Mazda публикует подробности о новом минивэне Biante и начинает их производство

26 Мая 2008 | 6466 просмотров

Да

209 (71%)

Нет

87 (29%)

Mazda Biante в Японии будет стоить от $21 000 до $25 500.

Mazda начинает в Японии прием заказов на свою последнюю разработку — минивэн Mazda Biante. Официальные продажи автомобилей стартуют 8 июля 2008 года.

Mazda Biante представляет собой среднеразмерный «высокий минивэн», способный разместить восемь пассажиров. На выбор жителям Японии будут предлагаться модификации с 2,0-литровыми и 2,3-литровыми силовыми установками.

Как заявляет разработчик, Biante отличается особым, атлетическим стилем и превосходными динамическими характеристиками, обеспечивающими чувство надежности. Салон минвэна — опрятный и просторный с лучшими в классе показателями вместимости*. «Чистый интерьер» пассажирского отсека включает в себя «nanoe-ионную» систему очистки воздуха («nanoe» — зарегистрированный товарный знак Matsushita Electric Works), модуль Alleru Buster (Alleru — от слова Allergy, аллергия; Alleru Buster — зарегистрированный товарный знак Matsushita Electric Works), дезодоратор, встроенный в потолок, а также не пропускающее влагу покрытие для сидений.

* Самый большой объем пассажирского отсека в классе минивэнов с двигателем объемом в 2 000 куб. см (3 ряда сидений, производства Японии).

Характеристики Mazda Biante (предварительные)

Двигатель	2.0L DOHC DISI (прямой впрыск)	2.3L DOHC	2.0L DOHC DISI (прямой впрыск)
Трансмиссия	Электронно управляемая 5-ступенчатая АКПП	Электронно управляемая 5-ступенчатая АКПП (с возможностью ручного выбора скоростей)	Электронно управляемая 4-ступенчатая АКПП
Привод	Передний		4WD
Общая длина x общая ширина x Общая высота (мм)	4715 x 1770 x 1835		4715 x 1770 x 1855
Объем двигателя (куб. см)	1 998	2 260	1 998
Вес (кг)	1 640	1 650	1 750
Количество пассажиров	8 человек

Рекомендованные производителем цены на Mazda Biante

Комплектация	Привод	Двигатель	Трансмиссия	Цена
Комплектация	Привод	Двигатель	Трансмиссия	в иенах	в USD
20CS	FWD	2.0L DOHC DISI (прямой впрыск)	5EC-AT	2 199 000	21 134
20CS	4WD		4EC-AT	2 488 000	23 911
20S	FWD		5EC-AT	2 400 000	23 065
20S	4WD		4EC-AT	2 689 000	25 843
23S	FWD	2.3L DOHC	5EC-AT (с возможностью ручного выбора скоростей)	2 650 000	25 468

Mazda Biante.

конкурент вокси ..сложный дезигн на любителя может и не стрельнуть как в свое время провалились все а зэты и энфини ..что то похоже на попытку создания японск мультипла
на фоне наших хрущевок он как 17 хром на грузовой калдине

Ответить

26.05.2008

D:5

Москва

Сообщений: 7050

колёса от Форда/Опеля

Дороже опыта только дружба.

Бросил мусор на дорогу? Хрюкни!
Дети в машине? Хрюкни дважды - от радости: они тоже вырастут чушками!

Мои отзывы: Mitsubishi Delica D:5 2007, Honda Capa 1999, Nissan Cube 2000

Ответить

26.05.2008

44аау333

уже и мазда прямой впрыск мострячит, ужос

Ответить

26.05.2008

romanlev@mail.ru

А как туда 8 чел влезут?? в Старую-то МПВ у меня более 6 было сложно... если только дети...да и по креслам как-то 6 и усе...

Ответить

26.05.2008

Saipl

Сообщений: 87

Ну если продажи MMC Delica превысили ожидаемый уровень, то такой космолет тоже будут покупать.

Ответить

26.05.2008

art_sx

около Н-ск, г Обь

Сообщений: 1632

утконос!!!

Мой отзыв: Mazda 323 1983

Ответить

26.05.2008

DimasBRN

Санкт-Петербург

Сообщений: 111

2 romanlev@ http://mail.ru: А эта, вовсе, и наследница МПВшки, Биантэ пришла на смену Bongo Friendee!

TOYOTA VISTA VX 92
MAZDA FAMILIA S-Wagon 03 4WD
HONDA TORNEO SiR 97
TOYOTA CALDINA 2.2d, 4WD 99

Ответить

26.05.2008

Sad|ShadE

Владивосток

Сообщений: 46614

Тема трансформаций не раскрыта...

Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.

Ответить

26.05.2008

eStudio

Сообщений: 119

Rроме как со стэпвагона и срисовать неоткуда было?

Лучший звук - это тишина...

Мой отзыв: Honda Stepwgn 1998

Ответить

26.05.2008

какая то несуразная, так,если по отдельности смотреть на детали, то ничего, но когда вместе всё это собирается, что то не айс, крыша слишком высокая, да и угол,под которым стекло лобовое стоит слишком большой ИМХО шлак

Ответить

27.05.2008

Woody

Красноярск

Сообщений: 6652

Салон здоровский, экстерьер конечно спорный, мне Степ больше нра.

Ответить

27.05.2008

Next 25

Вроде 6!!!! подголвников, а Количество пассажиров аж 8!!!! Видать две поедут стоя как в трамвае

Ответить

27.05.2008

Владивосток

У этого авто ноги растут из Х.Мобилио, Т.Сиеста, и Н.Лафеста. Модно так нынче в Японии. Уклон на большой объем салона при малом расходе топлива (задняя сдвижная дверь обязательна). Токмо линейку двигателей помощнее поставили, а экономить решили не за счет вариатора, а за счет прямого впрыска. Мазда всегда своим путем идет :))))

Ответить

27.05.2008

Naiz

Новосибирск

Сообщений: 2360

Мацда как всегда рулит. Хочу такой звездолет! А всякие хонды ваши да остальное фуфло это и есть основной шлак.
А про примой впрыск это сказанул конечно. Мацда давно использует эти системы.

Мацда-молчаливое превосходство.
_______________________________
BJ5P

Ответить

27.05.2008

Vlad0

Сообщений: 271

Еще один пример отличного дизайна. Слизали с Стёпы - Молодцы!
Не одну ж камри копировать.
-=ЭТК=-

Ответить

27.05.2008

Капитан Кук

СПб

Сообщений: 787

Не вижу, как восьмерых туда усадить, русских, разумеется... :)

Человек - сам кузнец, творец и п***ец своего счастья...

Мой отзыв: Toyota Progres 2001

Ответить

27.05.2008

_зосима

Сообщений: 5060

***а также не пропускающее влагу покрытие для сидений.***
а это зачем?

Ответить

19.08.2008

rororo

Степвагон от Хонда в последнем кузове - слишком четкие параллели и по дизайну кузова и даже салона :). Сразу видно, с кем на бой выставлен. Но жаль, что так похож. Правда Хонда полаконичнее... больше нравится.

Ответить