Разбор полетов: МАЗ поворачивал налево, его догнал Kaiyi X7
12 Марта 2025 | 17068 просмотров
Любопытный ролик появился на этой неделе в Сети. Видео аварии опубликовала пресс-служба УМВД по Ивановской области.
На кадрах с дорожной камеры запечатлен момент столкновения грузовика МАЗ с кроссовером Kaiyi X7 утром 10 марта.
Грузовая машина с манипулятором не торопясь выполняла поворот налево из правого ряда. В момент, когда МАЗ перегородил проезжую часть слева, сзади в тяжелую машину на большой скорости врезалась легковушка.
Примечательно, что водитель Kaiyi X7 попытался обойти МАЗ по обочине. В итоге в больницу попали водитель и двое пассажиров кроссовера, все они выжили.
В пресс-службе МВД сообщили, что на шофера МАЗа составлены протоколы по нескольким административным статьям, в том числе в части правил поворота и нарушения ПДД, повлекшего причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а также за езду без страховки и эксплуатацию транспорта при наличии неисправностей, с которыми езда запрещена.
Выглядит ли ситуация спорной?
Читайте также на Дроме
30345
195
Россия перестала быть самым важным экспортным рынком для китайских автозаводов
30492
617
АВТОВАЗ начал серийное производство Искры
38771
265
Худенькие, ушастые, но симпатичные: девочки Шанхая-2025
22009
211
Новый семиместный кроссовер Москвич: известны цена и дата начала продаж
25287
403
АВТОВАЗ тестирует модернизированную Ниву Трэвел
Комментарии
Dmitry36
китаец нарушил скоростной режим, а какой пункт ПДД можно вменить МАЗу, не натягивая сову на глобус?
как раз утверждение что китаец превысил скорость, без инструментальных замеров, и есть натягивание совы на глобус. по МАЗу 8.7 или 8.4, в зависимости что он начнет там в своих показаниях утверждать.
2
4
Ответить
Ampety
А вы думаете техрегламент вышел вместе с ветхим заветом причём сразу с окончательной редакции? Раньше даже ремни безопасности не были обязательными к установке, а об АБС и не слышали простые граждане ...
этот МАЗ не настолько древний
2
Ответить
DRS
Каким образом он "нарушил правила разворота", если никакого разворота он не совершил?
Вопрос не стоит так что завершил он или нет разворот, а начал ли он маневр, и на видео четко видно что маневр он начал. Маневр разворота или маневр разворота - неважно какой именно, маневр оказался небезопасен.
2
4
Ответить
Jackson979
Пункт 8.7 прочитай. МАЗ с левой полосы не влезал в этот поворот. МАЗ уступал и ждал чтобы китаец проехал. Вместо этого дятел на китайце въехал в зад МАЗу.
Вот как раз по 8.7 маз и нагнут, т.к. он его не соблюдал.
2
4
Ответить
Йцукен
описание выше не к данному случаю, а к типичной ситуации на трассе, описанной выше - "Ну чисто по восприятию, вы на трассе опережаете автомобили, спереди видите грузовик и естественно хотите опередить...
А я вижу, что грузовик начал поворачивать налево с правой полосы, ещё и по грузовому с захватом обочины. Чем сбил с толку легковушку. Я вообще допускаю что водитель легковой такого манёвра и не предполагал, мало ли э, грузовик на обочине тормознуть хотел , а грузовик в это время хренакс и резко налево. Естественно, легковой опережая по грузовичок не ожидал таких финтов. И почему всем так очевидно превышение скорости легковой машины, вы как ее замерили, на глазок?
2
4
Ответить
Андр
Вопрос не стоит так что завершил он или нет разворот, а начал ли он маневр, и на видео четко видно что маневр он начал. Маневр разворота или маневр разворота - неважно какой именно, маневр оказался небезопасен.
Вот именно, а то начинается, а чего не затормозил, а чего полосу сменил, а чего превышал, что кстати не факт.
2
3
Ответить
Ampety
А судье глубоко плевать, на то он и судья. И пойдёте вы подавать апелляции, пока уже ВС не ткнёт вас носом в 10.1. И вы продолжите нести чушь на просторах дрома.
Даже более того, скажу, что судье что бы вынести решение по 10.1 надо будет включить в дело доказательную базу, что водитель был в состоянии предвидеть маневр маза, имел техническую возможность затормозить и вообще собрать кучу мукулатуры, когда вот он с другой стороны весов однозначный 8.7, который нарушил маз и который не надо доказывать и проводить для этого какие-то экспертизы, затягивая дело и раздувая его ненужной мукулатурой. Так что фантазируй дальше на тему того, как работают суды.
1
4
Ответить
Андр
как раз утверждение что китаец превысил скорость, без инструментальных замеров, и есть натягивание совы на глобус. по МАЗу 8.7 или 8.4, в зависимости что он начнет там в своих показаниях утверждать.
экспертиза покажет, но уже сейчас по видео можно посчитать скорость - посчитать расстояние по разметке и поделить на время.
8.7 или 8.4 натянуть МАЗу не получится, если водила сам этого не захочет и/или глупостей не наделает.
8.7 или 8.4 натянуть МАЗу не получится, если водила сам этого не захочет и/или глупостей не наделает.
3
1
Ответить
Ampety
Он и не двигался:).
Как же он тогда с обочины в левую полосу попал?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
2
Ответить
Андр
Да неужели? А я вот вижу, как грузовик начал движение из правого ряда, сломался он там посреди полосы или затормозил, не имеет значения так-то, небезопасно сломался он там или небезопасно остановился,...
какой маневр у маза оказался небезопасным? остановка или стоянка?
водитель обязан соблюдать дистанцию до впереди идущего ТС достаточную для полной остановки, несоблюдение дистанции это и есть причина дтп, а именно нарушение 9,10 и 10,1
водитель обязан соблюдать дистанцию до впереди идущего ТС достаточную для полной остановки, несоблюдение дистанции это и есть причина дтп, а именно нарушение 9,10 и 10,1
6
2
Ответить
Андр
Во многих авариях, как раз по человечески виноваты дорожники, организовывающие бестолковую организацию движения. Где-нибудь на трассе оформят нерегулируемый пешеходный переход через 4 полосы, а потом удивляются...
т.е. в реалиях с нашими автопользователями это выглядело бы примерно так, все ТС движутся только по своей полосе, которая отделена от других полос (попутных в том числе) сплошным железобетонным отбойником не менее полутора метров высотой, в момент включения желтого сигнала светофора из стоп линии поднимается стена высотой не менее трех метров...
ну как то так... с защитой от дурака
ну как то так... с защитой от дурака
3
1
Ответить
илья
А я вижу, что грузовик начал поворачивать налево с правой полосы, ещё и по грузовому с захватом обочины. Чем сбил с толку легковушку. Я вообще допускаю что водитель легковой такого манёвра и не предполагал,...
грузовик не начал маневр, он стоял в своей полосе.
при чем тут скорость? причина дтп не в скорости, а в том, что легковая целенаправленно совершила маневр и столкновение с препятствием
при чем тут скорость? причина дтп не в скорости, а в том, что легковая целенаправленно совершила маневр и столкновение с препятствием
5
Ответить
илья
Вот именно, а то начинается, а чего не затормозил, а чего полосу сменил, а чего превышал, что кстати не факт.
что не факт? факт - перестроился из свободной 2 полосы в занятую 1 полосу и совершил наезд на неподвижное препятствие
6
Ответить
Йцукен
грузовик не начал маневр, он стоял в своей полосе.
при чем тут скорость? причина дтп не в скорости, а в том, что легковая целенаправленно совершила маневр и столкновение с препятствием
при чем тут скорость? причина дтп не в скорости, а в том, что легковая целенаправленно совершила маневр и столкновение с препятствием
В какой полосе он стоял?))) Он метнулся с правой на обочину и попёр налево. То что он в последний момент тормознул и растележился посреди дороги не оправдывает его
2
5
Ответить
Йцукен
что не факт? факт - перестроился из свободной 2 полосы в занятую 1 полосу и совершил наезд на неподвижное препятствие
Когда просто в городе в ряду своём едешь и тебя начинает поджимать грузовик, автобус уже мягко сказать неприятно. А здесь загородная дорога, и тут явно грузовик прёт через полосу налево. Как ты быстро сориентируешься в этой ситуации на реальной дороге, а не с дивана
2
4
Ответить
илья
В какой полосе он стоял?))) Он метнулся с правой на обочину и попёр налево. То что он в последний момент тормознул и растележился посреди дороги не оправдывает его
а какой он маневр совершал? маневр это изменение направления движения, грузовик был в своей полосе, маневр совершал только легковой
5
Ответить
илья
Когда просто в городе в ряду своём едешь и тебя начинает поджимать грузовик, автобус уже мягко сказать неприятно. А здесь загородная дорога, и тут явно грузовик прёт через полосу налево. Как ты быстро сориентируешься в этой ситуации на реальной дороге, а не с дивана
вопрос а зачем он тебя подпирает сзади, почему он не держит дистанцию до тебя? причина явно в водителе, а не в дорожниках и не в тебе.
так и здесь, перестроение и столкновение совершил легковой.
так и здесь, перестроение и столкновение совершил легковой.
4
Ответить
Йцукен
какой маневр у маза оказался небезопасным? остановка или стоянка?
водитель обязан соблюдать дистанцию до впереди идущего ТС достаточную для полной остановки, несоблюдение дистанции это и есть причина дтп, а именно нарушение 9,10 и 10,1
водитель обязан соблюдать дистанцию до впереди идущего ТС достаточную для полной остановки, несоблюдение дистанции это и есть причина дтп, а именно нарушение 9,10 и 10,1
Еще раз, для упоротых - если вы маневр МАЗа не видите, ли не хотите его видеть или признавать этот факт, это не значит что его не было.
Если водила МАЗа напишет в объяснениях, что он остановился так, или сломался, видео однозначно его слова поставит под сомнение. Единственное что могло бы "отмазать" грузовик - это отсутствие видео и поставленный знак аварийной остановки, плюс отсутствие регистратора в китайце. Но это в целом фантазии на тему если бы у бабушки был половой орган как у дедушки.
Если водила МАЗа напишет в объяснениях, что он остановился так, или сломался, видео однозначно его слова поставит под сомнение. Единственное что могло бы "отмазать" грузовик - это отсутствие видео и поставленный знак аварийной остановки, плюс отсутствие регистратора в китайце. Но это в целом фантазии на тему если бы у бабушки был половой орган как у дедушки.
1
1
Ответить
Андр
хоть один случай практики приведи в пример по 10.1, фантазер.
Пожалуйста https://www.consultant.ru/cons... Ситуация очень похожа, один хотел повернуть, но увидев помещу не стал завершать маневр, другой испугался и начал крутить рулём вместо торможения.
1
Ответить
Андр
Даже более того, скажу, что судье что бы вынести решение по 10.1 надо будет включить в дело доказательную базу, что водитель был в состоянии предвидеть маневр маза, имел техническую возможность затормозить...
Кроме суда в мухосранске есть и другие ступени. То что какому то судье положить на процесс, не означает что так делают все.
1
Ответить
Scout66
Как же он тогда с обочины в левую полосу попал?
В момент столкновения он не двигался.
1
Ответить
Dmitry36
экспертиза покажет, но уже сейчас по видео можно посчитать скорость - посчитать расстояние по разметке и поделить на время.
8.7 или 8.4 натянуть МАЗу не получится, если водила сам этого не захочет и/или глупостей не наделает.
8.7 или 8.4 натянуть МАЗу не получится, если водила сам этого не захочет и/или глупостей не наделает.
от водилы МАЗа уже ничего не зависит, хочет он или не хочет, есть видео где четко видно начало маневра.
хоть заэкспертизируйся дальше, а 8.7 однозначно говорит должен обеспечить безопасность маневра независимо от того с какой скоростью движутся остальные участники движения, хоть со второй космической.
выберет водила МАЗа 8.4, там то же все однозначно - должен уступить и точка, никаких оговорок с какой скоростью движется попутное направление.
хоть заэкспертизируйся дальше, а 8.7 однозначно говорит должен обеспечить безопасность маневра независимо от того с какой скоростью движутся остальные участники движения, хоть со второй космической.
выберет водила МАЗа 8.4, там то же все однозначно - должен уступить и точка, никаких оговорок с какой скоростью движется попутное направление.
5
Ответить
Данный случай как раз подтвердил правило - в любой аварии виноваты оба. Грузовик, когда начал выполнять маневр, не мог предвидеть такого нежданчика. В начале его маневра левая полоса была пустая. Ну а когда увидел гонщика, остановился чтобы пропустить. Но однозначно грузовик спровоцировал данную ситуацию. Ну а гонщик на китайце решил, что он на Нюрбургринге, видимо хотел всем доказать что на крутой тачке и лихо обходил всех по левому ряду и не успел правильно отреагировать, видимо ещё отвлекался на что-то, потому что практически не тормозил. По факту ситуация схожа, с давнишним случаем, когда фура перестроилась в левый ряд, а в нее Ауди влетела по самый...
1
Ответить
дмитрий
Да какая обоюдка, идиот на мазе жестко подколол китайца, судя по видео, китайца он мог прекрасно увидеть и без разницы какая у него скорость
Если экспертиза установит превышение скорости, нанять хороших адвокатов, возможно будет обоюдная вина. Тем более что есть решения верховного суда, что такое вполне допустимо при соблюдении некоторых условий. А так это все из области догадок.
1
Ответить
sky+gold
Если экспертиза установит превышение скорости, нанять хороших адвокатов, возможно будет обоюдная вина. Тем более что есть решения верховного суда, что такое вполне допустимо при соблюдении некоторых условий. А так это все из области догадок.
решение верховного суда касалось обочечников, а не тех кто едет в своей полосе, пусть даже нарушая скоростной режим. экспертиза даже если и установит превышение скорости китайца, то это никак не повлияет на исход, грузовик должен был обеспечить безопасность маневра даже если бы там НЛО летело, хоть мухожук.
да, вот такая ситуевина, должен и все тут, хоть самостоятельно, хоть с привлечением еще кого-то. не обеспечил - виноват.
да, вот такая ситуевина, должен и все тут, хоть самостоятельно, хоть с привлечением еще кого-то. не обеспечил - виноват.
6
Ответить
Йцукен
вопрос а зачем он тебя подпирает сзади, почему он не держит дистанцию до тебя? причина явно в водителе, а не в дорожниках и не в тебе.
так и здесь, перестроение и столкновение совершил легковой.
так и здесь, перестроение и столкновение совершил легковой.
Да не только и не столько сзади, сколько сбоку.Здесь перестроение совершил и грузовик, причём первый, чем и спровоцировал дтп.Когда через полосу такая туша начинает перекрывать вашу полосу ещё неизвестно что сделаете вы. Думаю человек на кроссовере не успевал отморозиться на своей полосе и предполагал что грузовик коли начал движение, то и продолжит его. А грузовик растележился посередине и продолжи он двигаться дальше без остановки, то вполне возможно всё бы обошлось. Но это догадки. Самое главное грузовик спровоцировал дтп, к сожалению у человека нет телепатии. А развивается ситуация быстро. С дивана оно виднее конечно как надо было действовать, но на практике всё не так. Я думаю и видео с регистратора легковой машины тоже изучали. А благие намерения не всегда идут на пользу. Вот например вы обгоняете, появляется встречка, вы хотите встроиться обратно в ряд, а сердобольный услужливый водитель обгоняемого тс начинает сбрасывать скорость типа помогая вам и в итоге вводит вас в заблуждение и пожалуйста дтп. А грузовик должен был по хорошему если ему мало места съехать на обочину и дождаться разрыва и уж тогда поворачивать или уж если хватало места повернуть с левой полосы то заблаговременно скидывать скорость поворачивать.
2
3
Ответить
Юра З
Не спорная. МАЗ выполнял опасный маневр, откровенно положив на других участников движения.
расскажи твои действия на месте водителя грузовика?
1
Ответить
Ampety
В момент столкновения он не двигался.
А это не важно, помеху он уже создал
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
2
3
Ответить
по видео не совсем понятно скорость движения китайца, но однозначно Маз виновен по той причине что поворот налево выполняется из левой полосы, а водителю китайца следовало заранее чуть сбросить скорость, а не смотреть перед носом
2
3
Ответить
человек
так поворачивать нельзя, конечно
интересно, он поворачивал или разворачивался? повернуть и с левого ряда можно было
то ли не в курсе за грузовой каркас, то ли его недостаточно - что и вынуждает на опасные...
даже с неподвижной камеры понять маневр маза можно на 5-6 секунде, поворотник я так понимаю он не включил, на понимание ситуации у водителя легковой 1-2 секунды, вполне возможно что из за поворота и отбойника ему вообще маневры маза были не видны. Вот вы можете сказать с какой скоростью двигался "китаец" ? нет, но все "эксперты" говорят что он летел. Вина водителя грузовика на 105%
1
2
Ответить
22104764
расскажи твои действия на месте водителя грузовика?
1. Посмотрел в зеркало.
2. Включил левый указатель поворота.
3. Удостоверившись в безопасности маневра, перестроился в левую полосу.
4. Убедившись в безопасности маневра, повернул бы.
2. Включил левый указатель поворота.
3. Удостоверившись в безопасности маневра, перестроился в левую полосу.
4. Убедившись в безопасности маневра, повернул бы.
1
1
Ответить
Андр
от водилы МАЗа уже ничего не зависит, хочет он или не хочет, есть видео где четко видно начало маневра.
хоть заэкспертизируйся дальше, а 8.7 однозначно говорит должен обеспечить безопасность маневра независимо...
еще раз - маз стоял, полоса была свободна == безопасность была обеспечена.
2
3
Ответить
Dmitry36
разве что немного заехал, но уж точно не перекрыл
Неприятно читать. На видео отчетливо видно, что МАЗ начинает маневр, когда Кая находится в зоне его видимости (если водитель поглядит в левое зеркало), двигаясь в своей полосе. Что там со скоростным режимом - вопрос второстепенный. Водитель МАЗа спровоцировал ДТП и претензии к нему обоснованны.
2
2
Ответить
Николай
ну сядьте за руль маза и поверните в этот прогал с левой полосы, потом посмотрим, маз поворачивал правильно в той части что от обочины, у него и по ПДД это позволительно, а вот китайский гоночный болид...
Ну, если туда нельзя повернуть на этом ТС, то, вероятно, имеет смысл доехать до места, где это можно сделать (следующего перекрестка) и не исполнять опасные маневры?! Такое решение не рассматривается фан-клубом МАЗ?! Страшно с вами по одним дорогам ездить.
3
2
Ответить
Ampety
Ситуация однозначнее некуда. 10.1 Виноват китаец.
Тут однозначно 8.1 в исполнении МАЗа. Все просто.
На видео понятно, что при желании, водитель МАЗ видел в зеркале второго участника и спровоцировал ситуацию, начав небезопасный маневр и не приняв во внимание наличие легкового ТС в левой полосе.
На видео понятно, что при желании, водитель МАЗ видел в зеркале второго участника и спровоцировал ситуацию, начав небезопасный маневр и не приняв во внимание наличие легкового ТС в левой полосе.
2
2
Ответить
Ampety
Не выезжать из гаража, к чудикам на дорогу. Ну или съездить во двор к владельцу китайца, и порезать ему колёса.
Доехать до перекрестка, где безопасно можно развернуться или налево повернуть.
2
1
Ответить
Юра З
Неприятно читать. На видео отчетливо видно, что МАЗ начинает маневр, когда Кая находится в зоне его видимости (если водитель поглядит в левое зеркало), двигаясь в своей полосе. Что там со скоростным режимом - вопрос второстепенный. Водитель МАЗа спровоцировал ДТП и претензии к нему обоснованны.
если человек замахнулся, чтобы двинуть другому в глаз, но не двинул - можно его судить за побои? по Вашей логике - можно.
2
2
Ответить
Поставьте себя на месть водителя легковой: едете по своей полосе, справа ползет грузовик. Все счастливы.
Вам, что, по-умолчанию, нужно остановиться и ждать: будет ли МАЗ поворачивать/разворачиваться/останавливаться посреди дороги?!
Вы видите, что неадекват поворачивает не с той полосы, не убедившись, что пересекают занятую вашу. Ваша реакция? Будете тормозить или маневрировать. И то, и то - вынужденный маневр.
Вам, что, по-умолчанию, нужно остановиться и ждать: будет ли МАЗ поворачивать/разворачиваться/останавливаться посреди дороги?!
Вы видите, что неадекват поворачивает не с той полосы, не убедившись, что пересекают занятую вашу. Ваша реакция? Будете тормозить или маневрировать. И то, и то - вынужденный маневр.
2
1
Ответить
Юра З
Ну, если туда нельзя повернуть на этом ТС, то, вероятно, имеет смысл доехать до места, где это можно сделать (следующего перекрестка) и не исполнять опасные маневры?! Такое решение не рассматривается фан-клубом МАЗ?! Страшно с вами по одним дорогам ездить.
что значит нельзя? Вы знаки запрещающие поворот видели? Я нет, мне гораздо страшнее ездить с водителями которые на полном ходу сидя в машине смотрят куда угодно только не в перед на дорогу, и при любой опасности давят не тормоз, а рулем крутят что-то там объезжая, и так для сведения шинира полосы движения на той дороге минимум 3,5 метра + 1,0 метра от барьерки запаса, даже если маз чуть вылез бампером на соседнюю полосу- от 4,5 метров осталось 3,5 - 4 метра, ширина этого кунили- максимум 2,7 метра, т.е если бы гонщик рулем не крутил то пролетел бы дальше как обычно у него минимум запас 0,7 метра был да жаль не выполнил он требование знака 70 км/ч, а там может и бабку на переходе какую сбил, обзор ему ограничен был мазом и что дальше он не видел за ним, да в принципе он видимо и не смотрел вперед
3
2
Ответить
Scout66
А это не важно, помеху он уже создал
Это как раз таки очень важно, в определении причинно следственной связи.
1
Ответить
Юра З
Доехать до перекрестка, где безопасно можно развернуться или налево повернуть.
А чем тут не безопасно?
2
Ответить
Юра З
Тут однозначно 8.1 в исполнении МАЗа. Все просто.
На видео понятно, что при желании, водитель МАЗ видел в зеркале второго участника и спровоцировал ситуацию, начав небезопасный маневр и не приняв во внимание наличие легкового ТС в левой полосе.
На видео понятно, что при желании, водитель МАЗ видел в зеркале второго участника и спровоцировал ситуацию, начав небезопасный маневр и не приняв во внимание наличие легкового ТС в левой полосе.
Он крутил руль в китайце? Если водитель китайца такой пугливый то ему место на тротуаре, но никак не на дороге. В следующий раз его бабка на пешеходном спровоцирует и он влетит в толпу людей.
2
2
Ответить
Ampety
Это проблемы исключительно китайца и его домыслов.
В пресс-службе МВД сообщили, что на шофера МАЗа составлены протоколы по нескольким административным статьям, в том числе в части правил поворота и нарушения ПДД, повлекшего причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, а также за езду без страховки и эксплуатацию транспорта при наличии неисправностей, с которыми езда запрещена.
(c)
Пока проблемы у водителя МАЗа.
(c)
Пока проблемы у водителя МАЗа.
1
Ответить
sky+gold
Если экспертиза установит превышение скорости, нанять хороших адвокатов, возможно будет обоюдная вина. Тем более что есть решения верховного суда, что такое вполне допустимо при соблюдении некоторых условий. А так это все из области догадок.
ничего подобного, если при максимально разрешенной не имел возможности остановится то скорость не имеет значения, плюс время реакции, солнце ослепило и т.д, на видео явно видно что он у маза на прямой но первый ряд его перекрывает, но маз все равно поехал, завиноватят и правильно сделают.
1
2
Ответить
Николай
что значит нельзя? Вы знаки запрещающие поворот видели? Я нет, мне гораздо страшнее ездить с водителями которые на полном ходу сидя в машине смотрят куда угодно только не в перед на дорогу, и при любой...
да судя по видео это маз не смотрел
1
Ответить
Ampety
А чем тут не безопасно?
то есть результат маневра вам ни о чем не говорит))
2
Ответить
Юра З
1. Посмотрел в зеркало.
2. Включил левый указатель поворота.
3. Удостоверившись в безопасности маневра, перестроился в левую полосу.
4. Убедившись в безопасности маневра, повернул бы.
2. Включил левый указатель поворота.
3. Удостоверившись в безопасности маневра, перестроился в левую полосу.
4. Убедившись в безопасности маневра, повернул бы.
Вопрос, грузовиком когда либо управлял?
1
1
Ответить
Ampety
В момент столкновения он не двигался.
Железная логика - все, я не двигаюсь, я в домике.
Выползает со второстепенной и ему в бочину прилетает с главной, и тут - я же не двигался в момент столкновения, значит невиновен...
(сарказм если что)
Выползает со второстепенной и ему в бочину прилетает с главной, и тут - я же не двигался в момент столкновения, значит невиновен...
(сарказм если что)
2
2
Ответить
Андр
Еще раз, для упоротых - если вы маневр МАЗа не видите, ли не хотите его видеть или признавать этот факт, это не значит что его не было.
Если водила МАЗа напишет в объяснениях, что он остановился так,...
маз находится в своей полосе, в границах своей полосы он может хоть змейкой ехать, полоса всегда шире любого ТС.
маневром маза можно с натяжкой назвать выезд во второй ряд после столкновения, но причина этого мощный удар сзади, т.е. это лишь следствие столкновения которое допустил легковой автомобиль
маневром маза можно с натяжкой назвать выезд во второй ряд после столкновения, но причина этого мощный удар сзади, т.е. это лишь следствие столкновения которое допустил легковой автомобиль
2
Ответить
Андр
от водилы МАЗа уже ничего не зависит, хочет он или не хочет, есть видео где четко видно начало маневра.
хоть заэкспертизируйся дальше, а 8.7 однозначно говорит должен обеспечить безопасность маневра независимо...
вот именно, четко видно начало маневра легковушки, так же четко видно, что грузовик в своей полосе находится, следовательно причина дтп в необдуманном и небезопасном маневре
2
Ответить
Андр
решение верховного суда касалось обочечников, а не тех кто едет в своей полосе, пусть даже нарушая скоростной режим. экспертиза даже если и установит превышение скорости китайца, то это никак не повлияет...
каким образом обеспечить, подпрыгнуть? и почему грузовик должен обеспечить безопасность маневра другого автомобиля?
2
Ответить
илья
Да не только и не столько сзади, сколько сбоку.Здесь перестроение совершил и грузовик, причём первый, чем и спровоцировал дтп.Когда через полосу такая туша начинает перекрывать вашу полосу ещё неизвестно...
а при чем тут боковой интервал?
у нас же речь о схожих случаях с данным, значит мы говорим о том, как в границах одной полосы один автомобиль догоняет другой.
если у человека нет телепатии, то откуда он мог знать, что стоящий в своей полосе грузовик куда то хочет двигаться? откуда он мог знать, что за грузовиком нет еще одного грузовика или любого другого неподвижного препятствия, о которое легковой размажется, если грузовик куда то денется?
у нас же речь о схожих случаях с данным, значит мы говорим о том, как в границах одной полосы один автомобиль догоняет другой.
если у человека нет телепатии, то откуда он мог знать, что стоящий в своей полосе грузовик куда то хочет двигаться? откуда он мог знать, что за грузовиком нет еще одного грузовика или любого другого неподвижного препятствия, о которое легковой размажется, если грузовик куда то денется?
2
Ответить
Юра З
1. Посмотрел в зеркало.
2. Включил левый указатель поворота.
3. Удостоверившись в безопасности маневра, перестроился в левую полосу.
4. Убедившись в безопасности маневра, повернул бы.
2. Включил левый указатель поворота.
3. Удостоверившись в безопасности маневра, перестроился в левую полосу.
4. Убедившись в безопасности маневра, повернул бы.
в середине 3 пункта перед запятой происходит событие на видео, как избежать данного события на месте водителя грузовика?
3
Ответить
Юра З
Доехать до перекрестка, где безопасно можно развернуться или налево повернуть.
а следующий перекресток с аналогичной проселочной дорогой будет точно такой же, или ты думаешь, что там будет многоуровневая развязка?))
Ответить
дмитрий
ничего подобного, если при максимально разрешенной не имел возможности остановится то скорость не имеет значения, плюс время реакции, солнце ослепило и т.д, на видео явно видно что он у маза на прямой но первый ряд его перекрывает, но маз все равно поехал, завиноватят и правильно сделают.
т.е. солнце ослепило, потому и не увидел разметки, потому и приехал в попутный грузовик.... хорошая версия...
2
Ответить
Андр
Железная логика - все, я не двигаюсь, я в домике.
Выползает со второстепенной и ему в бочину прилетает с главной, и тут - я же не двигался в момент столкновения, значит невиновен...
(сарказм если что)
Выползает со второстепенной и ему в бочину прилетает с главной, и тут - я же не двигался в момент столкновения, значит невиновен...
(сарказм если что)
при чем тут второстепенная? они на одной дороге находятся, приоритет у них одинаковый
2
1
Ответить
Йцукен
т.е. солнце ослепило, потому и не увидел разметки, потому и приехал в попутный грузовик.... хорошая версия...
Это не версия это увеличит время реакции и при допустимых даже 70 не успел бы он там затормозить
2
Ответить
Йцукен
а при чем тут боковой интервал?
у нас же речь о схожих случаях с данным, значит мы говорим о том, как в границах одной полосы один автомобиль догоняет другой.
если у человека нет телепатии, то откуда...
А как легковой понимать действия грузовика, который наперерез начинает перекрывать полосу? Откуда водителю легковой понимать намерения водителя грузовика?
1
Ответить
Dmitry36
если человек замахнулся, чтобы двинуть другому в глаз, но не двинул - можно его судить за побои? по Вашей логике - можно.
Тут было так: один замахнулся, а другой, отреагировав на замах первого, дал тому в рыло. Моя логика такова: не замахнись первый - не получил бы. Это называется: причинно-следственная связь.
1
Ответить
Николай
что значит нельзя? Вы знаки запрещающие поворот видели? Я нет, мне гораздо страшнее ездить с водителями которые на полном ходу сидя в машине смотрят куда угодно только не в перед на дорогу, и при любой...
Тут знатоки пишут, что грузовик на видео - длинномер и на нем нельзя технически повернуть с левой полосы. Поэтому, поворот/разворот осуществляется с правой полосы. Представьте себя в роли водителя легковушки: ты едешь по своей полосе, не создавая помех. Тут, внезапно, происходит описанное на видео. Я не говорю, что водитель легкового все верно сделал и молодец тут он. Ничуть. Просто факт в том, что ситуация спровоцирована водителем МАЗа и, с большой вероятностью, завершилась закономерно.
1
Ответить
Ampety
А чем тут не безопасно?
Ответ - на видео.
1
Ответить
Ampety
Он крутил руль в китайце? Если водитель китайца такой пугливый то ему место на тротуаре, но никак не на дороге. В следующий раз его бабка на пешеходном спровоцирует и он влетит в толпу людей.
Вполне может быть. В конкретной ситуации - видим закономерный результат.
1
Ответить
22104764
Вопрос, грузовиком когда либо управлял?
Грузовиком - нет. Тихоходом - да. На тросу и сцепке - есть опыт. Главное, что запомнил, нужно гораздо тщательнее взвешивать каждый маневр. На видео видим пример того, что будет, если этого не делать.
1
Ответить
Йцукен
а следующий перекресток с аналогичной проселочной дорогой будет точно такой же, или ты думаешь, что там будет многоуровневая развязка?))
Если бы у бабушки был ..., то...
1
Ответить
Йцукен
в середине 3 пункта перед запятой происходит событие на видео, как избежать данного события на месте водителя грузовика?
Удостовериться. Это значит, убедиться, что он в свободную полосу ломится. На видео видно, что Кая в зоне прямой видимости, когда начинается маневр (4,5 секунды ролика).
1
Ответить
илья
А как легковой понимать действия грузовика, который наперерез начинает перекрывать полосу? Откуда водителю легковой понимать намерения водителя грузовика?
элементарно же, ты приближаешься к неподвижному объекту, неужели водитель не видит куда он едет?
остановка в своей полосе это не перекрытие, не нужно путаться
остановка в своей полосе это не перекрытие, не нужно путаться
2
Ответить
Юра З
Тут знатоки пишут, что грузовик на видео - длинномер и на нем нельзя технически повернуть с левой полосы. Поэтому, поворот/разворот осуществляется с правой полосы. Представьте себя в роли водителя легковушки:...
так можно любой стационарный объект обвинить в провокации... не справился с управлением потому что дом у обочины хотел дорогу перебежать...
3
Ответить
Юра З
Удостовериться. Это значит, убедиться, что он в свободную полосу ломится. На видео видно, что Кая в зоне прямой видимости, когда начинается маневр (4,5 секунды ролика).
еще раз, маз никуда не ломится, он в своей полосе находится.
аналогичная ситуация, стоишь ты на светофоре, сзади прилетает такой же кая, как избежать данного события?
аналогичная ситуация, стоишь ты на светофоре, сзади прилетает такой же кая, как избежать данного события?
2
Ответить
Йцукен
а какой он маневр совершал? маневр это изменение направления движения, грузовик был в своей полосе, маневр совершал только легковой
Вы сколько угодно можите фантазировать стоял грузовик или ехал в своей полосе, на видео все четко видно. Кроме того, гибдд вынесли свой вердикт - грузовк совершал маневр, так что хватит уже натягивать сову на глобус.
2
Ответить
дмитрий
то есть результат маневра вам ни о чем не говорит))
А на перекрёсиее такого значит не могло произойти в любом случае?
Ответить
Андр
Железная логика - все, я не двигаюсь, я в домике.
Выползает со второстепенной и ему в бочину прилетает с главной, и тут - я же не двигался в момент столкновения, значит невиновен...
(сарказм если что)
Выползает со второстепенной и ему в бочину прилетает с главной, и тут - я же не двигался в момент столкновения, значит невиновен...
(сарказм если что)
Ну почему, если бы в кабину прилетело, но в полосе китайца, вопросов бы вообще не было. А тут…
1
Ответить
Юра З
Ответ - на видео.
Тотемом на другом перекрестке или ещё где, такого произойти в принципе не могло?
Ответить
Юра З
Вполне может быть. В конкретной ситуации - видим закономерный результат.
Надеюсь вы не допускаете что водитель МАЗа крутил руль в китайце?:)
1
Ответить
15171636
В пресс-службе МВД сообщили, что на шофера МАЗа составлены протоколы по нескольким административным статьям, в том числе в части правил поворота и нарушения ПДД, повлекшего причинение легкого или средней...
Это пока. Нужны экспертизы, установить как минимум скорость китайца(превышал или нет) и имел ли техническую возможность остановиться в своей полосе применив торможение(в том числе если бы не нарушал).
1
Ответить
Юра З
Тут знатоки пишут, что грузовик на видео - длинномер и на нем нельзя технически повернуть с левой полосы. Поэтому, поворот/разворот осуществляется с правой полосы. Представьте себя в роли водителя легковушки:...
видимо сейчас плохо учат в автошколах, я когда учился нам инструктор по вождению сразу заставил учить и соблюдать правила ДДД, чтобы быть всегда на чеку
Ответить
Андр
Вы сколько угодно можите фантазировать стоял грузовик или ехал в своей полосе, на видео все четко видно. Кроме того, гибдд вынесли свой вердикт - грузовк совершал маневр, так что хватит уже натягивать сову на глобус.
в чем фантазия? на видео все четко видно, что грузовик двигается по своей полосе, а легковая перестраивается в его полосу и совершает наезд на неподвижный грузовик. все однозначно
2
Ответить
Ampety
А на перекрёсиее такого значит не могло произойти в любом случае?
ну если заходить с обочины на разворот то могло, можно так развернуться, но когда прямая и нет никого, здесь же маз поехал не увидев второй ряд из за первого или с тупой логикой водителей грузовика я большой меня все видят, мне все должны у меня тяжелая работа и т.д, короче он просто конченый
3
Ответить
MIXAIL
Где ты увидел свободную правую? Я вижу два ТС на правой полосе, которых и опережал китаец
Видно же в начале ролика, что китаец херачил без поворотника по левой полосе и никого не опережал.
3
Ответить
15171636
Видно же что водитель китайского авто ГАЗель до этого опережал.
Для опережения надо включить поворотник и затем вернуться в свою полосу! Он летел в левой полосе вне населенного пункта и только когда увидел МАЗ стал уходить вправо. Вы видео то смотрите? Ну и я собственно на истину не претендую, просто свое видение ситуации. Ситуация сложная, обоюдка тут.
2
Ответить
Йцукен
в чем фантазия? на видео все четко видно, что грузовик двигается по своей полосе, а легковая перестраивается в его полосу и совершает наезд на неподвижный грузовик. все однозначно
еще раз, если с цатого раза не дошло - однозначно, это заключение гибдд, а все остальное фантазии на тему толкования пдд.
1
1
Ответить
Какое-то неудачное место сделали для разворота - в повороте. На Мазе посмотрел по зеркалам, нет никого, значит можно поворачивать, да не из крайней полосы, но для него помех по виду нет. В этом месте нужен значок ограничения скорости, потому что можно догнать того кто поворачивает и пропускает, в таком случае вообще требуется полная остановка. В общем, если видишь знак в левой полосе налево, не надо в этой полосе гнать на все деньги, там может быть авто поворачивать, пропускать других.
Toyota Corolla 2003 1.5 X (2007-~)
Honda Shuttle Hybrid 2019 4WD Rest (2023)
Honda Shuttle Hybrid 2019 4WD Rest (2023)
1
Ответить
SunRider
В каком месте он разворачивался,может он просто собирался перестроиться в левую полосу
Если в объяснении напишет, что совершал перестроение, то признает вину. Если напишет, что совершал разворот, то можно спорить о виновности с хорошими шансами.
1
Ответить
кукарач
Ну да, только "При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам". Это п.8.8.
Да и вроде перекресток это.
Да и вроде перекресток это.
Отсутствуют дорожные знаки, обозначающие перекресток. Либо это выезд с прилегающей территории, либо с дороги, не относящейся к дорогам общего пользования.
Водитель уступил, дорогу попутным транспортным средствам и начал совершение маневра. Он не мог предвидеть, что его будет атаковать сзади транспортное средство, отсутствовавшее в зоне видимости на момент начала совершения маневра.
Водитель уступил, дорогу попутным транспортным средствам и начал совершение маневра. Он не мог предвидеть, что его будет атаковать сзади транспортное средство, отсутствовавшее в зоне видимости на момент начала совершения маневра.
Ответить
Ampety
Тотемом на другом перекрестке или ещё где, такого произойти в принципе не могло?
Могло произойти что угодно. Я исхожу из того, что фактически произошло. Картина ясна. Предельно. Пугает, что тут много коментаторов нормально относятся к маневрам грузовика.
1
Ответить
Ampety
Надеюсь вы не допускаете что водитель МАЗа крутил руль в китайце?:)
Не крутили бы руль, произошло бы столкновение с МАЗом по касательной и разделителем. Возможно с вылетом на встречную полосу. Это - лучше или принципиально иначе, на ваш взгляд?
1
Ответить
Юра З
Не крутили бы руль, произошло бы столкновение с МАЗом по касательной и разделителем. Возможно с вылетом на встречную полосу. Это - лучше или принципиально иначе, на ваш взгляд?
На мой взгляд если бы он просто тормозил оставаясь в своей полосе, то самое страшное это бы протёрся бочиной от угол бампера МАЗа. В идеале же, он либо просто проехал мимо(ширина позволяет), либо же остановился даже не доехав до МАЗа.
2
Ответить
Юра З
Тут было так: один замахнулся, а другой, отреагировав на замах первого, дал тому в рыло. Моя логика такова: не замахнись первый - не получил бы. Это называется: причинно-следственная связь.
связь-то может и есть. но ответсвенность не предусмотрена.
Ответить
Егор
Отсутствуют дорожные знаки, обозначающие перекресток. Либо это выезд с прилегающей территории, либо с дороги, не относящейся к дорогам общего пользования.
Водитель уступил, дорогу попутным транспортным...
Дружище, перекрестки не всегда обозначаются знаками.
Есть, например перекрестки равнозначные.
На таких даже столбиков дорожных моет не быть.
Есть, например перекрестки равнозначные.
На таких даже столбиков дорожных моет не быть.
1
Ответить
Ampety
На мой взгляд если бы он просто тормозил оставаясь в своей полосе, то самое страшное это бы протёрся бочиной от угол бампера МАЗа. В идеале же, он либо просто проехал мимо(ширина позволяет), либо же остановился даже не доехав до МАЗа.
Идеал не состоялся + не разделяю оптимизм. А в жизни: имеем то, что имеем.
1
Ответить
Dmitry36
связь-то может и есть. но ответсвенность не предусмотрена.
Ну, успехов ему в ГАИ, суде и т.д.
Ответить
Ampety
Может ещё про люфт руля и уклон на котором должны тормоза держать вспомнишь?
тогда вы в курсе что с третьей полосы только в сопровождени гибдд.
Ответить
Валерий
тогда вы в курсе что с третьей полосы только в сопровождени гибдд.
У нас тут три полосы в видео?
Ответить
Ampety
У нас тут три полосы в видео?
если считать как положено обочина является частью дороги. и по видео видно манёвр поворота или разворота.
Ответить
Валерий
если считать как положено обочина является частью дороги. и по видео видно манёвр поворота или разворота.
Обочина не считается отдельной полосой, когда указывают количество полос никто не считает обочину, потому что это полнейшая чушь. Так можно и поле с лесом за полосу посчитать.
Ответить
дмитрий
Ну ну, а если перед тобой со второстепенной дороги выскочит авто и остановится тоже не виноват будет?
Я еду во втором ряду. Выезжает машина - едет в мой ряд, но останавливается в первом ряду. У меня два варианта: 1-просто тормозить, второй - побыть экстрасенсом и предугадать будущее. Я решаю предугадать будущее, перестраиваюсь в первый ряд - как раз туда, где и остановилось выезжающее транспортное средство. И вот происходит дтп. Вывод: именно я неверно предсказал будущее. Что было бы, если бы я не перестраивался уже неизвестно, но моё решение было ошибочным и это факт.
Ответить
3204534
Я еду во втором ряду. Выезжает машина - едет в мой ряд, но останавливается в первом ряду. У меня два варианта: 1-просто тормозить, второй - побыть экстрасенсом и предугадать будущее. Я решаю предугадать...
Не выезжает, а идет на разворот, и на вторую полосу он тоже заехал
Ответить
дмитрий
Не выезжает, а идет на разворот, и на вторую полосу он тоже заехал
Какое действие совершает грузовик - вообще не важно. Важно, чтобы эти действия не нарушали ПДД. Согласен, что он пересёк границу ряда, по которому двигался каиуиуиуиуи. Но кто виноват в дтп - это либо водители сами решают, либо суд. Виноват тот, кто совершил действия(или не совершил), причиной которых стало дтп. В нашем случае это точно перестроение каиуиуиуи в правый ряд, а вот мог ли он поступить иначе? Оправданы ли его действия? Был ли у него выбор или время на анализ ситуации и принятие решения? Эти вопросы решаются уже в суде.
Ответить
Тут конечно виноват водитель МАЗа, он должен перестроится перед поворотом, и перед перестроением должен убедиться что никого сзади нет, и не было такой ситуации, да и водителю машины из поднебесной должен снизить скорость и пропустить водителя если он перестраиваться
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter