Lamborghini презентовала гиперкар Essenza SCV12, созданный для трека. Он будет выпущен ограниченным тиражом 40 единиц. Компания называет его прямым потомком Miura Jota и Diablo GTR. Новинка оснащена самым мощным атмосферным двигателем V12 в истории Lamborghini, а ее аэродинамика навеяна гоночными прототипами.
В основе экзотической новинки лежит платформа Lamborghini Aventador. Форма кузова была существенно изменена, чтобы оптимизировать аэродинамику для трека. В итоге на скорости 250 км/ч создается дополнительная прижимная сила 1200 кг. Это больше, чем у гоночных автомобилей класса GT3.
Инженеры Lamborghini сохранили фирменный атмосферный V12, но увеличили его отдачу до более чем 830 л.с. Доработки включают новую выпускную систему Capristo. Снаряженная масса автомобиля — всего 1378 кг. В итоге соотношение массы к мощности составляет 1,66 кг/л.с. Все благодаря углепластиковому монококу нового поколения. Кстати, это также первый автомобиль класса GT, разработанный в соответствии с правилами безопасности прототипа FIA.
Традиционный для Авентадора «робот» уступил место 6-скоростной секвентальной трансмиссии X-trac. Нет здесь и полного привода: тяга передается только на колеса задней оси.
«Это проект, в котором мы объединили стремление к инженерному совершенству с изысканной аэродинамикой, футуристическим дизайном и инновационными решениями, такими как углеродный монокок без внутреннего каркаса. Результатом является привлекательный и бескомпромиссный автомобиль, созданный для гонок и демонстрации на трассе тех характеристик, которые сделали Lamborghini известной во всем мире, гарантируя уникальные и особые эмоции как водителю, так и зрителям», — рассказал технический директор Automobili Lamborghini Маурицио Реджани (Maurizio Reggiani).
Lamborghini выпустит всего 40 экземпляров Essenza SCV12. Разумеется, все уже раскуплены. Каждый владелец гиперкара получит бесплатное хранилище в новом ангаре, построенном в Сант-Агата-Болоньезе. В нем есть веб-камеры, позволяющие круглосуточно следить за автомобилями с помощью мобильного приложения. На 2021 год уже составлен гоночный календарь мероприятий, куда владельцу необходимо только приехать и покататься под присмотром профессионалов.
Единственное чего эти 40 человек хотели, так это получить бесплатное хранилище в новом ангаре, в каком-то Сант-Агата-Болоньезе.
И круглосуточно следить через камеры с помощью мобильного приложения за своими гиперкарами Lamborghini n/40 Essenza SCV12, которые они раскупили.
куда владельцу необходимо только приехать и покататься под присмотром профессионалов.
...
....
Этот автомобиль не для дорог общего пользования.
Пишите новость полностью!
Глобально это - гоночный болид, спорт прототип без допуска на дороги общего пользования. Какое либо сравнение с дорожными версиями просто некорректно.
V12, 830 лс, задний привод и секвенталка: набор настоящего мастера.
Учитывая, что он вряд ли подходит хоть под какой-то гоночный класс, да и на обычные дороги ему тоже нельзя, это уже вообще не автомобиль. Это уже игрушка - топовый комплект для автосимулятора (игра, руль, педали и т.д.) для избранных мира сего. Кто-то в плойку на выходных рубится на треке, кто-то за столом с монитором руль крутит, а кто-то сядет на личный самолет, прилетит в Сант-Агата-Болоньез и покатается пару часиков на машинке.
Мне это уже только так представляется. Хотя это всё фантазии конечно.
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
