Европа останется без Lada XRAY
19 Января 2017 | 42345 просмотров
«АвтоВАЗ» не планирует поставлять на европейские рынки кроссовер Lada XRAY. Об этом в интервью агентству «Автостат» рассказал исполнительный вице-президент по продажам и маркетингу автогиганта Ян Птачек.
Он не пояснил, чем обусловлено такое решение, но догадаться несложно: Lada XRAY построена на платформе Renault-Nissan B0 и может создать в Европе ненужную конкуренцию Dacia Sandero, с которой унифицирована по ходовой части и каркасу кузова.
По словам Птачека, экспортная стратегия «АвтоВАЗа» ориентирована на рынки СНГ, а в Европе компания сконцентрируется на двух странах — Германии и Венгрии.
«Могу сказать, что мы, совместно с немецким импортером, запустим продажи Lada Vesta в Германии в ближайшие недели. Мы уже отправляем первые машины туда и сейчас — в процессе организации мероприятия в Гамбурге. Аналогичное мероприятие планируется и в Венгрии, там мы тоже запустим продажи Vesta. Поставки Lada XRAY в Европу не планируются», — цитирует Птачека «Автостат».
Отметим, что на рынке Германии Lada непрерывно присутствует с 70-х годов. В Венгрию «АвтоВАЗ» после длительного перерыва вернулся в 2015 году. В 2016 году венгры купили 1155 автомобилей Lada, российская марка обошла здесь по объемам продаж Seat и Citroen.
Напомним, в редакционном автопарке Дрома есть Lada XRAY, за ее эксплуатацией можно следить в тематическом блоге.
Lada XRAY
Lada XRAY
Lada XRAY
Читайте также на Дроме
23866
80
Пятничная подборка видео
48188
382
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
29629
110
У покупателей премиум-«китайцев» в России могут отобрать машины
22011
39
Пятничная подборка видео
22143
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
Потеря потерь!
670
36
Ответить
Бедные европейцы.
660
41
Ответить
Я в шоке! Остаётся только посочувствовать несчастным европейцам:(
Как же, они теперь, без такого чудесного автомобиля..?!
Как же, они теперь, без такого чудесного автомобиля..?!
У вас есть право прожить свою жизнь согласно собственному пониманию.
724
49
Ответить
Вот это я понимаю - контрсанкции.
598
20
Ответить
Танцуй Россия и плачь Европа
413
26
Ответить
такого пипелаца лишились, досадно!
281
31
Ответить
как же они без нее будут
196
25
Ответить
А у нас он не создает ненужную конкуренцию с Сандеро?
414
11
Ответить
Вот и начали нам подгаживать Реношники. Заплатили им кучу денег за использование платформы, а продавать машину негде. Без экспорта же ВАЗ идет в никуда.
408
25
Ответить
Уже вижу, как рыдают бедные Европейцы и тянут руки к небу.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
222
41
Ответить
Ясно, что Рено, создавая Хрей, потянуло на себя денег от ВАЗа.
156
7
Ответить
Не ну а чё так то? Мигранты в Европе могли бы брать.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
74
22
Ответить
Беда не приходит одна: Евросоюз трещит по швам, эмигранты оборзели, а теперь и Ladу XRAY не увидят.
210
21
Ответить
это лишний раз говорит о том, что нужны свои разработке по платформе.
там где курс валюты выше к 1 рублю и душевой доход выше чем на территории РФ - нас не пустят без собственных интересных моделей и фишек.
там где курс валюты выше к 1 рублю и душевой доход выше чем на территории РФ - нас не пустят без собственных интересных моделей и фишек.
114
4
Ответить
Позвонил другу в Эстонию, он очень расстроился, говорит уже собрался покупать((( теперь не знает что и делать, говорит жизнь-боль, придется рено покупать
Марк2 распил
128
39
Ответить
Aero885
А у нас он не создает ненужную конкуренцию с Сандеро?
в рамках одной территории концерну еще выгоднее, что покупают их ТМ. издержек меньше - штампуй и штампуй одну модель без остановки.
22
2
Ответить
А веста в кузове седан там тоже не нужна. Бяда...
Мой отзыв: Лада Веста 2016
83
23
Ответить
ЕВРОПА РЫДАЕТ !!!
83
14
Ответить
MikeS75
Вот и начали нам подгаживать Реношники. Заплатили им кучу денег за использование платформы, а продавать машину негде. Без экспорта же ВАЗ идет в никуда.
хорошим бы ответом было бы перестать покупать всю продукцию рено-ниссан-ваз.
чтобы концерн и их банк выкупивший пакет акций несли убытки, теряли деньги на акциях
чтобы концерн и их банк выкупивший пакет акций несли убытки, теряли деньги на акциях
64
32
Ответить
Автодилеры в Германии продали по итогам 2016 года 569 автомобилей Lada Granta — втрое больше позапрошлогоднего, сообщает портал http://Wroom.ru со ссылкой на данные немецкой организации Kraftfahrt-Bundesamt.
При этом продажи автомобилей марки Lada на немецком рынке в целом выросли на 43 процента, до 1686 автомобилей. Издание отмечает, что большая часть продаж пришлась на внедорожник Lada 4х4 — за год было реализовано 1109 единиц.
В прошлом году продажи автомобилей в Германии выросли на пять процентов, до 3,35 миллиона штук.
На фоне значительного спада на российском авторынке, который продолжается на протяжении последних лет, отечественные заводы переориентируются на экспорт. В частности, в 2017 году «АвтоВАЗ» планирует увеличить долю экспорта на 50 процентов, говорил ранее президент компании Николя Мор. Кроме того, тольяттинский холдинг собирается открывать собственные сборочные производства в перспективных для сбыта странах (например, Иране). Ульяновский автозавод начал наращивать экспорт еще в 2015-м, а за прошлый год сумел нарастить долю экспортных продаж с 9 до 11 процентов. Серьезные усилия для наращивания экспорта предпринимает «КамАЗ».
Тольяттинский завод реализует в Германии Lada Granta, Lada Kalina и внедорожники 4х4. Цена самой дешевой Granta с восьмиклапанным мотором в этой стране начинается от семи тысяч евро (около 440 тысяч рублей).
Аж гордость берёт за Россию Великую
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
74
17
Ответить
Не повезло немцам. Но лишать такого авто это слишком жестоко. Был бы хит продаж
53
12
Ответить
Как в статью попало слово кроссовер?
140
14
Ответить
Придется им на мерсах и бэхах гонять. Сочувствую европейцам
21154
164
14
Ответить
В ответ пусть они лишат наш рынок премиум моделей. Бюджетных денег сэкономим
136
4
Ответить
Остается только посочувствовать нам...
Нет собственного производителя, свободные от предрассудков французы и тепличные европейские условия эксплуатации + немного рекламы вполне могло бы дать профит в 2-3 тысячи продаж на первом этапе.
Французы в отличие от немцев ездят на всём подряд, лишь бы ездило, вообще не заморачиваются, недорого, едет, заверните и итальянцы еще такие же
Немцы хоть и рачительны, но там премиум тройка + фольцваген держат рынок плотно и цепко.
просто площадка для сборки... папуасы которым плати 3 три копейки и они крутят гайки :(((
Нет собственного производителя, свободные от предрассудков французы и тепличные европейские условия эксплуатации + немного рекламы вполне могло бы дать профит в 2-3 тысячи продаж на первом этапе.
Французы в отличие от немцев ездят на всём подряд, лишь бы ездило, вообще не заморачиваются, недорого, едет, заверните и итальянцы еще такие же
Немцы хоть и рачительны, но там премиум тройка + фольцваген держат рынок плотно и цепко.
просто площадка для сборки... папуасы которым плати 3 три копейки и они крутят гайки :(((
67
4
Ответить
ведь как следствие убыточное производство с долгами - продают другим владельцам (компаниям). а на вазе как минимум теперь три платформы:
1. переднеприводная калина/гранта
2. В0 ларгус, хрей
3. В веста
1. переднеприводная калина/гранта
2. В0 ларгус, хрей
3. В веста
9
6
Ответить
Аха-ха! Вот и мучайтесь в своей Европе с таким дорогим евро и без ВАЗа.
23
21
Ответить
Вот только вчера читал статью про дикий масложор этой Хрени с ВАЗовским мотором 1.8.
56
33
Ответить
пусть ездят как дураки на мерсах!!!
89
4
Ответить
Та ты шооо........Вот это новость )))))))))))))))))
держу хвост пистолетом
Мои отзывы: Suzuki Baleno 2022, Hyundai Grand Starex 2012
29
3
Ответить
на месте автоваза, стоило бы подумать о возможном расширении функционала платформы калина/гранта
это:
1. задний привод и спортивное 2-х дверное купе
2. лифтбэк
3. удлиненный хэтч (универсал)
4. кросс-направление для хэтча
5. городской коммерческий транспорт для предпринимательства
при этом трансмиссия для этих направлений по факту есть:
1. механика
2. робот, как бонус требуется
3. автомат на 6-8 ступенек
это:
1. задний привод и спортивное 2-х дверное купе
2. лифтбэк
3. удлиненный хэтч (универсал)
4. кросс-направление для хэтча
5. городской коммерческий транспорт для предпринимательства
при этом трансмиссия для этих направлений по факту есть:
1. механика
2. робот, как бонус требуется
3. автомат на 6-8 ступенек
20
35
Ответить
Что и следовалось доказать, экономикой нашей России, управляют далеко не наши Русские.
92
4
Ответить
Всплакнул😢
20
9
Ответить
Моя в шоке
Бенс=гпн и аст54
Люлей Тайцу!
Ескимос ваще ребята
Белка руби кхирам
Ёж верни закладку
Люлей Тайцу!
Ескимос ваще ребята
Белка руби кхирам
Ёж верни закладку
19
8
Ответить
лицо
на месте автоваза, стоило бы подумать о возможном расширении функционала платформы калина/гранта
это:
1. задний привод и спортивное 2-х дверное купе
2. лифтбэк
3. удлиненный хэтч (универсал)
4. кросс-направление...
Вообще то всё это уже есть на базе калины/гранты, кроме купэ. Но сами понимаете какие там будут страшные пропорции у этого купэ, а задний привод - это велосипед изобретать придётся, тут только платформа Весты может сгодиться, но и ценник космос
22
1
Ответить
Санкции)))
4
10
Ответить
Гейропа походу расстроилась
14
24
Ответить
лицо
на месте автоваза, стоило бы подумать о возможном расширении функционала платформы калина/гранта
это:
1. задний привод и спортивное 2-х дверное купе
2. лифтбэк
3. удлиненный хэтч (универсал)
4. кросс-направление...
в списке седельного тягача и бронеавтомобиля разве что не хватает
66
2
Ответить
MikeS75
Вот и начали нам подгаживать Реношники. Заплатили им кучу денег за использование платформы, а продавать машину негде. Без экспорта же ВАЗ идет в никуда.
Неужели ещё есть адекватные люди умеющие формулировать мысли. Остальным нужен +..сик.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
50
9
Ответить
лицо
на месте автоваза, стоило бы подумать о возможном расширении функционала платформы калина/гранта
это:
1. задний привод и спортивное 2-х дверное купе
2. лифтбэк
3. удлиненный хэтч (универсал)
4. кросс-направление...
если так рассуждать, то по факту и линейка двигателей с верхней планкой 1,8 обкатывается.
не хватает возможности ее расширить дизелем с турбиной.
без формата седан, это было бы существенное предложение (все позиции) как для внутреннего, так и для внешнего рынка.
формат седан напрашивается в платформу В (веста) - минимизировав платежи за использование платформы В0 (ларгус, хрей).
а здесь (в этих платформах) уже нужно ой как много. и как говориться - конь еще не топтался.
1. двигателя большего объема нет
2. двигателя с альтернативным топливом (электричество и дизель) нет
3. автоматической трансмиссии с большим колличеством передач чем 4 нет
4. полного привода нет
и тут напрашивается концерн FCA US PLC со своей группой: фиат, крайслер, мазерати
не хватает возможности ее расширить дизелем с турбиной.
без формата седан, это было бы существенное предложение (все позиции) как для внутреннего, так и для внешнего рынка.
формат седан напрашивается в платформу В (веста) - минимизировав платежи за использование платформы В0 (ларгус, хрей).
а здесь (в этих платформах) уже нужно ой как много. и как говориться - конь еще не топтался.
1. двигателя большего объема нет
2. двигателя с альтернативным топливом (электричество и дизель) нет
3. автоматической трансмиссии с большим колличеством передач чем 4 нет
4. полного привода нет
и тут напрашивается концерн FCA US PLC со своей группой: фиат, крайслер, мазерати
1
1
Ответить
MikeS75
Вот и начали нам подгаживать Реношники. Заплатили им кучу денег за использование платформы, а продавать машину негде. Без экспорта же ВАЗ идет в никуда.
Он просто идет в никуда.
Мой отзыв: Kia Cerato 2011
32
6
Ответить
MikeS75
Вот и начали нам подгаживать Реношники. Заплатили им кучу денег за использование платформы, а продавать машину негде. Без экспорта же ВАЗ идет в никуда.
Патриоты раскупят, они неистово верят что это ПРОРЫВ и НАШ ПРОДУКТ.
55
11
Ответить
Tuy Fd
Вообще то всё это уже есть на базе калины/гранты, кроме купэ. Но сами понимаете какие там будут страшные пропорции у этого купэ, а задний привод - это велосипед изобретать придётся, тут только платформа Весты может сгодиться, но и ценник космос
не уверен, что для спортивного молодежного купе на 2 человека нужны большие габариты.
надо просто понимать нишу для этого авто.
2 человека спереди и место для спортивной сумки или инвентаря. не более.
что касается заднего привода - это не велосипед, а четко определенная ниша для людей предпочитающих спорт режим. тем более опыт в этом направлении у завода есть. нужно только с головой подойти к решению.
надо просто понимать нишу для этого авто.
2 человека спереди и место для спортивной сумки или инвентаря. не более.
что касается заднего привода - это не велосипед, а четко определенная ниша для людей предпочитающих спорт режим. тем более опыт в этом направлении у завода есть. нужно только с головой подойти к решению.
6
4
Ответить
Пиши пропала Европа. Совсем там загниют без Хрея...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
17
2
Ответить
1111
в списке седельного тягача и бронеавтомобиля разве что не хватает
ну такими идеями я не удивлен - это фишка г. Новосибирска.
сами развить толком мало что могут, только дополнить или паразитировать на чем-то.
взять к примеру Академ городок - что-то на мировом рынке о вас не слышно. где финансовый поток от экспорта?
сами развить толком мало что могут, только дополнить или паразитировать на чем-то.
взять к примеру Академ городок - что-то на мировом рынке о вас не слышно. где финансовый поток от экспорта?
17
15
Ответить
Бухгалтер780
Придется им на мерсах и бэхах гонять. Сочувствую европейцам
как будто вся Европа только мерсах и бэхах ездит.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
23
6
Ответить
лицо
не уверен, что для спортивного молодежного купе на 2 человека нужны большие габариты.
надо просто понимать нишу для этого авто.
2 человека спереди и место для спортивной сумки или инвентаря. не более....
Вы меня не поняли, я имел ввиду именно пропорции, а не габариты авто. Задний привод дороже в производстве и не ставился на эту платформу, нужны новые разработки, цена сильно вырастет, а авто уж сильно нишевое получится, с низким спросом. Сейчас то убыток такой
10
Ответить
лицо
на месте автоваза, стоило бы подумать о возможном расширении функционала платформы калина/гранта
это:
1. задний привод и спортивное 2-х дверное купе
2. лифтбэк
3. удлиненный хэтч (универсал)
4. кросс-направление...
1)Разумные люди со значком Лада не купят вообще ничего, хоть какую версию делай. Не идут продажи кросс и шпорт верссии этих поделий.
2)Пока депутаны не пересядут на лады - принципиально покупать не буду, даже если выбор будет между новой ладой и старющим японцем. Они на Мерсодесе а вам впаривают "наш родненький от своих для своих продукт".
3)Единственная надежда Автоваза - нищий народ, у которого нет денег вообще, а более дорогой чем лада кредит им не одобряют, а частники как известно б/у в кредит не продают.
2)Пока депутаны не пересядут на лады - принципиально покупать не буду, даже если выбор будет между новой ладой и старющим японцем. Они на Мерсодесе а вам впаривают "наш родненький от своих для своих продукт".
3)Единственная надежда Автоваза - нищий народ, у которого нет денег вообще, а более дорогой чем лада кредит им не одобряют, а частники как известно б/у в кредит не продают.
43
41
Ответить
Запретить продавать в России Сандеро.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
42
8
Ответить
Российские аналитики на основе данных по продажам новых легковых авто определили самые популярные модели в Северо-Кавказском регионе по итогам 2016 года. По большому счету, особых сюрпризов прошедший год не принес – в лидерах по-прежнему остается «старушка» вазовского конвейера – Lada Priora.В СКФО было продано 8.3 тыс. экземпляров данной модели, что на 28% меньше в сравнении показателями 2015 года. На втором месте расположилась еще одна модель марки Lada – Granta – уровень продаж которой здесь достиг 6.9 тыс. единиц. Это на 17% меньше, чем было зафиксировано по итогам предыдущего периода.
Замыкает ТОП-3 опять же отечественная модель – Lada Vesta, которая разошлась в количестве 4.7 тыс. штук. В первой пятерке только две иномарки – Hyundai Solaris и Toyota Camry, которые были проданы в количестве соответственно 3.42 и 3.41 тыс. экземпляров. Отметим, что популярность «Приоры» меж тем снижается. Так, в декабре она заняла только 3-е место по продажам в СКФО.
Северо-Кавказские регионы уважают продукцию автоВАЗа, это не может не радовать
Замыкает ТОП-3 опять же отечественная модель – Lada Vesta, которая разошлась в количестве 4.7 тыс. штук. В первой пятерке только две иномарки – Hyundai Solaris и Toyota Camry, которые были проданы в количестве соответственно 3.42 и 3.41 тыс. экземпляров. Отметим, что популярность «Приоры» меж тем снижается. Так, в декабре она заняла только 3-е место по продажам в СКФО.
Северо-Кавказские регионы уважают продукцию автоВАЗа, это не может не радовать
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
18
5
Ответить
Tuy Fd
Вы меня не поняли, я имел ввиду именно пропорции, а не габариты авто. Задний привод дороже в производстве и не ставился на эту платформу, нужны новые разработки, цена сильно вырастет, а авто уж сильно нишевое получится, с низким спросом. Сейчас то убыток такой
насчет пропорций не уверен, но что касается привода
1. купе
2. лифтбэк
3. коммерческий транспорт
не считая возможности развить задний и полный привод на платформе В (веста)
и отмечу, что вся такая гамма платформы калина/гранта найден своего покупателя не только на территории РФ и CIS, но и за рубежом. т.к. будет предложена целая линейка сформированного предложения для четких определенных групп потребителей.
1. купе
2. лифтбэк
3. коммерческий транспорт
не считая возможности развить задний и полный привод на платформе В (веста)
и отмечу, что вся такая гамма платформы калина/гранта найден своего покупателя не только на территории РФ и CIS, но и за рубежом. т.к. будет предложена целая линейка сформированного предложения для четких определенных групп потребителей.
9
Ответить
"Хрюн" в Европу??? Да не смешите!!! Кроме как в России это убожество никому не нужно!!!!
34
25
Ответить
сухофрукт
как будто вся Европа только мерсах и бэхах ездит.
Но точно не на жигулях
21154
26
6
Ответить
АвтоГорожанин
1)Разумные люди со значком Лада не купят вообще ничего, хоть какую версию делай. Не идут продажи кросс и шпорт верссии этих поделий.
2)Пока депутаны не пересядут на лады - принципиально покупать не буду,...
Ну да, даже призёрам олимпийцам, Медведев дарил в 2014г мерсы, в 2016 бмв, а что же лады не дарил, как то не патриотично поступает Дмитрий Анатольевич
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
72
2
Ответить
Беда товарищи!!!!
9
2
Ответить
Создать конкуренцию??????????????????? ??????????
5
1
Ответить
лицо
насчет пропорций не уверен, но что касается привода
1. купе
2. лифтбэк
3. коммерческий транспорт
не считая возможности развить задний и полный привод на платформе В (веста)
и отмечу, что вся...
Дак есть уже Гранта лифтбэк и каблучок с будкой отдельной и Ларгус грузовой
11
Ответить
killerv
Остается только посочувствовать нам...
Нет собственного производителя, свободные от предрассудков французы и тепличные европейские условия эксплуатации + немного рекламы вполне могло бы дать профит...
французы ездят на всем подряд? ну-ну. в париже и окрестностях 70% авто - французской марки. Видел самолично
16
Ответить
Не может не радовать что такой чудесный исконно русский авто останется у нас,а не пойдет в загнивающую европу.Нельзя им продавать эту секретную отечественную разработку,вот так вот!
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
25
4
Ответить
MikeS75
Вот и начали нам подгаживать Реношники. Заплатили им кучу денег за использование платформы, а продавать машину негде. Без экспорта же ВАЗ идет в никуда.
Из никуда - в никуда
7
2
Ответить
Ну все...
Значит в Германии с февраля ведут запрет на производство мерседесов и бмв без ЭРЫ глонасс
Значит в Германии с февраля ведут запрет на производство мерседесов и бмв без ЭРЫ глонасс
С 1 января ЭРА-ГЛОНАСС ЗАКРЫЛА ВВОЗ ИНОМАРОК. БУДЕМ МОЛЧАТЬ???
4
1
Ответить
Tuy Fd
Вообще то всё это уже есть на базе калины/гранты, кроме купэ. Но сами понимаете какие там будут страшные пропорции у этого купэ, а задний привод - это велосипед изобретать придётся, тут только платформа Весты может сгодиться, но и ценник космос
вот нашел информацию (технологический загашник) , что калины разрабатывали возможность использования полного привода http://expertvaz.ru/lada-kalina/polnoprivodnaya-2013-4x4-foto.html
http://expertvaz.ru/lada-kalina/polnoprivodnaya-2013-4x4-foto.html
2
4
Ответить
Tuy Fd
Дак есть уже Гранта лифтбэк и каблучок с будкой отдельной и Ларгус грузовой
почитайте где собирают коммерческий транспорт для автоваза.
с дружественной Украины тянем. там сборочный цех.
с дружественной Украины тянем. там сборочный цех.
12
Ответить
лицо
почитайте где собирают коммерческий транспорт для автоваза.
с дружественной Украины тянем. там сборочный цех.
с дружественной Украины тянем. там сборочный цех.
а чем тогда ВАЗИнтерСервис занимается?
15
1
Ответить
А европейцы аж сидели и эдали ладу эту😂😂пипец ..вот умора ..сказочники хреновы ......просто она наыиг там не нужна не кому
16
6
Ответить
Да
18
1
Ответить
Евгений Громов
а чем тогда ВАЗИнтерСервис занимается?
т.к. благодаря разным махинация производственных (сборочный) цех пикапов перешел на баланс в другую организацию как актив. об этом четко говорится на сайте, так же как и об основном профиле деятельности http://www.vazinter.ru/about/history
8
Ответить
лицо
т.к. благодаря разным махинация производственных (сборочный) цех пикапов перешел на баланс в другую организацию как актив. об этом четко говорится на сайте, так же как и об основном профиле деятельности http://www.vazinter.ru/about/history
ну так один фиг - пикапы в Тольятти собирают, как бы фирма не называлась
9
Ответить
лицо
это лишний раз говорит о том, что нужны свои разработке по платформе.
там где курс валюты выше к 1 рублю и душевой доход выше чем на территории РФ - нас не пустят без собственных интересных моделей и фишек.
там где курс валюты выше к 1 рублю и душевой доход выше чем на территории РФ - нас не пустят без собственных интересных моделей и фишек.
и единственная собственная "дойная корова" в колоде автоваза - это платформа калина/гранта
ее нужно допиливать, т.к. туда по-своей сути требуются минимальные сейчас затраты.
но вложения в техническую часть и полученная прибыль с реализации в купе с ПОКА СУЩЕСТВУЮЩИМ СПРОСОМ на модели концерна, ларгус, весту, хрей - позволят перекачивать технической части и расширить модельный ряд на платформе В0 (ларгус, хрей) и В (веста).
ее нужно допиливать, т.к. туда по-своей сути требуются минимальные сейчас затраты.
но вложения в техническую часть и полученная прибыль с реализации в купе с ПОКА СУЩЕСТВУЮЩИМ СПРОСОМ на модели концерна, ларгус, весту, хрей - позволят перекачивать технической части и расширить модельный ряд на платформе В0 (ларгус, хрей) и В (веста).
2
6
Ответить
Евгений Громов
ну так один фиг - пикапы в Тольятти собирают, как бы фирма не называлась
есть большое сомнение в присутствии там сборочного цеха
5
Ответить
Это новые антисанкции от РФ?
5
Ответить
лицо
ну такими идеями я не удивлен - это фишка г. Новосибирска.
сами развить толком мало что могут, только дополнить или паразитировать на чем-то.
взять к примеру Академ городок - что-то на мировом рынке о вас не слышно. где финансовый поток от экспорта?
сами развить толком мало что могут, только дополнить или паразитировать на чем-то.
взять к примеру Академ городок - что-то на мировом рынке о вас не слышно. где финансовый поток от экспорта?
Да да да,ведь всем известно,что Кемерово - это вторая силиконовая долина.
12
2
Ответить
Все таки Бу, есть Бу.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
5
2
Ответить
Беда Европы в том, что у нее баснословно богатый сосед в лице России. Ну если судить по комментам. Правда эти же комментаторы вечно ноют о высоких ценах на бензин, который в 2 раза дешевле чем в Европе
10
16
Ответить
Владимир1972
Беда Европы в том, что у нее баснословно богатый сосед в лице России. Ну если судить по комментам. Правда эти же комментаторы вечно ноют о высоких ценах на бензин, который в 2 раза дешевле чем в Европе
а вы у нас очередной умник (которые ни как не переведутся), который не может вразуметь что у них во-первых доходы больше чем в два раза больше чем у нас, во-вторых, что мы нефт из земли качаем (и она кстати является общенародным достоянием), а они ее импортируют (в том числе закупая у нас )
24
6
Ответить
Какой ужас, я искренне сочувствую европейцам. Завтра дам дяде в Баварию телеграмму - придется, ему бедному, фолькса покупать.
6
5
Ответить
Евгений Громов
ну так один фиг - пикапы в Тольятти собирают, как бы фирма не называлась
http://rusautomobile.ru/2013/11/bronto-i-vis-avto-vzaimoproniknovenie/ читаем в самом конце - количество собранных авто за год - 10-20 единиц и ручная сборка. при большем объеме выгоднее тащить Багдана с Украины.
7
Ответить
Квадратный
Да да да,ведь всем известно,что Кемерово - это вторая силиконовая долина.
не надо путать силиконовую долину с химией и углем :)
3
3
Ответить
Интересно, цену снизят на Хрей или просто свернут производство?
2
6
Ответить
Ещё бы нескончаемую батарею ,на электричестве и в вести против Европы санкции
1
Ответить
Больше всего боюсь в жизни болезней, одиночества и купить отечественный авто.
Шильды таблички агрегатов, кузовов.
13
12
Ответить
Багажник у него,маленький
2
Ответить
Чего бояться,самого уже ,давно продали
4
Ответить
tutoleg
Беда не приходит одна: Евросоюз трещит по швам, эмигранты оборзели, а теперь и Ladу XRAY не увидят.
Так поэтому и трещит. Без Х-Рэя в Евросоюзе ловить нечего.
5
1
Ответить
лицо
http://rusautomobile.ru/2013/11/bronto-i-vis-avto-vzaimoproniknovenie/ читаем в самом конце - количество собранных авто за год - 10-20 единиц и ручная сборка. при большем объеме выгоднее тащить Багдана с Украины.
а посвежее что нибудь? года на 3 хотя бы
2
Ответить
и плюс читайте не по диагонали - в год около 4 тысяч машин, из которых 20-30 не пикапы
Цитирую: " В «хорошие» времена Бронто делала по 50 машин в месяц, сейчас 20-25. Этот провал пришёлся на последние два года, но не думаю, что он связан с реорганизацией. Скорее, реорганизация – следствие снижения интереса и падения в отрицательную рентабельность. А ещё это связано с общим падением интереса к старой Ниве: ещё три года назад её продавали выше рекомендованной цены, ныне же появились проблемы со сбытом. Если всё будет нормально, то скоро мы увеличим производство «бронтовских» машин до 30-35 в месяц. Соотношение по моделям? Ну, смотрите: два-три «броневика», один-два «Марша», остальное – Рысь во всех модификациях. А по пикапам рынок более стабильный, там даже рост есть. В прошлом году мы приросли в товарном объёме на 20%, в этом году ожидаем ещё 15%. В абсолютном значении это будет 4000 машин, всех, и ВИСовских, и бронтовских (в прошлом – 3800, на следующий год хотим закрепиться на 4000). "
Цитирую: " В «хорошие» времена Бронто делала по 50 машин в месяц, сейчас 20-25. Этот провал пришёлся на последние два года, но не думаю, что он связан с реорганизацией. Скорее, реорганизация – следствие снижения интереса и падения в отрицательную рентабельность. А ещё это связано с общим падением интереса к старой Ниве: ещё три года назад её продавали выше рекомендованной цены, ныне же появились проблемы со сбытом. Если всё будет нормально, то скоро мы увеличим производство «бронтовских» машин до 30-35 в месяц. Соотношение по моделям? Ну, смотрите: два-три «броневика», один-два «Марша», остальное – Рысь во всех модификациях. А по пикапам рынок более стабильный, там даже рост есть. В прошлом году мы приросли в товарном объёме на 20%, в этом году ожидаем ещё 15%. В абсолютном значении это будет 4000 машин, всех, и ВИСовских, и бронтовских (в прошлом – 3800, на следующий год хотим закрепиться на 4000). "
5
Ответить
Сергей
как же они без нее будут
Пробежные у нас будут покупать...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
6
3
Ответить
Полистал комментарии. Ну что еще ждать от улюлюкающей толпы полудурков. То, что в Европе неплохо продаётся Dacia Sandero, которое как минимум внешне уступает X-Ray, это местным паяцам видимо невдомёк. Развели петросянщину "ах Европа страдает". В первую очередь страдает наша страна, которая лишается какой никакой валютной выручки. Платформу B0 на АВТОВАЗ внедряли не за тем, чтобы создавать конкуренцию в Европе. А для того, чтобы загружать собственные инженерные кб и мощности. Хорошо хоть Весту не похоронили, а ходили слухи. Платформа АвтоВАЗовская и не допускать её на рынок Европы даже внутрикорпоративных оснований нет. А X-RAY мог бы схавать Дацию Сандеро, так как кроме того, чтоб выглядит красивее, так еще и за счёт падения рубля будет дешевле на рынке ЕС. Кстати, а где те клоуны, что несколько лет назад стонали в комментариях на тему, отдайте иностранцами и они нам оох какие авто сделают. Как показывает практика иностранцев интересует в первую очередь благосостояние рабочих и инженеров в Европе, а уж потом может быть в дальней перспективе Россия ...
55
15
Ответить
Я думаю они не расстроятся
3
1
Ответить
mymind
Полистал комментарии. Ну что еще ждать от улюлюкающей толпы полудурков. То, что в Европе неплохо продаётся Dacia Sandero, которое как минимум внешне уступает X-Ray, это местным паяцам видимо невдомёк....
Тут многие привыкли обливать грязью других.Мозг от сникерсов и кока-колы атрофировался до уровня рефлексов.
29
7
Ответить
Иксрей это лифтованный сандеро, в другой обертке)
1-зачем им продавать одно и тоже и гнать это хз откуда)
2-зачем им там такой клиренс ?
3- это бренд, ассоциируется с нива прочим хламом для поездок по огороду с калыем
4- двигатели) люди там экономные и 10 литров на 100ку для них много, ниссановский не лучше еще и дороже.
Вывод зачем им продавать одно и тоже в принципе, если там уже все схваченно?
У нас эксрей это добавка за патриотизм, и народное мне надо больше фарша и 1.8 чтоб ехало..
1-зачем им продавать одно и тоже и гнать это хз откуда)
2-зачем им там такой клиренс ?
3- это бренд, ассоциируется с нива прочим хламом для поездок по огороду с калыем
4- двигатели) люди там экономные и 10 литров на 100ку для них много, ниссановский не лучше еще и дороже.
Вывод зачем им продавать одно и тоже в принципе, если там уже все схваченно?
У нас эксрей это добавка за патриотизм, и народное мне надо больше фарша и 1.8 чтоб ехало..
8
8
Ответить
кошмар! как хотят, так и издеваются над европейцами.
Честность и порядочность будут осмеиваться и никому не станут нужны. (Аллен Даллес)
6
1
Ответить
Когда-нибудь на платформе В0 автомат нормальный будет?!
4
Ответить
читал только что. В Германии очень скоро стартуют продажи Весты, цена начинается от 10 тысяч евреев, и дальше до 12 тысяч, смотря от комплектации. В принципе не большие цены для Германии, но покупать будут всё-равно очень мало, типа так-же как и Калины с Грантой. Не верят в русский автопром.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
6
2
Ответить
лицо
на месте автоваза, стоило бы подумать о возможном расширении функционала платформы калина/гранта
это:
1. задний привод и спортивное 2-х дверное купе
2. лифтбэк
3. удлиненный хэтч (универсал)
4. кросс-направление...
Давайте по порядку:
1. При наличии переднего привода кому нужен такой же автомобиль? Даже просто восстановить производство трансмиссии для классики будет стоить по деньгам столько же сколько разработка новой. Придется заново закупать станки, подготавливать производственные площади, набирать и обучать персонал. В советское время АВТОВАЗ окупился только в 1973 году, выпустив первый миллион автомобилей. Каков должен быть объем выпуска сейчас чтобы проект окупился?
Спортивное купе
Это автомобиль премиум класса. Как вы думаете почему разорился Де Лориан (известным он стал позднее), почему Дачия, Шкода не делают спортивные купе? Потому что человек приобретающий купе хочет приобрести статус, а просто быстро поездить можно и на обычной спортивной версии бюджетного автомобиля.
2.Гранта-2191 уже есть.
3.Калина-универсал по мне больше как раз хэтчбек чем универсал)) Сам на ней езжу, так что могу судить.
4.Калина-кросс - есть
5.ВИСовские пикапы в принципе покрывают все потребности, чуть больший класс занят Ларгусом. Лезть в класс Газели - затраты будут аналогичными внедрению нового производства. Двигатель еще можно как-то форсировать, а вот коробки, привода, раму, кабину, кузов - все это придется разрабатывать и внедрять в производство заново.
Далее:
1 Используется, для всего нового потребуется новое производство со всеми приведенными выше затратами.
2 Вазовский робот это по большому счету та же механика только с приводами переключения передач. Используется.
3. Производство автомата да и любой коробки это во-первых, во-вторых и в-третьих - деньги. Рентабельными они будут при объеме тысяч в 300, окупится это предприятие при полной загруженности только через несколько лет. Если сейчас на Жатке Калин-Грант продается менее двух десятков тысяч в год, то кто будет покупать остальные 290 тысяч?
Не думаю, что вы желаете плохого российскому автопрому, но постарайтесь перестать мыслить как советский человек, достигать результата ради результата. Создать можно что угодно, а вот будет ли это восстребованным, рентабельным, экологичным, иметь допуски на внешние рынки (дизельгейт как пример)...... Над этим нужно думать до стадии выдвижения предложений.
1. При наличии переднего привода кому нужен такой же автомобиль? Даже просто восстановить производство трансмиссии для классики будет стоить по деньгам столько же сколько разработка новой. Придется заново закупать станки, подготавливать производственные площади, набирать и обучать персонал. В советское время АВТОВАЗ окупился только в 1973 году, выпустив первый миллион автомобилей. Каков должен быть объем выпуска сейчас чтобы проект окупился?
Спортивное купе
Это автомобиль премиум класса. Как вы думаете почему разорился Де Лориан (известным он стал позднее), почему Дачия, Шкода не делают спортивные купе? Потому что человек приобретающий купе хочет приобрести статус, а просто быстро поездить можно и на обычной спортивной версии бюджетного автомобиля.
2.Гранта-2191 уже есть.
3.Калина-универсал по мне больше как раз хэтчбек чем универсал)) Сам на ней езжу, так что могу судить.
4.Калина-кросс - есть
5.ВИСовские пикапы в принципе покрывают все потребности, чуть больший класс занят Ларгусом. Лезть в класс Газели - затраты будут аналогичными внедрению нового производства. Двигатель еще можно как-то форсировать, а вот коробки, привода, раму, кабину, кузов - все это придется разрабатывать и внедрять в производство заново.
Далее:
1 Используется, для всего нового потребуется новое производство со всеми приведенными выше затратами.
2 Вазовский робот это по большому счету та же механика только с приводами переключения передач. Используется.
3. Производство автомата да и любой коробки это во-первых, во-вторых и в-третьих - деньги. Рентабельными они будут при объеме тысяч в 300, окупится это предприятие при полной загруженности только через несколько лет. Если сейчас на Жатке Калин-Грант продается менее двух десятков тысяч в год, то кто будет покупать остальные 290 тысяч?
Не думаю, что вы желаете плохого российскому автопрому, но постарайтесь перестать мыслить как советский человек, достигать результата ради результата. Создать можно что угодно, а вот будет ли это восстребованным, рентабельным, экологичным, иметь допуски на внешние рынки (дизельгейт как пример)...... Над этим нужно думать до стадии выдвижения предложений.
19
Ответить
коммунист
читал только что. В Германии очень скоро стартуют продажи Весты, цена начинается от 10 тысяч евреев, и дальше до 12 тысяч, смотря от комплектации. В принципе не большие цены для Германии, но покупать будут всё-равно очень мало, типа так-же как и Калины с Грантой. Не верят в русский автопром.
будет развитая сеть и уверенность что Лада пришла надолго - будут брать. Если разовьют плюшки в виде Лады-коннект, то количество поклонников среди молодежи вырастет, а это вложение в будущие продажи. Сейчас же думаю достижение продаж уровня Нивы будет успехом, ее превышение уже сыграет роль очень хорошей рекламы. А это дороже денег.
8
1
Ответить
коммунист
читал только что. В Германии очень скоро стартуют продажи Весты, цена начинается от 10 тысяч евреев, и дальше до 12 тысяч, смотря от комплектации. В принципе не большие цены для Германии, но покупать будут всё-равно очень мало, типа так-же как и Калины с Грантой. Не верят в русский автопром.
Надеюсь после автобана не задымится ничего!!
5
3
Ответить
Это как в мультике "Не бросай меня в терновый куст!". Хороший маркетинговый ход. Теперь Европа точно захочет опробовать запретный плод. Удачи автовазу!!!
7
2
Ответить
лицо
ну такими идеями я не удивлен - это фишка г. Новосибирска.
сами развить толком мало что могут, только дополнить или паразитировать на чем-то.
взять к примеру Академ городок - что-то на мировом рынке о вас не слышно. где финансовый поток от экспорта?
сами развить толком мало что могут, только дополнить или паразитировать на чем-то.
взять к примеру Академ городок - что-то на мировом рынке о вас не слышно. где финансовый поток от экспорта?
Зря. В России идёт огромный поток медецинского туризма. Качество отличное. Цены приемлемые.
3
4
Ответить
MikeS75
Вот и начали нам подгаживать Реношники. Заплатили им кучу денег за использование платформы, а продавать машину негде. Без экспорта же ВАЗ идет в никуда.
Вечно вам то реношники, то ВВ виноваты. Написали же, что экспорт будет и даже написали куда. Нужно только прочитать.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
2
Ответить
Горе то какое!
3
2
Ответить
АвтоГорожанин
1)Разумные люди со значком Лада не купят вообще ничего, хоть какую версию делай. Не идут продажи кросс и шпорт верссии этих поделий.
2)Пока депутаны не пересядут на лады - принципиально покупать не буду,...
Я вчера ХРэй впервые увидел. Нормальный европейский дизайн, выглядит лучше любой азиатской машины. Однозначно лучше хундая кареты.
Toyota Carina GT
19
9
Ответить
Kruzenshtern1973
Давайте по порядку:
1. При наличии переднего привода кому нужен такой же автомобиль? Даже просто восстановить производство трансмиссии для классики будет стоить по деньгам столько же сколько разработка...
3. Производство автомата да и любой коробки это во-первых, во-вторых и в-третьих - деньги. Рентабельными они будут при объеме тысяч в 300, окупится это предприятие при полной загруженности только через несколько лет. Если сейчас на Жатке Калин-Грант продается менее двух десятков тысяч в год, то кто будет покупать остальные 290 тысяч?
Не берут-первое: потому, что она (Жатка) - установлена на Калине/Гранте, а не на Весте, Х-рее и Ларгусе!
второе: великоват ценик и комплектации фиксированные, хотя и оч. оптимальные!
Не берут-первое: потому, что она (Жатка) - установлена на Калине/Гранте, а не на Весте, Х-рее и Ларгусе!
второе: великоват ценик и комплектации фиксированные, хотя и оч. оптимальные!
Мой отзыв: Лада Калина 2013
3
2
Ответить
killerv
Остается только посочувствовать нам...
Нет собственного производителя, свободные от предрассудков французы и тепличные европейские условия эксплуатации + немного рекламы вполне могло бы дать профит...
http://www.best-selling-cars.c...
На всем подряд ездят жители нашей страны. Во Франции, судя по всему, даже японцев не берут, у них свои машины на первом месте.
Как сказал один чувак: "Вы - ложные новости!" )))
Toyota Carina GT
1
2
Ответить
mymind
Полистал комментарии. Ну что еще ждать от улюлюкающей толпы полудурков. То, что в Европе неплохо продаётся Dacia Sandero, которое как минимум внешне уступает X-Ray, это местным паяцам видимо невдомёк....
Плюс от меня.
Toyota Carina GT
7
6
Ответить
Serj13
Аха-ха! Вот и мучайтесь в своей Европе с таким дорогим евро и без ВАЗа.
Это не евро дрогой, это рубль дешевый
8
Ответить
Сделали бы хрей 4вд с межосебой блокировкой, сразу побежал бы покупать
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
6
3
Ответить
Aero885
А у нас он не создает ненужную конкуренцию с Сандеро?
Уже представляю, Мор с Птачеком из кожи лезут, что бы помочь России)))))))))
12
Ответить
да и в рф их не покупают.
6
2
Ответить
Alex1234567
Я вчера ХРэй впервые увидел. Нормальный европейский дизайн, выглядит лучше любой азиатской машины. Однозначно лучше хундая кареты.
Куда там Японцам до этого "шедевра")))))))))))))))
Японцев то нормальных хоть 1 раз видел?!
Вот ближайший его конкурент от Тойоты/лексуса - https://www.youtube.com/watch?...
2
16
Ответить
Aero885
А у нас он не создает ненужную конкуренцию с Сандеро?
сандеро иномарко! так что иксрей ему не конкурент!
2
1
Ответить
Бухгалтер780
Придется им на мерсах и бэхах гонять. Сочувствую европейцам
>Придется им на мерсах и бэхах гонять. Сочувствую европейцам
Угу. Там ведь все на мерсах и бэхах гоняют. И пиво пьют. Баварское.
Угу. Там ведь все на мерсах и бэхах гоняют. И пиво пьют. Баварское.
8
1
Ответить
Alex1234567
Я вчера ХРэй впервые увидел. Нормальный европейский дизайн, выглядит лучше любой азиатской машины. Однозначно лучше хундая кареты.
"Я вчера ХРэй впервые увидел. Нормальный европейский дизайн, выглядит лучше любой азиатской машины. Однозначно лучше хундая кареты"
На вид и впрямь ничего. только в нем я сам за собой не помещаюсь. И обзор на ютубе видел - там если детское кресло ставить то ребенок будет ногами по ушам водителю попадать.
в весте я сам за собой помещаюсь.
На вид и впрямь ничего. только в нем я сам за собой не помещаюсь. И обзор на ютубе видел - там если детское кресло ставить то ребенок будет ногами по ушам водителю попадать.
в весте я сам за собой помещаюсь.
3
4
Ответить
Сергей
как же они без нее будут
Легко
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
2
Ответить
mymind
Полистал комментарии. Ну что еще ждать от улюлюкающей толпы полудурков. То, что в Европе неплохо продаётся Dacia Sandero, которое как минимум внешне уступает X-Ray, это местным паяцам видимо невдомёк....
Фабио Капелла не слабо отжал денежек от России , но рейтинг сборной России по футболу почему то выше 56го места не смог подняться. Будем продолжать верить, что "заграница" нам поможет возродить действительно отечественный автопром?
12
1
Ответить
Не понимаю я злорадных комментариев типа "европа рыдает", "потеря потерь" "не повезло немцам"...
Никто не думает о том, что российский завод не имеет возможности экспортировать по сути неплохой продукт в другое страны. Х-рей намного конкуррентней, чем Веста был бы. Которая там вобще никому не нужна. Ну не берут в западной европе бюджетные машины в кузове седан.
Никто не думает о том, что российский завод не имеет возможности экспортировать по сути неплохой продукт в другое страны. Х-рей намного конкуррентней, чем Веста был бы. Которая там вобще никому не нужна. Ну не берут в западной европе бюджетные машины в кузове седан.
5
8
Ответить
===
«АвтоВАЗ» не планирует поставлять на европейские рынки кроссовер Lada XRAY
===
НЕУЛОВИМЫЙ ДЖО (Tm).
«АвтоВАЗ» не планирует поставлять на европейские рынки кроссовер Lada XRAY
===
НЕУЛОВИМЫЙ ДЖО (Tm).
3
3
Ответить
MikeVelo
Сделали бы хрей 4вд с межосебой блокировкой, сразу побежал бы покупать
Так обычно говорят те, кто никогда так не сделает. Когда человек говорит, сделайте так или эдак и я ту жеж КААААК куплю. Всё это как минимум самообман, а обычно просто звиздёшь. Ни один человек на моей памяти так никогда не сделал, а лишь находил кучу новых придирок и требований.
12
4
Ответить
Ржу нимогу!!!!)))))))))))) Европейцы в шоке! и в уныние, как так то?))))))))
8
9
Ответить
ykuza
Куда там Японцам до этого "шедевра")))))))))))))))
Японцев то нормальных хоть 1 раз видел?!
Вот ближайший его конкурент от Тойоты/лексуса - https://www.youtube.com/watch?...
Lexus NX 200 ближайший конкурент X-Ray ???? Я смотрю адекватность прулеголовых тойотофилов просто зашкаливает. Вы бы еще её с Майбахом сравнили. А что немцы тоже кроссовер недавно выпустили. Забыли еще Audi Q5 сюда прицепить. Тоже конкурент получается ...
18
6
Ответить
николай
Ржу нимогу!!!!)))))))))))) Европейцы в шоке! и в уныние, как так то?))))))))
Главное не описайся от смеха. А так конечно прям ну ООООЧЕНЬ смешно.
17
4
Ответить
Вот так, боятся конкуренции Рено..
7
1
Ответить
VladSO
Легко
Сергей
как же они без нее будут
VladSO
Легко
Сума что-ли сошел?! VladSO Они не переживут...
как же они без нее будут
VladSO
Легко
Сума что-ли сошел?! VladSO Они не переживут...
Suzuki Chevrolet Cruze 2006г. V-1300LT 4WD HR-52S
TLC Prado 1995г. 1KZ-TE 78
TLC Prado 1995г. 1KZ-TE 78
3
Ответить
Alex1234567
Я вчера ХРэй впервые увидел. Нормальный европейский дизайн, выглядит лучше любой азиатской машины. Однозначно лучше хундая кареты.
как гласит народная поговорка, кому и кобыла невеста )))
10
6
Ответить
konstantino86
такого пипелаца лишились, досадно!
Боженька им помог огородил от мук
5
3
Ответить
grease monkey
как гласит народная поговорка, кому и кобыла невеста )))
Ога, все познается в сравнении..
4
Ответить
grease monkey
как гласит народная поговорка, кому и кобыла невеста )))
Ну или Олик жених
4
Ответить
".....вице-президент по продажам и маркетингу автогиганта Ян Птачек....."
там, на этом "автогиганте" русские люди то остались?! %@
там, на этом "автогиганте" русские люди то остались?! %@
6
Ответить
grease monkey
как гласит народная поговорка, кому и кобыла невеста )))
Вам виднее ...
6
5
Ответить
Объясню для тех кто в облаках летает!!!!!! Тут дело в экономике и только!!!!! В россии написал с маленькой буквы так как не достойна она заглавной), автомобили в основном иномарки и это с точки зрения экономики не выгодно, так как запчасти за бешеные деньги мы покупаем из за рубежа, тем самым каждый день кормим другие страны!!!!!!!!!! Путя хочет сделать не качественную машину и дешевую для Европы чтоб Европа закупила их хотябы 100000 штук за 5 лет, а потом они у нас покупали запчасти на эти авто которые бы сыпались не по дням а по чесам это вирус для другой страны! ПОЭТОМУ жигуль им не ОБОСР...СЯ!!!!!!!!
6
14
Ответить
Какой же убогий, как обмылок(
6
4
Ответить
Aero885
А у нас он не создает ненужную конкуренцию с Сандеро?
Создает. Но у нас:
1) Х-Рей сам по себе был просто проектом Бу Андерсона по выкачиванию 5 миллиардов из АвтоВАЗа (отданных Дачии за работу по Х-Рею - при том, что АвтоВАЗ уже купил все права на В0 со времен Ларгуса и мог все эти работы выполнить самостоятельно). Плюс еще до кучи самолюбие потешить (дядюшка Бу был болезненно самолюбив и амбициозен) - дескать вот наши европейские разработки лоу-кост моделей ничем не хуже ваших "Проектов С" (на деле вышло что по-хуже - Веста дешевле и лучше).
2) В России - все что с иностранным шильдиком - то вершина инженерной мысли и "гораздо лучше нашей, российской, фигни!". А в Европе моги и не заметить разницу между повозкой из РФ и из Румынии.
1) Х-Рей сам по себе был просто проектом Бу Андерсона по выкачиванию 5 миллиардов из АвтоВАЗа (отданных Дачии за работу по Х-Рею - при том, что АвтоВАЗ уже купил все права на В0 со времен Ларгуса и мог все эти работы выполнить самостоятельно). Плюс еще до кучи самолюбие потешить (дядюшка Бу был болезненно самолюбив и амбициозен) - дескать вот наши европейские разработки лоу-кост моделей ничем не хуже ваших "Проектов С" (на деле вышло что по-хуже - Веста дешевле и лучше).
2) В России - все что с иностранным шильдиком - то вершина инженерной мысли и "гораздо лучше нашей, российской, фигни!". А в Европе моги и не заметить разницу между повозкой из РФ и из Румынии.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
9
4
Ответить
Михаил
Какой же убогий, как обмылок(
А мне нравится..
9
8
Ответить
Вадим Харченко
Это новые антисанкции от РФ?
Бояться возврата видемо
2
1
Ответить
В ЕС налог на авто идет от объема движка, именно по этому у них в популярны литровые турбомоторы в комплектации "барабан" на механике, очень уж денежку любят считать.
Грата-калина находила там своего покупателя из-за чрезвычайно низкой цены, которая окупала транспортный налог и расход топлива древнего движка на 10 лет вперед.
Как автоваз будет там продавать Б класс, с двигателями 1.6-1.8 (у них с такими покупают С-D класс), еще и в никому не нужном кузове седан за сравнимую с конкурентами цену, у которых и кузов и движки для европейцев "правильные", для меня загадка. Поедут назад весточки скорее всего, еще и куча хомячков у нас будут за ними бегать и нахваливать, мол "Реэкспорт, почти иномарка, епта!"
Грата-калина находила там своего покупателя из-за чрезвычайно низкой цены, которая окупала транспортный налог и расход топлива древнего движка на 10 лет вперед.
Как автоваз будет там продавать Б класс, с двигателями 1.6-1.8 (у них с такими покупают С-D класс), еще и в никому не нужном кузове седан за сравнимую с конкурентами цену, у которых и кузов и движки для европейцев "правильные", для меня загадка. Поедут назад весточки скорее всего, еще и куча хомячков у нас будут за ними бегать и нахваливать, мол "Реэкспорт, почти иномарка, епта!"
5
4
Ответить
Suicidebomber
Бедные европейцы.
Не, им повезло.
2
Ответить
2226382
Объясню для тех кто в облаках летает!!!!!! Тут дело в экономике и только!!!!! В россии написал с маленькой буквы так как не достойна она заглавной), автомобили в основном иномарки и это с точки зрения...
Михаил Касьянов, Вы ли это???
4
3
Ответить
звонили из Германии, спрашивали серьезно ли Ладу поставлять в европу не будут...
они там в шоке в общем, сказали что будут Б/У у нас покупать и к себе вести...
они там в шоке в общем, сказали что будут Б/У у нас покупать и к себе вести...
3
6
Ответить
mymind
Так обычно говорят те, кто никогда так не сделает. Когда человек говорит, сделайте так или эдак и я ту жеж КААААК куплю. Всё это как минимум самообман, а обычно просто звиздёшь. Ни один человек на моей памяти так никогда не сделал, а лишь находил кучу новых придирок и требований.
Скорей уж Патриота чем хрей
Всё, что ни делается - всё к лучшему. Просто, может быть, не к вашему.
Ответить
Евгений Громов
а посвежее что нибудь? года на 3 хотя бы
если свежее в интернете нет, то этот вопрос нужно адресовать к производству.
видать там все совсем тухло.
видать там все совсем тухло.
Ответить
Так-то автосик до 10 000 Евро... Неплохое бы было пополнение асортимента для европейцев. Да и стране польза от товарооборота!
7
2
Ответить
Они просто краш-тест не пройдут
3
5
Ответить
имена ключевых работников Автоваза все более иностранные с каждым годом, и ведь по этому факту можно сделать логическое заключение про финансы (деньги)...
2
Ответить
Олег Лемперт
Зря. В России идёт огромный поток медецинского туризма. Качество отличное. Цены приемлемые.
Ох какие Весточки, похоже, что фото из Германии?
1
3
Ответить
теперь европейцам не понять русских вообще )))) все конец света ((((((
Езжу без ОСАГО
Lexus LX 470
Lexus LX 470
Мой отзыв: Skoda Rapid 2017
Ответить
Конечно смешной заголовок, но прижимистые немцы бы вполне себе купили.
4
1
Ответить
Это логичное решение. Зачем создавать самим себе конкуренцию Думаю что такие условия были прописаны сразу как дали права платформу.
Мой отзыв: Лада Веста 2018
3
Ответить
ykuza
Куда там Японцам до этого "шедевра")))))))))))))))
Японцев то нормальных хоть 1 раз видел?!
Вот ближайший его конкурент от Тойоты/лексуса - https://www.youtube.com/watch?...
ХРэй таких конкурентов на завтрак ест )))
Toyota Carina GT
6
2
Ответить
Jameson
"Я вчера ХРэй впервые увидел. Нормальный европейский дизайн, выглядит лучше любой азиатской машины. Однозначно лучше хундая кареты"
На вид и впрямь ничего. только в нем я сам за собой не помещаюсь....
Купе поезда Москва-Тбилиси. Сидит грузин, хмурый, злой. Попутчик его спрашивает:
- Вы чего такой расстроенный?
- Да написал картину, возил в Москву на выставку, а ее не взяли.
- А чего не взяли? Что на картине-то?
- На картине море, горы. Хорошо?
- Конечно, хорошо. Тема природы.
- На картине пляж. Девушка красивая лежит. Хорошо?
- Конечно, хорошо. Тема красоты.
- Рядом с ней малчик, грудь сосет. Хорошо?
- Конечно, хорошо. Тема материнства. Прекрасная тема. Так почему картину-то не взяли?
- Малчик, говорят, небритый...
- Вы чего такой расстроенный?
- Да написал картину, возил в Москву на выставку, а ее не взяли.
- А чего не взяли? Что на картине-то?
- На картине море, горы. Хорошо?
- Конечно, хорошо. Тема природы.
- На картине пляж. Девушка красивая лежит. Хорошо?
- Конечно, хорошо. Тема красоты.
- Рядом с ней малчик, грудь сосет. Хорошо?
- Конечно, хорошо. Тема материнства. Прекрасная тема. Так почему картину-то не взяли?
- Малчик, говорят, небритый...
Toyota Carina GT
6
2
Ответить
ПОВЕЗЛО!
2
1
Ответить
"Танцуй Россия, плачь Европа, у меня самая-самая красивая ПОПА!"
3
4
Ответить
Она тут не очень нужна, недокроссовер
4
6
Ответить
Александр
Она тут не очень нужна, недокроссовер
Ога, заедь помыть и узнаешь что жип..
2
3
Ответить
АвтоГорожанин
1)Разумные люди со значком Лада не купят вообще ничего, хоть какую версию делай. Не идут продажи кросс и шпорт верссии этих поделий.
2)Пока депутаны не пересядут на лады - принципиально покупать не буду,...
Неистово Плюсую. Логан для третьих стран разработки, а уж про Ладу и говорить, что о покойнике.
7
8
Ответить
МАРЧЕЛЛОвод
"Хрюн" в Европу??? Да не смешите!!! Кроме как в России это убожество никому не нужно!!!!
Согласен. Лада посыпется, вот у немцев глаза вылезут))).
5
7
Ответить
Андрей Лугшин
Согласен. Лада посыпется, вот у немцев глаза вылезут))).
А то ЛАДУ никогда в Европу не экспортировали..
Уже как лет 20 точно..
Уже как лет 20 точно..
4
7
Ответить
Kruzenshtern1973
Давайте по порядку:
1. При наличии переднего привода кому нужен такой же автомобиль? Даже просто восстановить производство трансмиссии для классики будет стоить по деньгам столько же сколько разработка...
Сколько выпил?? Щас 21 век на дворе.... Обзоры иномарок в Штатах и в Европе почитай на Дроме еще разок.
6
6
Ответить
Так им, этим европейцам. Боятся что Хрей обрушит их рынок и правильно. Наш кроссовер - ответ и вызов немцам, мощь и современность Хрея затмит забугорных автогигантов.
1
2
Ответить
Kibanoff
Больше всего боюсь в жизни болезней, одиночества и купить отечественный авто.
Покупка отечественного авто избавит от болезней и одиночества - так правильнее. Много физической работы, часто с привлечением помощников)))
7
1
Ответить
Олег Лемперт
Мне нравится VESTA. Но у нас нет дилера.
Красивая..
3
7
Ответить
Сергей Сергеев
Так им, этим европейцам. Боятся что Хрей обрушит их рынок и правильно. Наш кроссовер - ответ и вызов немцам, мощь и современность Хрея затмит забугорных автогигантов.
Пусть боятся..
1
3
Ответить
Бу-га-га! Вот такая помощь, хрен Автовазу, а не европейские рынки, не трудно было догадаться о позиции Рено. Зря продали Рено Автоваз, теперь чтобы завод нормально работал придется его выкупать обратно.
4
1
Ответить
Boriszol
Это логичное решение. Зачем создавать самим себе конкуренцию Думаю что такие условия были прописаны сразу как дали права платформу.
Ога было бы логично, что с такой позицие Рено не будет продавать ту Сандеро и Логан, но вот хрен там. Лохов продолжают разводить!
Ответить
111 11
Бу-га-га! Вот такая помощь, хрен Автовазу, а не европейские рынки, не трудно было догадаться о позиции Рено. Зря продали Рено Автоваз, теперь чтобы завод нормально работал придется его выкупать обратно.
А потом, чтобы он продолжал нормально работать, опять приглашать французов? )))
Toyota Carina GT
2
1
Ответить
Запасы яда у комментаторов дрома воистину безграничны:)
Мои отзывы: Mazda Mazda6 2010, Mazda Mazda6 2006, Honda Civic 2010, Honda Fit 2003, Mitsubishi Lancer Cedia 2002 и другие
8
1
Ответить
Прокатил всю Европу и глазками на всё лупил, самый высокий процент местного производителя в дойчляндии, в остальных странах, особенно не в столицах кто во что горазд.
Процент местных авто естественно высок, но парк очень разношёрстный, если говорить о марках.
Процент местных авто естественно высок, но парк очень разношёрстный, если говорить о марках.
3
1
Ответить
Смотрю я на фото этого "кроссовера" .. дизайн просто на грани фантастики
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
1
3
Ответить
Морда злая, когда в зеркале заднего вида наблюдаешь - настораживает, а как в профиль посмотришь - улыбка
Ответить
mymind
Полистал комментарии. Ну что еще ждать от улюлюкающей толпы полудурков. То, что в Европе неплохо продаётся Dacia Sandero, которое как минимум внешне уступает X-Ray, это местным паяцам видимо невдомёк....
согласен с автором комментария.
хрэй конкурент сандеро в
альянсе Рено-Ниссан это прекрасно понимают. Именно поэтому его там не будет....
хрэй конкурент сандеро в
альянсе Рено-Ниссан это прекрасно понимают. Именно поэтому его там не будет....
7
1
Ответить
Что означает "кроссовер"??? Это "дорожный просвет" автомобиля??? Нужно вещи называть своими именами. Не надо путать " божий дар" с яишницой!!!
4
Ответить
я
Что означает "кроссовер"??? Это "дорожный просвет" автомобиля??? Нужно вещи называть своими именами. Не надо путать " божий дар" с яишницой!!!
Кроссовер = увеличенный дорожный просвет + увеличенная высота кузова
3
1
Ответить
Да уж улыбнуло, что это чудо будет конкурентом Дастера ))))
Мне П.О.Х. - Просто Очень Хорошо !!!
2
Ответить
Или Сандеро ))))
Мне П.О.Х. - Просто Очень Хорошо !!!
1
Ответить
не куплю из за маленьких колёс ИКС РЕЮ нужно минимум R-16 !!!
1
4
Ответить
Бедные европейцы. Даже не знаю, как они это переживут.
1
2
Ответить
mr.blackcat2
а вы у нас очередной умник (которые ни как не переведутся), который не может вразуметь что у них во-первых доходы больше чем в два раза больше чем у нас, во-вторых, что мы нефт из земли качаем (и она кстати является общенародным достоянием), а они ее импортируют (в том числе закупая у нас )
Работать не пробовали? Нет денег - езди на лисапеде, которыйНИКАК не заправляется. Во-вторых, при вдвое больших доходах, они не покупают такое количество кроссоверов и джипов как в России, а катают универсалы на дизеле и газе. Может у нас избыток таких "умников" как Вы?
4
1
Ответить
Alex210
Да уж улыбнуло, что это чудо будет конкурентом Дастера ))))
не дастера а сандеро. Дастер внутри попросторней чем иксрей.
1
Ответить
это вам, паразиты за уход опеля!
попомните нас!
попомните нас!
1
1
Ответить
Надо пытаться продавать везде где есть автосалоны, тем более новые модели, предоставлять выбор.
Ответить
Kruzenshtern1973
будет развитая сеть и уверенность что Лада пришла надолго - будут брать. Если разовьют плюшки в виде Лады-коннект, то количество поклонников среди молодежи вырастет, а это вложение в будущие продажи. Сейчас...
чёт я совневаюсь. что молодёжь в Германии будет покупать российский автопром. Они лучше купят за эти деньгми 3-х летнего Гольфа, вот это молодёжная машина. А Весту может пенсионеры какие и будут брать, ну не совсем может и пенсионеры, но уже вполне солидного возраста.
2
7
Ответить
Какие-то отзывы у вас товарищи умно-глупые. Поймите,- Французы МИСТРАЛИ для РОССИИ зажали, а европейцы с хохлами *ХИТРЫЕ* сейчас им ХRAY продай, потом они ЭСКАНДЭР на восьми мостах затребуют. Они же думают что РОССИЯ им все должна.
4
5
Ответить
Экспорт металлолома в Европу не покатил... Грусть/печаль...
Carthago delenda est (c)
2
6
Ответить
придется бедным европейцам, этим неудачникам ездить как первобытным на этих убогих дровах - БМВ, Мерседесах, Ауди,Бентли,Майбахах,Ролс-ройс ах,Кадилаках, да на полуфабрикатах японских. Боже да за что же европе такое наказание то..... Нееее не будут они жить так классно как мы, не видать им век нормальных автомобилей: великого и могучего Автоваза, на продукцию которого очередь стоит до 2078 года..
3
5
Ответить
Defensor Fortis
Смотрю я на фото этого "кроссовера" .. дизайн просто на грани фантастики
он не кроссовер а хэчбэк, как и сандеро. кроссовер это Дастер. Может Веста кросс ему конкурентом будет, из-за багажника :) . Кроме полноприводных версий дастера.
1
Ответить
6989313
Какие-то отзывы у вас товарищи умно-глупые. Поймите,- Французы МИСТРАЛИ для РОССИИ зажали, а европейцы с хохлами *ХИТРЫЕ* сейчас им ХRAY продай, потом они ЭСКАНДЭР на восьми мостах затребуют. Они же думают что РОССИЯ им все должна.
не зажали - было принято решение принципиальное!!!!
кто такие хохлы?!
с чего ты решил что они думают о долгах России?!
...
ещё и фотка не в тему...
глупость((((
кто такие хохлы?!
с чего ты решил что они думают о долгах России?!
...
ещё и фотка не в тему...
глупость((((
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
1
1
Ответить
Не нужно было вообще его выпускать.На какого потребителя он рассчитан непонятно.
3
3
Ответить
Такая корова нужна самому ...
2
Ответить
alex
придется бедным европейцам, этим неудачникам ездить как первобытным на этих убогих дровах - БМВ, Мерседесах, Ауди,Бентли,Майбахах,Ролс-ройс ах,Кадилаках, да на полуфабрикатах японских. Боже да за что же...
Откуда столько мастеров пера? Большая часть ограничилась прочтением заголовка и давай писать свои (безусловно, необычайно ценные, не может быть сомнения) комментарии?
Кто-то реально считает, что вся Европа ездит на Мерседесах и БМВ?
Кто-то реально считает, что вся Европа ездит на Мерседесах и БМВ?
2
2
Ответить
Elser
не зажали - было принято решение принципиальное!!!!
кто такие хохлы?!
с чего ты решил что они думают о долгах России?!
...
ещё и фотка не в тему...
глупость((((
кто такие хохлы?!
с чего ты решил что они думают о долгах России?!
...
ещё и фотка не в тему...
глупость((((
Цыплят по осени считают.
Ответить
DE Bosh
Не ну а чё так то? Мигранты в Европе могли бы брать.
ахахахахаха))))
Тевтония встаёт с колен!
1
3
Ответить
а давайте поддержим отечественного производителя. я вот камри 14г продам, куплю х-рей.
2
Ответить
Igor_Sp
Сергей
как же они без нее будут
VladSO
Легко
Сума что-ли сошел?! VladSO Они не переживут...
как же они без нее будут
VladSO
Легко
Сума что-ли сошел?! VladSO Они не переживут...
Угу)) это будет трагедия
Движение - жизнь
Ответить
лада иксрей с мотором от ниссана 1.6 и с вазовским 1.8 -это единственное конкурентноспособное что есть у Лады, и его не будут поставлять? Кто-то ладе желает смерти! тут палка о двух концах -с одной стороны французов нада гнать в зашей с другой, без них будет бардак. Но Лада ребят, это естественный конкурент и Рено и дачии, поэтому на дальней дистанции французы Ладе не друзья.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
