Компания Mazda запатентовала конструкцию нового роторного двигателя

07.04.2016

hansolo

магадан

Сообщений: 109

Зачем патент,повторять это ни кто не будет.

124

247

Ответить

07.04.2016

Toro Driver

Дальнегорск

Сообщений: 886

в чем принцип работы?

PRIUS, ZVW30

Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Toyota Mark II 1994, Xin Kai Xin Kai 2007, Nissan Cube 2003

5

252

Ответить

07.04.2016

sergey22rus

Алтай...ГоА

Сообщений: 6025

В мазде молодчинки работают

Шашлык без водки едят только собаки!!!

328

25

Ответить

07.04.2016

Egor R

А почему конструкцию патентуют именно в США? Кто может объяснить? И как патент поданный в США будет защищать фирму в других странах?

108

46

Ответить

07.04.2016

Дзайбоцу

ВладиEast

Сообщений: 19749

где новая гонка?

куплю контрольный пакет акций ммм

7

22

Ответить

07.04.2016

StealthINC

Хабаровск

Сообщений: 235

Весь мир отказался от нефти шагнув в атомный гелио мир. Кому нужны эти древние зажигалки? Даже ваш любимый вейрон лишь дорогая игрушка. Хотя в корее до сих пор на дровах ездят, им понравится, и россии.

28

263

Ответить

07.04.2016

Дзайбоцу

ВладиEast

Сообщений: 19749

Egor R:

А почему конструкцию патентуют именно в США? Кто может объяснить? И как патент поданный в США будет защищать фирму в других странах?

ну как то же они защищают демократию во всей вселенной

куплю контрольный пакет акций ммм

160

8

Ответить

07.04.2016

Еген

Екатеринбург

Сообщений: 700

Эта новость равносильна новости: жители единственной обитаемой планеты в созвездии Сириуса разработали новый пространственно-временной двигатель на свои летающие тарелки. И запатентовали его в США.
Всё равно эти новости из другого, не реального для нас мира. А, значит, не правда!

Мой отзыв: Лада Веста 2015

41

108

Ответить

07.04.2016

de_TRUENO

Владивосток

Сообщений: 1054

Ну как бы современный поршневые двс и так имеют ресурс в среднем 150-200к (привет ВАГу), трансмиссии примерно столько же, РПД РХ8 поздней модификации и так отхаживал 150к, а если довести до 200к, и снизить расход топлива - то это зайдет.

TITAN

176

22

Ответить

07.04.2016

Евгений

Тайшет

А что принципиально нового в этом ДВС? Вроде ничем примечательным от предыдущих вариантов не отличается.

15

44

Ответить

07.04.2016

Smidsy

Сообщений: 8983

Дзайбоцу:

ну как то же они защищают демократию во всей вселенной

у наших тоже есть "воздушно-космические силы", знатно америкосов с названием тролят)))

Мои отзывы: Honda Fit 2009, Toyota Camry 2002, Nissan Presea 1999

39

6

Ответить

07.04.2016

DimasIK86

Сообщений: 26970

Беспонтовые телодвижения. Судя по изображениям, там ничего не поменялось, чего они патентовать-то собрались? И надоели уже эти сказки про высокую удельную мощность с объема - реальный объем там в 3 раза больше.

Мой отзыв: Toyota Chaser 1998

18

100

Ответить

07.04.2016

krogen

землянин

Сообщений: 67798

Пусть делают!У американцев такой вес ,возить то надо их,моторы уже не справляются!))

9

22

Ответить

07.04.2016

Illegal-Illegal

Кострома

Что вот вы все гоните то, а?! разработали люди что то новое, ну и классно! нет блин, всем на дроме как кость в горле уперлись новые разработки в роторном двигателе! Поймите вы уже наконец, эти люди двигают мир вперед, они пыхтят там в своих лабораториях, разрабатывают, проводят эксперименты.... Они создают этот мир! а вы "бабки у подъезда", которые и сами ничего не сделали и других сто раз осудили. всем добра.

450

8

Ответить

07.04.2016

Iron_Angel

Хабаровск

Сообщений: 4028

По моему это патент не на двигатель, а на компоновку впускной и выпускной системы. Скоро запатентуют все углы загибов и диаметры труб.

.

39

9

Ответить

07.04.2016

Iron_Angel

Хабаровск

Сообщений: 4028

Что и написано в оригинальной статье.

.

7

Ответить

07.04.2016

Павел

Красноярск

А че толку, налоги на лошадей конские, куда эти 400 л.с. нам. Так, чисто порадоваться за достижение.

30

10

Ответить

07.04.2016

panteley87

Сообщений: 3179

Да хватит уже называть ротор поршнем. Безграмотно это. Не бывает РПД, есть роторные, а есть поршневые.

14

17

Ответить

07.04.2016

Павел

Хабаровск

panteley87:

Да хватит уже называть ротор поршнем. Безграмотно это. Не бывает РПД, есть роторные, а есть поршневые.

у Мазды это роторный мотор,а вообще существует и РПД ,его собирались ставить на Ё мобили

6

10

Ответить

07.04.2016

DonMof

Барнаул

Сообщений: 1202

DimasIK86:

Беспонтовые телодвижения. Судя по изображениям, там ничего не поменялось, чего они патентовать-то собрались? И надоели уже эти сказки про высокую удельную мощность с объема - реальный объем там в 3 раза больше.

Ну тебе то, эксперту в области ДВС всяко виднее.)))

42

4

Ответить

07.04.2016

LeskovIG

Кемерово

Сообщений: 764

Egor R:

А почему конструкцию патентуют именно в США? Кто может объяснить? И как патент поданный в США будет защищать фирму в других странах?

Видимо потому, что относительно моторов Мазда давненько посралась с Фордом, чтобы последним не досталось нахаляву

15

Ответить

07.04.2016

panteley87

Сообщений: 3179

Павел:

у Мазды это роторный мотор,а вообще существует и РПД ,его собирались ставить на Ё мобили

Да чушь это все. Не бывает ротора и поршня в одном двигателе.

5

11

Ответить

07.04.2016

Жерар

Новосибирск

Сообщений: 5953

Illegal-Illegal:

Что вот вы все гоните то, а?! разработали люди что то новое, ну и классно! нет блин, всем на дроме как кость в горле уперлись новые разработки в роторном двигателе! Поймите вы уже наконец, эти люди двигают мир вперед, они пыхтят там в своих лабораториях, разрабатывают, проводят эксперименты.... Они создают этот мир! а вы "бабки у подъезда", которые и сами ничего не сделали и других сто раз осудили. всем добра.

это дром, детка

27

3

Ответить

07.04.2016

goloss

Москва

Сообщений: 475

Egor R:

А почему конструкцию патентуют именно в США? Кто может объяснить? И как патент поданный в США будет защищать фирму в других странах?

Не будет защищать в других странах.
Кста, названия типа Блюберд ниссановский в штатах не канало, ибо такой автомобиль там уже был и соответственно, патент на название был.
Потому патентуют и в Японии и в штатах.

Accord 2006 exe.

Мои отзывы: Honda Accord 2005, Toyota Land Cruiser 1996

3

Ответить

07.04.2016

goloss

Москва

Сообщений: 475

Фигня все эти новые поколения роторов. Наверняка сэкономят и оставят старый герметик. Так что не считается. Не угнаться им за настоящим прогрессом.

Accord 2006 exe.

7

36

Ответить

07.04.2016

who is it?

Саяногорск

Сообщений: 3831

DimasIK86:

надоели уже эти сказки про высокую удельную мощность с объема - реальный объем там в 3 раза больше.

Роторный мотор выдает мощность на 1 оборот коленвала чаще чем в традиционных ДВС. 2Т моторы тоже выигрывают по этому параметру у традиционных 4Т моторов. И никто не пытается оспаривать их бОльшую удельную мощность

Clio RS 197

Мои отзывы: Daihatsu Storia 2002, Honda That's 2002

16

2

Ответить

07.04.2016

снайп

Абакан

голосование кто что бы купил

лада ларгус и GTR +
LC 200 и KIA RIO -

16

79

Ответить

07.04.2016

иван

Омск

снайп:

голосование кто что бы купил
лада ларгус и GTR +
LC 200 и KIA RIO -

Мой минус тебе - это не голосование. Это просто минус.

91

2

Ответить

07.04.2016

Joker_tmn

Тюмень

Сообщений: 1303

Мазде можно пожелать удачи. надеюсь, у них всё получится.
Но даже если так, то первое время этих роторов будут многие бояться.

15

4

Ответить

07.04.2016

Egerize

Сообщений: 4582

За ротором может быть будующее.
Звучит интересно. "производитель подал заявку на соответствующий патент в США", надо было и в Зимбабве отправить заявку )).
Но отчего то кажется, что все это распил бабла. И от трений там никуда не избавиться.

Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009

4

8

Ответить

07.04.2016

фураке

Забайкалье

Сообщений: 2765

а как же это? а что это? почему опять япы? а как же немцы? д..роч где суперсовременные технологии? доколе? искренне негодую, ымператорскые рисовозки не имеют права быть лучше и современней, их удел это велюр и складывающиеся зеркала...

17

20

Ответить

07.04.2016

фураке

Забайкалье

Сообщений: 2765

hansolo:

Зачем патент,повторять это ни кто не будет.

Полность согласен, в магадане это никто повторять не будет, просто железно кэп

14

5

Ответить

07.04.2016

снайп

Абакан

иван:

Мой минус тебе - это не голосование. Это просто минус.

моё голосование поднимает ООочень актуальный вопрос !!

28

Ответить

07.04.2016

Alex1234567

Сообщений: 14488

фураке:

а как же это? а что это? почему опять япы? а как же немцы? д..роч где суперсовременные технологии? доколе? искренне негодую, ымператорскые рисовозки не имеют права быть лучше и современней, их удел это велюр и складывающиеся зеркала...

"Работоспособный роторный ДВС с герметично запираемой камерой сгорания удалось создать лишь в конце 1950-х годов группе исследователей из немецкой фирмы NSU, где Вальтер Фройде и Феликс Ванкель разработали схему роторно-поршневого двигателя.

В отличие от газовых турбин, которые широко и массово применяются уже более 50 лет, роторный двигатель Ванкеля и Фреде не показал очевидных преимуществ перед поршневыми ДВС, а также имел заметные недостатки, которые и сдерживают массовое применение этих моторов в промышленности. Но потенциально широкий набор возможных конструктивных решений создают широкое поле для инженерных поисков, которые уже привели к появлению таких конструкций, как роторно-лопастной двигатель Вигриянова, трёхтактный и пятитактный роторные двигатели Исаева и 2-тактный моторно-поршневой двигатель"

А про рисовозки вы точно подметили )))

Toyota Carina GT

Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014

17

7

Ответить

07.04.2016

j0ker

Томск

Сообщений: 1291

Egor R:

А почему конструкцию патентуют именно в США? Кто может объяснить? И как патент поданный в США будет защищать фирму в других странах?

Потому что больше нигде ниче не надо патентовать!)))

5

1

Ответить

07.04.2016

Konstantin82

Хабаровск

Сообщений: 1839

Доллары... Дружище, доллары!!! Этот магические бумаги которые могут вершить иссторию!!! Ну а где еще патентовать, в России что ли?)))))))

Egor R:

А почему конструкцию патентуют именно в США? Кто может объяснить? И как патент поданный в США будет защищать фирму в других странах?

Граждане РФ которые плохо себя вели при жизни, посли смерти опять попадут в РФ!!!

Мой отзыв: Toyota Allion 2004

10

1

Ответить

07.04.2016

фураке

Забайкалье

Сообщений: 2765

Alex1234567:

"Работоспос обный роторный ДВС с герметично запираемой камерой сгорания удалось создать лишь в конце 1950-х годов группе исследователей из немецкой фирмы NSU, где Вальтер Фройде и Феликс Ванкель разработали схему роторно-поршневого двигателя.В отличие от газовых турбин, которые широко и массово применяются уже более 50 лет, роторный двигатель Ванкеля и Фреде не показал очевидных преимуществ перед поршневыми ДВС, а также имел заметные недостатки, которые и сдерживают массовое применение этих моторов в промышленности. Но потенциально широкий набор возможных конструктивных решений создают широкое поле для инженерных поисков, которые уже привели к появлению таких конструкций, как роторно-лопастной двигатель Вигриянова, трёхтактный и пятитактный роторные двигатели Исаева и 2-тактный моторно-поршневой двигатель"А про рисовозки вы точно подметили )))

Оооооо, Фройде и Ванкель до сих пор в строю? Что тормоза ремонтируют в кайенах?....жалко пенсионэров, нету молодежи в БЭМЭВЭ и фольксвахене....вы забыли кинуть выдержку про Галилео Галилея, он тоже не из таёты

12

16

Ответить

07.04.2016

Мр. Грей

Новосибирск

Сообщений: 2604

Китайцы клали на патенты, через 9 месяцев ждем новый китайский гелик с роторным мотором.

36

Ответить

07.04.2016

Bushmaster

Spb

Сообщений: 3380

Павел:

А че толку, налоги на лошадей конские, куда эти 400 л.с. нам. Так, чисто порадоваться за достижение.

При чём тут налоги на лошади? Двигатель не предназначен для экспорта в страны третьего мира.

Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007

15

3

Ответить

07.04.2016

gunn40

Ташкент

Сообщений: 15315

Нет главного - стоимость разработок/запуска в серию продукта и реальный прогноз срока окупаемости проекта.

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

Ответить

07.04.2016

новосиб333

Новосибирск

Сообщений: 36

Китайци если захотят скопировать, то и никого не спросят...

16

Ответить

07.04.2016

Kavin

Новороссийск!

Сообщений: 8036

Молодцы, что не сдаются

SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis

Мои отзывы: Subaru Forester 2011, Suzuki SX4 2010, Citroen C3 2010, Honda Civic 2001

9

Ответить

07.04.2016

АвтоГорожанин

Сообщений: 7027

Молодцы маздовцы. Теперь бы еще заменили свои скайактивы 1,5 и 2,0 на роторные моторы. Не на 400лс конечно, но побольше чем сейчас чтобы было.

4

3

Ответить

07.04.2016

Stim213

Москва

Сообщений: 1395

автоваз тем временем начал ставить электроподьемники стекол на новые авто

22

8

Ответить

07.04.2016

Dron Arh

Екатеринбург

Сообщений: 1866

Двигатель загадка.

1

3

Ответить

07.04.2016

Гад

Курган

Сообщений: 1169

Stim213:

автоваз тем временем начал ставить электроподьемники стекол на новые авто

на моей шестерке 97 года уже были...новость устарела

Давайте организуем фан-клуб Владимира Ветра!

6

8

Ответить

07.04.2016

Tores 33

Краснокаменск

Сообщений: 8100

Гад:

на моей шестерке 97 года уже были...новость устарела

и на моей короне 1990 года были)))

Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.

10

1

Ответить

07.04.2016

Евгений Трухин

красноярск

Очередное масложрущее*****о, не пригодное к реальной эксплуатации.

7

18

Ответить

07.04.2016

daimond

Новороссийск

Да хигня все это.тут обычный ДВС не многие могут грамотно обслуживать .а тут почти нано технологии. Так для буржуев создали друг перед другом понтоваться типо у меня новый ротор.

7

4

Ответить

07.04.2016

ArturB

Новосибирск

Сообщений: 4435

Мдаааа, зачем?

Мечтать – это, конечно, хорошо, но еще лучше, когда мечта становится реальностью.

3

5

Ответить

07.04.2016

Александр

Новороссийск

когда справятся с этими минусами ротора - замена масла каждые 5-6 т. км, маленький ресурс , дикий расход, тогда и в серию можно.

2

5

Ответить

07.04.2016

LavrikoFF

Москва

Сообщений: 2312

Молодцы не стоят на месте.

4

3

Ответить

07.04.2016

Самоход

Хабаровск

Сообщений: 286

daimond:

Да хигня все это.тут обычный ДВС не многие могут грамотно обслуживать .а тут почти нано технологии. Так для буржуев создали друг перед другом понтоваться типо у меня новый ротор.

В нём запчастей раз в 10 меньше. для бывалого механика проще перебрать ротор, нежели двс

Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1998

7

2

Ответить

07.04.2016

DimasIK86

Сообщений: 26970

DonMof:

Ну тебе то, эксперту в области ДВС всяко виднее.)))

Судя по всему, реально виднее.

Ответить

07.04.2016

DimasIK86

Сообщений: 26970

Самоход:

В нём запчастей раз в 10 меньше. для бывалого механика проще перебрать ротор, нежели двс

Там только апексы ротора заменяются при переборке - самое слабое звено ротора. Если помимо апексов еще и поверхность корпуса задралось, то никто ничего не сможет сделать - мотор выбрасывается. А поскольку в роторе не обеспечить хорошее смазывание трущихся поверхностей в силу его конструкции, то такой износ происходит достаточно быстро. Отсюда и малый ресурс мотора. Хоть он и простой - он*****о.
п.с. у знакомого рх7 с мотором от эволюшена - едет гораздо бодрее, ресурс мотора ессесно больше, с пластиковыми крыльями и капотом машина весит меньше, чем стоковая рыкса - вот это нормальная машина с нормальным движком. Ротордрочерам пора бы уже успокоиться и снять розовые очки.

8

9

Ответить

07.04.2016

MaTpockuH

Москва (САО)

Сообщений: 17246

Любой ДВС по умолчанию тупиковая ветвь развития. Можно чуть улучшить, выжать ещё парочку процентов КПД. Лучше б всем миром набросились на элементы питания, и пересели на электродвигатель с его КПД в 98%

Флюгер был прибит намертво, и ветер обреченно дул в указанном направлении.

17

2

Ответить

07.04.2016

daimond

Новороссийск

Самоход:

В нём запчастей раз в 10 меньше. для бывалого механика проще перебрать ротор, нежели двс

Может и меньше. Но тут многие не могут сами масло съёмные колпачки поменять.а тут ротор.

Ответить

07.04.2016

NIIIK

Сообщений: 10748

StealthINC:

Весь мир отказался от нефти шагнув в атомный гелио мир. Кому нужны эти древние зажигалки? Даже ваш любимый вейрон лишь дорогая игрушка. Хотя в корее до сих пор на дровах ездят, им понравится, и россии.

Нужны тем кто физику в школе учил, знает откуда оно берётся, как передаётся и какие потери при передаче.
Знает о ещё большних проблемах с аккмуляторами и т. п.

Никогда не задумывались почему мы дома стараемся не топить электричесвом? Даже те у кого есть "ночной тариф" и т. п. радости. Даже те у кого есть тепловой насос.

Даже углём выгоднее топить дом чем электричеством, даже при НАШИХ тарифах, а уж тем более при тех которые будут если электромобили "заполонят".

Если бы двигтель сделали бы как "мини ТЭЦ" было бы вообще замечательно.

А вам удачи в слепой вере в модный и пижонский маркетинг Теслы для необразованного населения. Ох и зря ЕГЭ и т. п. по физике не обязательны... но необразованными легче управлять...

11

3

Ответить

07.04.2016

kunashak

Челябинск

Сообщений: 364

снайп:

голосование кто что бы купил
лада ларгус и GTR +
LC 200 и KIA RIO -

LC 200 и GTR

Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Subaru Impreza 2001

5

3

Ответить

07.04.2016

NIIIK

Сообщений: 10748

StealthINC:

Весь мир отказался от нефти шагнув в атомный гелио мир. Кому нужны эти древние зажигалки? Даже ваш любимый вейрон лишь дорогая игрушка. Хотя в корее до сих пор на дровах ездят, им понравится, и россии.

Кстати, расшифруйте это "весь мир"....

А то пока весь мир не отказался даже от угля, я уже молчу про газ (а на метане бюджетно можно заставить ездить обычный авто и дома его заправлять) своим компрессором.

6

Ответить

07.04.2016

NIIIK

Сообщений: 10748

Евгений:

А что принципиально нового в этом ДВС? Вроде ничем примечательным от предыдущих вариантов не отличается.

Принипами - нет.

И пока он и не позиционируетяс как "массый ДВС для массового авто".
Скорее в ряду для уникальных машин для тех у кого в кармане деньги есть и машина "для души" нужна.
Как и Феррари как и Тесла.

Ответить

07.04.2016

NIIIK

Сообщений: 10748

Iron_Angel:

По моему это патент не на двигатель, а на компоновку впускной и выпускной системы. Скоро запатентуют все углы загибов и диаметры труб.

это просто маркетинг для поддержания интереса.

Принцип двигателя Ванкеля они не запатентуют дважды )
Патент защитит максимум от наглого копирования 1 в 1.

4

Ответить

07.04.2016

NIIIK

Сообщений: 10748

Павел:

А че толку, налоги на лошадей конские, куда эти 400 л.с. нам. Так, чисто порадоваться за достижение.

1) этот мотор никто не мешает "придушить" для ПТС(а потом раздушить в гараже)
2) там написано "до"
3) никто его не позиционирует как массовый для установки на бюджетные авто

Ответить

07.04.2016

NIIIK

Сообщений: 10748

Самоход:

В нём запчастей раз в 10 меньше. для бывалого механика проще перебрать ротор, нежели двс

В принципе сделать так что бы переборка была дешёвой, простой и считалась по сути ТО - тоже вариант.

На тех же мопедах советских ещё чаще поршневую снимали...

3

Ответить

07.04.2016

111 11

hansolo:

Зачем патент,повторять это ни кто не будет.

Чтобы отбить деньги на разработку. Патент на конструкцию стоит весомых денег.

Ответить

07.04.2016

111 11

ВАЗ тоже занимался роторными двигателями, но теперь никогда ими заниматься не будут Андерсон и французы сделали свое дело.

Ответить

07.04.2016

Alik 70

Томск

Сообщений: 11706

Alex1234567:

"Работоспособный роторный ДВС с герметично запираемой камерой сгорания удалось создать лишь в конце 1950-х годов группе исследователей из немецкой фирмы NSU, где Вальтер Фройде и Феликс Ванкель разработали схему роторно-поршневого двигателя.
В отличие от газовых турбин, которые широко и массово применяются уже более 50 лет, роторный двигатель Ванкеля и Фреде не показал очевидных преимуществ перед поршневыми ДВС, а также имел заметные недостатки, которые и сдерживают массовое применение этих моторов в промышленности. Но потенциально широкий набор возможных конструктивных решений создают широкое поле для инженерных поисков, которые уже привели к появлению таких конструкций, как роторно-лопастной двигатель Вигриянова, трёхтактный и пятитактный роторные двигатели Исаева и 2-тактный моторно-поршневой двигатель"
А про рисовозки вы точно подметили )))

Вот именно, предки тевтонцев смогли изобрести, и на тот момент времени сделать рабочим принципиально новое Двигло. Нынешние немцы не то, что ротор не тянут, но и разучились делать серьезные моторы. Вместо них - турботуберкулезные калеки о трех цилиндрах.

MCV30

1

4

Ответить

07.04.2016

Alik 70

Томск

Сообщений: 11706

111 11:

ВАЗ тоже занимался роторными двигателями, но теперь никогда ими заниматься не будут Андерсон и французы сделали свое дело.

Кривые руки и тупые мозги сотрудников сделали свое дело

MCV30

4

3

Ответить

07.04.2016

glider

Томск

Сообщений: 408

StealthINC:

Весь мир отказался от нефти шагнув в атомный гелио мир. Кому нужны эти древние зажигалки? Даже ваш любимый вейрон лишь дорогая игрушка. Хотя в корее до сих пор на дровах ездят, им понравится, и россии.

Озвучьте, пожалуйста, список стран, где электромобили составляют хотя бы 10%. Гибриды не в счет (там ДВС).

3

Ответить

07.04.2016

Артём19_90

Барнаул

Сообщений: 14

Слышал в программе по тв про RX-8, что 1.3 это объем одной камеры, а их 3, следовательно всего 3.9, поэтому и ест мотор прилично, и лошадей немеряно, а сказка про 1.3 только для экспорта и пошлин.

1

8

Ответить

07.04.2016

s410

Сообщений: 1467

hansolo:

Зачем патент,повторять это ни кто не будет.

иначе Apple присвоит

Ответить

07.04.2016

Fandorin087

Москва

Сообщений: 1470

сложный двигун

Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112

2

Ответить

07.04.2016

NIIIK

Сообщений: 10748

Alik 70:

Вот именно, предки тевтонцев смогли изобрести, и на тот момент времени сделать рабочим принципиально новое Двигло. Нынешние немцы не то, что ротор не тянут, но и разучились делать серьезные моторы. Вместо них - турботуберкулезные калеки о трех цилиндрах.

А чего вам в принципе в турбине не нравится?
То что эффект лампочки производители вкладывают - так турбина тут не причём, это современная экономика потреблядства.

А заставить сжигать в цилиндре больше топлива и сделать большую камеру сгорания можно только турбиной, иначе смеси не будет нужной, а в маленькую камеру залить больше - степень сжатия не та.

4

Ответить

07.04.2016

ise-87

Иркутск (р-н)

Сообщений: 7959

Дзайбоцу:

ну как то же они защищают демократию во всей вселенной

)))

Мой отзыв: Honda Avancier 2001

1

Ответить

07.04.2016

sport life

Большой

Сообщений: 4048

Toro Driver:

в чем принцип работы?

И ТАК 187 ИНЖЕНЕРОВ ДРОМА досконально знают принцип работы роторного двигателя ;-))))))))))

Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)

1

Ответить

07.04.2016

Anton Piksasov

de_TRUENO:

Ну как бы современный поршневые двс и так имеют ресурс в среднем 150-200к (привет ВАГу), трансмиссии примерно столько же, РПД РХ8 поздней модификации и так отхаживал 150к, а если довести до 200к, и снизить расход топлива - то это зайдет.

Пассат рабочий 1.6 TDI надутый до неприличия и едет не хуже старого 2.0 TDI. Пробег уже 270 тыс и пока проблем никаких. Конечно, чувствуется, что уже пробег приличный, но даже всеми восхваляемая тойота тоже после 200 тыс становится уставшей. Так что всем диванным экспертам советую успокоиться и продолжать рулить прулем, сваренным на задворках.

4

3

Ответить

08.04.2016

zzmeta

Irkutsk

Сообщений: 470

отписывался к предыдущей новости о концепте мазды с новым ротором.....повторюсь...
такое авто в семье явно 3,4,5......для ДУШИ!!! на нем никто таксовать не будет!!!! следовательно рассмотрим этот авто как машину выходного дня с пробегом в год не БОЛЕЕ 5-7 тыс км в год....
что имеем в остатке - если ресурс двс ВСЕГО 100 тык то этот авто отходит у человека 10-15 лет!!!! это мало????? нет
а если ресурс нового ротора поднимут до 200 тык то просто умножаем на 2!
предположим что Вы каждый день наяриваете на роторном купе (чисто гипотетически) живете в 40км от города и наматываете 30000 км в год.
это 6 лет эксплуатации. это для спорт кара. с выдающимися характеристиками. все мы понимаем что это утопия.
а по сути. япы молодцы. и как тут выше писали про : "диванные эксперты" минусят все и вся им подавай 500лс с клиренсом как у прадо, экстерьером как у бэтмобиля, расходом топлива как у приуса, а цена чтоб была как у велосипеда...
такие фирмы двигают технологии вперед. побольше таких фирм и таких технологий чтобы у нас с вами был выбор на чем ездить. всем мир.

Запчасти Mazda в наличии и под заказ Mazdaparts.pro
Instagram @mazdairk /whatsapp 9526195690

8

Ответить

08.04.2016

igoron

Иркутск

Сообщений: 201

Опять велосипед изобретают.... Непонятно, толи й у х длинный, толи рубаха короткая....

1

Ответить

08.04.2016

В1tалий

Иркутск

Сообщений: 8140

hansolo:

Зачем патент,повторять это ни кто не будет.

Особенно Китайцы ага...

Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.

Мои отзывы: Nissan Serena 2006, Acura MDX 2007, Honda Legend 2008, Honda Accord 2008, Honda Torneo 2006

Ответить

08.04.2016

Malik

Анадырь

смысл то патентовать, это гавно даже китайцы не станут копировать

1

4

Ответить

08.04.2016

Jayhawk

Хьюстон

Сообщений: 1428

Egor R:

А почему конструкцию патентуют именно в США? Кто может объяснить? И как патент поданный в США будет защищать фирму в других странах?

Основной рынок будет именно в США. Не беспокойтесь - за американским патентом подтянутся и патенты в других странах. Это стандартная практика.

Мои отзывы: Buick Encore 2018, Mazda Mazda3 2008, Hyundai Elantra 2016, Toyota Sienna 2009

1

Ответить

08.04.2016

Алекс56 рус

Оренбург

Сообщений: 37421

молодцы!

Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006

Ответить

08.04.2016

DimasIK86

Сообщений: 26970

Артём19_90:

Слышал в программе по тв про RX-8, что 1.3 это объем одной камеры, а их 3, следовательно всего 3.9, поэтому и ест мотор прилично, и лошадей немеряно, а сказка про 1.3 только для экспорта и пошлин.

Так и есть, а кто минусует, тому на кухню пора идти посуду мыть.

1

Ответить

09.04.2016

Сан Саныч

Новосибирск

Хоть бы один приличный коммент. Комментаторы из дурдома сбежали.

Ответить