«АвтоВАЗ» начал продавать новую версию пятидверной Lada 4x4
22 Марта 2016 | 69685 просмотров
«АвтоВАЗ» приступил к сборке пятидверной версии Lada 4x4 в «городском» исполнении Urban. Цена машины — 552 100 рублей.
Производитель утверждает, что новая модификация отличается оригинальным обвесом, специальным пакетом опций и повышенным уровнем комфорта. «Разработчики придали Lada 4х4 Urban черты нового корпоративного стиля Lada и сделали автомобиль более приспособленным к ежедневной эксплуатации в современных городских условиях», — говорится в сообщении производителя.
В список оснащения Lada 4x4 Urban входят кондиционер, электростеклоподъемники, электропривод и электрообогрев наружных зеркал и оригинальная обивка сидений. Кроме того, предусмотрены пластиковая облицовка бамперов в цвет кузова, легкосплавные 16-дюймовые колесные диски и дополнительная виброизоляция. Под капотом машины по-прежнему находится 1,7-литровый 83-сильный мотор.
Добавим, что модификация Urban появилась у Лады 4x4 в 2014 году и предлагалась до недавних пор только для трехдверных версий внедорожника. С того момента доля Urban в количестве проданных машин достигла 37%.
Пятидверная Lada 4x4 Urban
Пятидверная Lada 4x4 Urban
Пятидверная Lada 4x4 Urban
Читайте также на Дроме
27575
109
В Узбекистане начали массово выпускать дешевый кроссовер Kia
66613
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
21747
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
21903
39
Пятничная подборка видео
22253
128
В США начали продавать новую Toyota Camry
Комментарии
Don Gan:
Где двиг 1.8?????
Была у меня такая мафынка с двигателем 1.8.Так и не понял разницы с 1.7. Покупал в декабре 199 года в "Бронто".Тогда была очень востребована , абезаражанцы скупали их на корню и отправляли в маскву. Я как то чудом купил этот пепелац и поехал в Сибирь!СТОП! Прежде чем я поехал,загнал авто в ближаешее СТО для подкрутки,подтяжки и доливки жижи,потом в другое СТО ,где вроде как карбюратор и зажигание отрегулировали,потом загнал "Тюнинг центр"-заколхлзил авто и после этого в путь!
По дороге часто тормозили Гаишники увидев такое чудо,посмотрев отпускали с напутствием! В общем доехал без приключений,только левая нога постоянно замерзала,из щелей дуло сильно,по приезду домой поставил уплотнили от ВАЗ-2108 и проблема решилась.В общем скажу так,коротко и ясно .А М н О с большой буквы!Первый раз КППсломалась на 32000км и потом делалась ещё 13 или 14 раз.На 50 000 км ремонт подвески,на 75 000 км.,капиталка двигателя! В общем нахл****ся в волю! Знакомый купил Сузуки Эскудо 1.6-это песня по сравнению с ВАЗ 210321.Когда продал,неделю левой ногой крестился,что бы не вернули! Я всё сказал!
По дороге часто тормозили Гаишники увидев такое чудо,посмотрев отпускали с напутствием! В общем доехал без приключений,только левая нога постоянно замерзала,из щелей дуло сильно,по приезду домой поставил уплотнили от ВАЗ-2108 и проблема решилась.В общем скажу так,коротко и ясно .А М н О с большой буквы!Первый раз КППсломалась на 32000км и потом делалась ещё 13 или 14 раз.На 50 000 км ремонт подвески,на 75 000 км.,капиталка двигателя! В общем нахл****ся в волю! Знакомый купил Сузуки Эскудо 1.6-это песня по сравнению с ВАЗ 210321.Когда продал,неделю левой ногой крестился,что бы не вернули! Я всё сказал!
Dmitry@drom:
Прис матривался к Prado, теперь сомневаюсь.
А ты не сомневайся,поддержи Россию! Россия щедрая душа!
5
4
Ответить
Alik 70:
Нет. Это просто ваш завод, выпускающий скоро полвека как одно омно, и то в виде полуфабриката, не может разродиться никак на банальный полный привод на чем то, отличном от нивы. Конструкторы импотенты, вкупе со сборщиками импотентами и импотентами же потребителями - шикарно утилизируют бюджетное бабло
Так в чем проблема, Алик? Приезжай и покажи как нужно конструировать машины. Особенно без серьезных финансовых вливаний. Если не в курсе, то только новая платформа обходится в среднем в миллиард долларов. Увы, таких сумасшедших денег у ВАЗа на разработку никогда не было. Ему тупо не выделяли в министерстве автомобильной промышленности. Если осилишь запустить новую современную модель или хотя бы модернизацию старой за ту сумму, которую постратили на проектирование и запуск Калины, то тебя непременно ждет успех покруче, чем у Карлоса Гона. А Бу Андерссон будет тебе карандаши затачивать и кофе подносить;).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
10
11
Ответить
Togliatti:
Такое впечатление, что все такие хотельщики только вчера закончили играть в игрушечные машинки и понятия не имеют об автопроизводстве, да и в производстве вообще. У них все ж просто. Взял фломастер и написал на багажнике своей игрушки 2,0 4WD. Все - это уже совсем другая машина. Не та, что вчера купили в магазине игрушек.
это у вас на заводе так развлекаются, наклеили новые бампера и написали фломастером "урбан", и все новая машинка готова )) Буханка вон тоже обновилась, наверное тоже "урбан" стала ))
9
4
Ответить
Togliatti:
Так в чем проблема, Алик? Приезжай и покажи как нужно конструировать машины. Особенно без серьезных финансовых вливаний. Если не в курсе, то только новая платформа обходится в среднем в миллиард долларов. Увы, таких сумасшедших денег у ВАЗа на разработку никогда не было. Ему тупо не выделяли в министерстве автомобильной промышленности. Если осилишь запустить новую современную модель или хотя бы модернизацию старой за ту сумму, которую постратили на проектирование и запуск Калины, то тебя непременно ждет успех покруче, чем у Карлоса Гона. А Бу Андерссон будет тебе карандаши затачивать и кофе подносить;).
есть такое понятие в науке - МГРТ, погуглите, оно гласит, что каждая страна делает то, что умеет лучше всего, необязательно все уметь делать, ну не получается машины делать, место проклятое, ну делайте что-нибудь другое, нет, будут туда наше бабло вливать миллиардами, а в ответ по 40 лет штампуют одно и тоже ведро и пытаются впаривать по 600 шт. с новыми бамперами ) кто же вас после такого уважать то будет, никому это не нравится. Особенно когда ваше руководство распинается в СМИ, что надо пошлины поднять, т.к. продажи тазов остановились.
12
8
Ответить
я наверное выскажу мнение большинства, что лучше "чужие обноски" (слова Акрогиса) носить, которые более надежные, качественные, безопасные, чем вот такое НОВЬЁ, которое устарело как*****о мамонта еще до своего производства, такие корыта на дороги небезопасно выпускать, там же 0 уровень безопасности. И тут ребятки, не работает мантра пиарщиков автотаза "ЗАТО НОВОЕ", потому что это барахло устарело раньше, чем большинство из нас родилось.
11
7
Ответить
Togliatti:
Так в чем проблема, Алик? Приезжай и покажи как нужно конструировать машины. Особенно без серьезных финансовых вливаний. Если не в курсе, то только новая платформа обходится в среднем в миллиард долларов. Увы, таких сумасшедших денег у ВАЗа на разработку никогда не было. Ему тупо не выделяли в министерстве автомобильной промышленности. Если осилишь запустить новую современную модель или хотя бы модернизацию старой за ту сумму, которую постратили на проектирование и запуск Калины, то тебя непременно ждет успех покруче, чем у Карлоса Гона. А Бу Андерссон будет тебе карандаши затачивать и кофе подносить;).
Они только осиливают в миллиардные долги каждый год залазить.Это у них профессионально получается.Остальное пока не получается.
На любой вопрос даю любой ответ.
11
2
Ответить
Как иностранец я могу сказать, что в некоторых случаях наша импортная пошлина слишком низкая,- цитирует Андерссона пресс-центр АВТОВАЗа.
3
4
Ответить
AXYETь NEW-KUZNЯ-KRDAR:
Была у меня такая мафынка с двигателем 1.8.Так и не понял разницы с 1.7. Покупал в декабре 199 года в "Бронто".Тогда была очень востребована , абезаражанцы скупали их на корню и отправляли в маскву. Я как то чудом купил этот пепелац и поехал в Сибирь!СТОП! Прежде чем я поехал,загнал авто в ближаешее СТО для подкрутки,подтяжки и доливки жижи,потом в другое СТО ,где вроде как карбюратор и зажигание отрегулировали,потом загнал "Тюнинг центр"-заколхлзил авто и после этого в путь!
По дороге часто тормозили Гаишники увидев такое чудо,посмотрев отпускали с напутствием! В общем доехал без приключений,только левая нога постоянно замерзала,из щелей дуло сильно,по приезду домой поставил уплотнили от ВАЗ-2108 и проблема решилась.В общем скажу так,коротко и ясно .А М н О с большой буквы!Первый раз КППсломалась на 32000км и потом делалась ещё 13 или 14 раз.На 50 000 км ремонт подвески,на 75 000 км.,капиталка двигателя! В общем нахл****ся в волю! Знакомый купил Сузуки Эскудо 1.6-это песня по сравнению с ВАЗ 210321.Когда продал,неделю левой ногой крестился,что бы не вернули! Я всё сказал!
По дороге часто тормозили Гаишники увидев такое чудо,посмотрев отпускали с напутствием! В общем доехал без приключений,только левая нога постоянно замерзала,из щелей дуло сильно,по приезду домой поставил уплотнили от ВАЗ-2108 и проблема решилась.В общем скажу так,коротко и ясно .А М н О с большой буквы!Первый раз КППсломалась на 32000км и потом делалась ещё 13 или 14 раз.На 50 000 км ремонт подвески,на 75 000 км.,капиталка двигателя! В общем нахл****ся в волю! Знакомый купил Сузуки Эскудо 1.6-это песня по сравнению с ВАЗ 210321.Когда продал,неделю левой ногой крестился,что бы не вернули! Я всё сказал!
Ну, тоглатти, акрогис, давайте, рассказывайте, как хозя ушатал годный пеепелац
MCV30
3
5
Ответить
Вася Дуроплясов:
Почему бы не сделать пластиковый обвес с дефендерами накладками на дверь слитые единым дизайном. Как например на ескудо прадо паджеро мини и тд и тп????
Под эти обвесом она ещё на складе сгниёт.
2
4
Ответить
Alik 70:
Ну, тоглатти, акрогис, давайте, рассказывайте, как хозя ушатал годный пеепелац
у них пополнение, еще иван понырев ))
2
5
Ответить
Alik 70:
Ну, тоглатти, акрогис, давайте, рассказывайте, как хозя ушатал годный пеепелац
Акрогис вообще вряд ли появится в этой теме, тут Тоглатти то не вывозит, потому что сам понимает, что это не машина, а динозавр на колесах. Тут их сказки про "ЗАТО НОВОЕ" вообще никак не катят )
4
5
Ответить
Отговорите от покупки Урбана!!!
Хонда Одиссей 2,2л + доп.тормозной парашют и якорь (так, вдруг пригодится)
2
1
Ответить
Togliatti:
Так в чем проблема, Алик? Приезжай и покажи как нужно конструировать машины. Особенно без серьезных финансовых вливаний. Если не в курсе, то только новая платформа обходится в среднем в миллиард долларов. Увы, таких сумасшедших денег у ВАЗа на разработку никогда не было. Ему тупо не выделяли в министерстве автомобильной промышленности. Если осилишь запустить новую современную модель или хотя бы модернизацию старой за ту сумму, которую постратили на проектирование и запуск Калины, то тебя непременно ждет успех покруче, чем у Карлоса Гона. А Бу Андерссон будет тебе карандаши затачивать и кофе подносить;).
Дружок, если бы я учил их врачевать - то да. Ты был бы прав. Но понимаешь, если они, инженеры и сборщики, выученные на инженеров и сборщиков, не умеют и не хотят работать, а лишь просаживают бюджет, то не нужно оправдывать их руконогость и пофигизм.
Почему чехи - смогли, корейцы смогли, испанцы смогли, да бэть китайцы и те могут. Но твои земляки - ну никак. Только долги.
Почему чехи - смогли, корейцы смогли, испанцы смогли, да бэть китайцы и те могут. Но твои земляки - ну никак. Только долги.
MCV30
6
6
Ответить
скоро вообще наши разборки перестанут иметь смысл, новый директор им всех этих конструкторов криволапых разгонит и будет их завод тупо Логаны собирать с шильдами Лада для небогатых, и средние Ниссаны для обеспеченных, без всяких извращений типа хрея или альмеры с начинкой от логана. Зачем тратить время и деньги, тупо сборка дачий и ниссанов, бизнес не любит лишних телодвижений.
5
4
Ответить
Позорище!!! Уже 30 лет один и тот же хлам штампуют! Самим не стыдно за это убожество! На дворе 21 век уже!
4
6
Ответить
Golovar_03:
у них пополнение, еще иван понырев ))
Подшнырев ☺
MCV30
3
5
Ответить
Дюха ЕА:
Мотор поменяют в ней когда нибудь?
не поменяют. более мощный мотор размолотит трансмиссию. чтобы ставить более мощный мотор придется всю конструкцию переделывать - коробку, раздатку, крестовины, привода.. 170нм - потолок момента для трансмиссии нивовской.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
6
Ответить
Ура, товарищи!
3
1
Ответить
Иван Понырев:
Вы эту фразу про обноски сейчас в каждой статье на Дроме писать будете? Комплексы какие-то - новые "Жигули" в детстве на ногу наехали?
Или это просто казуистический прием такой: "Сам придумал заведомо нелепое утверждение, приписал это авторство своим оппонентам, блистательно показал всю его несостоятельность - профит!" ? Так вы хоть слова меняйте в своих постах - местами там можно переставить, синонимы использовать. А то все одно и то же - даже скучно как-то.
Или это просто казуистический прием такой: "Сам придумал заведомо нелепое утверждение, приписал это авторство своим оппонентам, блистательно показал всю его несостоятельность - профит!" ? Так вы хоть слова меняйте в своих постах - местами там можно переставить, синонимы использовать. А то все одно и то же - даже скучно как-то.
Слышь, Ванюша, когда вы, и вам подобные молятся на ТАЗ, как на икону-вас не оскор***ют. Мы ж, не говорим что ТАЗоводов ТАЗы переехали. ...... Скромнее надо быть, глубокоуважаемыйТАЗовод.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
3
4
Ответить
Андрей SOLNCE:
Позорище!!! Уже 30 лет один и тот же хлам штампуют! Самим не стыдно за это убожество! На дворе 21 век уже!
ниве нечего стыдиться. у нее своя ценовая ниша, где больше нет никого.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
9
5
Ответить
Dmitry36:
ниве нечего стыдиться. у нее своя ценовая ниша, где больше нет никого.
вот что монополия делает, тормозит развитие на много лет
6
3
Ответить
Golovar_03:
у них пополнение, еще иван понырев ))
Да уж. Я вот считать их скоро буду. Все больше и больше.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
2
4
Ответить
Единственный элемент безопасности и тот убрали, я на пятидверке на перекрестке девятку на пополам порвал старым бамперо, а на ниве пару царапин. Комфорт наверно по их мнению это гудящая коробка, рычаг переключения в километре от руки, вечно ломающийся вентилятор и скрипучая задняя дверь. Они не замечают простых истин и продолжают клепать уг.
4
4
Ответить
AXYETь NEW-KUZNЯ-KRDAR:
Была у меня такая мафынка с двигателем 1.8.Так и не понял разницы с 1.7. Покупал в декабре 199 года в "Бронто".Тогда была очень востребована , абезаражанцы скупали их на корню и отправляли в маскву. Я как то чудом купил этот пепелац и поехал в Сибирь!СТОП! Прежде чем я поехал,загнал авто в ближаешее СТО для подкрутки,подтяжки и доливки жижи,потом в другое СТО ,где вроде как карбюратор и зажигание отрегулировали,потом загнал "Тюнинг центр"-заколхлзил авто и после этого в путь!
По дороге часто тормозили Гаишники увидев такое чудо,посмотрев отпускали с напутствием! В общем доехал без приключений,только левая нога постоянно замерзала,из щелей дуло сильно,по приезду домой поставил уплотнили от ВАЗ-2108 и проблема решилась.В общем скажу так,коротко и ясно .А М н О с большой буквы!Первый раз КППсломалась на 32000км и потом делалась ещё 13 или 14 раз.На 50 000 км ремонт подвески,на 75 000 км.,капиталка двигателя! В общем нахл****ся в волю! Знакомый купил Сузуки Эскудо 1.6-это песня по сравнению с ВАЗ 210321.Когда продал,неделю левой ногой крестился,что бы не вернули! Я всё сказал!
А ты не сомневайся,поддержи Россию! Россия щедрая душа!
По дороге часто тормозили Гаишники увидев такое чудо,посмотрев отпускали с напутствием! В общем доехал без приключений,только левая нога постоянно замерзала,из щелей дуло сильно,по приезду домой поставил уплотнили от ВАЗ-2108 и проблема решилась.В общем скажу так,коротко и ясно .А М н О с большой буквы!Первый раз КППсломалась на 32000км и потом делалась ещё 13 или 14 раз.На 50 000 км ремонт подвески,на 75 000 км.,капиталка двигателя! В общем нахл****ся в волю! Знакомый купил Сузуки Эскудо 1.6-это песня по сравнению с ВАЗ 210321.Когда продал,неделю левой ногой крестился,что бы не вернули! Я всё сказал!
А ты не сомневайся,поддержи Россию! Россия щедрая душа!
Ну все! Щас прилетит! От Тольятти, или еще кого... Кстати, тута новый троль появился. Golovara_03 уже достает.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
1
6
Ответить
стас-лавр:
Да уж. Я вот считать их скоро буду. Все больше и больше.
рынок стоит, надо куда то машины девать, вот пиарщики и стараются, хотя тут не все пиарщики, есть чисто пиарщики типа Акрогиса или Понырева, есть люди, работающие на автозаводе, либо его подрядчике, сочувствующие им (Тоглатти), есть просто тролли, которые засирают ветки с японцами (камикадзе тверь, роч), а есть просто тазоводы, которые недавно купили таз, такие тридцатилетние мужики, которые думают, что обманули систему, дешево-сердито, запчасти вроде как недорогие (хотя запчасти на тазы пошли вверх, уже порой догнали, а то и перегнали иномарочные), расход бензина небольшой, не жалко, и вроде как свежак, конечно о безопасности они не думают, да им и плевать на нее. Они и не признают, что купили отстой, т.к. тщеславие не позволит.
3
6
Ответить
стас-лавр:
Ну все! Щас прилетит! От Тольятти, или еще кого... Кстати, тута новый троль появился. Golovara_03 уже достает.
с их точки зрения, я тролль
3
6
Ответить
стас-лавр:
Ну все! Щас прилетит! От Тольятти, или еще кого... Кстати, тута новый троль появился. Golovara_03 уже достает.
вы кстати в курсе сколько сейчас запчасти на "современные" тазы стоят, я тут недавно боковое зеркало родственникам в район отвозил, брал от классики, новое 146 руб. за шт. стоит. Для интереса зашел на профильные сайты, посмотрел цены на боковые зеркала от новых Лад, так вот от Весты стоит 2190 руб. за шт., от Ларгуса 1500 мех Китай, 3000 мех оригинал Румыния, 7000 руб. электр оригинал Румыния за шт., от вот этой Лады 4 на 4 - 1400-2190 руб. за шт., комплект до 4000 руб. Одно дело брать таза, где запчасти копейки стоят, другое дело таз, где запчасти как у иномарки. Например, у новой Короллы цена за зеркало 4900 за шт., при чем оно оригинал, электрическое, с подогревом и повторителем поворота, а на старую 120-ю Короллу зеркала Тайвань - 2000 руб.
3
5
Ответить
за такое*****ище 500 штук просят ей потолок 300
3
3
Ответить
Golovar_03:
есть такое понятие в науке - МГРТ, погуглите, оно гласит, что каждая страна делает то, что умеет лучше всего, необязательно все уметь делать, ну не получается машины делать, место проклятое, ну делайте что-нибудь другое, нет, будут туда наше бабло вливать миллиардами, а в ответ по 40 лет штампуют одно и тоже ведро и пытаются впаривать по 600 шт. с новыми бамперами ) кто же вас после такого уважать то будет, никому это не нравится. Особенно когда ваше руководство распинается в СМИ, что надо пошлины поднять, т.к. продажи тазов остановились.
Гуглом вы научились пользоваться, а логически думать пока еще нет. Что значит не умеют делать автомобили? Ракеты и самолеты с танками можем, а машины нет? Так только школьники средних классов могут думать. И вообще кто придумал, а главное для чего создано международное географическое разделение труда? А не кажется вам странным, что в этой теории России отводится единственная роль поставщика углеводородов? Хорошо жить по этой системе, когда они дорогие, но вот цены рухнули и что мы видим? Все остальное, что производится другими участниками рынка, мы вынуждены покупать за валюту. Да даже те же самые поношенные тачки тоже закупаются за нее. Потрудитесь объяснить, где ее можно взять? Поставить у себя печатный станок и начать выпускать доллары? А именно это и останется сделать, если мы не будем развивать у себя все направления экономики. Но ведь заняться выпуском валюты нам никто не позволит. Остается только один выход - заняться производством. Однако поколению ЕГЭ это трудно понять. И еще, для того, чтобы о чем то говорить и что то серьезно обсуждать, необходимо хотя бы знать предмет разговора. Вы же, дальше собственного носа даже не удосужились посмотреть. Почитайте хотя бы историю развития отечественного автомобилестроения, чтобы быть в курсе реальных вещей, а не выдумывать все из головы.
11
Ответить
Togliatti:
Гуглом вы научились пользоваться, а логически думать пока еще нет. Что значит не умеют делать автомобили? Ракеты и самолеты с танками можем, а машины нет? Так только школьники средних классов могут думать. И вообще кто придумал, а главное для чего создано международное географическое разделение труда? А не кажется вам странным, что в этой теории России отводится единственная роль поставщика углеводородов? Хорошо жить по этой системе, когда они дорогие, но вот цены рухнули и что мы видим? Все остальное, что производится другими участниками рынка, мы вынуждены покупать за валюту. Да даже те же самые поношенные тачки тоже закупаются за нее. Потрудитесь объяснить, где ее можно взять? Поставить у себя печатный станок и начать выпускать доллары? А именно это и останется сделать, если мы не будем развивать у себя все направления экономики. Но ведь заняться выпуском валюты нам никто не позволит. Остается только один выход - заняться производством. Однако поколению ЕГЭ это трудно понять. И еще, для того, чтобы о чем то говорить и что то серьезно обсуждать, необходимо хотя бы знать предмет разговора. Вы же, дальше собственного носа даже не удосужились посмотреть. Почитайте хотя бы историю развития отечественного автомобилестроения, чтобы быть в курсе реальных вещей, а не выдумывать все из головы.
вы видимо не плохо понимаете суть МГРТ, она гласит о том, что каждая страна должна делать конкурентоспособный продукт, который будет интересен другим странам, а вы живете понятиями осажденной крепости, где все должно быть свое. Если бы все страны так жили как вы говорите, то мир остался бы в феодальном строе, на минуточку в нем как раз таки в каждом замке или имении было все свое, никакой зависимости от соседей. В осажденной крепости нет развития, необходимо торговать со всем миром, тем продуктом, который у нас получается лучше всего. Автомобили у нас не получаются, зато получается другая продукция, в т.ч. военного назначения, ядерная энергетика, биотехнология, космические технологии, и даже местами информационные технологии (те же самые Яндексы, Мейлы и т.д.). Они создают реальный продукт и зарабатывают деньги без ежегодного лаза в наш карман. А вы живете мышлением советского периода, как в нашей Раше "мы самая огромная страна, а все остальные нам завидуют..."
6
7
Ответить
я хотел сказать "не понимаете суть МГРТ"
1
5
Ответить
Golovar_03:
с их точки зрения, я тролль
Не, не тролль. Троллить нужно еще уметь. Просто молодой пацанчик, со слабо развитыми кругозором и логикой, но с непомерно раздутыми амбициями.
6
2
Ответить
Togliatti:
Что значит не умеют делать автомобили? Ракеты и самолеты с танками можем, а машины нет? Так только школьники средних классов могут думать. И вообще кто придумал, а главное для чего создано международное географическое разделение труда? А не кажется вам странным, что в этой теории России отводится единственная роль поставщика углеводородов?
для создания ракет и самолетов с танками в стране имеется хорошая база, у нас в стране столетиями готовились к конфликтам и создавали технику, имеются инженерные школы, специально заточенные под это, имеются научные институты и т.д. А вот автомобиль - это как бы мне не нравилось это словосочетание - товар широкого потребления, а у нас за годы СССР вообще товары широкого потребления разучились делать, все было ориентировано на ВПК.
Насчет кто придумал МГРТ, будете смеяться, но в создании теории МГРТ выдающееся место занимают наши отечественные экономгеографы, был такой выдающийся деятель Н.Н. Баранский, он кстати еще разработал много чего интересного, например, анализ экономико-географического положения территорий, который очень удобен на практике. И именно наши экономгеографы развивали эту теорию. Я вижу вы в таких теориях не очень сильны, видно, что вы в первую очередь технарь.
Насчет кто придумал МГРТ, будете смеяться, но в создании теории МГРТ выдающееся место занимают наши отечественные экономгеографы, был такой выдающийся деятель Н.Н. Баранский, он кстати еще разработал много чего интересного, например, анализ экономико-географического положения территорий, который очень удобен на практике. И именно наши экономгеографы развивали эту теорию. Я вижу вы в таких теориях не очень сильны, видно, что вы в первую очередь технарь.
2
7
Ответить
стас-лавр:
Ну все! Щас прилетит! От Тольятти, или еще кого... Кстати, тута новый троль появился. Golovara_03 уже достает.
За правду готов постоять!Кому не нравится правда,не читайте!Правда глаза колет!
5
4
Ответить
Togliatti:
Не, не тролль. Троллить нужно еще уметь. Просто молодой пацанчик, со слабо развитыми кругозором и логикой, но с непомерно раздутыми амбициями.
спасибо за молодого пацанчика, это комплимент для меня, молод душой значит ))
4
6
Ответить
каждый спор с тазоводами сводится к каким-то абстрактным вещам, им сложно понять, что сейчас капитализм и надо делать качественный продукт, у которого есть потребительские свойства, а не просто "ЗАТО НОВЫЙ", "ЗАТО НАШ", "поддержи мужиков, которые ее собирают". Да мне вообще плевать пусть его хоть на Луне делают, но за свои деньги я хочу получить нормальный продукт, а не суррогат. А тазоводы все хотят границы закрыть, а сидя в осажденной крепости развиваться не надо, потому что и так сойдет, вот поэтому жигули классику они 40 лет и делали, и Ниву до сих пор делают. Потому что и так купят, куда денутся, ничего больше на рынке нет.
7
5
Ответить
Togliatti:
Да даже те же самые поношенные тачки тоже закупаются за нее.
и кстати, обратите внимание на слова, "поношенные тачки", а Акрогис говорит: "чужие обноски с помойки", как интересно, а как в эту ниву из темы назвать, "живой труп с накрашенными губами что-ли?"
5
3
Ответить
Golovar_03:
вы видимо не плохо понимаете суть МГРТ, она гласит о том, что каждая страна должна делать конкурентоспособный продукт, который будет интересен другим странам, а вы живете понятиями осажденной крепости, где все должно быть свое. Если бы все страны так жили как вы говорите, то мир остался бы в феодальном строе, на минуточку в нем как раз таки в каждом замке или имении было все свое, никакой зависимости от соседей. В осажденной крепости нет развития, необходимо торговать со всем миром, тем продуктом, который у нас получается лучше всего. Автомобили у нас не получаются, зато получается другая продукция, в т.ч. военного назначения, ядерная энергетика, биотехнология, космические технологии, и даже местами информационные технологии (те же самые Яндексы, Мейлы и т.д.). Они создают реальный продукт и зарабатывают деньги без ежегодного лаза в наш карман. А вы живете мышлением советского периода, как в нашей Раше "мы самая огромная страна, а все остальные нам завидуют..."
Ну что же вы такой наивный то, а? Видимо вас жизнь еще ничему не научила. Просто не успела. Все, что вы назвали - это создается на наши с вами деньги. Государственные деньги. Как вы говорите из вашего кармана. Яндекс настолько мелкий, что его практически никто в мире не замечает. А о мэйле так вообще смешно говорить в международных масштабах. Как вам хорошо в голову вбили либеральную теорию экономической модели России. Еще пару десятков лет и у нас бы не осталось вообще ничего своего, в том числе и природных ископаемых, которые были бы под контролем тех же транснациональных корпораций. Ни о какой космонавтике, ни о каких бы ядерных программах, биотехнологиях и не пришлось бы даже заикаться. Можно подумать, что наши западные "друзья" аж прослезились от умиления и счастья от того что у нас выпускается классное вооружение, которое пользуется успехом в мире, как мы строим всем атомные станции, запускаем ракеты, пытаемся строить самолеты, развиваем сельское хозяйство и продаем его продукцию за рубежом. Ну до чего же вы наивный. И да, мы самая огромная страна с далеко не глупыми людьми, уникальными природными ресурсами, которая не может себе позволить себе стать очередной банановой республикой, следуя постулатам МГРТ.
8
1
Ответить
Togliatti:
Ну что же вы такой наивный то, а? Видимо вас жизнь еще ничему не научила. Просто не успела. Все, что вы назвали - это создается на наши с вами деньги. Государственные деньги. Как вы говорите из вашего кармана. Яндекс настолько мелкий, что его практически никто в мире не замечает. А о мэйле так вообще смешно говорить в международных масштабах. Как вам хорошо в голову вбили либеральную теорию экономической модели России. Еще пару десятков лет и у нас бы не осталось вообще ничего своего, в том числе и природных ископаемых, которые были бы под контролем тех же транснациональных корпораций. Ни о какой космонавтике, ни о каких бы ядерных программах, биотехнологиях и не пришлось бы даже заикаться. Можно подумать, что наши западные "друзья" аж прослезились от умиления и счастья от того что у нас выпускается классное вооружение, которое пользуется успехом в мире, как мы строим всем атомные станции, запускаем ракеты, пытаемся строить самолеты, развиваем сельское хозяйство и продаем его продукцию за рубежом. Ну до чего же вы наивный. И да, мы самая огромная страна с далеко не глупыми людьми, уникальными природными ресурсами, которая не может себе позволить себе стать очередной банановой республикой, следуя постулатам МГРТ.
МГРТ придумали не либералы, а как раз таки ученые, воспитанные в духе Марксизма - Ленинизма.
МГРТ говорит о том, что каждая страна имеет свою специализацию в мире, одна - туристская, другая - автомобильная и электронная, и нет в мире стран, которые могут все одновременно производить, ну максимум штаты и может быть Китай в будущем. У вас все доводы как будто с экрана 1 канала, может хватит политики? Тут одним ура-патриотизмом не обойтись, надо создавать реальный продукт, а не Ниву с накрашенными бамперами. Вы попытайтесь вдуматься, что есть хорошего в этой теории, без ваших "ура-патриотических" заскоков, а то совсем глупо выглядите. Мне этого и без вас хватает.
МГРТ говорит о том, что каждая страна имеет свою специализацию в мире, одна - туристская, другая - автомобильная и электронная, и нет в мире стран, которые могут все одновременно производить, ну максимум штаты и может быть Китай в будущем. У вас все доводы как будто с экрана 1 канала, может хватит политики? Тут одним ура-патриотизмом не обойтись, надо создавать реальный продукт, а не Ниву с накрашенными бамперами. Вы попытайтесь вдуматься, что есть хорошего в этой теории, без ваших "ура-патриотических" заскоков, а то совсем глупо выглядите. Мне этого и без вас хватает.
3
5
Ответить
получается что можно поднять пошлины, закрыть границу, и потом вместо автомобилей делать любое*****о, продавать его по любым ценам, прикрываясь "ура-патриотизмом", ну нехило так задвинули. И вы реально в это верите? С вами все в порядке. Слышали про конкуренцию, монополию, свободный рынок?
3
4
Ответить
Golovar_03:
вы кстати в курсе сколько сейчас запчасти на "современные" тазы стоят, я тут недавно боковое зеркало родственникам в район отвозил, брал от классики, новое 146 руб. за шт. стоит. Для интереса зашел на профильные сайты, посмотрел цены на боковые зеркала от новых Лад, так вот от Весты стоит 2190 руб. за шт., от Ларгуса 1500 мех Китай, 3000 мех оригинал Румыния, 7000 руб. электр оригинал Румыния за шт., от вот этой Лады 4 на 4 - 1400-2190 руб. за шт., комплект до 4000 руб. Одно дело брать таза, где запчасти копейки стоят, другое дело таз, где запчасти как у иномарки. Например, у новой Короллы цена за зеркало 4900 за шт., при чем оно оригинал, электрическое, с подогревом и повторителем поворота, а на старую 120-ю Короллу зеркала Тайвань - 2000 руб.
Да уж. И не только цены, а то, как они их меняют. С какой частотой!!! Вот мой пример: Виш 4ВД 2005 г. У меня два года был. Проехал 96 или 97 тыс. За это время: линки, сайленты передние, сайлен. задних развальных. Да, топл. фильтр (в баке) Общий пробег - далеко за 200. Расходники (масла-фильтра-колодки-не в счет) Сейчас напарнику продал. Все Ок. А ТАЗы? Да они до сотни не дохаживают! Без машины нельзя, пришлось "забрать" у жены Фита. Погода немного наладится, метнусь опять к своим, в Уссурийск. Вариантов два-НОАХ или ВОКСИ 4ВД. Пятилетка не беганная. Вот и подумаешь, а есть ли что с левым рулем? За те же деньги? И главное ТАКОГО ЖЕ качества? Комфорта? Надежности? Что здесь, на западе можно взять типа НОАХа????
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
5
4
Ответить
Golovar_03:
каждый спор с тазоводами сводится к каким-то абстрактным вещам, им сложно понять, что сейчас капитализм и надо делать качественный продукт, у которого есть потребительские свойства, а не просто "ЗАТО НОВЫЙ", "ЗАТО НАШ", "поддержи мужиков, которые ее собирают". Да мне вообще плевать пусть его хоть на Луне делают, но за свои деньги я хочу получить нормальный продукт, а не суррогат. А тазоводы все хотят границы закрыть, а сидя в осажденной крепости развиваться не надо, потому что и так сойдет, вот поэтому жигули классику они 40 лет и делали, и Ниву до сих пор делают. Потому что и так купят, куда денутся, ничего больше на рынке нет.
Вы давно в автосалоны не ходили? По моему у нас достаточно богатый выбор автомобилей, чтобы не зацикливаться на вазиках. А то, что вы зарабатываете мало, так скажите спасибо тем, кто вам вбил в голову, что кроме нефти и газа нам вообще ничего не нужно производить. Достаточно покупать у них. Сначала поношенные тачки (вы же не будете утверждать, что на аукционах их новыми продают), а потом, по мере обнищания населения, дело дойдет и до свалок с бытовой техникой, а там и до просроченных продуктов недалеко. Извините, но я все это уже проходил 16 лет назад и прекрасно это помню. Спасибо - не надо.
6
2
Ответить
вы сами то понимаете, что ваш завод живет только благодаря господдержке, высоким пошлинам, а теперь и высоким курсам валют, если завтра пошлины снизить до вменяемых величин, а вам не давать денег из бюджета, то потоком качественных японских иномарок, ваш завод смоет, и никто кроме дедушек в деревне про вас и не вспомнит. Потому что конкуренции с б/у японскими и немецкими авто, ваши новые тазы не выдержат. Вот поэтому вы мне тут сказки про осажденную крепость и рассказываете, опять хотите монополистическое положение на рынке вернуть, чтобы ничего не делать, по 40 лет клепать один таз и получать бабки, но так не получится.
3
4
Ответить
стас-лавр:
Да уж. И не только цены, а то, как они их меняют. С какой частотой!!! Вот мой пример: Виш 4ВД 2005 г. У меня два года был. Проехал 96 или 97 тыс. За это время: линки, сайленты передние, сайлен. задних развальных. Да, топл. фильтр (в баке) Общий пробег - далеко за 200. Расходники (масла-фильтра-колодки-не в счет) Сейчас напарнику продал. Все Ок. А ТАЗы? Да они до сотни не дохаживают! Без машины нельзя, пришлось "забрать" у жены Фита. Погода немного наладится, метнусь опять к своим, в Уссурийск. Вариантов два-НОАХ или ВОКСИ 4ВД. Пятилетка не беганная. Вот и подумаешь, а есть ли что с левым рулем? За те же деньги? И главное ТАКОГО ЖЕ качества? Комфорта? Надежности? Что здесь, на западе можно взять типа НОАХа????
скорее всего нет
2
3
Ответить
Togliatti:
Не, не тролль. Троллить нужно еще уметь. Просто молодой пацанчик, со слабо развитыми кругозором и логикой, но с непомерно раздутыми амбициями.
Троллить умеешь. Взрослый муЖик. Сильно развит кругозор и логика. И очень хуууинькие амбицЫи.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
2
2
Ответить
похоже из папье-маше сделана
4
1
Ответить
Togliatti:
Вы давно в автосалоны не ходили? По моему у нас достаточно богатый выбор автомобилей, чтобы не зацикливаться на вазиках. А то, что вы зарабатываете мало, так скажите спасибо тем, кто вам вбил в голову, что кроме нефти и газа нам вообще ничего не нужно производить. Достаточно покупать у них. Сначала поношенные тачки (вы же не будете утверждать, что на аукционах их новыми продают), а потом, по мере обнищания населения, дело дойдет и до свалок с бытовой техникой, а там и до просроченных продуктов недалеко. Извините, но я все это уже проходил 16 лет назад и прекрасно это помню. Спасибо - не надо.
так, а кто зацикливается на тазах-то, ведь давно уже сложилась иерархия, до 120, может до 150 штук берут б/у тазы, от 150 до 500 берут правый руль, либо б/у левый иномарки, кому по работе надо новье - логана, если есть 700-900 - берут корейцев, если есть лям-два, берут новых японцев с салона, у кого есть больше 2 лямов, смотрят на новых дорогих японцев и немцев. Тут места тазам за 700-800 нет, вы уж извините, даже при всей моей нелюбви к корейцам, лучше возьму нового рио или соляриса, но не ваши поделки. Нам не нравятся ваши наезды на б/у иномарки: "чужие обноски", "поношенные" и т.д., ну так даже б/у японские авто гораздо лучше новых тазов. Вы сами посмотрите - вот это чудо юдо нива за 600 штук, вы что издеваетесь, старое барахло толкать по конским ценам, это примерно двухлетняя зарплата в нашем регионе. Или в новой весте педальный узел узкий, как там вообще ездить то, загляните хоть в один праворульный авто и посмотрите как надо делать авто, какой там педальный узел, какая там эргономика, все же отработано и отточено годами, а вы все велосипед изобретаете. На ютубе посмотрите обзорщики, что про вашу ладу говорят, и при чем эти обзорщики далеко не жители ДВ, там в основном с Европейской части сидят, они ее с грязью давно смешали.
4
6
Ответить
Golovar_03:
МГРТ придумали не либералы, а как раз таки ученые, воспитанные в духе Марксизма - Ленинизма.
МГРТ говорит о том, что каждая страна имеет свою специализацию в мире, одна - туристская, другая - автомобильная и электронная, и нет в мире стран, которые могут все одновременно производить, ну максимум штаты и может быть Китай в будущем. У вас все доводы как будто с экрана 1 канала, может хватит политики? Тут одним ура-патриотизмом не обойтись, надо создавать реальный продукт, а не Ниву с накрашенными бамперами. Вы попытайтесь вдуматься, что есть хорошего в этой теории, без ваших "ура-патриотических" заскоков, а то совсем глупо выглядите. Мне этого и без вас хватает.
МГРТ говорит о том, что каждая страна имеет свою специализацию в мире, одна - туристская, другая - автомобильная и электронная, и нет в мире стран, которые могут все одновременно производить, ну максимум штаты и может быть Китай в будущем. У вас все доводы как будто с экрана 1 канала, может хватит политики? Тут одним ура-патриотизмом не обойтись, надо создавать реальный продукт, а не Ниву с накрашенными бамперами. Вы попытайтесь вдуматься, что есть хорошего в этой теории, без ваших "ура-патриотических" заскоков, а то совсем глупо выглядите. Мне этого и без вас хватает.
Это не доводы с первого канала - это мой опыт выживания в этой стране на протяжении половины столетия. Если бы мы были Мозамбиком или Турцией, да даже Японией, то я бы еще как то понял МГРТ. Но в мире только две страны, которые обладают всем необходимым для того, чтобы не стать нишевыми. Это США и Россия. Так почему им можно, а нам нельзя? Это вы сами себе так придумали или кто подсказал? Я еще раз повторюсь, что в вашей теории МГРТ нам уготована участь только поставщика углеводородов. Если эту теорию придумали в США - они молодцы, клево всех поставили на место и подвели под это экономическое обоснование. А вот наши, как вы изволили выразиться марксисты-ленинисты дейтсвительно разработали теорию ГРТ, только она касалась географии нашей страны.
7
1
Ответить
Togliatti:
Вы давно в автосалоны не ходили? По моему у нас достаточно богатый выбор автомобилей, чтобы не зацикливаться на вазиках. А то, что вы зарабатываете мало, так скажите спасибо тем, кто вам вбил в голову, что кроме нефти и газа нам вообще ничего не нужно производить. Достаточно покупать у них. Сначала поношенные тачки (вы же не будете утверждать, что на аукционах их новыми продают), а потом, по мере обнищания населения, дело дойдет и до свалок с бытовой техникой, а там и до просроченных продуктов недалеко. Извините, но я все это уже проходил 16 лет назад и прекрасно это помню. Спасибо - не надо.
только упертый тазовод может сравнить б/у японские авто с аукциона со свалками бытовой техники и просроченными продуктами. Я так читаю вас и думаю, что с вами не так? Вам что на работе такое в голову вбивают. У вас аргументы одни с Акрогисом: "б/у - это чужие обноски с помойки". Ну вот тогда два вопроса: куда вы деваете свои б/у машины, вы на них всю жизнь ездите что-ли? А если продаете, то зачем свои обноски, которым на помойке место, людям продаете, вы так людей не уважаете, что им помойный товар продаете? Выкидывайте или под пресс. А где граница нового авто, и чужих отбросов с помойки? Когда авто из нового превращается в помойку?
5
5
Ответить
Togliatti:
Вы давно в автосалоны не ходили? По моему у нас достаточно богатый выбор автомобилей, чтобы не зацикливаться на вазиках. А то, что вы зарабатываете мало, так скажите спасибо тем, кто вам вбил в голову, что кроме нефти и газа нам вообще ничего не нужно производить. Достаточно покупать у них. Сначала поношенные тачки (вы же не будете утверждать, что на аукционах их новыми продают), а потом, по мере обнищания населения, дело дойдет и до свалок с бытовой техникой, а там и до просроченных продуктов недалеко. Извините, но я все это уже проходил 16 лет назад и прекрасно это помню. Спасибо - не надо.
Странная однако у вас логика. Если человек ездит на японской помойке, значит ему мало платят? Бытовая техника. Просроченные продукты..... Куда вас понесло. Я вот каждый год-два меняю машины. Были очень-очень разные. Уж поверти. Можно и хрея и весту взять. Француза=корейца взять! Зачем? Я это даже не рассматриваю!!! У меня пока с головой все нормально. Чего и вам желаю.
Если бы понты светились-в России были бы белые ночи.......
2
3
Ответить
стас-лавр:
Троллить умеешь. Взрослый муЖик. Сильно развит кругозор и логика. И очень хуууинькие амбицЫи.
Амбиций ровно на столько, на сколько я зарабатываю. А вам спасибо - научили троллить;). Вы, со своими высказываниями, просто шикарный материал для этого дела)).
4
3
Ответить
Togliatti:
Это не доводы с первого канала - это мой опыт выживания в этой стране на протяжении половины столетия. Если бы мы были Мозамбиком или Турцией, да даже Японией, то я бы еще как то понял МГРТ. Но в мире только две страны, которые обладают всем необходимым для того, чтобы не стать нишевыми. Это США и Россия. Так почему им можно, а нам нельзя? Это вы сами себе так придумали или кто подсказал? Я еще раз повторюсь, что в вашей теории МГРТ нам уготована участь только поставщика углеводородов. Если эту теорию придумали в США - они молодцы, клево всех поставили на место и подвели под это экономическое обоснование. А вот наши, как вы изволили выразиться марксисты-ленинисты дейтсвительно разработали теорию ГРТ, только она касалась географии нашей страны.
во, почитали немного, молодец, ну так вот США тут не при чем, и наши марксисты-ленинисты выдумали именно МГРТ - международное географическое разделение труда, которое как раз таки подразумевала специализацию разных стран. Зря вы тут политическую подоплеку и след пиндосов ищете, его тут нет. Очень удобно да, кто не согласен с тобой, тот либерал )) на работе так научили делать?
2
4
Ответить
Togliatti:
Это не доводы с первого канала - это мой опыт выживания в этой стране на протяжении половины столетия.
в смысле вы такой старый что-ли, полтинник лет? и на форуме спорите с молодежью? вам заняться что-ли нечем больше )))
1
2
Ответить
стас-лавр:
Странная однако у вас логика. Если человек ездит на японской помойке, значит ему мало платят? Бытовая техника. Просроченные продукты..... Куда вас понесло. Я вот каждый год-два меняю машины. Были очень-очень разные. Уж поверти. Можно и хрея и весту взять. Француза=корейца взять! Зачем? Я это даже не рассматриваю!!! У меня пока с головой все нормально. Чего и вам желаю.
Остается только порадоваться за вас). За ваше умение зарабатывать деньги. Для меня машины со вторичного японского рынка дороги, как, впрочем и Веста. Вы вроде бы умный человек, и даже позиционируете себя как обеспеченного. Неужели вы серьезно думаете, что убрать пошлины нам разрешать те же немцы, французы, японцы, корейцы?
3
1
Ответить
стас-лавр:
Странная однако у вас логика. Если человек ездит на японской помойке, значит ему мало платят? Бытовая техника. Просроченные продукты..... Куда вас понесло. Я вот каждый год-два меняю машины. Были очень-очень разные. Уж поверти. Можно и хрея и весту взять. Француза=корейца взять! Зачем? Я это даже не рассматриваю!!! У меня пока с головой все нормально. Чего и вам желаю.
мне больше интересно, раз они такие крутые, куда они свое б/у девают, вряд ли на помойку выкидывают, наоборот рассказывают покупшке: "да я на ней только в булочную", "родная краска", "самая лучшая машина", "почти как новая", у них даже и в мыслях нет назвать ее "помойкой" и "чужим обноском" )) Лицемерие сплошное.
6
2
Ответить
Togliatti:
Остается только порадоваться за вас). За ваше умение зарабатывать деньги. Для меня машины со вторичного японского рынка дороги, как, впрочем и Веста
что? дороги со вторичного японского рынка? а кто только это что писал?
Togliatti:
Сначала поношенные тачки (вы же не будете утверждать, что на аукционах их новыми продают), а потом, по мере обнищания населения, дело дойдет и до свалок с бытовой техникой, а там и до просроченных продуктов недалеко.
С памятью совсем плохо что-ли? Только что писал про помойки, и тут сразу дороги?
2
4
Ответить
Golovar_03:
во, почитали немного, молодец, ну так вот США тут не при чем, и наши марксисты-ленинисты выдумали именно МГРТ - международное географическое разделение труда, которое как раз таки подразумевала специализацию разных стран. Зря вы тут политическую подоплеку и след пиндосов ищете, его тут нет. Очень удобно да, кто не согласен с тобой, тот либерал )) на работе так научили делать?
У меня, естественно, не было такой возможности изучить все материалы по этому вопросу, но современное трактование его я вам уже привел. Мы там банановая страна. Только вместо бананов нефть и газ. Не думаю, что марксисты-ленинисты тоже думали так. По крайней мере развитие СССР до ВОВ по темпам сильно опережало те же США.
4
Ответить
Golovar_03:
что? дороги со вторичного японского рынка? а кто только это что писал?
С памятью совсем плохо что-ли? Только что писал про помойки, и тут сразу дороги?
С памятью совсем плохо что-ли? Только что писал про помойки, и тут сразу дороги?
А они там что, дешевы сейчас? Включайте логику, которая требует анализа всей беседы, в которой говорилось о сегодняшнем положении дел.
2
1
Ответить
Тольятти-мэн старается делать хорошую мину при плохой игре, но безуспешно. Противопоставить убийственным аргументам Головара про "живой труп" и "г.вно мамонта" просто нечего.
Сон разума рождает чудовищ.
5
5
Ответить
Никогда у нас в стране не научатся автомобилестроению, автосборке, автодизайну.
3
2
Ответить
Golovar_03:
в смысле вы такой старый что-ли, полтинник лет? и на форуме спорите с молодежью? вам заняться что-ли нечем больше )))
))) Вот похоже это вам заняться нечем. Я в вашем возрасте работал на трех работах и мне не было времени ни то что на почитать, иногда и на поспать.
3
1
Ответить
Togliatti:
У меня, естественно, не было такой возможности изучить все материалы по этому вопросу, но современное трактование его я вам уже привел. Мы там банановая страна. Только вместо бананов нефть и газ. Не думаю, что марксисты-ленинисты тоже думали так. По крайней мере развитие СССР до ВОВ по темпам сильно опережало те же США.
Баранский не определял СССР как банановую страну, он выделял два ключевых фактора - природный и социально-экономический, вкупе с историческим развитием территории. Именно он разработал идею экономических районов СССР, которые и сейчас сохранились. И ваш завод тоже расположен на своем месте во многом благодаря этой теории, Поволжским экономический район так и создавался, автомобилестроение было одной из основных отраслей, там были сконцентрированы производительные силы. Эта теория очень обширна, а вы слишком узко ее трактуете. Просто зацепились за соломинку - "от нас им нужна только нефть" и все, почему то простой хозяйственный вопрос переводите в политику.
2
2
Ответить
Gravitara:
Тольятти-мэн старается делать хорошую мину при плохой игре, но безуспешно. Противопоставить убийственным аргументам Головара про "живой труп" и "г.вно мамонта" просто нечего.
Интересный вы персонаж. Я вообще хоть слова говорил про Ладу Урбан?;) Хоть раз ее восхвалил или защитил? Да - это динозавр, но продается лучше многих высокотехнологичных современных авто. Так почему бы его не продавать до тех пор, пока его покупают, параллельно готовя ему замену? Или вам сразу весь модельный ряд за пару лет нужно обновить и еще спад производства успешно пережить? Вы же знаете, что чудес не бывает.
5
1
Ответить
Togliatti:
))) Вот похоже это вам заняться нечем. Я в вашем возрасте работал на трех работах и мне не было времени ни то что на почитать, иногда и на поспать.
а толку? ездите на тазе, судя по всему других машин и не знали, к тому же сами писали что нищеброд, и это стоило пахать в молодости как вол? сомнительное достижение
2
3
Ответить
Togliatti:
А они там что, дешевы сейчас? Включайте логику, которая требует анализа всей беседы, в которой говорилось о сегодняшнем положении дел.
а вы про нищебродство что-ли, понятно )
1
3
Ответить
я теперь начал понимать откуда это у Тольятти, старой советской закалки мужик с производства, честный, бедный, примерно как мой батя, и Тольятти реально думает по-советски, что на иномарках одни буржуи ездят, что надо реально поддерживать отечественного производителя. Для вас иномарки зло, а стремление ездить на них звучит ненормально. Вы сами мне писали, что у меня замашки олигарха, за то, что я хочу ездить на японках. Вы поймите простую вещь, б/у японские авто - это обычные машины, просто хорошие и качественные, ничего крутого нет, чтобы на них ездить, отдать 300-500 штук за такую машину - это норма, ничего в этом дорогого и олигархического нет. У вас на западе недорогие машины - это тазы и логаны, у нас на востоке - это правый руль. Причем нам повезло больше, потому что машины для внутреннего японского рынка они изначально собраны лучше чем другие, и если бы не гр****** пошлины, никто бы про ваши тазы здесь и не вспомнил.
3
4
Ответить
Golovar_03:
мне больше интересно, раз они такие крутые, куда они свое б/у девают, вряд ли на помойку выкидывают, наоборот рассказывают покупшке: "да я на ней только в булочную", "родная краска", "самая лучшая машина", "почти как новая", у них даже и в мыслях нет назвать ее "помойкой" и "чужим обноском" )) Лицемерие сплошное.
Ну есть же люди и победнее меня. Кому то и моя машина когда то пригодится. Я и сам покупал бэу когда то. Да, покупал помойку исключительно из-за нехватки денег. Так в чем мое лицемерие? Я что, запрещаю покупать бэушки или говорю, что это плохо? А может быть я называю идиотами тех, кто их покупает? Я максимум могу назвать недалеким того человека, который верит, что если закрыть свое производство и убрать пошлины, то все заживут счастливо. Не стоит быть настолько наивным. Достаточно понять, и принять что этого не будет никогда хотя бы из за того, что у нас прочно осели иноконцерны и они такой вольности правительству никогда не допустят. Какое бы оно не было.
А когда я продавал свои машины, то предоставлял покупашке все чеки и заказ-наряды на ремонты и пробег не скручивал. Не в булошную, но все по чеснаку.
А когда я продавал свои машины, то предоставлял покупашке все чеки и заказ-наряды на ремонты и пробег не скручивал. Не в булошную, но все по чеснаку.
4
1
Ответить
автомобиль прошлого века
1
1
Ответить
Togliatti:
Я вообще хоть слова говорил про Ладу Урбан?;) Хоть раз ее восхвалил или защитил? Да - это динозавр, но продается лучше многих высокотехнологичных современных авто. Так почему бы его не продавать до тех пор, пока его покупают, параллельно готовя ему замену? Или вам сразу весь модельный ряд за пару лет нужно обновить и еще спад производства успешно пережить? Вы же знаете, что чудес не бывает.
Тазы покупают не потому что они такие хорошие, а потому что либо они дешевые (в свое время классика, затем пятнашки, приоры и гранты), либо потому что выбора нет (нива). Вы в курсе, что повышение пошлин ударило, прежде всего, по внедорожникам? Ведь за рубежом в них ставят нормальные большеобъемные моторы (ну кроме Джимни, но это специфическое авто), и вот это повышение пошлин просто убило их ввоз. А новые внедорожники стоят космические бабки. Вот и осталось либо уаз, либо нива, тут из двух зол выбирают ниву. Что тут непонятного. Вы поймите, монополия - это плохо, потому что ваш завод перестает развиваться, ибо как в советском мультике: "И так сойдет!"
3
3
Ответить
Togliatti:
Ну есть же люди и победнее меня. Кому то и моя машина когда то пригодится. Я и сам покупал бэу когда то. Да, покупал помойку исключительно из-за нехватки денег. Так в чем мое лицемерие? Я что, запрещаю покупать бэушки или говорю, что это плохо? А может быть я называю идиотами тех, кто их покупает? Я максимум могу назвать недалеким того человека, который верит, что если закрыть свое производство и убрать пошлины, то все заживут счастливо. Не стоит быть настолько наивным. Достаточно понять, и принять что этого не будет никогда хотя бы из за того, что у нас прочно осели иноконцерны и они такой вольности правительству никогда не допустят. Какое бы оно не было.
А когда я продавал свои машины, то предоставлял покупашке все чеки и заказ-наряды на ремонты и пробег не скручивал. Не в булошную, но все по чеснаку.
А когда я продавал свои машины, то предоставлял покупашке все чеки и заказ-наряды на ремонты и пробег не скручивал. Не в булошную, но все по чеснаку.
то есть вы сами взяли помойку, ездите на помойке и продаете эту помойку другим тазоводам?
Так а вы вообще в нормальных иномарках ездили, за рулем? Получается, что вы кроме б/у таза ничего другого и не видели, жалко вас, мой батя тоже ничего кроме таза еще не видел.
Японские иномарки сделаны для людей, там такой убогости как в тазах нет, вы бы если попробовали, то может поняли, а так не поймете. Я когда на жигулях пятерке в молодости гонял, тоже вроде терпимо было, пока на Калдину не пересел, разница была как будто в космос полетел.
Так а вы вообще в нормальных иномарках ездили, за рулем? Получается, что вы кроме б/у таза ничего другого и не видели, жалко вас, мой батя тоже ничего кроме таза еще не видел.
Японские иномарки сделаны для людей, там такой убогости как в тазах нет, вы бы если попробовали, то может поняли, а так не поймете. Я когда на жигулях пятерке в молодости гонял, тоже вроде терпимо было, пока на Калдину не пересел, разница была как будто в космос полетел.
4
5
Ответить
Стойкое ощущение, что не сегодня - завтра, с помпой откроют производство Москвич 412. И обязательно кто нибудь похвалит, и расскажет о хорошем продукте для своей ценовой ниши.
6
1
Ответить
Togliatti:
Интересный вы персонаж. Я вообще хоть слова говорил про Ладу Урбан?;) Хоть раз ее восхвалил или защитил? Да - это динозавр, но продается лучше многих высокотехнологичных современных авто. Так почему бы его не продавать до тех пор, пока его покупают, параллельно готовя ему замену? Или вам сразу весь модельный ряд за пару лет нужно обновить и еще спад производства успешно пережить? Вы же знаете, что чудес не бывает.
Вы меня извините конечно, но продавать ЭТО людям сиречь мягко говоря очень их не любить. Стыд и срам.
Сон разума рождает чудовищ.
6
3
Ответить
Golovar_03:
а толку? ездите на тазе, судя по всему других машин и не знали, к тому же сами писали что нищеброд, и это стоило пахать в молодости как вол? сомнительное достижение
Мальчик, имея на руках семью состоящую из жены в декрете с маленьким ребенком и с весьма приличной по тем временам зарплатой в 150 долларов, ты бы просто сдох. А вот мне пришлось крутиться. Сейчас у меня две квартиры, одну из которых я подарил старшей дочери, дача, гараж и машина. Да, и при этом я считаю себя нищебродом, потому как на машину пришлось взять часть кредитом и на югах не могу себе позволить отдыхать каждый год. Чем кого то в чем то упрекать пошел бы да подработал. Глядишь и мечту свою как у ван Дизеля когда нибудь сможешь купить;).
5
5
Ответить
Togliatti:
Мальчик, имея на руках семью состоящую из жены в декрете с маленьким ребенком и с весьма приличной по тем временам зарплатой в 150 долларов, ты бы просто сдох. А вот мне пришлось крутиться. Сейчас у меня две квартиры, одну из которых я подарил старшей дочери, дача, гараж и машина. Да, и при этом я считаю себя нищебродом, потому как на машину пришлось взять часть кредитом и на югах не могу себе позволить отдыхать каждый год. Чем кого то в чем то упрекать пошел бы да подработал. Глядишь и мечту свою как у ван Дизеля когда нибудь сможешь купить;).
а в курсе, что у Вин Дизеля старая машина, судя по вашей логике - тоже помойка? ))
3
2
Ответить
я понял вашу логику, в общем, вы после б/у таза думаете, что все б/у машины помойка, ну так бы сразу и сказали, это же все от нехватки информации. Вот я ездил на разных японских авто, и ну никак не смогу назвать например Хайлюкс семилетний или Камри 8 летнюю помойкой, ну никак у меня это не вяжется, такие классные и красивые авто так называть. А вы видимо не любите свои тазы раз так называете.
4
2
Ответить
Golovar_03:
Баранский не определял СССР как банановую страну, он выделял два ключевых фактора - природный и социально-экономический, вкупе с историческим развитием территории. Именно он разработал идею экономических районов СССР, которые и сейчас сохранились. И ваш завод тоже расположен на своем месте во многом благодаря этой теории, Поволжским экономический район так и создавался, автомобилестроение было одной из основных отраслей, там были сконцентрированы производительные силы. Эта теория очень обширна, а вы слишком узко ее трактуете. Просто зацепились за соломинку - "от нас им нужна только нефть" и все, почему то простой хозяйственный вопрос переводите в политику.
Головар. Вот ты сейчас зачем мне все это написал? Я что то другое тебе говорил? Да то же самое. Теория Баранского и современная международная экономическая теория не имеют ничего общего, кроме названия. И уж про то, как, где и почему был построен ВАЗ знаю намного получше и от первоисточников, а не из гугла.
4
1
Ответить
Togliatti:
Головар. Вот ты сейчас зачем мне все это написал? Я что то другое тебе говорил? Да то же самое. Теория Баранского и современная международная экономическая теория не имеют ничего общего, кроме названия. И уж про то, как, где и почему был построен ВАЗ знаю намного получше и от первоисточников, а не из гугла.
экономическая теория - это другое, экономическая теория на вашем языке - это что-то вроде политэкономии, а теория Баранского - это чистая экономическая география
3
2
Ответить
Togliatti:
Головар. Вот ты сейчас зачем мне все это написал? Я что то другое тебе говорил? Да то же самое. Теория Баранского и современная международная экономическая теория не имеют ничего общего, кроме названия. И уж про то, как, где и почему был построен ВАЗ знаю намного получше и от первоисточников, а не из гугла.
я к тому, что если вам за более чем 40 лет не удалось сделать ничего путного, то автомобильной страной нам не быть, и в этом вам как раз помешали закрытые границы, конкуренции не было, вот и клепали тазики, и так возьмут. Вот сейчас скажите не тоже самое происходит? Вот эта нива за 600 штук, логаны перелицованные, которым уже сколько лет-то. Поймите, монополия - это плохо, прежде всего, для вас самих.
4
2
Ответить
За такие деньги я бы взял Jimny ...
Мой отзыв: Nissan Rasheen 2000
5
3
Ответить
Golovar_03:
я понял вашу логику, в общем, вы после б/у таза думаете, что все б/у машины помойка, ну так бы сразу и сказали, это же все от нехватки информации. Вот я ездил на разных японских авто, и ну никак не смогу назвать например Хайлюкс семилетний или Камри 8 летнюю помойкой, ну никак у меня это не вяжется, такие классные и красивые авто так называть. А вы видимо не любите свои тазы раз так называете.
Блин, головар. А еще говоришь что логикой обладаешь. Ну где я писал что японские тачки, пусть даже подержанные плохие? Да клевые они, лучше старых вазиков. Только вот они, как, впрочем и леворульные свои собратья нафиг не вперлись ни ВАГу, ни Мерсу, ни Тойоте, ни Ниссану, ни Рено, ни Киа, ни Хюндаю, ни ВАЗу. У вас ко всем есть претензии по этому поводу или только к ВАЗу? Только не надо сейчас про то, что качество у иномарок выше, а у нас ниже. Вас же насильно никто не заставляет покупать именно вазики.
6
3
Ответить
Togliatti:
Блин, головар. А еще говоришь что логикой обладаешь. Ну где я писал что японские тачки, пусть даже подержанные плохие? Да клевые они, лучше старых вазиков. Только вот они, как, впрочем и леворульные свои собратья нафиг не вперлись ни ВАГу, ни Мерсу, ни Тойоте, ни Ниссану, ни Рено, ни Киа, ни Хюндаю, ни ВАЗу. У вас ко всем есть претензии по этому поводу или только к ВАЗу? Только не надо сейчас про то, что качество у иномарок выше, а у нас ниже. Вас же насильно никто не заставляет покупать именно вазики.
я против вот этих ваших наездов про "помойки", "чужие обноски", мне просто такие формулировки чужды, если вы даже свои машины так называете, значит их не любите.
2
4
Ответить
Хочу такую !!! По нашим Анапским пляжам самое то !!!
держу хвост пистолетом
Мои отзывы: Suzuki Baleno 2022, Hyundai Grand Starex 2012
3
3
Ответить
Golovar_03:
я понял вашу логику, в общем, вы после б/у таза думаете, что все б/у машины помойка, ну так бы сразу и сказали, это же все от нехватки информации. Вот я ездил на разных японских авто, и ну никак не смогу назвать например Хайлюкс семилетний или Камри 8 летнюю помойкой, ну никак у меня это не вяжется, такие классные и красивые авто так называть. А вы видимо не любите свои тазы раз так называете.
Как не странно, но вы вообще ничего не поняли и не услышали потому как я ни разу не назвал ни вазы, ни иномарки помойками. В общем спокойной ночи и, надеюсь, что вы хоть в таких беседах немного разовьете свой интеллект и кругозор. Тем более, что вы это пытаетесь как то сделать. Кое что даже логически верно и правильно говорите, но ваша основная ошибка в том, что вы знаете все настолько поверхностно и отрывками, что воедино связать пока не можете.
5
1
Ответить
Golovar_03:
я против вот этих ваших наездов про "помойки", "чужие обноски", мне просто такие формулировки чужды, если вы даже свои машины так называете, значит их не любите.
Еще раз повторюсь. Я подержанные машины с любого аукциона, свалки или просто с местного рынка никогда не называю помойками.
1
Ответить
Togliatti:
Как не странно, но вы вообще ничего не поняли и не услышали потому как я ни разу не назвал ни вазы, ни иномарки помойками. В общем спокойной ночи и, надеюсь, что вы хоть в таких беседах немного разовьете свой интеллект и кругозор. Тем более, что вы это пытаетесь как то сделать. Кое что даже логически верно и правильно говорите, но ваша основная ошибка в том, что вы знаете все настолько поверхностно и отрывками, что воедино связать пока не можете.
Хм.:
Togliatti:
Ну есть же люди и победнее меня. Кому то и моя машина когда то пригодится. Я и сам покупал бэу когда то. Да, покупал помойку исключительно из-за нехватки денег. Так в чем мое лицемерие? Я что, запрещаю покупать бэушки или говорю, что это плохо? А может быть я называю идиотами тех, кто их покупает?
Спокойной ночи
3
2
Ответить
Golovar_03:
Хм.:
Спокойной ночи
Спокойной ночи
Та машина действительно была помойкой. Практически взял за копейки, за которые можно было купить только свежую резину. На ней я учился и осваивал незнакомое мне железо. Пробыла у меня полгода и ушла на свалку)). Молод я тогда был;).
1
1
Ответить
Dmitry@drom:
Присматрива лся к Prado, теперь сомневаюсь.
Даа)) Уж)))
Ответить
Don Gan:
Где двиг 1.8?????
Там стоит 1,7 . Большая разница?
2
Ответить
IlyaR:
Изуродовали ниву 3-х дверку. Вварили хренотень посередке
Это разрешенный распил.
2
1
Ответить
дополнительная виброизоляция? т.е подходит такой руко***ый мастер, а щас мы вам тут дополнительно...цепляя лист стп....размазав слюну по багажнику, цепляет 5 см доп вибры)))
2
1
Ответить
а на Нивах современых есть подушки безопастности или нет ?
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
1
2
Ответить
oOOOoo54:
Это наш ответ появлению BMW X7. Держи фашист гранату!!!
:))))))))))))))))))))))))))))) )))))))))))))))))))))))))))))) )))))
4
1
Ответить
коммунист:
а на Нивах современых есть подушки безопастности или нет ?
канечна есть, надо только в магазин подушек заехать купить и обложиться ими :))))))))))))))))))))))))))))) ))))))
4
1
Ответить
всего то надо добавить - качество, изменить салон, 2,5л двс и автомат...)
2
2
Ответить
Kirill:
Пол миллиона для вас это не дорого? Боюсь спрашивать - сколько вы в месяц получаете?
Основное отличие от старой нивы это инжектор вместо карба и год выпуска (на мой взгляд).
Не жалко машину за 550 000 рублей? Это действительно сильно))
Основное отличие от старой нивы это инжектор вместо карба и год выпуска (на мой взгляд).
Не жалко машину за 550 000 рублей? Это действительно сильно))
А сейчас есть машины дешевле (я про 4 WD)?
2
Ответить
mymind:
Какое отношение к шниве имеет АвтоВАЗ ??? Вы бы хоть немного вопрос бы изучили ...
прямое шнива это нива ВАЗ2123 но когда сделали сп с GM то в качестве вклада в сп отдали имя новую на то время модель нивы
1
Ответить
Ответить
Basilio54:
Да, такими бамперами деревья уже не повалишь...
а что, она со своим бараньим весом и несущим кузовом, разве когда-то деревья валила ? С УАЗиком не путаете ?
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
