Стартовали продажи Lada Kalina 2 в бюджетной комплектации «Норма»: от 341 тыс. р.

Мне вот интересно. К вам не ввозится продуктов? и вы живете на местных?

Да я как бы не голодранец и поднимаю побольше чем дядька,да и машину могу себе подороже позволить,да и дом при желании получше поставить,но это не благодаря гос-ву,а вопреки,за вас дураков обидно...

Скажи честно,ты где живешь?между нами 1200км,а ты на мы и вы делишь,троль московский)

Иногда лучше жевать, чем говорить. А еще лучше сначала думать, а потом излагать. Так вот, цена Гранты в Европе 10990 евро. Умножить на курс евро сам сможешь?

Это вам так кажется. Ну хотя бы потому что если бы государство не построило дороги, больницы, школы, вузы, не содержало бы полицию, армию и прочее прочее...

Ну регионы разные. И ситация с продовольственным сальдо тоже разная. Насколько я знаю в свердловскую область продукты все таки ввозятся, а не полностью местные, так как все таки климат и почвы ту не способствуют особо активной сельхоздеятельности

даже новым не снилось.)))

В точку.))) Как минимум на 30% неадекватные.))

на вазе много чего есть, чего не было на японках 90-х, а кое чего и сейчас нет

Вот ведь не сможете принести резоны по которым вы решили что на 30% должны стоить дешевле.

Дорогой!!! АвтоВАЗ с суммы продажи Гранта в Европе получит максимум 70%. Вот от этой суммы и отталкивайся. Калина седан в Германии стоит 9000 евро, но это совершенно не значит, что завод изготовитель получит эту сумму. Поскольку в стоимость продажи авто входит куча германских налогов и расходы дилера. В итоге получаем, что своим гражданам АвтоВАЗ продает машины дороже, чем европейцам. Опять двойные стандарты.)))

Почему не могу. Могу как раз. Таможенная пошлина как раз и составляет эти 30%. Поэтому ввозить машины иза бугра становиться не выгодным занятием. Потому как расходы на логистику делают Фокус забугорный чуть дороже фокуса местного разлива.)))

Да ну. Пример в студию.

да самое банальное вроде корректора фар. их вроде все также не ставят на японки. Обогрева лобового стекла нет, бортового компа, есп раньше не было, BAS-а тоже. У поворотников переклюки работали только в одном режиме. Это на вскидку

Мвахаха:))) ниче да что в Германии самой дорогой стране ЕС новый сандеро торгуется за 10 штук евро в базе?)))) и рядом калина такая за 11 жжошь ваще:))))))

Конечно ввозиться. Так же как и в Уфу и Свердловск. Но много продуктов местного производства. А что? И как это влияет на то что у нас растет?

С корректором 50/50. Есть машинки и с корректором и без. Обогрев лобового стекла был, но только в месте парковки щеток, с остальным печка справлялась. Я вот до сих пор не понимаю на кой нужна эта фича. Бортовые компы были. мозги не компостируйте тут людям. Вот с ESP и BAS действительно не было, так как это изобретения 2000-х, но все они родились на основе ABS. Про поворотники вообще не понял.
НЕ ЗАЧЕТ.

Да всё просто.

Это только при первом взгляде может казаться, что кто-то наверху что-то там "спасает". В т.ч. и АвтоВАЗ. На самом деле тупо ворье набивает себе карманы, используя себе все доступные методы и средства, периодически пытаясь прикрыться благородными целями "спасения отечественной промышленности".

На момент разработки СуперДжета Ту-334 был отработан, готов и сертифицирован (а это куча денег и времени!) - бери заказы, производи и продавай хоть щас. Нет же, выделили бабла на разработку на Сухом СуперДжета, распилили бабло, естественно, и изобрели аналогичный велосипед, но уже на Сухом (Су, как известно, на гражданских самолетах вообще-то не специализируется). Отчасти в ситуации виновато то, что глава ОАКа на тот момент пришел как раз с Сухого, соответственно, хотя формально он должен был защищать весь отечественный авиапром, однако на Туполев он забил.

В результате:
-Бабло напилили, чинуши довольны.
-Туполев сейчас живет только засчет поддержки летающего автопарка, и нового ПАК ДА. Все гражданские проекты по сути заморожены, а жаль. По сути на предприятии стагнация. Про ситуацию с Red Wings уже писал выше.
-Сухой периодически дорабатывает Суперджет. Освоение гражданской стези не прошло легко, и пока что об коммерческом успехе говорить рано. Тем более в силу локализации производств комплектующих, выгода российской промышленности от его производства - маленькая.

----
То же самое, по сути, творится и с АвтоВАЗом. Судя по тому, что я слышал, бабло нещадно выделялось и разворовывалось, до развития производства не доходило.

В результате:
-Бабло на АвтоВАЗе напилили, чинуши довольны.
-АвтоВАЗ был стабильно в плохом положении. Продукция низкого качества. Только в последние лет 5 пошли подвижки в лучшую сторону.

Так что ни о каком спасении АвтоВАЗа речи никогда и не шло. Это была лишь "обертка", которой прикрывался очередной распил. Не было бы этой "обертки", нашли бы другую.

И пошлины-то ввели, только для того чтобы срубить кучу бабла. Те кто это не понимает, снимайте уже розовые очки, "спасение АвтоВАЗа" тут не причем вообще. Целью была поддержка отверток для того, чтобы открывались производства и с них имелись откаты чинушам. Соллерс дружбанов Путина в фаворе и исправно делится с чиновниками.

То, что при этом АвтоВАЗ извлек из этой ситуации явную выгоду - не более чем побочный эффект. Если бы государство реально заботилось об АвтоВАЗе, Калины и Гранты появились бы уже в 2002-2004 годах, через 2-4 года после начала правления Путина.

А получилось реально то, что "спасение утопающих - дело рук самих утопающих". Начали шевелиться сами, дело пошло, сейчас получается уже достаточно неплохая продукция. Единственное что сейчас вызывает вопросы - продажа завода Рено-Ниссану. Спорный шаг, время покажет, плюсов от этого больше или минусов.

"И не понимаю тех, кто после этого кричит о непатриотичности людей обсирающих АвтоВАЗ" - Ваша цитата.

Так как же НАМ, простым людям, к этому всему относиться?
Мы, форумчане, в большинстве своем, граждане РФ, которые не имеют кучи счетов за рубежом, связывают жизнь свою и своих детей именно с Россией. И мы, в большинстве своем, понимаем, просто ОБЯЗАНЫ понимать, что без своей промышленности жить в перспективе станет хреново. И отстаивать эту промышленность МЫ тоже должны. В т.ч., по возможности как-то пытаться влиять на ситуацию.

Как минимум, все начинается с отношения. Патриотично отстаивать ЛЮБУЮ отечественную промышленность. Пытаться ее развивать и улучшать, а не с криками требовать ее развала, закрытия.

Относиться ко всему надо с позиции конструктивной критики. Если надо, писать отзывы и письма на завод, в конце концов. Строить всю систему, нацеленной на покупателя, как в Европе и США. Отстаивать свои права, жаловаться на плохое качество и сервис, если есть прецеденты, но не требовать развала промышленности и закрытия заводов.

А писать посты типа "не куплю", "АвтоВАЗ насмешил", "место проклятое" - на это, при всем уважении, ума много не надо...

Ээээ. Дорогой. Ты озвучил цену Калины, а не Гранты. О том скоко из энтих денег получит завод я озвучивал выше.

Цена Гранты в Германии 8990 евро. А там она идет чуть ли не в максималке по нашим понятиям.

К сожалению я продолжаю наблюдать постепенны крах основной промышленности. И ни моя ни ваша конструктивная критика никому не итересна. Развиваются только те отрасли, которые дают быстрые деньги и имеют потрясающую рентабельность. Это нефтегазодобыча, первичная и наиболее обработка сырья (Алюминиевые заводы, Норникель, Кремниевые заводы.). Машиностроение, легкая промышленность, электроника, если не уничтожены, то на грани уничтожения.
По вашему нужно нацепить розовые очки и на каждом углу кричать, о росте экономики?

не ну можно и молоток за косарь баксов продавать,и на вопрос что так дорого говорить что деньги сильно нужны)вопрос будут ли это шайзе там и за 5 евро брать)

10990 стоимость не Калины, а Гранты. Я смотрю, ты вообще читать не умеешь. 10990 - это официальна цена для Франции, а не тупой высер дрома о 6000 евро.
Советую кроме дрома, читать и другие источники, более достоверные, например Lada.fr

да и еще криччать Россия-путин-автоваз)))

Я озвучил цену Гранты во Франции. Комплектация - норма.

Что вообще на дроме делаешь?На сайте изначально созданном для любителей японских авто

Ссылку в студию, а то траться мы все умеем. А вот на официальном сайте цены до сих пор нет. http://lada.fr/La-gamme-Lada/La-gamme-Granta/Lada-Granta-4-p ortes

Кто сказал, что я не люблю японские авто?
Почему сайт японских авто публикует инфу об отечественном авто?
Что ты делаешь в ветке про Ладу, если так любишь япошек?

Пардон хотел сказать трепаться.

Тебя в Google забанили? Ссылок море: http://www.google.ru/search?ne...

Да ну. Во первых туда отгружается норма+, а это климат контроль и куча разных плюшек. Во вторых, на официальных сайтах цена ни стоит, следовательно можно предполагать, что цена договорная. Откуда у вас информация о цене 10990 остается только догадываться. Скорее всего одна бабка сказала.

Ооо. Только знаешь что? Французы, они ведь такие сволочи и по русски совсем не читают. И им до фонаря, что пишут в доменной зоне России. Они тупо идут на официальный сайт, а там облом. Цены нет.

А вот здесь сказано, что туда только отправляют первую партию и продаж еще нет. http://www.vedomosti.ru/auto/n...

На три раза перечитал http://lada.fr/La-gamme-Lada/La-gamme-Granta/Lada-Granta-4-p ortes, но озвученной цены так и не увидел. Получается цена в 10990 тоже высер.)))

Есть одно но. Завод как минимум на 50% уже не отечественный.

Я тебе Google ссылку привел, ты ее в упор не видишь?

Так я и говорю о норме. Что не так? Читаем еще, внимательно. Источников много про 10990:

А теперь меня интересует ссылка на цену в 6000 евро.

Ты м******лку привел на русскоязычные сайты. На которых могут написать еще и не такие сказки. Я тебе тоже ссылку привел, где черным по белому написано, что стоимость Гранты в Европе завод до сих пор не озвучил. Кроме того привел ссылку на официальный сайт во франции, где тоже ничего нет. Так вот у меня и родился законный вопрос. Откель цифры то? Если с наших сайтов, то это такой же высер, как и 6000 евро.

Сам же прекрасно знаешь. Тоже "очень надежный" источник. Мы сейчас прям здесь и сремся.)))

Толька вот австралийцам и новозеландцам почему-то не западло))

Не обращай внимания, лично мне на эти математические знаки, давно плевать, чего и тебе желаю. Да, еще желаю не статься, а вести диалог, беседу, дискуссию. )))

В последнее время не получается вести диалог, беседу, дискуссию без сарказма. Некоторые знатоки действительности просто убивают своей простотой.)))

Ну в 2006 году когда выбирал авто в районе вингроуда, ниссана санни, тойоты и прочих подобных авто ни на одном не было никакого подогрева лобового стекла, бортового компа, кореектора фар, датчика света. Кстати не было даже обдува задних ног пассажира (но это может просто комплектации не очень были) только абс и кондер, ну и автомат.

Просто на вазе можно чуть пальцем дворник прижал - он мигает, отпустил - не мигает, а можно и как обычно вкл выкл. В японках по крайней мере было только включил - выключил.

А ниссан вроде на 45 процентов не японский.

Видать не нашли машины дешевле в такой комплектации. А китайцев побоялись брать

Издеваешься.))) У меня в калдине 1996 года были воздуховоды к ногам задних пассажиров. Опция называется зимний комплект. Область парковки щеток тоже подогревалась. И датчик света тоже был. Вот только корректора фар не было. Но можно было найти в других комплектациях.
Когда пальцем дворник прижимаешь, у меня водичка на стекло лобовое брызжет, а вот когда прижимаешь рычаг поворотов, не до щелчка, то лампочки мыргали.

Кто спорит то. Глобализация как никак.

Ну видать потому что калдина все таки подороже идет чем нассан вингроад (у него ради экономии японцы даже крышку на верхний бардачек и подлокотник не ставили)

В санни не было заднего обдува ног (комплектация ЕХ, 2001 года), не было никаких подогревов, кроме заднего стекла, а при легком нажатии поворотника мигает только указатель на панели приборов, а лампы снаружи не мигают. Только АКПП, кондер и встроенный касетник. А машина так то повыше классом чем калина и гранта

Калдина 1996 года комплектация TZ Full time 4WD стоял даже проигрыватель CD. Трансформация задних сидений просто потрясающая. Они складывались не только вперед. Спики могли упасть в багажник. Сказка. Если бы меня не стукнули, до сих пор бы ездил.)))

Ну вот калдина1996 год и калина. Это конечно не мерседес 1996 года и Калина, но все равно сравнение между разными классами авто

Мазда Демио 90х- уже ну никак не лучше калины нынешней, да и начала 2000 тоже

Согласен, что класс машин разный. Ничего не имею против владельцев калин. Просто здоровый прагматизм настаивает смотреть в сторону машин б/у, но более высокого класса.

Ну уж не пишите такого бреда хоть здесь, то! Показываете полную свою безголовость, набитую нелепыми штампами! Вторая экономика мира и от цен на нефть развалилась! Чушь полная!

3 года гарантия и 50000 км и один год на подвеску. По крайней мере и на первые калины, и на приоры, и на гранты так было

не не могут, а не выгодно скорее всего

У меня тоже все машины новые всегда:)) по цене на фокус цена очень завышена из приведенных, на короллу тоже. Бмв, вольво премиум сегмент уже, там другие цены, на камри завышена на сотку цена. Поло не смотрел цены давно, если сейчас реально от 580 стартует ценник то это не в какие ворота не лезет конечно. По мазде в посте чет неверные цифры указаны, не буду ее коментить поэтому. По калине еще раз, цена очень завышена, это машина в низком ценовом сегменте и тут нельзя так цены задирать. По поводу хорошей комплектации чего в ней хорошего то, даже нет необходимого минимума и ломят такие деньги за эту машину, не дело это совсем. К тому же западные производители отталкиваются в назначении цен у нас именно от цены ваза, как самой дешевой машины. Поэтому чем дороже ВАЗ тем дороже будут другие машины, даже совсем ведра сразу на сотку минимум отпрыгивают от цены ваза

Вот оно как! Головастый вы наш! Читайте не только коммунистические газетенки, но и экономические исследования!

Солярка у нас дорогая, межсервисный пробег меньше, чем у бензинового.

По сравнению с чем цена на камри завышена на сотню? Она ж в япии столько же стоит. Разве что в сша меньше цена

Чего такого нет в калине за ее деньги? За такую цену с подобной комплектацией только китайцы еще. Все остальные иномарки в цену Калины даже близко по комплектации не дотягивают до нее

Это вам лично иностранные производители сказали? Откуда вы взяли что производтели отталкиваются от цены ваза?

ага,особенно если сравнить уровень цен на авто,зарплаты и качество сборки у них и у нас.

Забыл указать, там еще ингушские печати должны быть))

Что это? Кто нибудь, что нибудь понял?

Это точно. Защитная реакция у некоторых индивидуумов.

Кис ты чё хотел сказать я тута если чесна непонел :)))))))

да, брат, да, сейчас вообще кризис, всех без содержания выгоняют, даже здравпункт закрыли дабы бабки сэкономить, работы нет, цеха распускают, закрывают, реальная жесть, валить надо нахрен с завода

да ***** я 195 рост и 120 вес в не кофортно з рулем спереди и сзади0так что как всегда словау тя та товарищ какая шас морковка (авто) виста ардео за 198 и ты ставиш китай подшипники7)

Странный вы какой то? Она действительно комфортная и в ней достаточно места чтобы сидеть не съежившись даже по сравнению с машинами ценой подороже. не знаю какую машину ценой в калину вы видели комфортнее

нет вперед и с песнями за старым гнилым марком

вы так хотите товарищ инженер?

а морковка это сид за лям или укаканая древняя беха?

У него с брелком от Ниссана

а чего там нет поп подробнее и желательно в сравнении с НОВЫМИ КОНКУРЕНТАМИ.

это сравниваем максималку калины с минималкой сандеры?

ну то что дром куплен вазом уже я думаю не много народу сомневается..

Он тесный и пробочный. И крайне неуютный. Новосибирск не вызывает отторжения, сколько через него проезжал. Наоборот. Чем больше езжу через Екатеринбург, тем меньше желания его посещать, только дела пока заставляют. Жить в нем - точно нет.

Не горячись, он всегда так работал. В черной металлургии очередной спад, обычное дело, МЕЧЕЛ скинул многих дочек, даже за бугром. А так заводишко отсталый, кормушка для заводских кланов. Стиль работы управления - сначала удавку персоналу одевают на шею, стягивают. Плохо-плохо. Потом чуть осла***ют - и народу хорошо становится и с охотой на работу идут. Зато боссы ваши в 2004-2005-м году пополнили ряды долларовых миллиардеров, это же должно вызывать гордость))) Или нет?

Сам то понял чего ляпнул. Прежде чем тут голосить, сначало бы разобрался, что по чем. К твоему сведению, камри выпускаемая у нас в Японии снята с производства года 2 как. Сейчас в Японии выпускается Камри гибрид. А та что раньше выпускалась, была на 30% дешевле чем у нас. Судя по цене приуса, даже боюсь представить, сколько бы стояла гибридная камри у нас.

В США такая же Камри как в Питере собирается стоила почти в 2 раза меньше.