Появились первые изображения серийного универсала Lada Vesta

а где версия турбо 4wd?!

Бывает, проскакивает такая оценка от разных политических и финансовых тузов российского истеблишмента. Ну, не прямые призывы всех «лишних» перестрелять или в лагеря согнать, конечно. Но иногда сокрушаются, что «не повезло с народом» - мол, в большинстве своем тупой, ленивый, безинициативный.
Я эти рожи сразу вспоминаю, когда читаю тех, кто не видит ничего плохого в том, что у кого-то падает уровень жизни. Мол, «надо больше зарабатывать».
Дескать, то, что было - суть халява и папуасия.
А теперь все будет как в европах. :)

Вижу, что контекст поста и скобочки Вы оставили без внимания.
Боюсь, даже если буду писать: «САРКАЗМ» - найдется чел, который примет все за чистую монету. :)))

Можете хоть сегодня такой заказать, если есть желание и средства.
Границы пока еще не закрыты.

В Америке при всем этом масса старых автомобилей, люди ценят и уважают свою авто-историю. Никто не пытается запретить «неэкологичные» и «небезопасные» авто старше десяти или двадцати лет.
Странно, там население платежеспособное. Такие доходы мимо кармана бюджета пускают. :)
А они, вместо того, чтобы брать пример с Европы, периодически ее на кукан натягивают. Дизельгейты всякие выдумывают... :)

Отцтой калдина по багажнику. Задние стойки торчащие на пол багажника вместе с не самой широкой дверью не позволили закинуть в него 80 литровый термекс в коробке! Что в ней возить?

Просто привода там из гомна... да и хоть зачипуйся ,8 клапанное атмо по определению лучше ехать не способно

Веста это рено , при том что на технологическом уровне оно идет вровень 10 летним вазом дабы можно было снимать с нее сверзбрибыль толкая старевшее по цене современного

60 литровый или 100 , но без коробки

Искать даже не надо:
– возить астронавтов США, Канады, Европейского Союза и Японии на орбиту можно только российскими «Союзами»

Круто чо. Не знаю, не видел, не владел, но осуждают. Вашими словами можно даже заявить, что Тойота это та же телега 19-го века. Только к ней движетель прицепили вместо лошади и ткань вместо соломы постелили. Причём даже логика ваша не потеряется.

Потому что в США сформировали идеологию потребления и глобального рынка. Они церковь, а потому могут когда это им выгодно менять и формировать правила, которым всем остальные подчиняются. США могут этим правилам и не следовать. А другие - просто обязаны.

Например надо было проект с Мистралями закрыть, чтобы в России немного в реальность вернулись, сначала оштрафовали 5-ку французских банков, а попутно, чтобы чуть подсластить пилюлю подкинули строить лайнер. Хотя по итогу франция только потеряла.
И все сглотнули молча.

Это недалёкие умом, обычно думают, что США будет в интересах кого-то другого, действовать. США на протяжение века в глобальном мире действуют только в интересах самих себя. И никого другого. Поэтому если им нужно притормозить VW на собственном рынке, а то сильно разошёлся. А попутно дать поносу Германскому бизнесу, вот на пожалста. И бабла нарубили, и продажи приостановили, а то свои производители что-то недовольны были и в Германии все сразу поняли. кто в доме хозяин.

Куча плюсов. Положение позволяет.

Что такое образном мышление, вы как бы нет ?

Ценность мира 21-го века это технологии. Не заводы, не железо, ни даже ресурсы. Это технологии и носители технологий, т.е. учёные. Никто в этом мире готовое НИКОГДА НЕ ДАСТ. Для разработки новой технологии нужна базовая промышленная технология.

Если у японцев нет базовой промышленной технологии в области космонавтики, авиастроении, атомной промышленности, военной техники, то они могут ждать чего угодно и кого угодно. Толку от этого будет ноль.

Это только полудурки с фазанок могут вякать, типа "Да за эти лярды помощи можно взять японскую 6-ти сутпку и выпускать" или ждать пришествия гения. Объяснять недоумкам, что гении ниоткуда не появляются, а новые технологии без основ никогда не рождается.

Именно.
А другие так не шмогли?
А другие не шмогли.
Кого-то сломали, кого-то купили.
Сейчас вот Китай возмужал, но у него пока много уязвимых мест.
Поэтому сейчас есть США и все остальные.

Лавочка закрывается, то ли 18, то ли в 19-м. И усё, только за госбюджет.

Мне просто интересно: когда многочисленные комментаторы на Дроме перестанут талдычить про полный привод на городской легковушке?

Это временное явление. Даже самый удачный механизм (ракетный двигатель, космический корабль, Лада Веста, Тойота Марк-2) имеет свой срок эксплуатации.
В будущем запросто может оказаться наоборот.
И уже Россия будет платить деньги за отправку в космос (на орбиту, на Марс) своих космонавтов.
Если космическую программу не упразднят к тому времени из-за "экономической нецелесообразности".

Наверное, после того, как его начнет предлагать АвтоВАЗ.
Раньше Лады глумили за отсутствие ГУРа, подушек безопасности, АБС, кондиционера, электростеклоподъемников, АКПП.
А сейчас не глумят.
Перестали почему-то. :)

Ну почему же. Продолжают глумить. Теперь вот АКПП не той системы. Ну, а глумят теперь, что установив на ладу ЭУР, подушки (уже в базе и даже уже 4), АБС, ЕСП, ТЦС, БАС, противооткат, мультимедиа (за это тоже глумили), климат или кондиционер ( за это тоже смеяли), электропакет производитель вполне логично и цену поднял. Всё опять не так.

Так когда появится Веста-Кросс с 4WD все те, кто тут требуют, будут снова требовать уже скажем не робота, а АКПП 6 ступеней или лучше 8. А когда и это появится, то будут требовать качество пластика как в S-классе, и цену не больше 400 тыс. "Тогда бы взял бы".

Те, кто не будет никогда покупать Ладу, всегда будут от неё что-то требовать. Я буду её покупать, я присматриваюсь. Универсал мне интересен, его жду. Мне 4WD не особо интересен, хотя почему бы нет, но меня устроит Cross с 1.8 + AMT. И это реально получить, чем ожидать 6-ти ступенчатый АКПП.

Совсем глумить никогда не перестанут.
Это не только ВАЗа касается.
Чай, не в богатой стране живем, где все друг другу улыбаются.
И не в нищей, где нет интернета и все друг друга не глумят, а едят.
Это Россия. :)

ты смешён ! те же Русские приспокойно дали технологии китайцам и французам постороили пусковые площадки) япония 4 страна в мире по космонавтике ! ты бредишь! по гугли всё узнаешь

Ну какбэ все универсалы сараи. Я тоже не понимал их смысл до тех пор пока детей не было...

Вот думаю, а что за идиотская привычка у массы недоделков сделать умный вид, закатить глаза и сквозь зубы процедить - "погугли". Вы как считаете, это правильный подход к обсуждение темы ?

В стране где все друг другу улыбаются - это насколько я знаю только Нидерланды. И то только в некоторых районах Амстердама )))

Ледяная дорога по триколору, на канале географик посмотри,как они "улыбаются" .Особенно соседям с Польши,Латвии)

Ниша эта всегда была, и потребность всегда была (так же как и ниша и потребность в микроминивэнах), о чем говорила популярность той же Ваз 2104.
И лифтбек Ижевский (ИХ-комби) был гораздо желаемее, чем москвич 412 седан. Но Автоваз, видать, ещё не нащупал нишу лифтбеков)

Французские эстейты конечно, тоже сараи, но все же эстейты, надо признать.

Просто в тебе видят идиота и по этому не хотят тратить на тебя время

Ну и в какой части реновесты применяются российские технологии ? Космические от упоминания которых ты так мокреешь? Какой толк для страны в том что ваз покупает реношные технологии и толкает их россиянам ? При этом на технологическом уровне реноваз хуже чем 20 летний японец.. на кой ляд нам эти ведра за которые мало того что нужно отдавать немалые деньги так еще и подкидывать раз в год по нескольку милиардов для поддержания лавочки

Какой 20ти летний японец совершеннее весты?
У многих 20ти летних японцев были подушки? Стабилизация?

Рукалицо..

У любого пасажирского..

Ну на счёт мокреешь, тебе наверное виднее. Особенно это видно в контексте обсуждения о б/у японских авто. Ваше хлюпанье, даже сквозь монитор прослеживается, чего уж говорить.

Вопрос ключевой тут вот какой. Накой ляд вы в новости про Ладу забредаете, с криками о том, как они устарели и требованием окружающих что-то вам доказать и объяснить.

Ваши вопросы же несостоятельны по своей сути. Если вы не можете уловить контекст обсуждения, то о каком вообще объяснение может идти речь. Космос мной упоминался в контексте сравнения, а про технологии речь шла о ценностях мира 20-21-го века. Для понимания контекста - в 19-м веке ценностью был капитал.

Ну, а рассуждения выеденного яйца не стоят. Объяснять школьнику двоечнику - чем отличается займ, кредит и субсидия крайне бессмысленно занятие, а потому можете продолжать убеждать себя, какая отвратительная Лада, как много воруют на АвтоВАЗе и сколько из вашего кармана забрали на поддержку этого самого АвтоВАЗа. Не забудьте несколько раз всхлипнуть на счёт пошлин, и как они всем жить мешают.

Лучше сходи на выборы и проголосуй за ПАРНАС. Там вот таких вот болезных, винящих всех и всё вокруг набралось приличное кол-во. Может пройдут в думу, а там глядишь и пошлины отменят. Ну мало ли, у сумасшедших всё возможно.

Прямо таки у любого?
В 95-96 в базе стабилизация и 2-4 подушки?

Да нет, просто осень. Обострение. Ну сами понимаете. Может препараты не принял. А может по мужской линии какие-то проблемы. Размер там обсмеяли, или наоборот плохо возбудился, в итоге мялся и гнулся. Тут за пациентом наблюдать и наблюдать.

Двадцать лет - срок немалый. Многие «немцы» тех лет тоже не имели того, что есть на Весте. Либо было, но за доплату.

Джордан, а ты юзал калдину? Вот у меня была 2005 года вэдэшная. уже поменял несколько и новых и бу авто, но пока лучше не было тачилы, до сих пор скучаю. Как бы сравнивать калдос с Вазом даже не смешно...

Вот именно, что наподобие

абсолютно правильный пост))

согласен.
У меня была ауди А4 99 года, есп, 4 подушки.
Но это далеко не базовая комплектация была.
В базе только АБС была уже обязательно и вроде 2 подушки.
Причем это премиум марка, а не народный фокус или гольф.

Цена решит....

20тилетний? назови. Калдины с ТРК были в максималке, редкость пзд. Со стабилизацией даже и не вспомню универсала тех годов.

зациклился! дело времени ! придут новые технологии попомнишь мои слова . союз ещё скажи 100 лет будет летать ) я вот погуглил и узнал что японцы разрабатывали ракетоноситель для вывода в космос груза.

то есть ты в гугл ни когда не набираешь строку для поиска информации? ты читаешь просто журнал ? и смотришь тв? лож она везде. технологии шагают вперёд ) я буду смотреть голографический тв ) а ты будешь до сей поры древний жк панель использовать. разве нельзя иметь взгляды именно собственные и смотреть на мир) ? или как ты под диктовочку.

а это что по твоему ? скопировал текст с сайт а )) По сообщению японского космического агентства Jaxa, в 5:21 мск со стартовой площадки Танегасима на юго-востоке Японии стартовала ракета-носитель H-2A с новым японским разведывательным спутником Radar-3. Изначально запуск ракеты был запланирован на утро воскресенья, но был отложен из-за неблагоприятных погодных условий. В правительстве Японии говорят, что новый спутник займется как сбором разведывательной информации, поступающей с территории Северной Кореи, так и мониторингом природных катастроф в Азии. Разработка нового аппарата обошлась японскому бюджету примерно в 40 млрд иен или около 520 млн долларов. Разработкой космического аппарата занималась компания Mitsubishi Heavy Industries. Напомним, что ранее Японии запустила разведывательный аппарат Kogaku-4, оснащенный телескопическими камерами большого разрешения. Он способен со своей орбиты в несколько сотен километров получить изображение объекта на Земле размером 60 сантиметров. После запуска спутника-радара Япония сможет получать интересующее ее изображение даже в ночное время и в условиях густой облачности.

Я охренел этим летом сколько их в Перми. Такое впечатление что их даром раздают.

Для начала, если вы намереваетесь спорить, то снизойдите уже до собеседника и приведите свои аргументы. А когда человек махает рукой, по типу "ты ничего не понимаешь ищи сам ответы". Это говорит о том, что на самом деле аргументов у собеседника нет, и чтобы хоть как-то выйти с лицом, делаются такие заявления.

Теперь по существу. Я прекрасно осведомлён о японской космической программе. Например самый большой исследовательский модуль МКС - Кибо создан именно японцами. В Японии существуют два стартовых комплекса, с которых осуществляются пуски ракет. При этом у Японии есть свои ракеты тяжелого класса и небольшая ракета Эпсилон.

Но это ничуть не имеет к моему сообщению на самом деле значение. Поясню. Япония запускает ракеты в космос, также как и Бразилия, и много других стран, однако в мире только две страны признаны двигателем космической индустрии. Это США и Россия. Все остальные страны лишь потом осваивают то, что становится доступным. Космонавтику из основ смогли потянуть только две державы. СССР и США. Всё. Все остальные подключились только тогда, когда все основные траты понесли страны первенцы.

Однако освоив готовую технологию её можно только эксплуатировать, но не переводить на иную ступень развития. Для этого нужно иметь базовые основы. Страны имеющие эти базовые основы способны создавать витки нового развития. Например. МКС. Без опыта российской космической индустрии по созданию космических станций, создать МКС вряд ли было кому под силу.

Например у Японии нет самой сложной и технологичной отрасли - это пилотируемая космонавтика. Спрашивать про японские космические станции тоже нет смысла. Их тоже нет. И даже нет опыта их построения. И если спутники более менее освоили многие страны. А наша страна запуск спутников освоила без малого 60 лет назад, то к пилотируемой космонавтике пока только Китай подошёл.

Так что достаточно задать мне вопрос, а назовите мне дату и фио первого японского космонавта, которого запустила сама Япония. И вам нечего будет ответить. Потому что у Японии нет пилотируемой космонавтики. Ни технологически ни организационно Япония пока не способна запустить своего космонавта самостоятельно. Да мало кто может в принципе, потому что нет базовой технологий, нет её развития. Нет основ. Вот об это я и толкую.

Пояснять в разрезе авто нужно или сможете самостоятельно переложить уже на автомобильную промышленность ?

откуда сто ? 40-60 разница за автомат в этом классе .

Плохую новость тебе сообщу, то что япы разрабатывали у нас давно летает: «Прогресс» — серия транспортных беспилотных грузовыx космических кораблей. В этой области как раз Россию 100 лет догонять будут.

Нет ничего постоянней чем временное и наш "Союз" который год это доказывает. А на крайний случай к какому нибудь Тополю привяжут и полетят))

или 100 лет по уровню жизни догонять))) не уж то на луне собрались раньше времени хатку отдельно строить?

Лавочка то не для нас закрывается, а для безбилетчиков, мы как летали, так и будем летать. На крайний случай, для балласта, медведей будем катать))

Ты из крайности в крайность, радоваться надо, что летаем лучше всех, а не ныть, что летаем лучше всех.

все вытак говорите но тайно любите японские аудио системы) зеркалки и видео камеры hdr

первенство не означает что они улучшат жизнь граждан . я то прекрасно понимаю что там радиация ) и долговременно находиться не льзя в космосе ибо нет материала разработанного кооторый бы удерживал частицы которые проникают сквозь пилотируемый аппарат или жилой модуль . так же как и человеческое тело не подхлодит для космический путешествий . смысл прибывыания в космосе? луна ) гелий 3 марс будущее запасное место жительства на случай если на земле что то произойдёт .

Дедам вообще кланяться надо, они много чего сделали, что сейчас, к сожалению, уже не ценят. Ну а Америка на своих пк в космос первая не полетела, да и раньше не на пк проэкты делали. Единственное за что можно их пк благодарить, что теперь проще нам возить их на МКС.

Если бы космос не осваивали, ты бы сейчас на диване книжку читал, а не глупости всякие писал.

Просто им с Россией пока выгодно гужеваться. Чисто экономически. Если серьезный рамс начнется - сразу пошлют лесом. У них есть, на чем летать, просто по деньгам это выходит пока заметно дороже.
Ключевое слово - «пока».
Рано или поздно полетят аппараты, стоимость вывода в космос полезных килограммов будет ниже. А вот где они будут созданы - вопрос.

Вот как раз не выгодно, последний раз благодаря нашему Прогрессу америкос с голоду не помер на МКС, было бы на чем летать, летали бы сами, но пока у них аварий больше чем полетов. Соглашусь, развиваются, над ошибками работают, но наши то на месте тоже не сидят в этой отрасли, опережают и намного.

Может просто привода из пластилина???

Ну почему же вы так ограничены. Мы с вами видимо друг друга не поймём. Скажу так. В космической программе Японии есть пункт о развитии пилотируемой космонавтики.

А что, технологии производства пилотируемых космических аппаратов в США утрачены?
Как минимум они могут воспроизвести то, что у них летало.
Просто сейчас они считают оправданным «поездить в такси». Пока новую космическую вундервафлю не построят. Но если «таксист» решит, что он теперь кум королю, а «пассажир» без него никуда и никогда не поедет (мол, вундервафля из желудей и спичек, никогда не взлетит) - он сделает большую ошибку.

Да врет он. В эти годы система стабилизации не у всякой машины представительского класса была. И куча дешевых японских праворулек вообще подушками не оснащалась в базе, иногда даже АБС штатно не ставили, только за доплату.

Что такое "фанатичная чиповка", просветите, а то автокроссом занимаемся, шеснари ставим на восьмерки, как дурачки онлайн-прошивку делаем, а оказывается всего-то надо восьмиклапАнник чипануть и можно всех "победять " )))

Я успел прочитать.
И удивился - а что это у американцев все так плохо с надежностью?
Почитал.
Вроде не все так страшно:

Получается, с «Союзами» у нас все прекрасно, а с «Протонами» - увы, далеко не радужно.
У американцев же статистика совсем не плоха!

Немного перепутал ты тяжелый грузовой ракетоноситель "Протон" с довольно "легковестным" носителем. Если сравнить, то с нашем "Прогрессом" не пилотируемым, но, люди летают, что наши, что не наши на Союзе(пилотируемом). Америкосы в данный момент не имеют аналога Союзу, груз доставлять - это отдельная история, если посмотреть внимательно, то у нас, пока, пусть и с проблемами, доставляется больше полезного груза.

А если посмотреть со стороны людей, то все равно сколько там борща и бургеров с суши будет раскидано по облакам, главное, что бы люди живы были и Союз это доказал.

e ytt xnj

вот примерно какая комплектация была у праворульки 31 год назад

ды что вы! интернет вовсе не Российский . у тебя модем или витая пара ) оптиковолоконка импортная поди? все наземные станции для инета импортные в том числе американские .

Что там столь редкого и уникального есть? Обычная рядовая комплектация тех лет для японской или американской машины такого класса.

Правда в том , что ты никак глаза промыть не можешь , вышеперечисленное в том числе и тобой надежней , комфортней , имеет целую линейку исполнений (4wd, акпп, климат ) и покупая их по предназначению имеют лучшее в своем роде соотношение цены—качества—комфорта .. а такие как ты тазофилв в слово "лучше" подразумевают всякую дичь.. от никчемного "затоновая" до смешного "есть блютуз , левый руль и гарантия".. если бы для тебя авто было инструментом , а не средством теребонькая своего "эго" то и оценивал бы ты тазы по качественным критериям а не занимался бы тут пустой демагогией

Японские аудиосистемы? Это какие такие? )))

Вероятно одни из тех , что производят японские компании, не ?

Вобще ничего необычного , согласен , но этого обычного и едва ли половина есть в нынешних таких прям ащще прорывных супер пупер тазах

Сейчас еще рано об этом спорить, потому что Веста только начинает набирать популярность и многие ее видели только на картинках. Со временем все станет ясно.

И чего в них нет? Инновационной 3-ступенчатой АКПП? Тросиков приводов зеркал? Модного кассетного магнитофона? Да, плоховата комплектация. А, еще шикарного деревянного руля нет. Это самое главное, без него ведь на машине В-класса нынче никак нельзя.

Автомат? Турбо? 4вд? Гибрид?

Эммм. Nakamichi, не? Onkyo? Technics?