В конфигураторе Теслы появился кроссовер Model X

И раме)

но не у нас

Хаха =)

Опередил.

Он обязательно притянет.

Ой, и не говорите! Я тоже передумал брать это фуфло американскае. Лучше уж дождаться выхода в свет мирового бестселлера законодателя мод в автопроме - Лады ХРЕй !

Это меньшее из бед данного аппарата! Большую грусть ценник вызывает! При таком подходе Илон не скоро мечты свои исполнит!

портальных ?)))

быть в тренде - это бесценно ))

Теслу в США без проблем ремонтируют по кузову. Оплачивает работы страховая компания, даже если подушки взорвались. При покупке подписывается контракт, что если машина экспортируется например в Россию, то она слетает с гарантии и обслуживания, соответственно и запчасти на нее производитель не продает и никаких обязательств не несет. Вот представим ситуацию, дядя Петя из шараш монтажа решил отключить тяговую батарею, чтобы вытянуть крыло, а его 400 вольт еб***ло, в этом смысле тесла все сделала правильно.

наверно видели и внесли предоплату . а конфигуратор это подобрать цвет салон и прочие

Это какая такая ВАША страна является банановой республикой?!
Лично у меня в России бананы не растут. Зато много природных богатств, строят АЭС по всему миру, летают в космос и т.д.

Что до теслы не выстрелит никак, даже если б они выпустили бюджетку. Проблема в технологиях в которые Маск почему то не хочет/ не может вкладываться.

Это мы с Вами нескоро исполним свои мечты о подбных авто, а у него поверте мечты сбываются )))

Ну не перегибайте из-за одного видеоролика в сети. Какое там малейшее? Если в результате ДТП нарушена геометрия кузова, сработали подушки - получай страховку - остатки машуны в утиль! ИМХО Очень правильный подход! Это мы можем ездить на распилах, сваренных из двух частей авто, поведенных кузовах (боком) сжирая резину.
И близко не могу себе позволить не только Теслу, но наверно и одну страховку на неё :-))), но черт возьми подход производителя в плане безопасности мне нравится - нефиг хлам востанавливать.

У Илона какие-то проблемы из-за российских 50-процентных пошлин на электромобили?

а подход властей втюхивать хлам людям по заоблачным ценам это нормально?

Т.е. надо выкопать бедного Николу из могилы и покатать в этой машине?
Этапять!

Не только Ротвейлеры! Ещё и Блэдхаунды с Доберманами! :)

Ротвейлер - это порода собаки:) им пох на теслу.

ЧИтайте внимательнее. "базовая" комплектация и стоит "не дорого". 70000$ а с учётом субсидии штата калифорния будет 60000 баксов. +возможность ездить по выделенным полосам и бесплатная зарядка много где. Вы много знаете кроссоверов разгоняющихся за 3,8 до сотни?
Я удивлён что она стоит так ДЁШЕВО, просто это машина не для нашей страны. а там 60к баксов это половина годового дохода хорошего программиста.

По поводу ДТП да, теслу списывают в тотал а владельцу выплачивают страховку, но другое дело что с учётом износа страховки может не хватить на новую такую же ну так добавь да купи новую ив плане страховки/дтп тесла отличается от обычных машин где тебе её чинят и катайся дальше.

Даш погонять?)

Чуть не срыгнул, это что за ужас?!

...и клепают Шнивы о 80 лошадях в 21 веке, копить на которые среднестатическому жителю "не банановой" столько-же, сколько среднестатическому амеру на Теслу. Кредиты не рассматриваем, у "них" они дешевле)))

В базовой за 70 тонн не будет столько мощи и естественно не будет так шустро разгоняться.

и рессорах

но их то покупают и в других странах, зарядка везде пока бесплатная на такие тачки ( вообще все электрические ). Но всё-равно дорого, даже в начальной комплектации. Хотя все "электрички" стоят очень дорого, любого производителя. Интересно, что именно стоит так дорого, мотор, аккумулятор ?

интересный дизайн

Аккумулятор! Вообще авто то технически значительно проще.
аккум panasonic 18650 (3400мАч и 3,7В) стоит 400 рублей одна штучка, в тесле с их 7000 штук.
Вот и считаем - 2 800 000 рубликов только аккумулятор.

Без новых технологий дешеветь они не будут, т.к. литий из года в год дорожает из-за повышения спроса.

Если я не ошибаюсь Тесла работали когда то с компанией A123 systems, а они лидеры в производстве LiFePO4 аккумуляторов и если в Tesla такие, то обойдется еще дороже т.к. напряжением они 3,3 В да и сами они дороже Li-ion

Х-Рей будет продаваться в несравнимо бОльших количествах, чем этот электровеник.
причем-в масштабах планеты

Не знаю с кем они работали, но то что там 18650 стандартные точно.
На уровне слухов якобы часть батарей в ней основано на металло-воздушных аккумуляторах.

а передок-то чё-то не доставляет (в отличие от задка и прочего)

Ваша правда: до банановой республики России ещё надо дорасти, хотя в последнее время процесс трансформации идёт всё активнее.

"Не выстрелит" звучит довольно странно, особенно учитывая количество проданых автомобилей.
Да и с какого перепугу он что-то должен выкладывать? Это собственность компании. Часть патентов, к слову, уже выложена в открытый доступ.

Это как в СССР, человека в космос запустили, а люди по талонам занимали дикие очереди за колбасой. Вечная гонка за штатами, и всегда в проигрыше, зато пропаганда работает, 80% населения думают что они избранная нация и живут в лучшей стране мира, в общем Северная Корея 2.

До какой именно банановой республики нам расти? Вот серьезно в какой лучше чем у нас?

Уровень ВВП у нас 5 страна в мире.
ВВП на человека - по ППС 25000, ни у одной банановой республики нет таких показателей.
Средняя ЗП по ППС - у нас на уровне таких стран Словения, Португалия, немного ниже за счет подорожавщего импорта, но АйФоны не каждый день покупаем.
Внешний долг 33% ВВП
У нас полтриллиона ЗВР, у Гондураса только 3 млрд.
У нас 1275 тонн золота, у Эквадора 12 тонн.
Россия 3 страна в мире по военным расходам и 5% от мировых.

Сколько по вашему продано автомобилей тесла в мире? 32000... столько же продается Солярисов за три месяца только в России.
BMW i3 продано уже 16000, она только появилась.
Выстрелить электромобиль не может в принципе. Не те технологии.

Не выкладывать,а вкладываться - инвестировать в науку, создать новый тип батарей.

Пардон вам сколько лет? Даже я особо не застав СССР помню что талоны были в 91-92 гг... после того как нехорошие люди раздербанили страну и устроили инфляцию. А до того все нормально было.

Читаем коммент выше.

Станция в мире всего одна, да и то ее закрывают. Так как за полгода ее платными услугами (замена батареи за 3 минуты) воспользовались ПЯТЬ человек.

Иди на первый. Тамошние охрипли уже доказывать что мы лучше всех живём. А остальные нам завидуют.

Товаришь, а вы сколько их уже разбили? Или это в "достоверных источниках" прочитали?

Пока Тесла производится не массово так и будет такая цена. Все новое сперва стоит дорого, а потом дешевеет.

Интересно спросить, когда было нормально ? При советских правителях всегда было плохо. Пропаганда работала со страшной силой проводилась, а за ней ничего не было.

Без передней панели всё равно НИЗАЧ0Т! :)))

наверно много теряют из за таких условий с Россией

одному

Пока из нефти не выжали всё даже и не мечтайте

Были люди которые про уголь думали тоже самое:)

Если ее будут покупать только хорошие программисты с доходом в 10 тыс долл в месяц то продажи будут мизерны. Просто потому что у подавляещего большинства программистов доходы гораздо ниже.

А что с углем не так? По прежнему популярен.

18650 это всего лишь размер, они могут быть как Li-ion, так и LiFePo4. Хотя согласен, слухи они такие. Единственный достоверный способ, расковырять батарею ))

В том то и дело, что в Tesla совершенно нет ничего нового, а Маск пошел по самому простому пути, сделал изначально дорогой электромобиль, что бы можно было под шумок установить большую батарею и потом удивлять весь мир отсутствием главной проблемы электромобиля, маленьким пробегом. Но за такую цену и Nissan Leaf будет проходить 800 км. за раз.

Tesla сейчас свой собственный аккумуляторный завод строит, что обещает снижение себестоимости авто. А вообще, на подходе уже есть несколько технологий, которые позволят отказаться от лития в аккумах, а также многократно увеличить его емкость и снизить вес и время зарядки

Я так понимаю, вы из своего села никогда не выезжали и все оцениваете по новостям первого канала? Я выезжал и разговаривал с людьми со всего мира (курс был такой на английском). Так вот в Южной Африке сейчас ВСЕ все страны живут богаче. Про Европу не говорю - в Греции просто рай по сравнению в РФ.
Все ваши цифры- отстой, так как из них 80% это деньги Пу и его друзей - у них все в шоколаде. А у нас даже дорог для таких клевых машин нет.

PS. Передок этой новой тесла что-то не особенно понравился, а вот салон - супер! Зачем такой выпендреж с задними дверями не понял...

по сравнению с нефтью?

Если в багажнике оборудовать хорошее место для него, то будет не пох )))

Дром, исправь ошибку: "интеллектуальную пневпомодвеску с функцией памятия дорог (работает за счет GPS)", "памяти" должно быть наверное. Хотя с "памятия" читать веселее ))))

За 70 тыс. долларов, ВОЗМОЖНО, будет базовая версия. За которую даже предоплатуне берут, так как она, как и у большинства автопроизводителей, существует только в рекламных проспектах. А реальную минимальную цену уже обозначили - 132 тыс. долларов. Дешево?

В России тоже есть свой заводик на данный момент он самый мощный в мире и знаете наши аккумуляторы стоят столько же сколько и китайские. Потому что чудес не бывает.

Да Маск строит самый мощный завод, там будет производится больше аккумов чем на всех остальных заводах вместе взятых. Но я не слышал чтобы Маск добывал свой литий. Так что за счет масштаба удастся снизить цену,но вскоре из за высокого спроса цена на литий взлетит в космос.

А скажите, кто-нибудь из рос.миллиардеров что-нибудь подобное сделал, как Элон Маск?
Элон вкладывает СВОИ ЗАРАБОТАННЫЕ деньги в выпуск продукции для ЛЮДЕЙ. Да, его эл.мобили пока дороги и не для всех, но это его личное дело - что выпускать и за сколько продавать.

С кем вы разговаривали с всеми поголовно жителями? Везде есть богатые, везде есть бедные... а еще у русских есть фишка всегда и везде жаловаться на то что они очень бедные, а сами в конверте 50т.р. подымают... И ездят на новой иномарке за лям.
Какой такой Южной Африке все страны живут богаче чем мы? У меня родственники живут в ЮАР ничего хорошего там нет, так же как и везде надо крутится и бегать чтобы заработать на жизнь. Плюс там только один после метрополии осталась качественная инфраструктура - больницы лучше чем у нас, дороги хорошие, все вокруг чистенько и красиво... а без авто там невозможно жить потому что из соседних стран прет нищита с автоматами.
А если вы имели ввиду Южную Америку - то там только Уругвай выбился в люди на уровне РФ. Остальные или долги имеют выше крыши, или уровень жизни ниже плинтуса.

В греции рай? Вы вообще следите за ситуацией? Какой долг там в курсе, знаете чем это грозит?

Цифры отстой? 80% - с потолка взяли? Цифры это факты, а у вас просто частное мнение.

Я не говорил, что у нас лучше чем во всем мире, я лишь показал что у нас лучше чем в банановых республиках. Мы находимся на среднем уровне. У нас средняя зп по ППС 1200, в США 3200, да у некоторых больше, но не забываем что у них еще страховки надо покупать, они нифига не дешевые.

А то почему у нас не столько как у них гуглим тему - национализация ЦБ.

Вообще то, Тесла работает на привлеченные средства. Финансируется акционерами, а не единоличным собственником. Как и все остальные крупные проекты Маска, включая космические

Завидный патриотизм, но никакого понятия о жизни в Ю. Америке.
И то, что Уругвай по цифрам впереди, обусловлено чрезмерно развитым банковским сектором при полном отсутствии промышленности.

Мне 40 лет.
Талоны на продукты у нас в городе были с 1983 по 1991 годы. В 1991 году "отпустили" цены в стране.
Про космические корабли, бороздящие просторы космоса и отсутствие товаров народного потребления очень верное замечание.
Гордится ВВП - просто. А достигнуть высокого уровня жизни для населения страны - трудно. Вот и виден парадокс. ВВП высокий, а население - по уровню жизни в районе плинтуса.

Маск тратит не только свои дохреналионы, но и двух крупнейших автопроизводителей, Toyota Motor и Daimler AG или Вы думаете что у такой компании как Tesla нет крупных акционеров...

Про рос.миллиардеров речи нет, все прекрасно знают что они умеют только "сосать" все что зарыто в землю, я не сравнивал Элона с этими дармоедами. Маск очень умный человек и если он делает только электрички для "избранных", то значит на то есть причины и уж точно не нам с вами ему указывать, но как говориться из песни слов не выкинешь, а этими словами являются обещание Маска в скором будущем создавать доступные электрокары. Уже прошло немало лет, а доступностью пока даже не пахнет.

Маладца! Иди премию получи...))

У Лиафа нет такой МОЩИ !!! =) Поэтому заряд батареи разряжается быстро и Теслу приходиться часто заряжать. За МОЩЬ надо платить как говориться =)

Сколько времени прошло с изобретения автомобиля и приобретения их только богатыми до массового их выпуска и покупки простыми людьми ?

Вы еще ему нимб прилепите.
Он молодец, хоть что то аыпускает. Но в случае с Теслой очень умело надул рекламный пузырь, привлек средства акционеров а следом на пиар шумихе скупать акции кинулись все. Одни в стиле МММ видя что рост позволит им через некоторое время перепродать акции в прибылью, другие мечтая всю оставшуюся жизнь получать огромные дивиденты. Капитализация в итоге достигла 26 млр долл. Это почти половина Форда! Только один твит Маска в своем блоге с невнятной информацией об неких новых проектах и капитализация вырастает на миллиард за день. Сообщают об выплате кредита Правительству и еще рост акций. Но забыли сообщить что это самый маленький из всех остальных кредитов. Но это никого не интересует.Ажиотажсс
По факту фирма уже несколько лет не может продвинуться вперед, продажи снижаются , за 2014 год всего около 36000 выпученых машин, проданных около 31000. Выручка 3,2 млр , убыток -294млн. Как удается при таких показателях водить за нос держателей акций Маску загадка.
Из за стоимости сильного доллара, низкой цены нефти, растущей стоимости лития ничего перспективного пока не светит и в этом году. Хотя собственно ему то что? Он от большинства своих акций избавился на пике их цены став богаче на несколько миллиардов , и с оптимизмом смотрит в будущее и готовит новые проекты, Тесла ему уже практически неинтересна, это пусть расхлебывают нынешние акционеры

Маск продал свою долю? Тогда это развод века!
Вроде ж была инфа что он наоборот прикупил акций.

Если постоянно топить, то разрядиться быстро, если ехать типа в эко режиме то заряжаться будете 1-2 раза в неделю. Кроме того МОЩЬ это одна из составляющих успеха автомобилей Tesla, никто бы в здравом уме не купил авто за 80 000$ с динамикой Nissan Leaf. Но в Tesla стоит батарея 85 кВтч, а на Leaf всего 24 кВтч, поэтому Leaf в щадящем режиме зимой пройдет не более 80-100 км. как ни старайся, а Tesla с ее 85 кВтч в таком же режиме зимой проходит стабильно 300 км. И это зимой, летом все интереснее у обоих. Вот я и говорю, что значительно проще воткнуть 85 кВтч, а потом кричать что у нас пробег 300-400 км.

Всё так. Спорить не о чем.

Я Маску вряд ли что-нибудь прилеплю.
По деятельности компании Тесла моторс : Бизнес. И ничего личного.

По вашему электромобиль был изобретен "только вчера"??? )))

Зато нефть в нашей стране растет. Вот и банановая республика. А как только наши бананы упали в цене в два с лишним раза, наступила нам печаль. И АЭС по всему миру не особо помогают.
А у Маска все в порядке, человек будущее делает сегодня. Пока мы бухтим, что наши бананы за дешево покупают. Э-эх.

...

Была на 5 месте, и какими жертвами

Ты сам назвал причину, по которой Теслу покупают ( мощь) и покупают те кто хочет выпендриться.

Электродвигатель был изобретен очень давно, но при помощи Форда и американской элиты его загнули. Прошло не мало времени прежде чем бензиновый автомобиль стал доступен обычным людям, вот и все, что я говорю. Так и здесь надо ждать. Хотя пока нефть качают, электродвигатели не стрельнут. Вот когда запасы нефти будут подходить к концу, то Рокфеллер переключиться на электричество или водород.

Не все , оставил конечно. Но самое забавное в августе 2015 года Тесла сделала странный шаг, разместила еще 2 с лишним миллиона акций на фондовом рынке. Долго печатать но вот примерный текст что может быть:
" В теории ничего падать не должно при прочих равных — если рынок нейтрально такую новость воспринимает.

Экономический смысл операции:
Выпустили ХХХ доп. акций, допустим +10% от существующего объема. В результате у некоего акционера с пакетом в 10%, его пакет уменьшился до 9%. Вроде его обокрали?
Про ведь при этом эти XXX новых акций продали их за YYY баксов(новым акционерам или старым не суть важно, главное за «свежие» деньги поступившие из внешних источников). Компания допустим стоила ZZZ баксов (стоимость активов). После выпуска доп. акций она стоит ZZZ+YYY баксов, т.к. вырученные деньги поступили в ее распоряжение.

Т.е. если ситуация до и после с точки зрения некого сферического акционера:
ДО: он владеет долей в 10% от компании с активами ZZZ
ПОСЛЕ: он владеет долей в 9%, но зато от компании с активами ZZZ+YYY

Ну а дальше все будет зависеть насколько эффективно эти дополнительные YYY будут использованы компаниней. Если бездарно профуканы — то стоимость акций снизится, если вложены они будет эффективно, то стоимость акций увеличится и оставшася 9% доля будет стоить больше чем изначальная доля в 9%. Если эффективность нейтральная (новые деньги будут вложены с эффективностью примерно соответствующей средней предыдущей деятельности компании) то акционер остается при своих.

Такие процессы регулярно проводятся и в них нет ничего необычного. Вся соль, только в важных моментах: объеме доп. выпуска и стоимости акций доп. выпуска.
Которые нормальный рыночный процесс могут превратить в кидалово миноритарных акционеров (почему только миноритарных — т.к. для его осуществления нужно собрать большинство голосов акционеров).
Например яркий пример «бизнеса по русски» с таким кидаловом (но формально в рамках закона).
Газпром собрал контрольный пакет в крупнейших сети электростанций в России (ОГК-2).
Получив контрольный пакет (и за счет этого возможность продавить любое решения в одиночку) они принял решения о доп. выпуске акций, т.к. якобы срочно нужны были деньги на принятую программу инвестиции по строительству/модернизации мощностей, а в кредит якобы невозможно.
При этом акций «напечатали» почти в 3 раза больше чем их всего было. А цену выкатили в несколько раз ниже рыночной (по 36 копеек). После чего Газпром большинство этих дополнительные акции и выкупил внеся относительно небольшие(относительно размера и активов компании) деньги. В результате доля всех акционеров (кроме ГП) уменьшилась почти в 3 раза, а Газпрома наоборот выросла в район 80%. Деньги же которые ГП влил не слишком существенные и на положение компании глобального влияния не оказали.

P.S.
В результате сейчас акции даже дешевле 36 коп. доп разрмещения (около 25 коп.), хотя прошло уже несколько лет и рубль за это время сильно обесценился (в долларах они сейчас в 2 с лишним раза дешевле чем при доп. размещении и раз в 5-7 дешевле чем до того момента когда Газпром начал устраивать отжим компании у миноритарных акционеров, от пика стоимости достигнутого где-то в 2008 году падение уже превышает 10 раз)"

Ну может в случае с Маском будет совсем не так

А в Советском Союзе кто "загнул" электромобили?
У ВСЕХ электромобилей один критический узел - батарея. Так было, есть и будет. Поэтому либо маломощная дорогая повозка, либо мощная очень дорогая.

Да-да, переключит переключатель и во всех розетках появится электричество. Само заведется, от сырости...
Чтобы глупости не писать, посмотрите структуру производства электроэнергии.