У главы Mitsubishi Motors пошатнулось здоровье после отчета о миллиардных убытках
07 Августа 2020 | 14082 просмотра
Осаму Масуко покинул пост председателя правления и исполнительного директора Mitsubishi Motors, который он занимал с 2007 года. Решение принято после публикации квартального отчета, в котором марка зафиксировала огромные убытки.
На официальном сайте Mitsubishi указано, что такое решение 71-летний Масуко принял из-за проблем со здоровьем, тем не менее в дальнейшем он будет находиться на должности специального советника Mitsubishi Motors. Его обязанности на посту председателя правления временно займет главный исполнительный директор концерна Такао Като.
Именно Масуко курировал создание партнерства между Mitsubishi и Nissan в 2016 году, в результате чего Nissan получил контрольный пакет акций MMC, а сама MMC вошла в альянс Renault-Nissan третьим членом.
27 июля Mitsubishi Motors отчиталась о чистом убытке в размере $1,6 млрд за первый квартал 2020 финансового года (период с 1 апреля по 30 июня). В конце июля MMC опубликовала свой антикризисный план до 2023 года, в соответствии с которым она вскоре покинет рынок Европы (кроме России). Будут также сокращаться штат и модельный ряд. Под нож пустят легендарный внедорожник Pajero.
Осаму Масуко. Фото — Reuters
Такао Като
Читайте также на Дроме
Комментарии
Не умеют обнулятся! Сразу пост покидают! Слабаки!
361
18
Ответить
Где новый паджеро? Gto, лансер, эволюшен, делика нормальная ? Альянс утянет митсубу на дно. Скоро будут вместо паджеро новый дустер с шильдиком продавать на кривом вариаторе и с гниющим кузовом
323
17
Ответить
Убытки причина для расстройств??
Продам уши от мертвого осла.
407
14
Ответить
Пациент скорее мёртв. Понятно, что при таких результатах о разработке чего-то нового речи не идёт .
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
137
19
Ответить
Эх, жалко марку... Столько интересных моделей было... Им надо было всетаки сохранить народные модели... Сегодня они свой модельный ряд сузили до минимума... ((( Не всем ведь нужны кроссоверы....
171
5
Ответить
Всего-то лишь пошатнулось здоровье??? Харакирить надо, без вариантов...
58
12
Ответить
Мицу могло спасти только объединение с Тойотой, Ниссан сам по себе кого хочешь утопит...
130
23
Ответить
Выпустят скоро новый Паджеро, точная копия и Террано и Дастера)))
114
5
Ответить
14197299
Пациент скорее мёртв. Понятно, что при таких результатах о разработке чего-то нового речи не идёт .
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
>>>Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Концерн Тойота смеётся тебе в лицо :)
Концерн Тойота смеётся тебе в лицо :)
129
11
Ответить
Sergiy1313
Не умеют обнулятся! Сразу пост покидают! Слабаки!
точно), надо им Дектярева заслать - разрулит
You'll never walk alone!
55
8
Ответить
Rendji
Где новый паджеро? Gto, лансер, эволюшен, делика нормальная ? Альянс утянет митсубу на дно. Скоро будут вместо паджеро новый дустер с шильдиком продавать на кривом вариаторе и с гниющим кузовом
Был слушок что или Аутлендер или МПС следующий это будет Икстрейл в другом кузове. Жалко контору, жалко Супер-Селект. Не в тот альянс вступили, хотя мы многого не знаем, может другие не приняли просто. А могла бы Митсубиси Дзидося под крылом Тойоты сейчас новые модели выпускать, взаимообогощать друг друга.
34
18
Ответить
Кроме суперселекта у них ничего и не было выдающегося за последнее время, старые атмосферники да вариаторы, поэтому и загнулись. Людей, которые потеряют работу жалко.
52
24
Ответить
Это ему за паджеро)....а если серьёзно- мучительно больно, что легендарная марка умирает ((...я, наверное уже в силу возраста- ретроград..но мне искренне не понятно поголовное увлечение обмылками с вариаторами и множеством ненужных плюшек . Ну турбожужалки, ещё можно как-то принять, если они не литр + -. .. Понятно, что выросло поколение унисекс с длинными тонкими пальцами для тачскрин, который без подсказки искусственного интеллекта по***** не могут и самое большое дорожное приключение, это зимой со двора выезжать....но,увы- мир стал таким ( Следующий этап- полная деградация- сел в авто назвал пункт...Доволен, что в2015 взял рамник с рукояткой раздатки и понижайка. У жены современная шулушайки, которой в городе хватает..да и летом в дачном посёлке...но как можно ЭТО любить, не понимаю...три года и в трейд ин
95
28
Ответить
Старпёры в топ-менеджменте ни к чему хорошему компанию не приведут. Вот вам иллюстрация. Старики должны уходить на пенсию, освобождая дорогу более молодым и способным.
Пруль должен быть забанен!
85
18
Ответить
От Ниссан добра не жди. И ещё интересный момент: гелик выпускают сто лет и все благовейно им восторгаются, это же мерс)). Зато Паджеро двадцать лет выпускают и сосунки ничего не понимающие в машинах и ничего тяжелее смартфона в руках не державшие визжат как дамочки, мол фи, как устарело))
119
22
Ответить
Раньше о таких машинах как паджеро, делика, лансер, rvr мечтали. А сейчас что они выпускают, я даже не знаю.. компания реально сдулась из-за бездарного управления.
99
5
Ответить
Yes
Это ему за паджеро)....а если серьёзно- мучительно больно, что легендарная марка умирает ((...я, наверное уже в силу возраста- ретроград..но мне искренне не понятно поголовное увлечение обмылками с вариаторами...
Во многом согласен с вами.
Новые покупатели требуют много софта и не обращают внимание на железо.
Молодым, кредитным покупателям не хочется брать машину на долгий срок.
Погонял и скинул-такой теперь девиз.
Может это и хорошо, но для меня не привычно.
Новые покупатели требуют много софта и не обращают внимание на железо.
Молодым, кредитным покупателям не хочется брать машину на долгий срок.
Погонял и скинул-такой теперь девиз.
Может это и хорошо, но для меня не привычно.
42
7
Ответить
hirschhorn
точно), надо им Дектярева заслать - разрулит
На крайний случай "рыжий Чубака" есть! Он точно все углубя и расширит!
9
7
Ответить
Hephasto
Старпёры в топ-менеджменте ни к чему хорошему компанию не приведут. Вот вам иллюстрация. Старики должны уходить на пенсию, освобождая дорогу более молодым и способным.
Старики разные бывают. Shelby?
26
3
Ответить
Странные ребята конечно, на внутреннем рынке такое разнообразие моделей выпускают, на внешний классика:вариации седана и джипа
23
1
Ответить
Артур Якупов
>>>Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Концерн Тойота смеётся тебе в лицо :)
Концерн Тойота смеётся тебе в лицо :)
Тоета и современное авто тоже далёко от друг друга, балка и барабанные тормоза их конек, управляй не управляемым, даже гибрид у муцу лучше чем у тоеты которое делает его давно, у мицу один из самых продвинутых, тебе мастера по гибридам это подтвердят.
28
9
Ответить
Yes
Это ему за паджеро)....а если серьёзно- мучительно больно, что легендарная марка умирает ((...я, наверное уже в силу возраста- ретроград..но мне искренне не понятно поголовное увлечение обмылками с вариаторами...
Хоть и мицубона у меня не было но нравились всегда, были современные технологии у машин, тот же непосредственный впрыск с турбиной только недавно стали ставить на вагах, а у них в 2000 годах стоял, или решетку на всю морду впервые увидел у них, потом стали натягивать все производители.
24
7
Ответить
митсу вслед за фордом уйдет с рынка РФ, будут в будущем одни китайцы, которых через n количество лет покупать будет не стыдно, ибо на них будет пол россии кататься. Так и будет.
39
9
Ответить
Так вот кто Мицубиси до ручки довёл! Как раз с года 2007 компания покатилась на дно.
48
1
Ответить
Японская поделка под Ладу, вот и поплатились, карма как она есть. Это они с иксХом весь негатив россиян на АвтоВАЗ себе перетянули. Теперь проклятое место из Тольятти переехало в Японию.
19
17
Ответить
Обалдеть 71 год, и работают, а как выглядит, не скажешь что 70. Вот нация долгожителей
36
4
Ответить
14197299
Пациент скорее мёртв. Понятно, что при таких результатах о разработке чего-то нового речи не идёт .
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Мне кажется, что при таком раскладе их ждёт тоже самое, что и наш ГАЗ: переориентация на производство грузовиков. Ибо те же Fuso - отличный вариант для работы, по себе знаю.
18
2
Ответить
13128944
От Ниссан добра не жди. И ещё интересный момент: гелик выпускают сто лет и все благовейно им восторгаются, это же мерс)). Зато Паджеро двадцать лет выпускают и сосунки ничего не понимающие в машинах и ничего тяжелее смартфона в руках не державшие визжат как дамочки, мол фи, как устарело))
У паджеро за 20 лет одни рестайлинги,а мерседес с 2018 года выпустил полностью новый гелик.Новый кузов,который только похож на старый,новая рама,появилась независимая передняя подвеска,я уже не говорю про то,что по моторам,коробкам,оснащению он ничем не отличается от других мерседесов,меняют интерьеры под актуальный модельный ряд,ставят всё актуальное,а не времён первых геликов.Гелик идет в ногу со временем,а у паджеро в этом плане застой.
23
14
Ответить
Виталий Радонежский
А че так надо было паджерик еще 40 лет выпускать
Не одной же 200 с пращником мариноваться по 20 лет.
6
1
Ответить
Sergiy1313
Не умеют обнулятся! Сразу пост покидают! Слабаки!
А чё покидать то , всего то в три раза обнищал народ, есть еще запас
10
8
Ответить
14197299
Пациент скорее мёртв. Понятно, что при таких результатах о разработке чего-то нового речи не идёт .
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Скорее всего, Mitsubishi превратится либо в Nissan с другой эмблемой, либо вообще закончит свое существование.
Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Это о 200?
3
1
Ответить
MegaChrome
Всего-то лишь пошатнулось здоровье??? Харакирить надо, без вариантов...
Сэппуку.
2
1
Ответить
Alex8895
У паджеро за 20 лет одни рестайлинги,а мерседес с 2018 года выпустил полностью новый гелик.Новый кузов,который только похож на старый,новая рама,появилась независимая передняя подвеска,я уже не говорю...
Обновили они в основном внутрянку....кто мешает это с П4 сделать...рама, кузов- материалы более современные. У П4 вся прелесть в супер селект...
А машина такая же легендарная, как и глендваген ..а может и круче
А машина такая же легендарная, как и глендваген ..а может и круче
21
8
Ответить
Rendji
Где новый паджеро? Gto, лансер, эволюшен, делика нормальная ? Альянс утянет митсубу на дно. Скоро будут вместо паджеро новый дустер с шильдиком продавать на кривом вариаторе и с гниющим кузовом
а ты будешь покупать новый ево, gto и т.д на несколько лямов ? если дальний восток будет, то они будут делать.
это тебе не помойки покупать 300 - 400 т.р, как раньше было
это тебе не помойки покупать 300 - 400 т.р, как раньше было
18
5
Ответить
туда ему и дорога! автомобили надо делать для людей! где аут на механике? почему цены завышены на авто и запчасти? почему паджеро спорт ржавеет от сколов как шнива?
15
12
Ответить
Присоединение к альянсу было антикризисной мерой? Желанием много заработать, используя технологии рено/ниссан? Если так, то менеджмент сработал плохо. Раньше была марка с хорошим именем, машинами с приятным экстерьером, а сейчас? Цены в космосе, продажи в Марианской впадине.
7
2
Ответить
Rendji
Где новый паджеро? Gto, лансер, эволюшен, делика нормальная ? Альянс утянет митсубу на дно. Скоро будут вместо паджеро новый дустер с шильдиком продавать на кривом вариаторе и с гниющим кузовом
При чем тут альянс если бы не rn митсу скорее всего либо обонкротилась либо купила бы какая то китайская фирма ( как джилли) но японцы бы не дали этого сделать поэтому купила бы тойота и все равно бы люди ныли
8
Ответить
Vnl630
Старики разные бывают. Shelby?
Старика Shelby несколько поколений молодежи на руках носило!
Elfист
9
Ответить
Hephasto
Старпёры в топ-менеджменте ни к чему хорошему компанию не приведут. Вот вам иллюстрация. Старики должны уходить на пенсию, освобождая дорогу более молодым и способным.
Так в том-то и проблема, что молодым и способным это не интересно.
1
3
Ответить
ПАЛАСИО
Убытки причина для расстройств??
Ну ты попробуй занимать высокую должность такой компании так не только такое будет
1
1
Ответить
Vnl630
Во многом согласен с вами.
Новые покупатели требуют много софта и не обращают внимание на железо.
Молодым, кредитным покупателям не хочется брать машину на долгий срок.
Погонял и скинул-такой теперь девиз.
Может это и хорошо, но для меня не привычно.
Новые покупатели требуют много софта и не обращают внимание на железо.
Молодым, кредитным покупателям не хочется брать машину на долгий срок.
Погонял и скинул-такой теперь девиз.
Может это и хорошо, но для меня не привычно.
Мусорная цивилизация у нас благодаря англосаксам, сейчас главный человек потребитель, а его образ жизни похож на прямую кишку гуся - всё потребленное вылетает через короткое время в анус.
30
8
Ответить
11984389
митсу вслед за фордом уйдет с рынка РФ, будут в будущем одни китайцы, которых через n количество лет покупать будет не стыдно, ибо на них будет пол россии кататься. Так и будет.
Посмотри на рожу Такао Като, он же выглядит как родной брат китайца Джеки Чана, так что всё нормально :-)
5
4
Ответить
JoniB
Обалдеть 71 год, и работают, а как выглядит, не скажешь что 70. Вот нация долгожителей
Не факт, что это фотография вчера сделана, может она десятилетней давности.
8
2
Ответить
биржа это лохотрон, где сразу обуют, при движении- шаг влево-вправо
2
2
Ответить
roadkiller
Раньше о таких машинах как паджеро, делика, лансер, rvr мечтали. А сейчас что они выпускают, я даже не знаю.. компания реально сдулась из-за бездарного управления.
Ну это в России они мало предоставлены а по миру почти в каждой стране , и входит в топ 25 по продажам
5
3
Ответить
Alex8895
У паджеро за 20 лет одни рестайлинги,а мерседес с 2018 года выпустил полностью новый гелик.Новый кузов,который только похож на старый,новая рама,появилась независимая передняя подвеска,я уже не говорю...
Первый гелик был настоящим внедорожником, а сейчас это голимый понтомобиль.
11
4
Ответить
Про конструкцию ничего не скажу, но дизайн у последних Мицубиси это днище.
18
8
Ответить
11984389
митсу вслед за фордом уйдет с рынка РФ, будут в будущем одни китайцы, которых через n количество лет покупать будет не стыдно, ибо на них будет пол россии кататься. Так и будет.
С чего она должна уйти ? Есть страны где ее покупают меньше гораздо в России она нормально пользуется спросом к тому же локализована
3
1
Ответить
Розарио Агро
Кроме суперселекта у них ничего и не было выдающегося за последнее время, старые атмосферники да вариаторы, поэтому и загнулись. Людей, которые потеряют работу жалко.
Был сверзсовременный двигатель GDI
7
2
Ответить
Виталий Радонежский
А че так надо было паджерик еще 40 лет выпускать
Паджеро не нужен. Есть теперь Бронко
5
8
Ответить
zogar-zag
Про конструкцию ничего не скажу, но дизайн у последних Мицубиси это днище.
Опередивший время
6
7
Ответить
Не понимаю я ассортимент автопроизводителей.
В линейке должен быть
-пара седанов
-микровэн, минивэн
-кроссовер, джип
-турбогонка
Было же у Мицубиси всё это.
Так нет, дурацкие кроссоверы лепить стали.От вэнов вообще отказались.
Лансер, Галант
Кольт, Грандис (спейсвэгон)
АСХ ((нормальный сделать надо было просто) Паджеро.
Всё - все потребности закрыты.
И таких дурацких бизнес ошибок я вижу всегда и повсюду вокруг.
И каждый мамкин бизнесмен говорит "я знаю что делаю"
В линейке должен быть
-пара седанов
-микровэн, минивэн
-кроссовер, джип
-турбогонка
Было же у Мицубиси всё это.
Так нет, дурацкие кроссоверы лепить стали.От вэнов вообще отказались.
Лансер, Галант
Кольт, Грандис (спейсвэгон)
АСХ ((нормальный сделать надо было просто) Паджеро.
Всё - все потребности закрыты.
И таких дурацких бизнес ошибок я вижу всегда и повсюду вокруг.
И каждый мамкин бизнесмен говорит "я знаю что делаю"
19
4
Ответить
zogar-zag
Мусорная цивилизация у нас благодаря англосаксам, сейчас главный человек потребитель, а его образ жизни похож на прямую кишку гуся - всё потребленное вылетает через короткое время в анус.
Англосаксы на минутку Азию всю эту сделали цивилизованной, принеся технологии и развитие.
Япония бы до сих пор рис собирала без Америки, Корея тоже
Япония бы до сих пор рис собирала без Америки, Корея тоже
28
16
Ответить
zogar-zag
Мусорная цивилизация у нас благодаря англосаксам, сейчас главный человек потребитель, а его образ жизни похож на прямую кишку гуся - всё потребленное вылетает через короткое время в анус.
И да, а кто должен быть главным, если не потребитель?
Мифический бизнес или какое другое современное божество?
Мифический бизнес или какое другое современное божество?
9
9
Ответить
zogar-zag
Первый гелик был настоящим внедорожником, а сейчас это голимый понтомобиль.
То что понтомобиль согласен,но внедорожный потенциал у него и сейчас вызывает уважение,многих может наказать на бездорожье.Да и на асфальте тоже.
10
10
Ответить
moёmesto
Англосаксы на минутку Азию всю эту сделали цивилизованной, принеся технологии и развитие.
Япония бы до сих пор рис собирала без Америки, Корея тоже
Япония бы до сих пор рис собирала без Америки, Корея тоже
Про опиумные войны в Китае не читал или бомбардировка Хиросимы с Нагасаки это признак цивилизации?
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
17
14
Ответить
11984389
митсу вслед за фордом уйдет с рынка РФ, будут в будущем одни китайцы, которых через n количество лет покупать будет не стыдно, ибо на них будет пол россии кататься. Так и будет.
Китайцы смогут завоевать мир только электромобилями.Бензиновые они не успеют научиться делать,а электрички простые.
Хотя зубочистки даже не могут научиться делать,китайчата неумытые
Хотя зубочистки даже не могут научиться делать,китайчата неумытые
11
13
Ответить
JoniB
Обалдеть 71 год, и работают, а как выглядит, не скажешь что 70. Вот нация долгожителей
Так они не едят котлеты с жареной картошкой и торты на ночь,вот и работают в 70.
17
4
Ответить
последствия вторжения ГОНА, шустрика и воришки
7
10
Ответить
Очень жаль компанию!
Из японцев - лучшие!
Из японцев - лучшие!
12
11
Ответить
13128944
От Ниссан добра не жди. И ещё интересный момент: гелик выпускают сто лет и все благовейно им восторгаются, это же мерс)). Зато Паджеро двадцать лет выпускают и сосунки ничего не понимающие в машинах и ничего тяжелее смартфона в руках не державшие визжат как дамочки, мол фи, как устарело))
Видимо руководство Мицубиши так же рассуждало и вот итог. Ваши крутые внедорожники нужны полторам калекам в мире.
8
11
Ответить
Да все норм у Митсу. Просто наверное акционеры больше денег хотят и не разрешают продавать тачки дешевле. Никто никогда не озвучивает себестоимость производства. Она скорее всего раза в 2-3 ниже стоимости тачки в салоне. Если тачку клепают не 3-4 года а потом смена кузова (это сплошь и рядом было и у Тойоты и у Митсу в 90-х), а клепают 10 лет с небольшим рестайлингом то себестоимость еще ниже, т.к. затраты на НИОКР минимальные. Бывает продается тачка неплохо ещё , но манагеры принимают решение снять с производства и начинать впаривать новую модель более дорогую. В 05-08 Лансеры как горячие пирожки разлетались ибо цена-качество решала. Хорошо продавались, но сняли с продаж и начали пихать новый более дорогой кузов. Там Кризис 2008 грянул....
7
3
Ответить
Явно Муцибиши загибается не просто так. Если по фантазировать, скажем когда еще были прорывные технологии и идеи, все было нормально, но денег становилось все меньше, и разработки или выделяли тоже все меньше или просто не было прорывов. Может там не было гениальных разработчиков с новыми идеями или не рискнули их пускать в жизнь. Дальше стали оптимизировать, экономить, еще больше на разработке нового, что стало еще больше приводить к потере прибыли. Потом союз с Рено и Ниссан в надежде на их технологиях попытаться что-то сделать и вот получилось, что получилось. Не смогли. Кто-то когда-то действительно принимал неправильные решения, но самое простое быть умным задним числом. А когда ты вот так принимаешь решения куда, на что потратить прибыль, какие разработки пустить в производство, то ничего нет очевидного. Мировой автопром высококонкуретная среда, там надо быть все время в тонусе. Возможно автомобильное направление у Мицубиши будут потихоньку сливать. Скорее всего для того, чтобы все вернуть к жизни нужны те самые новые идеи и технологии из этих идей. А на это нужны огромные деньги, года разработок и риск того, что выбрали направление неверно.
6
Ответить
moёmesto
Был сверзсовременный двигатель GDI
Был да всплыл, как показывает практика
5
3
Ответить
я катаю аутлендер 6 лет, еще успел взять японской сборки, за это время уже было 3 рестайлинга...
так вот, задумываюсь менять машину и уже точно знаю, что это не будет аутлендер и митсубиши в принципе, не смотря на то, что машины в целом не плохие, однако за 6 лет ничего нового, от слова совсем. те же самые салоны, тот же самый дизайн +-, уныние одним словом.
не удивительно, что они отваливаются по тихой. если бы не локализация на аутлендере, который делает им основные продажи, свалили бы раньше хонды с нашего рынка. дружба с ниссаном, так вообще зашквар.
так вот, задумываюсь менять машину и уже точно знаю, что это не будет аутлендер и митсубиши в принципе, не смотря на то, что машины в целом не плохие, однако за 6 лет ничего нового, от слова совсем. те же самые салоны, тот же самый дизайн +-, уныние одним словом.
не удивительно, что они отваливаются по тихой. если бы не локализация на аутлендере, который делает им основные продажи, свалили бы раньше хонды с нашего рынка. дружба с ниссаном, так вообще зашквар.
12
5
Ответить
Для тех кто позабыл, напомню, что Митсу мухлевала с выпуском бейдж-моделей для Ниссана, а тот её заложил перед государством. Акции Митсу рухнули, а Ниссан внезапно их прикупил, сделав вхождение Митсу в свой альянс с французами недобровольным.
С того самого времени лица лидеров Митсу и стали выглядеть такими больными как на фото.
С того самого времени лица лидеров Митсу и стали выглядеть такими больными как на фото.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
4
Ответить
Делать такие страшные тачки... на что они рассчитывали вообще в 2020?!
9
5
Ответить
@ @@
Да все норм у Митсу. Просто наверное акционеры больше денег хотят и не разрешают продавать тачки дешевле. Никто никогда не озвучивает себестоимость производства. Она скорее всего раза в 2-3 ниже стоимости...
Что такое НИОКР?
1
12
Ответить
Hephasto
Старпёры в топ-менеджменте ни к чему хорошему компанию не приведут. Вот вам иллюстрация. Старики должны уходить на пенсию, освобождая дорогу более молодым и способным.
На святое замахнулся?! Обнуление! Вот выход! Б-г-г)))
3
4
Ответить
MikhailTeido41
Видимо руководство Мицубиши так же рассуждало и вот итог. Ваши крутые внедорожники нужны полторам калекам в мире.
Ну только русские да арабы ездят за хлебом на джипе. Понимай своим маленьким мозгом, что джип это машина нишевая, для бездорожья и активного отдыха, а не символ благосостояния. У нас любят купить прадо и надуть губы, а у самого однюшка и на кухне табуретки бабушкины)).
18
5
Ответить
Да дешманские у них авто стали.Заглянул на рынке в их минивэн.И пошел не оглядываясь
2
4
Ответить
JoniB
Обалдеть 71 год, и работают, а как выглядит, не скажешь что 70. Вот нация долгожителей
ты видел как они пьют?
1
Ответить
Rendji
Где новый паджеро? Gto, лансер, эволюшен, делика нормальная ? Альянс утянет митсубу на дно. Скоро будут вместо паджеро новый дустер с шильдиком продавать на кривом вариаторе и с гниющим кузовом
Они уже на дне и альянс их оттуда вряд ли вытащит.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
2
2
Ответить
Yes
Это ему за паджеро)....а если серьёзно- мучительно больно, что легендарная марка умирает ((...я, наверное уже в силу возраста- ретроград..но мне искренне не понятно поголовное увлечение обмылками с вариаторами...
"Легендарная марка" - это слишком громко сказано про Митсубиси. Обычно это брали когда денег на Тойоту не хватало.
Toyota Carina GT
4
17
Ответить
Сейчас автомобильная отрасль в принципе переживает не самый лучший период. И нового начала в автомобилестроении для традиционных компаний не предвидится...
Отказ от использования личного транспорта, декарбонизация - вот тенденции начавшегося десятилетия. И в этом десятилетии мы увидим много автомобильных марок, которые закончат свое существование. Подобно тому, как закончили свое существование и ушли в небытие некогда легендарные смартфоны Блэкбэри, смартфоны Нокиа на Симбе и мобильные телефоны Моторола.
Это мой прогноз на следующие 10 лет.
Отказ от использования личного транспорта, декарбонизация - вот тенденции начавшегося десятилетия. И в этом десятилетии мы увидим много автомобильных марок, которые закончат свое существование. Подобно тому, как закончили свое существование и ушли в небытие некогда легендарные смартфоны Блэкбэри, смартфоны Нокиа на Симбе и мобильные телефоны Моторола.
Это мой прогноз на следующие 10 лет.
9
Ответить
Сыгда
ты видел как они пьют?
Уверен, через рот
Или как то по другому?
Или как то по другому?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
7
1
Ответить
Вместо того, чтобы сделать Паджеро круче Бронко, Эвик круче STI они всё *****или и делают скучные кроссоверы... Ясен пень - разорятся
3
Ответить
WEST COAST
Что такое НИОКР?
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) — совокупность работ, направленных на получение новых знаний и практическое применение при создании нового изделия или технологии.
9
Ответить
Renaultishi Dustero надо было делать
1
2
Ответить
WEST COAST
При чем тут альянс если бы не rn митсу скорее всего либо обонкротилась либо купила бы какая то китайская фирма ( как джилли) но японцы бы не дали этого сделать поэтому купила бы тойота и все равно бы люди ныли
Китайцы спасли Вольво, без них это убогие ведра были, у которых чуть ли не на ходу запчасти отваливались, а у рено что ни машина то ведро, зря они с ними обьеденились
5
12
Ответить
Rus85
Тоета и современное авто тоже далёко от друг друга, балка и барабанные тормоза их конек, управляй не управляемым, даже гибрид у муцу лучше чем у тоеты которое делает его давно, у мицу один из самых продвинутых, тебе мастера по гибридам это подтвердят.
Так они гибрид тойотовский ставят.
1
2
Ответить
Alex8895
У паджеро за 20 лет одни рестайлинги,а мерседес с 2018 года выпустил полностью новый гелик.Новый кузов,который только похож на старый,новая рама,появилась независимая передняя подвеска,я уже не говорю...
Так паджеро в застое пол ляма отходит,а это гумно от мерседеса максимум 60 и началоооось вложение.
9
5
Ответить
"У главы Mitsubishi Motors пошатнулось здоровье после отчета о миллиардных убытках" - вот что значит ответственное отношение к делу
а скажем у Рогозина после всех падений ракет разворовывания средств с Восточного и т.п. "успехов" лицо все круглее и круглее
а скажем у Рогозина после всех падений ракет разворовывания средств с Восточного и т.п. "успехов" лицо все круглее и круглее
21
2
Ответить
В митсу всегда не нравилось 2 подушки в первых комплектациях... жлобство на безопасности. Особенно в ауте и паджерике.
3
Ответить
Японские марки все трупы, кроме тойоты. Скорее всего уйдут все чисто на местный японский рынок и всё.
7
4
Ответить
zogar-zag
Про опиумные войны в Китае не читал или бомбардировка Хиросимы с Нагасаки это признак цивилизации?
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
Нам тоже Свои айфоны и автопром принесли.
1
5
Ответить
zogar-zag
Про опиумные войны в Китае не читал или бомбардировка Хиросимы с Нагасаки это признак цивилизации?
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
Ну конкуренция же, всё как мы любим.
Победила лучшая цивилизация.
Люди проголосовали
Победила лучшая цивилизация.
Люди проголосовали
3
4
Ответить
Rendji
Где новый паджеро? Gto, лансер, эволюшен, делика нормальная ? Альянс утянет митсубу на дно. Скоро будут вместо паджеро новый дустер с шильдиком продавать на кривом вариаторе и с гниющим кузовом
альянс поднял япов со дна, но они всеми силами туда же прут
6
1
Ответить
Vnl630
Во многом согласен с вами.
Новые покупатели требуют много софта и не обращают внимание на железо.
Молодым, кредитным покупателям не хочется брать машину на долгий срок.
Погонял и скинул-такой теперь девиз.
Может это и хорошо, но для меня не привычно.
Новые покупатели требуют много софта и не обращают внимание на железо.
Молодым, кредитным покупателям не хочется брать машину на долгий срок.
Погонял и скинул-такой теперь девиз.
Может это и хорошо, но для меня не привычно.
Маркетологи и прочие *****ологи так развили нынешний рынок. Приоритет теперь отдается одноразовым вещам, и не только в автомобильной сфере. Им надо чтоб люди работали, брали кредиты, покупали вещи, отдавали кредит и снова его брали. И работали работали и работали на кредиты.
7
3
Ответить
moёmesto
Ну конкуренция же, всё как мы любим.
Победила лучшая цивилизация.
Люди проголосовали
Победила лучшая цивилизация.
Люди проголосовали
Да ну*****.., "люди проголосовали", стадо идёт туда, куда его ведут пастухи, а в массе мы стадо, а поодиночке никто...
2
1
Ответить
Артур Якупов
>>>Десятилетние авто по цене дороже современных аналогов никому особо не интересны.
Концерн Тойота смеётся тебе в лицо :)
Концерн Тойота смеётся тебе в лицо :)
Он нагло ржет ему в лицо
taobao.com, tmall.com, доставка 2-3 недели.
Ответить
DmitriyB
Маркетологи и прочие *****ологи так развили нынешний рынок. Приоритет теперь отдается одноразовым вещам, и не только в автомобильной сфере. Им надо чтоб люди работали, брали кредиты, покупали вещи, отдавали кредит и снова его брали. И работали работали и работали на кредиты.
Маркетологи продают то, что им поручили продать. А что продавать принимают решение топ-манагеры. А люди голосуют рублём за то, что им больше подходит.
3
Ответить
moёmesto
Не понимаю я ассортимент автопроизводителей.
В линейке должен быть
-пара седанов
-микровэн, минивэн
-кроссовер, джип
-турбогонка
Было же у Мицубиси всё это.
Так нет, дурацкие кроссоверы лепить...
вариаторы их убили. Хотел оутлендера взять но узнал что ме5ханики даже нет сразу отмел этот вориант
2
2
Ответить
жгучая тайна
Уверен, через рот
Или как то по другому?
Или как то по другому?
Меньше в 10 раз
2
Ответить
Hephasto
Старпёры в топ-менеджменте ни к чему хорошему компанию не приведут. Вот вам иллюстрация. Старики должны уходить на пенсию, освобождая дорогу более молодым и способным.
Тойотой , что молодой руководит или США самая, самая на Земном шарике , Президенты как на подбор (добры молодцы) к 80-ти .
1
Ответить
Бармалей Бармалеев
Странные ребята конечно, на внутреннем рынке такое разнообразие моделей выпускают, на внешний классика:вариации седана и джипа
Они не странные , просто понимают Японцы пытались 70-х в США авто с Японского рынка продавать , потом дошло , что люди разные и машины нужны другие .
Ответить
WEST COAST
Ну это в России они мало предоставлены а по миру почти в каждой стране , и входит в топ 25 по продажам
Рассмешил топ 25 , там топ 5 зарабатывает , а далее влачат нищее существование .
1
Ответить
moёmesto
Англосаксы на минутку Азию всю эту сделали цивилизованной, принеся технологии и развитие.
Япония бы до сих пор рис собирала без Америки, Корея тоже
Япония бы до сих пор рис собирала без Америки, Корея тоже
Тоже верно!
2
Ответить
zogar-zag
Про опиумные войны в Китае не читал или бомбардировка Хиросимы с Нагасаки это признак цивилизации?
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
Англосаксы принесли СВОЮ цивилизацию, цивилизацию потребления при этом убили местную которая была не хуже, а просто другая.
Не верно , Япы начали , США ответили .Япония с США друзья , а вот с Россией мирного договора нет .
3
Ответить
Алексей
Так они не едят котлеты с жареной картошкой и торты на ночь,вот и работают в 70.
Ерунда , на Кавказе мяса едят поболе , нечего вон сколь долгожителе .
2
Ответить
Т Д
последствия вторжения ГОНА, шустрика и воришки
Воришки в Москве , а Гон Рено + Нисан поднял .
2
1
Ответить
dimans1000
Японские марки все трупы, кроме тойоты. Скорее всего уйдут все чисто на местный японский рынок и всё.
почему?
Ответить
Не всегда японцы могут повлиять на ценовую политику альянса. Европейцы требуют "утилизации" автомобиля ,от сюда и упрощения.А про цены к нашим "верховным небожителям" ,это они всё поднимают.
1
1
Ответить
А нам потребителям нужно это было объединение (хоть с ниссан, хоть с тойота) НЕТ!
Все было прекрасно без объединений. Оригинальность , смелые решения- все за то что мы любим каждый свою марку .
С недавних пор косо смотрю японские авто , хотя и с Владивостока. Ребрейдинг или как его портит все что можно. Иллюзия выбора
Все было прекрасно без объединений. Оригинальность , смелые решения- все за то что мы любим каждый свою марку .
С недавних пор косо смотрю японские авто , хотя и с Владивостока. Ребрейдинг или как его портит все что можно. Иллюзия выбора
Мой отзыв: Toyota Mark II 1994
2
Ответить
Да тут не только здоровье пошатнется...
Ответить
Александр
Так паджеро в застое пол ляма отходит,а это гумно от мерседеса максимум 60 и началоооось вложение.
Смешно , Паджеро класс машина , Муцу который год побирается (помогите) , то к Мерину , напнули , теперь Рено воще ниже плинтуса ., осталось к Киа -Хундай на поклон , может помогут когда то им лицензию продали .
1
Ответить
dimans1000
Японские марки все трупы, кроме тойоты. Скорее всего уйдут все чисто на местный японский рынок и всё.
Ты не прав , земеля , у Япов самый достойный Хонда , они и в гонках могут , достойная компания.
Ответить
zogar-zag
Да ну*****.., "люди проголосовали", стадо идёт туда, куда его ведут пастухи, а в массе мы стадо, а поодиночке никто...
Вот тебе да ну , чтоб стадом управлять мозги нужны , а управляют Англо-Саксы .
1
Ответить
Macat
вариаторы их убили. Хотел оутлендера взять но узнал что ме5ханики даже нет сразу отмел этот вориант
Зачем врать 3 литра автомат там бери , спаси Мицубиси .
1
Ответить
1.6 миллиарда убытков только за один квартал, тут у кого хочешь здоровье подсядет, чот мне кажется там распилы не подетски идут, Карлос Гон проныра тот еще, вовремя почуял неладное и сквазанул
Ответить
Конферансье
Китайцы спасли Вольво, без них это убогие ведра были, у которых чуть ли не на ходу запчасти отваливались, а у рено что ни машина то ведро, зря они с ними обьеденились
Не знаю у знакомых Вольво еще до джилли( то есть больше 10 лет ) и все норм до сих пор ничего не сыпится , поэтому откуда такая инфа ? Сам придумал ?
3
Ответить
18958761
Рассмешил топ 25 , там топ 5 зарабатывает , а далее влачат нищее существование .
Я имел ввиду в мире в топ 25 ( по-моему даже топ 20)
Ответить
18958761
Смешно , Паджеро класс машина , Муцу который год побирается (помогите) , то к Мерину , напнули , теперь Рено воще ниже плинтуса ., осталось к Киа -Хундай на поклон , может помогут когда то им лицензию продали .
Слушай KH сейчас в одном из лучших финансовых положений , и продажи и качество и заработок у них норм может это даже и лучше бы было
Ответить
@ @@
Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) — совокупность работ, направленных на получение новых знаний и практическое применение при создании нового изделия или технологии.
Спасибо
Ответить
WEST COAST
Не знаю у знакомых Вольво еще до джилли( то есть больше 10 лет ) и все норм до сих пор ничего не сыпится , поэтому откуда такая инфа ? Сам придумал ?
Повезло единственному знакомому, жаль что всем остальным неповезло https://auto.drom.ru/volvo/use...
1
Ответить
Sergiy1313
Не умеют обнулятся! Сразу пост покидают! Слабаки!
ну Горно-Алтайск конечно же умеет, где Япония и Горно-Алтайск?))) Вам там по туризму даже до уровня мозамбик еще ползти и ползти, а не советы Японии раздавать))
1
Ответить
13128944
От Ниссан добра не жди. И ещё интересный момент: гелик выпускают сто лет и все благовейно им восторгаются, это же мерс)). Зато Паджеро двадцать лет выпускают и сосунки ничего не понимающие в машинах и ничего тяжелее смартфона в руках не державшие визжат как дамочки, мол фи, как устарело))
моськи лают, караван идет, рулят другие люди и другие тренды. гав-гав в рунете и идет на всех и вся - это просто шум
3
Ответить
Комплектации получше сделайте для России! И адекватным ценником! В штатах у лансера комплектации не чета нашим. Так же и АСХ, и Аутлендер. Грандис возродили бы, и Кольт, и Делику. Голый по опциям Аутлендер за 1700000 в 2020году проигрывает корейском Хендай Туссан в 100 раз
1
Ответить
Митсубиси он как хорошая хозяйка, но тянет все равно на соседку.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
1
Ответить
WEST COAST
Слушай KH сейчас в одном из лучших финансовых положений , и продажи и качество и заработок у них норм может это даже и лучше бы было
Вопрос пойдут Япы к Корее на поклон .
2
Ответить
Александр
Так они гибрид тойотовский ставят.
Ага, от тоеты можно что то поставить в 21 веке, только если балку или барабанные тормоза ну или двс 2 литра 150 лс.
Ответить
Цены просто не нужно загибать, Тойота держится из-за Камри и Крузака а так бы тоже не известно что с ней было
Ответить
Убытки причина для расстройств??
Так у них так не прокатит. Сразу пинок ********у и возьмут умного и работоспособного.
Так у них так не прокатит. Сразу пинок ********у и возьмут умного и работоспособного.
Ответить
Alex1234567
"Легендарная марка" - это слишком громко сказано про Митсубиси. Обычно это брали когда денег на Тойоту не хватало.
У камриводов.от последних камри рожи кривятся.все равно берут.надо же будет продавать потом дорого когда задрочу.это все от жадности.беднота берёт не то что хочет.У неё выбора нет.тойота.хотя неплохая машина.
Ответить
Rendji
Где новый паджеро? Gto, лансер, эволюшен, делика нормальная ? Альянс утянет митсубу на дно. Скоро будут вместо паджеро новый дустер с шильдиком продавать на кривом вариаторе и с гниющим кузовом
Зачем? Ты, что ли, их новыми купишь?
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
Мои отзывы: Лада Ларгус Кросс 2015, Chevrolet TrailBlazer 2013
1
Ответить
L L
ну Горно-Алтайск конечно же умеет, где Япония и Горно-Алтайск?))) Вам там по туризму даже до уровня мозамбик еще ползти и ползти, а не советы Японии раздавать))
Ну зачем же вы только Горно-Алтайск оскорбляете? А Чемал, Турочак, Артыбаш, Иогачь и т.д. доросли до уровня мозамбика? Или у вас географические познания на Горно-Алтайске закончились?
Может похвалитесь достижениями своего города, региона?!
Может похвалитесь достижениями своего города, региона?!
Ответить
Sergiy1313
Ну зачем же вы только Горно-Алтайск оскорбляете? А Чемал, Турочак, Артыбаш, Иогачь и т.д. доросли до уровня мозамбика? Или у вас географические познания на Горно-Алтайске закончились?
Может похвалитесь достижениями своего города, региона?!
Может похвалитесь достижениями своего города, региона?!
вы первый в адрес тойоты выпад сделали, я вас приземлил немного))) да, все что вы перечислили не дотягивает даже до Мозамбик, я именно это и имел ввиду, это не оскорбление, это моя оценка
1
Ответить
L L
вы первый в адрес тойоты выпад сделали, я вас приземлил немного))) да, все что вы перечислили не дотягивает даже до Мозамбик, я именно это и имел ввиду, это не оскорбление, это моя оценка
Какой тойоты?! Видимо вы из Мозамбика читаете не все буквы знакомы, там речь о Mitsubishi Motors. Какой выпад? Если у вас с иронией проблемы вы тогда просто молчите! Если и был выпад то только в сторону наших управленцев!
Ответить
L L
вы первый в адрес тойоты выпад сделали, я вас приземлил немного))) да, все что вы перечислили не дотягивает даже до Мозамбик, я именно это и имел ввиду, это не оскорбление, это моя оценка
И зачем давать оценку региону в котором я живу, из-за ироничного комментария который я оставил, в статье про японский автопром! Л - логика!
Ответить
Sergiy1313
И зачем давать оценку региону в котором я живу, из-за ироничного комментария который я оставил, в статье про японский автопром! Л - логика!
считайте это тоже ироничным комментарием про ваш регион! Л - логика! Не дошло?)
Ответить
L L
считайте это тоже ироничным комментарием про ваш регион! Л - логика! Не дошло?)
М - мазамбик! Р- Родина! РМ - родина мазамбик!
Ответить
18958761
Смешно , Паджеро класс машина , Муцу который год побирается (помогите) , то к Мерину , напнули , теперь Рено воще ниже плинтуса ., осталось к Киа -Хундай на поклон , может помогут когда то им лицензию продали .
А когда митсу сотрудничала с мерседесом?
Ответить
WEST COAST
А когда митсу сотрудничала с мерседесом?
После кризиса 2000-х тысячных , минивен Грандис выпустили , нормуль апарат..
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Mitsubishi Space Wagon
Всем доброго дня , митсубиси спейс вагон 3, 2.4 GDI , подскажите есть ли смысл менять неисправный Датчик кислорода (лямда) тот который второй
2 ответа
Mitsubishi Pajero
в движении , при резком нажатие на газ на панели загораются лампочки : антиюз , АBS , чек.
2 ответа
Mitsubishi RVR
Здравствуйте, полетел ШРУС кардана, рвр 1-е поколение на механике, у меня в городе нет новых, от каких авто
1 ответ
Mitsubishi Fuso
Порни всем привет. Подскажите как подключить магнитолу. Почему у стандартного радио два плюса и два минуса(два черных и два красных провода)? У
1 ответ
Mitsubishi Galant
Добрый день столкнулись с ситуацией что перепутали плюс и минус на катушке и вообщем начала плавиться катушка, нагреваеться за щитанные секунды
2 ответа
