Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Mercedes-Benz обновил «Гелендваген» (G-Class)

Mercedes-Benz обновил «Гелендваген» (G-Class)

12 Апреля 2012 | 110596 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
7483 (88%)
1046 (12%)

11 апреля 2012 года компания Mercedes-Benz объявила о выходе «нового поколения G-Class».

Если взглянуть на кузов нового «Гелендвагена», то изменений можно и не заметить, но они есть — установлены дневные ходовые огни (светодиодные), изменился дизайн боковых зеркал заднего вида. На версиях AMG больше новшеств: используется особая решетка радиатора, иные бампера с большими воздухозаборниками, впервые ставятся 20-дюймовые диски и тормозные суппорта красного цвета.

А вот что касается салона, то там действительно автомобиль нового поколения. Центральная консоль и панель приборов полностью переработаны, установлен современный руль, два дисплея, система COMAND и несколько новых опций (контроль за слепыми зонами, парктроник с камерой заднего вида и т.д.)

Изменилась и линейка двигателей — снизился расход у всех версий, плюс появилась новая топовая модель G 65 AMG с би-турбовым V12.

 

МодельДвигательОбъем
куб. см
кВт/л.с. при об/минНм при об/минл/100 км
G 350 BlueTECV6 дизель2987155/211
при 3400
540 при 1600-240011.2
G 500V85461285/388
при 6000
530 при 2800-480014.9
G 500 CabrioletV85461285/388
при 6000
530 при 2800-480014.9
G 63 AMGV8 biturbo5461400/544
при 5500
760 при 2000-500013.8
G 65 AMGV12 biturbo5980450/612
при 4300-5600
1000 при 2300-430017.0

 

Базовая трансмиссия — 7G-TRONIC PLUS.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Комментарии

     
Р-н-Д
Сообщений: 3539
Гелик FOREVER!
8
5
Ответить
    
KMV 26RUS
Сообщений: 1052
Гелик))) о...я тачка. Супер жип
Правильный пацан водит Nissan
В краю высоких гор и низких цен на люля...
5
5
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 24
а сколько цена ???
3
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 310
kremlao:
Да на кой он вперся за такое бабло. Можно смело купить LX 570 и для бездорожья новый Land Cruiser 70 и еще на обмыть хватит.
да это если обычную версию с V8 взять , ну +ещё а если G 65 AMG то ещё и жильё приличное!!
Мой отзыв: Lexus LX470 2001
6
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 310
Но всё равно отличный гелик!!
4
4
Ответить
  
Сообщений: 9
Дочитал комментарии до середины,дальше уже лень было.И пришел к выводу,что где породистый достойный немец,там обязательно лезут японоводы со своей практичностью.Те которые о немцах знают по наслышке и только.Что касаемо конкретно гелина(все говорят"уазик...уазик&quo t;)эти люди даже представления не имеют о том что этот "уазик" по сей день считается самым крутым внедорожником в мире.ДА большой налог,ДА расходы на з.ч. и горючку не особо приводят в восторг,но тем не менее он достоин уважения.Люди берут такие машины ни с последних денег.И еще,не знаю как в других городах,но у нас в Новосибирске ценики на запчасти японец-немец практически приравнялись.И большенство старается пересесть на немца.Даже простые роботяги.
Мой отзыв: Chrysler Concorde 1996
18
7
Ответить
  
Сообщений: 9
Ах...да,забыл добавить.Молодцы немцы что наконец над расходом подумали.
4
5
Ответить
  
Сообщений: 305
ларек
7
4
Ответить
   
Хабаровск - Sihanoukville
Сообщений: 672
Ну уродец. Обратное могутговорить только ценители Черного квадрата Малевича
10
12
Ответить
 
РОССИЯ
Сообщений: 4157
хороший таратас.....салон зачот
2
4
Ответить
    
ХМАО
Сообщений: 1047
Cамый лучший внедорожник!
8
3
Ответить
     
Нежин,Украина
Сообщений: 93
Lega Civic:
Хороший немецкий уазик!)))
Правда сомневаюсь что G 65 AMG V12 biturbo хавает 17 литров!
У шефа бронированый G550 хавает от 27-40 литров.
6
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 211
Sabotage:
Ну уродец. Обратное могутговорить только ценители Черного квадрата Малевича
А так говорить может человек у которого нет ни мозга, ни вкуса. Ты эксперт в области автомобильного дизайна или может быть просто дизайна? Даже если так, то это не более чем твое мнение. Ничем на подкрепленное кстати.
В Квадрате Малевича таки есть над чем подумать кстати. Вообще попробуй думать, пригодится в жизни. Удачи!
7
5
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 893
3 дифлока в базе) в паркетники не собирается, молодец!
9
3
Ответить
  
Владивосток 25 RUS
Сообщений: 379
Гелик супер! Классика. Как всегда очень брутален. Одна из луших машин в линейке мерсов!
Одни положительные имоции.
7
4
Ответить
   
Мирный
Сообщений: 531
Den163:
А так говорить может человек у которого нет ни мозга, ни вкуса. Ты эксперт в области автомобильного дизайна или может быть просто дизайна? Даже если так, то это не более чем твое мнение. Ничем на подкрепленное кстати.
В Квадрате Малевича таки есть над чем подумать кстати. Вообще попробуй думать, пригодится в жизни. Удачи!
Как говорил один генерал-((( если долго смореть на луну, то можно стать идиотом))), так что не засматривайся на энтот квадрат, чревато. Да и машина за 6,8руб. что-бы ездить по гомнам как то не очень умно, а по городу уж лучше G класс.. С уваж.
Кнопка с крестиком в правом верхнем углу экрана - шлюз в реальный мир...
4
2
Ответить
  
Нижневарварск
Сообщений: 16216
Фигасе!
Начали ставить на Гелик в12 битурбо!!!!
3
1
Ответить
 
Самара
Сообщений: 211
BillBlass:
Как говорил один генерал-((( если долго смореть на луну, то можно стать идиотом))), так что не засматривайся на энтот квадрат, чревато. Да и машина за 6,8руб. что-бы ездить по гомнам как то не очень умно, а по городу уж лучше G класс.. С уваж.
Так это G-класс и есть. Который уж лучше по городу. А умно по овнам на ней или нет, не мне или вам судить.
Покупают люди в Самаре Астон-Мартины или Мазерати. И если я им скажу что это не умно, учитывая состояние дорог, то, я думаю, в ответ меня спросят куле я такой бедный если такой умный :)
ЗЫ: На луну долго не смотрю. На Квадрат Малевича тоже, но повторяю там таки есть над чем подумать. Удачи!
4
4
Ответить
     
54
Сообщений: 2208
квадратиш. практиш. гут.
Vitara TD52V J20A '99 - Semi-Tracker
1
1
Ответить
    
Сообщений: 43294
Ващпе бомба ))
CRV
4
2
Ответить
   
Сообщений: 17
Есть машины, а есть "Мерседес"
Попытаюсь донести до вас несколько фактов.

Mercedes – впереди планеты всей!
Начнем с того, что первый автомобиль в мире был создан отцом-основателем компании Mercedes в 1886 году.
Перейдем к конкретике - посмотрите пристально на свой автомобиль, сядьте в салон, ощутите комфорт всяческих технических благ…
За подавляющее большинство оных вы обязаны автомобилям Mercedes.
Не верите?
-Первый серийный автомобиль с дизельным двигателем был Mercedes (1936 год)
-Впервые цельно-алюминиевый ДВС был установлен на … Mercedes
-Двигатель с компрессором также впервые был установлен серийно на автомобиль Mercedes
-Система впрыска топлива серийно была установлена опять же на Mercedes
Далее следуют:
-Гидроусилитель рулевого управления (ГУР)
-Антиблокировочная система тормозов (ABS)
-Автомобильный кондиционер
-Круиз-контроль
-Автоматическая коробка переключения передач
-Электрические стеклоподъемники
-Электрический привод зеркал/сидений/руля
-Подогрев/вентиляция/массаж сидений
-Радиоприемник
-Телефон
…все это и многое другое было серийно опробовано именно в автомобилях под трёх лучевой звездой. (это для тех кто упорствует в заблуждении, что немцы ничего путного не делают).
Вы пользуетесь чем-либо из этого списка? – Скажите спасибо Mercedes-Benz! Именно Мерс задает тенденции автопрома.

Теперь давайте поговорим о легенде немецкого автопрома «Mercedes-Benz G-class»
Данный автомобиль является эталоном качества, комфорта и безопасности, в нем невообразимый запас прочности. Я уверен, что пепельница «Гелендвагена» или дверная ручка, проживет гораздо дольше чем любой «народный» автомобиль выпускаемый ныне целиком. Убить этот автомобиль не под силу даже нашим, я извиняюсь за данное выражение, «дорогам». И если автомобиль не был уничтожен в серьезной аварии, то скорее всего, он верой и правдой служит своему хозяину с начала далеких 80-х годов. Над ним не властно время, как в прямом, так и в переносном смысле. Дизайн остается эталоном стиля и консерватизма уже более 30 лет, и его приличные продажи за неприличные деньги это подтверждают это лучше, чем «Урюпинские умники». На моей памяти таких автомобилей только два: G-class и Porsche 911.
Также, это единственный джип победивший ралли Париж-Дакар в стоке (в стандартной комплектации, которую можно было приобрести в салоне).

Что писали о «Гелендвагене»

Для испытаний «гелендов» недалеко от завода в Альпах построен специальный испытательный полигон. Внедорожная трасса проложена по склонам каменистого холма: продольные уклоны до 60%, большие боковые крены, ямы и валуны.

На этом полигоне однажды состоялся такой диалог между заводским испытателем и Михаилом Кадаковым, сотрудником журнала «Авторевю». Из журнала № 7 за 1999 год:
— А вы знаете, что мы периодически устраиваем здесь тест на выживаемость? Последняя зачётная машина G500 прошла по этой трассе с полной нагрузкой двенадцать тысяч километров!
— Может быть, вам це******к G500 гружёный прицеп, и тогда он умрёт быстрее?
— Пробовали, да только гружёный прицеп рассыпается на второй сотне километров.
— Хорошо, а другие машины здесь испытывали? Например, новый Jeep Grand Cherokee, который для европейского рынка собирают здесь же, в Граце?
— Испытывали. Grand Cherokee оказался крепче прицепа — он выдержал 900 км. Пошёл по швам кузов, кончилась ходовая часть...

Это автомобиль, который не ищет компромиссов. Нужно лететь по трассе под 200 км/ч? – Легко! Нужно отбуксировать яхту к водоему? – Нет проблем! Хочешь попутешествовать по бездорожью с комфортом? – Куда угодно! 3 блокировки (попробуйте диагонально вывесить свой стоковый «джип» и поймете для чего они нужны))), огромное стадо лошадиных сил и чудовищный крутящий момент к вашим услугам. Все это и многое другое доступно вам в оболочке из кожи и дерева, подогревов, обдувов, сервоприводов и гениальных идей воплощенных в нем. На нем можно позволить многое (гораздо больше чем вы представляете), без необходимости «колхозить» и уродовать авто в гараже у дяди «Вазгена».
Во всем мире Gelendwagen окутан своеобразной аурой, автомобиль брутальный и мужской на 100%. Это не ширпотреб, а вещь для ценителей. В нем не увидишь «Педотимати» или силиконовой блондинки, как в «Брощ Каен».

Довелось эксплуатировать: G400 (2000г.в.), а также G500 (2002г.в.), и в надежности автомобиля поводов усомниться не было. У товарища G55 (2008г.в.) и в динамичной поездке на 300 км (режим был «газ в пол» и отпустили его только когда приехали домой) мы израсходовали около 90 литров. Согласитесь, для постоянной скорости 200 км/ч расход нормальный (V8 и 507л.с.)? В городском режиме можно легко уложиться в 20 литров без агрессии и пробок.

Для себя я определил идеальный «Гелик» - G500 в «максималке», т.к. по нажим дорогам 55AMG жесковат, а дизеля с нашей «солярой» (диз. топливом ее не назовешь) - жалко. Из допов, я бы добавил выхлоп AMG (рррррр завораживает…эдакий SLR Mclaren для бедных))) + дисочки Giovanna. За такое чудо не страшно отвалить кучу денег. Оно того стоит. Это для меня следующая ступенька в жизни.
За все вышеперечисленное можно сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО конструкторам и изобретателям Mercedes. Мне нравится, и я голосую своими кровными ЗА Gelendwagen! (и не я один)

Всем спасибо кто осилил, желаю всех благ. Стремитесь к большему и ездите на том, на чем хотите, а не на том, чем приходится.
Все вышеизложенное является ТОЛЬКО моим мнением.
Всех православных со священным праздником Рождества Христова!
И помните – все по силам.

P.S. "Есть машины, а есть "Мерседес". Но мало кто знает, что у этой фразы имеется продолжение: "Есть "Мерседес", а есть "Гелендваген".
20
5
Ответить
 
Иркутск, Улан Удэ
Сообщений: 6791
Такие мылие посты, про "хрень, понты и не стоит своих денег, машина для охраны".

Хоть один из писателей данных мыслей хотя бы сидел в салоне гелена???
предел мечтаний марк х.... так и мечтайте дальше молча

Отличная машина!!! Классика. и все недоноски типо бехи Х6 и прочих современных авто, глядя на которые не понятно что перед тобой, гоночное купе, кроссовер или джип (понятие которого в современном мире сильно искажено).

А таких машин как Гелен (рамы+мосты)в настоящее время осталось по пальцам на одной руке.
Крузак колхозник/охотник и Патруль ниссан. Уаз Патриот в расчет не берем потому как по сравнению с первыми тремя это карикатура какая то. Это машины легенды, равных которым нет.

Так вот из всех перечисленных (хотя я могу сравнить лишь с крузаком) Гелен далеко не самый худший вариант. Есть в нем харизма, которой ну нету в современных замыленных Мках, 570 лехусах и прочих бегемотаподобных недоджипах.

Но всем им не место в грязи и епенях. Хоть один видел продирающиеся сквозь кусты и скребущий е пузом по камням 8 млн. руб в виде мерса гелика ??? :) я нет. Для этих целей они делают аналогичный утилитарник который стоит 4 млн. :)

Хорошая машина, хотя бы потому чтоу неё есть лицо и харизма.
Дыхание 90 х мать их :)
11
3
Ответить
 
Иркутск, Улан Удэ
Сообщений: 6791
ну и добавлю н атему стоит не стоит, тут нужно перефразировать в "заработал/заработаю, не заработал" так верней будет. А на предмет что не стоит своих денег, так это ввреху Рено дастер. Я в живую увидел чуть не заплакал. И вот это "стоит" млн. ???? я вас умоляю
4
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 681
Гелик шикарен, последний настоящий внедорожник
57-04-67
4
2
Ответить
   
Рубцовск
Сообщений: 534
Ездил на старом дизель с турбиной разгон впечатляет ! кто не пробовал тот не поймет кайф управления мерседесом !а как он стоит на дороге ! сейчас езжу на ешке .
Желаю чтобы все ! шевроле тракер 2000. АТ. J20.шноркель.лифт .защита пуза.
4
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 540
АВ-К:
ну и добавлю н атему стоит не стоит, тут нужно перефразировать в "заработал/заработаю, не заработал" так верней будет. А на предмет что не стоит своих денег, так это ввреху Рено дастер. Я в живую увидел чуть не заплакал. И вот это "стоит" млн. ???? я вас умоляю
+100!
3
1
Ответить
   
Рубцовск
Сообщений: 534
[quote=Godwin]Есть машины, а есть "Мерседес"
Попытаюсь донести до вас несколько фактов.
Mercedes – впереди планеты всей!
Начнем с того, что первый автомобиль в мире был создан отцом-основателем компании Mercedes в 1886 году. Перейдем к конкретике - посмотрите пристально на свой автомобиль, сядьте в салон, ощутите комфорт всяческих технических благ…
За подавляющее большинство оных вы обязаны автомобилям Mercedes.
Не верите?
-Первый серийный автомобиль с дизельным двигателем был Mercedes (1936 год)
-Впервые цельно-алюминиевый ДВС был установлен на … Mercedes
-Двигатель с компрессором также впервые был установлен серийно на автомобиль Mercedes
-Система впрыска топлива серийно была установлена опять же на Mercedes
Далее следуют:
-Гидроусилитель рулевого управления (ГУР)
-Антиблокировочная система тормозов (ABS)
-Автомобильный кондиционер
-Круиз-контроль
-Автоматическая коробка переключения передач
-Электрические стеклоподъемники
-Электрический привод зеркал/сидений/руля
-Подогрев/вентиляция/массаж сидений
-Радиоприемник
-Телефон
…все это и многое другое было серийно опробовано именно в автомобилях под трёх лучевой звездой. (это для тех кто упорствует в заблуждении, что немцы ничего путного не делают).
Вы пользуетесь чем-либо из этого списка? – Скажите спасибо Mercedes-Benz! Именно Мерс задает тенденции автопрома.
Теперь давайте поговорим о легенде немецкого автопрома «Mercedes-Benz G-class»
Данный автомобиль является эталоном качества, комфорта и безопасности, в нем невообразимый запас прочности. Я уверен, что пепельница «Гелендвагена» или дверная ручка, проживет гораздо дольше чем любой «народный» автомобиль выпускаемый ныне целиком. Убить этот автомобиль не под силу даже нашим, я извиняюсь за данное выражение, «дорогам». И если автомобиль не был уничтожен в серьезной аварии, то скорее всего, он верой и правдой служит своему хозяину с начала далеких 80-х годов. Над ним не властно время, как в прямом, так и в переносном смысле. Дизайн остается эталоном стиля и консерватизма уже более 30 лет, и его приличные продажи за неприличные деньги это подтверждают это лучше, чем «Урюпинские умники». На моей памяти таких автомобилей только два: G-class и Porsche 911. Также, это единственный джип победивший ралли Париж-Дакар в стоке (в стандартной комплектации, которую можно было приобрести в салоне).
Что писали о «Гелендвагене»
Для испытаний «гелендов» недалеко от завода в Альпах построен специальный испытательный полигон. Внедорожная трасса проложена по склонам каменистого холма: продольные уклоны до 60%, большие боковые крены, ямы и валуны.
На этом полигоне однажды состоялся такой диалог между заводским испытателем и Михаилом Кадаковым, сотрудником журнала «Авторевю». Из журнала № 7 за 1999 год:
— А вы знаете, что мы периодически устраиваем здесь тест на выживаемость? Последняя зачётная машина G500 прошла по этой трассе с полной нагрузкой двенадцать тысяч километров!
— Может быть, вам це******к G500 гружёный прицеп, и тогда он умрёт быстрее?
— Пробовали, да только гружёный прицеп рассыпается на второй сотне километров.
— Хорошо, а другие машины здесь испытывали? Например, новый Jeep Grand Cherokee, который для европейского рынка собирают здесь же, в Граце?
— Испытывали. Grand Cherokee оказался крепче прицепа — он выдержал 900 км. Пошёл по швам кузов, кончилась ходовая часть...
Это автомобиль, который не ищет компромиссов. Нужно лететь по трассе под 200 км/ч? – Легко! Нужно отбуксировать яхту к водоему? – Нет проблем! Хочешь попутешествовать по бездорожью с комфортом? – Куда угодно! 3 блокировки (попробуйте диагонально вывесить свой стоковый «джип» и поймете для чего они нужны))), огромное стадо лошадиных сил и чудовищный крутящий момент к вашим услугам. Все это и многое другое доступно вам в оболочке из кожи и дерева, подогревов, обдувов, сервоприводов и гениальных идей воплощенных в нем. На нем можно позволить многое (гораздо больше чем вы представляете), без необходимости «колхозить» и уродовать авто в гараже у дяди «Вазгена». Во всем мире Gelendwagen окутан своеобразной аурой, автомобиль брутальный и мужской на 100%. Это не ширпотреб, а вещь для ценителей. В нем не увидишь «Педотимати» или силиконовой блондинки, как в «Брощ Каен». Довелось эксплуатировать: G400 (2000г.в.), а также G500 (2002г.в.), и в надежности автомобиля поводов усомниться не было. У товарища G55 (2008г.в.) и в динамичной поездке на 300 км (режим был «газ в пол» и отпустили его только когда приехали домой) мы израсходовали около 90 литров. Согласитесь, для постоянной скорости 200 км/ч расход нормальный (V8 и 507л.с.)? В городском режиме можно легко уложиться в 20 литров без агрессии и пробок.
Для себя я определил идеальный «Гелик» - G500 в «максималке», т.к. по нажим дорогам 55AMG жесковат, а дизеля с нашей «солярой» (диз. топливом ее не назовешь) - жалко. Из допов, я бы добавил выхлоп AMG (рррррр завораживает…эдакий SLR Mclaren для бедных))) + дисочки Giovanna. За такое чудо не страшно отвалить кучу денег. Оно того стоит. Это для меня следующая ступенька в жизни. За все вышеперечисленное можно сказать ОГРОМНОЕ СПАСИБО конструкторам и изобретателям Mercedes. Мне нравится, и я голосую своими кровными ЗА Gelendwagen! (и не я один)
Всем спасибо кто осилил, желаю всех благ. Стремитесь к большему и ездите на том, на чем хотите, а не на том, чем приходится.
Все вышеизложенное является ТОЛЬКО моим мнением.
Всех православных со священным праздником Рождества Христова!
И помните – все по силам.
P.S. "Есть машины, а есть "Мерседес". Но мало кто знает, что у этой фразы имеется продолжение: "Есть "Мерседес", а есть "Гелендваген".[/quot e]
Осмелюсь добавить -ремни безопасности тоже были поставлены впервые на мерседес.
Желаю чтобы все ! шевроле тракер 2000. АТ. J20.шноркель.лифт .защита пуза.
8
1
Ответить
 
Сообщений: 5344
полностью поддерживаю Godwin-все новаторства впервые были на немецких автомобилях(мерседес в частности).И даже долбанный D4 был впервые испробован на мерседес.Они в далеком 1954 году уже отказались от него.А электромобили и так называемые гибриды тоже в очень далеком году придумал и внедрил Порше.Да все,что сейчас японцы "внедряют" в автомобили,уже давным давно было слопано и выкакано немцами.
5
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27
отстой
3
8
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27
дизайн коробки с гвоздями. на этом утиле мамонты еще ездили имхо
3
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 585
Godwin:
Есть машины, а есть "Мерседес"
Попытаюсь донести до вас несколько фактов.
Mercedes – впереди планеты всей!
Начнем с того, что первый автомобиль в мире был создан отцом-основателем компании Mercedes в 1886 году. Перейдем к конкретике - посмотрите пристально на свой автомобиль, сядьте в салон, ощутите комфорт всяческих технических благ…
За подавляющее большинство оных вы обязаны автомобилям Mercedes.
Не верите?
-Первый серийный автомобиль с дизельным двигателем был Mercedes (1936 год)
-Впервые цельно-алюминиевый ДВС был установлен на … Mercedes
-Двигатель с компрессором также впервые был установлен серийно на автомобиль Mercedes
-Система впрыска топлива серийно была установлена опять же на Mercedes
Далее следуют:
-Гидроусилитель рулевого управления (ГУР)
-Антиблокировочная система тормозов (ABS)
-Автомобильный кондиционер
-Круиз-контроль
-Автоматическая коробка переключения передач
-Электрические стеклоподъемники
-Электрический привод зеркал/сидений/руля
-Подогрев/вентиляция/массаж сидений
-Радиоприемник
-Телефон
…все это и многое другое было серийно опробовано именно в автомобилях под трёх лучевой звездой. (это для тех кто упорствует в заблуждении, что немцы ничего путного не делают).
Вы пользуетесь чем-либо из этого списка? – Скажите спасибо Mercedes-Benz! Именно Мерс задает тенденции автопрома.
Всё конечно очень пафосно написано, но факты вещь упрямая и здесь они были бы уместней хвалебной лирики... Мерседес такой же автомобиль как и миллионы других, а маркетинга в нём больше чем любом из них. История МБ это тоже на 90% маркетинг!!!
GRS183 U package 2005 продан:-(
Gaia SXM10 2001 пока...
3
3
Ответить
    
Волгоград
Сообщений: 32
Я вот не пойму чем он нравится?. Дизайн просто п...ц уазик патриот симпотичнее. И че он так дорого стоит то? Реально ЛЕХа LX 570 интереснее чем этот аквариум
4
12
Ответить
     
Сообщений: 2086
настоящий понтомёт - не вижу смысла в этом чуде - Мерсу нужен простой брутальный экспедиционный джип на базе Гелика - чем он и был раньше!!!
3
6
Ответить
   
Москва
Сообщений: 756
оооо как похорошел ! настойащий джип ! а какой брутальный ! для настойящих мужикофф!!! и пройедет фезде , и картошку сдачи , и нарыпалку с друсьями!!! меганадёжен и быстр как олень!!! мерс он и фвафрике мерс!
машина японская , жена русская , овчарка немецкая ...
9
2
Ответить
   
Сообщений: 642
G-Class от AMG Это величайшая машина времен и народов! Потому что, вы на ней можете поехать туда, куда хотите! И спорить с этим бесполезно!
P.S. Мечтаю о такой.
Слабость силы воли является признаком ничтожества!
11
2
Ответить
   
Сообщений: 17
Вадим1972:
Осмелюсь добавить -ремни безопасности тоже были поставлены впервые на мерседес.
Там куча всего внедрили (практически все нынешние блага), лень если честно было копаться и так больше статьи написал)))

Данная марка авто...как шикарный ресторан: и меню, и продукты и оформление на высшем уровне...и то что нам "подает" Mercedes, всегда будет вкусно и без риска отравиться.
6
2
Ответить
   
Сообщений: 17
evgenuuu:
полностью поддерживаю Godwin-все новаторства впервые были на немецких автомобилях(мерседес в частности).И даже долбанный D4 был впервые испробован на мерседес.Они в далеком 1954 году уже отказались от него.А электромобили и так называемые гибриды тоже в очень далеком году придумал и внедрил Порше.Да все,что сейчас японцы "внедряют" в автомобили,уже давным давно было слопано и выкакано немцами.
Фердинанд Порше в свое время начинал именно в Мерседес.

У японцев, я считаю, за последнее время складным получился только Nissan GTR, но и тут вышла промашка. У автомобиля нет многовековой истории - это всего лишь потомок народной марки Datsun, который так и останется "суперкаром для бедных"
Японские авто всегда были народными, без притязания на люкс сегмент (вспомните конец 80-х начало 90 - безликие обмылки, отличающиеся только шильдиком). Лезть в люкс сегмент им не стоит, нет в них души. ИМХО.
4
2
Ответить
   
Сообщений: 17
ТоляС 515:
Всё конечно очень пафосно написано, но факты вещь упрямая и здесь они были бы уместней хвалебной лирики... Мерседес такой же автомобиль как и миллионы других, а маркетинга в нём больше чем любом из них. История МБ это тоже на 90% маркетинг!!!
Да наша жизнь на 99% маркетинг. Даже крик младенца - ничто иное как переговорная практика. Рыночные отношения, мать их...либо ты продаешь, либо тебя продают.

P.S. Попробуй поищи еще авто с таким "маркетингом, который остался на плаву и не поступился своими принципами...поверь их считаные единицы и многие из них доживают свои дни.
2
1
Ответить
  
Московская обл.
Сообщений: 9804
Tores 33:
ТЫ ЧТО? ЭТО ЖЕ ГЕЛЕНДВАГЕН! :-))) квадратное авто)))
переводится практически как "ВНЕДОРОЖНЕГ"!
Ушел с форума, не вижу смысла продолжать склоки ....
 
 
Ответить
  
Амурск
Сообщений: 8893
если гелик, то не понты в виде 55 и прочих, а надежный 320 и 350 безо всяких обвесов с нормальными 16 дисками, а не тапками на 20. джип должен быть джипом, а не понторезной табуреткой за бешеные деньги. старенький 106-й мотор - самая надежная штука для такой машины, а новые блютеки не для нашего топлива. толку от супер нового дизеля, если его нечем заправлять вне мегаполиса?
Estima lucida 1993, 3CT, 4WD - была
Сrown-wagon 1990 1G-FE - был
4
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 626
OneEightSeven:
6 литров битурбо расход 17 литров? Это как это?
Меня тоже удивило))) враки!
3
 
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 7
им надо было написать - Вышел новый обновленный УАЗ - Патриот!!!
А по поводу джипов лучше Ленд-крузера ни че нет!!! я не о 200! 70, 80 ну и 100 вот это танки!
Мой отзыв: Nissan Skyline 2007
4
4
Ответить
    
Сообщений: 1109
гламур прет
масква купит
3
4
Ответить
    
Алтайский край
Сообщений: 53
хорошая машинка, мерсы старых годов это индивидумы авто, нет похожих, и в потоке машин они не теряются, как остальные!
3
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1486
какой это по счету рестайлинг? =))
1
1
Ответить
 
уфа
Сообщений: 162
Феня:
Прикинь, и я им об этом же вставляю, а они меня xyями тут ложат и посты мои трут! Я им говорю "джип КОЗЁЛ", только фашистами сляпаный - они не верют! Молятся на фашистов как на икону, а на вкус не пробовали!
Почему ГАЗ-69, а за ним и УАЗ - 469 "козлами" прозвали? А, молодёжь, слабо?
ну прозвали и че))) я вот уаз хочу, просто нравится авто, да молодой, много ест по трассе не погоняешь, но зато это настоящий железный друг, не пластиковая шушлайка комфортная, надоели пузотерки, что мерин батин что 99 моя, скучно это все) без души
 
5
Ответить
     
Сообщений: 69
Бу-га-га...
Во умора то ...
Уже много лет как во всем мире «Гелендваген» в принципе никого не интересует , но в России еще долго с него от восторга кипятком писать будут ...
4
4
Ответить
 
Сообщений: 173
Самый надежный джип это- Toyota Land Cruiser! И это каждый знает! А Г-н это-авто для деда! И уж точно не по городу ездить...Смешно на дороге смотрится, а еще смешнее смотрятся водители....))) Такие важные...:::)))) Такие же в Тазах ездят
1
9
Ответить
    
54
Сообщений: 1577
кому что нравится....
1
1
Ответить
   
Сообщений: 16939
вот и его и ваз 2107 выпускают уже 30 лет. и то класика и то. и какие одинаково гордые морды у их водителей.
ищите радости даже в мелочах
1
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 44678
Сколько можно клепать этот убогий квадратный уазик? :)
Добрым словом и пистолетом — можно добиться больше, чем просто добрым словом
1
7
Ответить
Новосибирск
Сообщений: 1
Что же вы, господа, такие злые и завистливые? Только и можете, что сидеть и ныть, как у нас плохо, во всём Путин виноват. Но при этом никто ничего не делает, лишь бы последнее не отобрали. И, разумеется, хотите у всех богатых отобрать все деньги и присвоить себе. =) Умиляете. Очень хороший джип. А всё ценное имеет свою ценность. Каждому своё. Отличный салон, проходимость, дизайн классика. Мой самый любимый авто. Вне времени априори. Турбодизель современный взять с последнего рестайлинга и вообще по всем параметрам просто замечателен. И экономный и проходимый, и массивный. А для гонок существуют другие авто. НА этом прекрасно можно ездить по нашим дорогам и везде проехать, в Икею съездить за покупками. =)
2
2
Ответить
   
Махачкала
Сообщений: 17
Каждый хвалит свое *овно, Гелик всегда был практичен... И нашли с чем его сравнивать - УАЗ.. просто нет слов. УАЗы идите с индийскими внедорожниками сравнивайте... Сидят и от завести хаят Мерс. Те кто может его себе позволить, покупают и не жалеют, а только восторгаются покупкой, а вы лишь бы всем на зло написать...))) Покупайте дальше свои Хёндаи и Шевролеты и хвалитесь ими.. И так жизнь пройдет успокаивая себя...
1
1
Ответить
   
Махачкала
Сообщений: 17
а на счет расхода, да действительно загнули.. 5-ти литровый атмосферник по городу 30 смело жрет, но это стоит того!!! Дерзкий авто
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 284
Гелик эта та машина которой мигалка не нужна в городе....и так все пропускают))
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 284
Basurman:
в пендоссии то 100 тыщ баксов за аэмгэ просят поди..не больше...дык с такой ценой его еще лет 30 будут клепать
Минимум 150, сегодня цены смотрел..
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!