Классический Nissan GT-R в потрясающем фиолетовом цвете продают за $253 000
Классический Nissan GT-R в потрясающем фиолетовом цвете продают за $253 000
18 Июня 2021 | 19292 просмотра
На известном аукционе Bring a Trailer появился новый интересный лот — Nissan Skyline GT-R V-Spec 1999 года в редком цвете Midnight Purple II: в мире их существует всего 282 экземпляра. Текущая ставка составляет $253 000 (=18,3 млн рублей), но за оставшиеся четыре дня ценители японской классики могут существенно ее повысить.
Хотя автомобиль продается в Штатах, это праворульная версия для внутреннего японского рынка. Пробег по показаниям одометра — 64 тысячи километров.
Купе 1999 года оснащено 2,6-литровой рядной «шестеркой» с двойным турбонаддувом. Заявленная мощность — 280 л.с. Поговаривают, что на самом деле Nissan схитрил и подогнал этот параметр под действовавшие на тот момент в Японии ограничения лишь на бумаге, а в реальности отдача составляла 334 л.с.
Заводские 18-дюймовые диски были отреставрированы в декабре 2020 года и обуты в покрышки Bridgestone Potenza S001 размерностью 255/40 R18. В подвеске применяются койловеры Öhlins. Тормозная система дополнена золотистыми суппортами Brembo.
У лота есть забавная деталь: машина оформлена в Штатах как раритет с ограничениями на эксплуатацию со свидетельством Show or Display, согласно ему наезжать по дорогам общего пользования на этом автомобиле можно не более 2500 миль (4000 км) в год. Однако, после того как машине исполнится более 25 лет, это ограничение снимут, поскольку по американским правилам ее признают полноценным раритетом, следует из пояснения на сайте аукциона.
Напомним, поколение R34 выпускалось с 1998 по 2002 год. С 2021-го Nissan начал предлагать заводскую реставрацию Skyline GT-R.
Увы такой гниёт, не скажу где, но раньше ездила. Не знал. И если его родной окрас. У нас по Маркам встречали, кои теперь на 90% дрова, он вроде с родным двиглом. Вот.
Все таки очень ладный по дизайну автомобиль : красивые линии, аккуратный выверенный дизайн, ничего лишнего. Корма в профиль грузновато выглядит, но тут, наверное, свес у заднего бампера низковат. В любом случае тачка из гаража мечты.
Все таки очень ладный по дизайну автомобиль : красивые линии, аккуратный выверенный дизайн, ничего лишнего. Корма в профиль грузновато выглядит, но тут, наверное, свес у заднего бампера низковат. В любом случае тачка из гаража мечты.
ну без вау-эффекта как и прочие м-ки, амг, это не супра, альфа ромео и ягуары 80-х
ну без вау-эффекта как и прочие м-ки, амг, это не супра, альфа ромео и ягуары 80-х
Ну изначальные амги и эмки и были такие же - аккуратные, дополненые лёгкими штрихами к цельному образу такого затаившегося суперседана. Это сейчас если нет чужовищных бамперов, расширений, липкой ленты вместо резины на огромных вычурных дисков - то это не гонка, а шляпа. Я просто в этом ключе рассуждал.
Мне больше всего понравилась строчка про услуги заводской реставрации. А что - это уже утерянные технологии прошлого, что даже в штучный выпуск на заказ, на заводе не способны? Тойота же как-то наладила выпуск семидесятого крузера под современные эконормы.
При всем уважении к скайлику, машина редкая необычная но за такую сумму.... дорого! Я не знаю кто там смакует по старенькому но всё же это глупо покупать старую вещь за баснословные деньги. Сюда еще плюсануть если к 30 году хотят все двиг. внутреннего згорания убрать.. дорогое ведёрко окажется.. если альтернативу не придумают..
При всем уважении к скайлику, машина редкая необычная но за такую сумму.... дорого! Я не знаю кто там смакует по старенькому но всё же это глупо покупать старую вещь за баснословные деньги. Сюда еще плюсануть...
Посмотри другие авто, типа феррари 60 годов. Там ценники зашкаливают. Но в реальности ни мощности, ни удобства
Посмотри другие авто, типа феррари 60 годов. Там ценники зашкаливают. Но в реальности ни мощности, ни удобства
Зато на них нынешние мажоры шашечники упаковывались в гроб в первый же вечер, ибо в некоторых дури много, а вот электроники не завезли. Только Хардкор.
До 25 лет это недораритет и поэтому ездить должна не более 4 тыс. После 25 лет - полный раритет и ура - езди не хочу 🤷♂️ Где логика?
Так очевидно же всё.
Младше 25 лет импорт б/у автомобилей ограничен, для езды по дорогам покупайте местное.
Но если прямо автомобиль-мечта - привези и оформи, как "мячту", по выставкам ездить. В довесок - ограничение по годовому пробегу.
Старше 25 лет - это уже и без всяких обьяснений ясно, что "для душы". Ввози, оформляй, катайся на здоровье.
Ниссану надо не всякую дичь выпускать, а возвращать 33-34 скайлайн. Судя по ценам на них занятие выгодное. Видел у нас на дроме заколхоженый вусмерть 34 скай за 18 миллионов.
Мне больше всего понравилась строчка про услуги заводской реставрации. А что - это уже утерянные технологии прошлого, что даже в штучный выпуск на заказ, на заводе не способны? Тойота же как-то наладила выпуск семидесятого крузера под современные эконормы.
на тавоту спрос у арабов есть, а кому нужно древнее купе, у которого с 2.6 литров и двух турбин сняло всего 280 сил? щас такая мощность у 1.6 турбопукалок
До 25 лет это недораритет и поэтому ездить должна не более 4 тыс. После 25 лет - полный раритет и ура - езди не хочу 🤷♂️ Где логика?
Закон есть закон )
В США жесткие требования дорожной безопасности и привозить все подряд из за этого нельзя - только машины соответствующие этим самым требованиям. Коллекционеры и любители выбили себе ряд послаблений. В том числе 25 летний барьер (машина которой 25+ официально юнгтаймер) после которого все ограничения снимаются так как предполагается что человек осознанно берет себе что то ценное и классическое, а не индийский мопед с крышей ради экономии пары тысяч.
Увы такой гниёт, не скажу где, но раньше ездила. Не знал. И если его родной окрас. У нас по Маркам встречали, кои теперь на 90% дрова, он вроде с родным двиглом. Вот.
При всем уважении к скайлику, машина редкая необычная но за такую сумму.... дорого! Я не знаю кто там смакует по старенькому но всё же это глупо покупать старую вещь за баснословные деньги. Сюда еще плюсануть...
Федул не напрягай мозг, не поймёш... Не для простых машина.)))
Зато на них нынешние мажоры шашечники упаковывались в гроб в первый же вечер, ибо в некоторых дури много, а вот электроники не завезли. Только Хардкор.
При всем уважении к скайлику, машина редкая необычная но за такую сумму.... дорого! Я не знаю кто там смакует по старенькому но всё же это глупо покупать старую вещь за баснословные деньги. Сюда еще плюсануть...
Боже откуда ты вылез?Какие к 30ти годам.У нас в рашке еще как два века будут ездить на ямз238 первых выпусков и коптить.Еще и кразы ездить с уралами.Про автоваз и его 6-7 молчу.А он тут про электо кары.Это там увас в европе будет так но у нас подругому.Думай российским умом а не европой.
Зато на них нынешние мажоры шашечники упаковывались в гроб в первый же вечер, ибо в некоторых дури много, а вот электроники не завезли. Только Хардкор.
Абсолютно верно.Мажоры только еа электрику пологаются и на свой псевдо скилл урравления скоростью.Олды на 280 и без всякой электрики и все это по заводу.Я имею ввиду Японию.
Ниссану надо не всякую дичь выпускать, а возвращать 33-34 скайлайн. Судя по ценам на них занятие выгодное. Видел у нас на дроме заколхоженый вусмерть 34 скай за 18 миллионов.
Ты с артема.Как тебе бы не знать у вас там и стоковые гетеры продаются за скромные деньги.Я себе взял у вас там не гетер конечно но гтт и не нарадуюсь.И да это седан и акпп но и то валит нехило после обновки в 150к
на тавоту спрос у арабов есть, а кому нужно древнее купе, у которого с 2.6 литров и двух турбин сняло всего 280 сил? щас такая мощность у 1.6 турбопукалок
Там потенциала на 1000лосей.А твои 1.6 турбо это пшик на раз два навалить с алюминевым блоком и тд.
Так очевидно же всё.
Младше 25 лет импорт б/у автомобилей ограничен, для езды по дорогам покупайте местное.
Но если прямо автомобиль-мечта - привези и оформи, как "мячту", по выставкам ездить....
Ниссану надо не всякую дичь выпускать, а возвращать 33-34 скайлайн. Судя по ценам на них занятие выгодное. Видел у нас на дроме заколхоженый вусмерть 34 скай за 18 миллионов.
При всем уважении к скайлику, машина редкая необычная но за такую сумму.... дорого! Я не знаю кто там смакует по старенькому но всё же это глупо покупать старую вещь за баснословные деньги. Сюда еще плюсануть...
Просто ты живёшь в Сухуми, а не в США, вот и кажется,что дорого.
Увы такой гниёт, не скажу где, но раньше ездила. Не знал. И если его родной окрас. У нас по Маркам встречали, кои теперь на 90% дрова, он вроде с родным двиглом. Вот.
Увы такой гниёт, не скажу где, но раньше ездила. Не знал. И если его родной окрас. У нас по Маркам встречали, кои теперь на 90% дрова, он вроде с родным двиглом. Вот.
До 25 лет это недораритет и поэтому ездить должна не более 4 тыс. После 25 лет - полный раритет и ура - езди не хочу 🤷♂️ Где логика?
Логика не в том раритет или не раритет. ЗАвезли в США как раритет, потому что иначе невозможно было. А так 25 летнее ограничение это ограничение не по раритетности, а просто заградительное, чтобы покупали то, что собирается в США, либо официально ввезено. Так же как у нас*****вшее правительство создало заградительные пошлины.
Уже несколько лет американцы и не только выкупают редкие авто в Японии и потом "отстаивают" их на парковках и в гаражах до исполнения 25-летия. Они даже уже зарезервированы и куплены могут быть, просто ждут пока закон перестанет действовать.
Поговаривают, что на самом деле Nissan схитрил и подогнал этот параметр под действовавшие на тот момент в Японии ограничения лишь на бумаге, а в реальности отдача составляла 334 л.с.....
а почему ниссан раком не поставят за ложь. как эжто делают с другими производителями ?
И через 25 лет можно будет на них ездить.Ага,никаких ограничений.
Если бы в России разрешили практически беспошлинно (в США ввозная пошлина 2%, насколько я помню) ввозить б/у старше 25 лет, люди бы дар речи потеряли от такого подарка. :)
До 25 лет это недораритет и поэтому ездить должна не более 4 тыс. После 25 лет - полный раритет и ура - езди не хочу 🤷♂️ Где логика?
в штатах нельзя просто купить любой авто из-за рубежа, растаможить и ездить у себя, как это у нас. ты можешь пойти либо к дилеру то что продается официально либо ты можешь привезти, но нужно вот ездить с таким ограничением в 2000 миль в год. после 25 лет машина попадает под класс раритет, и ты можешь вправе ездить как на обычном авто.
я так понимаю этот был куплен, тогда когда еще на них не был такой большой ценник, и завезен как инвестиция. они еще лет 5 назад стояли макс 70 сша. Честно говоря это только в последние 4 года началось, такой дикий спрос, но по моему мнению это чисто временная цена, либо выше этой она уже не повысится, машины типо r34 гтр это последняя из выдающийся машин которая выпускалась на внутренний японский рынок и больше почти негде. То есть сработало так, культовая, продавалась только в японии, 25 летний порог, все сложилось идеально. А вот r35 уже был почти на всех рынках, супра тоже была на американском рынке, то есть на будушее таких цен пока из Японии не предвидеться
Если бы в России разрешили практически беспошлинно (в США ввозная пошлина 2%, насколько я помню) ввозить б/у старше 25 лет, люди бы дар речи потеряли от такого подарка. :)
На НОВЫЕ авто такая пошлина.На старые там определённые запреты.А новые это подразумевает согласно требованиям страны.То есть автосалон официального диллера.
вот просто интересно спросить у большинситва местных, а зачем она Вам.? а ? вот ответьте те кто прям УАУАУА АХОНЬ БЛИН..
вот мне лично она не нужна вообще даже хоть и было б у меня 18 мильенов
Всегда смотри нa вещи cо cветлой cтoрoны, a еcли таковыx нет — натиpaй тёмные, покa нe зaблeстят.
На НОВЫЕ авто такая пошлина.На старые там определённые запреты.А новые это подразумевает согласно требованиям страны.То есть автосалон официального диллера.
Младше 25 лет - нужно привести ввозимое б/у в соответствие с американскими стандартами, что фактически не реально.
Старше 25 лет - ввози любое б/у, хоть Марк-2, хоть Москвич. Никаких запретов, есть только особенности законодательства отдельных штатов.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
