JAC T6 обрусел и получил марку «Соллерс»
10 Сентября 2023 | 11219 просмотров
Sollers показал новый рамный пикап Sollers ST6 — под этим именем на бывшем заводе «Мазда Соллерс» во Владивостоке будут собирать китайский JAC T6.
В Китае модель производится с 2016-го, в России она неплохо известна, поскольку ее продают у нас с 2019-го. Очевидно, с появлением Sollers ST6 «настоящий» JAC T6 постепенно уйдет с рынка.
ST6 планируют выпускать в модификациях с бензиновым или дизельным турбомотором объемом 2,0 л. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая, привод — полный, типа part-time, с жестким подключением передней оси и понижающим рядом. Бензиновый агрегат выдает 177 л.с., дизельный — 136 л.с.
Передняя подвеска у ST6 — независимая, пружинная, задняя — зависимая, на листовых рессорах. Грузоподъемность — 750 кг.
До конца 2023 года во Владивостоке планируется собрать 500 пикапов.
Оригинальный JAC T6 сейчас в РФ стоит от 2,9 млн рублей. За сколько предложат русифицированный вариант модели, пока неизвестно.
Sollers ST6. Фото: Юрий Смитюк / ТАСС
Оригинальный JAC T6
Оригинальный JAC T6
Оригинальный JAC T6
Читайте также на Дроме
67010
59
В России изменили правила проведения экзаменов на получение водительских прав
22319
88
Пятничная подборка видео
32795
520
В Россию запретили поставлять японское моторное масло
37406
584
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
22034
342
На АВТОВАЗе подсчитали, как нужно повысить утильсбор в России
Комментарии
Впервые в истории шильдикопереклеивания, доработал решётку радиатора, прогресс на лицо, уже что то...
136
39
Ответить
Новые рабочие места на ДВ это хорошо
Продам уши от мертвого осла.
98
45
Ответить
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Продам уши от мертвого осла.
120
28
Ответить
500 машин за ТРИ месяца! Это ли не успех?)
77
26
Ответить
И снова шильдик. Ничего нового.
95
33
Ответить
учитывая опыт дальневосточников по сборке конструкторов - этот автомобиль должен быть лучше оригинала
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
97
16
Ответить
зачем столько разных - однообразных пикапов? где однообъемники?
31
20
Ответить
Молодцы владивостокские ребята, сразу с полным приводом сделали.
38
13
Ответить
"Прекрасный мех"!
28
1
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Так уже скупила Россия заводы ниссан, рено, магну, данон и другие, зачем эта китайская маленькая компания?))
54
16
Ответить
Теперь подешевеет?
17
24
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Второе дыхание помогает добиться цели, но не первенства....а цель тут так себе...бабла нарубить в сложившейся ситуации...
25
15
Ответить
Вот он новый патриот
32
13
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Возможность дать дыхание Российской промышлености, а не только автопрому у властей есть всегда , каждый день 7/24, НО, у властей нет желания этого делать, и не важно кто там будет джак или хак....
57
21
Ответить
томич.
учитывая опыт дальневосточников по сборке конструкторов - этот автомобиль должен быть лучше оригинала
Для перекупщиков появляется альтернатива в виде работы на заводе
Продам уши от мертвого осла.
40
30
Ответить
GURAN
Возможность дать дыхание Российской промышлености, а не только автопрому у властей есть всегда , каждый день 7/24, НО, у властей нет желания этого делать, и не важно кто там будет джак или хак....
Не было бы желания то не возобновляли бы производство в принципе.
15
33
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
И снова шильдик. Ничего нового.
Ты не увидел новой радиаторной решётки??!!
Продам уши от мертвого осла.
20
14
Ответить
что в нем российского? воздух в шинках?
55
20
Ответить
ПАЛАСИО
Для перекупщиков появляется альтернатива в виде работы на заводе
за еду
18
21
Ответить
Иван 1980
Сколько листов рессор на заднем мосту?
От 2 до 4
Продам уши от мертвого осла.
4
8
Ответить
зеркала другие , шильды и решетка - хоть какой то прогресс
11
11
Ответить
ПАЛАСИО
Для перекупщиков появляется альтернатива в виде работы на заводе
Прикалываешься? Они всю жизнь только и делали, что руки об клавиатуру чесали и тут вдруг на завод работать пойдут?
30
15
Ответить
Раньше вместо этого брали L200, и дешевле, а теперь третьесортный китаец за 3 ляма, и почти 50% это нравится. Удивительные люди.
95
23
Ответить
Ну раз оригинальный Жак 3 ляма стоил, то известно сколько будет с переклейкой шильдика. Эта ответственная операция не может стоить меньше ляма.
51
9
Ответить
13958256
за еду
Размечтался. Кормить никто не обещает, если только в долг под зарплату.
25
10
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Чтобы купить что-нибудь ненужное.....
15
9
Ответить
Не интересно.
19
13
Ответить
Sergei Stillov
Раньше вместо этого брали L200, и дешевле, а теперь третьесортный китаец за 3 ляма, и почти 50% это нравится. Удивительные люди.
Нравиться, не нравиться- спи моя красавица)))
10
23
Ответить
"Оригинальный JAC T6 сейчас в РФ стоит от 2,9 млн рублей. За сколько предложат русифицированный вариант модели пока неизвестно." - ну 3 с хвостиком для любимых россиян думаю не будет неожиданностью ))
29
11
Ответить
Иван Соколов
зеркала другие , шильды и решетка - хоть какой то прогресс
Зеркала от весты?
3
9
Ответить
ПАЛАСИО
Новые рабочие места на ДВ это хорошо
Сначала старые распустить.. А потом новые создавать...
10
2
Ответить
ПАЛАСИО
Для перекупщиков появляется альтернатива в виде работы на заводе
Сколько нужно человек для наклейки 170 шильдиков в месяц?
25
11
Ответить
Androw
Теперь подешевеет?
Отрицательно подешевеет
22
9
Ответить
Ухотёр
Сколько нужно человек для наклейки 170 шильдиков в месяц?
170 же
12
4
Ответить
Вадим Варенцов
Не было бы желания то не возобновляли бы производство в принципе.
Переклеивать шильдики - ох...ое производство.
22
13
Ответить
GURAN
Переклеивать шильдики - ох...ое производство.
Весь мир так работает, и уж поверьте лучше пусть так чем вообще ни как.
18
37
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
А это идея
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
7
6
Ответить
Androw
Теперь подешевеет?
Нет
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
10
8
Ответить
=)
Я уже не могу никак адекватно комментировать этот оверпрайс.
Я уже не могу никак адекватно комментировать этот оверпрайс.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
8
9
Ответить
-Это как это так, неужели Москвич это стерпит?!.. ;)
Universe.Laniakea Supercluster.Virgo Supercl.Milky Way Galaxy.Orion Arm.Solar System.Earth.RF.Omsk.
1
9
Ответить
По ходу китайцы, тоже РФ нормальную валюту за нефть не дают... Поэтому приходится сюда ширпотреб тащить и гражданам втридорога впаривать. Но надолго этой схемы не хватит.
Важно быть, а не казаться.
24
11
Ответить
Хм... Скрещенные два нуля - отличный логотип для такого именитого автопроизводителя! Раскрывает всю суть.)))
8
12
Ответить
Помнится в одном из своих выступлений ВВП говорил о создании высоко технологичных рабочих мест на производствах. Свершилось!
19
9
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
как бы Jac не купил Россию.
30
14
Ответить
1299025
Впервые в истории шильдикопереклеивания, доработал решётку радиатора, прогресс на лицо, уже что то...
Согласен.
Ну, еще честно скажу хорошее КАМАЗу который «Компас» там JAC но хотя бы дизайн кабины сделали приятный (да и Валдай от ГАЗ тоже чуточку сделали приятным)
Чего нельзя сказать о Москвич и Lada X-Cross 5….
Ну, еще честно скажу хорошее КАМАЗу который «Компас» там JAC но хотя бы дизайн кабины сделали приятный (да и Валдай от ГАЗ тоже чуточку сделали приятным)
Чего нельзя сказать о Москвич и Lada X-Cross 5….
10
8
Ответить
КУДРЯШКИ
500 машин за ТРИ месяца! Это ли не успех?)
Купите такую - и соберут 501. Я, например, не побегу покупать её за 2,9.
6
9
Ответить
Цена неадекват
9
5
Ответить
denchick69
Согласен.
Ну, еще честно скажу хорошее КАМАЗу который «Компас» там JAC но хотя бы дизайн кабины сделали приятный (да и Валдай от ГАЗ тоже чуточку сделали приятным)
Чего нельзя сказать о Москвич и Lada X-Cross 5….
Ну, еще честно скажу хорошее КАМАЗу который «Компас» там JAC но хотя бы дизайн кабины сделали приятный (да и Валдай от ГАЗ тоже чуточку сделали приятным)
Чего нельзя сказать о Москвич и Lada X-Cross 5….
Да норм космич, чо ты
2
19
Ответить
1011901
Вот он новый патриот
Выглядит во всяком случае гораздо лучше.
7
3
Ответить
6234614
Купите такую - и соберут 501. Я, например, не побегу покупать её за 2,9.
2.9 и допы, тыщ на 300. Это же крайне востребованный авто ,как его без допов то продавать.
5
7
Ответить
Sergei Stillov
Раньше вместо этого брали L200, и дешевле, а теперь третьесортный китаец за 3 ляма, и почти 50% это нравится. Удивительные люди.
L200 гораздо страшнее выглядит, хотя супер селект гораздо круче парт тайма. Цена не нравится .
11
11
Ответить
Константин
зачем столько разных - однообразных пикапов? где однообъемники?
Да, точно. Мне вот минивэн нужно, а-ля делика. Ан нет, из чего выбирать?
5
4
Ответить
У пикапов не так много поклонников,меньше чем навезли из Китая,большинство мечтает "американский пикап".Мне,не поклоннику пикапов,жаль поклонников пикапов так как глумятся над мечтой.Китайщину не уважали,а сборки в РФ всем понятно что будут хуже.
4
12
Ответить
1,5 миллиона за эту машину колхозника/фермера, не больше.
Этош б-ть не Li-L9 какой-нибудь, типа премиум, который сравнивают в тестах с GLS.
И да, напомните, сколько она стоит в китае.
Этош б-ть не Li-L9 какой-нибудь, типа премиум, который сравнивают в тестах с GLS.
И да, напомните, сколько она стоит в китае.
8
8
Ответить
35igor
1,5 миллиона за эту машину колхозника/фермера, не больше.
Этош б-ть не Li-L9 какой-нибудь, типа премиум, который сравнивают в тестах с GLS.
И да, напомните, сколько она стоит в китае.
Этош б-ть не Li-L9 какой-нибудь, типа премиум, который сравнивают в тестах с GLS.
И да, напомните, сколько она стоит в китае.
там пошлин и сборов 1.4. В Китае видимо 900 стоит.
4
7
Ответить
35igor
1,5 миллиона за эту машину колхозника/фермера, не больше.
Этош б-ть не Li-L9 какой-нибудь, типа премиум, который сравнивают в тестах с GLS.
И да, напомните, сколько она стоит в китае.
Этош б-ть не Li-L9 какой-нибудь, типа премиум, который сравнивают в тестах с GLS.
И да, напомните, сколько она стоит в китае.
О, боже! Я начал разбираться в китайских автомобилях!
Пристрелите меня.
Пристрелите меня.
8
9
Ответить
35igor
О, боже! Я начал разбираться в китайских автомобилях!
Пристрелите меня.
Пристрелите меня.
добро пожаловать в новую реальность)
7
7
Ответить
35igor
О, боже! Я начал разбираться в китайских автомобилях!
Пристрелите меня.
Пристрелите меня.
Судя по всему плохо разбираетесь. Так как это во первых пикап что уже подразумевает категорию C плюс он полноприводный а это уже уровень Газон некст садко.
7
10
Ответить
Вадим Варенцов
Судя по всему плохо разбираетесь. Так как это во первых пикап что уже подразумевает категорию C плюс он полноприводный а это уже уровень Газон некст садко.
В вообще то .
2
1
Ответить
ПАЛАСИО
Для перекупщиков появляется альтернатива в виде работы на заводе
Перекупшик натура глупая и хитрая. Для них работать пойти не по понятиям.
12
3
Ответить
КУДРЯШКИ
500 машин за ТРИ месяца! Это ли не успех?)
По спросу. УАЗ подешевле.
7
Ответить
Sergei Stillov
Раньше вместо этого брали L200, и дешевле, а теперь третьесортный китаец за 3 ляма, и почти 50% это нравится. Удивительные люди.
Раньше были джинсы за месячную зарплату. И брали хорошо.
13
Ответить
Trevor
По ходу китайцы, тоже РФ нормальную валюту за нефть не дают... Поэтому приходится сюда ширпотреб тащить и гражданам втридорога впаривать. Но надолго этой схемы не хватит.
Китайцы работают на дефицитном рынке. Получают сверхприбыль. Временно.
Но прежних цен нет уже нигде.
Но прежних цен нет уже нигде.
8
2
Ответить
Skuchno
У пикапов не так много поклонников,меньше чем навезли из Китая,большинство мечтает "американский пикап".Мне,не поклоннику пикапов,жаль поклонников пикапов так как глумятся над мечтой.Китайщину не уважали,а сборки в РФ всем понятно что будут хуже.
В Калининграде сборка БМВ была лучше, чем в германии. И форд хорошо собирали в Питере.
10
8
Ответить
Олег Коляныч
Да, точно. Мне вот минивэн нужно, а-ля делика. Ан нет, из чего выбирать?
Даже выбирать не надо) Уаз-буханка в юбилейной версии)
8
3
Ответить
1299025
Впервые в истории шильдикопереклеивания, доработал решётку радиатора, прогресс на лицо, уже что то...
Купили в Китае 3д принтер или литьевой станок?
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
1
7
Ответить
Вадим Варенцов
Не было бы желания то не возобновляли бы производство в принципе.
А где вы увидели производство?
2
9
Ответить
Джак всемогущий. Во все российские ниши залез.
Мои отзывы: ЗАЗ Шанс 2011, Datsun mi-Do 2016, Лада Калина 2010, Лада 4x4 2121 Нива 1985, Mazda Proceed Levante 1998 и другие
4
4
Ответить
Почему Соллерс?! Если есть Москвич, то тут можно возродить название ЛуАЗ, будет типо Лусский автомобильный завод
2
9
Ответить
Китаец обрусел и стал русским, по Родине, паспорту и "владению" экономикой, ресурсами, землями,. Пока с одними СВО, то для других ворота открыты насквозь.
3
7
Ответить
Чихать на эти дрова
3
8
Ответить
Колхозный аппарат, тока на механике, от трех лямов...
Предвижу ажиотажный спрос.
Предвижу ажиотажный спрос.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
4
5
Ответить
Olsol
Раньше были джинсы за месячную зарплату. И брали хорошо.
Да не.. ерудна какая то, не бьется чета.
Ведь раньше простой слесарь получал 600 рублей, жил на 100 не в чем себе не отказывая, и 500 рублкиков каждый месяц откладывал, незная на что.
По сути он просто менял фантики на реальный продукт, вкладывая их в долгосрочные инвестиции, ведь жинсе той сноса не было по 10 лет. Прям как сейчас, когда их (фантики) меняют, вкладывая в автомобили.
Ведь раньше простой слесарь получал 600 рублей, жил на 100 не в чем себе не отказывая, и 500 рублкиков каждый месяц откладывал, незная на что.
По сути он просто менял фантики на реальный продукт, вкладывая их в долгосрочные инвестиции, ведь жинсе той сноса не было по 10 лет. Прям как сейчас, когда их (фантики) меняют, вкладывая в автомобили.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
3
10
Ответить
ПАЛАСИО
Новые рабочие места на ДВ это хорошо
Это не новые места, а попытка сохранить старые. Раньше мазды Cx-5 собирали
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1996
3
2
Ответить
FRLS
что в нем российского? воздух в шинках?
Шильдик уже новый, к следующему году освоят коврики.
3
4
Ответить
Ухотёр
Сколько нужно человек для наклейки 170 шильдиков в месяц?
Не забывай, на одного узбека еще необходимо 10 начальников
4
3
Ответить
Олег Коляныч
Да, точно. Мне вот минивэн нужно, а-ля делика. Ан нет, из чего выбирать?
Буханка наше все
3
1
Ответить
ПАЛАСИО
Новые рабочие места на ДВ это хорошо
И много рабочих мест надо калеса прикрутить и шильдики переклеить?
1
5
Ответить
KuraLexeR
А где вы увидели производство?
Если вы читали характеристики то поняли бы что мотор и коробка на этом пикапе схожи с Джак Санрей, ныне Соллерс атлант. И Соллерс сейчас локализует и мотор и коробку под атлант и плюс это же всё пойдёт и на этот пикап и на уазики Так что советую вам и всем тут писавшим про шильдики и прикручиванье колёс либо заткнуться либо начать читать новости и сопоставлять опубликовонные ранее с тем что публикуется сейчас.
6
3
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Фирма Джак сама раполагает возможностью купить весь автопром России)))
6
1
Ответить
Staszol
Ну раз оригинальный Жак 3 ляма стоил, то известно сколько будет с переклейкой шильдика. Эта ответственная операция не может стоить меньше ляма.
По аналогии с москвичом 3 ценник должен стать х2.
4
4
Ответить
Константин
зачем столько разных - однообразных пикапов? где однообъемники?
А кто ещё делает пикапы в России? УАЗ и ЖАК но они оба Солерсы, видимо один по утилитарней подешевле второй по опрятней подороже и будут со временем сближаться унифицируясь
4
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Если купим Джака, то потом его содержать придется за счет бюджета, как АвтоВАЗ, УАЗ и прочие.
Путешествуйте!
Мои отзывы: Nissan Leaf 2012, Lexus LX570 2008, Lexus LX470 2000, Nissan Qashqai 2012, Nissan X-Trail 2002 и другие
1
3
Ответить
M18H
По аналогии с москвичом 3 ценник должен стать х2.
Благодаря таможенной политике любое ввезенное или собранное с минимальной локализацией самое дешевое ведро будет стоить от 1.7млн, этот пикап 4вд не самое дешевое ведро. Сделано это для защиты внутреннего производства, минимальный срок появления результата 5 лет, положительный результат вероятен а не гарантирован, если производство и локализация будут расти заград меры (пошлина утиль инаямзда) еще усилят. Ослабляют заградмеры только для доступа на другие рынки (тк не пускаешь не пустят и тебя) но в обозримой перспективе России это не нужно поэтому ассортимент со временем будет только снижаться а цены до насыщения рынка расти, через 10лет автопарк будет больше но сильно однообразней чем раньше тк ввозить смогут лишь премиум и лакшери
5
2
Ответить
Киргиз
Благодаря таможенной политике любое ввезенное или собранное с минимальной локализацией самое дешевое ведро будет стоить от 1.7млн, этот пикап 4вд не самое дешевое ведро. Сделано это для защиты внутреннего...
Все это звучит разумно и правильно, если бы последние 20 лет нам это уже не рассказывали. А то вот запретим супостатам возить и другие супостаты нам заводы построят. В результате машины от супостатов не были какими то уж супер дешевыми или супер хорошими, а когда супостаты убежали заводы превратились в тыкву и никто в минпромторге, в правительстве или еще где не предусмотрел такой вариант. Никто ни за что не ответил.
Теперь переклееваем.
Теперь переклееваем.
5
3
Ответить
Вадим Варенцов
Если вы читали характеристики то поняли бы что мотор и коробка на этом пикапе схожи с Джак Санрей, ныне Соллерс атлант. И Соллерс сейчас локализует и мотор и коробку под атлант и плюс это же всё пойдёт...
Вот когда локализуют, тогда и будешь писать про производство. А пока заткнись сам, и лучше в таком ключе не пиши незнакомым людям. Ибо всякое бывает. Даже после высказываний в интернете.
6
4
Ответить
1299025
Впервые в истории шильдикопереклеивания, доработал решётку радиатора, прогресс на лицо, уже что то...
Похож на старый мэрс slk купэ, только раздутый..
1
4
Ответить
ПАЛАСИО
Может России купить всю фирму Джак? Вроде она не самая крупная китайская. И с помощью уже российской собственности дать второе дыхание отечественному автопрому
Это же не так работает. Покупать фирму это всё равно что купить торговый дом при заводе. Сейчас никто ничего не разрабатывает, берет компоненты у разных поставщиков, делает дизайн и основная задача фирмы это продавать. Современные предприятия с громкими названиями это всего лишь сборка и наладка плюс сбыт. Все кто сейчас что-то разрабатывает-это вкладчики в фундаментальную науку это не приносит деньги... Так что наше шильдоклейство, не так уж далеко от мировых тенденций, по большому счету. )
1
7
Ответить
1011901
Вот он новый патриот
Хорошо бы, вот только куда старый девать?)))
2
Ответить
Киргиз
Благодаря таможенной политике любое ввезенное или собранное с минимальной локализацией самое дешевое ведро будет стоить от 1.7млн, этот пикап 4вд не самое дешевое ведро. Сделано это для защиты внутреннего...
С развала СССР государство всё пыталось играться с автопромом.
Вводило заградительные пошлины.
Последние 20 лет под этим лозунгом якобы пыталось создать отвёрточные производства с глубокой локализацией.
В итоге в один момент абсолютно весь этот автопром пропал.
Просто тупо исчез.
Прихватив с собой ещё и те автопроизводства, что были реально почти на 100% локализованы.
Я имею в виду ВАЗ и УАЗ.
Итого играясь 20-30 лет государство не смогло создать хоть какой-то вменяемый автопром.
Пусть не самый современный, но хотя бы по цене и количеству адекватный потребностям внутреннего рынка.
Итого у меня вопрос.
Государство игралось в автопром 20-30 лет, заставляло всё активное население оплачивать данный аттракцион невиданной щедрости.
В итоге получило дырку от бублика.
Вот скажи,******а продолжать?
У нас нет производства бытовой техники.
А почему за автопром надо страдать всей стране?
Может закопать наконец дохлую лошадь?
ВАЗ и УАЗ посадить на госзаказ и пусть дальше играют сами в эти игры.
А населению снизить ввозные пошлины и разрешить ездить на любых иностранных авто по адекватным ценам?
Ведь в данный момент мы имеем абсолютно неадекватные цены не только на иномарки, но и на ВАЗ и УАЗ.
Какое такое внутреннее производство сейчас защищается?
Его по сути нет.
Нет ни одной достаточно локализованной машины.
Я бы согласился, если бы те же JAC и Haval стоили адекватно. Они же внутри производятся?
Но ведь нет.
Их цена подгоняется именно под стоимость ввоза иномарок с учётом этой заградительной пошлины.
Значит опускайте это пошлину, чтобы пикап стоил как в 2020 год потолок 2 млн.
УАЗ тогда быдет стоит около 1 млн.
А Хавал х5 должен стоить не более 2.2 млн. Ибо это китаец, а около 2 млн стоили вполне себе европейские кроссы класса СХ5, Тигуан, РАВ4.
Дастер стоил до 1 млн.
Вводило заградительные пошлины.
Последние 20 лет под этим лозунгом якобы пыталось создать отвёрточные производства с глубокой локализацией.
В итоге в один момент абсолютно весь этот автопром пропал.
Просто тупо исчез.
Прихватив с собой ещё и те автопроизводства, что были реально почти на 100% локализованы.
Я имею в виду ВАЗ и УАЗ.
Итого играясь 20-30 лет государство не смогло создать хоть какой-то вменяемый автопром.
Пусть не самый современный, но хотя бы по цене и количеству адекватный потребностям внутреннего рынка.
Итого у меня вопрос.
Государство игралось в автопром 20-30 лет, заставляло всё активное население оплачивать данный аттракцион невиданной щедрости.
В итоге получило дырку от бублика.
Вот скажи,******а продолжать?
У нас нет производства бытовой техники.
А почему за автопром надо страдать всей стране?
Может закопать наконец дохлую лошадь?
ВАЗ и УАЗ посадить на госзаказ и пусть дальше играют сами в эти игры.
А населению снизить ввозные пошлины и разрешить ездить на любых иностранных авто по адекватным ценам?
Ведь в данный момент мы имеем абсолютно неадекватные цены не только на иномарки, но и на ВАЗ и УАЗ.
Какое такое внутреннее производство сейчас защищается?
Его по сути нет.
Нет ни одной достаточно локализованной машины.
Я бы согласился, если бы те же JAC и Haval стоили адекватно. Они же внутри производятся?
Но ведь нет.
Их цена подгоняется именно под стоимость ввоза иномарок с учётом этой заградительной пошлины.
Значит опускайте это пошлину, чтобы пикап стоил как в 2020 год потолок 2 млн.
УАЗ тогда быдет стоит около 1 млн.
А Хавал х5 должен стоить не более 2.2 млн. Ибо это китаец, а около 2 млн стоили вполне себе европейские кроссы класса СХ5, Тигуан, РАВ4.
Дастер стоил до 1 млн.
3
5
Ответить
Сюда бы атмосферник 2,5, с хорошими низами, тогда это машина была бы пушкой.
В любом случае, в сравнение с Уаз Патриот пикапом это машина на голову выше по качеству.
В любом случае, в сравнение с Уаз Патриот пикапом это машина на голову выше по качеству.
8
Ответить
KuraLexeR
Вот когда локализуют, тогда и будешь писать про производство. А пока заткнись сам, и лучше в таком ключе не пиши незнакомым людям. Ибо всякое бывает. Даже после высказываний в интернете.
А эти незнакомые люди, пусть сначала новости читают а потом уже про шильдики пишут И кстати если иметь глаза то даже зеркала разные
4
4
Ответить
прокуратор
Все это звучит разумно и правильно, если бы последние 20 лет нам это уже не рассказывали. А то вот запретим супостатам возить и другие супостаты нам заводы построят. В результате машины от супостатов не...
С 2006г заградмеры принимались в пользу и по просьбе сборочных площадок тех же концернов чьи машины везли в подержаном виде, когда подняли вопрос о локализации они уперлись и начали хвостом вилять, как будет сецчас я хз я не нострадамус но без закоытия рынка пооизводство не создать, доказано всеми у кого оно есть, и если своё производство нужно придется с этим жить, и дрюкать по гарантии и судам бракоделов
4
1
Ответить
M18H
С развала СССР государство всё пыталось играться с автопромом.
Вводило заградительные пошлины.
Последние 20 лет под этим лозунгом якобы пыталось создать отвёрточные производства с глубокой локализацией....
Да не игралось с автопоомом государство, отдало частику и забило на него, потом поняли что так не работает и начали реанимировать время от времени когда совсем плохо, но никакой госполитики по отрпсли не было, и не факт что сейчас есть, частник не вывез а государства и сейчас забот полно, шаги вроде верные но половинчатые какие то
5
Ответить
Киргиз
А кто ещё делает пикапы в России? УАЗ и ЖАК но они оба Солерсы, видимо один по утилитарней подешевле второй по опрятней подороже и будут со временем сближаться унифицируясь
Маленькая ошибочка, ещё на автоторе собирают пикапы + донфенг выпустил на наш рынок пикап. Тоесть их уже 4 вместе с уазом и плюс нива и того 5
4
Ответить
Androw
Теперь подешевеет?
Скорее наоборот, теперь подорожает...
1
4
Ответить
Валерий Стенин
"Оригинальный JAC T6 сейчас в РФ стоит от 2,9 млн рублей. За сколько предложат русифицированный вариант модели пока неизвестно." - ну 3 с хвостиком для любимых россиян думаю не будет неожиданностью ))
3? Минимум 4 надо, а то как еще возврождать российский автопром? Без 100500% маржи - никак.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Лада Калина 2012
3
4
Ответить
M18H
С развала СССР государство всё пыталось играться с автопромом.
Вводило заградительные пошлины.
Последние 20 лет под этим лозунгом якобы пыталось создать отвёрточные производства с глубокой локализацией....
Какой автопром? Производить хоть что в росянских реалиях не выгодно.
Под какой процент ндс трудятся китайские умельцы производить все? Под какой процент доступно им же финансирование?
Под какой процент ндс трудятся китайские умельцы производить все? Под какой процент доступно им же финансирование?
5
Ответить
JumanGEE
3? Минимум 4 надо, а то как еще возврождать российский автопром? Без 100500% маржи - никак.
2,5 млн.! Снизили, офигеть!
1
Ответить
Вадим Варенцов
Маленькая ошибочка, ещё на автоторе собирают пикапы + донфенг выпустил на наш рынок пикап. Тоесть их уже 4 вместе с уазом и плюс нива и того 5
Речь идет именно о производстве/сборке машин в России а не о выводе на рынок, поо пикап от автотора если честно даже не в курсе
2
Ответить
Константин
зачем столько разных - однообразных пикапов? где однообъемники?
Хмм, и где ты увидел разнообразие пикапов?
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
3
1
Ответить
Вадим Варенцов
Не было бы желания то не возобновляли бы производство в принципе.
Не производство, а СБОРКА, это принципиально разные процессы.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
2
3
Ответить
Staszol
Ну раз оригинальный Жак 3 ляма стоил, то известно сколько будет с переклейкой шильдика. Эта ответственная операция не может стоить меньше ляма.
Ну не совсем так конечно, просто китайцы хотят своих денег и рулевые Соллерса тоже хотят денег вот к цене китайца и прибавится цена хотелок Соллерса, а шильдик это так, пыль в глаза.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
3
Ответить
Блестящие ручки дверей это первое, что нужно пикапу ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
Ответить
zogar-zag
Не производство, а СБОРКА, это принципиально разные процессы.
выше читайте что я человеку ответил и пролистайте новости. Даже здесь было две публикации про локализацию трасмиссий и двигателей
3
Ответить
Вадим Варенцов
Судя по всему плохо разбираетесь. Так как это во первых пикап что уже подразумевает категорию C плюс он полноприводный а это уже уровень Газон некст садко.
пикап не подразумевает категорию С...
3
Ответить
ПАЛАСИО
Новые рабочие места на ДВ это хорошо
сколько их вы в курсе? 10-20
2
Ответить
Константин
зачем столько разных - однообразных пикапов? где однообъемники?
из пикапа делается
Ответить
Киргиз
С 2006г заградмеры принимались в пользу и по просьбе сборочных площадок тех же концернов чьи машины везли в подержаном виде, когда подняли вопрос о локализации они уперлись и начали хвостом вилять, как...
Согласен не создать без закрытия рынка, но почему при закрытом рынке были постоянные убытки и фактически ничего не создалось, мне не понятно. Зачем сейчас такие цены, если они процентов на 70 зависят от государства. Если хотим что то создать для продажи на внутреннем рынке, то цена ему должна ну хоть минимально соответствовать.
1
Ответить
Иван 1980
Сколько листов рессор на заднем мосту?
Как эта информация может быть полезна?
3
1
Ответить
Olsol
В Калининграде сборка БМВ была лучше, чем в германии. И форд хорошо собирали в Питере.
Смотря с чем сравнивали,Форды "уходящая модель" собиралась уже с модернизацией под "действующий календарь" как-бы лучше первых сборок только с двиглом для Африки,БМВ вообще отдельная тема так как салон "чтобы навоза не видно" и зимняя комплектуха с вонючим войлоком.Сравните "питерский Форд" с одногодкой из развитых стран и БМВ африканской сборки,поймёте что российские министерства считают россиян недоумками и в одобрении типа транспортного средства требуют сборки"похуже"хоть у американцев хоть у японцев хоть у европейцев хоть у китайцев.Власть автовладельцев принижает как может.
3
Ответить
прокуратор
Согласен не создать без закрытия рынка, но почему при закрытом рынке были постоянные убытки и фактически ничего не создалось, мне не понятно. Зачем сейчас такие цены, если они процентов на 70 зависят от...
Потому что частник не хочет платить налоги, а с убытков налогов меньше)))
3
1
Ответить
Киргиз
Потому что частник не хочет платить налоги, а с убытков налогов меньше)))
Так может отменить налоги, но взамен жёстко контролировать и спрашивать за результат с конкретных ответственных лиц и в минпромторге и на заводах?
1
2
Ответить
А кому вообще интересны эти машины, есть тут такие? Я после покупки ARRIZO 8 вообще не понимаю, зачем люди берут другие марки от китайцев. У чepи и условия самые выгодные, и модельный ряд широкий, и с качеством проблем нет, и с сервисом после покупки
Ответить
Китайцам японцы хлам свой устаревший продали, а китайцы теперь этот хлам ещё более устаревший нам😂😂😂
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
