Седан Lexus IS оснастят турбомотором от кроссовера NX

23.04.2014

egorr

Сообщений: 4103

интересно как этот турбо-малыш себя покажет

42

17

Ответить

23.04.2014

Alik 70

Томск

Сообщений: 11701

обычный 2jz-gte, без впрысков, чуть дефорсированный (реверанс зеленым гомоэротам) - не ?

MCV30

65

29

Ответить

23.04.2014

Rimchik

Сообщений: 1

v6-rulezzz

27

18

Ответить

23.04.2014

gunn40

Ташкент

Сообщений: 15259

Турбомотор о двух литрах - всегда за.

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

45

21

Ответить

23.04.2014

serg_tahoe

Иркутск

Сообщений: 3675

Я за добрые атмосферные шестерки!

EMEX38 - все автозапчасти Иркутска!
www.автозапчасти.сайт

73

23

Ответить

23.04.2014

sarbaz81

ЯМАЛ

Сообщений: 4686

Нормальный мотор для такой машины

28

8

Ответить

23.04.2014

d-e-n-i-s-p

Иркутск

Сообщений: 523

да хоть что туда пихайте , лишь бы он ехал и оставался лексусом.

TOYOTA COROLLA zэт-zэт

32

9

Ответить

23.04.2014

Редискa

Дерёвня

Сообщений: 5967

турбо - это зло... еще один шаг к резиновой женщине.
скоро все машины будут одноразовые. каждый месяц - новая, ибо ресурса на большее не хватит.

Мои отзывы: Toyota Sequoia 2004, Toyota Camry 2009, Chevrolet TrailBlazer 2005

34

88

Ответить

23.04.2014

marcus02

Сообщений: 2626

Редискa:

турбо - это зло... еще один шаг к резиновой женщине.
скоро все машины будут одноразовые. каждый месяц - новая, ибо ресурса на большее не хватит.

Ништяк каждый месяц новая тачка. Мечты школьнега)

Мои отзывы: Subaru Legacy B4 2003, Subaru Legacy B4 2003

25

4

Ответить

23.04.2014

Редискa

Дерёвня

Сообщений: 5967

marcus02:

Ништяк каждый месяц новая тачка. Мечты школьнега)

к этому все идет. автоматы классические хотят на варики поменять, которые 50 тыс. км. не ходят, атмосферники кругом и всюду на турбы меняют... дураку понятно, что у турбы ресурс в разы ниже атмосферника.

20

51

Ответить

23.04.2014

ViX54

New Sibirsk City

Сообщений: 2081

"Турбированная V6 "
правильный ответ =)))

91

4

Ответить

23.04.2014

Злодеище

Томск, да вроде Том

Сообщений: 3333

Редискa:

к этому все идет. автоматы классические хотят на варики поменять, которые 50 тыс. км. не ходят, атмосферники кругом и всюду на турбы меняют... дураку понятно, что у турбы ресурс в разы ниже атмосферника.

цифирями подтеврдите свой наброс, недурак вы наш)

29

11

Ответить

23.04.2014

Адрес

Сообщений: 46103

на Аристо с древних времён стоял 2 джейзет-гте, могли бы и на ДжиЭс ставить раньше

Куплю ведро

16

2

Ответить

23.04.2014

Редискa

Дерёвня

Сообщений: 5967

Злодеище:

цифирями подтеврдите свой наброс, недурак вы наш)

какими цифрами и что тебе подтвердить? ты либо конкретно пиши, что тебе нужно, либо еще раз в школу сходи.

14

18

Ответить

23.04.2014

usarussia

Железногорск

Сообщений: 2721

Нормалёк! шах и мат шкодофоксоауди)

Мой отзыв: Toyota Matrix 2009

14

6

Ответить

23.04.2014

hondacrv2011

Кострома

Сообщений: 1726

на таком авто явно надо турбу V6, желательно 249 л.с.

Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)

21

11

Ответить

23.04.2014

Мартин W

Владивосток-Москва

Сообщений: 2000

Alik 70:

обычный 2jz-gte, без впрысков, чуть дефорсированный (реверанс зеленым гомоэротам) - не ?

2JZ-GTE - это ведь все-таки V6 и 3 литра, мотор намного серьезнее чем этот 4-цилиндровый.
Тут скорее они хотят заполнить нишу между 2.5 (едет, но медленнее турбо-конкурентов той же цены) и 3.5 (едет здорово, но и стоит дорого).

Subaru Legend

9

37

Ответить

23.04.2014

ПАЛАСИО

Сообщений: 16213

На зависть ВАГу)))

Продам уши от мертвого осла.

16

11

Ответить

23.04.2014

Conway

Екатеринбург

Сообщений: 1390

Поставили бы 2GR от RX и не изобретали велосипед.

Мой отзыв: Nissan Primera 2001

5

7

Ответить

23.04.2014

ТОРЕ

твой моск

Сообщений: 15296

какая разница какой мотор? один черт они все одноразовые.

имейте совесть.

7

30

Ответить

23.04.2014

ТОРЕ

твой моск

Сообщений: 15296

тачка сильно на лекса похожа в целом.

имейте совесть.

3

26

Ответить

23.04.2014

Мартин W

Владивосток-Москва

Сообщений: 2000

Conway:

Поставили бы 2GR от RX и не изобретали велосипед.

Он и так стоит на IS350, просто у нас не продается.

Subaru Legend

13

2

Ответить

23.04.2014

Александръ 70

Томск

Сообщений: 59

Этот лекс один из самых красивых.

18

13

Ответить

23.04.2014

<SD>

DVMAX.RU - Запчасти на ноутбуки

Сообщений: 5335

4 цилиндра 2.0 турбо это хорошо когда это эво или врх. при 280лс
а когда всего 238лс, и на лексусе явно более тяжелом, совсем не то.

www.drive2.ru/r/mitsubishi/1559879/

Мои отзывы: Mitsubishi Legnum 1998, Mitsubishi Legnum 1998, Mitsubishi Legnum 1998

5

15

Ответить

23.04.2014

KB SU

Oмск

Сообщений: 5473

Мартин W:

2JZ-GTE - это ведь все-таки V6 и 3 литра, мотор намного серьезнее чем этот 4-цилиндровый.
Тут скорее они хотят заполнить нишу между 2.5 (едет, но медленнее турбо-конкурентов той же цены) и 3.5 (едет здорово, но и стоит дорого).

Когда это JZ V-образным стал? Человек с Вл-ка должен знать,что он рядная 6-ка! ))

Внушительный список...

57

Ответить

23.04.2014

ТОРЕ

твой моск

Сообщений: 15296

нубов развелось ага, джейзет чугунный рядник из прошлого века)))

имейте совесть.

6

11

Ответить

23.04.2014

Мартин W

Владивосток-Москва

Сообщений: 2000

KB SU:

Когда это JZ V-образным стал? Человек с Вл-ка должен знать,что он рядная 6-ка! ))

Тьфу, точно, бывает)) имел в виду что 6-цилиндровый :)

Subaru Legend

3

14

Ответить

23.04.2014

GTDriver

Новосибирск

Сообщений: 4849

век турботачек

1

3

Ответить

24.04.2014

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

Alik 70:

обычный 2jz-gte, без впрысков, чуть дефорсированный (реверанс зеленым гомоэротам) - не ?

да кому нужен этот чугуниевый анахронизм сейчас

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Мой отзыв: Fiat Punto 2011

9

37

Ответить

24.04.2014

romic

Красноярск

Сообщений: 9965

Давно легкий и бодрый мотор надо было ставить.

RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)

Мои отзывы: Nissan Laurel 1991, Nissan Laurel 1994, Nissan Cedric 1999, Nissan Maxima 2001, Nissan Laurel 1994

6

1

Ответить

24.04.2014

romic

Красноярск

Сообщений: 9965

Alik 70:

обычный 2jz-gte, без впрысков, чуть дефорсированный (реверанс зеленым гомоэротам) - не ?

Типа ЖеЗед был карбюраторным...?

RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)

12

Ответить

24.04.2014

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

:

4 цилиндра 2.0 турбо это хорошо когда это эво или врх. при 280лс
а когда всего 238лс, и на лексусе явно более тяжелом, совсем не то.

теоретик, жжошь! ты вообще представляешь что такое 350нм с 1650об на моноприводе?
и кстати is тяжелее evo на 40кг. всего

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

13

Ответить

24.04.2014

Алекс56 рус

Оренбург

Сообщений: 37404

посмотрим как покажет мотор себя

Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006

Ответить

24.04.2014

Лёха500

Барнаул

Сообщений: 561

агонь!

Самый надёжный план: " На месте разберёмся!"

3

1

Ответить

24.04.2014

Dimmens

Сибирь

Сообщений: 1423

Давно пора, пусть уже всякие tsi курят в на обочине,доливая масло.

19

7

Ответить

24.04.2014

TITAN

Чита

Сообщений: 82929

Турбо ему не надо

GET BIG OR DIE.

2

17

Ответить

24.04.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Расширили унылый выбор моторов

7

3

Ответить

24.04.2014

EdikS

Сообщений: 3467

Ему еще бы палку, и вообще бы супер было, возвращение алтеззы!

11

4

Ответить

24.04.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

Забол про хундакиябмвмерсоальфаопеляшевр окади

usarussia:

Нормалёк ! шах и мат шкодофоксоауди)

2

Ответить

24.04.2014

LikerStriker

Сообщений: 815

Редискa:

к этому все идет. автоматы классические хотят на варики поменять, которые 50 тыс. км. не ходят, атмосферники кругом и всюду на турбы меняют... дураку понятно, что у турбы ресурс в разы ниже атмосферника.

как зае-ли уже такие комменты)))) напишите инженерам лексуса может прислушаются)

Запчасти из Японии - Kobelco, New Holland, Kato, Komatsu, Tadano, Cat под заказ 14-18 дней

11

Ответить

24.04.2014

Inzer'

Сообщений: 3396

По пачке в день выкуриваю пока масло доливаю

Dimmens:

Давно пора, пусть уже всякие tsi курят в на обочине,доливая масло.

6

3

Ответить

24.04.2014

кварц

Сообщений: 333

Зачем это в Lexus??? Не ясно...

2

7

Ответить

24.04.2014

BSP

Сообщений: 1853

Мартин W:

2JZ-GTE - это ведь все-таки V6 и 3 литра, мотор намного серьезнее чем этот 4-цилиндровый.
Тут скорее они хотят заполнить нишу между 2.5 (едет, но медленнее турбо-конкурентов той же цены) и 3.5 (едет здорово, но и стоит дорого).

Все жизеты всегда были рядными, а не V))

6

1

Ответить

24.04.2014

BSP

Сообщений: 1853

Dmitry36:

да кому нужен этот чугуниевый анахронизм сейчас

Один из лучших рядных 6 цилиндровых моторов в мире вы называете анахронизмом, забавно)

17

7

Ответить

24.04.2014

Мат-Чиб

Томск

Сообщений: 2618

Тоета всегда была надежная, мягкая!
Но на трассе ее колбасило из-за мягкой подвески и рулилась посредственно....
Немцы, быстрее, руляться как чистопородные скакуны, но ресурс меньше...

Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.

6

2

Ответить

24.04.2014

tuschkan

Нягань

Сообщений: 177

Я считаю что у тойоты 2jz-gte был лучшим мотором для около спортивных авто ... и лучше его уже наврядли что либо сделают .... жаль что щас больше не выпускают эту чугунную рядную шестёрку. Кто-то тут говорил что турбо малоресурсные двс ?? ха это не про 2jz-gte )))) причём со сток поршневой переваривает 400-450 коней без ущерба ресурсу.
есть только три минуса в нём на сегодняшний день это
1 - не пройдет по экологичности
2 - это его вес в 280кг
3 - расход (но аппетит этот оправдывается)
пс. хотя я думаю япошки 2jz-gte засвапают в новенький IS )))) они то могут
всё это моё имхо

Ремонт сотовых телефон г.Нягань, трц Oasis-Plaza
тел. 895271-42801(раб), 8-912-901-7712(лич)

13

4

Ответить

24.04.2014

Roma Skyline

Магнитогорск

Сообщений: 1252

Вот и Тавота добралась.Добро пожаловать в ряду "турбожужжалок и турбопукалок")))
ааа,нет,это же Тойота-у неё турбо будет надёжным и масло двигатель сам будет вырабатывать,а не тратить)))
сколько было визга дальневосточных адептов по поводу гражданских турбо-теперь рвите волосы на жо..-ваши атмосферы скоро совсем вымрут))
затроллил)

Мой отзыв: Skoda Superb 2010

13

Ответить

24.04.2014

Roma Skyline

Магнитогорск

Сообщений: 1252

Dimmens:

Давно пора, пусть уже всякие tsi курят в на обочине,доливая масло.

Inzer":

По пачке в день выкуриваю пока масло доливаю

Как обычно-камни в сторону tsi.
Всё никак успокоиться не могут,что их хвалёные атмо 2.0-3.0 какие то дохленькие 1.8tsi в хвост и гриву дерут ( и по экономичности тоже).Начинаются сопли про масло и дсг))

9

12

Ответить

24.04.2014

Alik 70

Томск

Сообщений: 11701

Мартин W:

2JZ-GTE - это ведь все-таки V6 и 3 литра, мотор намного серьезнее чем этот 4-цилиндровый.
Тут скорее они хотят заполнить нишу между 2.5 (едет, но медленнее турбо-конкурентов той же цены) и 3.5 (едет здорово, но и стоит дорого).

жиденько сходил поздравляю...

MCV30

2

Ответить

24.04.2014

Alik 70

Томск

Сообщений: 11701

Roma Skyline:

Как обычно-камни в сторону tsi.
Всё никак успокоиться не могут,что их хвалёные атмо 2.0-3.0 какие то дохленькие 1.8tsi в хвост и гриву дерут ( и по экономичности тоже).Начинаются сопли про масло и дсг))

посмотрю как ты со старта 1MZ натянешь на своем турбостаканчике, который на светофоре зимой выстывает...

MCV30

6

5

Ответить

24.04.2014

Alik 70

Томск

Сообщений: 11701

romic:

Типа ЖеЗед был карбюраторным...?

имел ввиду прямой впрыск.

MCV30

2

Ответить

24.04.2014

BSP

Сообщений: 1853

tuschkan:

Я считаю что у тойоты 2jz-gte был лучшим мотором для около спортивных авто ... и лучше его уже наврядли что либо сделают .... жаль что щас больше не выпускают эту чугунную рядную шестёрку. Кто-то тут говорил что турбо малоресурсные двс ?? ха это не про 2jz-gte )))) причём со сток поршневой переваривает 400-450 коней без ущерба ресурсу.
есть только три минуса в нём на сегодняшний день это
1 - не пройдет по экологичности
2 - это его вес в 280кг
3 - расход (но аппетит этот оправдывается)
пс. хотя я думаю япошки 2jz-gte засвапают в новенький IS )))) они то могут
всё это моё имхо

267 кг)

1

Ответить

24.04.2014

дабуги хрю

Ставрополь

Сообщений: 4807

Alik 70:

имел ввиду прямой впрыск.

Правильно прямой впрыск зло алюминиевые блоки тоже. Вывод тойота лексус шлак. Надо брать ВАЗ

Мои отзывы: Лада Приора 2014, Volkswagen Golf 2008, Лада Калина 2007

3

Ответить

24.04.2014

Иглик

Новосибирск

Сообщений: 8284

Там хороший мотор стоит, надежный. Ну дело их конечно

Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.

Мой отзыв: Toyota Venza 2012

1

Ответить

24.04.2014

Roma Skyline

Магнитогорск

Сообщений: 1252

Alik 70:

посмотрю как ты со старта 1MZ натянешь на своем турбостаканчике, который на светофоре зимой выстывает...

Объясни несведущему-что за мотор.А то у Тойоты миллион маркировок двигателей.
Знаю всякие 1-2zz,1-2jz,3s-g(t)e,4ag-fe и ещё парочку...
1mz не знаю...
Чем знаменит?

2

1

Ответить

24.04.2014

Roma Skyline

Магнитогорск

Сообщений: 1252

Погуглил.Опять старьё приплетаете?после 2006 года он нигде не встречается.Посвежее есть примеры?

3

Ответить

24.04.2014

дабуги хрю

Ставрополь

Сообщений: 4807

Roma Skyline:

Объясни несведущему-что за мотор.А то у Тойоты миллион маркировок двигателей.
Знаю всякие 1-2zz,1-2jz,3s-g(t)e,4ag-fe и ещё парочку...
1mz не знаю...
Чем знаменит?

Вы что не знаете? У него прям с завода на блоке на кирилице написано - двигатель миллионник рвет любой немецкий движок)))

6

5

Ответить

24.04.2014

Roma Skyline

Магнитогорск

Сообщений: 1252

дабуги хрю:

Вы что не знаете? У него прям с завода на блоке на кирилице написано - двигатель миллионник рвет любой немецкий движок)))

Блин,опозорился на весь Дром)
Планирую на днях заехать с is250)

2

1

Ответить

24.04.2014

Qosta

Владивосток-Москва-Barcelona

Сообщений: 943

Двух литровый бывает сок!

От подписи отказался

3

Ответить

24.04.2014

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

Dimmens:

Давно пора, пусть уже всякие tsi курят в на обочине,доливая масло.

справедливости ради, у тойоты тоже хватает моторов с косяками, которые масло кушали. тот же 1zz пока до ума довели - сколько лет прошло? так что я бы не зарекался... первый блин может и комом выйти. смело они его сразу в лексусы сунуть решили...

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

5

Ответить

24.04.2014

tuschkan

Нягань

Сообщений: 177

BSP:

267 кг)

когда менял двс у себя на авто, вместе с коробкой и всем навесным вышло 310кг
авто был toyoyta aristo 2JZ-GE

Ремонт сотовых телефон г.Нягань, трц Oasis-Plaza
тел. 895271-42801(раб), 8-912-901-7712(лич)

3

Ответить

24.04.2014

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

Alik 70:

посмотрю как ты со старта 1MZ натянешь на своем турбостаканчике, который на светофоре зимой выстывает...

вот со старта как раз натянуть может.
а если со старта вдруг не получится - натянет когда ты заправлятьcя остановишься ;)

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

3

1

Ответить

24.04.2014

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22912

tuschkan:

Я считаю что у тойоты 2jz-gte был лучшим мотором для около спортивных авто ...

а много ли Вы щупали, этих моторов-то?
по-моему "хорошесть" джейзетов на 80% складывается из того что их было много сделано и контракт дешево стоит. а конструктивно я не вижу в нем ничего особенного. не лучше и не хуже многих прочих R6.

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

1

10

Ответить

24.04.2014

Кс_из_Перми

Пермь

Сообщений: 11146

Мат-Чиб:

Тоета всегда была надежная, мягкая!
Но на трассе ее колбасило из-за мягкой подвески и рулилась посредственно....
Немцы, быстрее, руляться как чистопородные скакуны, но ресурс меньше...

Ты очень давно не ездил на Тойотах ))) мягкие они уже давно НЕ ВСЕ ) оддна 150-я королла чего стоит, ходовые вообще ничего общего с Тойотами не имеют и тенденция только шире, 250-й лексус на ходу готов легко порулить с трешкой.
А породистость вообще никак на рулежку не влияет - породистый мерс начиная с 204 кузова так же отошел от комфорта (при чем слишком сильно) хотя порода вроде как обязывает нежно перемещать зад владельца ))) сегодня уже не разумно считать бумер рулежным авто а кадилак "ванной с парусом" ) после крузера, тахо покажется спортивным болидом без подвески.

R9FAV

Мои отзывы: Lexus LS430 2006, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Citroen C5 2010, Mazda MPV 2002, Toyota Land Cruiser Prado 2003 и другие

2

5

Ответить

24.04.2014

Perdator

Липецк

Сообщений: 937

Японские плагиаторы взяли ваговский ДСГ7, доработали и получили шестиступенчатую АКПП с гидротрансформатором

ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч

3

8

Ответить

24.04.2014

коммунист

Ingolstadt

Сообщений: 14803

ждали когда дотянут фары до задних плафонов, а тут ещё перешагнули вперёд, задние плафоны просто "опустили" на задние колёса. Явно нынешние дизайнеры в Япии или нюхают чего или так радиация действует.

Мой отзыв: Hyundai i30 2014

5

3

Ответить

24.04.2014

maruschin

Владивосток

Сообщений: 3

Perdator:

Японские плагиаторы взяли ваговский ДСГ7, доработали и получили шестиступенчатую АКПП с гидротрансформатором

Ответить

24.04.2014

maruschin

Владивосток

Сообщений: 3

Perdator:

Японские плагиаторы взяли ваговский ДСГ7, доработали и получили шестиступенчатую АКПП с гидротрансформатором.

А что, бывает АКПП без гидротрансформатора? Вангую, что АКПП производства AISIN, которые являются лидерами в своей области.

3

2

Ответить

24.04.2014

=MMM=

Ха

Сообщений: 5848

Вчера, в соседнем дворе, видел IS-300

1

3

Ответить

24.04.2014

motop777

Чита

Сообщений: 23

Мартин W:

2JZ-GTE - это ведь все-таки V6 и 3 литра, мотор намного серьезнее чем этот 4-цилиндровый.
Тут скорее они хотят заполнить нишу между 2.5 (едет, но медленнее турбо-конкурентов той же цены) и 3.5 (едет здорово, но и стоит дорого).

2JZ-GTE - рядная шестерка, а не V6)))

Мой отзыв: Toyota Aristo 2000

1

Ответить

24.04.2014

killafornia

Сообщений: 391

Хочется верить, что от меньшего обьема двигателя, стоимость будет так же меньше чем у 2.5

2

Ответить

24.04.2014

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

Dmitry36:

а много ли Вы щупали, этих моторов-то?
по-моему "хорошесть" джейзетов на 80% складывается из того что их было много сделано и контракт дешево стоит. а конструктивно я не вижу в нем ничего особенного. не лучше и не хуже многих прочих R6.

Это говорит о том, что вы ничего не знаете про этот двигатель. Не поленитесь и почитайте о нем. Чтобы вы могли в нем что-то видеть конструктивно, вы должны иметь соответствующее образование и опыт. Почитайте и поверьте наслово профессионалам.

6

2

Ответить

24.04.2014

User667

Иркутск

Сообщений: 2046

Лучше бы поскорее выпустили 5-литровый Is-F.

Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Volkswagen Jetta 2015

1

Ответить

24.04.2014

Fox_liar

Омск

Сообщений: 5975

Может сначала на NX этот движок обкатать?
А потом уже в другие модели пихать.
Как бэ не получилось как с роботом на корове.

Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016

Мои отзывы: Volkswagen Touareg 2016, Audi A4 2010, Audi A6 2007, Toyota Carina 2001

Ответить

24.04.2014

E777KX54

Malibu, LA, California

Сообщений: 7686

ES больше нравится)

В Газпроме тоже кризис - у них начали заканчиваться мечты...

2

4

Ответить

24.04.2014

EVDKHV

Хабаровск

Сообщений: 23

Да, хватит уже вопить, турбо это зло, вариаторы зло. Вы как старые пердуны, которые в начале 90-х несли подобную чушь гладя на первые праворульки. Автомат - зло, и т.д
Ну не может Тойота делать одноразовые движки. Наверняка провели кучу тестов прежде чем решили запустить подобный движок! А на счет вариатора, парни вы зря его хаите, у меня жена ездит на Эстиме 2011 дв.2.4 4 WD с вариатором, уже 90 т.км. и расход на сотню 10 л.

Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2007

5

3

Ответить

24.04.2014

velor

Красноярск

Сообщений: 385

Если по теме, то момент у движки вполне прияличный при довольно низких оборотах, да и в приятном диапазоне для приоритетной езды)

Мои отзывы: Chevrolet Tahoe 2012, Лада 4x4 2121 Нива 2011, Toyota Avensis 2007

2

1

Ответить

24.04.2014

Шкодовод

Иркутск

Сообщений: 537

V8 не меньше))))))

Хочешь заработать- работай!

1

2

Ответить

24.04.2014

DYUS

Новосибирск

Сообщений: 200

Roma Skyline:

Вот и Тавота добралась.Добро пожаловать в ряду "турбожужжалок и турбопукалок"))) ааа,нет,это же Тойота-у неё турбо будет надёжным и масло двигатель сам будет вырабатывать,а не тратить))) сколько было визга дальневосточных адептов по поводу гражданских турбо-теперь рвите волосы на жо..-ваши атмосферы скоро совсем вымрут)) затроллил)

специально для тебя экскурс в историю: https://catalog.drom.ru/toyota/... с 1988 года https://catalog.drom.ru/toyota/... с 1989 года https://catalog.drom.ru/toyota/... с 1988 года были еще марки в начале 90-х supercharger, сейчас появились на Марк-х а про разницу м/у дсг и вариатором вообще нет смысла описывать как и надежность так и скорость переключения, а 8 акпп в седанах тойота появились году в 2008. так что прежде чем писать про визг погугли и-нет

CIVIC TYPE® для аццкого передвижения по земле....

5

1

Ответить

24.04.2014

EdikS

Сообщений: 3467

Владимир_Ветер:

Это говорит о том, что вы ничего не знаете про этот двигатель. Не поленитесь и почитайте о нем. Чтобы вы могли в нем что-то видеть конструктивно, вы должны иметь соответствующее образование и опыт. Почитайте и поверьте наслово профессионалам.

Единственный конкурент 2gzgte только rb26dett

6

Ответить

24.04.2014

August2000

Мегион

Сообщений: 428

Редискa:

к этому все идет. автоматы классические хотят на варики поменять, которые 50 тыс. км. не ходят, атмосферники кругом и всюду на турбы меняют... дураку понятно, что у турбы ресурс в разы ниже атмосферника.

дураку понятно, да.
турбина не влияет на ресурс. турбодвигатели усиленны, как правило, в нужных местах. турбины 150 тыс. отхаживают нормально. стоимость их не велика. прибавка в мощности и подхват ощущается, снижение расхода. много хорошего. не надо бояться. масло хорошее и вовремя - вот главное.
но мне самому хотелось бы атмосферный рядный 6-ти цилиндровый 2,5 или 3 литра. но расход конечно будет не самый маленький. ну и ИСу надо б порезвее двигатель. дохловат он сейчас. а фишка с воспроизведением спорт.работы двигателя из колонок - это, извините, xepня какая-то...

2

Ответить

24.04.2014

Plaam

Guangzhou

Сообщений: 3612

кварц:

Зачем это в Lexus??? Не ясно...

....сказал с умным видом еще один супер-эксперт по лексусам

Мои отзывы: Lexus GS250 2012, Toyota Mark X 2011

4

Ответить

24.04.2014

Валерон2.0

г. Барнаул

Сообщений: 417

А мне пофиг. Авто не для моего бюджета (всплакнул) :(

Соблюдай ПДДД - Дай Дорогу Дураку!

1

Ответить

24.04.2014

ЕвгенийSXE10

Новосибирск

Сообщений: 372

350 нм с 1650 оборотов!! огонь! механичку бы еще!)
вы, кто говорите о ненадежности турбо от тойоты, о некоем жоре масла, смешны! почитайте сначала, прежде чем трендеть!)

1

Ответить

24.04.2014

ancc

Новокузнецк

Сообщений: 3357

EVDKHV:

Ну не может Тойота делать одноразовые движки. Наверняка провели кучу тестов прежде чем решили запустить подобный движок! А на счет вариатора, парни вы зря его хаите, у меня жена ездит на Эстиме 2011 дв.2.4 4 WD с вариатором, уже 90 т.км. и расход на сотню 10 л.

даже у тойоты полно косячных движков, так что никакой гарантии что этот двиган будет нормальным НЕТ! Время покажет

Мои отзывы: Lexus RX330 2003, Lexus RX300 2001, Toyota Chaser 1999

1

Ответить

24.04.2014

ancc

Новокузнецк

Сообщений: 3357

August2000:

дураку понятно, да.
турбина не влияет на ресурс. турбодвигатели усиленны, как правило, в нужных местах. турбины 150 тыс. отхаживают нормально. стоимость их не велика. прибавка в мощности и подхват ощущается, снижение расхода. много хорошего. не надо бояться. масло хорошее и вовремя - вот главное.
но мне самому хотелось бы атмосферный рядный 6-ти цилиндровый 2,5 или 3 литра. но расход конечно будет не самый маленький. ну и ИСу надо б порезвее двигатель. дохловат он сейчас. а фишка с воспроизведением спорт.работы двигателя из колонок - это, извините, xepня какая-то...

турбина очень вляет на ресурс, так что если двигатель спроектирован хреново, то жизнь его будет недолгой и печальной.
На ИС ставят и ставили 3,5 движок, но вроде только для америкосов.

1

Ответить

24.04.2014

train82517

Абакан

Сообщений: 157

коммунист:

ждали когда дотянут фары до задних плафонов, а тут ещё перешагнули вперёд, задние плафоны просто "опустили" на задние колёса. Явно нынешние дизайнеры в Япии или нюхают чего или так радиация действует.

Пусть нюхают, главное что им это идет на пользу и дизайны у них выходят очень удачные и незабываемые.

3

Ответить

24.04.2014

Kot2031

Красноярск

Сообщений: 22

хороший моторчик:)

Мой отзыв: Skoda Octavia 2012

3

Ответить

24.04.2014

Поджог Сараев

Хоккейная столица России

Сообщений: 17512

August2000:

дураку понятно, да.
турбина не влияет на ресурс. турбодвигатели усиленны, как правило, в нужных местах.

Турбодвигатели ослаблены как правило в нужных местах. А нужные места эти - поршневые кольца/стенки цилиндра. Тоненькое, слабенькое кольцо не держит всю мощь термонагруженного двигателя, после чего коксуется маслом. И привет расход масла 1 литр на 1000 км. А производитель вам скажет - так это вполне допустимо.

Я вот не понимаю в чем фокус разрабатывать двигателя Евро 5, которые выжигает каждую 1000 км 1 литр масла.

Мой отзыв: Лада 2109 1988

1

Ответить

24.04.2014

ise-87

Иркутск (р-н)

Сообщений: 7959

serg_tahoe:

Я за добрые атмосферные шестерки!

и я за

Мой отзыв: Honda Avancier 2001

Ответить

24.04.2014

kolbert

Сообщений: 6623

Редискa:

к этому все идет. автоматы классические хотят на варики поменять, которые 50 тыс. км. не ходят, атмосферники кругом и всюду на турбы меняют... дураку понятно, что у турбы ресурс в разы ниже атмосферника.

Кольт на варике больше 150 тысяч прошел, че за ересь?

Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!

Мой отзыв: Lexus CT200h 2011

2

Ответить

24.04.2014

kolbert

Сообщений: 6623

KB SU:

Когда это JZ V-образным стал? Человек с Вл-ка должен знать,что он рядная 6-ка! ))

Деградирует ДВ. :)

Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!

4

Ответить

24.04.2014

kolbert

Сообщений: 6623

Roma Skyline:

Как обычно-камни в сторону tsi.
Всё никак успокоиться не могут,что их хвалёные атмо 2.0-3.0 какие то дохленькие 1.8tsi в хвост и гриву дерут ( и по экономичности тоже).Начинаются сопли про масло и дсг))

На сайте аудиоклуба есть ветка, как там сивик 1.8 8ой гонялся с 1.8 турбами, не заметно что тси в хвост и в гриву рвал когото, скорее паритет.

Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!

2

1

Ответить

24.04.2014

С VR

Новосибирск

Сообщений: 47

красавец

Ответить

24.04.2014

анд

Сообщений: 9553

Perdator:

Японские плагиаторы взяли ваговский ДСГ7, доработали и получили шестиступенчатую АКПП с гидротрансформатором

ДСГ нельзя доработать, это тупиковая ветвь эволюции, хуже уже не будет

2

Ответить

24.04.2014

Roma Skyline

Магнитогорск

Сообщений: 1252

kolbert:

На сайте аудиоклуба есть ветка, как там сивик 1.8 8ой гонялся с 1.8 турбами, не заметно что тси в хвост и в гриву рвал когото, скорее паритет.

Восьмой-это последний?не разбираюсь в поколениях Сивков.
если да,то он печально отстанет.
На квотере ездил с Сивиком 1.6-175 лошадей на палке.Объехал его.

3

1

Ответить

24.04.2014

40_Degrees

69RUS

Сообщений: 220

kolbert:

На сайте аудиоклуба есть ветка, как там сивик 1.8 8ой гонялся с 1.8 турбами, не заметно что тси в хвост и в гриву рвал когото, скорее паритет.

Стандартный сивик со 140л.с. и на палке? Если ак,то он просто умирает в паре с Окташкой 1.8Т 152л.с.
Проверялось десятки раз. Шкода обходит если октавия с 1.4 122 коня. Но там разница зависит от водителя.

Мой отзыв: MINI Countryman 2019

1

2

Ответить

24.04.2014

Roma Skyline

Магнитогорск

Сообщений: 1252

DYUS:

специально для тебя экскурс в историю: https://catalog.drom.ru/toyota/... с 1988 года https://catalog.drom.ru/toyota/... с 1989 года https://catalog.drom.ru/toyota/... с 1988 года были еще марки в начале 90-х supercharger, сейчас появились на Марк-х а про разницу м/у дсг и вариатором вообще нет смысла описывать как и надежность так и скорость переключения, а 8 акпп в седанах тойота появились году в 2008. так что прежде чем писать про визг погугли и-нет

Я читал историю японских фирм-производителей.Поэтому все эти примеры ваши знаю. Тем не менеее Тойота ушла от своих турбо и регрессировала до атмомоторов и долгое время оставалась адептом атмо.Про то и речь,что все тойотофилы в один голос кричали о супернадёжной атмоТойоте,и вот,наконец,Тойота вновь тоже присоединилась к "турбопукалкам")))

1

Ответить

24.04.2014

tuschkan

Нягань

Сообщений: 177

Dmitry36:

а много ли Вы щупали, этих моторов-то?
по-моему "хорошесть" джейзетов на 80% складывается из того что их было много сделано и контракт дешево стоит. а конструктивно я не вижу в нем ничего особенного. не лучше и не хуже многих прочих R6.

щупал и щупаю его уже на протяжение двух лет.
хорошесть джея (независит перый второй или турбо) складывается из многих конструктивных особенностей ... а точнее его простоты и продуманности в мелочах. Щас в гараже лежит полность разобранный до винтика 2JZ-GE под переделку в GTE.
Кстати еще одной хорошей чертой джеев является что большая его часть комплектующих рассчитана на гораздо большую мощность нежели в стоке

Ремонт сотовых телефон г.Нягань, трц Oasis-Plaza
тел. 895271-42801(раб), 8-912-901-7712(лич)

3

Ответить

25.04.2014

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

Извиняюсь конечно - но чем-то он муху под микроскопом напоминает :)))

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

1

Ответить

26.04.2014

dominic_rnd

РНД

Сообщений: 5

40_Degrees:

Стандартный сивик со 140л.с. и на палке? Если ак,то он просто умирает в паре с Окташкой 1.8Т 152л.с.
Проверялось десятки раз. Шкода обходит если октавия с 1.4 122 коня. Но там разница зависит от водителя.

Вот же так гениальность., укажите вес машины разгонно мощностную характеристику и пересчитайте ее в удельную мощность на каждой передаче., че вы спорите, атмо поедет еси крутится черт знает куда, и коробка коротыш, турбо поедет густрее с сивиком еси вес такой же, ибо мотор обьем тот же степень занижена и дует с низов,. Короче, те кто понял о чем я, думаю согласятся, остальным совет: читайте книги.

1

Ответить

26.04.2014

dominic_rnd

РНД

Сообщений: 5

Поджог Сараев:

Турбодвигатели ослаблены как правило в нужных местах. А нужные места эти - поршневые кольца/стенки цилиндра. Тоненькое, слабенькое кольцо не держит всю мощь термонагруженного двигателя, после чего коксуется маслом..

Уважаемый это вы воообще сейчас о чем говорите? Если турбомотор ослабить по сравнению с атмо аналогом в тех местак которые вы указали, через 15 секунд после первого пуска мотор загнется в букву зю.
А по поводу закоксовки и жора масла - лей низкощелочные масла с низкой сульфатностью, меняй в 4 тыс, и будет тебе счастье, да кста фильтры тож все чаще меняй., что бы в мотор все очищенное попадало.

1

Ответить

26.04.2014

же-ня

Спб

Сообщений: 1552

Поджог Сараев:

Турбодвигатели ослаблены как правило в нужных местах. А нужные места эти - поршневые кольца/стенки цилиндра. Тоненькое, слабенькое кольцо не держит всю мощь термонагруженного двигателя, после чего коксуется маслом. И привет расход масла 1 литр на 1000 км. А производитель вам скажет - так это вполне допустимо.
Я вот не понимаю в чем фокус разрабатывать двигателя Евро 5, которые выжигает каждую 1000 км 1 литр масла.

..."как правило"...? ....О как..........!!!
любопытно, где такие интересные "правила" написаны??
у каких-таких производителей турбо-двс есть "правила", как правильно закоксовывать двс"?
Видимо, тот же "источник информации" легко откроет тайну и ответит на вопрос автора:

"Я вот не понимаю в чем фокус разрабатывать двигателя Евро 5, которые выжигает каждую 1000 км 1 литр масла"

)))

кто понял жизнь, тот не торопится...

Мои отзывы: Toyota MR2 2000, Ferrari 360 2003

1

Ответить

Седан Lexus IS оснастят турбомотором от кроссовера NX

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии

Продажа Lexus IS200 в Москве