Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Новая Лада Гранта переедет на платформу Renault

Новая Лада Гранта переедет на платформу Renault

31 Октября 2017 | 43391 просмотр
Нужны ли АвтоВАЗу модели на платформах собственной разработки?
2530 (55%)
903 (19%)
865 (18%)
306 (6%)
Разработка Lada Granta следующего поколения уже началась.
Разработка Lada Granta следующего поколения уже началась.

В сети появилась первая информация о планах «АвтоВАЗа» по развитию бюджетной модели Lada Granta.

Как пишет сайт «Русский автомобиль» со ссылкой на собственные источники в компании, в июле 2018 года «АвтоВАЗ» начнет выпуск рестайлинговой версии нынешней Granta. При этом модель Kalina в будущем году скорее всего удалят из гаммы.

«Все модели на платформе Калина/Гранта станут называться Lada Granta: седан, универсал, лифтбек и, возможно, хэтчбек (по последнему пока нет ясности, возможно, что хэтч вообще уберут из модельной линейки)», — пишет ресурс.

Производство лифтбека Granta перенесут из Ижевска в Тольятти, сосредоточив все одноплатформенные модели на одном конвейере.

В рестайлинговом виде Lada Granta будет выпускаться до 2021-2023 гг., когда появится второе поколение модели, обозначенное как Lada Granta New. Новая Гранта проектируется на платформе Renault. Фактически это дальнейшая эволюция платформы Global Access, то есть того, что ляжет в основу нового Renault Logan. Разработка новой Гранты уже идет, главным инженером является Василий Батищев (он также участвовал в разработке нынешней Гранты), а руководителем проекта — Ольга Бажанова (ранее работала в проекте Lada Priora).

Lada Granta New — второй по приоритетности проект для «АвтоВАЗа» сейчас (первый — Lada 4x4 NG, то есть новая «Нива»). При этом по деталям шасси эти машины будут во многом унифицированы, отмечает «Русский автомобиль».

Создание новых моделей Lada на платформе Renault Logan обессмысливает развитие собственной платформы Kalina/Granta. Хотя еще год назад на «АвтоВАЗе» начали проектировать новую Калину, которая могла бы стать кроссовером в стиле концепта X-Code. Тогда идея была в следующем: оставить силовой каркас Калины, но приделать к нему передок от Весты: лонжероны, моторный щит, подрамник с рулевой рейкой и т. д. Это резко меняло бы потребительские свойства (безопасность, управляемость) и было бы достаточно дешево и технологично. Но иностранные акционеры «АвтоВАЗа» приняли другое решение: развивать для всех тольяттинских автомобилей единую платформу, французскую.

По стратегическому плану Renault, к 2021 году в Тольятти должно производиться 1 млн автомобилей (если точнее, в документах написано 1 млн+, то есть более миллиона). Это будут модели, созданные на одной глобальной платформе. Все последующие модели построят на ней же, что даст серьезную унификационную выгоду. И полностью загрузит существующие конвейеры.

Из самостоятельных вазовских разработок останется только Vesta, которая и впредь будет выпускаться на заводе Lada Ижевск. Ижевскую площадку оставят для производства и других возможных собственных детищ «АвтоВАЗа».

Lada Granta нынешнего образца
Lada Granta нынешнего образца
 
Концептуальный кроссовер Lada Xcode, показанный на Московском международном автосалоне 2016 года
 

Комментарии

legus
Нафига на платформе Логана?
Есть же тележка мегана.
Надо нормальные машины с и д класса выпускать. Минивэны.
А не убожества б класса.
Я ваще не понимаю зачем делать убожества C,D и E классов . Делать нужно S класс, там хоть какой-то комфорт и внешний вид есть.
11
3
Ответить
Alex1234567
Цена может и не вырасти - они еще Митсубиси на эту же платформу переведут и будет красота: в разных странах у них будут разные машины, но из одних и тех же деталей и за счет снижения закупочной цены деталей они смогут сдерживать цены.
Капиталист от прибыли не откажется, не будут они ничего сдерживать, разницу себе в карман положат
3
 
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 380
Мне одному всё равно, что там будет с Ладой?
Благими намерениями вымощена дорога в ад
4
9
Ответить
    
Сообщений: 58
ScorpSp
В 1992 году автоваз оторвался от гос кормушки, потерял связи с предприятиями из Венгрии, Чехии, Болгарии и ГДР что поставляли комплектующие. Внутри страны и в СНГ пошли банкротства заводов смежников. Все...
И какие запчасти из восточной европы шли? ВАЗ в 90-е не стоял,значит комплектующие были. Просто было полное нежелание что либо делать.
1
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5408
bRUtality
Почему не В0?
Хорошая же платформа, актуальная. И деньги на разработку сэкономит.
Потому что барахло,а не платформа,особенно передняя ходовка с этим убогим подрамником и вечно рвущиеся сайлентблоки.
5
 
Ответить
лицо
Кемерово
лицо
Создание новых моделей Lada на платформе Renault Logan обессмысливает развитие собственной платформы Kalina/Granta. Хотя еще год назад на «АвтоВАЗе» начали проектировать новую Калину, которая могла бы...
или же другим языком:
будут доить рынок на платформах:
логан - согласно статье
В0 - ларгусс
около В0 - платформа веста

с целью модернизации платформы Гамма под унификацию к платформе веста

а это скорее всего:
- ширина
- длина (для растянутых хэтч
- задний привод
и как вариант
- полный привод (с целью занятия ниши в сегменте CUV)
1
1
Ответить
  
Сообщений: 13776
Анатолий Нелогичный
Все очень плохо. ВАЗу мало того что спихивают только румынскиех ультрабюджетные поделки, так еще и прошлого поколения. Когда сменилось поколение логанов, у ВАЗа появился ларгус, позже хрей (под новыми...
Да все нормально, уже все выпущенные универсалы Веста распродали и очередь за ними образовалась.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
1
3
Ответить
GazMan
Кемерово
ЭТО ПОВОД УВЕЛИЧИТЬ ЦЕНУ. Смысла нет .
2
 
Ответить
Филимон
Барнаул
Раньше ВОЛГА стоила 1 лимон была реклама вот и ВАЗ идет по тому же сценарию)))
2
 
Ответить
alex163
Jorg
лучше бы камри копировали бы...
У тебя не было камри, бедняга?
Нафуй она тебе? в галстуке телок пороть?
6
5
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4011
FarSib
Вазовцы сами виноваты. Надо было развиваться до прихода реновцев,а не делать убогие и некачественные автомобили по принципу "пипл никуда не денется,пипл схавает!"
А можно пофамильно, кто так считал или делал. А то всех под одну гребёнку я смотрю. Хотя с вашей логикой ... тогда и в России все идиоты, ленивые и жадные воры и чего президента и его окружение все ругают. Вся страна же такая ... поголовно живёт, типа "щас ворую, а после меня хоть потом". И вы видимо тоже.
5
4
Ответить
     
Ангарск
Сообщений: 4011
smidsy
самый прикол когда через 5 лет на логан с наклейкой гранта и ВАЗ очередные кулиарды власти выделят, неадекваты начнут орать ВАЗ ЭТО РОССИЙСКОЕ ПРОИЗВОДСТВО И НУЖНО ИМЕТЬ СВОЮ МАРКУ
Это вся мысль или еще есть чем побредить ?
2
4
Ответить
   
Сообщений: 879
FarSib
И какие запчасти из восточной европы шли? ВАЗ в 90-е не стоял,значит комплектующие были. Просто было полное нежелание что либо делать.
Да пожалуйста. Классические модели жигулей.
Венгрия
тропеция дворников с моторчиком.
Щетки стеклоочистителей, радио приемник (в некоторых комплектациях), замки дверей, щиток приборов, замок зажигания, релюшки.
Югославия
Зеркала заднего вида, решетки радиаторов, обивка салона, пластиковые бампера.
Польша
Задняя оптика, плафоны освещения салона, передние габариты и повторители
Чехословакия/ГДР
поставляли переднию оптику, электрику.
7
 
Ответить
Mikhail Kiselev
Механизатор из Сибири
Не переживай, на тележке Мегана тоже будет. Новая Веста.
новая веста будет на платформе логана или её не будет
теперь все будет от логана
2
 
Ответить
Mikhail Kiselev
legus
С удовольствием бы посидел в лада талисман или лада сценик с лада эспэйс.
это для стран первого мира, а не для нас 5 мира, для нас румынский логан навсегда
3
 
Ответить
Mikhail Kiselev
ПАЛАСИО
кому нужна Лада за миллион с лишним?
понятие ладжа кончилось, теперь это просто сборочная площадка как к примеру автофрамос, туда привезут из румынии детальки там робот их соберет и вуаля...
3
1
Ответить
Mikhail Kiselev
Alex1234567
Чего?! Правильно писать: "Здравствуй, ВАЗ!". Чехи же не попрощались со Шкодой )))
у шкоды вроде остались свои инженеры, коих ликвидируют в вазе
все разработано в румынии при том Ваз будет платить за это лярды зелени как он заплатил за хрей РУМЫНАМ!!!!
лучше пристрелите эту лощадь чем вот так вот....
6
1
Ответить
Mikhail Kiselev
SerG[27th]
Ну т.е. мы с вами в лице гос-ва вбухиваем ежегодно лярды в это хозяйство, а зарубежные грантоеды на них (на вполне законных, надо сказать, основаниях) развивают/впаривают исключительно свои разработки. Збс.
вот тут с вами согласен, пока жигуль был наш был хоть смысл(какой никакой)
сейчас либо продают этот логан, либо пусть закрывают эту сборочную площадку
3
1
Ответить
Не ну а че? На старой платформе будут клепать весь модельный ряд, из импортных запчастей - русский авто ))) Мозги нам промывали про отечественный автопром, в итоге его не было и нет. Обидно, досадно ...
3
1
Ответить
Mikhail Kiselev
Aero885
1+ миллион. Одно из двух: они думают, что простые люди будут жить лучше или такая цифра их фантазии?
первая фраза важна люди смысла не имеют их лярды не мы купим кто другой купит, вон мексиканцы собирают авто а покупают их не американцы, так и мы будем узбеками что жигуль купить не смогут...
3
 
Ответить
Mikhail Kiselev
777
«Но иностранные акционеры «АвтоВАЗа» приняли другое решение: развивать для всех тольяттинских автомобилей единую платформу, французскую.»

А где наши «рулевые» акционеры, слившие кучу лярдов на ВАЗ? Почему слив лярды они не принимают решения?
это уже политика, потому что они такие по сути своей во всех своих делах(
1
 
Ответить
Mikhail Kiselev
Володарский
Прощай ФИАТЪ здравствуй Рено :)))))
вы упускаете 1 важную деталь
фиат то он конечно был, но потом его сдали производить у нас по полному циклу, были какие никакие инженеры
рено это только сборочная площадка для румынов точка
4
 
Ответить
афдот
Иркутск
Гранта хорошая машина, брать будут
4
3
Ответить
Андрей
Новокузнецк
Главное не сорваться, и не метать бисер перед свиньями
1
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1666
mymind
Вообще-то Рено припёрся тогда, когда Комаров умудрился начать вытаскивать АвтоВАЗ из опы и показывать рост. Платформа Vestа была спроектирована и создана при Комарове и Шмелёве. Руководитель тогда платформы...
И что, что было спроектировано? Смог бы ваз без вливаний французских поставить на конвеер весту? Я вот сильно сомневаюсь
Avancier ТА2
2
5
Ответить
  
Сообщений: 13776
Mikhail Kiselev
у шкоды вроде остались свои инженеры, коих ликвидируют в вазе
все разработано в румынии при том Ваз будет платить за это лярды зелени как он заплатил за хрей РУМЫНАМ!!!!
лучше пристрелите эту лощадь чем вот так вот....
Новость прочитайте сначала.
Toyota Carina GT
 
3
Ответить
    
Сообщений: 58
mymind
А можно пофамильно, кто так считал или делал. А то всех под одну гребёнку я смотрю. Хотя с вашей логикой ... тогда и в России все идиоты, ленивые и жадные воры и чего президента и его окружение все ругают....
По себе судите? Т.е. некачественная классика,выпускаемая много лет без изменений-это миф? А ничего,что качество стали повышать после прихода Рено-Ниссан? Равно,как модельный ряд пересматривать?
3
3
Ответить
  
Сообщений: 15026
Funfrock
От Шкоды только индеец остался?
По сути - да. Из недавнего: стала Шкода мешать продажам самого ВАГа - Шкоде сказали "Место!" и ограничили её, чтобы шибко хорошо не продавалась.

Если завтра ВАГ решит пересмотреть портфель брендов и скинуть Шкоду - по сути там продавать будет нечего. Никаких своих платформ и технологий у них - нет. Это просто завод по сборке ВАГов с другим шильдиком. Из оригинального там - пресс-формы для металла и все.

Но Чехия - это Евросоюз. У них с Германией никаких разногласий, санкций, политических заморочек ... Особого смысла в пертурбациях нет.

А Россия - вот ни разу не Евросоюз. Завтра бакс по 150 сделают, продажи в очередной раз рухнут - и Рено свалит с нашего рынка вслед за GM. И пойдет АвтоВАЗ - вслед за своей "дочкой" GM-АВТОВАЗ - на свалку истории. Ибо ничего кроме старых набросков - у компании-то и нет.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
6
2
Ответить
    
Сообщений: 58
ScorpSp
Да пожалуйста. Классические модели жигулей. Венгрия тропеция дворников с моторчиком. Щетки стеклоочистителей, радио приемник (в некоторых комплектациях), замки дверей, щиток приборов, замок зажигания,...
Любопытно! Можно ссылку?
1
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 773
ПАЛАСИО
скоро все сведется к наклейке значка Лада на машины Рено.
Неадвно наткнулся на старую статью где речь шла о Весте и на фото был Логан2 с мордой Весты, хорошо хоть пронесло.
А вот Гранте скорее всего повезет как Ларгусу (читай верхний комент)
1
 
Ответить
    
Сообщений: 58
ScorpSp
Да пожалуйста. Классические модели жигулей. Венгрия тропеция дворников с моторчиком. Щетки стеклоочистителей, радио приемник (в некоторых комплектациях), замки дверей, щиток приборов, замок зажигания,...
И качество советских автомобилей тоже оставляло желать лучшего.
2
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 773
Если проработка будет как у Х-Рея то хорошо, а если только лэйбочки переклеют то ХЗ. Цена будет ниже чем на логан, но и выше чем на если бы гранта была на своеГранту
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1666
Как это, кстати, по-нашенски, по-рассейски. Сначала довести завод до коматозного состояния, потом пустить иностранцев в управление. И, когда они вытащили завод из ямы и начали гнуть свою линию, поднять вой типа "подлые бусурмане обманули нас, мы бы и без них справились!"
Avancier ТА2
5
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1159
legus
А кто берет шкоду суперб, что стоит дороже а4?
Никто
1
 
Ответить
    
Сообщений: 58
DessNsk
Как это, кстати, по-нашенски, по-рассейски. Сначала довести завод до коматозного состояния, потом пустить иностранцев в управление. И, когда они вытащили завод из ямы и начали гнуть свою линию, поднять вой типа "подлые бусурмане обманули нас, мы бы и без них справились!"
+100500
1
2
Ответить
him541
Новосибирск
Ивановка
Если бы не Фиат то ваза бы не было(
Ну, был бы Ситроен, может даже и лучше было бы =))
2
 
Ответить
10308732
Уважаемые пользователи Дрома, любая компания должна быть коммерчески успешной, в противном случае ее существование не имеет смысла(хотя может продолжаться длительное время за наш с вами счет). Поскольку у родного/посконного АвтоВАЗ несмотря на многочисленные попытки (с родным менеджментом) ничего не получается, в отличие к стати даже от УАЗа, логичным стало приглашение в управление людей, которые знают и понимают, как делать успешный продукт. Тут ведь немного альтернатив, или судьба Москвича и ЗИЛа, или все таки попытка воскрешения. Ну нет ни у кого права требовать отчета у "Французов" по поводу принимаемых решений, это их право как менеджеров, взамен обязанности о сохранении марки(производства) в принципе. Голосуйте рублем за приглянувшийся вариант, что толку на форуме выплескивать эмоции. Не понравится новая Гранта, есть вариант купить индийский Бажаж ))) (Бричка класс).
5
5
Ответить
   
Сообщений: 26474
Виталий Михалёв
Теперь наконец дотации прекратятся? А для чего они вообще были? Где дешёвые автомобили (хотя бы в 2 раза дешевле конкурентов), где независимые от запада разработки? где 100% отечественных комплектующих?...
а вам кто то обещал 100 отечественных комплектующих?
или вы хотите обратно СССР. Так их и там не было.
2
6
Ответить
   
Сообщений: 26474
Георгий Радонежский
Лучше бы Тойоте продали сейчас бы все на филдерах катались и горя не знали
весёлый ты парень.
а ты тоёту спросил, купила она бы это или нет?
6
2
Ответить
   
Сообщений: 26474
Rapatun
миф раздутый перекупами.или теми у кого не хватает на новое.через 30 лет-сегодняшний день назовут золотым временем.
точно , все конструктора и инженеры на ВАЗе были перекупами..
ну а что логично, где работаю там и кормлюсь.
1
1
Ответить
   
Сообщений: 26474
Frozer
Не надо за всех. По доброй воле этому государству я ни копейки не отдам. Врут как ****. Даже голосовать пойду за Навалного. Или за Зюганова. Хоть они мне и не симпатичны. Но со своим обдираловом и наедаловом...
иди.
лёха анальный сразу пошлины отменит, а дядя Зю тебя обратно в ссср потащит. Ты видать в то время не жил, но ничего человек всё должен попробовать
расскажет как там всё был замечательно и все должны ездить ... ну короче он скажет на чём ты должен ездить... или пешком ходить.
4
4
Ответить
   
Сообщений: 26474
Slonik_Smile
А Тойота продает?
да не. она подарить всё должна.
причём вместе с остнасткой.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1749
den4451
Ну, B класс тоже нужен. Но и насчет С согласен. У нас его вообще нет ни в каком виде. Ровно как и D. У нас из крайности в крайность - либо В класс, либо сразу "Кортеж")))
Отличная иллюстрация расслоения :)
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6670
Механизатор из Сибири
А сможешь внятно объяснить, чем универсал С-класса от Тойоты лучше аналогичного от Рено-Ниссан? Ну, например, чем Филдер лучше Сценика?
Жесско минусуют жители ДВ, которые даже на картинках не видели Сценик...
Только Омск, только победа!
3
5
Ответить
 
Омск
Сообщений: 6670
Виталий Михалёв
Теперь наконец дотации прекратятся? А для чего они вообще были? Где дешёвые автомобили (хотя бы в 2 раза дешевле конкурентов), где независимые от запада разработки? где 100% отечественных комплектующих?...
Хотя бы в 2 раза дешевле конкурентов? Да вы интересные ребята! Начни печь хлеб. Продавай его "хотя бы в 2 раза дешевле конкурентов" отбоя не будет от покупателей, озолотишься!
Только Омск, только победа!
8
5
Ответить
    
Уссурийск-Лазо
Сообщений: 1591
Читаю новости про жигули,как вроде из другой реальности,в моем мире нет жигулей!
5
 
Ответить
Kuralexer
Новосибирск
Jorg
если закроют - будем радоваться и ждать отмены пошлин на ввоз б/у - спасать и защищать будет уже нечего
Надеюсь, вам не больше 15 лет. Если взрослый человек так наивно мыслит, то это страшно.
9
4
Ответить
Cadbury
Сургут
DessNsk
Как это, кстати, по-нашенски, по-рассейски. Сначала довести завод до коматозного состояния, потом пустить иностранцев в управление. И, когда они вытащили завод из ямы и начали гнуть свою линию, поднять вой типа "подлые бусурмане обманули нас, мы бы и без них справились!"
А что, разве не так?!
Сименс в свое время купил завод по изготовлению турбин. Все думали, что вот сейчас придет счастье. А что в результате? В результате они этот завод убили, против России ввели санкции и Сименсу запретили поставлять турбины в Крым.
Поэтому за всеми буржуями нужен глаз да глаз. Дай им волю - они моментально АвтоВАЗ закроют и будут Логаны гнать в Россию откуда-нибудь с Турции. И то, что на АвтоВАЗ завязано несколько миллионов человек, им пофигу.
7
2
Ответить
  
Сообщений: 8601
фиолетово.
с таким президентом и враги не нужны.

Интернет-магазин Штатных Головных Устройств
amt-com.ru
5
 
Ответить
Евгений
Томск
den4451
Ну, B класс тоже нужен. Но и насчет С согласен. У нас его вообще нет ни в каком виде. Ровно как и D. У нас из крайности в крайность - либо В класс, либо сразу "Кортеж")))
Видимо, лица, принимающие такие решения, осознают, что у нас основная масса людей из новья больше В-класса не может себе позволить и в обозримом будущем позволить не сможет. А та небольшая прослойка, которая может, настолько мала, что развивать (и вкладывать средства, соответственно) ради такого количества машин просто нерентабельно. Вот такая арифметика с экономикой..
Ну а Кортеж - чисто PRно-политический проект, уж перетерто на 100 раз...
5
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1666
Cadbury
А что, разве не так?! Сименс в свое время купил завод по изготовлению турбин. Все думали, что вот сейчас придет счастье. А что в результате? В результате они этот завод убили, против России ввели санкции...
А чем думали, когда продавали? И зачем продали?
Раз всё хорошо и завод выпускает конкурентоспособный качественный товар, то живи и радуйся
Avancier ТА2
1
1
Ответить
10299753
@lex M@re
От Шкоды тоже шильдики вроде остались,платформы и движки от Фольца.
По всей Европе народ берет и катается.
Шкода набирает обороты,получше Фолькса будет
 
2
Ответить
10299753
JumanGEE
Куда он поднимается? Из завода со своим НИОКР и технологиями до высокого уровня завода по прикручиванию колес к Логану? Не имея своих технологий - АвтоВАЗ превращается просто в синюю свечку с офисами...
Возможно-возможно,лучше бы ВАЗ купила Тойота(стала бы бюджетным подразделением Тойоты) или Хонда(аналогично), у РЕНО-Ниссан полно было своих бюджетных моделей,не было смысла покупать им ВАЗ,для внутреннего каннибализма
1
 
Ответить
10299753
5-9
Всё идёт к тому, что в мире останется 4-5 мировых мегаконцернов уже сейчас: Рено-Ниссан-МБ-Мицу Фиат-Крайслер ГМ+ПСА Тоёта+БМВ Остаются только ВАГ, Форд да Хёндэ-Киа с Хондой...тоже переженятся. Китайцы...
Давно пора,а то развели разнообразие понимаете ли,оставить 2 глобальных производителя с 3 платформами , больше не надо
1
 
Ответить
10299753
Виталий
Мечта двшников - это чтобы наши машины были бы такими же крепкими и надежными на года как и тойота а то и лучше. И чтобы их перестали упоминать в каждой теме, где очередной западный производитель машин обос...ется в очередной раз
Кто такие двшники?новая национальность?
2
1
Ответить
10299753
Funfrock
От Шкоды только индеец остался?
Шкода перерастет Фолькс
1
1
Ответить
10299753
Георгий Радонежский
Лучше бы Тойоте продали сейчас бы все на филдерах катались и горя не знали
Согласен,не понимаю зачем вообще Рено(который продает у нас в стране логан)купил ВАЗ который производит прямых конкурентов для бюджетных моделей Рено,будь я президентом Тойоты,Хонды или Мазды купил бы ВАЗ, для продвижения в бюджетный сегмент у нас в стране
 
 
Ответить
10299753
Механизатор из Сибири
А сможешь внятно объяснить, чем универсал С-класса от Тойоты лучше аналогичного от Рено-Ниссан? Ну, например, чем Филдер лучше Сценика?
Рено в России имеет крепкие позиции в бюджетном секторе,зачем нужно было покупать ВАЗ который тоже окопался в аналогичном секторе(наверное для обострения внутренней конкуренции,но как известно Боливар двоих не вынесет,кто то должен уйти),Тойота не представлена у нас в данном сегменте(не будет каннибализма),могли бы купить ВАЗ и влезть в сегмент
1
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5245
vadik5687
Потому что барахло,а не платформа,особенно передняя ходовка с этим убогим подрамником и вечно рвущиеся сайлентблоки.
Откуда дровишки? А то ведь подрамник логана ничего общего с подрамником ноута не имеет. У весты тоже дргуой, с уклоном в ниссановский.
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
2
Ответить
9114601
🚗 🚗
12
3
Ответить
     
Самара
Сообщений: 75
Global Access это и есть В0
1
 
Ответить
Россия
Здравствуйте всем. Сильно не пинайте, но очень грустно читать такую переписку. Сразу скажу - живу на дальнем дальнем очень дальнем ДВ, и машины с шильдиком рено-лада-нива у нас покупают либо гос. организации, либо пришибленные. И дело совсем не в патриотизме, модели платформы B0 или еще какой, а просто в том, что есть возможность ездить на более-менее нормальных авто. Современный российский автопром считает верхом достижения поставить на машину автомат вместо механики, а вариатор вообще это космос. Да ладно даже это - фиг с ним. Но цену гнуть в районе 600 тысяч - это перебор. Поставьте рядом Гранту, логан или мидо и Приус в 30 кузове, или марка X года так 2010 -2014... Между этими машина пропасть в эволюции лет в 30.. Я молчу про минивены - машина 7 мест, полный фарш, 4 вд. и чтоб не ломалась каждые 5 тысяч км. за цену в районе 750 тысяч - где вы это найдете? А это тойота виш 2014 года выпуска. Поэтому и двигаемся сами и возим свои семьи на вшивом правом руле.
7
3
Ответить
Михаил
Хабаровск
Насколько мне известно нас продали с потрохами. По-моему АВТОВАЗ более не российская компания контрольный пакет куплен иностранной компанией. Как и шоколад "Россия", та что "щедрая душа". Обидно конечно, что имея такого природное достояние все сливки достаются избранным.
6
1
Ответить
Александр
Чита
Механизатор из Сибири
А сможешь внятно объяснить, чем универсал С-класса от Тойоты лучше аналогичного от Рено-Ниссан? Ну, например, чем Филдер лучше Сценика?
Загуглил Сценик-вижу минивен..Филдер универсал.Филдер в Японии вроде В класс.По моему не логичное сравнение,а вообще пофиг Тоёта или рено-главное что бы для людей было сделано.
1
1
Ответить
Как не крути ВАЗ это продукция ориентированная исключительно на рынок России. Какие либо нормальные разработки нацеленные на столь узкий сегмент мирового рынка не окупятся никогда. По этому у предприятия три пути. Либо пользоваться глобальными решениями и в итоге таки выйти на самоокупаемость и прыбль. Либо клепать локальные платформы и оставаться вечно убыточным. Увы. Это бизнес и ничего личного.
5
 
Ответить
Александр
Чита
Ивановка
Уж лучше на гранте чем на филдере!
Так думает каждый "счастливый обладатель" тазопрома.Перефразируя можно сказать-уж лучше на Вазе чем на Тойоте,Хонде,Субару..немце,американце.Как понимать таких людей мне не понять.
5
1
Ответить
Механизатор из Сибири
А сможешь внятно объяснить, чем универсал С-класса от Тойоты лучше аналогичного от Рено-Ниссан? Ну, например, чем Филдер лучше Сценика?
На Рено-ниссан дремучие технологии
1
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17207
him541
Ну, был бы Ситроен, может даже и лучше было бы =))
Не факт)) Цитрон хорошие машины. Но для нас слишком "сложные". Там чтоб аккум поменять надо жабо снять и впуск. Работы на 15 минут, а для нас это приговор - слишком сложно вроде как.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17207
Александр
Так думает каждый "счастливый обладатель" тазопрома.Перефразируя можно сказать-уж лучше на Вазе чем на Тойоте,Хонде,Субару..немце,американце.Как понимать таких людей мне не понять.
Тут суть в чем. Уж лучше лруль гранта чем пруль прадо.
Пруль это приговор(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
7
Ответить
    
Сообщений: 1083
al
У вазоголовых траур? Даже у кого все фоточки вконтактике с Марком?
ты бы алик перестал странички в контакте незнакомых мужиков разглядывать. ну ладно там девочки. или ты гей?
2
4
Ответить
JumanGEE
Куда он поднимается? Из завода со своим НИОКР и технологиями до высокого уровня завода по прикручиванию колес к Логану? Не имея своих технологий - АвтоВАЗ превращается просто в синюю свечку с офисами...
Все верно и обидно, особенно нам Тольяттинцам, последнее (и самое удачное пожалуй) детище ВАЗа - Веста, сруливает в Ижевск (пока и из нее не сделают что-нибудь на тележке Рено), а у нас на самом деле остается промосборка..
4
 
Ответить
  
Volgograd
Сообщений: 323
хватит ныть, логан нормальная машина. Да старшая и тд, но авто как функция. Да может в москве и полный хлам, а за 500 км от москвы, очень достойная машинка
Suzuki Jimny 2012 MT
3
4
Ответить
  
Volgograd
Сообщений: 323
Ивановка
Не факт)) Цитрон хорошие машины. Но для нас слишком "сложные". Там чтоб аккум поменять надо жабо снять и впуск. Работы на 15 минут, а для нас это приговор - слишком сложно вроде как.
в теплом французком климате может и не проблема
Suzuki Jimny 2012 MT
3
 
Ответить
    
минск
Сообщений: 52
10299753
Согласен,не понимаю зачем вообще Рено(который продает у нас в стране логан)купил ВАЗ который производит прямых конкурентов для бюджетных моделей Рено,будь я президентом Тойоты,Хонды или Мазды купил бы ВАЗ, для продвижения в бюджетный сегмент у нас в стране
Тойота не купит ВАЗ так как кишка тонка. А если серьезно то рено пришли в Россию не только " логаны и дастеры " продавать. Если заметили они вывели на Российский рынок новый " Колеос " а это вам не дастер , а уже настоящее РЕНО. Дальше будут другие модели не сразу, постепенно , а ВАЗ будет занимать бюджетный сектор рынка. Россия просто еще не готова эксплуатировать по настоящему нормальные машины,пока в головах одна Корея ...
3
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17207
Zarudnew
в теплом французком климате может и не проблема
Аккум надо менять летом, а не зимой! Даже в моём болоте это не проблема.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
  
Самара
Сообщений: 431
Den Viz
Здравствуйте всем. Сильно не пинайте, но очень грустно читать такую переписку. Сразу скажу - живу на дальнем дальнем очень дальнем ДВ, и машины с шильдиком рено-лада-нива у нас покупают либо гос. организации,...
В нашей округе этот виш около ляма стоит. А за 750 совсем лохматье на проволоке 2010-2011 с приличным пробегом по РФ, прокуренным салоном, протертыми до дыр сидухами.
2
 
Ответить
8508764
Назад в прошлое?... Браво!

Выше уже написали, что Global Access - это по факту уже устаревшая румынская (Dacia) платформа B0. На смену ей уже идёт модульная платформа CMF-B, в 2020 г. на заводе Dacia в Румынии на новой платформе планируется запуск производства третьего поколения Dacia Logan и Dacia Sandero (платформа CMF-B используется в производстве Nissan Juke 2 поколения, европейские продажи которого намечены на начало 2018 года).
6
 
Ответить
8819861
Ну все, теперь дотации будут на прямую во Францию переводиться. А русский иван так и будет еще 100 лет оплачивать заградительные пошлины для поддержки французского автопрома.
5
1
Ответить
8508764
8819861
Ну все, теперь дотации будут на прямую во Францию переводиться. А русский иван так и будет еще 100 лет оплачивать заградительные пошлины для поддержки французского автопрома.
Если точнее, то в офшор (Нидерландские Антильские острова)...
8
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9988
ant99
ты бы алик перестал странички в контакте незнакомых мужиков разглядывать. ну ладно там девочки. или ты гей?
Ты бы переставал потихой мандражировать на Туреры, а здесь прилюдно их облаивать, сын гея.
MCV30
4
2
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4350
legus
Не все нищие.
так то и не народ, а лишь отдельные его представители.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9988
JumanGEE
Куда он поднимается? Из завода со своим НИОКР и технологиями до высокого уровня завода по прикручиванию колес к Логану? Не имея своих технологий - АвтоВАЗ превращается просто в синюю свечку с офисами...
Ну рабочие миста жи есть? Нологе платятся! Об чем тебе переживать?
Чето видать немногого стоили собственные ниокры и "технологии выского уровня ( на вазе, ага, кошьмош бгг)
Погоди, а как так, "если рено решит"? Это же отечественный завод? Гигант-лакаматив? Не?
MCV30
3
4
Ответить
Лем
Ангарск
2114 и 2113 надо делать, это машины, с очень приличным и эластичным двигателем, до которого реновским двигателям ***** и *****..
и цена 300 т.р.
а нашим придуркам надавали в кредит хлама разного, и машины бюджетные, реально ремонтируемые за копейки и на коленке - убрали..
4
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9988
Ивановка
НУ сначала свой фиат. Потом своё зубило которое с порше допилили. Потом своя десятка на агрегатах зубила которую пытались с 80 какого-то года запустить. Потом рестайл десятки в виде приоры на агрегатах зубила)) Потом рено.
Вот вот. Всю дорогу с чужого старья лепили - а щас вдруг "свое" стало.
Зубило кстати, почитай, не только с порше пилили - в распоряжение конструкторов, "для черпания вдохновения" предоставили ФИАТ Ритмо и фулсваген гольф...
MCV30
3
2
Ответить
Владимир
Находка
ant99
сбывается мечта двшников, порадуемся за них
ДВшники никогда не мечтали об этом,но,наоборот,всегда указывали,что нынешняя государственная политика приведёт к уничтожению отечественного автопрома.
6
2
Ответить
Владимир
Находка
Slonik_Smile
Я обожаю философию дрома) Любая новость - плохая. Вот любая. Если автоваз или камаз или кто угодно делает что-то свое, вы ноете, что "зачем, можно взять готовое. Зачем они придумывают машины, если...
Очевидно же,что надо отменять пошлины.Даже ты это наконец-то понял.
Иначе отечественный автопром не спасти.
5
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 315
Если ВАЗом правят иностранцы, то почему мы их спонсируем каждый год?
3
1
Ответить
Александр
Омск
lex_m_p
Она и сейчас унылая , просто отдел маркетинга получше стал работать
Ты вообще помнишь Шкоду Филицию? Скажешь она была тогда такой же как сейчас Октавия? Нынешние шкоды ценятся ни хуже фольксвагенов.
 
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9988
Ивановка
НУ сначала свой фиат. Потом своё зубило которое с порше допилили. Потом своя десятка на агрегатах зубила которую пытались с 80 какого-то года запустить. Потом рестайл десятки в виде приоры на агрегатах зубила)) Потом рено.
В частности, у фирмы Lucas — на передние дисковые тормоза и вакуумный усилитель тормозов, у Zahnradfabrik — на реечный рулевой механизм и синхронизаторы коробки передач, у Automotiv Prodax — на сцепление, у Way-Assauto — на стойки передней подвески, у Hardy Spicer — на шарниры равных угловых скоростей, у Solex — на карбюратор. Позднее купили балку задней подвески у Volkswagen.

про восьмерку
MCV30
4
1
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 8548
Владимир
Очевидно же,что надо отменять пошлины.Даже ты это наконец-то понял.
Иначе отечественный автопром не спасти.
А ты сарказма не понял. Жаль.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 8548
Владимир
Очевидно же,что надо отменять пошлины.Даже ты это наконец-то понял.
Иначе отечественный автопром не спасти.
И да, отмена пошлин поддерживает иностранный автопром, а не наш. Это тоже очевидные вещи, тебе недоступные.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
3
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 8548
андрей2959
Если ВАЗом правят иностранцы, то почему мы их спонсируем каждый год?
Кстати, сколько проспонсировали в этом году? Просто я реально не знаю, а ты, вроде, шаришь в господдержке Автоваза.
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
2
3
Ответить
 
Химки
Сообщений: 4350
Судя по всему, ситуация с курсами валют далеко не временная. Поэтому АвтоВАЗ просто обязан разработать решение для простых людей.

Машина должна стоит максимум 400-500 тысяч, иметь кузов лифтбек и простые комплектации.

В принципе, такая машина уже есть - Лада Гранта Лифтбек. Но ее нужно посадить на базу Весты и все.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
2
2
Ответить
  
Киров, Москва
Сообщений: 8548
Auris_Hybrid793
Судя по всему, ситуация с курсами валют далеко не временная. Поэтому АвтоВАЗ просто обязан разработать решение для простых людей. Машина должна стоит максимум 400-500 тысяч, иметь кузов лифтбек и простые...
Кому обязан? Автоваз что - собес, чтобы быть обязанным кому-то?
"Наконец-то ВАЗ начал выпускать авто, где вся возня сводится к заправке топливом!" (с) Drom.ru
1
4
Ответить
  
Самара
Сообщений: 431
Если Ваз обяжут разработать и выпускать, то всех остальных обяжут....
1
 
Ответить
Антон
Екатеринбург
ПАЛАСИО
скоро все сведется к наклейке значка Лада на машины Рено.
Ну если как со школой было то норм
 
 
Ответить
Антон
Екатеринбург
Антон
Ну если как со школой было то норм
Шкодой
 
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 97
Использование платформы Рено это крест на экспортных перспективах, а за счет чего еще расширяться тогда... Завязываться только на внутренний рынок очень недальновидно.
 
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4698
ant99
сбывается мечта двшников, порадуемся за них
Мне почти безразлично.
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 17207
Alik 70
Вот вот. Всю дорогу с чужого старья лепили - а щас вдруг "свое" стало.
Зубило кстати, почитай, не только с порше пилили - в распоряжение конструкторов, "для черпания вдохновения" предоставили ФИАТ Ритмо и фулсваген гольф...
И хорошо же!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!