Японские тюнеры построили классический родстер Mercedes-Benz c мотором 2JZ

на какой помойке японской его собиратели эти художники!!!!!!!

2JZ лучший.. молоцы

2 UZ+ мкпп+ ганадор= песня!

День удался, в самый любимый мерсовский кузов поставили самый лучший двигатель в мире!! Урааа!!!! Ребят хватит про 2jz спорить, это самый лучший мотор в мире. С его ценой, мощностью, качеством ни один мотор не сравнится. Его ставят в лодки, автомобили, ходят слухи что Сапсан тоже свапнут несколькими джейзетами:)))))))))) На счет надежности Jz по своему опыту могу сказать так, Ариста турбо прошла у меня до капиталки 240 тысяч, у отца GS300 естественно не турбо прошел 400 тысяч, причем померла коробка(пропала задняя передача), заодно и движку перебрали. Была Супра 80 кузов, за 2 года езды на давлении 1.2 кг, ничего не случилось, так и продал с живой движкой и гетрагом. Сейчас у меня марк 2 остался на первом джее, владею с 2010 года, как привез из японии его сразу же капиталку решил сделать поскольку цель была ездить примерно на давление 1.5 кг, когда вскрыл мотор, чуть не заплакал)))))) он был просто новый(пробег 90 тысяч был на тот момент) но раз уж вскрыл заодно и вкладыши поменял на ACL, у них маслянные каналы больше, это мне было и нужно поскольку лью густое масло 5в60 и 10в60. с тех пор проехал 10 тысяч, примерно по 2 тысячи в год, сжег фуру покрышек, порвал три редуктора, 2 торсана, 1 лсд, поменял два раза сцепление (один раз однодисковую керамику, второй раз трех дисковую без демпферную HKS ), мотору хоть бы что.. тфу тфу тфу)) езжу на 1.4-1.6 кг... турбо TD06H-25G... еще хочу отметить что мотор на столько прост, что боль мень смышленый школьник по учебнику сделает мелкий капитальный ремонт этого мотора. Были у меня немцы, кто говорит что у мерса 600ого хороший мотор?)) да он хороший! но вы его хоть раз сами переберали?:))) я вот пробовал, увольте))) вот некоторые не поддерживают, свап 2jz в этого мерса, хорошо, допустим, у вас есть этот мерс, вы молоды, любите притопить разок другой, вот стоите вы на светофоре, рядом калдина турбо с шифоньером на крыше, да форик с прицепом груженый квадриком)))) ну все хором топнули, естественно от вас шифоньер и квадрик уехал, и тут вы подумали, хватит это терпеть))) надо увеличивать мощность, вы позвонили к своему дилеру мол давай-те мне амг мотор свапнем - да без проблем, есть AMG SL 65 6ти литровый 630 сил, под ключ примерно встанет 3.500.000 рублей. гарантии нет, обслуживать к нам не приезжайте, и дорогу к нам забудьте. по отзывам они кстати до сотки не доезжают, а некоторые и до 30 тыс. км... и сидите вы такой грустный вспоминая тот светофор((( и тут как тут дружок из ДжейзетКлуба заходит))))))) я думаю намек все поняли) сделали свап за 500 тысяч, 600 сильный надежный мотор, которого может и на 70-80 тысяч хватить, это если лупить и не беречь его.. денег сэкономили, друзьями обзавелись, мотор крутейший поставили, все завидуют, весь мир обсуждает. вы кайфуете. спасибо кто прочитал!)) не курю))))

такой уродский салон стал, как в тюниговой копейки прям)) бгг

Зашел почитать новость - мой голос уже принят. Вот таким образом и набрали большинство голосов в пользу "чего-то там, якобы украшающего любой авто"

RS6 vs Supra https://www.youtube.com/watch?v...

лучше бы нашли и воткнули туда 7.3 брабус https://www.youtube.com/watch?v=LZRDmd9hd18

Немецкие инженеры плакали, читая это. Но на самом деле это уже близко не классическое произведение искусства от Мерседеса, а просто тупой корч, игрушка для тех у кого нет денег на 73 AMG или Brabus, которая даже близко не подъедет к оригиналу. Все было придумано еще в 90-е. Стоковый мотор был с большим ресурсом, с 525 лс и 750 Нм, максималкой 300 км/ч и разгоном 4.8 сек. А а для тех кому было мало - был вариант от Brabus с 582 лс и 772 Нм, максималкой 320 км/ч и разгоном 4.5 сек. Не говоря уже про Renntech 74 c разгоном 3.8 сек. И все это было в 1997 году! А не в 2015 с каким то перебустанутым турбоджейзетом на борту, состоящим наполовину из китайских запчапстей, который проедет 3 тыс и развалится нафиг, тьффу блин!

Та и в драге,в классе import где ездят jz победу одержали роторные мазды,которые ещё и рекорд побили для этого класса!

Мерседес есть в каждой детали! в плоть до болтика и за это его ценят!
Все эти цацки эту машину никогда не буду украшать (колхоз тюнинг)
Все должно быть на своих местах и 2 jz стоять там где ему положено быть в машинах узкоглазых японцев! Мотор хорош, спору нет!(и на врядли ему будет альтернатива) довелось мне покатать "чайника", но мерседес с ним никак не вяжется.
В нашей стране такой свап делают тогда, когда старый двиг умер и цена на него кусается, или достать запы очень проблематично, тогда ищут более демократичные решения! Так что у нас в России тюнеров больше!!:)

Вне всякого сомнения, с технической точки зрения, уровень японской техники не имеет конкурентов в мире априоре.

Зачем сравнивать немца и японца? У всех свои цели. Япония это надежное унылое Г которое или едет(не только по прямой) но пустой как барабан или мягкое комфортное и шаткое валкое. Все кто упорно встал в защиту косоглазого мотора, просто не ездили на нормальном немце. И любой прыщавый подросток из тут присутствующих, при предложении выбрать себе между BMW M или ауди RS или мерседес AMG и любой самой навороченой тойотой выберут первое. Ради постройки машины именно для гонки, то да мотор хорош но для повседневной езды увольте. Немец едет и рулит, японец тупо едет и едет и едет но без удовольствия.

Тахометр порадовал

Газель, в Волгу, в Мазду, вот там и самое место, еще нашел в древнюю бэху запихали, такие же видимо кулибины, что и в этот мерс. И судя по всем Вашим коментам я понимаю только то, что японское(тойотовское) двигателестроение умерло после этого мотора, или это единственный хороший их мотор который теперь вознесли до небес! И еще раз Вам повторяю я не говорю, что ДВС этот Г, а только то, что не надо колхозить и без того хорошие машины! Газели волги и др пожалуйста!

ой ****** машину испортили(((

плевать на него

отличное авто получилось

Более именитые тюнеры ставки делали на оригинальный двигатель, а не на японскую "реплику".
772 Нм при 3700 об/мин, 320 км/ч.

Возможно, япы побоялись запутаться в V12.

Ветерок всегда пишет что большеобьемные моторы это очень хорошо и турбо рядом не стояли А тут у него почему-то старый ещё очень надежный мотор с большим объёмом и 12ю горшками стал хуже японской турбо?

Да лажа это все раздуть поддуть турбину от самолёта поставить вот переть то будет а у моего друга сосед соседка брат брату жены сёстры дядя вот у него Марк с джетом и 1000 кобыл ещё чепырнацать лет ездит даже масло не менял во надёжность.
А по-сути на таком авто должен стоять от 5 литров до 7.3 как и было предусмотрено чтоб ехать на автобане со скоростью 200+ и не слышать свист турбины чтоб прямоток не рездрожал своим дермовым визгом.а приятно басистым рокотом журчал. Джайзет без спорно отличный двс для гонщиков светофорных ну на максималку он сдуеться. И кто то тут разорялся что он супер пупер и его везде на все а мерседесовские не куда.потому что марка дорагая не по карману данная марка многим вот они и все ушатаные.кто то тут марка приводил в пример типо 93 года и ездит ещё могу тебе сказать и мерседесы этих годов ездять и будут ездить и фарша в нём куда более чем в тех же годов любой японский автомобиль

http://www.aif.ru/auto/about/44568 Вот милионники

Читаю комментарии и смеюсь, споры какие-то какой мотор лучше, ИМХО сделали и сделали машину, хоть движок от трактора туда вставляют, и национальность не принципиальна, они взяли и сделали, а не комменты писали на сайте))

))))) 2 ZJ рулит красавцы

))))) 2 JZ рулит красавцы

забавно как некоторые считают , не осознанно, что ненавидеть японскую технику модно..почему же японцы должны были ставить немецкий мотор? они же в японии и у них есть супер мотор дваДжей...наши вон ставят на рыксу пихло от таза с турбиной и ничего (это так,к слову) . маладцы ,сделали хорошо, мотор легенда.
пс амеры тоже не чураются турбоджей вкорячить в чего либо

[quote=Владимир]
Дорогой сказочник, я живу во Владивостоке. У нас количество jz на душу населения больше всех по России. Не надо мне сказки рассказывать. Этот мотор входит в лигу "миллионников".[/quote[quote=В ладимир]
Ты забыл написать год выпуска и стоимость этой машины, Костя жестяннищик. Jz это икона тюнеров всего мира, это два. Голодранцами их назвать трудно, ибо в тюнинг уходит много денег и сил. Это тебе не дверями хлопать[/quote]

Вова, ты настряпал себе столько ложных икон, что пора основывать "Свидетели Разборовы".
Умеючи, деньги на сектантах можно поднять огромные.

лучше бы они коммунизьм построили строители из*****а

немецкие моторы надежные и японские надежные, а вам господа я бы посоветовал заткнуться, автоваз ничего надежного не выпустит, а учитывая нынешнее автомобиле строение - автоваз НИКОГДА ничего не выпустят.

Да-уж, ну и срач поднялся. Японские школьники мерса опустили, "не то и не туда вставили", любители вагомерсов щас слюнями все забрызгают..

коменты трут!! но напиши еще! Японцы колхозники ,запоганили классический мерседес! лаже салон умудрились загбить