Раскрыты некоторые характеристики Hyundai Solaris нового поколения
Раскрыты некоторые характеристики Hyundai Solaris нового поколения
03 Марта 2023 | 26978 просмотров
В свободном доступе оказались некоторые технические подробности о бюджетном седане Hyundai Verna нового поколения в спецификации для рынка Индии. Напомним, под именем Verna в Индии традиционно предлагается модель, аналогичная нашему Solaris. Таким образом, речь идет о следующей генерации Соляриса. Напомним, первые фото грядущей новинки корейская компания распространила на прошлой неделе.
По сообщению индийской редакции Autocar, габаритные длина, ширина и высота следующего Verna/Solaris составляют 4535, 1765 и 1475 мм соответственно, колесная база — 2670 мм. Относительно машины уходящего образца все размеры заметно увеличены: длина — на 130 мм, ширина — на 36 мм, высота — на 6 мм. Расстояние между осями колес стало больше на 70 мм. Если у седана нынешнего образца объем багажника измеряется 480 литрами, то у машины нового поколения он достигает еще более внушительных 528 литров.
В Индии Verna будут производить в двух моторных версиях — с атмосферным бензиновым 1.5 или с турбированным. Мощность стандартного мотора не уточняют, но в турбоварианте она составляет 160 л.с. Оба агрегата по умолчанию сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, за доплату предложат вариатор (для атмосферника) или преселективный «робот» (для турбо).
Интересное и смелое развитие дизайна для бюджетного хита. Производители часто бояться сделать что-то необычное в массовом сегменте, оставляя эксперименты для более дорогих авто.
Эх, а где-то в лучшем мире сейчас бы и на нашем предприятии Хенде готовили конвейер для новой модели… Искренне жаль всех специалистов которые потеряли отличную работу
Солярис пошёл по пути ВАГа. Турбо Солярис! Бюджетная повозка для здорового рынка. Это только у нас 1.4 на палке был в продаже, как одна из вариаций модели.
Надо лишить хюндай солярис, называться солярис, это название выбирали автолюбители в РФ! Правда он только в РФ продавался под именем солярис, пусть будет лада солярис...что ли)))
Надо лишить хюндай солярис, называться солярис, это название выбирали автолюбители в РФ! Правда он только в РФ продавался под именем солярис, пусть будет лада солярис...что ли)))
Надо лишить хюндай солярис, называться солярис, это название выбирали автолюбители в РФ! Правда он только в РФ продавался под именем солярис, пусть будет лада солярис...что ли)))
Нам уже "вернули" название Москвич. Так что спасибо не надо.
Нужно не названия "возвращать", а автомобили делать качества нормального и по доступной для обычного человека цене
Нам уже "вернули" название Москвич. Так что спасибо не надо.
Нужно не названия "возвращать", а автомобили делать качества нормального и по доступной для обычного человека цене
Зачем вам легковая двс производства РФ? Щас электрички в тренде, а для двс надо еще масло нормальное производить, ремни, свечи, фильтра, зонды, датчики, катализаторы и прочие...гемор!
Интересное и смелое развитие дизайна для бюджетного хита. Производители часто бояться сделать что-то необычное в массовом сегменте, оставляя эксперименты для более дорогих авто.
Эх, а где-то в лучшем...
Ты не специалистов, а нас - рядового потребителя, пожалей. Ездить не на чем, а ты про работников ноешься)))
Зачем вам легковая двс производства РФ? Щас электрички в тренде, а для двс надо еще масло нормальное производить, ремни, свечи, фильтра, зонды, датчики, катализаторы и прочие...гемор!
Электрички хорошие конечно авто.
Но в нашей стране они в тренде только у чиновников, потому что им бюджеты для них выделяют.
Возьмёшь такую за наличку, выкатишь на ней центральную улицу своего города , приопустишь окно , выставишь локоть и окинешь взором брядущих нищебродов и накатит на тебя волна самоудовлетворения а в глазах идущих прочтёшь уважение к себе.
Интересное и смелое развитие дизайна для бюджетного хита. Производители часто бояться сделать что-то необычное в массовом сегменте, оставляя эксперименты для более дорогих авто.
Эх, а где-то в лучшем...
... деклассирование пролетариата всегда плохо для развития общества.
Зачем вам легковая двс производства РФ? Щас электрички в тренде, а для двс надо еще масло нормальное производить, ремни, свечи, фильтра, зонды, датчики, катализаторы и прочие...гемор!
И какая электричка в -30°С не даст замерзнуть где-нибудь между Новосибирском и Омском? Трендовая?
Интересное и смелое развитие дизайна для бюджетного хита. Производители часто бояться сделать что-то необычное в массовом сегменте, оставляя эксперименты для более дорогих авто.
Эх, а где-то в лучшем...
Это да... Теперь высокооплачиваемую работу может предложить только военком....
Надо лишить хюндай солярис, называться солярис, это название выбирали автолюбители в РФ! Правда он только в РФ продавался под именем солярис, пусть будет лада солярис...что ли)))
в общем-то корейцы на других рынках, если взять модели постарше церато-элантру, к5-сонату на турбо движки перешли эти 1.6, 2.0, 2.4 можно сказать только на нашем рынке и оставались
а учитывая ситуацию видимо им вообще пора на покой
Новый Солярис если и появится на наших дорогах, то будет истинным эксклюзивом! С ценой примерно 2.5
А ведь ещё чуть больше года назад можно было просто пойти в автосалон и выбрать себе какой нравится…за 1.3
Новый Солярис если и появится на наших дорогах, то будет истинным эксклюзивом! С ценой примерно 2.5
А ведь ещё чуть больше года назад можно было просто пойти в автосалон и выбрать себе какой нравится…за 1.3
Когда то наши дороги были забиты праворульными филдерами и королками, потом логанами солярисами теперь будут грантавестами и лифанами, свято место пусто не бывает
Интересное и смелое развитие дизайна для бюджетного хита. Производители часто бояться сделать что-то необычное в массовом сегменте, оставляя эксперименты для более дорогих авто.
Эх, а где-то в лучшем...
Похож но новую Элантру и по размерам ее почти догнал. Полноценный С-класс уже
Солярис никогда не будет С-классом, так как Элантра тоже с каждым поколением растёт. И по оснащению тоже. У нее уже 2720 колёсная база, а это даже больше, чем у Октавии А8. То есть этот Солярис обогнал Элантру HD, но ещё не догнал MD. А впереди ещё AD и CN7.
Вот ведь как повернулось, уже корейцы считаются надёжными.......
Чем хуже тем лучше что-ли....
А что не так с корейцами? Да, я тоже видел, как у новых Сидов шорт-блок от 1.6 по гарантии меняют, а у кого косяков нет? В целом люди ездят и проблем не знают. Цены на вторичке тому подтверждение.
Размерами уже стремится в D класс. Куда они их раздувают постоянно? Бюджетное авто всё хотят сделать более дорогим
Согласен. Тоже не понимаю, для чего они каждую новую модель увеличивают в размерах. Но это даже не С-класс по сегодняшним меркам. Нынешний С-класс перешагнул отметку размера колёсной базы в 2700 мм. D-класс ещё больше. А у этого Соляриса только 2670.
Вариатор и робот вместо нормального автомата?! Да вы, что делаете?!
Да нас это все равно не касается, если бы на наш рынок выводили, возможно оставили бы автомат, но нам переживать не стоит, солярисы до нас не доедут, не на механике, не на работе, не на вариаторе.
С его ценником он нужен вообще кому? Tiggo 4 pro намного инерней в эти деньги, более просторный, современный и практичный, даже в плане обслуживания китайце будет обходится дешевле
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
