Lexus разработал идеальное спортивное сиденье
18 Августа 2010 | 16305 просмотров
Компания Lexus разработала для своего нового гибридного автомобиля CT 200h сиденья, обеспечивающие водителю "идеальную спортивную посадку". Как говорится в пресс-релизе компании, такие кресла позволят водителю чувствовать себя в CT 200h так же, как за рулем "заряженного" спортседана IS-F.
Японцам удалось разработать "идеальное спортивное сиденье" благодаря особой форме валиков боковой поддержки, которая позволяет удерживать водителя при совершении маневров, а также за счет "глубокой" посадки водителя, при которой его бедра находятся чуть выше ягодиц. По словам разработчиков кресла, это позволяет перенести центр тяжести человека максимально близко к центру тяжести автомобиля.
Кроме того, идеальную посадку автомобилисту должно обеспечить особое расположение руля. Ось его вращения находится под углом 21 градус к горизонтальной плоскости.
Серийная версия хэтчбека Lexus CT 200h с "идеальными сиденьями" будет представлена в октябре на Парижском автосалоне. Новинка будет оснащаться гибридной силовой установкой, унифицированной с Toyota Prius. Она состоит из 1,8-литрового бензинового двигателя и трансмиссии Hybrid Drive с интегрированным электромотором. Технические характеристики данного агрегата не называется, известно только, что на "Приусе" мощность силовой установки составляет 136 лошадиных сил.
В продаже CT 200h появится в конце 2010 — начале 2011 года.
Кроме того, идеальную посадку автомобилисту должно обеспечить особое расположение руля. Ось его вращения находится под углом 21 градус к горизонтальной плоскости.
Серийная версия хэтчбека Lexus CT 200h с "идеальными сиденьями" будет представлена в октябре на Парижском автосалоне. Новинка будет оснащаться гибридной силовой установкой, унифицированной с Toyota Prius. Она состоит из 1,8-литрового бензинового двигателя и трансмиссии Hybrid Drive с интегрированным электромотором. Технические характеристики данного агрегата не называется, известно только, что на "Приусе" мощность силовой установки составляет 136 лошадиных сил.
В продаже CT 200h появится в конце 2010 — начале 2011 года.
То самое кресло - справа. Сравнение формы спинки кресла у седана Lexus IS (синий) и хэтчбека Lexus CT (красный) - слева.
Положение водителя в новом супер-сиденье. Угол наклона рулевой колонки составляет 21 градус.
Читайте также на Дроме
Комментарии
лучшее кресло должно быть у лексуса
http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!
85
32
Ответить
Одним сиденьем сыт не будешь...
Во многом виновата власть...
И в остальном тоже!
И в остальном тоже!
148
8
Ответить
на кой идеальная спортивная посадка в машине, мощность которой 136 л.с.???
190
20
Ответить
Не знаю почему, я почему-то подумал про идельную посадку на унитаз:))))))))
Японцы вообще думают, а мыы??? Чем мы хуже,почему мы не думаем????
"АА.. И так сойдет" - лозунг автоваза.
Лексус - "Надо сделать идеально"
Японцы вообще думают, а мыы??? Чем мы хуже,почему мы не думаем????
"АА.. И так сойдет" - лозунг автоваза.
Лексус - "Надо сделать идеально"
Сидел за торпедо accord'a. Пешеходил.
Купил Карину, продал, снова пешеход:)
Купил Карину, продал, снова пешеход:)
Мой отзыв: Lexus RX300 2000
95
8
Ответить
оо, фото. Как неловко вышло то)))
2
7
Ответить
а спать на них можно?
"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"
21
2
Ответить
до мерседеса и бмв лексу как до луны =)))
57
187
Ответить
Fakk:
Р И П Только нах такое сиденье в общем-то овощному гибриду... х.з.
потому что в будущем мире электрокаров это будет один из самых быстрых и мощных авто))))
Будьте людьми и совесть проснется!
Мои отзывы: Mazda Familia 2000, Mazda Familia S-Wagon 2000
30
7
Ответить
Пойду выставлю у себя рулевую колонку под углом 21 градус к горизонту...
90
2
Ответить
+1)))
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
15
1
Ответить
лучшее кресло это bride low max
9
9
Ответить
кресло может быть идеальным только для идеальной комплекции тела... кто-то выше, кто-то толще. В этом же кресле будет себя комфортно чувствовать только сам разработчик! ИМХО
Вы же не покупаете Оку из-за побед КамАЗа на Дакаре?
Мой отзыв: Subaru Forester 2006
39
4
Ответить
Не, ну пацаны, чё вы гоните? Заходим в магазин UNP-Russia, берём что получше - и ставим себе в жигу. Все девки ваши, сами в салон прыгать на ходу будут. И нах вам эти лексусы сдались? :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
36
5
Ответить
а если туша в 150 кг туда сдет? у нас чиновники под сто и за сто весят- куле зажирели так им это не понравится:))
ML350- Touareg V8-BMW X3
23
1
Ответить
"Как говорится в пресс-релизе компании, такие кресла позволят водителю чувствовать себя в CT 200h так же, как за рулем "заряженного" спортседана IS-F"
Чувствовать себя за рулем заряженного спорт седана можно если пихло 300 коней и выше.
Чувствовать себя за рулем заряженного спорт седана можно если пихло 300 коней и выше.
29
3
Ответить
для людей всё)
T.Succeed 2006 4WD.
4
2
Ответить
Все ясно, кресла в Ferrari и Lamborghini - хрень полная. В Лексусе круче!
Мои отзывы: Honda Mobilio Spike 2007, Toyota Funcargo 2003
26
6
Ответить
drom.ru:
за счет "глубокой" посадки водителя, при которой его бедра находятся чуть выше ягодиц
напомнило некоторые позы из Камасутры.....
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
24
Ответить
DJVyacha:
кресло может быть идеальным только для идеальной комплекции тела... кто-то выше, кто-то толще. В этом же кресле будет себя комфортно чувствовать только сам разработчик! ИМХО
Мне таким ВИГАР ЦЦ2 казался - водительское кресло словно для меня было сделано :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
1
Ответить
Как бы потом из за этих сидений не отзывали полмиллиона машин :)
22
2
Ответить
отличная новость для российских офдилеров идиальная опция что бы вытянуть из кармана покупателя лексус пару тысяч доллоров
8
1
Ответить
лексус делает ешо и сидения? мож дизайном тачек займутся?
Обвес либерал на форь SG5 ХТ , продам, обменяю, пропью. В наличии.
5
10
Ответить
Может быть у тойоты хотя бы сидения без брака будут?
8
10
Ответить
Ничего новое, обычное кресло с улучшенной эргономикой. Я бы постеснялся выдавать такое за новинку.
9
2
Ответить
Интересно..задумывались бы наши на углом рейки и боковой поддержкой....
НННННЭЭЭЭЭТТТТ=)))))))))))))
НННННЭЭЭЭЭТТТТ=)))))))))))))
7
1
Ответить
Колесо изобрели....
Будьте взаимовежливы на дороге
6
1
Ответить
Вот спасибо.
2
Ответить
всё должно подгоняться индивидуально, либо иметь кучу настроек, что не есть гуд
Были TOYOTы: IST 02, CAMI 99, SPASIO 98, NOAH 97, PREMIO 96. Есть: Ford Focus 11, DAIHATSU MOVE 10
1
Ответить
K@P@C|/|K:
до мерседеса и бмв лексу как до луны =)))
да конечно, своей бабушке рассказывай..
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
22
10
Ответить
Ну теперь точно надо лексуса такого брать...
TOYOTA HARRIER ACU30
3
6
Ответить
А на какие параметры такое кресло то сделали???
"Самые страшные демоны сидят внутри нас, с ними и надо бороться"©
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
2
Ответить
"По словам разработчиков кресла, это позволяет перенести центр тяжести человека максимально близко к центру тяжести автомобиля."
Похоже, это ключевая фраза. Авто легкое, движок слабый. Поведение авто уже зависит и от развесовки водителя.
Похоже, это ключевая фраза. Авто легкое, движок слабый. Поведение авто уже зависит и от развесовки водителя.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
5
1
Ответить
Stanly054:
на кой идеальная спортивная посадка в машине, мощность которой 136 л.с.???
A.C.C.:
Не знаю почему, я почему-то подумал про идельную посадку на унитаз:))))))))Японцы вообще думают, а мыы??? Чем мы хуже,почему мы не думаем???? "АА.. И так сойдет" - лозунг автоваза.Лексус - "Надо сделать идеально"
Дурик, у Лексуса такое сидень будет стоить как пол Приоры...
Нафиг сравнивать.
Нафиг сравнивать.
2
1
Ответить
и че они там выдумаывают... на ауди а6 сиденья итак идеальные например...
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
5
7
Ответить
DJVyacha:
кресло может быть идеальным только для идеальной комплекции тела... кто-то выше, кто-то толще. В этом же кресле будет себя комфортно чувствовать только сам разработчик! ИМХО
Запретят))) "Идеальная посадка в машине запрещена. это не подходит под росс. стандарт" :0
8
2
Ответить
Рекламный звук и ничего более. Люди слишком разные.
3
1
Ответить
Насмешили ! Следующей новостью станет что лохус изобрел Идиальное - круглое колесо ! А машина вообще на мазду 3 Аxela похожа. Ничего тойота придумать своего не может - все у других ворует - хуже китайцев.
3
4
Ответить
Кресла с примерно таким же поперечным сечением (которое на схеме красным) и чуть более тонким профилем снинки были у ниссана на 30-м скае еще в начале 80-х. Надо отдать должное - одна из самых удобдных сидушек...
Лексус изобрела велосипед, а маркетологи раструбили, что их кресло лучше, чем всякие там рекаро или брайд. Тойота бредит, реально бредит
Лексус изобрела велосипед, а маркетологи раструбили, что их кресло лучше, чем всякие там рекаро или брайд. Тойота бредит, реально бредит
15
4
Ответить
за счет "глубокой" посадки водителя, при которой его бедра находятся чуть выше ягодиц
Я в впринципе так и сижу всегда, только не в лексусе)
7
Ответить
lobovoe:
лучшее кресло должно быть у лексуса
вот ерунда то)) пока как ни старались лучшее у бмв, настолько лучше, что где-то тут же в отзывах был рассказ как владелец лексуса ввалил кучу денег чтобы поставить туда кресла из бмв.
вот как выпустят тогда и посмотрим идеальное оно или как все остальное: много шума из ничего))
вот как выпустят тогда и посмотрим идеальное оно или как все остальное: много шума из ничего))
cuborg:
Одним сиденьем сыт не будешь...
вот именно!)
а еще повеселило то что бедра будут выше ягодиц.... это что раньше все попой кверху ездили?)))
а еще повеселило то что бедра будут выше ягодиц.... это что раньше все попой кверху ездили?)))
8
3
Ответить
alpha_65:
Кресла с примерно таким же поперечным сечением (которое на схеме красным) и чуть более тонким профилем снинки были у ниссана на 30-м скае еще в начале 80-х. Надо отдать должное - одна из самых удобдных сидушек...Лексус изобрела велосипед, а маркетологи раструбили, что их кресло лучше, чем всякие там рекаро или брайд. Тойота бредит, реально бредит
последние Ваши слова очень точны!!! и как никогда актуальны!
9
Ответить
K@P@C|/|K:
до мерседеса и бмв лексу как до луны =)))
Наоборот, ваня. Немцы стали с 2000 года делать брак голимый по сумасшедшим ценам для богатых ид\отов, хорошо вложившись в рекламу, создали харизму своим забибикам, и гонористые снобарики это все покупают. А Японцы делают очень качеств. авто, а на разницу в цене с немцам и Яп.авто можно еще и прокачать хорошо, и будет вообще СУПЕР!
10
11
Ответить
Представляю ситуацию недалекого будущего.Жирный америкос отсидел пятую "точку и бедра".....и попер отзыв всех моделей по полной программе))))
4
1
Ответить
совсем сдулась тоёта
4
6
Ответить
Defensor Fortis:
да конечно, своей бабушке рассказывай..
Все бабушки уже давно в курсе. %)
Но дело это не меняет все равно - Лексус был и остается догоняющим немецкую тройку по массе параметров.
Хотя бы пусть научится делать нормальную шумоизоляцию.
Или не поддается соблазну использовать дешевые материалы интерьера, выдавая их за дорогие.
20 лет прошло - а воз и ныне там. Тойотовское стремление к экономии непобедимо даже в Лексусах %)
Но дело это не меняет все равно - Лексус был и остается догоняющим немецкую тройку по массе параметров.
Хотя бы пусть научится делать нормальную шумоизоляцию.
Или не поддается соблазну использовать дешевые материалы интерьера, выдавая их за дорогие.
20 лет прошло - а воз и ныне там. Тойотовское стремление к экономии непобедимо даже в Лексусах %)
11
6
Ответить
Бред какой то...
По словам разработчиков кресла, это позволяет перенести центр тяжести человека максимально близко к центру тяжести автомобиля.
Ага, а центр тяжести должен быть слева впереди.
По словам разработчиков кресла, это позволяет перенести центр тяжести человека максимально близко к центру тяжести автомобиля.
Ага, а центр тяжести должен быть слева впереди.
RangeRoverSport HSE & SuzukiGrandVitara L52 :-)
7
Ответить
Stanly054:
на кой идеальная спортивная посадка в машине, мощность которой 136 л.с.???
ДВС и электро-двигатель при одинаковой мощности дают совершенно разный момент..
Мои машинки:
Subaru legacy Lancaster H6 3.0 5MT turbo Holset 35
Subaru Forester sf5 атмоовощь
Subaru legacy Lancaster H6 3.0 5MT turbo Holset 35
Subaru Forester sf5 атмоовощь
4
Ответить
Вот жгут японцы! Спортивные авто еще толком делать Тойота не научилась, но уже умудрилась сконструировать "идеальное спортивное сиденье". А откуда они знают, что оно идеальное? Покупатели Тойот обычно люди, которые как-то чужды спорта, и от своих машин не спортивных повадок требуют, а комфорта, плавных подвесок и легкого рулевого управления. А здесь спортивное сиденье в гибридной Тойоте (уж гибриды точно не ради спортивных ощущений покупают, не так ли?))). Если кому будет нужно ощутить себя как в спортивном авто, то они купят трешку BMW со спортпакетом, включая спорт-сиденья, и не будут париться. Или Рекаро себе вкорячат. )))
13
2
Ответить
Начался пиар Тойоты, заметьте - везде!!! На дроме две новости выкинуть и останутся тойоты
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2003, Toyota Camry 1994, Mitsubishi Galant 2006, Toyota Mark II 1993, Nissan Cube 1998 и другие
3
Ответить
молодцы!
Автокомплекс "Зенитка" г. Чита, пер. 2-й Молодежный, 1 тел. 20-88-34
2
6
Ответить
[quote=Romeo_YRV]Интересно..за думывались бы наши на углом рейки и боковой поддержкой....
НННННЭЭЭЭЭТТТТ=)))))))))))))[/ quote]
Наши задумываются только о том, где следующий коттедж построить - на Дону или на Хопре.
НННННЭЭЭЭЭТТТТ=)))))))))))))[/ quote]
Наши задумываются только о том, где следующий коттедж построить - на Дону или на Хопре.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
4
Ответить
Dimka1977:
Наоборот, ваня. Немцы стали с 2000 года делать брак голимый по сумасшедшим ценам для богатых ид\отов, хорошо вложившись в рекламу, создали харизму своим забибикам, и гонористые снобарики это все покупают. А Японцы делают очень качеств. авто, а на разницу в цене с немцам и Яп.авто можно еще и прокачать хорошо, и будет вообще СУПЕР!
Ты видел богатых идиотов?????????? Я думаю ,что людям с достатком кажутся идиотами те,кто лексусы прокачивает......
Ты вообще на машинах,кроме японских ездил?????
Ты вообще на машинах,кроме японских ездил?????
Мои отзывы: Audi S8 2002, Mercedes-Benz G-Class 2006, Porsche Cayenne 2004, BMW X5 2001, Toyota Harrier 2000 и другие
8
3
Ответить
Да ладно! Фигня какая-то от пиарщиков и маркетологов Тойоты! ... и вообще где спорт и где Тойота?! Эти понятия, к сожалению, в последние годы очень далеко друг от друга отстранились.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
4
2
Ответить
пусть изобретают! пусть! Нам же лучше ))))
Civic был
Civic есть
Civic есть
3
3
Ответить
A.C.C.:
И так сойдет" - лозунг автоваза.
Лексус - "Надо сделать идеально"
Лексус - "Надо сделать идеально"
+500 ))))
6
3
Ответить
GMH-78:
Ничего новое, обычное кресло с улучшенной эргономикой. Я бы постеснялся выдавать такое за новинку.
Где то я писал что тойота должна запатентовать колесо)) ну вот запатентовала кресло изобретено))))))))))))) Всем радоваться
2
1
Ответить
SergW:
Дурик, у Лексуса такое сидень будет стоить как пол Приоры...
Нафиг сравнивать.
Нафиг сравнивать.
Пол Приоры? А что - у неё пол продаётся отдельно от кузова? :)))
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
2
Ответить
A.C.C.:
Не знаю почему, я почему-то подумал про идельную посадку на унитаз:))))))))
Японцы вообще думают, а мыы??? Чем мы хуже,почему мы не думаем????
"АА.. И так сойдет" - лозунг автоваза.
Лексус - "Надо сделать идеально"
https://www.youtube.com/watch?v...
Мультфильм сделан в эпоху расцвета АвтоВАЗа, кстати.
В роли будущего (по тем временам) Автоваза заИц.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
1
Ответить
ВRIDE рулит:)))))
1
1
Ответить
теперь "лехус" ещё дороже станет((
Себе ответь, мне не надо.
2
1
Ответить
Володарский:
Пол Приоры? А что - у неё пол продаётся отдельно от кузова? :)))
На ваз 2107 продавался))))))))
2
Ответить
Вобще бред написан что значит идеальное седение если все люди разные да и ковши эти дурацкие для 17 летних мальчиков-дистрофиков ---- у меня спина в это барахло не влазет а в седушку эту детскую даже рука не помещается ощущение ка будто в детское сидение влез а все орут как потерпевшее про дебильную боковую поддержку))))))))))
2
1
Ответить
"Технические характеристики данного агрегата не называется, известно только, что на "Приусе" мощность силовой установки составляет 136 лошадиных сил."
Специально для ДРОМ.РУ сообщаю технические характеристики:
двигатель - 4цил.1.798 куб.см.
мощность - 98л.с. при 5200 обмин
крут.момент - 140 Нм при 4200 обмин
мощность эдвигателя (используемая, ограничена пока мощностью ВВБ)) - 38 л.с.
кр.момент - 207 Нм
суммарная мощность - 136 л.с.при 5200
коробка - вариатор
привод - передний
макс.скорость - 180 кмчас
разгон 0-100 - 9,3 с
средн. расход - 3.8 л100
бак - 45 л
От себя: машина на самом деле драйверская, т.к. по массе меньше приуса и в городе её немаленький крутящий момент (кто ещё с нуля имеет 207 Нм?) позволит ей на 0-60 кмч делать большинство немецко-француцко-американцков ых авто, не говоря уже об автоТАЗах!
Так что новое кресло, всего лишь штрих к портрету машине-конкуренту БМВ 1 серии и ауди а3! ИМХО немцы курят!
Специально для ДРОМ.РУ сообщаю технические характеристики:
двигатель - 4цил.1.798 куб.см.
мощность - 98л.с. при 5200 обмин
крут.момент - 140 Нм при 4200 обмин
мощность эдвигателя (используемая, ограничена пока мощностью ВВБ)) - 38 л.с.
кр.момент - 207 Нм
суммарная мощность - 136 л.с.при 5200
коробка - вариатор
привод - передний
макс.скорость - 180 кмчас
разгон 0-100 - 9,3 с
средн. расход - 3.8 л100
бак - 45 л
От себя: машина на самом деле драйверская, т.к. по массе меньше приуса и в городе её немаленький крутящий момент (кто ещё с нуля имеет 207 Нм?) позволит ей на 0-60 кмч делать большинство немецко-француцко-американцков ых авто, не говоря уже об автоТАЗах!
Так что новое кресло, всего лишь штрих к портрету машине-конкуренту БМВ 1 серии и ауди а3! ИМХО немцы курят!
Мой отзыв: Mazda Mazda2 2008
5
4
Ответить
W.BONEWUR:
теперь "лехус" ещё дороже станет((
лексус CT200H дебют лексуса в С-классе, а производителю, обычно, получается хорошо дебютировать, стараясь по большинству показателей сделать конкурента, характеристики, которых уже известны! В том числе и по цене, так что ориентируйтесь по ценникам БМВ1 и ауди а3, и вольво с30. Думая так можно предположить 1.100.000 - 1.300.000, сами понимаете, немалая часть цены идёт к медведу и вовке, ну и, конечно, немного подсирает большой курс йены!
2
3
Ответить
Идея спец-кресел правильная, но
тогда уж кресла должны быть электронно-управляемыми, т.е. жесткость меняться, угол наклона компенсироваться, боковые упоры двигаться.
Типа TEMS но для кресла.
тогда уж кресла должны быть электронно-управляемыми, т.е. жесткость меняться, угол наклона компенсироваться, боковые упоры двигаться.
Типа TEMS но для кресла.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
Ответить
Пока самые классные сиденья из опыта в Вольво и БМВ.
Лексус имеет просто отвратительные (!) для своей цены сиденья.
Лексус имеет просто отвратительные (!) для своей цены сиденья.
Hitler kaputt.
5
1
Ответить
С такой сидухой цена только под 5 лямов, куда там BMW и AMG теперь.......
Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.
1
Ответить
Gambit:
Идея спец-кресел правильная, но тогда уж кресла должны быть электронно-управляемыми, т.е. жесткость меняться, угол наклона компенсироваться, боковые упоры двигаться. Типа TEMS но для кресла.
Такие активные сиденья на Мерседесах уже как 7 лет применяются.
А Лексус все в премиум-хвосте плетется и изобретает всякую дурь... %)
А Лексус все в премиум-хвосте плетется и изобретает всякую дурь... %)
7
3
Ответить
Эскандер777:
"Техни ческие характеристики данного агрегата не называется, известно только, что на "Приусе" мощность силовой установки составляет 136 лошадиных сил."
Специально для ДРОМ.РУ сообщаю технические характеристики:
двигатель - 4цил.1.798 куб.см.
мощность - 98л.с. при 5200 обмин
крут.момент - 140 Нм при 4200 обмин
мощность эдвигателя (используемая, ограничена пока мощностью ВВБ)) - 38 л.с.
кр.момент - 207 Нм
суммарная мощность - 136 л.с.при 5200
коробка - вариатор
привод - передний
макс.скорость - 180 кмчас
разгон 0-100 - 9,3 с
средн. расход - 3.8 л100
бак - 45 л
От себя: машина на самом деле драйверская, т.к. по массе меньше приуса и в городе её немаленький крутящий момент (кто ещё с нуля имеет 207 Нм?) позволит ей на 0-60 кмч делать большинство немецко-француцко-американцков ых авто, не говоря уже об автоТАЗах!
Так что новое кресло, всего лишь штрих к портрету машине-конкуренту БМВ 1 серии и ауди а3! ИМХО немцы курят!
Специально для ДРОМ.РУ сообщаю технические характеристики:
двигатель - 4цил.1.798 куб.см.
мощность - 98л.с. при 5200 обмин
крут.момент - 140 Нм при 4200 обмин
мощность эдвигателя (используемая, ограничена пока мощностью ВВБ)) - 38 л.с.
кр.момент - 207 Нм
суммарная мощность - 136 л.с.при 5200
коробка - вариатор
привод - передний
макс.скорость - 180 кмчас
разгон 0-100 - 9,3 с
средн. расход - 3.8 л100
бак - 45 л
От себя: машина на самом деле драйверская, т.к. по массе меньше приуса и в городе её немаленький крутящий момент (кто ещё с нуля имеет 207 Нм?) позволит ей на 0-60 кмч делать большинство немецко-француцко-американцков ых авто, не говоря уже об автоТАЗах!
Так что новое кресло, всего лишь штрих к портрету машине-конкуренту БМВ 1 серии и ауди а3! ИМХО немцы курят!
В то время как немцы курят сигары,японцы перебиваются махоркой)))))))))))))))))
5
3
Ответить
Возможно эти суперразработки смогут заинтересовать только китайцев
5
Ответить
Удивили. Я в EDхе так же лежу, даже удобнее )) А у водилы на штанах в районе коленок мозолей от руля не будет с их Легендарными 21° ? )
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
1
Ответить
И паралону я добавлял по той же схеме и пораньше лексусовцев )
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
Ответить
Germany:
Пока самые классные сиденья из опыта в Вольво и БМВ.Лексус имеет просто отвратительные (!) для своей цены сиденья.
Да у вас, батенька, наверное прость *опа не по евростандарту слеплена )))
- Не знаете в какой концлагерь нас везут?
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
- Не знаю, не интересуюсь политикой.
4
2
Ответить
BCNR-33:
ВRIDE рулит:)))))
И Рекаро.
Все остальное вата.
Все остальное вата.
EU1 => AWS CH9 => AER CL7 => ITR DC5 => EP3 => EK4+B18C => ITR DC5 => YH2 + K24A2 6MT-LSD => KB2
2
Ответить
Эскандер777:
и в городе её немаленький крутящий момент (кто ещё с нуля имеет 207 Нм?) позволит ей на 0-60 кмч делать большинство немецко-француцко-американцков ых авто, не говоря уже об автоТАЗах!
Оно и понятно - благодаря электродвигателю, пардон, троллейбусы в первые 0.5 секунды имеют просто аццкое ускорение. Так же будет и тут.
Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.
2
Ответить
[quote=м111оо]
В то время как немцы курят сигары,японцы перебиваются махоркой)))))))))))))))))[/quo te]
[quote=м111оо]
В то время как немцы курят сигары,японцы перебиваются махоркой)))))))))))))))))[/quo te]
Экономя на сигарах, япошки делают реально конкурентный продукт:). Ещё можно добавить к портрету - распорки между стаканами для увеличения жёсткости кузова в виражах, с эл-ми амортизаторов для гашения вибаций и шума, сниженный центр тяжести (в том числе и за счёт новых кресел), систему pre-crash safety system, впервые применяемую в С-классе, и кузов, выполненный с упором на снижение массы авто и понижения центра тяжести: алюминиевый капот, пластиковые эл-ты в задней двери и т.д.
Время покажет, конечно, насколько это понравится потребителю, но в любом случае конкуренция в люксовом С-классе наруку именно ему!
В то время как немцы курят сигары,японцы перебиваются махоркой)))))))))))))))))[/quo te]
[quote=м111оо]
В то время как немцы курят сигары,японцы перебиваются махоркой)))))))))))))))))[/quo te]
Экономя на сигарах, япошки делают реально конкурентный продукт:). Ещё можно добавить к портрету - распорки между стаканами для увеличения жёсткости кузова в виражах, с эл-ми амортизаторов для гашения вибаций и шума, сниженный центр тяжести (в том числе и за счёт новых кресел), систему pre-crash safety system, впервые применяемую в С-классе, и кузов, выполненный с упором на снижение массы авто и понижения центра тяжести: алюминиевый капот, пластиковые эл-ты в задней двери и т.д.
Время покажет, конечно, насколько это понравится потребителю, но в любом случае конкуренция в люксовом С-классе наруку именно ему!
1
4
Ответить
Сидение добавляет 100 л.с ???))))
3
Ответить
уважаю япошек))) все совершенствуют и в постоянном поиске
2
8
Ответить
Есть такой термин-классическая немецкая посадка (в автомобиле). Японские изобретали тупо пилят отведенные деньги на изобретение давно изобретенного. Тойота прежде чем чтото совершенствовать, все старое пусть наисправляет.
5
1
Ответить
на хондах уже давно такие сиденья, а вообще, наилучшее положение между рулём, креслом и педалями у мерса.
5
1
Ответить
Да, а др. производителя, наверное посадке водителя не уделяли внимание.
Спасибо тебе Лексус, открыл нам всем глаза.
Кто последний занимал очередь? Где запись за Лексусами? Больше двух в одни руки не давать! ))
Спасибо тебе Лексус, открыл нам всем глаза.
Кто последний занимал очередь? Где запись за Лексусами? Больше двух в одни руки не давать! ))
Золото не нуждается в позолоте.
Мой отзыв: BMW X3 2012
4
Ответить
удобное кресло,приятная отделка, красивый экстерьер,хорошая динамика.. - мечта !
В толпе идущих на запад,вдруг понял,что мне на восток.
1
3
Ответить
чем то смахивает на кресла sti....
2
Ответить
чтобы на 120кмч в дрифте не выкидывало =) похэ такое сидение овощу? пиар не болэ
Юристо обыкновено.
Мой отзыв: Subaru Forester 2000
1
Ответить
м111оо:
Ты видел богатых идиотов?????????? Я думаю ,что людям с достатком кажутся идиотами те,кто лексусы прокачивает......
Ты вообще на машинах,кроме японских ездил?????
Ты вообще на машинах,кроме японских ездил?????
Да, и очень много видел! У меня сосед купил 600-й мерс, постоянно ездит в сервис, и почему-то почти все случаи НЕгарантийные, уже целая книга мелких ремонтов. Зачем такой авто нужен? До 600-го у него был бу 500-й мерс, он попал на замену КПП, вышло очень круглая сумма в евровалюте. А насчет тюнинга, то я не имел ввиду лексус, он само совершенство. Так что, в европейку я просто не сяду даже, т.к. машина для меня, а не я для нее как дойная корова, млин.
1
4
Ответить
ухты они сделали кресло как у хонды 20ти летней давности :)
4
Ответить
Хорошее креслице)
Экскаватор~Кран-Манипулятор~Эвакуатор~Грузоперевозки
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
Levin~Fielder~Ranger~PC30UU
1
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Lexus RX350
Подскажите, какой кислородник можно поставить вместо оригинала датчик 1 банк 2 Верхний, у
Lexus RX330
Привет всем , ребят может подскажет кто, сталкивались с проблемой , Лексус Rx 330 3mz был чек на пропуск зажигания, вообщем загнал на сервис
Lexus GX460
подойдут ли на лексус dx 460 2010 шины 265/55 r20 форум
Lexus GX470
Какого производителя взять стартер
2 ответа
Lexus RX400h
Привет всем,такая проблема:периодически загораются ошибки abs,на сканере показывает,что не видно датчика давления правого заднего колеса.
3 ответа
