Техразбор Lada Iskra: товарищи, а где же цинк? Что написано в ОТТС?

Техразбор Lada Iskra: товарищи, а где же цинк? Что написано в ОТТС?

22 Июля 2025 | 16175 просмотров

Редакция Дрома, по обыкновению, не получила приглашения на тест-драйв очередной новинки АВТОВАЗа, но это не помешает нам порадовать читателей впечатлениями от езды на Lada Iskra — машина стоит в плане ближайших редакционных покупок.

Будем надеяться, что, несмотря на негативный общерыночный фон, который, судя по всему, приведет к сокращению рабочих смен на АВТОВАЗе и необходимости тянуть три недозагруженных производственных площадки, сборка Лады Искры все-таки выйдет на промышленные объемы. Кстати, наши конфиденты в дилерской среде подтверждают частичный перенос Искры на бывший завод Nissan в Санкт-Петербурге, который входит в периметр АВТОВАЗа: по последним данным, здесь должно быть сосредоточено до половины всего выпуска Искры. Между тем пока в Одобрении типа транспортного средства (имеется в распоряжении редакции), срок действия которого начался 10 апреля 2025 года, прописан только один сборочный завод — в Тольятти. Видимо, после старта сборки в Санкт-Петербурге на ОТТС будет выпущено распространение.


Директор по продуктам и программам Lada Олег Груненков

К ОТТС мы еще вернемся, а пока несколько слов об обучающем вебинаре, который АВТОВАЗ провел на прошлой неделе для дилеров. На нем докладывал технический специалист Lada Павел Чесноков. Для начала Павел предложил собравшимся жизнеутверждающий видеоролик, в котором засветились все ключевые разработчики Искры. Так, директор по продуктам и программам Lada Олег Груненков сообщил: «В 2022 году, когда мы уже собрали несколько пилотных образцов на главном конвейере АВТОВАЗа, наш бывший партнер просто сбежал. Соответственно, все поставщики из недружественных стран тоже нас покинули, и нам оказались недоступны комплектующие изделия для сборки Лады Искры. Поэтому одна из задач, которая перед нами стояла, — проектировать автомобиль заново. Большие модернизации пришлось сделать и на самом производстве, потому что нам частично были доступны только компоненты для линии сварки и крупная штамповка для лицевых деталей автомобиля Искра. Все остальное пришлось делать практически заново. В этом и была сложность проекта».


В правом углу на фото — Павел Чесноков, в центре — главный инженер проекта Lada Iskra Виталий Логинов

«Главный дизайнер — директор по дизайну» Николай Суслов уточнил, что над разработкой Искры работали два творческих коллектива — дизайн-студии в Тольятти и в Москве. Контуры фар и фонарей, как выяснилось, исполнены «в виде тетивы или натянутой стрелы, что придает более динамичный и оригинальный образ кузову автомобиля». Интегрировать так называемые иксы, изобретенные Стивом Маттином, в интерьер Искры оказалось сложнее, чем во внешность, поэтому возникла идея размещения в салоне нескольких «ромбических элементов», главными среди которых стали «ромбические дефлекторы». Николай Суслов назвал их «главной фишкой интерьера» Искры: «Броские, похожие на турбины, они задают образ интерьера». По словам Николая Суслова, после ухода французов «пришлось поменять одну треть деталей, но на внешний вид и интерьер это не повлияло: стиль сохранился в том виде, в каком он был задуман».

Однако перейдем к тем посылам, которыми АВТОВАЗ нагружает дилеров: что будут рассказывать потенциальным покупателям, зашедшим в автосалон? Менеджеры по продажам обязаны упирать на то, что Лада Искра — «харизматичный», «современный», «технологичный», «доступный» и «многофункциональный» автомобиль, с которым у АВТОВАЗа, по словам Павла Чеснокова, «есть большое желание привлечь новую молодую аудиторию». До молодой аудитории постараются донести, что Искра спроектирована на «современной глобальной платформе, которая подверглась реинжинирингу и стала технологически независимой». Это позволяет «быть уверенными в том, что АВТОВАЗ сможет самостоятельно производить и продавать» Искру. Официально заявляется, что по платформе проведен «реинжиниринг электронной архитектуры, элементов кузова, шасси, систем пассивной безопасности, рулевого управления, покрасочных материалов». При этом подкапотное пространство «полностью переработано», и в целом внедрено более 1000 новых компонентов и деталей. Среди прочих — ручная 6-ступенчатая коробка китайской фирмы WLY и вариатор ее же производства.

Однако чем различается аудитория Весты и Искры? Оказывается, Весту выбирает «требовательная аудитория», а Искру — «молодая». При этом Весту АВТОВАЗ считает «демонстратором технологий» с «отточенной управляемостью». Возникает вопрос: неужели Искра на тележке альянса Renault-Nissan CMF-B LS, пусть даже и импортозамещенной, не порадует молодежь отточенной управляемостью? Или она в силу импортозамещения отточена не так хорошо?..

Для Искры в Тольятти установили «новую современную линию сварки кузовов из 17 автоматических роботизированных комплексов» и попутно модернизировали линию окраски: в ней появились «новые роботы нанесения грунта для улучшения качества лакокрасочного покрытия». Линия сборки Искры рассчитана на 150 000 автомобилей в год. Официально «уровень локализации технологии сборки оценивается более чем в 90%».

А что с оцинковкой? Увы, она далеко не везде. Мы специально даем крупно картинки седана и универсала (он же SW Cross), чтобы наши читатели сами все хорошенько рассмотрели. Синим цветом показана неоцинкованная сталь, зеленым — с оцинковкой. И тот, и другой прокат — отечественного производства.

Несколько слов о материалах обивки салона, в котором многие элементы позаимствованы у Весты: к примеру, подрулевые переключатели, рулевое колесо, блок стеклоподъемников с автоматической функцией для передних дверей. Для обивки крыши взяли вспененный полиуретан, полка багажника изготовлена из нетканого иглопробивного «Экопола» и шумоизоляционного полотна. Коврики пола — опять же из нетканого иглопробивного полотна и нетканого термоскрепленного полотна. Коврик багажника выполнен из ворсового полотна «Делур», сотового полипропилена и термоскрепленного полотна.

Под капотом — хорошо знакомые владельцам Лады 90-сильный ВАЗ-11182 и 106-сильный ВАЗ-21129. Базовый мотор доступен с 5МКП, более мощный — с 6МКП или вариатором. Как и на Весте, в зависимости от исполнения используются три типа генераторов переменного тока: 90 А — для комплектаций без кондиционера и только с 5МКП, 125 А — для комплектаций с кондиционером, но без обогрева лобового стекла, 150 А — для исполнений с кондиционером и обогревом «лобовухи». На картинке они даны слева направо.

Обивка капота — волокнистый материал и нетканое полотно, а для шумоизоляции щитка передка использовали волокнистый материал с полиэтиленовой пленкой.

Поскольку платформа CMF-B LS для АВТОВАЗа новая, то и цельнометаллический подрамник с шестью точками крепления к кузову оригинальный.

Заявляется, что конструкция передней подвески разработана инженерами АВТОВАЗа самостоятельно, но на базе подвески платформы CMF-B LS (видимо, речь идет о Логане третьего поколения). Стойки стабилизатора взяты от Весты и модернизированы, сам стабилизатор — с привулканизированными резиновыми элементами для исключения «нефункциональных шумов в работе». Опоры стоек — «специальной конструкции, в которых контактной опорной поверхностью является кузов автомобиля, что позволяет максимально увеличить резиновый элемент и минимизировать передачу вибраций на кузов».

В передней подвеске применены L-образные рычаги. Шарниры рычага расположены вертикально, шаровый шарнир — на шлицах (неразъемное соединение), позаимствован у Lada Largus.

В задней подвеске точки крепления амортизаторов и пружин разнесены. Официально заявляется, что упругие элементы «настроены таким образом, чтобы водитель максимально мог почувствовать дорогу при совершении маневра и получить удовольствие от динамичной езды. При этом соотношение ходов подвески подобрано таким образом, чтобы удачно сглаживать как наезды на неровности, так и пробои на ходах отбоя».

Рычаги задней подвески штампосварные. Торсион изготовлен из пружинного прутка и размещен внутри задней балки. Амортизаторы — почти как у Весты, только с оригинальными ходами. Для крепления к кузову использован шарнир увеличенной размерности, при этом проушины выполнены непосредственно на днище.

Рулевой механизм — типа шестерня-рейка с постоянным передаточным отношением, установлен на подрамник подвески. Рулевой привод состоит из двух горизонтальных рулевых тяг и рычагов на поворотных кулаках. Число оборотов рулевого колеса от упора до упора — 2,98.

Задние тормоза барабанные, с компенсационным механизмом износа тормозных колодок. На корпусе с внутренней стороны есть смотровое окно для контроля состояния тормозных колодок. Из электронных помощников примечательна система Active rollover protection, то есть защита от опрокидывания. Предполагается, что при обнаружении потенциальной опасности она будет подтормаживать «соответствующие колеса» и «снижать крутящий момент двигателя». По задумке тольяттинских конструкторов, это снизит риск переворота.

Для замены ламп противотуманных фар предусмотрен люк для доступа и обслуживания под передним бампером.

Мощный буфер из пластика предназначен для снижения так называемых страховых последствий. Многочисленные накладки со стороны днища защищают подкапотное пространство от попадания воды, грязи, снега. Стальной защитный пыльник на шести точках крепления изготовлен из оцинкованной стали и за счет выштамповок обладает необходимой жесткостью.

Элементы системы выхлопа, изготовленные из «материалов с высокой коррозионной стойкостью», утоплены в днище и не съедают дорожный просвет. Пластиковые накладки защищают топливные магистрали и трассу тормозной системы. Система выпуска имеет два каталитических нейтрализатора выхлопных газов: основной расположен в коллекторе, дополнительный — на основной трассе.

Само собой, мы еще продолжим разговор по технике Лады Искры — наверняка многим читателям интересно будет узнать подробности, к примеру, о системе Lada Connect Start, предоплаченного трафика которой хватит на три года использования, но для первого раза, думается, достаточно. Напоследок, как и обещали, вернемся к ОТТС. Поскольку все технические характеристики опубликованы, особой ценности документ уже не представляет, поэтому пройдемся по верхам: Lada Iskra получила тип транспортного средства GA, соответствует шестому экологическому классу, блоки управления М74.9 поставляет «Итэлма», форсунки для мотора в 106 «лошадей» — она же, для версии в 90 л.с. — SPT или Original EFI, катушки производства СОАТЭ, свечи — Brisk, Torch или завода в Энгельсе, нейтрализаторы — от фирмы «Экоальянс». Для любителей передаточных чисел в ручных коробках и вариаторе даем скриншот из ОТТС.

Скриншот из ОТТС на Lada Iskra
 

Комментарии

Сибирь
Кемерово
Ну так может потом "провести" сравнение с "оригинальной платформой"?
112
181
Ответить
Николаи
Москва
Цинка пожалели…
226
202
Ответить
Николаи
Москва
До молодой аудитории постараются донести, что Искра спроектирована на «современной глобальной платформе, которая подверглась реинжинирингу и стала технологически независимой».

И вроде хотели подчеркнуть платформу Рено, а боязно, в итоге ни то ни сё получилось.
170
195
Ответить
Николаи
Москва
Сибирь
Ну так может потом "провести" сравнение с "оригинальной платформой"?
Думаю обязательно скоро с Логаном сравнение будет, и на ходу, и в технике.
78
118
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 767
В добрый путь,
Шевролет Лачетти,седан,1,4л.,МКПП,2008 г.в.
278
92
Ответить
   
Сообщений: 19516
Инженерно продуманная конструкция машины. Инженеры есть ещё в стране. 5
Продам уши от мертвого осла.
306
90
Ответить
Николаи
Москва
Увы пока видно только переделку Рено с китайскими комплектующими, по цене выше оригинала.
369
229
Ответить
   
Сообщений: 19516
Николаи
Цинка пожалели…
Оцинковка за доплату))
Продам уши от мертвого осла.
75
70
Ответить
Николаи
Москва
Официально «уровень локализации технологии сборки оценивается более чем в 90%».

Вот ещё странная формулировка, локализация технологии сборки, как это перевести на русский?
90% машины изготовлено в РФ? Или 90% собрано в РФ?
134
194
Ответить
Николаи
Москва
И опять традиционно для новостей про Ваз начинаем считать минусы из ниоткуда)
129
201
Ответить
Директор Моря!
Абрау-Дюрсо
Очень хотелось бы на опытные образцы посмотреть.. Собранные 2022г.
60
90
Ответить
Николаи
Москва
Лачеттивод
В добрый путь,
Последний
111
216
Ответить
Александр 43
А есть похожие изображения по цинку для весты и гранты? Чтобы сравнить. Но и текстом пойдет, кто знает отличия.
Гнилых грант сверху до низу на дорогах пруд пруди. Весты вроде держатся.
157
11
Ответить
А нельзя было все героические усилия описанные в статье направить на тот же перспективный кроссовер чтоб он вышел скорее? В идеале бы локализировали какой нить китайский турбомотор, робот, муфту под Халдекс... Зачем еще одна Веста? Неужели они не понимают что выпуск конкурента своей же Весте это полный бред?
148
154
Ответить
Михаил
Екатеринбург
Штампованные рычаги, неприкрытое днище с нишами под грязь, гр*****ые торксы, прямо передовые решения ага....
89
202
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
Зачем версия без кондиционера??? Кто совсем упорот может купить гранту без кондея. Ну, а здесь зачем эта экономия на спичках?
203
177
Ответить
Николаи
Москва
Михаил
Штампованные рычаги, неприкрытое днище с нишами под грязь, гр*****ые торксы, прямо передовые решения ага....
Импортозамещение, понимать надо!
44
169
Ответить
Николай
Новокуйбышевск
ну и? внешку оцинковали, а днище как гнило так и будет гнить, тяжело было ванну цинкования сделать? чтобы кузов полностью купать после варки.... смотришь на автоваз - гниют крылья, пороги, арки -как раз это и надо цинковать, смысл от крыши? она и на 2110 не особо гниет
177
163
Ответить
Дмитрий Романов
Задние тормоза барабанные.
Это хорошо или все ещё плохо?
91
82
Ответить
 
Сообщений: 4510
Николаи
Официально «уровень локализации технологии сборки оценивается более чем в 90%».

Вот ещё странная формулировка, локализация технологии сборки, как это перевести на русский?
90% машины изготовлено в РФ? Или 90% собрано в РФ?
колеса точно на автотазе прикручивают
55
79
Ответить
32285390
Москва
Не Рапид конечно и не Фиеста но сойдет.
120
32
Ответить
Двигатель коробка и барабанные тормоза от десятки...мощно!!👍для олигархов китайский вариатор тоже отличное предложение.👍👍
182
194
Ответить
Николаи
И опять традиционно для новостей про Ваз начинаем считать минусы из ниоткуда)
Минуси не минуси ,а задние барабаны и гудящая механика никуда не денутся.
157
185
Ответить
32285390
Москва
Дмитрий Романов
Задние тормоза барабанные.
Это хорошо или все ещё плохо?
Для глубинки скорее хорошо.
110
33
Ответить
Николаи
Москва
FRLS
колеса точно на автотазе прикручивают
Победа импортозамещения!
Правда цены оказались выше оригинального Логана в Европе.
Который хоть едет на турбо двигателе, и жрёт намного меньше.
112
148
Ответить
Николаи
Москва
32285390
Не Рапид конечно и не Фиеста но сойдет.
Сойдёт для чего?
39
73
Ответить
Николаи
Москва
Дмитрий Романов
Задние тормоза барабанные.
Это хорошо или все ещё плохо?
Ну это ещё не самое плохое, с таким то зачахликом под капотом
36
91
Ответить
Николаи
Москва
Николай
ну и? внешку оцинковали, а днище как гнило так и будет гнить, тяжело было ванну цинкования сделать? чтобы кузов полностью купать после варки.... смотришь на автоваз - гниют крылья, пороги, арки -как раз это и надо цинковать, смысл от крыши? она и на 2110 не особо гниет
Дорого, так Груненков и сказал
28
61
Ответить
    
Сообщений: 56
По общим впечатлениям машинка очень неплохая получилась.
Только кажется, что ей не повезло оказаться в тесном модельном ряду Лады слишком близко к Весте, которая в деталях навороченнее.
141
32
Ответить
Тоха_072
Тюмень
Нужен длительный тест драйв. Пр картинкам сто можно понять?
61
8
Ответить
    
Сообщений: 1326
Николаи
Цинка пожалели…
Он есть отдельно, можно докупить
13
30
Ответить
Николаи
Москва
fomichu
Он есть отдельно, можно докупить
Вместе с нормальным китайским автомобилем?
23
53
Ответить
Николаи
Москва
Тоха_072
Нужен длительный тест драйв. Пр картинкам сто можно понять?
Лада она и есть Лада
31
48
Ответить
    
Сообщений: 1326
Лачеттивод
В добрый путь,
Да ну ее в болото....
69
88
Ответить
    
Сообщений: 1326
ПАЛАСИО
Инженерно продуманная конструкция машины. Инженеры есть ещё в стране. 5
Не сколько есть, остальные ушли в бизнес... как советовал чиновник
36
43
Ответить
    
Сообщений: 1326
Николаи
Официально «уровень локализации технологии сборки оценивается более чем в 90%».

Вот ещё странная формулировка, локализация технологии сборки, как это перевести на русский?
90% машины изготовлено в РФ? Или 90% собрано в РФ?
А точно цели нужны такие?
10
18
Ответить
Николаи
Москва
fomichu
А точно цели нужны такие?
Какие цели?
2
17
Ответить
32285390
Москва
Тоха_072
Нужен длительный тест драйв. Пр картинкам сто можно понять?
Тут всё видно за сто метров. Дешевая машина на тоненьких колесах с барабанами сзади и задняя лавка с впивающимися в зад замками ремней. Ну ГБР вневедомственной охраны замки срежут, пенсы заставят ящиками с рассадой а вот с молодежи будет сложнее бороться с падением рождаемости.
Как замена Гранте сойдет, как альтернатива Рапиду или Рио -нет.
Молодежи выбирать не из чего - на что папка денег даст на том и поедут в колледж. Главное чтобы не переборщили с тупой рекламой как у них обычно.
Гранту как и Ниву оставят пока 90 сильные моторы и 5-ступки не закончатся. Гранта как самобеглый всепогодный мотоцикл еще долго будет пользоваться спросом у определенной категории покупателей.
131
31
Ответить
Михаил
Новосибирск
Дмитрий Романов
Задние тормоза барабанные.
Это хорошо или все ещё плохо?
Нормальным людям без разницы.
101
42
Ответить
Николаи
Москва
32285390
Тут всё видно за сто метров. Дешевая машина на тоненьких колесах с барабанами сзади и задняя лавка с впивающимися в зад замками ремней. Ну ГБР вневедомственной охраны замки срежут, пенсы заставят ящиками...
Согласен, надо было назвать Гранта 2, и продавать по её цене, а не пытаться задрать цены ещё выше.
73
63
Ответить
Николаи
Москва
Михаил
Нормальным людям без разницы.
Ну на 90 силах до 100 бы разогнаться
23
95
Ответить
Владимир
Ухта
Дром, возьмитепассажирский соболь на тест и что-то из хавалов бюджетное (m6, jolion).
33
12
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1693
32285390
Для глубинки скорее хорошо.
Чем? Типа дёшево?

Там, судя по фото, те же барабаны, что и на Весте стояли раньше. Нифига они не дешевые в обслуживании.
35
43
Ответить
" Интегрировать так называемые иксы, изобретенные Стивом Маттином,.."- много ума не надо чтобы изобрести иксы, увидив "косоглазый" концепт 2007 года. и Искра в 2025г больше всего на него похожа. к фара добавили с боку "загогулины" в виде языков пламени( я так увидел), которые не видны на темном кузове. лучше бы скопировали морду древнего Лансера того же 2007 года
26
26
Ответить
Владимир
Дром, возьмитепассажирский соболь на тест и что-то из хавалов бюджетное (m6, jolion).
ты уже перевел им деньги?
14
20
Ответить
Сам стабилизатор с привулканизированными резиновыми элементами...
То есть, втулок нет??
В сборе менять??
2 катализатора, евро6-( цена то огого)
Седану меньше повезло с цинком, и задние арки?? Одно из самых проблемных мест- без пятнышка цинка?? Зато ушлепали почти весь выхлоп тепловыми экранами..
Крепеж китайский? Торксы реально- зачем??? Обычных нет??
Не, нувидно , что старались...
75
57
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10677
Dongan
Сам стабилизатор с привулканизированными резиновыми элементами... То есть, втулок нет?? В сборе менять?? 2 катализатора, евро6-( цена то огого) Седану меньше повезло с цинком, и задние арки?? Одно...
Втулки на стабе лучше вулканизированные, чем простые с разрезом. На первых вестах ставили обычные так они скрипели ппц.,потом перешли на приклеенные. На Весте ездил 5лет скрипа не было. Арки то как раз и не гниют,ржа на Вестах лезет в других местах.
Вот моя Веста, 5лет и 75тыс пробега.
парам там там
40
25
Ответить
 
Сообщений: 129
Недо-Логан скорее привлечет "молодежь" за 60. Похоже, кирдык Гранте.
40
58
Ответить
     
Сообщений: 2442
Большую работу провели . Только для чего ? Если бы поработали над Камри , было бы много аваций . А кому этот Логан нужен ?
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2018
24
50
Ответить
Юра
Уссурийск
Движки от бедной восьмерки 40 летней всё модернизируют и модернизируют… шел 2075 года - мощность мотора подняли до 115л.с, но турбину так и не придумали…
45
74
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1692
18171530
А нельзя было все героические усилия описанные в статье направить на тот же перспективный кроссовер чтоб он вышел скорее? В идеале бы локализировали какой нить китайский турбомотор, робот, муфту под Халдекс......
Кросовок выйдет дороже! Дороже, значит покупать будут меньше.
Не время для Кросовок Лада
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
13
10
Ответить
   
Walkumei
Сообщений: 21703
время покажет, насколько хорошей вышла эта "искра" .... лишь бы пламя не возгорелось :)
Времена не выбирают,
в них живут и умирают.
9
51
Ответить
Поживём - увидим. В клубном сервисе уже приобрели, разобрали и проклеили.
40
7
Ответить
Миша
Ангарск
За мульт рублей пошла б в народ . А так лучше Короллу с Китая возьму.
39
67
Ответить
9320695
Красноярск
Посмотрите сколько цена стоит в Питере 1730 на механике !! Боже вы сума сошли , а на автомате она 2 будет стоить ? 😂 на пред релизе говорила замена гранте , цена будет в районе миллиона рублей ! А что имеем ?! 😁
63
55
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2692
Менеджеры по продажам обязаны упирать на то, что Лада Искра — «харизматичный», «современный», «технологичный», «доступный» и «многофункциональный» автомобиль
Ребята, вы сделали моё утро
55
52
Ответить
я правильно понимаю, они предложили две шестиступки у которых отличаются только передаточные первой и задней? и то на несколько десяток? а короткая гп это под восьмиклоп?
8
18
Ответить
VolandvoY
Томск
Николаи
Думаю обязательно скоро с Логаном сравнение будет, и на ходу, и в технике.
А что Логан эталон технологичности. Телега с колесами из 80х годов.
42
20
Ответить
VolandvoY
Томск
Tdutymtdbx38
Зачем версия без кондиционера??? Кто совсем упорот может купить гранту без кондея. Ну, а здесь зачем эта экономия на спичках?
Еще версию пусть сделают без abs и тормоза только на переднюю ось и фару одну.
22
12
Ответить
VolandvoY
Томск
32285390
Для глубинки скорее хорошо.
И чем же? Японские машины уже лет 30 бороздят эту самую глубинку и дисковые тормоза и кондёр ну совсем не лишними оказались и так же тормозят а то и лучше чем доисторические барабаны.
32
19
Ответить
MihaNix
Благовещенск
Тоха_072
Нужен длительный тест драйв. Пр картинкам сто можно понять?
Того же мнения! Автомобиль новый, и ещё нет данных о реальной эксплуатации этих автомобилей обычными людьми и в таксопарках.

Я собираюсь понаблюдать за «Искрой» в течение года-двух. Возможно, присмотрюсь к версии SW Cross как к варианту автомобиля для жены. К тому времени, наверно, появятся новые улучшения, обещанный климат-контроль, другие доработки и устранение врождённых недостатков. В общем, буду ждать четвёртую или пятую генерацию «Искры».

Если реальные продажи по всей России начнутся хотя бы к концу 2025 или началу 2026 года, я узнаю результаты эксплуатации в 2027–2028 годах. Первые автомобили Lada Iskra SW появятся у нашего дилера, вероятно, летом-осенью 2026 года (в лучшем случае). Так, если на рынке к 2027-2028 году не будет предложений лучше, я выберу Lada Iskra.

Но к тому времени мой выбор, скорее всего, упадёт на электромобиль вроде «Амбавто A5» или чего попроще, типа Evolute i-PRO. Возможно, также рассмотрю подзаряжаемый гибрид. Считаю, что держать два бензиновых автомобиля в нашей семье нецелесообразно. К тому же у меня есть возможность заряжать автомобиль на ночной стоянке.
Важно также учесть, как изменятся цены и мои доходы за этот период. Может, мне не до автомобиля к тому времени будет...
22
34
Ответить
VolandvoY
Томск
Николаи
Дорого, так Груненков и сказал
Блин насколько дороже на 10 тыс рублей в техпроцессе и конвейере. Но сколько это сэкономит в дальнейшем денег никто не посчитал.
7
6
Ответить
Александр
Новосибирск
Днище и задние крылья - без цинка.
Это специально те несъемные элементы, которые максимально трудно поменять.
67
8
Ответить
VolandvoY
Томск
Миша
За мульт рублей пошла б в народ . А так лучше Короллу с Китая возьму.
А если запрет введут тотальный. Или пошлину за импортированный автомобиль 100%. Не хотелось бы но все возможно.
12
4
Ответить
VolandvoY
Томск
MihaNix
Того же мнения! Автомобиль новый, и ещё нет данных о реальной эксплуатации этих автомобилей обычными людьми и в таксопарках. Я собираюсь понаблюдать за «Искрой» в течение года-двух. Возможно, присмотрюсь...
Вот мечтатель. На таких как раз АВТОВАЗ и держится.
22
16
Ответить
    
Сообщений: 1635
Tdutymtdbx38
Зачем версия без кондиционера??? Кто совсем упорот может купить гранту без кондея. Ну, а здесь зачем эта экономия на спичках?
А знаете, покупают ведь! В организации на разъезды. Водитель же не человек, ему кондёр не нужен. Безобразие, как по-моему.
33
3
Ответить
ID: 2594648
Красноярск
6234614
Поживём - увидим. В клубном сервисе уже приобрели, разобрали и проклеили.
?
залез на из дзен-канал - нет еще такого ролика
6
7
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1692
VolandvoY
И чем же? Японские машины уже лет 30 бороздят эту самую глубинку и дисковые тормоза и кондёр ну совсем не лишними оказались и так же тормозят а то и лучше чем доисторические барабаны.
Тормозят барабаны не хуже. Есть условия при которых диски работают лучше. Но думаю в бытовом плане всё равно какой тормоз. ) Тойота с конвейера на некоторые модели ставит барабаны.)
Вера, которую не разделяет никто, называется шизофренией. ©ПВО
33
10
Ответить
ID: 2594648
Красноярск
кстати да - кусок шумки как шторка в ванной висит, почему не к моторному щиту вплотную - непонятно, потом чтоли в спешке на заводе прилепили по получению со склада
18
18
Ответить
   
Havana
Сообщений: 31
Оцинкованные в ОАЭ поехали.

Реэкспортные завозите
Не вывозишь кредиты- ACT54.RU
12
13
Ответить
   
Havana
Сообщений: 31
ПАЛАСИО
Оцинковка за доплату))
Дополнительная опция.
На заводе опытный.рф
Не вывозишь кредиты- ACT54.RU
2
15
Ответить
    
Сообщений: 52
Николаи
Ну на 90 силах до 100 бы разогнаться
Ну, на логане 3 стоит литровый двигатель на 67 л.с., вот там динамика, да.
Мой отзыв: Honda Stream 2002
34
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 342
Юра
Движки от бедной восьмерки 40 летней всё модернизируют и модернизируют… шел 2075 года - мощность мотора подняли до 115л.с, но турбину так и не придумали…
А что не так с мотором? 106 л.с. на 1,6 л атмо недостаточная мощность? Или полка крутящего момента какая-то не такая? Или расход топлива 6л/100 км по трассе это запредельный показатель (у кей каров на 50 л/с 5 л/100 км расход)? Я езжу на 129 моторе, машина едет отлично, динамики хватает на безопасные обгоны, с 70 км/ч на 5 передаче машина ускоряется вполне уверенно! Турбировать этот мотор есть смысл под более тяжелый кроссовер, хотя мы все понимаем, что любое форсирование происходит за счет ресурса, физику не обманешь! Так что мне, как пользователю, глубоко наплевать с какого года корни у этого мотора, мотор отличный, и не надо повторять глупости за не очень умными людьми! Если что, мне есть с чем сравнивать ездил и на японских и на европейских моторах близкого литража, 129 мотор ни чем не хуже!
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
55
25
Ответить
8614779
Казанская
По документам может французы и покинули автоваз..,но по факту все может выглядеть не так как это преподносят .
8
11
Ответить
SadSam
Петрозаводск
« более 1000 новых компонентов и деталей»

О! когда выпустили приору, тоже в рекламе мелькало про 1000+ новых деталей )))
12
12
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1255
18171530
А нельзя было все героические усилия описанные в статье направить на тот же перспективный кроссовер чтоб он вышел скорее? В идеале бы локализировали какой нить китайский турбомотор, робот, муфту под Халдекс......
Зная стратегов Автоваза - следующая машина будет седан класса Б, на какой-нибудь другой платформе, пятой по счету.
24
12
Ответить
16497573
Тюмень
ПАЛАСИО
Инженерно продуманная конструкция машины. Инженеры есть ещё в стране. 5
Красиво презентовать не есть качественно изготовить. Слепой сказал посмотрим.
10
18
Ответить
16497573
Тюмень
Николаи
Официально «уровень локализации технологии сборки оценивается более чем в 90%».

Вот ещё странная формулировка, локализация технологии сборки, как это перевести на русский?
90% машины изготовлено в РФ? Или 90% собрано в РФ?
Правильно второе.
1
9
Ответить
16497573
Тюмень
18171530
А нельзя было все героические усилия описанные в статье направить на тот же перспективный кроссовер чтоб он вышел скорее? В идеале бы локализировали какой нить китайский турбомотор, робот, муфту под Халдекс......
Самим с собой конкурировать проще.
8
12
Ответить
16497573
Тюмень
32285390
Не Рапид конечно и не Фиеста но сойдет.
Оно бы ещё было надёжно ,тогда был бы смысл покупки. Приличные сто от них шарахаются как чёрт от ладана.
4
23
Ответить
16497573
Тюмень
Николаи
Дорого, так Груненков и сказал
Директор по продуктам есть , и даже неплохо выглядит.
10
11
Ответить
ЙЕТИ
Москва
18171530
А нельзя было все героические усилия описанные в статье направить на тот же перспективный кроссовер чтоб он вышел скорее? В идеале бы локализировали какой нить китайский турбомотор, робот, муфту под Халдекс......
весь автоваз это полный бред по нынешним меркам
16
24
Ответить
13180014
Челябинск
Николаи
И опять традиционно для новостей про Ваз начинаем считать минусы из ниоткуда)
А плюсы откуда???
3
17
Ответить
 
Сообщений: 7991
Задние арки, двери и крышка багажника изнутри - не оцинкованы.
По завальцовке будет ржаветь.
23
11
Ответить
16497573
Тюмень
MihaNix
Того же мнения! Автомобиль новый, и ещё нет данных о реальной эксплуатации этих автомобилей обычными людьми и в таксопарках. Я собираюсь понаблюдать за «Искрой» в течение года-двух. Возможно, присмотрюсь...
Что же Вы так не любите жену? За эти деньги можно найти вариант из иномарок , пусть немного бу но
зато безопасней и комфортней.
12
29
Ответить
16497573
Оно бы ещё было надёжно ,тогда был бы смысл покупки. Приличные сто от них шарахаются как чёрт от ладана.
Назови ка в Тюмени СТО, кроме специализированных на конкретных авто,которое НЕ возьмёт Ладу в работу?
28
4
Ответить
16497573
Тюмень
RevolicoRU
Оцинкованные в ОАЭ поехали.

Реэкспортные завозите
Растаможивать заставят , плюс транспортные расходы ,однако.
4
6
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Николаи
Увы пока видно только переделку Рено с китайскими комплектующими, по цене выше оригинала.
Спасибо сами знаете кому сказать
11
15
Ответить
 
Сообщений: 7991
Хавал лучше оцинкован. чем Искра?
10
9
Ответить
da-fomin
Новосибирск
18171530
А нельзя было все героические усилия описанные в статье направить на тот же перспективный кроссовер чтоб он вышел скорее? В идеале бы локализировали какой нить китайский турбомотор, робот, муфту под Халдекс......
Веста уже устарела. Выбирая между ними, я бы Искру выбрал, хоть ее и позиционируют ниже классом.
6
27
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Tdutymtdbx38
Зачем версия без кондиционера??? Кто совсем упорот может купить гранту без кондея. Ну, а здесь зачем эта экономия на спичках?
Для северных регионов может
6
10
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Дмитрий Романов
Задние тормоза барабанные.
Это хорошо или все ещё плохо?
Мне норм барабаны. Не вижу особых проблем в них.
17
13
Ответить
da-fomin
Новосибирск
ololor
По общим впечатлениям машинка очень неплохая получилась.
Только кажется, что ей не повезло оказаться в тесном модельном ряду Лады слишком близко к Весте, которая в деталях навороченнее.
Цена решит. В итоге брать будут китайца.
10
9
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Николаи
Лада она и есть Лада
То есть логан
3
13
Ответить
da-fomin
Новосибирск
fomichu
Не сколько есть, остальные ушли в бизнес... как советовал чиновник
Сановник
3
9
Ответить
da-fomin
Новосибирск
32285390
Тут всё видно за сто метров. Дешевая машина на тоненьких колесах с барабанами сзади и задняя лавка с впивающимися в зад замками ремней. Ну ГБР вневедомственной охраны замки срежут, пенсы заставят ящиками...
Молодежи пофиг где бороться. Мне и в 9-ке норм было. Хотя, и сейчас пофиг. Пока гнусь.)
5
11
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Владимир
Дром, возьмитепассажирский соболь на тест и что-то из хавалов бюджетное (m6, jolion).
За Соболь однозначно плюс! А если еще и 4х4, то вообще за-за!
12
5
Ответить
da-fomin
Новосибирск
BenTech
Чем? Типа дёшево?

Там, судя по фото, те же барабаны, что и на Весте стояли раньше. Нифига они не дешевые в обслуживании.
А что с ними не так? Барабаны откатывать тыщ 150 должны, а диски менять с колодками гораздо чаще и дороже.
16
15
Ответить
da-fomin
Новосибирск
дудромбад первый
ты уже перевел им деньги?
Просмотры приманивают рекламодателей, так что мы все переводим
3
5
Ответить
32285390
Москва
BenTech
Чем? Типа дёшево?

Там, судя по фото, те же барабаны, что и на Весте стояли раньше. Нифига они не дешевые в обслуживании.
Написано "для глубинки". Причем здесь культурный сПб и "нифига"?
13
1
Ответить
Kazikin
Новосибирск
Основная проблема Искры на мой взгляд это отсутствие "новых" покупателей. Т.е. она отожрёт часть покупателей максимальной Гранты и минимальной Весты. Наверное маркетологи не дураки и в этом и была идея. В принципе для меня сейчас Искра СВ является привлекательной к покупке машиной. Через годик посмотрим, что там происходит с авто.
14
14
Ответить
ХомХомыч
Тюмень
Николаи
Ну на 90 силах до 100 бы разогнаться
Нормально там всё разгоняется. Вот после 120-130 уже тяжко идёт.
6
13
Ответить
Бурумхан Второй-Второй
Курумоч
Гнить будет в тех же местах,что и Логан/Сандеро из Тольятти.
А если и пластики бамперов из такого же материала,то и натирать краску будет так же.
5
10
Ответить
32285390
Москва
16497573
Оно бы ещё было надёжно ,тогда был бы смысл покупки. Приличные сто от них шарахаются как чёрт от ладана.
Приличная Тюмень на Гелендвагенах и XC90 новых ездит и не вспоминает про Жигули.
15
15
Ответить
16497573
Тюмень
30435201
Назови ка в Тюмени СТО, кроме специализированных на конкретных авто,которое НЕ возьмёт Ладу в работу?
Полно.
6
15
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Vizario
Менеджеры по продажам обязаны упирать на то, что Лада Искра — «харизматичный», «современный», «технологичный», «доступный» и «многофункциональный» автомобиль
Ребята, вы сделали моё утро
Ну до прошлых заявлений, что гранта кросс-купе должно ассоциироваться с престижным кроссовером арканой, немного не дотягивает))))
11
11
Ответить
слава
Красноярск
Александр
Днище и задние крылья - без цинка.
Это специально те несъемные элементы, которые максимально трудно поменять.
Специально для людей с толщиномером))
2
6
Ответить
16497573
Тюмень
32285390
Приличная Тюмень на Гелендвагенах и XC90 новых ездит и не вспоминает про Жигули.
Не все , увы не все.
4
9
Ответить
Александр
Новосибирск
Tdutymtdbx38
Зачем версия без кондиционера??? Кто совсем упорот может купить гранту без кондея. Ну, а здесь зачем эта экономия на спичках?
Мне не нужен кондиционер.
Был помоложе - пользовался. А сейчас от него сразу вылетаю на больничный.
Езжу с открытыми окнами даже при наличии кондея в машине.
21
21
Ответить
Александр
Новосибирск
Дмитрий Романов
Задние тормоза барабанные.
Это хорошо или все ещё плохо?
Это ничего критичного.
19
1
Ответить
BrickGamer
Kazikin
Основная проблема Искры на мой взгляд это отсутствие "новых" покупателей. Т.е. она отожрёт часть покупателей максимальной Гранты и минимальной Весты. Наверное маркетологи не дураки и в этом и...
Основная проблема Искры в том, что ей слишком тесно между Грантой и Вестой.
Никакой идеи изначально не было: в 2022 году не захотели зафиксировать убытки разработки "почти готового автомобиля" и явно не оценили, во что этот "почти готовый" авто обойдется.
А теперь маркетологи вынуждены лепить чушь про молодежность и харизматичность.
18
12
Ответить
Александр
Новосибирск
6234614
Поживём - увидим. В клубном сервисе уже приобрели, разобрали и проклеили.
Не может быть. Они же только предоплату внесли.
8
2
Ответить
18419810
Симферополь
ПАЛАСИО
Инженерно продуманная конструкция машины. Инженеры есть ещё в стране. 5
Инженеры не заменили несъёмные шаровые на легко съёмные, задние барабаны на дисковые тормоза! Барабаны снова как на французах меняются в сборе с подшипниками и наоборот?
14
15
Ответить
8004435
Омск
SANK45
Втулки на стабе лучше вулканизированные, чем простые с разрезом. На первых вестах ставили обычные так они скрипели ппц.,потом перешли на приклеенные. На Весте ездил 5лет скрипа не было. Арки то как раз и не гниют,ржа на Вестах лезет в других местах.
Вот моя Веста, 5лет и 75тыс пробега.
5 лет почти как приговор. И это машина за 1,5 млн. Помню, в 19 продавал Поло, который купил в 13 за 570 т.р. на автомате - ни одного рыжика, единственно подкрасил раз задние кромки арок - сколы краски, болезнь ВАГов, но ржавчины не было. Мда, похоже купить норм авто сейчас можно только путем ввоза...
9
15
Ответить
18419810
Симферополь
Александр 43
А есть похожие изображения по цинку для весты и гранты? Чтобы сравнить. Но и текстом пойдет, кто знает отличия.
Гнилых грант сверху до низу на дорогах пруд пруди. Весты вроде держатся.
Гранты разве из оцинковки?
4
7
Ответить
Александр
Новосибирск
da-fomin
Веста уже устарела. Выбирая между ними, я бы Искру выбрал, хоть ее и позиционируют ниже классом.
Веста просто уже 10 лет выпускается. Но если за одну цену выбирать между Искрой и Вестой, Веста в приоритете по всем показателям.
15
5
Ответить
Александр
Новосибирск
Kazikin
Основная проблема Искры на мой взгляд это отсутствие "новых" покупателей. Т.е. она отожрёт часть покупателей максимальной Гранты и минимальной Весты. Наверное маркетологи не дураки и в этом и...
Именно! Откусить часть пирога у китайцев она не сможет.
18
1
Ответить
BrickGamer
8004435
5 лет почти как приговор. И это машина за 1,5 млн. Помню, в 19 продавал Поло, который купил в 13 за 570 т.р. на автомате - ни одного рыжика, единственно подкрасил раз задние кромки арок - сколы краски,...
Поло был лучшим из бюджетников тех лет. Авторевю проводили ресурсный тест, царапали кузов и загоняли в соляную камеру - Поло показал себя образцово.
12
10
Ответить
  
Ташкент
Сообщений: 16239
16497573
Директор по продуктам есть , и даже неплохо выглядит.
Параллельно директором по продуктам питания для заводской столовки подрабатывает. На бутерик с икоркой едва хватает
7
12
Ответить
Александр
Новосибирск
18419810
Гранты разве из оцинковки?
Местами.
6
 
Ответить
10121945
Новоуральск
Сайлентблоки передних рычагов в плоскости рычага, это точно не для плохих дорог.
3
10
Ответить
Если бы оцинковали полностью, то в народе бы пошел слух, что автоваз задумался о потр*****ле.

А так... неоцинкованные задние крылья, это ппц.

Все мои неоцинкованны тачки гниют даже от сколов ( камри 2020г.в, genesis gv80 2021г.в, x-trail 2017г.в, Ford F-150 2013г.в )
9
11
Ответить
BrickGamer
da-fomin
Веста уже устарела. Выбирая между ними, я бы Искру выбрал, хоть ее и позиционируют ниже классом.
А в чем преимущество Искры, кроме громкого "построена на современной платформе"? Возможно, у новой платформы лучше пассивная безопасность, это ОК. Но нет ни расширенного набора подушек безопасности, ни одного ассистента, хотя бы простенького активного круиза и удержания в полосе, нет автоматического торможения. По сути, что Искра, что Веста - с натяжкой С-класс начала 2010-х годов.
17
13
Ответить
Николаи
Ну на 90 силах до 100 бы разогнаться
Этот мотор и более мощных "собратьев" объезжает, не говоря уж про "разогнаться бы до 100". Уж совсем-то чушь зачем порите?
25
12
Ответить
8004435
Омск
Я помню, была у меня давненько Ауди 80. Так вот сравнивая ее и Искру выбор не в пользу последней. Не помню, чтобы Ауди ржавела сама по себе, про качество отделки салона можно даже не говорить. Да, конечно, Ауди из другого класса, но позвольте - разница между машинами 35 лет! Столько лет прошло, а наши машины до сих пор хуже, чем машины 35-летней давности. А цена? Новая 80-ка стоила в районе 1,3. Сколько стоит Искра? Да, я знаю, что такое инфляция, но так же мне известно и про прогресс. Где радары, лидары? Дорого? Каждый кейкар сейчас этим оборудован. А кейкар это не про дорого.
Машина для молодежи. А что любит молодежь? Разве они захотят ездить на устаревшем авто? Искра вышла уже старой машиной, та же проблема, что и у Ниссана. Удел данного авто юр. лица, то бишь такси и проч. Не видать Искре продаж на уровне Поло/Рио/Солярис, а ведь рынок критически нуждается в таких авто.
16
19
Ответить
2884121
Этот мотор и более мощных "собратьев" объезжает, не говоря уж про "разогнаться бы до 100". Уж совсем-то чушь зачем порите?
ага. открываем на сайте лады параметры двс - разгон 0-100 = 14 секунд, офигеть какой мощный и кого он объезжает?
просто для примере пробка на менее мощном 1.5 литровом НЗ(на варике) едет до 100 за 10 сек .
даже древний 5а на короллах на таком же древнем 4х ступом гидроакпп асин ехал 12.5-13сек до сотни.
15
21
Ответить
23373051
Красноярск
не понимаю в чем проблема взять и скопировать BMW F30? Пойти по пути Китайцев в 90х
4
21
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 486
Николаи
Думаю обязательно скоро с Логаном сравнение будет, и на ходу, и в технике.
Ни разу не видел ещё Логана 3 на дорогах, похоже нет к ним интереса завозить по параллельному импорту. А сравнение с имеющимися Логанами 2 считаю некорректным.
9
4
Ответить
BrickGamer
23373051
не понимаю в чем проблема взять и скопировать BMW F30? Пойти по пути Китайцев в 90х
Ну да, можно заодно Айфон скопировать. Или Боинг 787. Делов-то, разобрал и копируй...
Технологий нет. Китайцам технологии передавали по условиям совместного производства. И у них 30 лет ушло на это.
18
11
Ответить
Николай
Новокуйбышевск
ID: 2594648
кстати да - кусок шумки как шторка в ванной висит, почему не к моторному щиту вплотную - непонятно, потом чтоли в спешке на заводе прилепили по получению со склада
так за ним блок абс стоит, видимо защищают от нагрева мотора этим валенком и от шума)))
3
8
Ответить
SadSam
Петрозаводск
kipworker
Ну, на логане 3 стоит литровый двигатель на 67 л.с., вот там динамика, да.
Турбо?
5
5
Ответить
32629654
Если бы оцинковали полностью, то в народе бы пошел слух, что автоваз задумался о потр*****ле.

А так... неоцинкованные задние крылья, это ппц.

Все мои неоцинкованны тачки гниют даже от сколов ( камри 2020г.в, genesis gv80 2021г.в, x-trail 2017г.в, Ford F-150 2013г.в )
потому что цинкрометалл не панацея, и даже офигенная веста прекрасно гниёт после 5 лет, или после сильных повреждений.
а все вами перечисленные авто имеют частичную или полную гальваническую оцинковку, то что от скола глубокого он ржаветь начинает это так и должно быть вы же защитный слой повредили, но даже так благодаря хорошему заводскому спец грунту любая из ваших машин переживёт 2 -3 весты, и 4 гранты как минимум. но тут уже скорее зависит от вашей заботы и эксплуатации
9
13
Ответить
Илья
Зеленоград
Дмитрий Романов
Задние тормоза барабанные.
Это хорошо или все ещё плохо?
Это дешево, просто, надежно. Конечно было бы хорошо иметь возможность выбора при заказе машины. Но в целом барабанный узел к себе внимания не требует многие годы и это не плохо)
18
7
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Александр
Мне не нужен кондиционер.
Был помоложе - пользовался. А сейчас от него сразу вылетаю на больничный.
Езжу с открытыми окнами даже при наличии кондея в машине.
Может не надо его врубать на полную? Дефлекторы тоже не на себя направлять…

Конечно климат-контроль лучше, но и с кондеем можно делать комфортно, а не «ледяной сквозняк»

«Да я тоже часто простужался от кондея»
11
10
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 486
Владимир
Дром, возьмитепассажирский соболь на тест и что-то из хавалов бюджетное (m6, jolion).
Ваши слова, да редакторам в уши!
Зачем эту Ауру купили, просто ради прикола, не будут ее обычные люди покупать, во всем она Веста.
А за Ваше предложение я обеими руками за!
Соболь НН - вроде распиарили его в роликах на Ютубе, что чуть ли не Мультфильм, хотелось узнать как он в реальной жизни, подойдёт для многодетных например?
Хавал М6 - очень интересный зверь, полноразмерный кроссовер по цене Весты, тем более его сейчас локализовали в России.
Лада Искра - рад, что сказали про покупку, надо в первую очередь ее тестировать, чтобы помочь людям с выбором!
20
1
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 486
Яков_86rus
Ваши слова, да редакторам в уши! Зачем эту Ауру купили, просто ради прикола, не будут ее обычные люди покупать, во всем она Веста. А за Ваше предложение я обеими руками за! Соболь НН - вроде распиарили...
* Мультфильм - читай Мультивэн (сделайте уже возможность редактирования сообщений, хотя бы в течение пары минут первых
7
1
Ответить
Viktor Nakama
ага. открываем на сайте лады параметры двс - разгон 0-100 = 14 секунд, офигеть какой мощный и кого он объезжает? просто для примере пробка на менее мощном 1.5 литровом НЗ(на варике) едет до 100 за 10...
Гранта Седан, согласно АВТОВАЗу, разгоняется до 100 за 11,2 секунды, а не за 14. И да, даже Вы написали, что до 100 она разгоняется, а мой пост был адресован человеку, который подвергал сомнению сам факт того, что машина с таким мотором до 100 разгонится. Логан на 102 силах медленнее, Рапид на тех же 90 силах тоже чутка медленнее. Гранта легкая, мотор моментный, она неплохо с ним разгоняется. До 120, по крайней мере....Потом да, малая мощность сказывается. Но "потом" не всегда и надо....
19
6
Ответить
SadSam
Петрозаводск
BrickGamer
Основная проблема Искры в том, что ей слишком тесно между Грантой и Вестой. Никакой идеи изначально не было: в 2022 году не захотели зафиксировать убытки разработки "почти готового автомобиля"...
Пфф)))) проблем то… Уведут Весту в С класс и сделают на её платформе кроссовер )))

Или так зажмут конкурентов утилем, что покупатели будут в очередь становиться за искрой и за Вестой, что бы хоть что-то досталось 🤣 дефицит организовать несложно ;)
5
10
Ответить
Дмитрий Смирнов
15794417
я правильно понимаю, они предложили две шестиступки у которых отличаются только передаточные первой и задней? и то на несколько десяток? а короткая гп это под восьмиклоп?
Неправильно понимаешь
7
3
Ответить
 
Сообщений: 202
Главная проблема автомобиля это слабый мотор с вариатором разгон 13.8, таже история у весты с 1,6. Очень флегматичный авто, соотвественно подойдет только для дачников и возможно для женской аудитории. Пока не доведут мощность хотя бы до 120 сил и разгон хотя бы до 12 секунд, как было у риосолярисов не будет пользоваться большим спросом. Единственная интересная версия это с 6мкпп возможно для такси в начальных комплектациях.
Кузов можно было оставить один универсал, и сделать как хёндэ байон, стилизовать под кроссовер, смысла большого в этих седанах нет, аудитория голосует рублем за универсальность и кроссоверы, автоваз как будто в упор этого не замечает и продолжает с упорством людям навязывать свои маленькие седаны.
8
18
Ответить
Александр
Мне не нужен кондиционер.
Был помоложе - пользовался. А сейчас от него сразу вылетаю на больничный.
Езжу с открытыми окнами даже при наличии кондея в машине.
"Мне не нужен молоток
Когда я был молод ещё ничего - пользовался
А сейчас если пытаюсь забить гвоздь, то ударяю себя молотком по пальцам
Если нужно, то к стене можно и на скотч что-то приклеить"

Учитесь грамотно пользоваться!
10
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15749
"позиционируется как молодежное авто..."
90сил на 1400+кг.
Молодежь! Налетай! Эй...а ну не смейтесь!
11
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15749
Viktor Nakama
ага. открываем на сайте лады параметры двс - разгон 0-100 = 14 секунд, офигеть какой мощный и кого он объезжает? просто для примере пробка на менее мощном 1.5 литровом НЗ(на варике) едет до 100 за 10...
Пробокс едет за 10сек до 100??? ну ты шутник. В реальности и по gps за 12+сек и то если колесики узкие 13"
12
8
Ответить
    
Сообщений: 1326
Николаи
Какие цели?
Начнем с того что отпустим их на свободу, можно постепенно... сделаем частный бизнес.
1
5
Ответить
Александр
Новосибирск
SadSam
Может не надо его врубать на полную? Дефлекторы тоже не на себя направлять…

Конечно климат-контроль лучше, но и с кондеем можно делать комфортно, а не «ледяной сквозняк»

«Да я тоже часто простужался от кондея»
Ну уж не думаете, что я не пробовал и так, и этак. Причем на разных машинах.
Здоровье уже не то.
11
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15749
10121945
Сайлентблоки передних рычагов в плоскости рычага, это точно не для плохих дорог.
А можно поподробней? А то я лично ничего не понял. У меня были Еноты, с такими же по-сути рычагами, где 4 вертикальных с/блока. Попробуй их ушатать до 150-200ткм, если конечно поставщик сырья изначально нормальный был.
9
5
Ответить
    
Сообщений: 1326
Николаи
Вместе с нормальным китайским автомобилем?
А тут ты сам намажешь как тебе хочется...))))))))))))))
3
7
Ответить
   
Советский
Сообщений: 517
Открываем Хонда Китай, выбираем модель XR-V (Везель), видим цену от 119 900 юаней (1,3 мультика)
Автомат (вариатор), мотор 1,5 124 л.с, все помощники, климат.
Если Автоваз подобие сделает , то будет в 2-2,5 раза дороже у него цена. Помощников и адапт круиз он видимо никогда не завезёт.
Кому нужно такое производство, где продукт выходит в два , а то и больше раза дороже мировых, но на своём древнем моторе?

Про кузов седан уже все давно забыли, кроме бизнеса )
Corolla 2003 1.5 X (07)
Shuttle Hybrid 2019 4WD (19)
Passat B8 Variant 2018 1.4 18" (25)
6
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15749
18419810
Инженеры не заменили несъёмные шаровые на легко съёмные, задние барабаны на дисковые тормоза! Барабаны снова как на французах меняются в сборе с подшипниками и наоборот?
Шаровые на 3х болтах на легковых авто ??? такое было только 30+лет назад. Выпрессовать её не сложно. Барабаны? Пофиг на них, тормозят ведь. Но...да, молодежь не оценит.
9
10
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Александр
Веста просто уже 10 лет выпускается. Но если за одну цену выбирать между Искрой и Вестой, Веста в приоритете по всем показателям.
По каким, всем? Чего в Искре нет, что есть в Весте? Дисковые тормоза? Так это скорее минус в этом случае.
3
12
Ответить
da-fomin
Новосибирск
BrickGamer
А в чем преимущество Искры, кроме громкого "построена на современной платформе"? Возможно, у новой платформы лучше пассивная безопасность, это ОК. Но нет ни расширенного набора подушек безопасности,...
1. А в Весте есть перечисленные ассистенты?
2. Вообще-то пассивная безопасность - один из важнейших параметров. Он может спасти жизнь.

По факту, Искра чуть лучше Весты, но дешевле при этом. Просто Весту пытаются искусственно вывести в более высокий класс.
3
10
Ответить
    
Сообщений: 1326
Николаи
Какие цели?
Уровень локализации 90%, а может нужна цель нормальный и доступный людям авто нет... Какая мне разница сколько там локализовано если получилось оно
4
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15749
hades
Зная стратегов Автоваза - следующая машина будет седан класса Б, на какой-нибудь другой платформе, пятой по счету.
Уже давно могли родить аналог Хавал м6. Просто на той же платформе, и без скошенной кормы как у весты, где в багажный проём ничего не влазит. Вытянуть вверх, и даже 3й ряд на 2х человек добавить. Обошлось бы не сильно дороже, чем Азимут или Искра, которая по факту ненужное звено.
11
6
Ответить
Николай
Саратов
"Для замены ламп противотуманных фар предусмотрен люк для доступа и обслуживания под передним бампером."

Меня как, пусть и бывшего, владельца Шкоды очень сильно удивляют костыли, с помощью которых предлагают обслуживать противотуманки. Причём, не только на ТАЗах, но и на азиатах всех мастей. Неужели так сложно сделать людям удобно?
5
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15749
Кирпиченко
А что не так с мотором? 106 л.с. на 1,6 л атмо недостаточная мощность? Или полка крутящего момента какая-то не такая? Или расход топлива 6л/100 км по трассе это запредельный показатель (у кей каров на...
Вот только 6л расход у неё только в пустом виде, на штатных колесах, с ветром не более 3м/с, и скорость 80-85км/ч без резких обгонов и торможений. При таких вводных, найдётся полсотни других авто, которые едят меньше при большей скорости.
7
14
Ответить
MihaNix
Благовещенск
16497573
Что же Вы так не любите жену? За эти деньги можно найти вариант из иномарок , пусть немного бу но
зато безопасней и комфортней.
У неё сейчас Toyota Corona ST190, 1992 года на АКПП.
4
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15749
Dongan
Сам стабилизатор с привулканизированными резиновыми элементами... То есть, втулок нет?? В сборе менять?? 2 катализатора, евро6-( цена то огого) Седану меньше повезло с цинком, и задние арки?? Одно...
Втулки вряд ли приклеены. Скорее имелось в виду, что на самом стабе есть демпферные "болванки" с торца, которые не дают втулкам смещаться и защищают от абразива.
Но может быть и так, что узел по каталогу идёт в сборе. Тогда хочется пожелать удачи владельцам... Побегать со штангелем и скобой в поисках похожих втулок, это в духе любителей ваза.
6
6
Ответить
BrickGamer
da-fomin
1. А в Весте есть перечисленные ассистенты?
2. Вообще-то пассивная безопасность - один из важнейших параметров. Он может спасти жизнь.

По факту, Искра чуть лучше Весты, но дешевле при этом. Просто Весту пытаются искусственно вывести в более высокий класс.
Чуть лучше, чуть дешевле, чуть меньше - по итогу почти одинаковые машины. Весту проектировали без учета возможности установки ассистентов, CMF-B - с учетом. Пусть Искра с ассистентами стала бы немного дороже, но хоть логика появилась бы: хочешь классический авто - Веста, хочешь современный авто с ассистентами - Искра. Вот тогда маркетологам можно было и про молодежь вещать. А так выпускают два почти одинаковых авто и преимущество новой платформы в том, что она новая, классный аргумент.
8
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9243
Николаи
Официально «уровень локализации технологии сборки оценивается более чем в 90%».

Вот ещё странная формулировка, локализация технологии сборки, как это перевести на русский?
90% машины изготовлено в РФ? Или 90% собрано в РФ?
По-русски собирают, с матом и кувалдами
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
9
Ответить
   
Узловая
Сообщений: 629
Интересно было бы сравнить с третьим логаном, если в стране у нас такие у кого-то имеются
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
1
4
Ответить
константин
Новокузнецк
Денис Борисыч
Минуси не минуси ,а задние барабаны и гудящая механика никуда не денутся.
КПП ручная 6-ступенчатая коробка китайской фирмы WLY и вариатор ее же производства.
1
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9243
Денис Борисыч
Двигатель коробка и барабанные тормоза от десятки...мощно!!👍для олигархов китайский вариатор тоже отличное предложение.👍👍
Можно было и от десятки барабаны поставить. Только там посадочные размеры под болты другие, нежели у Рено на ступицах передних колес.
А я как раз в воскресенье колодки задние менял. 193 тыс пробега и до 200 дожили бы.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
5
Ответить
Конструкцию опор переднего стабилизаторам моглабы содрать KIA Ceed ED или Elanra HD большинство вестоводов так и делают покупают резинки от них производства CTR и прижимные скобы от них же и вуаля работает луше реношных потуг.
2
3
Ответить
Автомобиль для молодежи, задние колодки барабанные! :))))))))))))))) Прокололись но где!? :)))))))))))))))))))))))
4
15
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 486
vadik5687
Уже давно могли родить аналог Хавал м6. Просто на той же платформе, и без скошенной кормы как у весты, где в багажный проём ничего не влазит. Вытянуть вверх, и даже 3й ряд на 2х человек добавить. Обошлось бы не сильно дороже, чем Азимут или Искра, которая по факту ненужное звено.
Так делают же вэн на базе Весты, потерпите, все будет
6
 
Ответить
ID: 2594648
?
залез на из дзен-канал - нет еще такого ролика
В запрещённом тубе уже вышел
1
4
Ответить
     
Сообщений: 2442
2884121
Этот мотор и более мощных "собратьев" объезжает, не говоря уж про "разогнаться бы до 100". Уж совсем-то чушь зачем порите?
90 л.с на тягу настроен . Тянет уверенно , переключатся можно через передачи и машина не дёргается . Но при тапке в пол любая 16-ти клапанная иномарка уходит вперед. Маленький ресивер , слабые топливные форсунки и бензонасос .
9
7
Ответить
Николаи
Победа импортозамещения!
Правда цены оказались выше оригинального Логана в Европе.
Который хоть едет на турбо двигателе, и жрёт намного меньше.
В регионах кроме крупных мегаполисов труобо движек большой минус, нужен короший бенз не ниже 98го, к глубинке самый шик 95й, качество бенза зачастую ниже чем в мегаполисах, не первелись еще Алибобаевичи, нет таких скоростей чтоб показала себя турбина основные скорости по дороге 40 или 60 км/ч, в результате будет массовый падеж турбин и вопли ВАЗ г-но!!! Прочто потому что жителю самого крупного мегаполиса страны захотелось турбинку и эту Искру он врятли купит.
4
8
Ответить
8614779
По документам может французы и покинули автоваз..,но по факту все может выглядеть не так как это преподносят .
В Искре полно деталей с маркировкой Рено
1
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 342
18419810
Гранты разве из оцинковки?
На последних Грантах нижняя треть кузова оцинкованная.
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
12
 
Ответить
Николаи
Москва
kipworker
Ну, на логане 3 стоит литровый двигатель на 67 л.с., вот там динамика, да.
90 сил, вы не в курсе видимо, и кондиционер в базе, и много чего есть ещё
4
8
Ответить
SANK45
Втулки на стабе лучше вулканизированные, чем простые с разрезом. На первых вестах ставили обычные так они скрипели ппц.,потом перешли на приклеенные. На Весте ездил 5лет скрипа не было. Арки то как раз и не гниют,ржа на Вестах лезет в других местах.
Вот моя Веста, 5лет и 75тыс пробега.
Поставить резинки опор стабилизатора и прижимные пластины к ним от Хенде Элентра HD и забудь про эту проблему.
1
6
Ответить
Николаи
Москва
da-fomin
То есть логан
Дороже и на китайских запчастях
1
6
Ответить
Николаи
Москва
ХомХомыч
Нормально там всё разгоняется. Вот после 120-130 уже тяжко идёт.
Секунд за 14 может и доедет
 
8
Ответить
Николаи
Москва
Александр
Мне не нужен кондиционер.
Был помоложе - пользовался. А сейчас от него сразу вылетаю на больничный.
Езжу с открытыми окнами даже при наличии кондея в машине.
Здоровьем заниматься надо, без шуток!
2
2
Ответить
da-fomin
Веста уже устарела. Выбирая между ними, я бы Искру выбрал, хоть ее и позиционируют ниже классом.
Так у Весты начинка и конструктив уровнем выше чем у Искры.
4
3
Ответить
Николаи
Москва
2884121
Этот мотор и более мощных "собратьев" объезжает, не говоря уж про "разогнаться бы до 100". Уж совсем-то чушь зачем порите?
13 или 14 до 100 едет?
1
6
Ответить
Юра
Уссурийск
Кирпиченко
А что не так с мотором? 106 л.с. на 1,6 л атмо недостаточная мощность? Или полка крутящего момента какая-то не такая? Или расход топлива 6л/100 км по трассе это запредельный показатель (у кей каров на...
Есть доля логики в твоих словах, не спорю, но давай будем честны - завод не может дать новый продукт потребителю. Не работают отделы научных исследований. Пока мы покупаем 1,6л на 106л.с (что японцы умели делать 35 лет назад) они так и будут марафет наводить этому мамонту.
6
8
Ответить
Николаи
Москва
Viktor Nakama
ага. открываем на сайте лады параметры двс - разгон 0-100 = 14 секунд, офигеть какой мощный и кого он объезжает? просто для примере пробка на менее мощном 1.5 литровом НЗ(на варике) едет до 100 за 10...
Там человек-мечтатель!
1
6
Ответить
Николаи
Москва
SadSam
Турбо?
1.0 турбо, 90 сил, причём едет 11 секунд и жрёт намного меньше 1.6
4
9
Ответить
Николаи
Москва
SadSam
Может не надо его врубать на полную? Дефлекторы тоже не на себя направлять…

Конечно климат-контроль лучше, но и с кондеем можно делать комфортно, а не «ледяной сквозняк»

«Да я тоже часто простужался от кондея»
Ну не умеют пользоваться люди, часто такое вижу
4
6
Ответить
Kazikin
Основная проблема Искры на мой взгляд это отсутствие "новых" покупателей. Т.е. она отожрёт часть покупателей максимальной Гранты и минимальной Весты. Наверное маркетологи не дураки и в этом и...
Когда ВАЗом владел Рено искры затевали чтобы разом заменить и Гранту и Весту, которые после выхода Искры должны были быть сняты с производства, основная цель перевести все заводы подконтрольные Рено на платформы Рено, по сути Искра должны быть Логан3 на который натянули дизайн интерьера и экстерьера от Весты, но Рено сбежал а эти "гении" решили выпустить авто готовый в тот момент на 99% вся соль в том что они клепают теперь 3 авто на разных платформах, в одном сегменте В, конкурирующих друг с другом.
8
6
Ответить
Николаи
Москва
111 11
В регионах кроме крупных мегаполисов труобо движек большой минус, нужен короший бенз не ниже 98го, к глубинке самый шик 95й, качество бенза зачастую ниже чем в мегаполисах, не первелись еще Алибобаевичи,...
Китайцы 1.5 нормально на 95 ездят, даже на 92 как-то выживают
6
4
Ответить
Александр
Мне не нужен кондиционер.
Был помоложе - пользовался. А сейчас от него сразу вылетаю на больничный.
Езжу с открытыми окнами даже при наличии кондея в машине.
Велкам в Краснодар!! Сразу помете зачем нужен кондей плюс 40 в тени, в пробочке и на солнешке в полдень мммммм!!! Шик!!! :))))))))
3
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 342
Viktor Nakama
ага. открываем на сайте лады параметры двс - разгон 0-100 = 14 секунд, офигеть какой мощный и кого он объезжает? просто для примере пробка на менее мощном 1.5 литровом НЗ(на варике) едет до 100 за 10...
На заборе тоже пишут... У меня максимальная Гранта на шестнаре, по работе очень много пришлось поездить на арендованных Логанах, Солярисах, Поло и т.п. с полной уверенностью могу заявить, что Гранта из всей этой компании едет веселее всех, к ней много других вопросов, но ни как не слабый мотор! Машина едет очень достойно!
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
15
4
Ответить
Николаи
Москва
Кирпиченко
На заборе тоже пишут... У меня максимальная Гранта на шестнаре, по работе очень много пришлось поездить на арендованных Логанах, Солярисах, Поло и т.п. с полной уверенностью могу заявить, что Гранта из...
Шумки нет, вот и кажется)
Замеры делали прибором нормальным?
2
9
Ответить
Николаи
Москва
Опять же в основном вопросы к 90 сильному 8 клопу, вот там совсем печально
1
10
Ответить
     
Сообщений: 3312
Какое может быть удовольствие от динамичнай езды с задней балкой, 90 сильным мотором и заними барабанами? Зачем себя обманывать - у жигулей удовольствие от езды доставяет энергоемкая подвеска, хороший клиренс - когда едешь по убитому асфальту и попадая колесом в ямку тебя не передергивает от пробоя подвески или риска цепануть выступающими частями оземь. И греет душу то что накой больше 90лс пл такой дороге сильно не разгонишься, а вялых тормозов на такой скорости заглаза.
Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует
6
8
Ответить
Viktor Nakama
потому что цинкрометалл не панацея, и даже офигенная веста прекрасно гниёт после 5 лет, или после сильных повреждений. а все вами перечисленные авто имеют частичную или полную гальваническую оцинковку,...
Еще один откуда вы лезите??? Какая гальваническая оцинковка!?? Что весь кузов кипят после сварки в гальванической ванне!?? Я хочу на это глянуть сколько кипятят каждый кузов 2 чала или 3?? Какой размер этой ванны?? Как промывают полости от раствора солей!?
2
8
Ответить
Николаи
Китайцы 1.5 нормально на 95 ездят, даже на 92 как-то выживают
На 92 это не долго, потом или новый двигатель искать или капиталочка! :))))
 
7
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10677
111 11
Поставить резинки опор стабилизатора и прижимные пластины к ним от Хенде Элентра HD и забудь про эту проблему.
Нафига мне эти костыли, Веста продана. Взамен купил пруль без пробега по РФ.
парам там там
4
7
Ответить
Александр
Новосибирск
Николаи
Увы пока видно только переделку Рено с китайскими комплектующими, по цене выше оригинала.
те кто за минусил,посмотрите ролик от Ильи Клубный сервис и все сами увидите.
1
6
Ответить
Николаи
Москва
111 11
На 92 это не долго, потом или новый двигатель искать или капиталочка! :))))
Какая статистика у вас, сколько ходят китайские 1.5Т?
1
4
Ответить
Сергей
Барнаул
16497573
Директор по продуктам есть , и даже неплохо выглядит.
На продукты ему точно хватает ))
2
3
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10677
Кирпиченко
А что не так с мотором? 106 л.с. на 1,6 л атмо недостаточная мощность? Или полка крутящего момента какая-то не такая? Или расход топлива 6л/100 км по трассе это запредельный показатель (у кей каров на...
Нам то не гони, с 5й он на обгонах ездит🤣
Веста ,всё обгоны на 4й ,а чаще на 3й. На 5й только на Гранте можно так делать, да и то не всегда.
парам там там
5
8
Ответить
23373051
Красноярск
BrickGamer
Ну да, можно заодно Айфон скопировать. Или Боинг 787. Делов-то, разобрал и копируй...
Технологий нет. Китайцам технологии передавали по условиям совместного производства. И у них 30 лет ушло на это.
По вашему мнению у нас нет прессов для штамповки деталей кузова? Мы не умеем делать стойки амортизаторов? Или у нас нет талантливых инженеров которые будут получать достойную зарплату? Стоит только посмотреть и оценить груз ответственности в виде лиц руокводителей автотаза. Там лицо в кадр не помещается под гнетом ответственности.
Айфон мы копировали, не смогли конкурировать в цене. Процессоры перспективные делали, потом их основную концепцию скопировали АМУДЭ и каким-то образом они через 7 лет нагнули интел. Тернарную логику изобретали первые, которую сейчас хотят китайцы запускать в производство. и много что еще у нас было изобретено и что мы умеем делать.
8
5
Ответить
Николаи
Москва
23373051
По вашему мнению у нас нет прессов для штамповки деталей кузова? Мы не умеем делать стойки амортизаторов? Или у нас нет талантливых инженеров которые будут получать достойную зарплату? Стоит только посмотреть...
Можем, но ничего не делаем…
3
10
Ответить
16497573
Тюмень
MihaNix
У неё сейчас Toyota Corona ST190, 1992 года на АКПП.
Тем более можно посвежее подобрать. Будет дешевле и комфортнее. Я в 90х попробовал иномарки и с тех пор нет делания на наши . Было бы качество ,хотя бы не думать что завтра сломается.
 
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 342
Юра
Есть доля логики в твоих словах, не спорю, но давай будем честны - завод не может дать новый продукт потребителю. Не работают отделы научных исследований. Пока мы покупаем 1,6л на 106л.с (что японцы умели делать 35 лет назад) они так и будут марафет наводить этому мамонту.
Вся мировая автопромышленность так делает в основе большинства современных двигателей лежат двигатели 70-80 годов. Играют газораспределением,ГБЦ, облегчают поршневую, но в основе лежит "мамонт"! Если детально рассмотреть восьмерочный и 129 мотор, то сходства найдется не больше, чем на моторах RZ и TR.Турбируют маломощные моторы тоже не от хорошей жизни, это гораздо дешевле, чем разработать более мощный атмосферный мотор, и здесь производитель убивает 2 зайцев: экономит на разработке нового мотора и вполне укладывается в концепцию маркетологов по снижению расчетного ресурса! Наша страна, к сожалению, потеряла минимум 20 лет в своем развитии, так что, то что сейчас показывает наш автопром - это не плохие результаты в сложившейся ситуации!
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
10
2
Ответить
BrickGamer
23373051
По вашему мнению у нас нет прессов для штамповки деталей кузова? Мы не умеем делать стойки амортизаторов? Или у нас нет талантливых инженеров которые будут получать достойную зарплату? Стоит только посмотреть...
Уход западных "партнеров" прекрасно показал нынешный технологический уровень: Гранта без подушек и АБС. Современного турбодвигателя с прямым впрыском нет. Коробки легковой автоматической (любого типа, кроме ущербного однодискового робота) нет. Электроники нет. Гидромодуляторов системы АБС/ЕСП нет. Радаров нет. Подушек безопасности нет. И много чего еще, чтобы создать автомобиль уровня BMW F30.
Про Айфон тоже интересно: в РФ производят процессоры актуальных нм техпроцессов? ЖК-дисплеи в РФ производят? Отдать в Китай-Тайвань заказ на производство "убийцы Айфона" - это не владение технологиями, это не является технологическим суверенитетом.
Мы много чего умеем делать и инженеры у нас есть хорошие, но надо смотреть правде в глаза.
7
11
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 342
SANK45
Нам то не гони, с 5й он на обгонах ездит🤣
Веста ,всё обгоны на 4й ,а чаще на 3й. На 5й только на Гранте можно так делать, да и то не всегда.
Речь идет о Гранте на шеснаре, на Весте ездить мне не доводилось!
Тойота - управляй мечтой, УАЗ - не ссы, доедем!
7
1
Ответить
Nikita Pochechuev
Сделали "новый" (Рено) кузов в зоопарке внутреннем ВАЗа и в одном классе, а кузов по газовые баллоны НЕ сделали, особенно под метан.

Что нужного в этом кузове? Зато у тех кто хочет ездить реально на более дешёвом и более чистом (и даже экологичном) топливе - минус багажник, а иногда он физически салон. Да по факту всегда за сиденьями ... даже в седане.
 
4
Ответить
Nikita Pochechuev
Николаи
Цинка пожалели…
при том что люди за него с удовольствием заплатили бы (пусть даже в отдельной комплектации).
 
 
Ответить
18419810
Симферополь
vadik5687
Шаровые на 3х болтах на легковых авто ??? такое было только 30+лет назад. Выпрессовать её не сложно. Барабаны? Пофиг на них, тормозят ведь. Но...да, молодежь не оценит.
Полно современных авто с шаровыми на болтах, где васян не будет ничего выпрессовывать, сверлить или прихватывать сваркой. Замена обойдется дешевле. Тормозные диски гораздо быстрее и легче обслуживать чем барабаны, особенно когда они прикипают и начинаются танцы с бубном. На 124 Фиате изначально сзади шли дисковые тормоза. Если что мне 39 лет.
4
7
Ответить
Михаил Светлов
Николаи
Думаю обязательно скоро с Логаном сравнение будет, и на ходу, и в технике.
Их нет. Только старые.
3
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 14599
посмотрел обзоры на искру универсал...а это точно универсал? холодильник в багажник влезет? не говорю о большом даже...
Проем багажника маленький, маленькая часть сиденья заднего, за водителем.
Такое ощущение, что разработчики, и те кто утверждал это в производство машин вообще не видели. Или бухие были, когда такие решения пропустили.
Как это эксплуатировать в качестве универсала? Мде...
House music in my bones
2
14
Ответить
Михаил Светлов
MihaNix
Того же мнения! Автомобиль новый, и ещё нет данных о реальной эксплуатации этих автомобилей обычными людьми и в таксопарках. Я собираюсь понаблюдать за «Искрой» в течение года-двух. Возможно, присмотрюсь...
Забудьте про электромобили...
https://news.drom.ru/100266.html
 
3
Ответить
25846971
Челябинск
ПАЛАСИО
Инженерно продуманная конструкция машины. Инженеры есть ещё в стране. 5
Ага, верх инженерной мысли
1
5
Ответить
SANK45
Нафига мне эти костыли, Веста продана. Взамен купил пруль без пробега по РФ.
Ну или так!!
 
4
Ответить
Николаи
Какая статистика у вас, сколько ходят китайские 1.5Т?
А чем китайские лучше чем немецкие?? Немцы от 92го разбаленого ослиной мочей мерли как мухи.
 
1
Ответить
BrickGamer
Уход западных "партнеров" прекрасно показал нынешный технологический уровень: Гранта без подушек и АБС. Современного турбодвигателя с прямым впрыском нет. Коробки легковой автоматической (любого...
Зачем массовому бюджетному автомобилю быть похожем на bmw f30? Почему не на Боинг 787 или Феррари 612?
И да, в гранте есть АБС и подушки на комплектациях выше классик. Прямого впрыска тоже не надо, как и модных помощников типо " удержание в полосе". Если водитель не может самостоятельно удержать авто в пределах полосы, то ему не стоит садиться за руль. Тут похоже на запросы человека который пьет ванильный раф , ходит в коротких штанишках, курит айкос и регулярно посещает барбершоп. Гранта она для простых мужиков доехать из точки А в точку Б и даже если сломается , то легко чинится на коленке за стоимость среднего чека в среднем московском ресторане.
11
3
Ответить
   
Сообщений: 626
Александр
Мне не нужен кондиционер.
Был помоложе - пользовался. А сейчас от него сразу вылетаю на больничный.
Езжу с открытыми окнами даже при наличии кондея в машине.
И весь салон в пыли за час. На любителя скажем.
3
5
Ответить
n_ton
посмотрел обзоры на искру универсал...а это точно универсал? холодильник в багажник влезет? не говорю о большом даже... Проем багажника маленький, маленькая часть сиденья заднего, за водителем. Такое...
Холодильник перевозят СТОЯ. Строго в вертикальном положении. Думаю что не в один легковой авто не войдёт холодильник.
5
2
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 14599
30435201
Холодильник перевозят СТОЯ. Строго в вертикальном положении. Думаю что не в один легковой авто не войдёт холодильник.
Да ты думай меньше) от того, что холодильник проедет 20 км на дачу лежа, ничего с ним не будет, да кроме холодильника есть много габаритных предметов, которые можно в пример привести.
House music in my bones
3
8
Ответить
da-fomin
Новосибирск
BrickGamer
Чуть лучше, чуть дешевле, чуть меньше - по итогу почти одинаковые машины. Весту проектировали без учета возможности установки ассистентов, CMF-B - с учетом. Пусть Искра с ассистентами стала бы немного...
Меня не напрягает, что выпускают обе модели. Выбор - это хорошо. Меня напрягает цена. Что за ту, что за другую - за гранью!
4
4
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Николаи
Дороже и на китайских запчастях
Вот-вот
 
4
Ответить
Миша
Ангарск
VolandvoY
А если запрет введут тотальный. Или пошлину за импортированный автомобиль 100%. Не хотелось бы но все возможно.
Это конечно будет не честно. Но от наших избранников всего можно ожидать.
 
4
Ответить
da-fomin
Новосибирск
111 11
Так у Весты начинка и конструктив уровнем выше чем у Искры.
Что вы имеете ввиду? Конструктив как раз более современный у Искры. Весте уже больше 10 лет так-то.
1
3
Ответить
da-fomin
Веста уже устарела. Выбирая между ними, я бы Искру выбрал, хоть ее и позиционируют ниже классом.
Это шутка юмора такая? А чем она устарела то относительно этой "новинки"? Мотор у нее устарел, трансмиссия, или что? Ровно теже самые дрова что и эта Искра.
2
3
Ответить
  
Сургут
Сообщений: 486
Не знаю почему, но задняя часть кросса напоминает мне Митсубиси экспендер, тоже какая-то непонятная
1
1
Ответить
32285390
Москва
da-fomin
Меня не напрягает, что выпускают обе модели. Выбор - это хорошо. Меня напрягает цена. Что за ту, что за другую - за гранью!
Наоборот самая честная цена.
6
3
Ответить
n_ton
Да ты думай меньше) от того, что холодильник проедет 20 км на дачу лежа, ничего с ним не будет, да кроме холодильника есть много габаритных предметов, которые можно в пример привести.
Мне хочется увидеть человека который часто/постоянно возит холодильник в лежачем положении за 20 км. Зачем его выгуливать? Он должен стоять на кухне, а не кататься в авто. Допускаю мысль что кто то очень часто возит габаритные вещи, возможно даже каждый день по 12 м3. Вот в этой ситуации стОит уже присматриваться к Газели, причем удлиненной или не жлобиться и заказывать грузотакси.
Я в свое время в багажнике четырки перевозил бетономешалку на 160 литров- спокойно влезла, только пришлось открутить пару болтиков, ещё возил культиватор Valio, новый кухонный гарнитур в разобранном состоянии и даже входную металлическую дверь в салоне. При желании можно впихать невпи****ое. На искре судя по фоткам влезет пол Газели, если аккуратно все разложить.
7
 
Ответить
BrickGamer
30435201
Зачем массовому бюджетному автомобилю быть похожем на bmw f30? Почему не на Боинг 787 или Феррари 612? И да, в гранте есть АБС и подушки на комплектациях выше классик. Прямого впрыска тоже не надо, как...
Обсуждение началось со слов "а почему нельзя скопировать BMW F30". Вот я и ответил - нельзя. И Гольф нельзя и даже европейский Поло.
Насчет ассистентов, ладно вы суперкрутой водитель, никогда не попадает в ДТП и не отвлекается за рулем. Но вокруг-то разные люди ездят. И по одним дорогам ездят ваши близкие. Плохо, если у зазевавшегося водителя сработает автоторможение и он не врежется в машину вашей супруги? Или не даст выехать на встречку в лобовую? Или не даст проехать перекресток на красный, когда вы на нем же двигаетесь на зеленый? Или когда машина невнимательного водителя распознает вашего ребенка на велосипеде, пересекающего дорогу и вовремя остановится?
Вы скорее всего никогда не ездили на авто с ассистентами, не знаете как это работает, не понимаете элементарного "болезнь проще предупредить, чем лечить" и несете ерунду, извините, про раф и короткие штанишки.
6
5
Ответить
BrickGamer
da-fomin
Меня не напрягает, что выпускают обе модели. Выбор - это хорошо. Меня напрягает цена. Что за ту, что за другую - за гранью!
Так часть цены за гранью кроется в том, что на разных платформах выпускаются авто одного класса. В то время как все мировые концерны пересели на унифицированные платформы именно ради снижения себестоимости и конечной цены.
Локализованный CMF-B оказался чемоданом без ручки. Решили не бросать, ну посмотрим теперь что дальше будет.
3
3
Ответить
Никита Никитин
ПАЛАСИО
Инженерно продуманная конструкция машины. Инженеры есть ещё в стране. 5
В какой стране, Франции?
 
5
Ответить
Никита Никитин
Кирпиченко
А что не так с мотором? 106 л.с. на 1,6 л атмо недостаточная мощность? Или полка крутящего момента какая-то не такая? Или расход топлива 6л/100 км по трассе это запредельный показатель (у кей каров на...
Если б ты реально ездил, то такого бы не писал. 106 лс при 1.6 литра объема, при экологическом классе евро 2 это было норм году в 2006. На ярисе например, машине этого же класса, мотор 1.5 125 сил и 153 момента, при том что это 3х цилиндровый мотор класса евро 6.
Никуда он не едет, особенно на весте при ее массе. Надёжным его тоже не назовешь, сама поршневая может ещё более менее но все навесное за пробег в 200к умрет не по разу. Был тазоводом, знаю. Если мотор устраивает отлично, но зачем пытаться всех убедить что это отличный мотор если таковым он не является.
3
10
Ответить
Её уже разобрали ,по сути окрошка логан рено китай россия.Больше конечно французкого и китайского.За 800 норм максимум но никак не лям пятсот.
Ручек для пассажиров в потолке нет.
1
4
Ответить
da-fomin
Новосибирск
18171530
Это шутка юмора такая? А чем она устарела то относительно этой "новинки"? Мотор у нее устарел, трансмиссия, или что? Ровно теже самые дрова что и эта Искра.
Платформа современная. Весте больше 10 лет.
2
2
Ответить
da-fomin
Новосибирск
32285390
Наоборот самая честная цена.
Дороже оригинального Логана? Что тут честного?
1
3
Ответить
da-fomin
Новосибирск
BrickGamer
Так часть цены за гранью кроется в том, что на разных платформах выпускаются авто одного класса. В то время как все мировые концерны пересели на унифицированные платформы именно ради снижения себестоимости...
Одна из причин, да. Но не основная.
 
3
Ответить
Евгений Селезнев
32285390
Тут всё видно за сто метров. Дешевая машина на тоненьких колесах с барабанами сзади и задняя лавка с впивающимися в зад замками ремней. Ну ГБР вневедомственной охраны замки срежут, пенсы заставят ящиками...
"Гранта как самобеглый всепогодный мотоцикл"

Господи, хоть кто-то наконец-то правильно определил тип этого транспортного средства :)
4
8
Ответить
 
Сообщений: 7991
18419810
Полно современных авто с шаровыми на болтах, где васян не будет ничего выпрессовывать, сверлить или прихватывать сваркой. Замена обойдется дешевле. Тормозные диски гораздо быстрее и легче обслуживать чем...
У массовых китайцев (хавал..) - шаровые на болтах.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 7991
32285390
Тут всё видно за сто метров. Дешевая машина на тоненьких колесах с барабанами сзади и задняя лавка с впивающимися в зад замками ремней. Ну ГБР вневедомственной охраны замки срежут, пенсы заставят ящиками...
Lada Iskra и Dacia Logan третьего поколения делят одну платформу.
В Румынии базовый седан Logan Essential стоит 14 250 евро (1,3 млн руб).
Lada Iskra в России — от 1,25 млн рублей.
В Logan Essential в базе есть кондиционер. В Искре в базе - нет кондиционера.
Обе машины оснащены 90-сильным моторами: у Lada Iskra — старый 1,6-литровый атмосферный, у Logan ДВС — 3-х цил литровый турбированный.
Logan длиннее и шире Lada Iskra — на 63 и 71 мм соответственно. В колесной базе: Logan — 2635 мм, Lada Iskra — 2603 мм.

Искра с кондюком стоит дороже Логана с кондюком.
2
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1451
Tdutymtdbx38
Зачем версия без кондиционера??? Кто совсем упорот может купить гранту без кондея. Ну, а здесь зачем эта экономия на спичках?
Чтобы честно звучало в рекламе: от 1 249 000. И, кстати, могут найтись покупатели на "базу ". Но, скорее всего, её будут производить в малых количествах
2
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2056
111 11
Еще один откуда вы лезите??? Какая гальваническая оцинковка!?? Что весь кузов кипят после сварки в гальванической ванне!?? Я хочу на это глянуть сколько кипятят каждый кузов 2 чала или 3?? Какой размер этой ванны?? Как промывают полости от раствора солей!?
Съездите на завод peugeot или VAG и посмотрите.
3
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2056
n_ton
посмотрел обзоры на искру универсал...а это точно универсал? холодильник в багажник влезет? не говорю о большом даже... Проем багажника маленький, маленькая часть сиденья заднего, за водителем. Такое...
По габаритам один в один почти с ситроеном с4 b7 хэтчбек. так что вряд ли это у них 100% универсал.
 
 
Ответить
Юра
Уссурийск
Кирпиченко
Вся мировая автопромышленность так делает в основе большинства современных двигателей лежат двигатели 70-80 годов. Играют газораспределением,ГБЦ, облегчают поршневую, но в основе лежит "мамонт"!...
Соглашусь🤝👍
Когда-то первые в космос полетели, сейчас двс изобретаем…

По поводу моторов у других двояко. Далеко не всегда там мамонт в основе.
Те же 1,5л у тойоты это 5А, потом 1NZ, дальше уже вообще гибриды. Они не взаимосвязаны.
3
3
Ответить
Никита Никитин
23373051
По вашему мнению у нас нет прессов для штамповки деталей кузова? Мы не умеем делать стойки амортизаторов? Или у нас нет талантливых инженеров которые будут получать достойную зарплату? Стоит только посмотреть...
Вот это нифига себе, корейцы с китайцами до сих пор скопировать айфон не могут, а мы смогли, но в цене не смогли конкурировать, да и АМД у нас процессоры копирует. Новости из параллельной вселенной не иначе
2
2
Ответить
32285390
Москва
Olsol
Lada Iskra и Dacia Logan третьего поколения делят одну платформу. В Румынии базовый седан Logan Essential стоит 14 250 евро (1,3 млн руб). Lada Iskra в России — от 1,25 млн рублей. В Logan Essential...
Хорошо, значит надо брать Искру.
7
2
Ответить
Никита Никитин
Вот это нифига себе, корейцы с китайцами до сих пор скопировать айфон не могут, а мы смогли, но в цене не смогли конкурировать, да и АМД у нас процессоры копирует. Новости из параллельной вселенной не иначе
Айфон все еще не может скопировать корейцев и китайцев ( раскладные и раздвигающиеся телефоны )
7
1
Ответить
strz
Барнаул
Менеджеры по продажам обязаны упирать на то, что Лада Искра — .....

Что Груненков так прям и сказал ? Вы обязаны упирать .
Или свои мысли выдаёте за действительность
Не зовут вас и правильно делают .
1
6
Ответить
7414432
Челябинск
Гнить короче будет нормально. 8 лет и на утиль
 
7
Ответить
Grigoriysarovsky52
Саров
kipworker
Ну, на логане 3 стоит литровый двигатель на 67 л.с., вот там динамика, да.
Главное с H4Dt на 91 л.с. не сравнивай, а то грустно за Искру будет. Один провал в моменте что только стоит между ними . Искра 143Hm и Логан 160Hm. Шутки про литровый мотор кончились. Финиш.
1
7
Ответить
пока на вазе используют разные ограничители дверей на весте и гранте, разные фишки задних фонарей на шниве и гранте, болты под три разных ключа для крепления подушки заднего сиденья на гранте... пока используют разные комплектующие трансмиссии на шниве и легенде... пока машинокомплекты возят по трем разным заводам в разных областях... пока на унификацию двигателей передне- и полноприводных машин уходит 40 лет... ничего путного из этого самого автоваза не выйдет
1
6
Ответить
Grigoriysarovsky52
Саров
Кирпиченко
На заборе тоже пишут... У меня максимальная Гранта на шестнаре, по работе очень много пришлось поездить на арендованных Логанах, Солярисах, Поло и т.п. с полной уверенностью могу заявить, что Гранта из...
Осталось понять почему по цифрам Солярис на 1.6 быстрее, и лучше по характеристикам. Гранта с завода быстрее своих цифр поехала официальных ? Смешная шутка конечно. Наверное спец заказ, типо Спорт Эдишен специально для Вас.
1
5
Ответить
Очень обеспокоила сообщение в статье о некой системе предотвращения опрокидывания. Это ведь скорее всего опять дешёвая электроника от китайцев. А если оно колесо закусит на скорости?! Это вам не глючная лягушка педали тормоза на Весте, где ты никуда не поехал и стоишь материшься. Так уже в морге будешь жалобы с того света отписывать...
 
3
Ответить
23373051
Красноярск
Никита Никитин
Вот это нифига себе, корейцы с китайцами до сих пор скопировать айфон не могут, а мы смогли, но в цене не смогли конкурировать, да и АМД у нас процессоры копирует. Новости из параллельной вселенной не иначе
если бы вы немного разбирались и не ерничали, то для вас было бы очевидно что речь идет про смартфон с тачэкраном (основная фишка во время выхода айфон1, нокиа и блэкберри где вы теперь?) В РФ пытались сделать смарт своими силами и это получалось, но по цене нивы он никому не нужен был.(особенности нашего маленького рынка сбыта)
Что касается процессоров: для диванных пукеров может быть будет новостью, что новые процессоры райзен разрабатывались по личной инициативе командой проектировщиков в послерабочее время в 2010++ годах, когда интел их теснил по всем фронтам. Там принцип компоновки был на одном кристалле (SoC), где могли отключаться бракованные ядра. В микроэлектронике считается выход брака 50% очень великолепным успехом. Изначально эльбрусы разрабатывались в советское время и наработки со специалистами утекли в США, это ни для кого не секрет.
Дальнейшую беседу, у меня, если честно нет желания вести. Добра всем.
3
 
Ответить
30435201
Холодильник перевозят СТОЯ. Строго в вертикальном положении. Думаю что не в один легковой авто не войдёт холодильник.
В пикап и кабриолет войдёт)
Про стоячее положение верно, фреон же
 
 
Ответить
Александр
Новосибирск
111 11
Велкам в Краснодар!! Сразу помете зачем нужен кондей плюс 40 в тени, в пробочке и на солнешке в полдень мммммм!!! Шик!!! :))))))))
Да, ладно, типа в СССР в Краснодаре никто на машинах без кондея не ездил. )
2
 
Ответить
Александр
Новосибирск
Николаи
Здоровьем заниматься надо, без шуток!
Оно с годами не прибавляется. Естественный процесс.
1
 
Ответить
Александр
Новосибирск
Oloffff
И весь салон в пыли за час. На любителя скажем.
Вы чрезвычайно сильно преувеличиваете.
1
 
Ответить
Александр
Новосибирск
da-fomin
По каким, всем? Чего в Искре нет, что есть в Весте? Дисковые тормоза? Так это скорее минус в этом случае.
Веста тупо больше.
В Весте просторнее на водительском сидении, на заднем больше места для ног пассажиров, багажник больше.
В Весте руль регулируется ещё и по вылету, комфортнее за рулем можно усесться.
В Весте лучше шумоизоляция.
3
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1320
33327234
В пикап и кабриолет войдёт)
Про стоячее положение верно, фреон же
И лёжа можно... Главное потом на пару часов оставить компрессором вниз. И не включать в сеть
 
 
Ответить
Дмитрий
Омск
Вам самим ныть не стрёмно??? Посмотрите на себя мужики!
8
 
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Александр
Веста тупо больше.
В Весте просторнее на водительском сидении, на заднем больше места для ног пассажиров, багажник больше.
В Весте руль регулируется ещё и по вылету, комфортнее за рулем можно усесться.
В Весте лучше шумоизоляция.
Вы лично сравнивали внутри? Она не сильно длинее. Про вылет руля, если правда, то это существенное отличие.
 
2
Ответить
Николаи
Москва
Дмитрий
Вам самим ныть не стрёмно??? Посмотрите на себя мужики!
Вы о чём? Разъясните
 
 
Ответить
Николаи
Москва
Александр
Да, ладно, типа в СССР в Краснодаре никто на машинах без кондея не ездил. )
СССР был в другом веке, давайте ещё царя вспомним
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Вы смотрите раздел Новости о LADA Iskra, LADA Iskra Cross.
Посмотреть всё о LADA Iskra, LADA Iskra Cross
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2025 Дром