На базе Lada Granta сделали новый кольцевой болид (ВИДЕО)
На базе Lada Granta сделали новый кольцевой болид (ВИДЕО)
19 Июня 2020 | 5789 просмотров
Компания Lada Sport, спортивная «дочка» АвтоВАЗа, разработала новый болид для кольцевых гонок на базе Lada Granta — он подготовлен по классу «Туринг-Лайт» Российской серии кольцевых гонок (это промежуточный класс, в нем выступают хэтчбеки с моторами мощностью до 200 л.с.).
В создании новой машины были использованы наработки, опробованные еще в прошлом году на Гранте для начального класса «S1600». Так, кузов автомобиля остался без изменений — он укомплектован облегченным каркасом безопасности и некоторыми пластиковыми деталями (капотом, крышкой багажника, частью остекления).
Под капотом гоночной Lada Granta «Туринг-Лайт» установлен 1,6-литровый двигатель, который выдает мощность около 165 л.с. и «крутится» вплоть до 8000 об/мин. С коробкой передач пока определенности нет — выбор идет между прошлогодней синхронизированной трансмиссией и кулачковой КП. Решение об этом должно быть принято в ближайшие дни по итогам проведения тестов команды Lada Sport Rosneft.
На Гранте «Туринг-Лайт» применена оригинальная конструкция подвески — она построена на сферических шарнирах. Здесь же используются новые амортизаторы — они позволят настраивать подвеску в более широком диапазоне. Спереди установлены тормозные диски увеличенного диаметра. Кроме того, по регламенту в «Туринг-Лайт» используются более крупные 15-дюймовые колеса и два типа шин — дождевая и гоночный «слик».
Напомним, в августе прошлого года Lada Sport начала выпуск гражданского седана Granta в версии Drive Active. От обычной модели автомобиль отличается обвесом, спортивными настройками шасси, оригинальными креслами и деталями салона. Lada Granta Drive Active оснащается 1,6-литровым двигателем мощностью 106 л.с., который сочетается с МКП или автоматизированной механической трансмиссией. Стоимость модели с механической коробкой передач — от 653 900 рублей, с автоматизированной механической трансмиссией — от 678 900 рублей.
Единственное, для чего подходят ВАЗики - это для корчестроения.
Испортил - не жалко. Не вышло - ну зато недорого. А, поскольку сборка корча предполагает устранение всех заводских косяков, такой вариант, возможно, лучший.
Жаль, в гражданской эксплуатации его не применить.
Компания Лада-Спорт, дочка автоваза это расход денег, пир во время чумы. У компании убытки, автомата нет - зато ГОНАЧКИ, имидж надо соблюдать то се пятое десятое. С советских времен эти заигрывания со спортом. Надо ли оно от конторы на дотациях которая производит Б-класс?
Пусть вас не смущает Лада Спорт , я частенько смотрю чемпионаты в этом классе и Лады частенько напихивают хваленым Сивикам , Ярисам и остальным , а иногда ребята даже занимают все призовые места , так что ваш сарказм здесь не уместен .
Да, Пилот.
У него еще и ресурс условные 3,5 круга.
Для спортивного автомобиля это норм, а вот для гражданского - провал.
Ведь ВАЗ - это ж не конюшня Ф-1, это завод по производству средств передвижения для альтернативно богатых граждан. и со своей основной задачей он, увы, не справаляется.
Компания Лада-Спорт, дочка автоваза это расход денег, пир во время чумы. У компании убытки, автомата нет - зато ГОНАЧКИ, имидж надо соблюдать то се пятое десятое. С советских времен эти заигрывания со спортом. Надо ли оно от конторы на дотациях которая производит Б-класс?
Так не переживайте. Стоимость этого корча размажут ровным слоем по всем Грантам и Вестам этого модельного года.
Пусть вас не смущает Лада Спорт , я частенько смотрю чемпионаты в этом классе и Лады частенько напихивают хваленым Сивикам , Ярисам и остальным , а иногда ребята даже занимают все призовые места , так что ваш сарказм здесь не уместен .
И чё- заплакать от умиления???
Некоторые думают- что они поднялИсь ...
На самом деле- они просто всплыли.
Компания Лада-Спорт, дочка автоваза это расход денег, пир во время чумы. У компании убытки, автомата нет - зато ГОНАЧКИ, имидж надо соблюдать то се пятое десятое. С советских времен эти заигрывания со спортом. Надо ли оно от конторы на дотациях которая производит Б-класс?
То есть, в Формуле 1 поголовно участвуют автомобили марок Мальборо, Эльф и Памперс?
А если на раллийном болиде написано "В. Петров", то машина автоматически становится выпущенной фирмой "В. Петров"?))
Компания Лада-Спорт, дочка автоваза это расход денег, пир во время чумы. У компании убытки, автомата нет - зато ГОНАЧКИ, имидж надо соблюдать то се пятое десятое. С советских времен эти заигрывания со спортом. Надо ли оно от конторы на дотациях которая производит Б-класс?
Лада-Спорт делает крутые болиды для кузовных чемпионатов , знаю о чем говорю , эти ребята очень круто настраивают шасси и моторы , при этом ценник в разы меньше чем у иностранных конкурентов, а результат лучше , это огромное подспорье для тех кто занимается гонками профессионально и у команд у которых не так то много средств есть шанс надирать зад более именитым зарубежным автопроизводителям , так что не нужно гнать !
Да, Пилот.
У него еще и ресурс условные 3,5 круга.
Для спортивного автомобиля это норм, а вот для гражданского - провал.
Ведь ВАЗ - это ж не конюшня Ф-1, это завод по производству средств передвижения для альтернативно богатых граждан. и со своей основной задачей он, увы, не справаляется.
Я же и говорю постараться не намотаться , я не знаю почему каждый второй Марк намотан на столб и за ним и их владельцами такая слава , может потому что рулиться хуже чем лада ?
Я же и говорю постараться не намотаться , я не знаю почему каждый второй Марк намотан на столб и за ним и их владельцами такая слава , может потому что рулиться хуже чем лада ?
Никак не рулится. На марках должны ездить только спорт-мастера
Я же и говорю постараться не намотаться , я не знаю почему каждый второй Марк намотан на столб и за ним и их владельцами такая слава , может потому что рулиться хуже чем лада ?
Потому что в нем дури как и в большинстве его недалеких 18 летних владельцах. 280 лошадей и почти 400 момента явно не для детишек.
Лада-Спорт делает крутые болиды для кузовных чемпионатов , знаю о чем говорю , эти ребята очень круто настраивают шасси и моторы , при этом ценник в разы меньше чем у иностранных конкурентов, а результат...
И что? Надпись может быть любой, Роснефть или Спарко, или МОТЮЛЬ. Это как то противоречит тому что у убыточной компании Автоваз есть дочерняя компания Лада-Спорт? Вы кроме одного слова на наклейке более длинные предложения умеете читать?
Пусть вас не смущает Лада Спорт , я частенько смотрю чемпионаты в этом классе и Лады частенько напихивают хваленым Сивикам , Ярисам и остальным , а иногда ребята даже занимают все призовые места , так что ваш сарказм здесь не уместен .
Цивики в следующих классах.
Не умеет Хонда делать такие слабые моторы.
Если бы я участвовал в Туринг то я бы с удовольствием сел ща руль этой машины.
Ибо моя октава вообще не подготовлена для серьёзных гонок.
Этот таз идеальный вариант для тех кто этим занимается. Моя октава это авто на каждый день. Но не гоночный снаряд.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Это показатели 2.0 ваговского турбо на ст1. Что тут такого ужасного? Целых 280 сил!!!
Тогда когда этот мотор вышел, ваговские двушки больше 150 лошадей не развивали. 280 это из за ограничения, по сути мотор специально душили, но с возможностью легким движением гаечного ключа и отвертки накинуть еще соточку)
Я вас разочарую , нам никто не завидуют , да всем глубоко пох. что там у нас , нужно жить для себя и создавать качественные продукты и думать о том как будут жить наши дети , а ни что там у соседей .
Если бы я участвовал в Туринг то я бы с удовольствием сел ща руль этой машины.
Ибо моя октава вообще не подготовлена для серьёзных гонок.
Этот таз идеальный вариант для тех кто этим занимается. Моя октава это авто на каждый день. Но не гоночный снаряд.
Я бы не стал в тюнингованый таз садиться, а то вдруг как в том анекдоте про медведя получится..
Тогда когда этот мотор вышел, ваговские двушки больше 150 лошадей не развивали. 280 это из за ограничения, по сути мотор специально душили, но с возможностью легким движением гаечного ключа и отвертки накинуть еще соточку)
Сначала Вы написали 280. Потом пишите 380.
Вот так рождаются мифы о том что взял джей, отверткой покрутил у впуска и вуаля 1000 сил.
У моей девушки 315 сил тачка. Чет она не жалуется на то что это много. Говорит нормально.
Так что легенда о марке и столбе это только криворукость их наездников. Без порток но на джейзете. Классика.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Я бы не стал в тюнингованый таз садиться, а то вдруг как в том анекдоте про медведя получится..
Ну а я бы не сел за правый руль. Боюсь кривую шею получить.
Этот таз спецом под гонки.
Это не марка взять и всем говорить что ты спортсмен.
Спортивный марк стоит сильно дороже 2х млн. И все равно в туринг не годится.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ну а я бы не сел за правый руль. Боюсь кривую шею получить.
Этот таз спецом под гонки.
Это не марка взять и всем говорить что ты спортсмен.
Спортивный марк стоит сильно дороже 2х млн. И все равно в туринг не годится.
А кто сказал что Марк спорт? Марк диван, ну или дрифт на крайняк.
Сначала Вы написали 280. Потом пишите 380.
Вот так рождаются мифы о том что взял джей, отверткой покрутил у впуска и вуаля 1000 сил.
У моей девушки 315 сил тачка. Чет она не жалуется на то что это...
Про отвертку это образно, буст контроллер в помощь. У КАМАЗа тоже 300 сил, и камазисты не жалуются что им много. Зависит от машины.
Не все 2.0 идут на гольф р. Большая часть идут на гольф гти, ауди а4 и прочие. Сейчас они правда 240 выдают в стоке.
И кстати вариаций 2.0 очень много.
Львиная доля этих моторов сейчас имеет в стоке около 200 сил ибо много прошлых версий.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Тогда когда этот мотор вышел, ваговские двушки больше 150 лошадей не развивали. 280 это из за ограничения, по сути мотор специально душили, но с возможностью легким движением гаечного ключа и отвертки накинуть еще соточку)
И 280 превращается ..... превращается ..... в 400 ! Это миф , на самом деле , мощность можно было поднять но буквально до 320-340 л.с , а дальше уже не хватало производительности родных форсунок , топливного насоса , охлаждения , начинался дикий детон из за неправильной приготовленной топливо воздушной смеси , просер и прогар клапанов и свечей , и так далее , для этого всего нужно было вложить деньги и правильные руки настройщика иначе это приводило ещё к большему попадалову на деньги . А вот на всем стоковом подняв давление до 0.8-0.9 бар можно было жить , это как раз и давало желаемые 340 л.с
Конечно насует, у нее аж целых 165 лошадей......аааааа, мама......это гипер спорт. Представляю как сейчас владельцы ГТРов нервно курят в стороне.
слышь, Ивановка, ты совсем ку-ку?
Я вас разочарую , нам никто не завидуют , да всем глубоко пох. что там у нас , нужно жить для себя и создавать качественные продукты и думать о том как будут жить наши дети , а ни что там у соседей .
Вы сами себе противоречите, вам про то что качественные продукты не делаются зато делается какой то потешный шпорт. На что вы пишете что мы там всех забарываем на крутых болидах для кузовных чемпионатов.
Конечно насует, у нее аж целых 165 лошадей......аааааа, мама......это гипер спорт. Представляю как сейчас владельцы ГТРов нервно курят в стороне.
слышь, Ивановка, ты совсем ку-ку?
Ну на кольце она насует любому стоковому хот хэтчу. Ибо каркас.
Гранта спорт легко уезжает на кольце от джук нисмо рс. Проверенно на презентации джука на Казань ринге.
А тут с каркасом да 165 сил на её вес... да она любому гольфу р в стоке насует.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ну на кольце она насует любому стоковому хот хэтчу. Ибо каркас.
Гранта спорт легко уезжает на кольце от джук нисмо рс. Проверенно на презентации джука на Казань ринге.
А тут с каркасом да 165 сил на её вес... да она любому гольфу р в стоке насует.
Вы сами себе противоречите, вам про то что качественные продукты не делаются зато делается какой то потешный шпорт. На что вы пишете что мы там всех забарываем на крутых болидах для кузовных чемпионатов.
Честно ? Я даже уже и не знаю как вам объяснить ?
Лада Спорт делает качественный продукт и недорогой продукт который пользуется высоким спросом . Они не делают ракет и не запускают людей в космос , но делают качественный продукт, понимаете вы это или нет ? И те кто увлекается автогонками , а таких много , то они покупают отечественный продукт который ничем не уступает зарубежным аналогам , а в чем то и превосходит их , и представьте себе не несут деньги зарубежным конторам , а берут своё у своих , у нас есть свои производства которые делают качественные комплектующие для этих машин , тем самым загружая смежные производства .
Давайте не писать о кольцах, ибо это- весьма специфично. Давайте писать о городских закусочных, особенно в трафике. Пасаны, вот не с****у, но в городе этот ТАЗ сделает все, что угодно, кроме Гольф/Леон/Фабия/Фокус/Меган ---- РС. Ну сделайте над собой усилие, признайте очевидное. Лично делал на Гетце 1.4 5мкпп Аккорд 7 2.4 , в городе на расстоянии 12км. А тут подготовленный спорт-кар. Именно так
Давайте не писать о кольцах, ибо это- весьма специфично. Давайте писать о городских закусочных, особенно в трафике. Пасаны, вот не с****у, но в городе этот ТАЗ сделает все, что угодно, кроме Гольф/Леон/Фабия/Фокус/Меган...
В городе вообще решает знание траффика и светофоров. Я в Коломягах на матизе могу составить бой любому вообще. Я тупо знаю все фазы светофоров. Я даже быстрее 60 могу не ехать. Я блин с 96 года эту деревню знаю. Только 2 светофора могут работать иначе. Всё остальное годами не меняет логику работы.
Я когда на тайм атак ездил там был дядька на очень боевой по виду девятине. По мотору только впуск выпуск и нуждин. В коробке близкие ряды. Каркас и здт. Ну и так по мелочи.
Дядя на изи на нашем автодроме наказывал всё что слабее 400 сил.
Просто он знал каждый шов на трассе и равных ему не было.
С ним даже никто не тягался. Он катался вне зачета. Все и так знали кто тут победит. В тачке с его слов не было и 140 сил. Ни один гольф не угнался. Ни один цивик.
Зато в коментах Дрома все прекрасно знают что такое спорт.
Хот хэтч на 300 сил это еще не спорт.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Так не переживайте. Стоимость этого корча размажут ровным слоем по всем Грантам и Вестам этого модельного года.
Как и стоимость всех мерседесов во всех гоночных сериях. Это как бэ реклама, чувак, во всем мире так.
Ликбез бесплатный (в отличие от гоночных мерседесов).
Конечно насует, у нее аж целых 165 лошадей......аааааа, мама......это гипер спорт. Представляю как сейчас владельцы ГТРов нервно курят в стороне.
слышь, Ивановка, ты совсем ку-ку?
Приезжай на Чемпионат России. Там сразу видно кто ку-ку.
Ну твой тридцатилетний корч точно для молодых. Тут не отнять
Ну во первых он полностью сток, без колхоза и прочих вмешательств. А во вторых почти 2 тонны 32 летнего металла серийной гранте спорт шансов не оставит во всем диапазоне скоростей.
Ну во первых он полностью сток, без колхоза и прочих вмешательств. А во вторых почти 2 тонны 32 летнего металла серийной гранте спорт шансов не оставит во всем диапазоне скоростей.
Ой ли) ой ли)))
Вот сейчас смешно было. Куда там барже этой до кольцевых гонок? Гранта тоже в стоке не алё. Но я бы ставил деньги на гранту. Она банально легче. И более юркая.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Конечно насует, у нее аж целых 165 лошадей......аааааа, мама......это гипер спорт. Представляю как сейчас владельцы ГТРов нервно курят в стороне.
слышь, Ивановка, ты совсем ку-ку?
Причем тут владельца гэтеров блин. Машина для кольцевых соревнований своего класса выполнена, а не для светофорных гонок.
Компания Лада-Спорт, дочка автоваза это расход денег, пир во время чумы. У компании убытки, автомата нет - зато ГОНАЧКИ, имидж надо соблюдать то се пятое десятое. С советских времен эти заигрывания со спортом. Надо ли оно от конторы на дотациях которая производит Б-класс?
Блин. Зачем вы хрню такую пишите. В бюджетах ВАЗа содержание очень скромного спортивного подразделения - копейки.
Самая лучшая! Как однажды сказал Медвед, крутя в руках ёптафон, -Эппл напрягся))) С этим корчем будет так же. Выдадут ценник за полтора мульта, и на этом всё и закончится.
Я вас разочарую , нам никто не завидуют , да всем глубоко пох. что там у нас , нужно жить для себя и создавать качественные продукты и думать о том как будут жить наши дети , а ни что там у соседей .
Ах ты русофоб недобитый! Ты хоть понимаешь что сейчас сделал?! Ты оттоптался по главной святыне! Она называется "Вы что, хотите как в (вставить актуальное)?".
В городе вообще решает знание траффика и светофоров. Я в Коломягах на матизе могу составить бой любому вообще. Я тупо знаю все фазы светофоров. Я даже быстрее 60 могу не ехать. Я блин с 96 года эту деревню...
Я в городе гонялся 5 ращв жизни, один раз на Гетце с Аккордом, второй раз на Ниве с начальной Селикой 1.6, которая испугалась, потому что меня в торможении занесло. Ну, знаешь же проблему ТАЗов до эры АБС с заносом из-за разного момента схватывания тормозов. Но меня удачно занесло в правильный, пустой ряд, и я свалил. Он не погнался после этого, хотя наваливал знатно.
Третий, самый кайфовый раз - с Фьюжном 1.4, на трассе, ушел от него в длинном повороте на 165+.
4 раз на Гетце с Крузаком В8 на трассе, слил ему, но очень нелегко он победил, тяжко обгонял. 5 раз в городе на Гетце с Премио 1.8 , он пытался обогнать по встречке, но коснулся бампером, техническая ничья)))
Причем тут владельца гэтеров блин. Машина для кольцевых соревнований своего класса выполнена, а не для светофорных гонок.
я цитировал фразу этого Бармалея, в которой было только то, что Гранта всем насует. И ни слова о кольце. Просто кто-то не следит за базаром, а раздает слюнями направо и налево.
На чем только не выигрывали.
От марка там только пшик.
Любой дрифт корч мало общего имеет с обычной машиной.
Типа марк лучше чем слива? Нет. Завтра япы по приколу сделают снаряд из 412 космича и...
Москвич шляпа, тяжело на нем будет у него база короткая. Главная проблема сливы это бобры, ну и ее популярность в этом виде спорта. Поэтому живых их нету. А вот подвеска от нее много куда встает.
Вот сейчас смешно было. Куда там барже этой до кольцевых гонок? Гранта тоже в стоке не алё. Но я бы ставил деньги на гранту. Она банально легче. И более юркая.
Так я про кольцевые и не говорю. Я когда на нем на 80км/ч среднестатистический затяжной поворот прохожу, окна закрываю что бы не вывалится) .Мягковатый будет, я имел ввиду по прямой.
Да уж, ездить на чермете круче ведь???? Мне было бы стыдно на вашем утиль ездить..ему место на свалке
Ну вот, а мне стыдно на ваших тазиках ездить. В то время как вы пытаетесь из приоры сто лошадей выжать, мы с помощью обычного китайского бустконтроллера на Марке четвертую сотню разменяли.
я цитировал фразу этого Бармалея, в которой было только то, что Гранта всем насует. И ни слова о кольце. Просто кто-то не следит за базаром, а раздает слюнями направо и налево.
Если Вы покупаете такие машины чисто для города то Вы простите... а пофиг)
Речь про изначально кольцевую машину дядя) какой город? Вы норм?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Москвич шляпа, тяжело на нем будет у него база короткая. Главная проблема сливы это бобры, ну и ее популярность в этом виде спорта. Поэтому живых их нету. А вот подвеска от нее много куда встает.
Гниёт это факт(
Ну вдруг найдется человек который обуздает москвич. П.с. Короткая база для дрифта это не минус.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Так я про кольцевые и не говорю. Я когда на нем на 80км/ч среднестатистический затяжной поворот прохожу, окна закрываю что бы не вывалится) .Мягковатый будет, я имел ввиду по прямой.
По прямой согласен. Эта баржа должна ехать отменно! Тут не спорю.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
У VAGа большие мощные моторы есть. Так что те для кого 10-15 литров на сотку много берут киахундай или автоваз. Если конечно полуседан за ВАГ не считать.
Ну вот, а мне стыдно на ваших тазиках ездить. В то время как вы пытаетесь из приоры сто лошадей выжать, мы с помощью обычного китайского бустконтроллера на Марке четвертую сотню разменяли.
Даже если в этот Марк 1000л.с засунуть, он данный тазик по кольцу не объедет никак. Можно сколько угодно оправдывать свое нищебродство, но это факт, иначе вы новее что-либо взяли.
Даже если в этот Марк 1000л.с засунуть, он данный тазик по кольцу не объедет никак. Можно сколько угодно оправдывать свое нищебродство, но это факт, иначе вы новее что-либо взяли.
В Марк не надо тыщу лошадей сувать, достаточно просто немного поработать над подвеской. Думаю на нормальной резине и колах это ведро даже двушечный Марк на простой ГЫшке обьедет.
В Марк не надо тыщу лошадей сувать, достаточно просто немного поработать над подвеской. Думаю на нормальной резине и колах это ведро даже двушечный Марк на простой ГЫшке обьедет.
Можно что угодно делать с подвеской, самое большое,что можно сделать с этим диваном это дрист кар, под кольцо он не заточен совсем
В Марк не надо тыщу лошадей сувать, достаточно просто немного поработать над подвеской. Думаю на нормальной резине и колах это ведро даже двушечный Марк на простой ГЫшке обьедет.
А на простой ГЫшке он стоковую гранту не догонит,ибо весит дохрена
Нормальная машина созданная конкретно под свой класс, может и рулится неплохо, интересно было бы увидеть её, а сравнивать гражданскую гранту и эту машину, чудовищно некорректно, понятно что простая гранта это 100 полудохлых пони. Машина которая в статье в любом случае не конкурент ни STI ни EVO, т.к. класс машин другой. Да и стоимость я думаю что гранты дешевле чем STI. С марком сравнивать так совсем простите не уровень марка:). Хорошо что хоть что-то делается для развития автоспорта в России. И молодцы из Lada Sport, смогли из го*на сделать конфетку для своего класса.
Как и стоимость всех мерседесов во всех гоночных сериях. Это как бэ реклама, чувак, во всем мире так.
Ликбез бесплатный (в отличие от гоночных мерседесов).
Ну опять пошли сравнения утилитарногго пепелаца для альтернативно обеспеченных граждан с Мерседесами)
Потому что никто в мире не занимается ТАКОЙ рекламой бюджеток.
Ну опять пошли сравнения утилитарногго пепелаца для альтернативно обеспеченных граждан с Мерседесами)
Потому что никто в мире не занимается ТАКОЙ рекламой бюджеток.
Угу, вот Рено прям рядом с Мерседесом! Такая же престижная и дорогая, что аж целую гоночную серию имеют и в Ф1 представлены. Видимо Рено делает пермиум-авто, верно?
Можно еще вспомнить такие премиум-бренды как Хёнде, Шкода, Тойота, Хонда, Форд, Ситроен/Пежо т.д., и т.п. Сплошь все лакшери))))))))))))))
Угу, вот Рено прям рядом с Мерседесом! Такая же престижная и дорогая, что аж целую гоночную серию имеют и в Ф1 представлены. Видимо Рено делает пермиум-авто, верно?
Можно еще вспомнить такие премиум-бренды...
Так, то, если вспомнить историю, команда Ф-1 у Рено завелась довольно давно - задолго до того, как все её тачки стали бюджетками.
А как там с небюджетными тачками у ВАЗа? Ой, да их же никогда не было, ВАЗ уже лет 30 источник эрзац-автомобилей для тех, у кого НЕТ денег. Но лезет туда же, где настоящие производители. Так, глядишь, увидим и команду Ф-1 ВАЗ. только движки там будут от рено, ведь движок от 2108 при всём желании для большого спорта не подходит) Помните Ладу РеволюшЫн? Вот то-то же.
Так, то, если вспомнить историю, команда Ф-1 у Рено завелась довольно давно - задолго до того, как все её тачки стали бюджетками.
А как там с небюджетными тачками у ВАЗа? Ой, да их же никогда не было,...
Вот те на те. Рено всегда была бюджетной маркой. Что не мешало ей в Ф1 быть.
И да, нынешняя (!) команда в Ф1 - это бывшая Лотос, а с 2016 года уже Рено. Хотите сказать, что до 2016 года Рено была премиум маркой аля Мерседес???
Альтернативненько реальности)))))
П.С. Я так понял по остальным перечисленным маркам вопросов нет))))
Вот те на те. Рено всегда была бюджетной маркой. Что не мешало ей в Ф1 быть.
И да, нынешняя (!) команда в Ф1 - это бывшая Лотос, а с 2016 года уже Рено. Хотите сказать, что до 2016 года Рено была премиум...
Особенно бюджетны были Сценик (полноприводный), Вел Сатис, Авантайм, Латитьюд. Да,не массовые штуки, но технологически очень продвинутые
Я не про то, что Рено - это французский Роллс Ройс (На самом деле это Ситроен), я про то, что французы, помимо бюджеток, делали и делают и нечто более продвинутое.
А потолок ВАЗа - это вариации на тему 2108 в течение 35 лет, да копии Рено типа Ларгуса и грядущего Нивастера.
На этом фоне новость про то, что ВАЗ лезет в спорт, могут вызывать лишь приступы гомерического хохота пополам со слезами от осознания суммы сворованных на этом денег.
У меня вообще нет претензий к любым маркам автомобилей, которые не сосут бюджет РФ, выпуская при этом шлак.
Особенно бюджетны были Сценик (полноприводный), Вел Сатис, Авантайм, Латитьюд. Да,не массовые штуки, но технологически очень продвинутые
Я не про то, что Рено - это французский Роллс Ройс (На самом деле...
Естественно у вас нет претензий к другим маркам. Потому как эти марки (мною перечисленные) занимают бюджетный сегмент рынка, но в автоспорте представлены очень даже.
Рено в первую очередь бюджетная из бюджетных (самое нижний сегмент).
Но, это другое (с).
А ВАЗ практически с момента своего возникновения участвовал в автоспорте. Причем весьма успешно. Это тоже часть его истории.
На данный момент Автоваз - часть автогиганта Рено-Ниссан (Митсубиси). Следовательно, вся стратегия развития ВАЗ разработана французами. И да, денежки на автоспорт размазаны по всем моделям альянса. Помнится на болидах Рено красовался логотип Автоваза.
Про бюджетные деньги непонятно. Если вы имеете ввиду кредиты, то это общемировая практика, особенно сейчас. Гугл в помощь.
Естественно у вас нет претензий к другим маркам. Потому как эти марки (мною перечисленные) занимают бюджетный сегмент рынка, но в автоспорте представлены очень даже.
Рено в первую очередь бюджетная из...
Я имею в виду кредиты, кторые ВАз не отдаёт вот уже пару десятков лет, потому что "нет прибыли", а платить кредит из убытков как-то не выходит. и вот их реструктурируют-реструктурируют, а потом кааак простят под шумок, что уже проделывали неоднократно Гугл в помощь)
А ВАЗ в автоспорте - это всё махровая любительщина.
Еще раз, нет ничего плохого в том, чтобы быть в автоспорте. Плохо, когда эти поползновения возникают у производителя, который неконкурентноспособен на собственном же рынке.
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
