT.

Также в Японии Nissan устроит гонки для любителей на автомобилях Nissan March (March Cup series) и подготовит несколько трековых модификаций спорт-кара Nissan Fairlady Z для участия в SUPER GT в классе GT300 и в соревнованиях Super Taikyu series в классах ST1 и ST3.

В Китае Nissan выставит 1,6-литровые авто Nissan Tiida на гонках China Circuit Championship, в Южной Африке пикапы Nissan Navara примут участие во внедорожных соревнованиях.

Чтобы протестировать автомобили, которые Nissan собирается продавать различным командам для участия в соревнованиях FIA в классе GT1 (Grand Touring Cars), разработанная компанией Nismo трековая модель суперкара GT-R выступит на 4 гонках из 10 в сезоне 2009 года. Эти тестовые заезды будут проведены в сотрудничестве с Gigawave MotorSport — английской гоночной командой, выступающей в чемпионате FIA GT с 2007 года.

Nissan GT-R для соревнований FIA GT1 прошел доработку в компании Nismo — спортивном подразделении концерна Nissan.

Управлять спортивным болидом на гонках FIA GT1 будут немец Майкл Крумм и англичанин Даррен Тернер.

Nissan GT-R для гонок SUPER GT.

Эпизод с соревнований March Cup series.

Nissan Fairlady Z в соревнованиях SUPER GT сезона 2008 года.

Nissan Tiida на гонках в Китае.

Nissan Navara на соревнованиях в Южной Африке.

Сомневаюсь, что GTR составит конкуренцию Maserati MC12, Aston-Martin DBRS и Corvette C-6R в гонках FIA GT... чтобы машина была конкурентноспособна, ее надо обкатывать и дорабатывать не один сезон. Хотя бывают и исключения, Ferrari F575 выйрала 1ю же гонку в которой учавствовала. Еще очень много зависит от пилота...

Ответить

14.03.2009

же-ня

Спб

Сообщений: 1552

Лучшее доказательство скоростных качеств и надёжности--Ле Ман.
После него всё встаёт на свои места.
В Ле-Мане полный привод не даст никакого преимущества, разве что со старта и в дождь. Но потенциал у GT-R хороший, может быть и повезёт.
Хотя случайных везений не бывает--той же 575 не совсем повезло: заставить хорошо ехать переднемоторник стоило ОГРОМНЫХ денег!
И затеяли эту возню только потому, что 360 уже не справлялся, а 430 ещё не был готов. Вот и взяли за основу переднемоторный 575, да вбухали в него прорву...
В случае с GT-R его действительно надо выставлять не на локальные
гонки, а на такие, как Ле-Ман и прочие. Это самый быстрый способ доказать миру, что есть кто.

кто понял жизнь, тот не торопится...

Мои отзывы: Toyota MR2 2000, Ferrari 360 2003

Ответить