Американский электромобиль Lucid Air будет заряжаться быстрее всех в мире: +480 км за 20 минут
Американский электромобиль Lucid Air будет заряжаться быстрее всех в мире: +480 км за 20 минут
20 Августа 2020 | 5469 просмотров
Стартап Lucid из США 9 сентября представит свою дебютную модель Air в серийном воплощении. Компания распространяет о ней новые подробности, некоторые из них шокируют. Стало известно, что электромобиль сможет заряжаться быстрее всех конкурентов.
Благодаря электрической архитектуре с напряжением свыше 900 В, а также передовым литий-ионным аккумуляторам и продвинутому контролю температуры для предотвращения перегрева седан сможет набирать 20 км дополнительного запаса хода всего за одну минуту. При мощности станции свыше 300 кВт будет достаточно всего 20 минут, чтобы наполнить батарею энергией для запаса хода 480 км.
Также Lucid объявила о подписании соглашения с Electrify America, благодаря чему владельцы электромобилей этой марки смогут бесплатно пользоваться ее зарядными станциями. В сети Electrify America доступны зарядки мощностью до 350 кВт.
Для домашней подзарядки автопроизводитель разработал станцию Lucid Connecting Home Charging Station. Она сделана по двунаправленному принципу. Это означает, что владельцы могут использовать Lucid Air в качестве временного источника энергии для питания своих домов.
Напомним, ранее в августе электрический седан Air получил официальную оценку Агентства по охране окружающей среды США (EPA), согласно которой запас хода Lucid Air составляет 832 км. Это больше, чем у флагманских версий Tesla Model S.
Впечатляют и другие параметры «воздушного» электромобиля. Максимальная скорость седана составит 320 км/ч, разгон до 96 км/ч (60 миль в час) займет 2,5 секунды. Ранее компания сообщала, что один из прототипов Air смог ускориться до 378 км/ч.
Ну вот так уже нормально, вот так - уже можно пользоваться электротранспортом.
Осталось только везде понаставить новые электростанции. И новые ЛЭП протянуть по городам, чтобы нагрузку тянули. Одна зарядная станция, на 10 "пистолетов" - будет жрать как целый городской район :)
Мне нравится дизайн, линия крыши и цвет, задница, такое, американское, в таком направлении должен был двигаться их линкольн/кадиллак, вместо той чепухи в которую они скатываются сейчас.
Скорость под 400км/ч, странно, во всяких популярных передачах о бугатти говорилось что выход на такие скорости ставит массу вопросов, и без уникальной резины, и активной аэродинамики все это невозможно, но тут я ничего подобного не вижу. Кто-то лукавит, а кто именно хз..
Невежество чаще рождает уверенность, нежели знание.
Красивая машина а Илону Маску надо делать новые машины чтоб были красивые даже китайца счас делают очень красивые электро машины с хорошим запасом хода.
Вот это уже интересные цифры.
Если понатыкать МОЩНЫХ зарядок, то при дальних поездках он ничем не будет отличаться от бензиновых собратьев. Каждые 400 км выходить размяться, в кафешку перекусить, за это время как раз авто зарядиться опять на те же 500 км.
Но это не про нас.
Слишком дорого.
Заявленные характеристики мне очень нравятся. Если не высокая цена, то такой автомобиль станет серьёзным конкурентом автопромам разных стран(особенно одной великой).
Все таки наверное заними будущее. Вопрос в какое промежуток времени они потиснят обычный двс. Тут наверное главное что делать с нефтяной отраслью. Если все вдруг пересядут на электро. Даже проблема как зарезать электричку не так актуально по сравнения с социальными последствиями всего этого.
представьте себе насколько должна возрасти генерация электроэнергии и инфраструктура, если на каждой заправке/стоянке у кафе должны заряжаться к примеру 10 электромобилей. во время какой то поездки между городами/штатами
Все таки наверное заними будущее. Вопрос в какое промежуток времени они потиснят обычный двс. Тут наверное главное что делать с нефтяной отраслью. Если все вдруг пересядут на электро. Даже проблема как зарезать электричку не так актуально по сравнения с социальными последствиями всего этого.
Так доля авто в нефти совсем мал мала, из неё родимой делают очень много всякого Г)
Вот это уже интересные цифры.
Если понатыкать МОЩНЫХ зарядок, то при дальних поездках он ничем не будет отличаться от бензиновых собратьев. Каждые 400 км выходить размяться, в кафешку перекусить, за это время как раз авто зарядиться опять на те же 500 км.
Но это не про нас.
Слишком дорого.
представьте себе насколько должна возрасти генерация электроэнергии и инфраструктура, если на каждой заправке/стоянке у кафе должны заряжаться к примеру 10 электромобилей. во время какой то поездки между городами/штатами
осталось только к каждой заправке подвести ЛЭП как к заводу и трансформаторную подстанцию понижающую установить, что бы это стало возможным, заряжать столько же машин сколько АЗС заправляет топливом
Вот это уже интересные цифры.
Если понатыкать МОЩНЫХ зарядок, то при дальних поездках он ничем не будет отличаться от бензиновых собратьев. Каждые 400 км выходить размяться, в кафешку перекусить, за это время как раз авто зарядиться опять на те же 500 км.
Но это не про нас.
Слишком дорого.
не, ну если пересекать просторы Техаса, или жаркую пустыню Колорадо... А сибирскую таигу в январе? или Оимякон-Магадан?
представьте себе насколько должна возрасти генерация электроэнергии и инфраструктура, если на каждой заправке/стоянке у кафе должны заряжаться к примеру 10 электромобилей. во время какой то поездки между городами/штатами
Да, Америку ждёт небывалый рост инвестиций в электроэнергетику и инфраструктуру.
Можно вместе с вами порадоваться.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Так доля авто в нефти совсем мал мала, из неё родимой делают очень много всякого Г)
Доля рынка горюче- смазачных материалов для автомобилей процентов 50. Посмотрите статистику. Вы смотрите дальше. Вот все перешли на электомобили. Куда пойдет человек связанный с работой на нефтянку и автозапчасти. Электромобиль проще в разы меньше ломается. Пример.
Вы владелец завода по производству радиаторов. Термостатов. Ремней ГРМ ,навесного оборудования. И в один прекрасный день ваше продукция никому не нужна. Или человек работает в нефтяной или в смежных отраслях. В нашем мире все взаимосвязано. Любая цепочка зависит от своего звена. А вы думаете бах.Пришли электомобили в наш мир. И все осталось также. Куда пойдет освободившийся народ работать. По всему миру это сотни миллионов человек.
Так или иначе связаны с производством запчастей,нефти оборудования для нефтяной промышленности. Обслуживающий персонал. Оборудование для изготовления запчастей. Смотри глубже. Разрушая одну цепочку вы решите все. Электромобили войдут в нашу жизнь. Но не при нашей жизни.
И ещё налоги с бензина в развитых странах большие. Чем будите компенсировать бюджет. А это врачи учителя пенсионеры. Или вы думаете что электричество будет стоить так же 4 рубля. Нет. Цена будет такой чтобы компенсировать выпавшие налоги с нефтянки.
И ещё налоги с бензина в развитых странах большие. Чем будите компенсировать бюджет. А это врачи учителя пенсионеры. Или вы думаете что электричество будет стоить так же 4 рубля. Нет. Цена будет такой чтобы компенсировать выпавшие налоги с нефтянки.
всё правильно, чем больше будет электричек в любой стране , тем дороже будет стоить электроэнергия, налоги надо будет откуда то брать, а значит будут страдать даже те ,у кого электрички нету и не будет.
Доля рынка горюче- смазачных материалов для автомобилей процентов 50. Посмотрите статистику. Вы смотрите дальше. Вот все перешли на электомобили. Куда пойдет человек связанный с работой на нефтянку и автозапчасти....
Это вы хватили)
Что бы электричкам заменить ДВС пройдёт лет сто а то и больше.
Нас уже не будет так что не партесь где будет работать клепальщик радиаторов))
Все таки наверное заними будущее. Вопрос в какое промежуток времени они потиснят обычный двс. Тут наверное главное что делать с нефтяной отраслью. Если все вдруг пересядут на электро. Даже проблема как зарезать электричку не так актуально по сравнения с социальными последствиями всего этого.
Ты из детсада пишешь? Нефть будет востребована ВСЕГДА, если и не как источник энергии, то как материал для химической промышленности (пластик и прочие производные).
представьте себе насколько должна возрасти генерация электроэнергии и инфраструктура, если на каждой заправке/стоянке у кафе должны заряжаться к примеру 10 электромобилей. во время какой то поездки между городами/штатами
дело даже не в генерации, а в проводах и нагрузке, медь везде класть надо толщиной в руку....
Сжигая нефтепродукты первичной переработки на ТЭЦ для выработки электроэнергии, стоимость киловатта будет ниже, чем вырабатывать его на борту каждого движущегося ТС, которое едет никак не на мазуте и ограничено нормами Евро5/6. Так что, с экономикой всё в порядке.
Да и для экологии ТЭЦ куда предпочтительнее, т.к. там можно поставить фильтры, катализаторы, использовать в химпроизводстве, получать бонусом тепло для отопления и т.д. Кроме того, ТЭЦ никуда не едет.
Стоимость киловатта электричества в РФ даже по грабительскому ценнику всё равно ниже бензинового киловатта в разы, что знает каждый электромобильщик, включая дромовцев.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
Доля рынка горюче- смазачных материалов для автомобилей процентов 50. Посмотрите статистику. Вы смотрите дальше. Вот все перешли на электомобили. Куда пойдет человек связанный с работой на нефтянку и автозапчасти....
"Электромобиль проще в разы меньше ломается"
Ха, это пока, когда возникнет необходимость он будет ломаться столько сколько надо будет производителю и насчет простоты, уже сейчас в машины пихают столько гаджетового го8на, что диву даешься, не машины, а цирк на колесах и всё это го8но будет усложняться и естественно ломаться.
Ты из детсада пишешь? Нефть будет востребована ВСЕГДА, если и не как источник энергии, то как материал для химической промышленности (пластик и прочие производные).
Не стоит также забывать что до автомобилей нефть всегда была "востребована" как лекарство! Ее продавали в аптеках в маленьких бутыльках и добывали ведрами из ям. Думаю вагон другой покрывал потребности всего мира. У Роснефти будет ещё шанс купить сеть аптек и включить нефть в обязательный список лекарств для госзакупок.
Доля рынка горюче- смазачных материалов для автомобилей процентов 50. Посмотрите статистику. Вы смотрите дальше. Вот все перешли на электомобили. Куда пойдет человек связанный с работой на нефтянку и автозапчасти....
Помню , в 17 веке , дикие люди на фабриках , ломали паровые установки . Боялись остаться без работы . Но то дикие люди.....
220В в розетке по причине безопасности. 380 - морг. 900 - шашлык.
Морг и шашлык только у нерадивых производителей случаются. У Теслы 400 В уже давно, у Порша Тайкана вообще 800 В - и никто еще не поджарился. А у наших поездатых поездов напряжение еще выше. И что теперь обходить железную дорогу за километр?
всё правильно, чем больше будет электричек в любой стране , тем дороже будет стоить электроэнергия, налоги надо будет откуда то брать, а значит будут страдать даже те ,у кого электрички нету и не будет.
Рассуждаете законами и правилами 20-го века.. А уже скоро пройдёт четверть 21-го.)
4-я НТР во всю идёт, начинается активное распихивание по углам ненужных людей, а вы повышение налогов, врачи, учителя, пенсионеры.. Запросы населения пойдут вниз, так что ничего повышать не придётся.
Это вы хватили)
Что бы электричкам заменить ДВС пройдёт лет сто а то и больше.
Нас уже не будет так что не партесь где будет работать клепальщик радиаторов))
Ага. С ИИ тоже все думали, что это где то там, "за радугой"... А оно вот оно, уже под носом оказалось.
Ты из детсада пишешь? Нефть будет востребована ВСЕГДА, если и не как источник энергии, то как материал для химической промышленности (пластик и прочие производные).
Кстати, да. Как сырье для изготовления материалов, нефть намного ценнее.
Ещё Менделеев говорил, что жечь нефть это преступление. А топить можно и ассигнациями.
Рассуждаете законами и правилами 20-го века.. А уже скоро пройдёт четверть 21-го.)
4-я НТР во всю идёт, начинается активное распихивание по углам ненужных людей, а вы повышение налогов, врачи, учителя, пенсионеры.. Запросы населения пойдут вниз, так что ничего повышать не придётся.
что-бы распихать ненужных людей по углам. им надо платить какие то деньги. а откуда беруться у государства деньги ? вот с налогов и берут, а значит налоги ( или цены ) надо повышать.
что-бы распихать ненужных людей по углам. им надо платить какие то деньги. а откуда беруться у государства деньги ? вот с налогов и берут, а значит налоги ( или цены ) надо повышать.
Правильно. Только платить придётся меньше, чем сейчас. Жизнеобеспечивание, плюс выход в Интернет/Виртуальную Реальность. Всё. Большего им не надо.
Уже сейчас наблюдаю таких.. Сидят сутками за играми. И ничего им не надо.
Ну вот так уже нормально, вот так - уже можно пользоваться электротранспортом.
Осталось только везде понаставить новые электростанции. И новые ЛЭП протянуть по городам, чтобы нагрузку тянули. Одна зарядная станция, на 10 "пистолетов" - будет жрать как целый городской район :)
Сжигая нефтепродукты первичной переработки на ТЭЦ для выработки электроэнергии, стоимость киловатта будет ниже, чем вырабатывать его на борту каждого движущегося ТС, которое едет никак не на мазуте и ограничено...
а киловольт по задом?
а химия от акб, её они куда девают после использования?
опять россию, как и ядерные отходы?
или у них украина есть же с ираком, да?
"Электромобиль проще в разы меньше ломается"
Ха, это пока, когда возникнет необходимость он будет ломаться столько сколько надо будет производителю и насчет простоты, уже сейчас в машины пихают...
в россии около 200 зарядных станций.
в сша больше 60000.
в китае больше 150000.
Ощущите эту пропасть, так сказать..
по 300квт? на сколько мест? сколько штук?
вы загуглите подстанция 300квт картинки гляньте, чтоб масштаб, так сказать, представить что надо для заряда этой одной цацки.
Морг и шашлык только у нерадивых производителей случаются. У Теслы 400 В уже давно, у Порша Тайкана вообще 800 В - и никто еще не поджарился. А у наших поездатых поездов напряжение еще выше. И что теперь обходить железную дорогу за километр?
что-бы распихать ненужных людей по углам. им надо платить какие то деньги. а откуда беруться у государства деньги ? вот с налогов и берут, а значит налоги ( или цены ) надо повышать.
а кто вас заверил что именно гос деньги составляют основу кормления не нужных?
хотя и гос деньги тоже!
"При мощности станции свыше 300 кВт будет"... счастливое будущее.
и при киловольте под задом проводит вас "заправщик" подстанции, а вот встретить могут уже Пётр с Павлом!
И когда он по-вашему настанет? Электромобили не первый год вообще-то катаются, а электропоездам так вообще сто лет в обед
настанет когда производством начнут рулить раздолбаи маркетологи с рекламерами.
ну то есть когда жим-жим перестанут ощущать.
газом тоже веками пользуются и вон чего творится...
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
