Обновление для Lada 4x4: новые ступицы, уменьшенные кузовные зазоры и гидропривод сцепления
10 Июля 2015 | 56149 просмотров
Одним из главных изменений станет использование в конструкции ступичного узла по типу переднеприводных автомобилей. По заявлению производителя, это избавит машину от увеличенного осевого зазора в ступичных подшипниках и необходимости регулировки каждые 5000–10 000 км.
Пресс-служба «АвтоВАЗа» рассказала о модернизации внедорожника Lada 4x4, которая запланирована на 2015-2016 годы.
Производитель отмечает, что за последние два года машина уже получила ряд усовершенствований, к примеру, стойкость лакокрасочного покрытия была увеличена в пять раз благодаря применению катафорезного и полиэфирного грунтов. У автомобиля также появился кондиционер, дневные ходовые огни, подогрев передних кресел, электростеклоподъемники, пружинные хомуты в системе охлаждения, карданные валы с шарнирами равных угловых скоростей и многое другое.
В 2015 и 2016 годах внедорожник ожидает новая модернизация. Одним из главных изменений станет использование в конструкции ступичного узла по типу переднеприводных автомобилей. По заявлению производителя, это избавит машину от увеличенного осевого зазора в ступичных подшипниках и необходимости регулировки каждые 5000–10 000 км.
«АвтоВАЗ» также применит новый штамп наружной панели боковины, что должно стабилизировать кузовные зазоры и снизить усилие, нужное для закрытия двери. На внедорожнике также появится новый модуль гидропривода сцепления, поставщиком узлов для которого станет компания Valeo. Это улучшит качество узла и устранит нарекания по течам тормозной жидкости. Между собой элементы соединяются быстрыми разъемами, что является попутным технологическим улучшением.
Кроме того, производитель будет использовать новые точки крепления катушек ремней безопасности, что позволит устранить шум и заедание ремня. Дверь багажника оснастят новой обивкой, которая также обещает быть менее шумной и более износостойкой.
Помимо прочего, автомобиль получит новую решетку радиатора, плафон подсветки багажника и улучшенные показатели виброакустического комфорта. Пятидверную модификацию Lada 4x4 планируется оснастить системой ABS и креплением детских сидений ISOFIX.
Добавим, что «АвтоВАЗ» ведет разработку полностью нового поколения модели при участии членов фан-клуба Lada 4x4, которых уже приглашали в научно-технический центр компании. Производитель утверждает, что посетители одобрили направление деятельности инженеров «АвтоВАЗа».
В ходе встречи также были определены 11 главных направлений модернизации текущего поколения Lada 4x4, в частности, повышение коррозионной стойкости кузова, улучшение характеристик мотора, снижение шумов и вибраций, оптимизация электросхемы и другие усовершенствования.
Читайте также на Дроме
25866
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
27875
48
МТЗ начал выпуск нового вездеходного шасси
32681
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
22036
39
Пятничная подборка видео
22199
367
В России конфискованные машины нетрезвых водителей начали передавать на СВО
Комментарии
И цену на 100 тыс рублей еще добавьте!
578
27
Ответить
Движочка бы добавили, до сотни кобылок!
Пацаки, почему не в намордниках?
Приказ господина ПЖ - всем пацакам надеть намордники и радоваться.
Приказ господина ПЖ - всем пацакам надеть намордники и радоваться.
699
9
Ответить
По зазорам на кузове скоро будем обновленные машины узнавать.
532
7
Ответить
Гидропривод сцепления? Пардон... а щас там какой?!
Администратор:
Прошу прощения, опубликовали неправильную формулировку. Исправлено.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
441
9
Ответить
В детстве мечтал о такой Ниве. Для меня была эталоном стиля и красоты среди "джипов" (тогда не было ничего кроме совковых авто), уаз тогда ещё не понимал. Сейчас, когда японцы умудряются в обычный седан, либо универсал (имею ввиду 90-е годы) закладывать повышенную проходимость с комфортом очень хорошим - смотрю на кумира детства с улыбкой. В данный момент, по-моему, на дальнем востоке нива с полным "фаршем" не сможет составить конкуренцию даже стареньким эскуда, паджеро, и что там пониже классом. А так, "урапатриотизм". Удачи АвтоВАЗу в его разработках, пусть стремиться к идеалу. Без сарказма
491
66
Ответить
Уэф*:
Движочка бы добавили, до сотни кобылок!
Чтобы со светофора "рвал" тазы?))) В остальных условиях эксплуатации движки хватает, её вмеру
60
359
Ответить
Очень значительные изменения.. сразу видно инженеры не зря свой хлеб едят.
Жить хорошо.. а хорошо жить еще лучше...
Мой отзыв: Honda CR-V 2008
273
25
Ответить
batman 32:
По зазорам на кузове скоро будем обновленные машины узнавать.
Ну да))) Уаз хоть рестайлингом занимается
61
7
Ответить
Совершенство не нуждается в улучшениях
206
27
Ответить
Классная машина....Люблю ее, никакой Т200 ненадо
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
123
143
Ответить
У автомобиля также появился кондиционер, дневные ходовые огни
ДХО - габариты поярче или как? Если рестайла нет и бампера железяка, то другого варианта не вижу
ДХО - габариты поярче или как? Если рестайла нет и бампера железяка, то другого варианта не вижу
31
7
Ответить
Станет немного похож на инамарку , ну зачем так??? Вот раньше была нива , с зазорами , шумная , купил пошёл сразу все дотягивать , докручивать , а сейчас что, скукотища , прям как тойота)
157
23
Ответить
А шмыргалку оставили, надеюсь???
Мои отзывы: Toyota Highlander 2021, Toyota Camry 2018, Toyota Venza 2012, Kia Rio 2013, Лада Веста Кросс 2017 и другие
21
6
Ответить
Так потихоньку,полегоньку она до миллиона в цене поднимется) машина хороша,для деревни и развлекательных поездок,не к чему ему модернизировать и делать дороже!новая подорожает и 80х годов тоже подорожают,а на них модернизацией и не пахнет.
Ваз 2109 2004г был
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
Тойота корола 2000 была
Лансер х 2009г есть
42
22
Ответить
IlyaR:
А шмыргалку оставили, надеюсь???
Что это?
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
64
3
Ответить
Если сидеть там настолько неудобно, что хочется выйти поскорее, то мне уже все равно какие там зазоры..
А вот гидропривод это уже хорошо. Хоть на несколько процентов снимет утомляемость от вождения в позе кузнечика
А вот гидропривод это уже хорошо. Хоть на несколько процентов снимет утомляемость от вождения в позе кузнечика
Нормальные Грузчики в Новосибирске
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
8-962-841-39-23 (звонки, смс, WhatsApp, Viber)
54
16
Ответить
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
90
109
Ответить
JackHardwell:
У автомобиля также появился кондиционер, дневные ходовые огни
ДХО - габариты поярче или как? Если рестайла нет и бампера железяка, то другого варианта не вижу
ДХО - габариты поярче или как? Если рестайла нет и бампера железяка, то другого варианта не вижу
А что тебя смущает? Ночью тусклее и с подсветкой приборов, днём ярче и без.
СН9 Н23А pde +Т2W4
Мой отзыв: Honda CR-V 1999
8
2
Ответить
IlyaR:
так что же это за таинственная шморгалка? )))
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
55
1
Ответить
собстна, какой ещё гидропривод сцепления туда ставить собрались если он и так там гидропривод?0о tij один что ли?
58
Ответить
AlexVatr:
Гидропривод сцепления? Пардон... а щас там какой?!
Механический))))))
5
70
Ответить
Денис:
Механический))))))
Гидравлический))))))))))))))) С 1977 г. )))))))))))))))))))
111
1
Ответить
Дизайном бы занялись, на Автосибе читал что будет выставляться Нива Урбан, ну всё думал хоть там что-то новое увижу, а шиш, кроме бамперов снаружи и новых сидулек внутри ничего нового, Даёшь рестайлинг уже )))))
31
19
Ответить
Mr. G:
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
Это уже будет архисупермегаНива! Но думаю, это обновление грозит в 2025 году!
31
5
Ответить
Алексей:
Дизайном бы занялись, на Автосибе читал что будет выставляться Нива Урбан, ну всё думал хоть там что-то новое увижу, а шиш, кроме бамперов снаружи и новых сидулек внутри ничего нового, Даёшь рестайлинг уже )))))
Да че смеяться то! Какой рейсталинг! Эту утварь 50 лет выпускают, о чем вы говорите!
50
45
Ответить
AlexVatr:
Гидропривод сцепления? Пардон... а щас там какой?!
Сейчас там один бачек на тормоза и на сцепу. Наверно имелось ввиду что на сцепление поставят индивидуальный отдельный бачёк.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
28
39
Ответить
A2:
Гидравлический))))))))))))))) С 1977 г. )))))))))))))))))))
Инновация 70-х?))))))))))))
16
5
Ответить
Странно но когда они поймут, что это уже архаизм? Даже нулёвая Шеви Нива после старенького Хонда CRV, это Ужас с большой буквы.
109
40
Ответить
Автотаз попёр семимильными шагами в развитии...))) С 1977 года, вдруг решили зазоры убрать...Зачем? Раньше хоть при замерзании двери, можно было топором подковырнуть, а теперь помучиться придётся.
Поставки автомобилей из Кореи без посредников!
https://t.me/donsautoclub
Watsap +821094715561
https://t.me/donsautoclub
Watsap +821094715561
242
7
Ответить
DE Bosh:
Сейчас там один бачек на тормоза и на сцепу. Наверно имелось ввиду что на сцепление поставят индивидуальный отдельный бачёк.
То есть бачок внедрили))))До чего же инженерная мысль безгранична!
53
6
Ответить
Лучше бы Калину Кросс ,с вискомуфтой на задний привод, поставили на конвейер. Ведь дорожный просвет одинаковый.
84
18
Ответить
Что на большее фантазии не хватает, конкретный рейстайлинг и сохранение прежней цены. Тогда и пойдут продажи!!!
17
2
Ответить
Денис:
Это уже будет архисупермегаНива! Но думаю, это обновление грозит в 2025 году!
Да скорее не с продаж , а с такой машины в принципе, тачка универсальная будет , во всех гонках можно будет без дороботок участвовать, от офроудтрофи до драгрейсинга.
6
3
Ответить
DE Bosh:
Сейчас там один бачек на тормоза и на сцепу. Наверно имелось ввиду что на сцепление поставят индивидуальный отдельный бачёк.
Раньше было два бачка - один на тормоза, другой на сцепление. Относительно недавно их объединили, сделав единый бачок на две системы. Но речь, по всей видимости, не об этом... а о чём - попытаюсь выяснить.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
25
2
Ответить
AlexVatr:
Гидропривод сцепления? Пардон... а щас там какой?!
ножной ))
Продам уши от мертвого осла.
11
11
Ответить
А двигатель нормальный когда-нибудь поставят?
Продам уши от мертвого осла.
58
1
Ответить
В этом весь ваз - десятилетиями полируют квадратное убожество с мерзким салоном. Нужна НОВАЯ модель, если лошадь сдохла слезь. Про ту ниву что Шевроле только не надо рассказывать истории.
Это как надо себя не уважать, не любить чтобы это покупать, а потом оправдываются что это "для бруталов на рыбалку гонять" и "экономный сегмент". Рай для производителя с таким покорным покупателем, ему можно втюхать что угодно, а он еще и сам себе внушит преимущества.
Это как надо себя не уважать, не любить чтобы это покупать, а потом оправдываются что это "для бруталов на рыбалку гонять" и "экономный сегмент". Рай для производителя с таким покорным покупателем, ему можно втюхать что угодно, а он еще и сам себе внушит преимущества.
98
85
Ответить
Денис:
То есть бачок внедрили))))До чего же инженерная мысль безгранична!
Ну видимо мысль пришла какая то необычная, а то там как раз запаска на этом месте лежит и ставить раньше два бачка было непозволительной роскошью. Они туда не помещались.
Если лошадь сдохла с неё надо слезть.
2
7
Ответить
новые ступицы ахахах, дизайн с 1976 года не изменился
26
28
Ответить
АвтоГорожанин:
В этом весь ваз - десятилетиями полируют квадратное убожество с мерзким салоном. Нужна НОВАЯ модель, если лошадь сдохла слезь. Про ту ниву что Шевроле только не надо рассказывать истории.
Это как надо себя не уважать, не любить чтобы это покупать, а потом оправдываются что это "для бруталов на рыбалку гонять" и "экономный сегмент". Рай для производителя с таким покорным покупателем, ему можно втюхать что угодно, а он еще и сам себе внушит преимущества.
Это как надо себя не уважать, не любить чтобы это покупать, а потом оправдываются что это "для бруталов на рыбалку гонять" и "экономный сегмент". Рай для производителя с таким покорным покупателем, ему можно втюхать что угодно, а он еще и сам себе внушит преимущества.
в ближайшие 5 лет точно не будет. У них все усилия (деньги) направлены на запуск Весты. Весту еще 2-3 года (по традиции) придется от "детских болезней" лечить
Продам уши от мертвого осла.
35
2
Ответить
Кристя Халдеева:
новые ступицы ахахах, дизайн с 1976 года не изменился
а у гелика дизайн меняется?
Продам уши от мертвого осла.
100
38
Ответить
блин почему на тех же штампах что и сейчас в советское время не было никаких зазоров и было всё супер!? Может не в штампах дело? а в кривых руках!
Правда брат, только правда.
54
13
Ответить
в погоне за рестайлами боюсь не доступна скоро будет колхознику нива((
а это основной покупатель нив
как с патриотом, уже под лям
а это основной покупатель нив
как с патриотом, уже под лям
54
1
Ответить
Алилуя , на Ниве нерегулируемые подшипники.
Правдо все кто хотели уже давно проточили под ивеку.
Правдо все кто хотели уже давно проточили под ивеку.
42
1
Ответить
Mr. G:
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
Я так понимаю вы гений продаж и гуру маркетинга ?
48
5
Ответить
Вот вообще не понимаю, как можно просто все взять и про*****. В свое время Нива была прорывом, вызывала восхищение во всем мире. Это не шутки. Лэндровер нервно курил в сторонке. Машину покупали, дорабатывали и выставляли в Camel Trophy. Прошло уже 50 лет, а воз и ныне там. Чего зазоры убирать или дизайн трогать? У нее шикарный дизайн, можно слегка его обновить в угоду времени, но не более того. Движок нормальный где? Коробка автомат где? Я бы первый ее такой купил. А пока нет, простите
Mazda Millenia 2.0|1999
Мои отзывы: Lexus IS250 2007, Mazda Mazda6 2006
121
2
Ответить
АвтоГорожанин:
Вот тоже Квазимодо, народ покорно покупает.
Не соглашусь с вами. Этого квазимоду вы сами за пол часа в тайге переберете, если не замерзнете. А у меня в том же Лексусе под капотом вообще ничего нет - все скрыто пластиком, щупов нет, смотреть не на что. Вся надежда на электронику. Так и останешься с ней на зимнике. А буханка вывезет.
Mazda Millenia 2.0|1999
135
14
Ответить
тихий ужас
TLC Cygnus
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
Nissan Tiida Latio E-Four
Honda NC700
8
22
Ответить
АвтоГорожанин:
Вот тоже Квазимодо, народ покорно покупает.
кто покупает? 100 штук в год, это разве продажи. И вообще его с производства снимают
Продам уши от мертвого осла.
6
39
Ответить
Вау. Новый плафон в багажнике и новая решетка радиатора, все буду продавать свою ниву которую купил вчера и покупать эту.
27
5
Ответить
CopBuroJloBA:
Вот вообще не понимаю, как можно просто все взять и про*****. В свое время Нива была прорывом, вызывала восхищение во всем мире. Это не шутки. Лэндровер нервно курил в сторонке. Машину покупали, дорабатывали и выставляли в Camel Trophy. Прошло уже 50 лет, а воз и ныне там. Чего зазоры убирать или дизайн трогать? У нее шикарный дизайн, можно слегка его обновить в угоду времени, но не более того. Движок нормальный где? Коробка автомат где? Я бы первый ее такой купил. А пока нет, простите
В чем-то с Вами соглашусь, в чем-то нет.... Движка новая нужна - однозначно!!! Коробка автомат - спорно!!!! Я бы еще индуктор убрал - карбюратор бы воткнул восьмерочный! Нива, которую можно починить в чистом поле с помощью молотка и "какой-то матери" будет цениться больше, нежели нива с автоматом и электроникой! Основной потребитель данного авто - это жители сельской и горной местности, чем меньше автоматики, тем дешевле и меньше геммора при ремонте/обслуживании. Сам юзаю ниву 86 года рождения, собранную с голого кузова своими руками - золото, а не машина!!!! Для определенных условий, как второй авто!!!! Ее не так жалко, как иномарку, кузовной ремонт - копейки!!! (В сравнении....) в общем как-то так....
Нет ничего более постоянного, чем временное...
49
13
Ответить
большинству нужны простые вещи, надежные, долговечные, а не SUV-ы переднеприводные на которых не сгоняешь в поле за буренкой отбившейся или еще за чем
Just for Fun.
Мои отзывы: Toyota Mark II 2001, Toyota Corolla 1985
53
4
Ответить
CopBuroJloBA:
Не соглашусь с вами. Этого квазимоду вы сами за пол часа в тайге переберете, если не замерзнете. А у меня в том же Лексусе под капотом вообще ничего нет - все скрыто пластиком, щупов нет, смотреть не на что. Вся надежда на электронику. Так и останешься с ней на зимнике. А буханка вывезет.
Простота это хорошо когда есть аналог, упрёк в его отсутствии. Предлагаемые муниципальщикам переоборудованные Фиаты и Форды это не агналог от своего родного завода.
ПАЛАСИО:
кто покупает? 100 штук в год, это разве продажи. И вообще его с производства снимают
Это радует!
6
3
Ответить
Mr. G:
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
за 500 тысяч продавать такую машину себе в убыток.
10
3
Ответить
усовершенствованный кузовной зазор О_о? это теперь две параллельные линии пересекаться не будут чтоли?
19
2
Ответить
С таким мотором, хоть что модернизируй, всё равно будет плохо.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
37
55
Ответить
Vovilon:
В чем-то с Вами соглашусь, в чем-то нет....
Это и называется фокус группой. Вам от нее одно нужно, а я бы себе описанный автомобиль взял единственным. С парковкой проблем нет, дороги не дороги - плевать. За это и ценят Ниву. не только в деревнях плохие дороги. А если ко всему этому добавить автомат, хорошую динамику и сопоставимый комфорт...а что еще нужно от машины?-)
Mazda Millenia 2.0|1999
27
2
Ответить
Yxta:
С таким мотором, хоть что модернизируй, всё равно будет плохо.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Ну не патриот вы!)))) Ведь это ж наши пацаны производят!
9
15
Ответить
А как интересно кузовные зазоры уменьшат? Двери увеличат или базу уменьшат? Бедная Нива, благодаря Бу ее еще лет 30 не спишут
14
1
Ответить
Развитие замедленное чтоль ?!
Toyota Sprinter/Premio/Camry/Land Cruiser 100/200/ Ford Focus/ Excursion 7.3/ Volkswagen Sharan 2012
4
1
Ответить
темка тут была на форуме про то что нива вся покрылась ржавчиной с видео на ютюбе,вобщем вот что нашел в руководстве по эксплуатауии нивыцтитата:В связи с неблагоприятной эко-
логической обстановкой в некото-
рых районах имеются случаи аг-
рес сив но го воз дей ствия отдель -
ных компонентов из окружающей
среды на защитно-декоративные
покры тия авто мо би ля. Эти воз -
дей ствия про явля ют ся в виде
рыжей сыпи, локального измене-
ния цвета наружного лакокрасоч-
ного покрытия, локального разру-
шения эмалевого покрытия кузова.
При чи ной появле ния рыжей
сыпи является осаж де ние на гори -
зон таль ные поверх но сти кузо ва
мельчайших частиц взвешенной в
воз ду хе метал ли че ской пыли,
кото рая при кле ива ет ся к кузо ву
про дук та ми кор ро зии во время
увлаж не ния росой. Рыжая сыпь
может быть уда ле на 5%-м раство -
ром щаве ле вой кисло ты с добав -
ле ни ем мою ще го сред ства и
обиль ной после дую щей про мыв -
кой чистой водой.
Локаль ные изме не ния цвета
(пятна) наружного лакокрасочного
покры тия и локаль ные раз ру ше -
ния эма ле во го покры тия кузо ва
являются след стви ем воз дей -
ствия кислот ных про мы шлен ных
выбросов после их соединения с
вла гой воз ду ха. Такие воз дей -
ствия в зависимости от степени
тяжести устраняются полировкой
или перекраской кузова.
Детали из пластмасс протирай-
те влажной ветошью. Применять
бензин или растворители запре-
ща ет ся, так как пласт мас со вые
детали потеряют блеск.
Вот кто в этом виноват:)
логической обстановкой в некото-
рых районах имеются случаи аг-
рес сив но го воз дей ствия отдель -
ных компонентов из окружающей
среды на защитно-декоративные
покры тия авто мо би ля. Эти воз -
дей ствия про явля ют ся в виде
рыжей сыпи, локального измене-
ния цвета наружного лакокрасоч-
ного покрытия, локального разру-
шения эмалевого покрытия кузова.
При чи ной появле ния рыжей
сыпи является осаж де ние на гори -
зон таль ные поверх но сти кузо ва
мельчайших частиц взвешенной в
воз ду хе метал ли че ской пыли,
кото рая при кле ива ет ся к кузо ву
про дук та ми кор ро зии во время
увлаж не ния росой. Рыжая сыпь
может быть уда ле на 5%-м раство -
ром щаве ле вой кисло ты с добав -
ле ни ем мою ще го сред ства и
обиль ной после дую щей про мыв -
кой чистой водой.
Локаль ные изме не ния цвета
(пятна) наружного лакокрасочного
покры тия и локаль ные раз ру ше -
ния эма ле во го покры тия кузо ва
являются след стви ем воз дей -
ствия кислот ных про мы шлен ных
выбросов после их соединения с
вла гой воз ду ха. Такие воз дей -
ствия в зависимости от степени
тяжести устраняются полировкой
или перекраской кузова.
Детали из пластмасс протирай-
те влажной ветошью. Применять
бензин или растворители запре-
ща ет ся, так как пласт мас со вые
детали потеряют блеск.
Вот кто в этом виноват:)
13
8
Ответить
Выпустите новую просто модель, с учетом плюсов старой и комфорта добавте.
Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003
13
2
Ответить
JackHardwell:
Чтобы со светофора "рвал" тазы?))) В остальных условиях эксплуатации движки хватает, её вмеру
Вы наверно слаще морковки ничего не ели?
26
11
Ответить
ПАЛАСИО:
а у гелика дизайн меняется?
Форма кузова нет, а вот начинка, двиг, коробка, меняется.
Я рожден в Советском Союзе, сделан я в СССР...
22
5
Ответить
CopBuroJloBA:
Это и называется фокус группой. Вам от нее одно нужно, а я бы себе описанный автомобиль взял единственным. С парковкой проблем нет, дороги не дороги - плевать. За это и ценят Ниву. не только в деревнях плохие дороги. А если ко всему этому добавить автомат, хорошую динамику и сопоставимый комфорт...а что еще нужно от машины?-)
:-) фокус группа - это те, кто покупает новое )))))) лично я беру старое, за копейки, и как хобби, делаю приемлемое )))) пока не подводит ))))) все крутится, все работает !!! Главное не запускать и вовремя обслуживать !!!! Машина ответит взаимностью в виде бес проблемной эксплуатации !!! )))))))
Нет ничего более постоянного, чем временное...
4
9
Ответить
CopBuroJloBA:
Не соглашусь с вами. Этого квазимоду вы сами за пол часа в тайге переберете, если не замерзнете. А у меня в том же Лексусе под капотом вообще ничего нет - все скрыто пластиком, щупов нет, смотреть не на что. Вся надежда на электронику. Так и останешься с ней на зимнике. А буханка вывезет.
Лексус не для лазания по болотам, путаете мягкое с теплым. Для этого предназначен Land Cruiser, Patrol и т. п.
15
8
Ответить
Производитель отмечает, что за последние два года машина уже получила ряд усовершенствований, к примеру, стойкость лакокрасочного покрытия была увеличена в пять раз благодаря применению катафорезного и полиэфирного грунтов.
О-о-о-о ! И что теперь без пятен ржавчины будет доезжать с завода до дилера? До покупателя все равно ржавая дойдет.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Lada-4x4-3...
Я рожден в Советском Союзе, сделан я в СССР...
8
4
Ответить
Саймон 55:
Странно но когда они поймут, что это уже архаизм? Даже нулёвая Шеви Нива после старенького Хонда CRV, это Ужас с большой буквы.
С какого боку в этот контекст црв записалось?
14
9
Ответить
Нива и гелендваген производятся без внешних изменений почти 40 лет с разницей в 2 года.
но как изменилась нива и гелик внутри это небо и земля!нива просто устарела морально....
но как изменилась нива и гелик внутри это небо и земля!нива просто устарела морально....
Памятка пешеходам:
"Мы сядем и выйдем, а вы ляжете и не встанете."
"Мы сядем и выйдем, а вы ляжете и не встанете."
23
5
Ответить
Mr. G:
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
Это уже будет не Нива..
4
2
Ответить
CopBuroJloBA:
Вот вообще не понимаю, как можно просто все взять и про*****. В свое время Нива была прорывом, вызывала восхищение во всем мире. Это не шутки. Лэндровер нервно курил в сторонке. Машину покупали, дорабатывали и выставляли в Camel Trophy. Прошло уже 50 лет, а воз и ныне там. Чего зазоры убирать или дизайн трогать? У нее шикарный дизайн, можно слегка его обновить в угоду времени, но не более того. Движок нормальный где? Коробка автомат где? Я бы первый ее такой купил. А пока нет, простите
Автомат то ей зачем и в принципе внедорожнику он зачем...
13
21
Ответить
CopBuroJloBA:
Вот вообще не понимаю, как можно просто все взять и про*****. В свое время Нива была прорывом, вызывала восхищение во всем мире. Это не шутки. Лэндровер нервно курил в сторонке. Машину покупали, дорабатывали и выставляли в Camel Trophy. Прошло уже 50 лет, а воз и ныне там. Чего зазоры убирать или дизайн трогать? У нее шикарный дизайн, можно слегка его обновить в угоду времени, но не более того. Движок нормальный где? Коробка автомат где? Я бы первый ее такой купил. А пока нет, простите
Ну и за чем коробка автомат ? Чтоб спалить её ( автомат) на бездорожье ? Движку бы по мощней , да качество комплектующих-сборки-покраски подтянули бы .
всё что нас не убивает ,делает сильнее
Мои отзывы: Лада 4x4 2131 Нива 2012, Лада 4x4 2121 Нива 2010
16
21
Ответить
*** сильно
Вулканизация конвейерных лент шириной до 800 мм, выезд на место.
9236165622
9236165622
1
Ответить
Алексей Конь:
Автомат то ей зачем и в принципе внедорожнику он зачем...
1)А по городу разве нивы не катаются? Из салона сразу в болота? Недавно вроде с помпой представляли Ниву Урбан.
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.
Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.
Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?
21
4
Ответить
АвтоГорожанин:
1)А по городу разве нивы не катаются? Из салона сразу в болота? Недавно вроде с помпой представляли Ниву Урбан.
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.
Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.
Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?
Вот за кондишку и подушки + 100 в кАрму!!! )))))) но для кондишки мотор должен быть пободрее )))))
Нет ничего более постоянного, чем временное...
8
1
Ответить
Что имеем в сухом остатке? Нужен новый двиг, кондишн, подушки безопасности, адаптация под детское кресло.... ГУР уже есть )))) конечно, еще нужна адекватная цена!!!! И будет бесцеллер!!!! ))))
Нет ничего более постоянного, чем временное...
16
1
Ответить
Минигелик скоро будет
Я проголосовал не за того...
2
4
Ответить
AlexVatr:
Гидропривод сцепления? Пардон... а щас там какой?!
По моему он всегда там был. И потом, карданы всегда были с шарнирами равных угловых скоростей. Для кого только сейчас это стало новостью?
26
Ответить
Просто товарищ.:
Производитель отмечает, что за последние два года машина уже получила ряд усовершенствований, к примеру, стойкость лакокрасочного покрытия была увеличена в пять раз благодаря применению катафорезного и полиэфирного грунтов. О-о-о-о ! И что теперь без пятен ржавчины будет доезжать с завода до дилера? До покупателя все равно ржавая дойдет.
Читать полностью: https://news.drom.ru/Lada-4x4-3...
О бабушка с старыми добрыми сказками)))
8
2
Ответить
Большой Камень:
По моему он всегда там был. И потом, карданы всегда были с шарнирами равных угловых скоростей. Для кого только сейчас это стало новостью?
Гидропривод был всегда, да. А вот карданы всегда были на крестовинах, а ШРУСы стали ставить относительно недавно, в 12 году.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
23
Ответить
A2:
Гидравлический))))))))))))))) С 1977 г. )))))))))))))))))))
Впервые согласен с А2.
8
Ответить
АвтоГорожанин:
1)А по городу разве нивы не катаются? Из салона сразу в болота? Недавно вроде с помпой представляли Ниву Урбан.
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.
Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.
Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?
Товарищ я понимаю в деревне нету прайсов на новые авто.
Вы цену Крузака хоть знаете?
Вы цену Крузака хоть знаете?
12
9
Ответить
Yxta:
С таким мотором, хоть что модернизируй, всё равно будет плохо.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Я, имею 250 штук, даже не рассматриваю 1-ю Витару, так как это древность не хуже Нивы. Шнива - это да. По проходимости и комфорту как раз с ней Витара может посоперничать. Даже Витара 2-го поколения мало чем отличается от Шнивы.
Обычная Нива - утилитарный внедорожник, как Рейндж и УАЗ 469, они вне времени. Да, необходимы модификации с большим комфортом и безопасностью, но тут одно противоречит другому. Хотя в инете есть масса эскизов еще 80-ых годов которые были бы актуальны и сейчас.
Обычная Нива - утилитарный внедорожник, как Рейндж и УАЗ 469, они вне времени. Да, необходимы модификации с большим комфортом и безопасностью, но тут одно противоречит другому. Хотя в инете есть масса эскизов еще 80-ых годов которые были бы актуальны и сейчас.
16
9
Ответить
[quote=Саймон 55]Странно но когда они поймут, что это уже архаизм? Даже нулёвая Шеви Нива шнива заточено больше под плохие дороги
от которых срв развалится напрочь
от которых срв развалится напрочь
12
15
Ответить
ступицы переделывать собрались и не прошло 40 лет))))
14
3
Ответить
JackHardwell:
В детстве мечтал о такой Ниве. Для меня была эталоном стиля и красоты среди "джипов" (тогда не было ничего кроме совковых авто), уаз тогда ещё не понимал. Сейчас, когда японцы умудряются в обычный седан, либо универсал (имею ввиду 90-е годы) закладывать повышенную проходимость с комфортом очень хорошим - смотрю на кумира детства с улыбкой. В данный момент, по-моему, на дальнем востоке нива с полным "фаршем" не сможет составить конкуренцию даже стареньким эскуда, паджеро, и что там пониже классом. А так, "урапатриотизм". Удачи АвтоВАЗу в его разработках, пусть стремиться к идеалу. Без сарказма
Поддерживаю речь!
6
Ответить
chegem:
Товарищ я понимаю в деревне нету прайсов на новые авто.
Вы цену Крузака хоть знаете?
Вы цену Крузака хоть знаете?
У меня как написано? "например, крузак" Например!
Вопрос то в том что автомат есть у всех. Более того, он был у них и 20 лет назад, когда доллар был 6 рублей. Что делал ватоваз эти 20 лет? У них отношение "схавают", а вы еще и оправдываете их.
Вопрос то в том что автомат есть у всех. Более того, он был у них и 20 лет назад, когда доллар был 6 рублей. Что делал ватоваз эти 20 лет? У них отношение "схавают", а вы еще и оправдываете их.
21
4
Ответить
Сделайте лучше чтоб она бензина меньше хавала!
8
12
Ответить
GREK666:
Сделайте лучше чтоб она бензина меньше хавала!
Да нууу, ерунда какая. Неспортивно.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
3
3
Ответить
CopBuroJloBA:
Это и называется фокус группой. Вам от нее одно нужно, а я бы себе описанный автомобиль взял единственным. С парковкой проблем нет, дороги не дороги - плевать. За это и ценят Ниву. не только в деревнях плохие дороги. А если ко всему этому добавить автомат, хорошую динамику и сопоставимый комфорт...а что еще нужно от машины?-)
А если прибавить автомат и прочее указанное - получится бу японец за меньшие деньги в хорошем состоянии (его не надо будет протягивать и покрывать антикором)
12
6
Ответить
goliaff:
Я, имею 250 штук, даже не рассматриваю 1-ю Витару, так как это древность не хуже Нивы. Шнива - это да. По проходимости и комфорту как раз с ней Витара может посоперничать. Даже Витара 2-го поколения мало чем отличается от Шнивы.
Обычная Нива - утилитарный внедорожник, как Рейндж и УАЗ 469, они вне времени. Да, необходимы модификации с большим комфортом и безопасностью, но тут одно противоречит другому. Хотя в инете есть масса эскизов еще 80-ых годов которые были бы актуальны и сейчас.
Обычная Нива - утилитарный внедорожник, как Рейндж и УАЗ 469, они вне времени. Да, необходимы модификации с большим комфортом и безопасностью, но тут одно противоречит другому. Хотя в инете есть масса эскизов еще 80-ых годов которые были бы актуальны и сейчас.
Ты, имея 250 штук, возьмешь не гнилого витару и будешь годами на нем ездить. Взять не гнилую шниву в эти деньги - поищи, ну
13
11
Ответить
Vovilon:
В чем-то с Вами соглашусь, в чем-то нет.... Движка новая нужна - однозначно!!! Коробка автомат - спорно!!!! Я бы еще индуктор убрал - карбюратор бы воткнул восьмерочный! Нива, которую можно починить в чистом поле с помощью молотка и "какой-то матери" будет цениться больше, нежели нива с автоматом и электроникой! Основной потребитель данного авто - это жители сельской и горной местности, чем меньше автоматики, тем дешевле и меньше геммора при ремонте/обслуживании. Сам юзаю ниву 86 года рождения, собранную с голого кузова своими руками - золото, а не машина!!!! Для определенных условий, как второй авто!!!! Ее не так жалко, как иномарку, кузовной ремонт - копейки!!! (В сравнении....) в общем как-то так....
и еще некоторые люди - говорите правильные вещи по этому поводу. С одной стороны, нужен дешевый, неприхотливый, кондовый внедорожник. И первое слово в этом списке - дешевый.
С другой, если модернизировать - то сразу взять другую базу (вообще-то во всем мире так делают, берут какую-нибудь кэмри и на ее базе делают рав 4) и на этой базе создать паркетник и с автоматом, и с комфортом, и со шрусами вкруг, и на базе уже использующихся агрегатов. Зачем мертвеца продолжать насиловать? Эти мосты, двигатель, салон, кузовные панели, фары уже давно рудимент и нигде не используются в линейке продукции вазов. Взять ладу гранту и на ее базе сделать ниву 2 - вот это был бы выход. А старую - не надо трогать, лучше пусть модель живет своей жизнью (доживает свой век) как буханка и фермер у уаза.
С другой, если модернизировать - то сразу взять другую базу (вообще-то во всем мире так делают, берут какую-нибудь кэмри и на ее базе делают рав 4) и на этой базе создать паркетник и с автоматом, и с комфортом, и со шрусами вкруг, и на базе уже использующихся агрегатов. Зачем мертвеца продолжать насиловать? Эти мосты, двигатель, салон, кузовные панели, фары уже давно рудимент и нигде не используются в линейке продукции вазов. Взять ладу гранту и на ее базе сделать ниву 2 - вот это был бы выход. А старую - не надо трогать, лучше пусть модель живет своей жизнью (доживает свой век) как буханка и фермер у уаза.
8
7
Ответить
mik 828:
Очень значительные изменения.. сразу видно инженеры не зря свой хлеб едят.
Складывается ощущение, что их в последние лет 5 только кормить стали
Олды! Настолка "Сражение"! Нннадо?) @nastolka_sragenie
14
Ответить
....шел 2055 год. Автоваз заявил о новой модернизации всем полюбившейся нивы 4х4- теперь без зазоров на 5 двери..)))))
16
4
Ответить
MATPOC:
и еще некоторые люди - говорите правильные вещи по этому поводу. С одной стороны, нужен дешевый, неприхотливый, кондовый внедорожник. И первое слово в этом списке - дешевый.
С другой, если модернизировать - то сразу взять другую базу (вообще-то во всем мире так делают, берут какую-нибудь кэмри и на ее базе делают рав 4) и на этой базе создать паркетник и с автоматом, и с комфортом, и со шрусами вкруг, и на базе уже использующихся агрегатов. Зачем мертвеца продолжать насиловать? Эти мосты, двигатель, салон, кузовные панели, фары уже давно рудимент и нигде не используются в линейке продукции вазов. Взять ладу гранту и на ее базе сделать ниву 2 - вот это был бы выход. А старую - не надо трогать, лучше пусть модель живет своей жизнью (доживает свой век) как буханка и фермер у уаза.
С другой, если модернизировать - то сразу взять другую базу (вообще-то во всем мире так делают, берут какую-нибудь кэмри и на ее базе делают рав 4) и на этой базе создать паркетник и с автоматом, и с комфортом, и со шрусами вкруг, и на базе уже использующихся агрегатов. Зачем мертвеца продолжать насиловать? Эти мосты, двигатель, салон, кузовные панели, фары уже давно рудимент и нигде не используются в линейке продукции вазов. Взять ладу гранту и на ее базе сделать ниву 2 - вот это был бы выход. А старую - не надо трогать, лучше пусть модель живет своей жизнью (доживает свой век) как буханка и фермер у уаза.
В Ваших словах есть правда, разрабатывать считай новый двиг под старый кузов.... Сомнительное занятие.... Брать новую базу с новым двигом !!! Существующим!!! И строить вокруг этого добротную платформу!!!! Это оптимальный выход из ситуации с оптимальными затратами. Суть в том, что необходим бюджетный внедорожник с хотя бы минимальными системами безопасности/комфорта... Естественно внедорожные качества от этого не должны пострадать!!! Большего никто не просит!! Оставить внедорожные качества на прежнем уровне, повысив при этом безопасность и комфорт! Будет сказка!!! Повторюсь - при адекватной цене!!!
Нет ничего более постоянного, чем временное...
11
Ответить
Как бывший нивовод заявляю:
1). Убрать наконец страшную вибрацию раздатки на крейсерской скорости в 90-100 кмч
2). Повысить мощность движки. Обгоны очень опасны на ниве. Воткните от приоры хотя бы двиг
3). Поставить гидрач на руль, убрать люфты руля в полоборота.
4). Воткнуть АБС.
С стальным можно смириться за такую цену
1). Убрать наконец страшную вибрацию раздатки на крейсерской скорости в 90-100 кмч
2). Повысить мощность движки. Обгоны очень опасны на ниве. Воткните от приоры хотя бы двиг
3). Поставить гидрач на руль, убрать люфты руля в полоборота.
4). Воткнуть АБС.
С стальным можно смириться за такую цену
VW 2.0 tsi
17
3
Ответить
АвтоГорожанин:
У меня как написано? "например, крузак" Например!
Вопрос то в том что автомат есть у всех. Более того, он был у них и 20 лет назад, когда доллар был 6 рублей. Что делал ватоваз эти 20 лет? У них отношение "схавают", а вы еще и оправдываете их.
Вопрос то в том что автомат есть у всех. Более того, он был у них и 20 лет назад, когда доллар был 6 рублей. Что делал ватоваз эти 20 лет? У них отношение "схавают", а вы еще и оправдываете их.
Улыбнуло ))) например стоимость НОВОГО прадика ОТ 2,1 миллионов, а стоимость новой нивы )))) от 350 т.р..... Называется почувству разницу )))) почему бы не сказать например дастер или ниссан террано новый.... И то по цене нива пока выигрывает,,,, но только по цене, к сожалению...(((
Нет ничего более постоянного, чем временное...
10
1
Ответить
batman 32:
По зазорам на кузове скоро будем обновленные машины узнавать.
)) норм че
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
[quote=ivanovpm]Как бывший нивовод заявляю:
1). Убрать наконец страшную вибрацию раздатки на крейсерской скорости в 90-100 кмч
2). Повысить мощность движки. Обгоны очень опасны на ниве. Воткните от приоры хотя бы двиг
3). Поставить гидрач на руль, убрать люфты руля в полоборота.
4). Воткнуть АБС.
С стальным можно смириться за такую цену
Гидрач давно стоит, раздатку на подрамник поставить с завода нужно, мотор от тойоты 4S ставится замечательно
1). Убрать наконец страшную вибрацию раздатки на крейсерской скорости в 90-100 кмч
2). Повысить мощность движки. Обгоны очень опасны на ниве. Воткните от приоры хотя бы двиг
3). Поставить гидрач на руль, убрать люфты руля в полоборота.
4). Воткнуть АБС.
С стальным можно смириться за такую цену
Гидрач давно стоит, раздатку на подрамник поставить с завода нужно, мотор от тойоты 4S ставится замечательно
8
Ответить
ivanovpm:
Как бывший нивовод заявляю:
1). Убрать наконец страшную вибрацию раздатки на крейсерской скорости в 90-100 кмч
2). Повысить мощность движки. Обгоны очень опасны на ниве. Воткните от приоры хотя бы двиг
3). Поставить гидрач на руль, убрать люфты руля в полоборота.
4). Воткнуть АБС.
С стальным можно смириться за такую цену
1). Убрать наконец страшную вибрацию раздатки на крейсерской скорости в 90-100 кмч
2). Повысить мощность движки. Обгоны очень опасны на ниве. Воткните от приоры хотя бы двиг
3). Поставить гидрач на руль, убрать люфты руля в полоборота.
4). Воткнуть АБС.
С стальным можно смириться за такую цену
гидрачь ставят с 11 года, абс с 14 . так что дело осталось за малым ))
всё что нас не убивает ,делает сильнее
7
1
Ответить
remser:
гидрачь ставят с 11 года, абс с 14 . так что дело осталось за малым ))
у меня нива была 10 г гидрачь уже был
3
Ответить
Да когда уже она изменится!!!!!???? Или консерватизм это конёк нашего автопрома???
Секта прулеводов.
4
6
Ответить
Vovilon:
Что имеем в сухом остатке? Нужен новый двиг, кондишн, подушки безопасности, адаптация под детское кресло.... ГУР уже есть )))) конечно, еще нужна адекватная цена!!!! И будет бесцеллер!!!! ))))
И еще увеличить пространство между передними сидениями и задними, сантиметров так на 10. А то сзади вообще сидеть не реально даже одному челу. Если кто спереди с полностью отодвинутыми сидениями ростом 180см и выше. И регулировку руля, хотя бы по высоте. Сам двигаюсь на такой, рабочей!!!!!
3
1
Ответить
Прогресс просто прет 7-ми мильными шагами.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
6
1
Ответить
Купил в сент 2014 г. Проехал 10.000км.Не одной поломки,заводится в -30,расход 40 л газа
на 350 км по городу(балон не занимает место-удобно).Полменял сиденья купил от СLК 98 г
за 10т.р -доволен как слон спина не болит,поставил литьё 215/65-16.Вибрации в салоне 0 !!!
Напрегает: хотел бы кузов от ФОРЫ(+30 см),тихий мотор(больше всего шума от него),
тихую с цивильными регул. Печь.
на 350 км по городу(балон не занимает место-удобно).Полменял сиденья купил от СLК 98 г
за 10т.р -доволен как слон спина не болит,поставил литьё 215/65-16.Вибрации в салоне 0 !!!
Напрегает: хотел бы кузов от ФОРЫ(+30 см),тихий мотор(больше всего шума от него),
тихую с цивильными регул. Печь.
7
11
Ответить
Mr. G:
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
И не говорите, тогда поди станет самым популярным авто в мире с такой то ценой и характеристиками. Таких авто за такую цену никто кроме ваза делать не будет, он будет единственным. Ну может остальные автопроизводители, тоже со временем разгадают как автовазу удается делать такие машины за 500 тысяч рублей и потихоньку подтянуться до уровня Автоваза.
Или автовазу найти того кто будет доплачивать ему за такую машину, если он станет продавать ее по 500 тысяч.
Или автовазу найти того кто будет доплачивать ему за такую машину, если он станет продавать ее по 500 тысяч.
4
2
Ответить
Yxta:
С таким мотором, хоть что модернизируй, всё равно будет плохо.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Лично Я, имея 450 рублей на новую ниву и необходимость не дорого внедорожника, купил бы первую витару(эскудо) за 200 и вложив ещё 200, ездил бы на новом, настоящем джипике с автоматом и всеми удобствами.
Ну не на новом. Чтобы довести его до состояния нового 200 тысяч явно не хватит
7
5
Ответить
МАКСим:
Выпустите новую просто модель, с учетом плюсов старой и комфорта добавте.
Прямо вот так выпустить как есть. Т.е. недопроектировав, бросить все и сразу пустить в производство? Лучше старой нивы разве будет?
1
1
Ответить
АвтоГорожанин:
У меня как написано? "например, крузак" Например!
Вопрос то в том что автомат есть у всех. Более того, он был у них и 20 лет назад, когда доллар был 6 рублей. Что делал ватоваз эти 20 лет? У них отношение "схавают", а вы еще и оправдываете их.
Вопрос то в том что автомат есть у всех. Более того, он был у них и 20 лет назад, когда доллар был 6 рублей. Что делал ватоваз эти 20 лет? У них отношение "схавают", а вы еще и оправдываете их.
Крузак и двадцать лет назад стоил дороже нивы и сейчас стоит дороже нивы. Крузаков, что двадцать лет назад выпускали больше чем нив и тем более больше выпускается чем сейчас нив.
3
3
Ответить
2015 год, новый миллениум.... автоваз уменьшает кузовные зазоры у модели 30-ти летней давности
2
2
Ответить
А урбан это чё?!
1
Ответить
Сколько воплей-то опять, видать цепляет нива-то )
Ну русским же языком написано - конструируют новую ниву. А это так, вялотекущие мелочные улучшения. Плохо чтоли?
Я вот только не понимаю, вроде у шнивы ступичные подшипники нерегулируемые, почему нельзя было от шнивы ступицы ставить?
Ну русским же языком написано - конструируют новую ниву. А это так, вялотекущие мелочные улучшения. Плохо чтоли?
Я вот только не понимаю, вроде у шнивы ступичные подшипники нерегулируемые, почему нельзя было от шнивы ступицы ставить?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
5
1
Ответить
Если устранить в ней все технические недоработки,то ей цены не будет,какой нафиг комфорт,это же внедорожник.Тут важна не красота салона или внешний вид,главное сама суть этой машины,по сути таких внедорожных коротышей не так уж и много производят,на бездорожье размер и вес имеет значение,поэтому спрос на эту машину был и будет и ездят на ней даже далеко за пределами нашей страны.Опять же встанет вопрос,насколько поднимут цену за такие новшества?
Ушёл.
9
2
Ответить
что бы поменять ручку открывания задней двери надо реально пол машины разобрать (снять заднее сиденье, обивку...)
или демонтаж фары... то ещё удовольствие с кучей винтиков и пружинок...
когда блок-фара нормальная будет? это же не особо сложно и здорово удешевит конструкцию
или демонтаж фары... то ещё удовольствие с кучей винтиков и пружинок...
когда блок-фара нормальная будет? это же не особо сложно и здорово удешевит конструкцию
7
Ответить
Интересно , а когда*****оваз поймет что надо прекратить выпуск нивы в этом виде?
Поставь на поток ниву-фора, с 2-х литровым двигателем/3s-fe например/, нормальной коробкой, более прочными мостами, и раздаткой, сделать мягкий пластик салона, отстегнуть передний редуктор от двигателя. И все!
И машина будет еще 35 лет выпускаться и браться.
А заявления*****оваза о обновлении уже читать противно.
То там полосочку молдинга за 100 рублей приклеили, то имя брендовое застолбили.
А в результате-подорожание авто, которое должно дешеветь.
А рпортуют, Как будто решили все проблемы.
Поставь на поток ниву-фора, с 2-х литровым двигателем/3s-fe например/, нормальной коробкой, более прочными мостами, и раздаткой, сделать мягкий пластик салона, отстегнуть передний редуктор от двигателя. И все!
И машина будет еще 35 лет выпускаться и браться.
А заявления*****оваза о обновлении уже читать противно.
То там полосочку молдинга за 100 рублей приклеили, то имя брендовое застолбили.
А в результате-подорожание авто, которое должно дешеветь.
А рпортуют, Как будто решили все проблемы.
Пуля вызывает серьезные изменения в голове, даже когда попадает в задницу...
16
2
Ответить
bearpaw:
Алилуя , на Ниве нерегулируемые подшипники.
Правдо все кто хотели уже давно проточили под ивеку.
Правдо все кто хотели уже давно проточили под ивеку.
интересно а до шнивы дойдет это новшество - тоже мучаются люди хоть и разработка не 70х
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
1
Ответить
Лучше пешком ходить чем на этих ведрах ездить и золотить ручку имбицылам нашего автопрома..........
Прямые поставки запчастей для Honda любой марки.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
Из Японии-Германии-США наличие и под заказ.
9
18
Ответить
Еще надо нормальные ручки и ручку открывания багажника с замком.
Таков путь....
Мой отзыв: Renault Sandero 2011
2
Ответить
IssA2002:
Интересно , а когда*****оваз поймет что надо прекратить выпуск нивы в этом виде?
Поставь на поток ниву-фора, с 2-х литровым двигателем/3s-fe например/, нормальной коробкой, более прочными мостами, и раздаткой, сделать мягкий пластик салона, отстегнуть передний редуктор от двигателя. И все!
И машина будет еще 35 лет выпускаться и браться.
А заявления*****оваза о обновлении уже читать противно.
То там полосочку молдинга за 100 рублей приклеили, то имя брендовое застолбили.
А в результате-подорожание авто, которое должно дешеветь.
А рпортуют, Как будто решили все проблемы.
Поставь на поток ниву-фора, с 2-х литровым двигателем/3s-fe например/, нормальной коробкой, более прочными мостами, и раздаткой, сделать мягкий пластик салона, отстегнуть передний редуктор от двигателя. И все!
И машина будет еще 35 лет выпускаться и браться.
А заявления*****оваза о обновлении уже читать противно.
То там полосочку молдинга за 100 рублей приклеили, то имя брендовое застолбили.
А в результате-подорожание авто, которое должно дешеветь.
А рпортуют, Как будто решили все проблемы.
Нива- фора тот еще уродец..
Таков путь....
5
10
Ответить
IssA2002:
Интересно , а когда*****оваз поймет что надо прекратить выпуск нивы в этом виде?
Поставь на поток ниву-фора, с 2-х литровым двигателем/3s-fe например/, нормальной коробкой, более прочными мостами, и раздаткой, сделать мягкий пластик салона, отстегнуть передний редуктор от двигателя. И все!
И машина будет еще 35 лет выпускаться и браться.
А заявления*****оваза о обновлении уже читать противно.
То там полосочку молдинга за 100 рублей приклеили, то имя брендовое застолбили.
А в результате-подорожание авто, которое должно дешеветь.
А рпортуют, Как будто решили все проблемы.
Поставь на поток ниву-фора, с 2-х литровым двигателем/3s-fe например/, нормальной коробкой, более прочными мостами, и раздаткой, сделать мягкий пластик салона, отстегнуть передний редуктор от двигателя. И все!
И машина будет еще 35 лет выпускаться и браться.
А заявления*****оваза о обновлении уже читать противно.
То там полосочку молдинга за 100 рублей приклеили, то имя брендовое застолбили.
А в результате-подорожание авто, которое должно дешеветь.
А рпортуют, Как будто решили все проблемы.
Ну так вы предлагаете придумать автовазу новую модель Нивы. Он собственно и так ее разрабатывает. Только какое отношение все ваши пожелания имеют к старой ниве
1
Ответить
Нива-это доступный проходимец, с возможностью ремонта в деревнях.
Не нужно внешний вид ее подгонять к моделям 21 века.
Ее ценность не в этом.
Нужно двигатель сделать нормальный, раздатку, редуктора, мосты.
Двери более широкие, чтобы садится было удобно. А внешний вид-и сейчас нормальный.
Показывает что машина для полей и природы.
Не нужно внешний вид ее подгонять к моделям 21 века.
Ее ценность не в этом.
Нужно двигатель сделать нормальный, раздатку, редуктора, мосты.
Двери более широкие, чтобы садится было удобно. А внешний вид-и сейчас нормальный.
Показывает что машина для полей и природы.
Пуля вызывает серьезные изменения в голове, даже когда попадает в задницу...
10
2
Ответить
Либо взять на производство у Тойоты Кариба 95.
Пуля вызывает серьезные изменения в голове, даже когда попадает в задницу...
8
3
Ответить
IssA2002:
Либо взять на производство у Тойоты Кариба 95.
Лучше - 1982 г. Он крепче и надежнее.
А если его станут производить сразу б/у-шным, с правым рулем и с уже встроеннным аукционным листом - так это вообще мечта миллионов, а не машина.
А если его станут производить сразу б/у-шным, с правым рулем и с уже встроеннным аукционным листом - так это вообще мечта миллионов, а не машина.
21
7
Ответить
C форума нивоводов которые ездили на ваз со своими требованиями:
онструкторы Нивы, показывали на экспериментальной (подопытной Улыбка ) машине что уже сделано и что планируется сделать.
Расскажу об этом примерно в таком же порядке:
- Новый стеклоочиститель (мотор, трапедция, щетки) готов, но его внедрение целесообразно вместе с модернизацией электирки, в частности с другим подрулевым переключтелем, потому что существующий не позволяет реализовать всех режимов нового. Ориентировочный срок внедрения 05. 2016 года.
Переход на другие уплотнения стекол двери и окна боковины (без металлических молдингов и с более мягким уплотнением по низу опускаемого стекла) – срок 1-2 месяца. Про задние двери Крока, каюсь, не уточнил. Смущение
Уплотнения лобового стекла и стекла двери задка – как их тут назвали «зубильного типа» - к декабрю 15 года.
Вообще к началу 16 года заплпнированно изменение многого, и связанно это с изменением стандартов по требованиям к автомобилям. В НТЦ это называют «модернизация по законам» и они сейчас в приоритете, иначе с 16 года машину с конвейера не выпустят. Сюда относится много чего, в частности катушки ремней безопасности. Как обещают, новые не будут греметь, и задние «переедут» со стоек вниз, в полость самого багажника.
Что именно относится к «законным» изменениям, а что к «качественным», пометил не везде, так что разделить не смогу, буду идти по хронологии показа новшеств.
Самое главное, на что мы упирали – корозионная стойкость. Работы в этом направлении идут успешно (со слов И. Блинова) сейчас проверяется новая технология нанесения грунта, результаты обнадеживают. Так же разработаны наклейки на порог в местах наибольшего пескоструя, разрабатываются подкрылки, причем задние будут закрывать арку до заднего брызговика.
Поехали дальше: В багажнике пара новшеств: боковые полочки усилены и уже применяются на новых конвейерных машинах. Замок багажника новый тоже применяется, но объем его выпуска позволяет ставить его пока только на экспортные машины. Он сделан аналогично дверному замку 2108 и имеет 2 ступени защелкивания (двухходовой) На всех машинах и в запчастях появится в ближайшее время, как и новая внутренняя обшивка двери багажника. Крайний срок – конец 15 года.
Свет и розетка в багажнике запланированы, место для их размещения есть, но видимо это совпадет с общей модернизацией электрики. Срок пока не назван.
Петли двери багажника, на которые вечно ворчал АЛЕР Улыбка , уже ставятся новые с усиленными осями.
Из-за необходимости делать «законные» модернизации в первую очередь сроки переноса генератора вверх, внедрения нерегулируемых ступичных подшипников и уже разработанного нового механизма привода сцепления (рабочий+главный+магистраль между ними) отодвинуты на следующий, 16-й год.
Внедрение новой обивки потолка, торпедо, панели приборов (С КОДАМИ ОШИБОК ЭБУ!), отопителя так же после окончания модернизации «по закону» Недовольство, огорчение
Новые штампы для кузова Нивы, о которых так долго говорили, заказаны только для боковины и внутренних частей дверей. В них будут отверстия под кабель-каналы в двери и места установки электростеклоподъемников.
Так же с применением нового отопителя в Ниву будет устанавливаться кондиционер (как опция, не поголовно) и в связи с этим будет пересмотрено расположение навесных агрегатов на двигателе. Генератор, наконец то, переедет вверх, насос ГУР вниз (пусть купается, что ему будет).
Будет ли это сделано на моторе 1,7 или уже на новом – не знаю, да и пока сам завод не знает. Про новый, планируемый, движок чуть ниже.
онструкторы Нивы, показывали на экспериментальной (подопытной Улыбка ) машине что уже сделано и что планируется сделать.
Расскажу об этом примерно в таком же порядке:
- Новый стеклоочиститель (мотор, трапедция, щетки) готов, но его внедрение целесообразно вместе с модернизацией электирки, в частности с другим подрулевым переключтелем, потому что существующий не позволяет реализовать всех режимов нового. Ориентировочный срок внедрения 05. 2016 года.
Переход на другие уплотнения стекол двери и окна боковины (без металлических молдингов и с более мягким уплотнением по низу опускаемого стекла) – срок 1-2 месяца. Про задние двери Крока, каюсь, не уточнил. Смущение
Уплотнения лобового стекла и стекла двери задка – как их тут назвали «зубильного типа» - к декабрю 15 года.
Вообще к началу 16 года заплпнированно изменение многого, и связанно это с изменением стандартов по требованиям к автомобилям. В НТЦ это называют «модернизация по законам» и они сейчас в приоритете, иначе с 16 года машину с конвейера не выпустят. Сюда относится много чего, в частности катушки ремней безопасности. Как обещают, новые не будут греметь, и задние «переедут» со стоек вниз, в полость самого багажника.
Что именно относится к «законным» изменениям, а что к «качественным», пометил не везде, так что разделить не смогу, буду идти по хронологии показа новшеств.
Самое главное, на что мы упирали – корозионная стойкость. Работы в этом направлении идут успешно (со слов И. Блинова) сейчас проверяется новая технология нанесения грунта, результаты обнадеживают. Так же разработаны наклейки на порог в местах наибольшего пескоструя, разрабатываются подкрылки, причем задние будут закрывать арку до заднего брызговика.
Поехали дальше: В багажнике пара новшеств: боковые полочки усилены и уже применяются на новых конвейерных машинах. Замок багажника новый тоже применяется, но объем его выпуска позволяет ставить его пока только на экспортные машины. Он сделан аналогично дверному замку 2108 и имеет 2 ступени защелкивания (двухходовой) На всех машинах и в запчастях появится в ближайшее время, как и новая внутренняя обшивка двери багажника. Крайний срок – конец 15 года.
Свет и розетка в багажнике запланированы, место для их размещения есть, но видимо это совпадет с общей модернизацией электрики. Срок пока не назван.
Петли двери багажника, на которые вечно ворчал АЛЕР Улыбка , уже ставятся новые с усиленными осями.
Из-за необходимости делать «законные» модернизации в первую очередь сроки переноса генератора вверх, внедрения нерегулируемых ступичных подшипников и уже разработанного нового механизма привода сцепления (рабочий+главный+магистраль между ними) отодвинуты на следующий, 16-й год.
Внедрение новой обивки потолка, торпедо, панели приборов (С КОДАМИ ОШИБОК ЭБУ!), отопителя так же после окончания модернизации «по закону» Недовольство, огорчение
Новые штампы для кузова Нивы, о которых так долго говорили, заказаны только для боковины и внутренних частей дверей. В них будут отверстия под кабель-каналы в двери и места установки электростеклоподъемников.
Так же с применением нового отопителя в Ниву будет устанавливаться кондиционер (как опция, не поголовно) и в связи с этим будет пересмотрено расположение навесных агрегатов на двигателе. Генератор, наконец то, переедет вверх, насос ГУР вниз (пусть купается, что ему будет).
Будет ли это сделано на моторе 1,7 или уже на новом – не знаю, да и пока сам завод не знает. Про новый, планируемый, движок чуть ниже.
6
Ответить
Еще от туда же:
В всяком случае на этой машине да и на нескольких в помещении НТЦ стояли.
Подрылки в планах, там не все так просто, как на автосервисе. Заво же не будет их крепить саморезами в металл. Требуется изменение штампа крыла и боковины с пробоем отверстий под закладные пистоны...
Новые боковины не видел, может и видел на новых машинах но не заострился на этом...
В всяком случае на этой машине да и на нескольких в помещении НТЦ стояли.
Подрылки в планах, там не все так просто, как на автосервисе. Заво же не будет их крепить саморезами в металл. Требуется изменение штампа крыла и боковины с пробоем отверстий под закладные пистоны...
Новые боковины не видел, может и видел на новых машинах но не заострился на этом...
3
Ответить
Продолжение:
Помню, среди прочего я задал вопрос про «отвязку» РПМ от двигателя. То что он отвязан на экспериментальной машине я заметил, я спросил поставили ли после отвязки мягкие подушки под движок. Подушки остались старые, «Копеечные» пробовали, они не выдерживают нагрузок на бездорожье, но меня заверили, что будет пересмотр жесткости всех подушек силового агрегата в рамках программы уменьшения шумов и вибраций. Эта программа одна из приоритетных у Грюбеля, так что скоро-скоро… Мы даже покатались, как я писал выше, на машине без шумов и вибраций (5500 оборотов движка на II передаче – а в машине мы говорим не повышая голоса! А когда я просил её помучить, трогаясь со 2 и 3 передачи то вибраций не было вообще! Фантастика, я таких Нив не видел ни разу! И это пойдет в серию! Реализовано, кстати, с применением деталей от 2123 и пары- тройки оригинальных штампованных железяк. Как именно – парни, простите, обещал не рассказывать. Но – ФАНТАСТИКА!
После того как пойдет в серию и гриф секретности будет снят переделка машины в сервисе займет максимум 1 день!!!
Кстати, мною упущен еще один момент в показе новшеств на Ниве – новый отопитель и панель приборов. Этими вопросами плотно занимались bor_n и NivaHot. Саша, Леша – про это рассказ от вас. Фотки, тоже, от Алексея.
После обеда мы перешли в другое помещение НТЦ, где стояла Нива с новым двигателем!
Вообще то вариантов двигателя два. Первый - 1,8 двухвальный, 16 клапанов. Рассказ про него из «Русского автомобиля»: http://www.rus*************/za vodi/proizvodstvo/agregati/764 -1-8 мотор имеет очень достойную характеристику по моменту, практически прямую полку на графике.
Но второй вариант более вероятен. После пыток специалисты назвали цифру примерно в 70% что будет установлен именно он. Это ВАЗ 21116
1,6 л; 90 л.с.; по моменту превосходит нынешний 1,7, Пиковый момент достигается на 3200 об/мин и составляет 140 НМ. На 1000 оборотов около 116 НМ.
В общем он близок к инжекторному 1,8, но, по словам конструкторов и испытателей, намного веселее раскручивается, в том числе и под нагрузкой. При испытаниях во внедорожье ими был найден провальчик в одном из режимов, но обещают убрать изменением программы.
Мотор такой ставится на передний привод много в какие ВАЗы, но давно изучен, еще с начла своей истории (от ВАЗ-21083) покзал что ломучесть у него низкая.
Я знаю только одну его проблему – он втыковый, то есть при обрыве ремня гнет клапана и отсюда вытекает еще одна: если чинить его в ***е мира, то не найдешь регулировочных шайб клапанов.
Если не считать экстренных ремонтов, то на таких движках регулировка нужна (по опыту) раз в 40-60.000 км, для некоторых это 2 года эксплуатации. За 2 года найти время на посещение сервиса наверное можно. Впрочем, обещают вскорости поставить гидрокомпенсаторы, они уже даже разработаны.
Мне больше нравится, конечно 1,8, но видимо все таки 1,6...
Радует то, что только за счет Чип-тюнинга на пузотерках его мошность поднимают на 10-15% и пик момента можно двигать в любую сторону... Будем ставить прошивки.
Кстати, и 1,8 и 1,6 стояли со стандартным для переденприводных машин кронштейном навесного оборудования ( Гур вверху, ниже генератор, внизу компрессор кондиционра. Даже в таком виде генератор выше обычного расположения на 1,7 примерно на 200-250 мм! Если хватит отпущенных средств, то кронштейн будет передеелан под верхнее расположение генератора.
Еще важная информация. – на машине будет рулевая рейка. Это уже не предмет обсуждения, это данность. Дело в том, что редуктор, который стоит сейчас , ZF массово производил для как ого то коммерческого грузовичка, который уже снят с производства, а для Нивы он только был адаптирован. Получается, что те детали, которые сейчас поставляет «Рулевым системам» - мелкосерийные, цена у них из-за этого серьезная. Рейка для Нивы будет дешевле в несколько раз. Рейку саму не видел. Машину с ней видел, но что там рейка – сказали уже потом.
В насотоящее время рейка стоит на лонжеронах, но уже почти готов порамник, на котором будут её крепления. Сейчас все в стадии испытаний.
4
Ответить
По поводу новой торпеды.
Внешне все выглядит продумано и лаконично, очень сбалансировано, чтобы не выпадать из общего стиля, но при этом вполне симпатично. Комбинация приборов от Приоры, управление отопителем, естественно крутилками. Предусмотрели под торпедой второй прикуриватель, для дополнительных зарядок. Воздуховоды круглые - реношный стиль, два по углам, два по центру.
Отопитель новый порадовал отличным балансом производительности и тишины. На максимальной мощности дует ого-го - производительность более 400 м3/ч, при этом на первых двух скоростях (всего 4) шума нет почти совсем. Краника нет конструктивно, как во всех современных прямоточных системах. В одном блоке с кондиционером. Естественно, что панель приборов и новый отопитель нужно рассматривать как одно целое, заменить что-то по отдельности невозможно. Михаил показал "полную разморозку стекла" - развернув все четыре воздуховода вперед к стеклу (как на старой ниве можно было сделать) и опустив козырьки - получается отличная тепловая завеса для лобового, оттаивает моментально и равномерно.
http://www.niva4x4.ru/viewtopi c.php?t=66620&postdays=0&posto rder=asc&start=45
3
Ответить
По нынешней Ниве г-н Грюбель просил составить ТОП-10 самых насущных изменений, которые надо внедрить на конвейере в первую очередь, не откладывая надолго.
У нас он получился не ТОП-10, а ТОП-11.
Десять по машине и один по её постпродажному сопровождению.
На нумерацию не смотрите, на степень важности она не влияет. Итак:
1 коррозия
2 двигатель
3 подшипники ступиц
4 качество резины
5 коды ошибок
6 общая модернизация электрики
7 отопитель новый+кондиционер
8 ЕSP + подтормаживание буксующего колеса
9 сидения передние
10 Информационное сопровождение
11 Вибрация
Как я писал выше, модернизация делится на 2 вида: модернизация «по закону» и модернизация «по качеству». Требования нового тех. регламента по безопасности сейчас в приоритете. Годовую задержку с внедрением новых узлов г-н Грюбель объяснил падением авторынка в России (нет оснований в этом сомневаться). А в приватном разговоре был намек на существование «французского лобби», всеми силами пытающегося протолкнуть на место Нивы клон Дастера. Лобби сейчас нет, модернизация будет продолжена но задержка составила почти год и вывела в не самый удачный момент для финансирования изменений.
Как бы то ни было, заводчане взяли паузу сроком в месяц, что бы все просчитать, обсудить и дать ответ по времени и возможности внедрения пунктов этого списка. Будем ждать. Не все так просто как кажется с нашей стороны. Хоть есть готовые решения, но их внедрение – отдельная тема.
Взять, например 116-й двигатель. Хоть он и идет потоком по конвейеру, но для его адаптации к Ниве сделать надо ой как много. Неполный перечень оригинальных деталей, что я увидел своими глазами и прикидываю своей головой:
Радиатор, поддон, термостат, фланец в то место где стоял термостат на пузотерках, кронштейны двигателя, кронштейн модуля зажигания (он будет под свечей 3-го цилиндра), направляющая масляного щупа, продольная труба опоры запаски, проводка естественно, шланги и патрубки… . Я не уверен, что перечислил хотя бы 10% требуемых изменений, так что заводчан тоже надо понять…
В общем, ждем и надеемся, что все это появится, как можно скорее.
К концу обсуждения нас вновь посетил г-н Грюбель, поинтересовался как идет работа. Главный инженер Нивы Иван Блинов начал докладывать ему про ТОП-10, но по какой то странной причине обошел несколько пунктов, например про резну и коды ошибок ЭБУ. Почему - не могу понять. Возможно есть какие то противоречия с его личным видением модернизации, но, как говорится: хотели мнение потребителя - извольте выслушать!
http://www.niva4x4.ru/viewtopi c.php?t=66620&postdays=0&posto rder=asc&start=60
4
Ответить
Говорят будет новая раздатка с электроуправлением, ниже цитата с форума:
На "тихой" машине ручек раздатки просто нет. Включение кнопками. Не думаю что без этого получилась бы тишина. Место откуда выходили ручки закрыто металлическим кожухом, под которым, как я думаю, пара сантиметров шумоизоляции.
Электровключение реализовано на стандартной РК и проведено в рамках программы борьбы с шумом и вибрациями, которой, по словам Ледяева сейчас уделЯется повышенное внимание. В начале следующей недели итоги работы по ней будет проверять сам Грюбель. Самое громкое что осталось в Ниве - электровентилторы.
Я, сидя в машине из привычных звуков слышал только работу КПП, но очень тихо. Подозреваю что это не удачно-тихая КПП, которые иногда встречаются а работа именно короба с шумоизоляцией.
Каким именно способом и какими исполнительными механизмами реализованно электровключение раздатки не видел. Панель управления РК была из 2-х кнопок слева от руля и контрольный лампы справа от движков управления отопителем. Лампа на испытуемой машине показывала только включение блокировки, но будет в дальнейшем показывать и включение пониженой передачи.
Индикатор блокировки сделан как на многих внедорожниках с электровключением- после того как водитель дает команду на включение лампа мигает, после включения (зацеплен я шестерен) загорается постоянно.
Включение и пониженной и блокировки четкое, не особо затруднено, но со слов конструкторов иногда блокировка требует стандартных для Нивы действий - чуть повернуться руль и тронутся пару раз.
http://www.niva4x4.ru/viewtopi c.php?t=66620&postdays=0&posto rder=asc&start=75
3
Ответить
"снизить усилие, нужное для закрытия двери."
теперь не с ноги закрывать можно.
теперь не с ноги закрывать можно.
1
2
Ответить
а мне например ВИС нравится. Взял бы пикап, для работы само то.
4
2
Ответить
да, хрень какую-то модернизируют большинство которой не заметит, а как гнили так и гниют за пол года как ведро эмалированное...сколько модернизация было, уже можно рендж ровер было сделать из нивы, а как был кусок железного*****а абсолютно жесткий, так и остался, сколько людей в них гибнут при авариях...движок как был ни о чем с конским расходом так и остался...алкаши бл...
6
9
Ответить
Builder59:
да, хрень какую-то модернизируют большинство которой не заметит, а как гнили так и гниют за пол года как ведро эмалированное...сколько модернизация было, уже можно рендж ровер было сделать из нивы, а как был кусок железного*****а абсолютно жесткий, так и остался, сколько людей в них гибнут при авариях...движок как был ни о чем с конским расходом так и остался...алкаши бл...
Чтобы не ржавело там всю кузовщину надо переделывать, точнее прессформы для нее. Лучшебы сделали стекла вклееные как на новом Патриоте, жесткость кузова больше, технологичность выше.
1
Ответить
Главное, чтобы цена не подскочила.
2
Ответить
Да уж... Ни даром не нать ни с инновациями убогими...
2
5
Ответить
Личные замечания : - кузовная ржавчина , молдинги отлетают на солнце ,ремни безопасности не вытянуть, стеклоподъемники заедают , радиатор кипит не включаются вентиляторы , обороты холостых-1000 , ступицы болтаются , колодки брынчат , раздатка воет , замки дверей срабатывают при усилии (мужской руки) разбирал каждый раза по четыре (подгибал язычок упора), задняя двери тоже не открывается ( нужно стукнуть по двери).Заглушки в системе охлаждения гниют в самый неподходящий момент. Короче полный геморрой с этой машиной ( Ш-Нива 2003 г.) Дерзайте заводчане . Кто то скажет машине 12 лет , это началось с первого года эксплуатации .
8
Ответить
Mr. G:
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
А че так слабо?
Даёшь салон как в бэнтли и ценники в 150 тыр!
Даёшь салон как в бэнтли и ценники в 150 тыр!
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
2
Ответить
s410:
а мне например ВИС нравится. Взял бы пикап, для работы само то.
Спасибо, не знал о таких модификациях.
Ответить
111 11:
Говорят будет новая раздатка с электроуправлением, ниже цитата с форума:
На "тихой" машине ручек раздатки просто нет. Включение кнопками. Не думаю что без этого получилась бы тишина. Место откуда выходили ручки закрыто металлическим кожухом, под которым, как я думаю, пара сантиметров шумоизоляции.
Электровключение реализовано на стандартной РК и проведено в рамках программы борьбы с шумом и вибрациями, которой, по словам Ледяева сейчас уделЯется повышенное внимание. В начале следующей недели итоги работы по ней будет проверять сам Грюбель. Самое громкое что осталось в Ниве - электровентилторы.
Я, сидя в машине из привычных звуков слышал только работу КПП, но очень тихо. Подозреваю что это не удачно-тихая КПП, которые иногда встречаются а работа именно короба с шумоизоляцией.
Каким именно способом и какими исполнительными механизмами реализованно электровключение раздатки не видел. Панель управления РК была из 2-х кнопок слева от руля и контрольный лампы справа от движков управления отопителем. Лампа на испытуемой машине показывала только включение блокировки, но будет в дальнейшем показывать и включение пониженой передачи.
Индикатор блокировки сделан как на многих внедорожниках с электровключением- после того как водитель дает команду на включение лампа мигает, после включения (зацеплен я шестерен) загорается постоянно.
Включение и пониженной и блокировки четкое, не особо затруднено, но со слов конструкторов иногда блокировка требует стандартных для Нивы действий - чуть повернуться руль и тронутся пару раз.
http://www.niva4x4.ru/viewtopi c.php?t=66620&postdays=0&posto rder=asc&start=75
Это зачем тут? .....Любим Верим Помним?
1
1
Ответить
Как в Вестой...много много...чего еще нет...У нас нивы белие уже все с такими новшествами летають! ну и с тонером канешн и низкие))))
2
1
Ответить
AlexVatr:
Гидропривод был всегда, да. А вот карданы всегда были на крестовинах, а ШРУСы стали ставить относительно недавно, в 12 году.
Я наверное совсем еще молодой, мне совсем недавно пошел седьмой десяток. Прости, многоуважаемый аксакал, юнца неразумного за оскорб ление твоих высокообразованных ушей)) Но у меня есть оправдание. В те годы, когда в нашем углу если и было что то японское, то только лесовозы и различная строительная крупногабаритная техника. ГРАНИЦА БЫЛА ЗАКРЫТА! В вашей цивилизованной Европе было примерно то же самое. А еще ваша цив. Европа выпускала учебную литературу, единую для всех, как для вас светлых европейцев, так и для темных отшельников ДВ. Так вот в этой литературе, я имею в виду технической, Рассказывается, что такое шарнир равных угловых скоростей и из чего он состоит, а именно крестовина, две вилки и четыре подшипника. Там в этой литературе давалось объяснение, почему этому техническому решению дано название ШАРНИР РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ. И все автомобили мира, которые имели карданную передачу ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСНАЩАЛИСЬ ШАРНИРАМИ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ еще тогда, когда кино было немое, и Зворыкин еще телевидение не изобрел. А теперь ставь минусы, да хоть заминусись)))
11
6
Ответить
Движку туды движку - дизелек!
3
Ответить
Едет - уже хорошо, ползает где надо - очень хорошо
ROTCIV или Виктор, неважно, лишь бы человек был хороший.
эсиксэмпятнадцать
эсиксэмпятнадцать
3
Ответить
Свершилось! Кондер поставили! ЛКП улучшились, надеюсь, не только в отчетах? Осталось пихло нормальное воткнуть. И еще, уберите уже эти ужасные катки. Нива должна быть на широких колесах.
2
3
Ответить
Большой Камень:
Я наверное совсем еще молодой, мне совсем недавно пошел седьмой десяток. Прости, многоуважаемый аксакал, юнца неразумного за оскорб ление твоих высокообразованных ушей)) Но у меня есть оправдание. В те годы, когда в нашем углу если и было что то японское, то только лесовозы и различная строительная крупногабаритная техника. ГРАНИЦА БЫЛА ЗАКРЫТА! В вашей цивилизованной Европе было примерно то же самое. А еще ваша цив. Европа выпускала учебную литературу, единую для всех, как для вас светлых европейцев, так и для темных отшельников ДВ. Так вот в этой литературе, я имею в виду технической, Рассказывается, что такое шарнир равных угловых скоростей и из чего он состоит, а именно крестовина, две вилки и четыре подшипника. Там в этой литературе давалось объяснение, почему этому техническому решению дано название ШАРНИР РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ. И все автомобили мира, которые имели карданную передачу ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСНАЩАЛИСЬ ШАРНИРАМИ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ еще тогда, когда кино было немое, и Зворыкин еще телевидение не изобрел. А теперь ставь минусы, да хоть заминусись)))
Ладно, прощаю.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
2
1
Ответить
guess330ft:
блин почему на тех же штампах что и сейчас в советское время не было никаких зазоров и было всё супер!? Может не в штампах дело? а в кривых руках!
С тех времен штампы не менялись вот и поизносились...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
Ответить
akrogis:
Ну не на новом. Чтобы довести его до состояния нового 200 тысяч явно не хватит
смотря какие дрова найти и какого продавца и каких знакомых на запчастях и сто
1
Ответить
Difinitive:
Если устранить в ней все технические недоработки,то ей цены не будет,какой нафиг комфорт,это же внедорожник.Тут важна не красота салона или внешний вид,главное сама суть этой машины,по сути таких внедорожных коротышей не так уж и много производят,на бездорожье размер и вес имеет значение,поэтому спрос на эту машину был и будет и ездят на ней даже далеко за пределами нашей страны.Опять же встанет вопрос,насколько поднимут цену за такие новшества?
а как на счет комфорта, 30 минут спина отваливается это нормально чтоли? или за такие деньги можно простить и на***** на здоровье?
1
Ответить
IssA2002:
Нива-это доступный проходимец, с возможностью ремонта в деревнях.
Не нужно внешний вид ее подгонять к моделям 21 века.
Ее ценность не в этом.
Нужно двигатель сделать нормальный, раздатку, редуктора, мосты.
Двери более широкие, чтобы садится было удобно. А внешний вид-и сейчас нормальный.
Показывает что машина для полей и природы.
Не нужно внешний вид ее подгонять к моделям 21 века.
Ее ценность не в этом.
Нужно двигатель сделать нормальный, раздатку, редуктора, мосты.
Двери более широкие, чтобы садится было удобно. А внешний вид-и сейчас нормальный.
Показывает что машина для полей и природы.
всю машину перечислил кроме кузова и салона, короче почти идеальный авто,чуток тока доработать
2
Ответить
nicolos:
а как на счет комфорта, 30 минут спина отваливается это нормально чтоли?
нормально всё со спиной - а вот спинка боюсь отвалится не через 30 минут, конечно )))
ROTCIV или Виктор, неважно, лишь бы человек был хороший.
эсиксэмпятнадцать
эсиксэмпятнадцать
1
Ответить
кос154.:
Личные замечания : - кузовная ржавчина , молдинги отлетают на солнце ,ремни безопасности не вытянуть, стеклоподъемники заедают , радиатор кипит не включаются вентиляторы , обороты холостых-1000 , ступицы болтаются , колодки брынчат , раздатка воет , замки дверей срабатывают при усилии (мужской руки) разбирал каждый раза по четыре (подгибал язычок упора), задняя двери тоже не открывается ( нужно стукнуть по двери).Заглушки в системе охлаждения гниют в самый неподходящий момент. Короче полный геморрой с этой машиной ( Ш-Нива 2003 г.) Дерзайте заводчане . Кто то скажет машине 12 лет , это началось с первого года эксплуатации .
у меня рав4 того же года проблем нет, бензику хавает много ,но постоянный полный привод, зимой в новосибирске жопа бывает так что пойдет
1
Ответить
ROTCIV:
нормально всё со спиной - а вот спинка боюсь отвалится не через 30 минут, конечно )))
может из за роста человека зависит и комплектации, сосед постоянно жалуется 190 см и сто кило живого мяса, а денег на другую нет и в этом весь секрет и продаж тоже
Ответить
panteley87:
Свершилось! Кондер поставили! ЛКП улучшились, надеюсь, не только в отчетах? Осталось пихло нормальное воткнуть. И еще, уберите уже эти ужасные катки. Нива должна быть на широких колесах.
Почему так уверены? Может как раз для проходимости ниве подходят больше узкие колеса.
5
1
Ответить
SGstandard:
Совершенство не нуждается в улучшениях
ты смайлик забыл поставить )
3
Ответить
akrogis:
Почему так уверены? Может как раз для проходимости ниве подходят больше узкие колеса.
ага, особенно в грязи.
1
5
Ответить
покупая лесовоз - предполагаем возить лес
бензовоз - бензин
грузовик - груз
"кукурузник" - "кукурузу"
ниву - где сломалась там и бросил )))
бензовоз - бензин
грузовик - груз
"кукурузник" - "кукурузу"
ниву - где сломалась там и бросил )))
ROTCIV или Виктор, неважно, лишь бы человек был хороший.
эсиксэмпятнадцать
эсиксэмпятнадцать
2
Ответить
DE Bosh:
Сейчас там один бачек на тормоза и на сцепу. Наверно имелось ввиду что на сцепление поставят индивидуальный отдельный бачёк.
Всегда было два, на 213 изначально стоит ГТЦ зубилы, поэтому если запаски нет - на него вкорячивается рождной зубильный бачок. ЧЯДН?
1
Ответить
CopBuroJloBA:
Вот вообще не понимаю, как можно просто все взять и про*****. В свое время Нива была прорывом, вызывала восхищение во всем мире. Это не шутки. Лэндровер нервно курил в сторонке. Машину покупали, дорабатывали и выставляли в Camel Trophy. Прошло уже 50 лет, а воз и ныне там. Чего зазоры убирать или дизайн трогать? У нее шикарный дизайн, можно слегка его обновить в угоду времени, но не более того. Движок нормальный где? Коробка автомат где? Я бы первый ее такой купил. А пока нет, простите
Нормальные сиденья. Новую торпеду, жесткую обшивку потолка. Нормальный плафон освещения этого салона, а не подслеповатые недоразумения из 70-х. Внятно и качественно проложенные жгуты электропроводки, и перенести блок ЭБУ из самого низа кузова хотя бы под панель приборов. Что-то изменить с 40-летним позором - висящей трубкой омывателя заднего стекла и тощим и корявым жгутком проводочков рядом с ней. Теплошумоизляцию под ногами - невнятный ковер черт-знает-из-чего, вечно мокрый и крошащийся в первую же зиму. Новые блоки предохранителей с совремнными, ножевыми предохами, а не ископаемыми цилиндриками с вечно пропадающими контактами. Новую резинку на лобовое стекло, какого черта оно вечно протекает? И при сборке давать пенделя сборщикам, чтоб "массы" протягивали по человечески. И это только навскидку, что вспомнилось... Да, у "фанатов клуба 4х4" отобрать то, что они курят)))
Смотри на жизнь веселей: нaступив на грабли, наслаждайся фейерверком!
7
1
Ответить
ооо революция
1
Ответить
Так что там со шмыргалкой? Оставили или нет?
1
1
Ответить
Прям не Лада 4х4 ,а космос! Такие обновы! )))))))
Toyota Ipsum ACM-21, Honda StepWGN RG-2, Chevrolet Tahoe GMT-900
2
1
Ответить
смех сквозь слезы!
"Желаю чтобы все" - © Шариков П. П.
Мои отзывы: Hyundai Santa Fe 2008, Mazda Axela 2005, Nissan Teana 2007, Honda Fit 2007, Opel Meriva 2006 и другие
3
1
Ответить
надо снимать с производства это...э
2
6
Ответить
Крокодил Гена сказал бы ..Мы строили строили и наконец построили..
3
1
Ответить
Лучше бы Джимини скопировали и все. Ну или хотя бы посмотрели как там все устроено .
7
8
Ответить
Максим КМА:
Что на большее фантазии не хватает, конкретный рейстайлинг и сохранение прежней цены. Тогда и пойдут продажи!!!
Только вот, что будут кушать потомки инженера дяди Мити, пришедшие работать инженерами, если цену оставить цену на том же уровне?
Ответить
Mr. G:
поставьте мотор 249 л.с. кпп автомат нормальную бесшумную раздатку и салон как в vw. и цену 500 тыщ. ахринеете от продаж
Не охренеют, число покупателей резко сократится уже из-за мощности и расхода топлива. Людей, которые ездят на автомобилях мощностью свыше 200л.с. в 10-ки раз меньше, чем тех кто ездит на авто с мощностью до 100л.с. Так, что не питайте иллюзий
6
Ответить
Да не звёздочки я ставил,пиши как есть..))
Ответить
Да, у "фанатов клуба 4х4" отобрать то, что они курят)))
Может наоборот дать покурить Вазовцам???
Может наоборот дать покурить Вазовцам???
1
Ответить
А нельзя ли сделать новый кузов с нуля, но чтобы был внешне похож на старый кузов. Сделать ниву немного дутой, наклонить лобовое стекло для лучшей аэродинамики, подвеску и мосты можно оставить от старой, подкапотное пространство проработать под установку не только вазовских движков но и импортных. Круглые фары оставить, но сделать их абсолютно другими к примеру линзы ксеноновые, со встроенным ДХО в блок фаре. Новая торпедо как в легковом авто с бородой до самой КПП. В багажнике сделать нормальный отсек/лючок под запасное колесо. Проработать так чтобы можно было установить полный электропакет со всеми опциями. Усилить крышу и установить лыжи. Заднюю дверь сделать двойную, 1 дверца поднимается вверх нижняя остается как борт, если нижнюю опустить то получится погрузочная площадка, доработать заднее пространство, установить сзади нормальное двухместное сиденье с вариантом раскладки 2-2 под багаж, и трансформацию вместе с передними в полноценный лежак, сиденья сделать с подголовниками и центральным подлокотником. Над тунелем в задней части салона до самого сиденья продлить бороду торпедо на котором бы распологались орган управления отопителем для пассадиров, кнопки открывания люка, 2 подстаканика, пепелка, прикуриватель, по бокам дифузоры для обогрева ног, отдел для мелочевок, и многоэтажный бардачок в который спокойно лягут документы формата А4. Глухие боковые задние стекла сделать опускаемыми на электроприводе.
Думаю за такой будет очередь.
Думаю за такой будет очередь.
9
6
Ответить
guess330ft:
блин почему на тех же штампах что и сейчас в советское время не было никаких зазоров и было всё супер!? Может не в штампах дело? а в кривых руках!
Сталина на них нет))
4
Ответить
panteley87:
ага, особенно в грязи.
А чем в грязи помогут широкие колеса? Типа она них плавать по ней что ли будет? Узким колесам может проще зацепится за твердый грунт под грязью, к тому же у них накат лучше, меньше нагрузка на трансмиссию, да мало ли чего. Да скорее всего их еще и поворачивать без гидроусилителя было проще.
8
1
Ответить
ScorpSp:
А нельзя ли сделать новый кузов с нуля, но чтобы был внешне похож на старый кузов. Сделать ниву немного дутой, наклонить лобовое стекло для лучшей аэродинамики, подвеску и мосты можно оставить от старой, подкапотное пространство проработать под установку не только вазовских движков но и импортных. Круглые фары оставить, но сделать их абсолютно другими к примеру линзы ксеноновые, со встроенным ДХО в блок фаре. Новая торпедо как в легковом авто с бородой до самой КПП. В багажнике сделать нормальный отсек/лючок под запасное колесо. Проработать так чтобы можно было установить полный электропакет со всеми опциями. Усилить крышу и установить лыжи. Заднюю дверь сделать двойную, 1 дверца поднимается вверх нижняя остается как борт, если нижнюю опустить то получится погрузочная площадка, доработать заднее пространство, установить сзади нормальное двухместное сиденье с вариантом раскладки 2-2 под багаж, и трансформацию вместе с передними в полноценный лежак, сиденья сделать с подголовниками и центральным подлокотником. Над тунелем в задней части салона до самого сиденья продлить бороду торпедо на котором бы распологались орган управления отопителем для пассадиров, кнопки открывания люка, 2 подстаканика, пепелка, прикуриватель, по бокам дифузоры для обогрева ног, отдел для мелочевок, и многоэтажный бардачок в который спокойно лягут документы формата А4. Глухие боковые задние стекла сделать опускаемыми на электроприводе.
Думаю за такой будет очередь.
Думаю за такой будет очередь.
Ну так они и разрабатывают новую ладу 4х4 NG
2
1
Ответить
-IRKUT-:
Движку туды движку - дизелек!
Да!!!!! 1 KZ !!!!! )))))))))))
Нет ничего более постоянного, чем временное...
3
Ответить
nicolos:
а как на счет комфорта, 30 минут спина отваливается это нормально чтоли? или за такие деньги можно простить и на***** на здоровье?
Себущки сам менял, поставил фордовские с купешки - кайф ))))
Нет ничего более постоянного, чем временное...
1
Ответить
Вот гелик 35 лет не меняется, а модель живее всех живых - надо двигаться в этом направлении
... и тут появились зайчатки разума
5
1
Ответить
АвтоГорожанин:
В этом весь ваз - десятилетиями полируют квадратное убожество с мерзким салоном. Нужна НОВАЯ модель, если лошадь сдохла слезь. Про ту ниву что Шевроле только не надо рассказывать истории.
Во-первых, новая модель в разработке. Во-вторых, заставьте акционеров остановить производство текущей машины, если на нее стабильный спрос. Посмотрите на продажи, Нива - один из единичных автомобилей на рынке, продажи которой вообще не упали, несмотря на общее проседание рынка. Поймите, мы говорим о бизнесе, а не о выставке достижений народного хозяйства. Продается то, что востребовано. Ваз уже лет десять планирует Ниву снять с производства, но куда там - спрос остается высоким.
Вот Хантер перестал нормально продаваться - его снимают с конвеера.
Вот Хантер перестал нормально продаваться - его снимают с конвеера.
Это как надо себя не уважать, не любить чтобы это покупать, а потом оправдываются что это "для бруталов на рыбалку гонять" и "экономный сегмент". Рай для производителя с таким покорным покупателем, ему можно втюхать что угодно, а он еще и сам себе внушит преимущества.
У меня у знакомого Нива бегает третьей машиной. Для вылазок в бездорожье. В обычной жизни передвигается на Мерсе С-класса. Вы уверены, что он себя не уважает? Не стоит судить других.
5
Ответить
[quote=АвтоГорожанин]
1)А по городу разве нивы не катаются? Из салона сразу в болота? Недавно вроде с помпой представляли Ниву Урбан.
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.[quote]
Вот продажи за 2014 год:
LC 200 - 14 666 шт.
LC Prado - 17 369 шт.
Lada 4x4 - 42 932 шт.
Т.е. Ниву тоже "жадно покупают". И сравнивать ее с Прадо как минимум наивно. Автомат - это хорошо, но Нива с автоматом за 700-800 тыр. продаваться не будеит вообще.
[quote]Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?[/quote]
Дело не "в зачем" впринципе, а зачем этому строму поколению Нивы.
1)А по городу разве нивы не катаются? Из салона сразу в болота? Недавно вроде с помпой представляли Ниву Урбан.
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.[quote]
Вот продажи за 2014 год:
LC 200 - 14 666 шт.
LC Prado - 17 369 шт.
Lada 4x4 - 42 932 шт.
Т.е. Ниву тоже "жадно покупают". И сравнивать ее с Прадо как минимум наивно. Автомат - это хорошо, но Нива с автоматом за 700-800 тыр. продаваться не будеит вообще.
[quote]Что мы видим? Как я и говорил, снова оправдание минусов и отставания сомнительными доводами. А кондишка внедорожнику зачем? А подушки зачем?[/quote]
Дело не "в зачем" впринципе, а зачем этому строму поколению Нивы.
2
1
Ответить
Большой Камень:
Я наверное совсем еще молодой, мне совсем недавно пошел седьмой десяток. Прости, многоуважаемый аксакал, юнца неразумного за оскорб ление твоих высокообразованных ушей)) Но у меня есть оправдание. В те годы, когда в нашем углу если и было что то японское, то только лесовозы и различная строительная крупногабаритная техника. ГРАНИЦА БЫЛА ЗАКРЫТА! В вашей цивилизованной Европе было примерно то же самое. А еще ваша цив. Европа выпускала учебную литературу, единую для всех, как для вас светлых европейцев, так и для темных отшельников ДВ. Так вот в этой литературе, я имею в виду технической, Рассказывается, что такое шарнир равных угловых скоростей и из чего он состоит, а именно крестовина, две вилки и четыре подшипника. Там в этой литературе давалось объяснение, почему этому техническому решению дано название ШАРНИР РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ. И все автомобили мира, которые имели карданную передачу ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСНАЩАЛИСЬ ШАРНИРАМИ РАВНЫХ УГЛОВЫХ СКОРОСТЕЙ еще тогда, когда кино было немое, и Зворыкин еще телевидение не изобрел. А теперь ставь минусы, да хоть заминусись)))
Можно уточнить, где в карданной передаче расположены ШРУСы? В карданную передачу, если я что-то не путаю (если путаю - поправьте) включены шарниры неравных угловых скоростей. Что как бы не совсем одно и тоже. И весь фокус ШРУСа - равномерность передачи вращения. В отличие от.
7
1
Ответить
ScorpSp:
А нельзя ли сделать новый кузов с нуля, но чтобы был внешне похож на старый кузов. Сделать ниву немного дутой, наклонить лобовое стекло для лучшей аэродинамики, подвеску и мосты можно оставить от старой, подкапотное пространство проработать под установку не только вазовских движков но и импортных. Круглые фары оставить, но сделать их абсолютно другими к примеру линзы ксеноновые, со встроенным ДХО в блок фаре. Новая торпедо как в легковом авто с бородой до самой КПП. В багажнике сделать нормальный отсек/лючок под запасное колесо. Проработать так чтобы можно было установить полный электропакет со всеми опциями. Усилить крышу и установить лыжи. Заднюю дверь сделать двойную, 1 дверца поднимается вверх нижняя остается как борт, если нижнюю опустить то получится погрузочная площадка, доработать заднее пространство, установить сзади нормальное двухместное сиденье с вариантом раскладки 2-2 под багаж, и трансформацию вместе с передними в полноценный лежак, сиденья сделать с подголовниками и центральным подлокотником. Над тунелем в задней части салона до самого сиденья продлить бороду торпедо на котором бы распологались орган управления отопителем для пассадиров, кнопки открывания люка, 2 подстаканика, пепелка, прикуриватель, по бокам дифузоры для обогрева ног, отдел для мелочевок, и многоэтажный бардачок в который спокойно лягут документы формата А4. Глухие боковые задние стекла сделать опускаемыми на электроприводе.
Думаю за такой будет очередь.
Думаю за такой будет очередь.
Новая машина в разработке. Только учтите, что стоить она будет не 400 тыс.
1
Ответить
Нива одна из немногих отечественных машин, которые нельзя похабить глубоким рестайлом. Да, она не отвечает многим современным требованиям, и тех, кого это коробит, ни кто не заставляет её покупать или использовать. Не хватает денег - на Зелёнке вас ждут слегка поюзаные сузуки джимни ))) А на ниву в её классическом виде ещё долго будет сохраняться спрос. И не только среди тех кому навоз на даче возить.
Газ в пол!
2
Ответить
Гидропривод сцепления-это что бы левой ноге легче было?
Не вытечет ли он на бездорожье, может -не рисковать а?
С двойным выжимом и перегазовкой наверное уже не все могут включать передачи?
Не вытечет ли он на бездорожье, может -не рисковать а?
С двойным выжимом и перегазовкой наверное уже не все могут включать передачи?
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
5
Ответить
Саймон 55:
Странно но когда они поймут, что это уже архаизм? Даже нулёвая Шеви Нива после старенького Хонда CRV, это Ужас с большой буквы.
Здравствуй человек)
Мои отзывы: УАЗ 3151 1991, Nissan Cefiro 2001
Ответить
[quote=Funfrock][quote=АвтоГор ожанин]
1)А по городу разве нивы не катаются? Из салона сразу в болота? Недавно вроде с помпой представляли Ниву Урбан.
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.[quote]
Вот продажи за 2014 год:
LC 200 - 14 666 шт.
LC Prado - 17 369 шт.
Lada 4x4 - 42 932 шт.
[/quote]
переведи в денежный эквивалент
1)А по городу разве нивы не катаются? Из салона сразу в болота? Недавно вроде с помпой представляли Ниву Урбан.
2)Производители импотрных внедорожников, которые побольше смыслят в этом деле, все автомат имеют. Русские это понимают и жадно покупают, например, крузак с рамой и автоматом.[quote]
Вот продажи за 2014 год:
LC 200 - 14 666 шт.
LC Prado - 17 369 шт.
Lada 4x4 - 42 932 шт.
[/quote]
переведи в денежный эквивалент
ROTCIV или Виктор, неважно, лишь бы человек был хороший.
эсиксэмпятнадцать
эсиксэмпятнадцать
2
2
Ответить
А мотор печки не будут модернизировать?
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
1
Ответить
nicolos:
у меня рав4 того же года проблем нет, бензику хавает много ,но постоянный полный привод, зимой в новосибирске **** бывает так что пойдет
Потому я её и люблю за постоянный полный привод , а остальное х*ен с ним , прорвемся .
Ответить
Роман Саныч:
Лучше бы Джимини скопировали и все. Ну или хотя бы посмотрели как там все устроено .
Вы похоже инженер в 5-м поколении, раз так говорите. Да и то. Вы никогда не задумывались, почему АК-47 после грязи, воды и ржавчины стреляли только те, которые были произведены в СССР, а все копии от Китая, до Югославии клинились.
4
Ответить
Bortel:
И цену на 100 тыс рублей еще добавьте!
Минимум на 200 000 - 250 000 руб будет выше цена от сегодняшней.
А после преодолевания бродов глубиной 0,5м агрегаты всё также будут "пить" воду.
А после преодолевания бродов глубиной 0,5м агрегаты всё также будут "пить" воду.
2
Ответить
ей бы качества в этом же виде и на фиг какие то новшества
ROTCIV или Виктор, неважно, лишь бы человек был хороший.
эсиксэмпятнадцать
эсиксэмпятнадцать
3
Ответить
akrogis:
А чем в грязи помогут широкие колеса? Типа она них плавать по ней что ли будет? Узким колесам может проще зацепится за твердый грунт под грязью, к тому же у них накат лучше, меньше нагрузка на трансмиссию, да мало ли чего. Да скорее всего их еще и поворачивать без гидроусилителя было проще.
Может проще. А может и не проще. Видимо, все спортсмены не от большого ума катки пошире ставят.
1
4
Ответить
IlyaR:
А шмыргалку оставили, надеюсь???
На инжекторах ее давно уже нет. И дырок в кузове, бампере и радиаторе тоже :)
Hyundai Solaris 2011
2
Ответить
panteley87:
Может проще. А может и не проще. Видимо, все спортсмены не от большого ума катки пошире ставят.
Ну раллийные спортсмены ставят как раз поуже колеса, для зимы используют узкие колеса. Это для асфальта нужны широкие колеса, ну и для машин что предназнячены для езды исключительно по непролазной грязи, болотам и тому подобному.
2
Ответить
Лада 4х4 с кондиционером вполне сойдет..только сиденья надо совсем другие и штамповку правильно меняют- дверь левая всегда закрывалась хуже правой а зазоры не мешают.Вой раздатки не побежден.Свет в салоне-ставьте от Шнивы и больше ничего бы не менял и так цена высокая.
1
Ответить
Александр Шурин:
Лада 4х4 с кондиционером вполне сойдет..только сиденья надо совсем другие и штамповку правильно меняют- дверь левая всегда закрывалась хуже правой а зазоры не мешают.Вой раздатки не побежден.Свет в салоне-ставьте от Шнивы и больше ничего бы не менял и так цена высокая.
чтобы хорошо закрывалась надо замки другие..
Таков путь....
2
Ответить
it_mymind:
Вы похоже инженер в 5-м поколении, раз так говорите. Да и то. Вы никогда не задумывались, почему АК-47 после грязи, воды и ржавчины стреляли только те, которые были произведены в СССР, а все копии от Китая, до Югославии клинились.
Нет я просто ездил что на ВАЗ что на Джимини.
3
Ответить
В своё время у ИЖавто была модель ИЖ Ода 4х4(офигенный был автомобильчик). Если не ошибаюсь, у этого автомобиля КПП и раздатка были единым блоком. КПП была своеобразная, конечно, подвывала и подтекать любила, но сама идея была суперская. Почему бы новаторам от АвтоВАЗа не взять и не переработать, облагородить данный агрегат? Вибраций не было на ИЖе, не стало бы и на Ладе 4х4. Или конторка "Лада-Имидж" много бабла потеряет на продаже подрамников для нивовской раздатки? На ИЖе вообще были очень интересные примочки. К примеру, электрокорректор фар. На машинке стоимостью 150 000 руб. было то, чего нет до сих пор на машинах стоимостью по полмиллиона, до сих пор трубочки и проблемы с ними. На том же ИЖе кузов был частично оцинкован, но дорогая Лада 4х4 ржавеет на всех стыках. Особенно позорно это выглядит на белых авто - стоит вся натертая в шоуруме... и "рыжики" на стыках кузовных деталей во всю. Позорище, блин!!!!
Смотри на жизнь веселей: нaступив на грабли, наслаждайся фейерверком!
6
1
Ответить
Ledogor:
В своё время у ИЖавто была модель ИЖ Ода 4х4(офигенный был автомобильчик). Если не ошибаюсь, у этого автомобиля КПП и раздатка были единым блоком. КПП была своеобразная, конечно, подвывала и подтекать любила, но сама идея была суперская. Почему бы новаторам от АвтоВАЗа не взять и не переработать, облагородить данный агрегат? Вибраций не было на ИЖе, не стало бы и на Ладе 4х4. Или конторка "Лада-Имидж" много бабла потеряет на продаже подрамников для нивовской раздатки? На ИЖе вообще были очень интересные примочки. К примеру, электрокорректор фар. На машинке стоимостью 150 000 руб. было то, чего нет до сих пор на машинах стоимостью по полмиллиона, до сих пор трубочки и проблемы с ними. На том же ИЖе кузов был частично оцинкован, но дорогая Лада 4х4 ржавеет на всех стыках. Особенно позорно это выглядит на белых авто - стоит вся натертая в шоуруме... и "рыжики" на стыках кузовных деталей во всю. Позорище, блин!!!!
Так писали же, что новую ниву разрабатывают и про то что начали применять катафорезную грунтовку на нынешней Ниве, тоже написали. Да и иж этот уже давным давно сняли с производтства
1
1
Ответить
Машина которая не имеет конкурентов. Куплю.
Ответить
Роман Саныч:
Нет я просто ездил что на ВАЗ что на Джимини.
А вы также по картинкам лечитесь ? Мол, видел аппендицит в энциклопедии можно оперировать ,
3
Ответить
Катафорез уже с 2013 года используют и если верить отзывам все равно гниет. Даже на урбане лкп если верить отзывам владельцев лучше чем на обычной ниве, но уже есть экземпляры которые "зацвели". Читал что метал другой марки, менее подверженный коррозии не подходит под штампы нивы. Вот только у моего друга есть нива восьмидесятых годов, кузов в очень неплохом состоянии, а в 2013 году салоне нам попалась пятидверка уже на новой нашли место где краска вспучена, едва ли кузов этой нивы сможет прожить 30 лет. Так-что отговорки по поводу металла это все чушь
4
Ответить
измените кузов, сколько можно, турбодизель нормальный туда будет нормальная машина
Мои отзывы: Suzuki Wagon R 2011, Toyota Prius 2008
2
2
Ответить
LEA:
интересно а до шнивы дойдет это новшество - тоже мучаются люди хоть и разработка не 70х
Я себе поставил Ивеку. Управляемость стала как у легкового авто.
А вообще передняя подвеска у 21214М и ШевиНивы , болт в болт сейчас. Так что на Шниву это можно поставить легко.
А вообще передняя подвеска у 21214М и ШевиНивы , болт в болт сейчас. Так что на Шниву это можно поставить легко.
Ответить
AlexVatr:
Гидропривод сцепления? Пардон... а щас там какой?!
Вооот, теперь понятно всё. Исправили:
На внедорожнике также появится новый модуль гидропривода сцепления, поставщиком узлов для которого станет компания Valeo. Это улучшит качество узла и устранит нарекания по течам тормозной жидкости. Между собой элементы соединяются быстрыми разъемами, что является попутным технологическим улучшением.
На внедорожнике также появится новый модуль гидропривода сцепления, поставщиком узлов для которого станет компания Valeo. Это улучшит качество узла и устранит нарекания по течам тормозной жидкости. Между собой элементы соединяются быстрыми разъемами, что является попутным технологическим улучшением.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Ответить
Vovilon:
В чем-то с Вами соглашусь, в чем-то нет.... Движка новая нужна - однозначно!!! Коробка автомат - спорно!!!! Я бы еще индуктор убрал - карбюратор бы воткнул восьмерочный! Нива, которую можно починить в чистом поле с помощью молотка и "какой-то матери" будет цениться больше, нежели нива с автоматом и электроникой! Основной потребитель данного авто - это жители сельской и горной местности, чем меньше автоматики, тем дешевле и меньше геммора при ремонте/обслуживании. Сам юзаю ниву 86 года рождения, собранную с голого кузова своими руками - золото, а не машина!!!! Для определенных условий, как второй авто!!!! Ее не так жалко, как иномарку, кузовной ремонт - копейки!!! (В сравнении....) в общем как-то так....
что за совковое мышление?
а что нельзя для колхозников оставить минимальную комплектацию без электроники и с карбом, например.
а для привлечения современного покупателя из мегаполиса предложить вариант с хорошим мотором, акпп и всякими электроништяками.
да и нормальный дизайн даже для колхозника должен был создаться лет 15 назад, если не больше.
выбор должен быть! и прицел на максимально широкую целевую аудиторию.
иначе так и останемся в самой заднице мирового автопрома.
а что нельзя для колхозников оставить минимальную комплектацию без электроники и с карбом, например.
а для привлечения современного покупателя из мегаполиса предложить вариант с хорошим мотором, акпп и всякими электроништяками.
да и нормальный дизайн даже для колхозника должен был создаться лет 15 назад, если не больше.
выбор должен быть! и прицел на максимально широкую целевую аудиторию.
иначе так и останемся в самой заднице мирового автопрома.
2
Ответить
AlexVatr:
Вооот, теперь понятно всё. Исправили:
На внедорожнике также появится новый модуль гидропривода сцепления, поставщиком узлов для которого станет компания Valeo. Это улучшит качество узла и устранит нарекания по течам тормозной жидкости. Между собой элементы соединяются быстрыми разъемами, что является попутным технологическим улучшением.
На внедорожнике также появится новый модуль гидропривода сцепления, поставщиком узлов для которого станет компания Valeo. Это улучшит качество узла и устранит нарекания по течам тормозной жидкости. Между собой элементы соединяются быстрыми разъемами, что является попутным технологическим улучшением.
Что исправили? На нивах и жигулях всегда был гидропривод. Тросика сцепления отрадясь небыло. Единственное что в этом узле можно допилить на обычной 214, так это автоматический механизм реулировки сцепления , как на Шнивах
Ответить
bearpaw:
Что исправили? На нивах и жигулях всегда был гидропривод. Тросика сцепления отрадясь небыло. Единственное что в этом узле можно допилить на обычной 214, так это автоматический механизм реулировки сцепления , как на Шнивах
Косяк в тексте исправили.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Ответить
Хорошую машину не испортишь ничем..
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
Ответить
Был нивас , за 30 тыс рублей, можно брать и гонять по го.нам, за 500 - это бред на колёсах, отличающийся от моей только вонючим пластиком в салоне....
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
Ответить
Sport739:
Наверно собрались выпускать до 22 века!
=)))))))))))) ВАЗ вечен, как и "их" творчество =)))))))))))
Opel Vectra B 98
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
KIA Rio 2014
VK2801
VK3002M Т-34 TypeТ34 ChiTo
VK3601H КВ3 BDR
JdPanther
СУ8
1
Ответить
Денис:
Это уже будет архисупермегаНива! Но думаю, это обновление грозит в 2025 году!
В 3025 году
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Автоуслуги
Лада 4x4 2121 Нива
где находится домкрат
2 ответа
Лада 4x4 2121 Нива
Коллеги, кто ставил на ниву комбинацию приборов Flash x3? Сталкивались вы с такой проблемой, что на зваведенной машине она то отключается, то
1 ответ
Лада 4x4 2121 Нива
Где расположен номер модель двигателя ?
2 ответа
Лада 4x4 2121 Нива
Здравствуйте. Возник следующий вопрос. Под капотом своего автомобиля обнаружили 2 трубки с обеих сторон. С трубки вытикали капли воды.
Лада 4x4 2121 Нива
Здравствуйте, купил ниву 2012 года, и все бы хорошо, но старый хозяин сказал что раздатка стоит якобы нового образца и в ней нет встроенного
3 ответа
