СМИ: «АвтоВАЗ» собрал пилотный образец Lada XRAY с вариатором
23 Ноября 2018 | 17759 просмотров
«АвтоВАЗ» собрал пилотный образец кроссовера Lada XRAY в модификации с японским бесступенчатым вариатором Jatco JF015E. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на собственные источники в автогиганте.
Отмечается, что XRAY с вариатором снаружи ничем не отличается от серийных версий, а его кузов окрашен в фирменный для модели светло-коричневый металлик «Пума». Пилотный образец предназначен для валидационных испытаний, за ним последует опытная партия.
Вариатор работает в связке с мотором Nissan HR16 (1,6 л, 114 л.с.). Напомним, что производство этого мотора локализовано на «АвтоВАЗе». Раньше он уже ставился на XRAY — им оснащались первые партии машин, выпущенные с конца 2015-го по июль 2016 года.
Аналогичное сочетание мотора и коробки передач должно появиться в семействе Lada Vesta. Причем Веста с вариатором выйдет раньше, чем аналогичный XRAY.
Сейчас у обеих моделей автоматическая трансмиссия представлена отечественным 5-ступенчатым «роботом». На Весте он сочетается с 1,6- или 1,8-литровым мотором ВАЗ, на Иксрее — только с 1,8-литровым двигателем.
Предполагается, что вариатор не вытеснит «робота», а лишь дополнит гамму. Вазовский «робот» часто критикуют за дерганный характер, а вариатор обеспечивает более плавный разгон — без рывков и провалов. Прибавка в цене за Jatco будет примерно в два раза выше, чем за РКП (за нее доплата составляет около 25 тысяч рублей).
Особенность вариатора Jatco JF015F заключается в том, что он несет в себе двухступенчатый «автомат» — повышающая передача позволяет уменьшить расход, а гидротрансформатор сглаживает недостатки вариатора за пределами асфальта. Ресурс агрегата составляет 250 000 км. Jatco JF015F знаком российским потребителям по моделям Nissan Qashqai и Renault Kaptur.
Когда в продаже появятся Лады с японскими вариаторами, пока неизвестно. В любом случае ориентироваться надо на 2019 год.
Lada XRAY
Jatco JF015E
Читайте также на Дроме
65992
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21702
88
Пятничная подборка видео
27431
287
В России разработали новый двигатель внутреннего сгорания
36620
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21570
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
Евгений из СПб
:-)
у тебя октавия? если не ошибаюсь, механика?
давай так - у тебя только ЧЕТЫРЕ скорости вперед - тебе комфортно будет ездить , особенно как ты любишь на бреющем по кольцевой?
обороты какие будут?...
Ну у меня была тиида аж 9 лет в семье) Ездил на ней только по сути. Отжал себе)
Коробку разок вшатал но на смешном пробеге.
Двига... Двиги надо крутить! Низкие обороты сильнее его портят чем режим 4-5 тысяч оборотов. Проверено.
Коробку разок вшатал но на смешном пробеге.
Двига... Двиги надо крутить! Низкие обороты сильнее его портят чем режим 4-5 тысяч оборотов. Проверено.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
4
Ответить
Евгений из СПб
:-)
если ДВС постоянно эксплуатируется в экстремальном режиме (высокие обороты на скорости свыше 110 из за несовершенной трансмиссии), ЛЮБОЙ ДВС начинает жрать масло.
а некоторые индивидуумы считают...
У тииды при 110 кмч было 2600 примерно оборотов. В этом плане она хороша. На обгонах беда ибо 2я передача и 6000 оборотов. Но по трассе она вменяемо жрала и двига не выходила за разумные обороты. Тут не могу её ругать. 130 ехала комфортно в плане оборотов. На пежо ер6 3 тысячи это 105кмч на механике. На тииде 3000 это 130кмч. На октавии 3000 это 140кмч на 6ст.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
2
Ответить
Ивановка
Я больше на крысу похож(
У своих приворовываешь по тихой?
4
5
Ответить
Ivan Sokolov
Ну молодцы же, как-никак прислушиваются к покупателю. Для городской бюджетной машины - отличный вариант. При адекватной цене разумеется)
Только вот адекватная цена, это для всех очень разное понятие.
3
Ответить
Лиля
Самое интересное что волгу уже погубила импортная линейка в лице волги сайбер. Туда же ваз катися.
Ну неужели нельзя сделач то то свое и хорошее??? Обязательно превращать автоваз в придаток иностранных...
какая связь между сайбером, когда была куплена лицензия на импортную модель
и вазом который принадлежит иностранному концерну ?
вообще ни какой
и вазом который принадлежит иностранному концерну ?
вообще ни какой
14
Ответить
Евгений из СПб
прочитал - ассоциации - лекция для нищих о полезности соевого мяса и чем оно превосходит говядину...
:-)
:-)
Это Солярис-то говядина? ))) Зайчатина скорее из анекдота:
-Петька, приготовь-ка мне свежей зайчатины!
Проходит полчаса, на столе сковородка со свежим тушеные мясом. Василий Иваныч ест, нахваливает и спрашивает:
- Ты где так быстро зайца добыл?
-Выхожу на крыльцо, смотрю - заяц бежит, я из ружья его бах, он даже мяукнуть не успел!
)))
-Петька, приготовь-ка мне свежей зайчатины!
Проходит полчаса, на столе сковородка со свежим тушеные мясом. Василий Иваныч ест, нахваливает и спрашивает:
- Ты где так быстро зайца добыл?
-Выхожу на крыльцо, смотрю - заяц бежит, я из ружья его бах, он даже мяукнуть не успел!
)))
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
17
Ответить
Ивановка
Зато с бабушкой можно чай с баранками пить. Свой кайф)
Так и с девушкой можно. Вот только после чаепития с девушкой ещё можно что нибудь придумать, а бабушка спать пойдёт)))
4
Ответить
Евгений из СПб
:-))
автомат корейцев по сравнению с роботом ваза не просто хороший, он очень хороший:-)
а по существу - с тазика на палке сели на на корейца на АКПП и понеслась.....
- как правильно эксплатировать...
Научите нас тут нас всех)
- как правильно эксплатировать АКПП знаем?
- какой тех.регламент по обслуживанию - знаем?
Особенно как эксплуатировать после механики?
- как правильно эксплатировать АКПП знаем?
- какой тех.регламент по обслуживанию - знаем?
Особенно как эксплуатировать после механики?
1
Ответить
Sasha269
У своих приворовываешь по тихой?
Нет. Характер мерзкий, нос длинный и перемещаюсь перебежками. Если взять что я выше 95% людей планеты то на мышь я не сильно похож. А вот на крысу легко.
Воровать вообще не мой стиль. Я могу так уболтать что мне все сами денег дадут, лишь бы я отстал.
Воровать вообще не мой стиль. Я могу так уболтать что мне все сами денег дадут, лишь бы я отстал.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
3
Ответить
А где ladapidora?)))
1
9
Ответить
Sasha269
Так и с девушкой можно. Вот только после чаепития с девушкой ещё можно что нибудь придумать, а бабушка спать пойдёт)))
Пить с девушкой чай с баранками? И что она расскажет? Про подружек и про гулянки?
Бабушка хоть про оттепель, как в составе стрелкой бригады до Берлина дошла, как целину поднимала, как ваучер обменять пыталась. Историй клад! Сама-то под булку с маком и желейную конфетку с вкусным чаем.
Бабушка хоть про оттепель, как в составе стрелкой бригады до Берлина дошла, как целину поднимала, как ваучер обменять пыталась. Историй клад! Сама-то под булку с маком и желейную конфетку с вкусным чаем.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
2
Ответить
«АвтоВАЗ» собрал пилотный образец Lada XRAY с вариатором. Как тебе такое, Илон Маск?
13
6
Ответить
Везда св совсем кросс за мильон норм, и дажить без вуриатора. пора и хрень к мульену подтягивать. А потом и за мильон. Сартур вон очень за мульон. Одни лоханки как лоханки на блюде без мильона.
16
Ответить
Ивановка
Сейчас начнется стон что ваз дно...
Ну не будет гидры у ваза, ибо нет гидры ни у рено ни у ниссана для таких моторов.
Стон стон стон!!! Погнали зайчата!
Ну не будет гидры у ваза, ибо нет гидры ни у рено ни у ниссана для таких моторов.
Стон стон стон!!! Погнали зайчата!
А ты забавный;)
Но, к сожалению, этот СТОН не лишён под собой оснований.
Но, к сожалению, этот СТОН не лишён под собой оснований.
1
8
Ответить
Ивановка
Ещё изи Р от рено и опель с роботом тоже отличился(
Изи-Троник - нормальный в принципе робот. Единственно что сцепление адаптации требует на ТО.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
4
4
Ответить
gyro
Такое впечатление, что они готовы поставить что угодно, но только не классический 5-6 ступенчатый автомат
А чем плох вариатор? Это даже не паркетник)
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
7
1
Ответить
Просили автомат у АВТОВАЗ, поставили робота. Люди снова стали просить АКПП, и АВТОВАЗ поставил вариатор с двигателем от ниссана. АВТОВАЗ что с вами не так?
15
9
Ответить
Ресурс 250 тысяч, раньше привозили праворульки с такими пробегами.
10
5
Ответить
gyro
Такое впечатление, что они готовы поставить что угодно, но только не классический 5-6 ступенчатый автомат
вариатор в себестоимости дешевле автомата раз этак в пять... вот и не хотят ничего иного пихать. Маржа - единственная цель концерна, прослеживаемая во всех его продуктах.
Мои отзывы: Ford Galaxy 2010, Лада Гранта 2013
13
Ответить
gyro
Такое впечатление, что они готовы поставить что угодно, но только не классический 5-6 ступенчатый автомат
Он же ломаться не будет! А как же продавать запчасти потом? Бизнес с АвтоВАЗом построен по схеме 60% новое авто и 40% запчасти к ним))))
2
9
Ответить
ВованПатриот777
Зачем на малолитражке 5-6-ступенчатый автомат? 4-ступки за глаза хватило бы
А зачем на Рио хетч ставят 6-АКПП?)))
1
1
Ответить
томич.
Сбывается мечта многолетняя дромокомментаторов . Уже и моторы ставят японские и коробки на ВАЗ . Всё как хотели . Правда одно не учли : не может завод выпускать б/у технику . Это значит по такой цене ....
Производительность труда нужно повышать и издержки сокращать, тогда и цены будут конкурентными
3
5
Ответить
7460540
разве есть что-то хуже вазовского робота?
Тойотовский робот на королле
15
1
Ответить
Nastia
Чем вам этот вариатор не угодил ?! То DSG ? Чаще кто так говорит , не думаю что эксплуатировали такую коробку , вам только один автомат 4 х ступенчатый подавай , кто то где то слышал , а на деле ...эти...
более того, вариатор настолько экономичнее гидромуфты (называемой на Дроме "автомат", "АКПП"), что на пробеге 160 тыс окупается с лихвой, да и изначально дешевле чем АКПП. Теперь срок службы заявляют 250 тыс км. Разница в расходе бензина перед АКПП - 2 л/100 км в пользу вариатора. За 250 тыс км это будет 5000 литров. В рублях, при цене бензина 45 рублей - это 225 000 руб. в пользу вариатора. А комфорт от езды не так уж и хуже. Есть над чем подумать.
22
3
Ответить
D1511
Вариатор - хорошая трансмиссия. Для авто до 150лс вообще песня. Плавный разгон, комфорт. При правильной эксплуатации надежен. Не любит пробуксовки и гонщиков.
Для Весты - отличный вариант. Была бы в продаже с такой коробкой, взял бы не раздумывая! А так взял на МКПП, ибо робот - жесть...
Для Весты - отличный вариант. Была бы в продаже с такой коробкой, взял бы не раздумывая! А так взял на МКПП, ибо робот - жесть...
Веста на вариаторе Джатко - будет хитом.
18
3
Ответить
Ивановка
Сейчас начнется стон что ваз дно...
Ну не будет гидры у ваза, ибо нет гидры ни у рено ни у ниссана для таких моторов.
Стон стон стон!!! Погнали зайчата!
Ну не будет гидры у ваза, ибо нет гидры ни у рено ни у ниссана для таких моторов.
Стон стон стон!!! Погнали зайчата!
Ваз днооооо )
3
9
Ответить
ПИЛОТНЫЙ ваз, целевая аудитория определена :-))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
5
Ответить
какой то сложный путь по пути к классическому автомату... пилят поди госбабки или воруют у владельцев
2
10
Ответить
7460540
разве есть что-то хуже вазовского робота?
тавотовский и дромоэхсперды
10
2
Ответить
Pravorull
А ты забавный;)
Но, к сожалению, этот СТОН не лишён под собой оснований.
Но, к сожалению, этот СТОН не лишён под собой оснований.
Все в этой жизни не лишено оснований.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Е М
Веста на вариаторе Джатко - будет хитом.
Ну, Хитом или нет - но явно лучше, чем сейчас. + Ниссановский Ашер, это тоже плюс
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
Мой отзыв: Kia Rio 2016
3
4
Ответить
Sergey409
Купили лицензию на старый японский автомат и клепали бы его. У меня a240L уже 27 год в машине живет и хоть бы хрен.
так ты продай им лицензию
5
1
Ответить
NordicSlav
Что-нибудь гибридное с 4WD будет стоит в районе 2-х миллионов. Много ли народу купят ВАЗ за такие деньги?
Если компоненты будут румыно-китайскими, тогда да, не менее 2 млн. Но пора бы уже у нас производства комплектующих восстанавливать. Конечно, это не принесёт доходов западным хозяевам брендов. Но здесь придётся выбирать чем жертвовать.
Стыдно ведь, когда даже школьные циркули *****ового китайского качества вынуждены покупать, потому как отечественных нет.
Стыдно ведь, когда даже школьные циркули *****ового китайского качества вынуждены покупать, потому как отечественных нет.
6
2
Ответить
Rus85
Ресурс 250 тысяч, раньше привозили праворульки с такими пробегами.
Это тяжелая страница нашей истории. Хлам, который весом только сдавать, решили к нам и мы были довольны...
16
7
Ответить
JumanGEE
Изи-Троник - нормальный в принципе робот. Единственно что сцепление адаптации требует на ТО.
Так можно про любую вещь сказать.
ЕР6 прекрасный мотор только на нем нельзя тошнить в пробках и он требует постоянного долива масла.
Октавия а5 прекрасно покрашена, только её надо постоянно подкрашивать.
Вариатор прекрасная трансмиссия только её надо беречь.
Продолжать можно вечно)
Вещь либо работает, либо пляски с бубном.
ЕР6 прекрасный мотор только на нем нельзя тошнить в пробках и он требует постоянного долива масла.
Октавия а5 прекрасно покрашена, только её надо постоянно подкрашивать.
Вариатор прекрасная трансмиссия только её надо беречь.
Продолжать можно вечно)
Вещь либо работает, либо пляски с бубном.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
2
Ответить
Е М
более того, вариатор настолько экономичнее гидромуфты (называемой на Дроме "автомат", "АКПП"), что на пробеге 160 тыс окупается с лихвой, да и изначально дешевле чем АКПП. Теперь...
Таки там есть гидротрансорматор.
3
Ответить
Евгений из СПб
:-)
если ДВС постоянно эксплуатируется в экстремальном режиме (высокие обороты на скорости свыше 110 из за несовершенной трансмиссии), ЛЮБОЙ ДВС начинает жрать масло.
а некоторые индивидуумы считают...
Тебя щас бомбанет, но у меня в шкоде ВСА стоял, 75 сил на 1300 веса, 320 тыщ пробег, из них 3/4 трассовые, то есть быстрые. Там ПОСТОЯННО 3,5 - 4 тыщи оборотов. Похрен ему, ни разу масло не доливал, и менял редко. Так что не пори чушь.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
9
4
Ответить
Метание между геммороем и простатитом от АвтоВАЗа - поставьте нормальный 4-ступенчатый автомат с гранты и всё...
-
6
10
Ответить
Ивановка
Так можно про любую вещь сказать.
ЕР6 прекрасный мотор только на нем нельзя тошнить в пробках и он требует постоянного долива масла.
Октавия а5 прекрасно покрашена, только её надо постоянно подкрашивать....
Киря, вот у меня тоже на 60 на Рио 1.5-1.7 оборотов. Автомат при такой скорости 60-70 втыкает 6-ю. Как ездить, чтобы масло поддавать? Врубать мануальный режим и втыкать 3-ю? Нахрена тогда вообще автомат)))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
1
Ответить
Роуэн Аткинсон
Киря, вот у меня тоже на 60 на Рио 1.5-1.7 оборотов. Автомат при такой скорости 60-70 втыкает 6-ю. Как ездить, чтобы масло поддавать? Врубать мануальный режим и втыкать 3-ю? Нахрена тогда вообще автомат)))
По этому я и не парюсь)) Я делаю свое дело - меняю масло на через 8-9,5 тысяч, и будь, что будет)) Моя совесть чиста)
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
6
Ответить
Роуэн Аткинсон
Киря, вот у меня тоже на 60 на Рио 1.5-1.7 оборотов. Автомат при такой скорости 60-70 втыкает 6-ю. Как ездить, чтобы масло поддавать? Врубать мануальный режим и втыкать 3-ю? Нахрена тогда вообще автомат)))
Вот поэтому я люблю мкпп. Сам решаешь как ехать и сколько крутить. 3 тысячи на 140? легко. 6500 на 130? Легко!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
7460540
а он на ней с 92 года? )
Походу да, раз за 27 лет ушатать не смог) Неужто и правда всю жизнь только в булошную катает)
4
2
Ответить
Ивановка
Вот поэтому я люблю мкпп. Сам решаешь как ехать и сколько крутить. 3 тысячи на 140? легко. 6500 на 130? Легко!
Я полюбил автомат за кайф ездить по нечищенным дорогам, и долбанным пробкам))) Да, он проигрывает мехе в рывке, но , по большому счету, я далеко не гонщик, а если уж приспичит, могу и в MANU редиме побаловаться. Но все равно мануалка - это не меха, на мехе кайфовей)))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
8
Ответить
tuzek
Тебя щас бомбанет, но у меня в шкоде ВСА стоял, 75 сил на 1300 веса, 320 тыщ пробег, из них 3/4 трассовые, то есть быстрые. Там ПОСТОЯННО 3,5 - 4 тыщи оборотов. Похрен ему, ни разу масло не доливал, и менял редко. Так что не пори чушь.
:-)
анекдот такой есть:
- дедушка приходит к доктору - доктор - у меня проблема, не стоит.
- доктор - так вам 80 лет как бы.....
- дедушка - фигня у меня соседу 90, так он рассказывает у него три любовницы
- доктор - откройте рот - покажите язык - не вижу проблем чтобы вы говорили тоже самое.
анекдот такой есть:
- дедушка приходит к доктору - доктор - у меня проблема, не стоит.
- доктор - так вам 80 лет как бы.....
- дедушка - фигня у меня соседу 90, так он рассказывает у него три любовницы
- доктор - откройте рот - покажите язык - не вижу проблем чтобы вы говорили тоже самое.
12
3
Ответить
6583210
Подскажите, что есть на у Тойоты гибридного 4WD, а то многие не в курсе?
Приус какая то из модификаций, Эстима, Альфард...
Да хоть для начала и не 4вд. Хоть монопривод пусть скопируют хоть с Хонды, хоть с Тойоты.
Когда первый Приус вышел? У нас даже некоторые ещё ездят.
Вряд ли у Рено-Ниссан есть в планах машина, экономящая топливо. Им это не надо - бабло срывать на бюджетках в лям гораздо важнее. А ещё важнее привязать клиента к не дешёвому сервису с совковым подходом и западными ценами от Рено - эталона качества))). Ему от Ниссана мало что перепадает. И руководству Датсуна сварганить на всём готовом бюджетный универсал дальновидности не хватает. Нет у них желания развиваться на нашем рынке.
Да хоть для начала и не 4вд. Хоть монопривод пусть скопируют хоть с Хонды, хоть с Тойоты.
Когда первый Приус вышел? У нас даже некоторые ещё ездят.
Вряд ли у Рено-Ниссан есть в планах машина, экономящая топливо. Им это не надо - бабло срывать на бюджетках в лям гораздо важнее. А ещё важнее привязать клиента к не дешёвому сервису с совковым подходом и западными ценами от Рено - эталона качества))). Ему от Ниссана мало что перепадает. И руководству Датсуна сварганить на всём готовом бюджетный универсал дальновидности не хватает. Нет у них желания развиваться на нашем рынке.
2
5
Ответить
Роуэн Аткинсон
Я полюбил автомат за кайф ездить по нечищенным дорогам, и долбанным пробкам))) Да, он проигрывает мехе в рывке, но , по большому счету, я далеко не гонщик, а если уж приспичит, могу и в MANU редиме побаловаться. Но все равно мануалка - это не меха, на мехе кайфовей)))
механика - кайф - на машине выходного дня - спортивка или джип офороад.
повседневно, особенно с пробками - две педали комфортнее чем три, плюс помимо комфорта, менее строгие требования к контролю за управлением авто, т.е. меньше устаешь, а это немаловажно, особенно если ритм жизни на работе/дома активный и возраст 40+
повседневно, особенно с пробками - две педали комфортнее чем три, плюс помимо комфорта, менее строгие требования к контролю за управлением авто, т.е. меньше устаешь, а это немаловажно, особенно если ритм жизни на работе/дома активный и возраст 40+
7
Ответить
7460540
какая связь между сайбером, когда была куплена лицензия на импортную модель
и вазом который принадлежит иностранному концерну ?
вообще ни какой
и вазом который принадлежит иностранному концерну ?
вообще ни какой
Один завод *******и второй продали. Вот какая связь. Своего автопрома не осталось. Хотя могли же когда то
2
2
Ответить
Е М
более того, вариатор настолько экономичнее гидромуфты (называемой на Дроме "автомат", "АКПП"), что на пробеге 160 тыс окупается с лихвой, да и изначально дешевле чем АКПП. Теперь...
Вы правы , а люди из пищеры этого не могут понять
4
2
Ответить
Евгений из СПб
механика - кайф - на машине выходного дня - спортивка или джип офороад.
повседневно, особенно с пробками - две педали комфортнее чем три, плюс помимо комфорта, менее строгие требования к контролю за...
Да я тоже так считаю, на седане В класса , по сути оповозке , что автомат, что меха - секунды выдаются примерно одинаковы, но механика задорнее)) Зато комфорта в автомате на порядок больше.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
8
Ответить
Не наша коробка с не нашим двигателем наше все)) прорыв
1
1
Ответить
premio711
Это тяжелая страница нашей истории. Хлам, который весом только сдавать, решили к нам и мы были довольны...
Я досих пор езжу на этом как вы говорите хламе, и явно он лучше 95 процентов сегодняшних новых машин.
8
19
Ответить
Rus85
Я досих пор езжу на этом как вы говорите хламе, и явно он лучше 95 процентов сегодняшних новых машин.
Если такая мысль тебя успокаивает, то пусть будет так)
13
7
Ответить
7460540
разве есть что-то хуже вазовского робота?
Да тойотовский ))
5
4
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
вы это корейцам расскажите - они прям изнывают от дороговизны, ставя адекватнеы АКПП на солярис/рио
вы это корейцам расскажите - они прям изнывают от дороговизны, ставя адекватнеы АКПП на солярис/рио
Ездили мы на этих адекватных акпп... машина ток неадекватно себя ведёт... не знает какую передачу врубить на ходу )))
3
4
Ответить
6583210
Подскажите, что есть на у Тойоты гибридного 4WD, а то многие не в курсе?
Эстима ))
1
1
Ответить
premio711
Это тяжелая страница нашей истории. Хлам, который весом только сдавать, решили к нам и мы были довольны...
Так уберите пошлины и люди решат - что хлам, а что не хлам. Техника должна работать и много денег на её покупку и обслуживание не просить. В 90-х даже Москва на прулях ездила и не плевалась, пока, конечно аппетиты не увеличились.
5
16
Ответить
Илья Каплан
Если не на 30...
Илюша ты со своим "знанием" тех.части вообще в минус отстаёшь )))
2
2
Ответить
premio711
Если такая мысль тебя успокаивает, то пусть будет так)
Конечно успокаивает, а для вас пусть делают маркетологи новые машины, скоро достижение будет 100 тысяч ресурса.
7
8
Ответить
Евгений из СПб
АКПП 4 скорости - хватает для города и трассы при скорости 90-100.
на более высоких скоростях - не комфорно, не экономично, и не очень хорошо для двигателя и коробки с точки зрения ресурса.
на более высоких скоростях - не комфорно, не экономично, и не очень хорошо для двигателя и коробки с точки зрения ресурса.
у нас по правилам ПДД быстрее ездить и нельзя
3
3
Ответить
Александр Мельниченко
Так уберите пошлины и люди решат - что хлам, а что не хлам. Техника должна работать и много денег на её покупку и обслуживание не просить. В 90-х даже Москва на прулях ездила и не плевалась, пока, конечно аппетиты не увеличились.
Сначала подпишите договор о мире и дружбе, потом выгоните американские базы, заплатите за оккупацию Сахалина и Южных Курил с 1905 по 1945 г и тогда мы подумаем.
8
6
Ответить
Rus85
Конечно успокаивает, а для вас пусть делают маркетологи новые машины, скоро достижение будет 100 тысяч ресурса.
Откуда знаешь, если сам не владел?))
7
4
Ответить
premio711
Откуда знаешь, если сам не владел?))
Ты знаешь чем я владел.
2
1
Ответить
Нормальная новость.
1
Ответить
ezdok-nvkz
Ездили мы на этих адекватных акпп... машина ток неадекватно себя ведёт... не знает какую передачу врубить на ходу )))
Да ладно, ну неправда же)) Связка 1.6 + автомат на Р/С для Б класса отличная. Не "нормальная", а именно Отличная. Сравниваю с СХ5 брата, езжу на обеих))
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
2
Ответить
D1511
Вариатор - хорошая трансмиссия. Для авто до 150лс вообще песня. Плавный разгон, комфорт. При правильной эксплуатации надежен. Не любит пробуксовки и гонщиков.
Для Весты - отличный вариант. Была бы в продаже с такой коробкой, взял бы не раздумывая! А так взял на МКПП, ибо робот - жесть...
Для Весты - отличный вариант. Была бы в продаже с такой коробкой, взял бы не раздумывая! А так взял на МКПП, ибо робот - жесть...
По сравнению с мкпп-робот сказка!
3
2
Ответить
7460540
разве есть что-то хуже вазовского робота?
Да,тойотовский робот,реношный автомат dp0,или как его там,с ресурсом 50 тыс.И Любая МКПП!!!
5
2
Ответить
Rus85
Ты знаешь чем я владел.
Раз пишешь, что у тебя старый японец, который ввезли с пробегом 250+т.км , и считаешь, что он лучше нового, то ничем путним ты не владел точно.
16
4
Ответить
Роуэн Аткинсон
http://vestaxray.ru/model/lada...
ничего криминального не увидел. Ты про блок? Четвертак Ашер ходит, момент за 150, ТТХ со 127-м +/-. ГК на нем (Ашер) нету, а они у ТАЗов часто дохнут.
ничего криминального не увидел. Ты про блок? Четвертак Ашер ходит, момент за 150, ТТХ со 127-м +/-. ГК на нем (Ашер) нету, а они у ТАЗов часто дохнут.
Ага,и клапана регулировать каждые 80 тысяч?Отличный двигатель.
1
Ответить
Нету у рено ниссана дешевых хороших автоматов. Есть дп0 - не надо такого.
Ответить
alekxss
Ну вот, Лада становится потихоньку автомобилем - кузов и ходовую заменили на Дачию, мотор и коробку сейчас от Ниссана поставят (выхлоп к стати тоже нужен от Ниссана, родной бубнит и рычит гофрой), плюшки...
Нормальный агрегат-это безвтыковой двигатель на Ладах,а не ниссановский.
1
3
Ответить
дмитрий
харриер 2 модели, хайлендер, приус, альфард,
"Приус" автомобиль сугубо моноприводный. А на паркетах полный привод - одно название, т. к. реализуется за счёт вспомогательных электромоторов. На гибридных лексусах RX он отключается при наборе скорости. На остальных возможно тоже, точно не скажу.
Ответить
816995
Просили автомат у АВТОВАЗ, поставили робота. Люди снова стали просить АКПП, и АВТОВАЗ поставил вариатор с двигателем от ниссана. АВТОВАЗ что с вами не так?
Ниссан и Рено,вот что с ними не так.Если бы был наш,поставили бы АКПП.Рено-уроды.
1
Ответить
Алексей
Ага,и клапана регулировать каждые 80 тысяч?Отличный двигатель.
Зато гарантированно без проблем. 90.000 и регулировка не обязательна, рекомендуется. Это большая разница
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
1
Ответить
Павел Школьников
Он же ломаться не будет! А как же продавать запчасти потом? Бизнес с АвтоВАЗом построен по схеме 60% новое авто и 40% запчасти к ним))))
Это у БМВ и Вага так бизнес построен.
4
Ответить
ВованПатриот777
Зачем на малолитражке 5-6-ступенчатый автомат? 4-ступки за глаза хватило бы
Говорят для экологии
Ответить
Роуэн Аткинсон
Уже лучше, уже не хочится говорить ДНО)))
Нормальный мотор с нормальной трансмиссией. Уже намного лучше, без стеба
Нормальный мотор с нормальной трансмиссией. Уже намного лучше, без стеба
Караул, Роуэна Аткинсона взломали автовазофилы!
7
Ответить
Будет альтернатива - это всегда отлично. Ваз теряет продажи из-за робота, с этим трудно спорить. Так что вариатор однозначно поднимет продажи, но только если будет адекватная цена, конечно. Максимум +50 от робота, на мой взгляд. Время покажет. Год назад тут куча народу усираясь доказывала, что универсал и кросс версии не помогут весте обогнать корейцев. Так вот, прирост продаж весты уже показыает обратное. Мне даже кажется, что суммарный эффект от новых версий оказался больше, чем 1+1.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
2
1
Ответить
а по мне HR16DE с новья-хорош!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
Ответить
tuzek
Тебя щас бомбанет, но у меня в шкоде ВСА стоял, 75 сил на 1300 веса, 320 тыщ пробег, из них 3/4 трассовые, то есть быстрые. Там ПОСТОЯННО 3,5 - 4 тыщи оборотов. Похрен ему, ни разу масло не доливал, и менял редко. Так что не пори чушь.
Кто вообще придумал, что 3.5-4 тыс для двигателя являются экстремальными? Моя аксела была с 4-ступым автоматом. Она кроме, как от 3.5-4 тыс в принципе не ездила. А часто и 5-6 тыс. Масло менял раз в 10 тыс. Ни грамму не уходило.
8
Ответить
Александр Мельниченко
Так уберите пошлины и люди решат - что хлам, а что не хлам. Техника должна работать и много денег на её покупку и обслуживание не просить. В 90-х даже Москва на прулях ездила и не плевалась, пока, конечно аппетиты не увеличились.
Несмотря на то, что я тоже являюсь частью народа, у меня есть отчетливое понимание того, что все подряд нельзя народу давать решать самому. Ничего хорошего из этого не выходит. Вы вот спросите народ, надо платить налоги или нет? Как думаете, каков будет ответ?
4
2
Ответить
sarbaz81
Вот это даа! Всё таки собрали! Готовый мотор с вариатором столько лет думали как собрать!
Достижение, как испоганили автомобиль косорыльным ломучим вариатором... Хороший автомобиль, это автомобиль с МКП. Эти автомобили люди покупают из за МКП, а с АКП, можно и иномарку купить...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
8
Ответить
Funfrock
Караул, Роуэна Аткинсона взломали автовазофилы!
Нет. Реально так считаю. Сделает ВАЗ качественный и соответствующий современным реалиям авто , я первый на него пересяду.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
Ответить
Ивановка
Я больше на крысу похож(
крыса - это тот, кто у своих ворует.
так их называют.
так их называют.
3
4
Ответить
Nastia
Чем вам этот вариатор не угодил ?! То DSG ? Чаще кто так говорит , не думаю что эксплуатировали такую коробку , вам только один автомат 4 х ступенчатый подавай , кто то где то слышал , а на деле ...эти...
То, что бабы будут ездить, ещё больше станет неадекватов на дорогах. Автоматные авто надо только инвалидам продавать, только мотор пополам распилить, чтобы больше 80 км в час не ехал...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
15
Ответить
Евгений из СПб
АКПП 4 скорости - хватает для города и трассы при скорости 90-100.
на более высоких скоростях - не комфорно, не экономично, и не очень хорошо для двигателя и коробки с точки зрения ресурса.
на более высоких скоростях - не комфорно, не экономично, и не очень хорошо для двигателя и коробки с точки зрения ресурса.
На АКП всегда некомфортно, потому что не ты управляешь машиной, а она управляет тобой... Инвалидка в общем, да для городских мутантов...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
19
Ответить
D1511
Вариатор - хорошая трансмиссия. Для авто до 150лс вообще песня. Плавный разгон, комфорт. При правильной эксплуатации надежен. Не любит пробуксовки и гонщиков.
Для Весты - отличный вариант. Была бы в продаже с такой коробкой, взял бы не раздумывая! А так взял на МКПП, ибо робот - жесть...
Для Весты - отличный вариант. Была бы в продаже с такой коробкой, взял бы не раздумывая! А так взял на МКПП, ибо робот - жесть...
Любит инвалидов и городских ботанов-мутантов...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
13
Ответить
ПАЛАСИО
Икс-рей на вариаторе или Веста-универсал на роботе?
Икс-рей +
Веста -
Икс-рей +
Веста -
Лада Веста СВ Кросс на механике.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
9
Ответить
7460540
была у моего бати хонда цивик хетч 2001 кажется года
на варике
в целом норм коробка, есть свои плюсы в ней
как раз где-то к 250 000 коробка начала помирать
на варике
в целом норм коробка, есть свои плюсы в ней
как раз где-то к 250 000 коробка начала помирать
И что потом с таким авто делать?
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
10
Ответить
MUHI
На АКП всегда некомфортно, потому что не ты управляешь машиной, а она управляет тобой... Инвалидка в общем, да для городских мутантов...
Глупое мнение. Купите себе машину с нормальной связкой. Это очень важно - нормальная связка. Лучше взять машину 150 л.с с идеальной связкой мотор + автомат, чем 300 с хреновой. Я ездил на идеальной связке. Такое чувство, что машина управляет моими мозгами и знает, когда я хочу воткнуть пониженную или повышенную. Таких машин не много, но они есть
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
1
1
Ответить
Ивановка
Так можно про любую вещь сказать.
ЕР6 прекрасный мотор только на нем нельзя тошнить в пробках и он требует постоянного долива масла.
Октавия а5 прекрасно покрашена, только её надо постоянно подкрашивать....
Ну так Изи-Троник - работает. В отличии от Тойотовского робота, который был ломучий что ппц.
Просто он "тупит" как любой однодисковый робот и требует дополнительных сервисных процедур на ТО.
А так - ездит да ездит. Вон у друга Астра 2006 года - до сих пор живой. Причем это в Москве по пробкам.
Просто он "тупит" как любой однодисковый робот и требует дополнительных сервисных процедур на ТО.
А так - ездит да ездит. Вон у друга Астра 2006 года - до сих пор живой. Причем это в Москве по пробкам.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Ответить
11413955
крыса - это тот, кто у своих ворует.
так их называют.
так их называют.
Не подкалывайте нормального парня, он совсем в другом смысле имел ввиду.
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
1
Ответить
premio711
Раз пишешь, что у тебя старый японец, который ввезли с пробегом 250+т.км , и считаешь, что он лучше нового, то ничем путним ты не владел точно.
А что пробег 250 это так критично, привозил с пробегом 170 сейчас 320. 2 месяца назад привезли краун гибрид с пробегом 220 тысяч 2014 года, состояние идеальное, и что теперь краун и за пробега стал хламом, судя по отзывам твоим это ты не чем хорошим не владел.
4
5
Ответить
Е М
Веста на вариаторе Джатко - будет хитом.
+25 тыр только за коробку. +50тыр за японский двигатель. И вот уже цена в полную подобралась к Поло/Солярису.
Так что - весьма спорное утверждение. Весты в дорогих комплектациях - продаются весьма скромными партиями. Основная масса продаж приходится на 106л.с. на "палке". Будет ли спрос на солидно более дорогую версию 114л.с. на "варике" ? Ну хз.
Так что - весьма спорное утверждение. Весты в дорогих комплектациях - продаются весьма скромными партиями. Основная масса продаж приходится на 106л.с. на "палке". Будет ли спрос на солидно более дорогую версию 114л.с. на "варике" ? Ну хз.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
2
Ответить
JumanGEE
Ну так Изи-Троник - работает. В отличии от Тойотовского робота, который был ломучий что ппц.
Просто он "тупит" как любой однодисковый робот и требует дополнительных сервисных процедур на...
Забудьте о Тойотовском роботе)) Это самый большой кошмар, что может присниться)) Его уже давно не производят в той форме, в которой он сам себя обо,,,л
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
4
Ответить
JumanGEE
+25 тыр только за коробку. +50тыр за японский двигатель. И вот уже цена в полную подобралась к Поло/Солярису.
Так что - весьма спорное утверждение. Весты в дорогих комплектациях - продаются весьма...
Цена будет уже уровня РиоСоликПоло.Точно. но пусть будет конкуренция, а народ сам решит, что брать. Сабжевый вид уже вполне конкурентоспособен при равных ценах
НЕ БЫВАЕТ ПЛОХИХ МАШИН, БЫВАЮТ УПЁРТЫЕ ФАНАТИКИ
2
Ответить
KuraLexeR
Кто вообще придумал, что 3.5-4 тыс для двигателя являются экстремальными? Моя аксела была с 4-ступым автоматом. Она кроме, как от 3.5-4 тыс в принципе не ездила. А часто и 5-6 тыс. Масло менял раз в 10 тыс. Ни грамму не уходило.
Плюсую. Больше оборотов не значит больше расход, т.к. на низких КПД ниже, т.е. на повышенных нагрузки меньше, работает не в натяг, легко ускоряется, просто меньше на газ давишь + лучше смазывается
Постоянно по трассе обороты в районе 3500, при этом расход не больше 7
Постоянно по трассе обороты в районе 3500, при этом расход не больше 7
1
1
Ответить
Sasha269
Только вот адекватная цена, это для всех очень разное понятие.
В принципе (судя по отзывам) качество ваз подтянул. Да это и не ваз по хорошему, а клон логана. Потому минус 10-15% от схожих корейцев имно вполне адекватно.
2
Ответить
Alf
Судя по отзывам не очень то и надёжный, надо было брать побольше варик и стыковать со своим двигателем
Учите мат часть, есть несколько разновидностей вариаторов от jatco. Одни ставились на первое поколения с двс 1,6, так же их ставили на джук и т.д. Да спору нет, если 100000 отходил, уже хорошо.
А вот на 2.0 ставили уже другой, который так же ставится на теану и х-трейл, так ставится в упряжке и с 2,0 и с 2,5. Зарекомендовал себя с хорошей стороны и запросто ходят за 200000 км. Сейчас не все автоматы могут столько пройти.
А вот на 2.0 ставили уже другой, который так же ставится на теану и х-трейл, так ставится в упряжке и с 2,0 и с 2,5. Зарекомендовал себя с хорошей стороны и запросто ходят за 200000 км. Сейчас не все автоматы могут столько пройти.
2
1
Ответить
FR
Как тут уже "анонсировали", этот JF015E ходит 60 тысяч и далее весьма дорогой ремонт.
Бред, почитайте мат часть, эксперд!
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада Веста
60 тысяч пробега. Иногда берёт и загорается шестерёнка на приборке и перестаёт реагировать на переключение скоростей, газ есть.
1 ответ
Лада Веста
Всем здравствуйте, у меня Лада Веста 2019 года , механика 1.6. началась такая проблема вот вчера у магазина завёл машину включил заднею начал
3 ответа
Лада Веста
Привет! Подскажите, если кто сталкивался, в чём проблема! Пару дней назад перестали переключаться направления обдува, дует только на лобовое
1 ответ
Лада Веста
Подскажите! Такая проблема с печкой с водительской стороны тёплый воздух с пассажирской холодный.
1 ответ
Лада Веста
Доброго времени суток! Завожу машину, вольтаж показывает 11.6 и постепенно падает, даёшь чуть газу вольтаж прыгает до 13.
1 ответ
