Hyundai распространила рекламное видео нового Santa Fe
Hyundai распространила рекламное видео нового Santa Fe
13 Февраля 2018 | 32781 просмотр
Hyundai распространила рекламное видео с кроссовером Santa Fe нового поколения. Это первый ролик, в котором его видно целиком. Ранее Hyundai размещала только видеотизеры. Впрочем, дизайн нового Santa Fe раскрыли еще в начале февраля — тогда опубликовали фото автомобиля снаружи и внутри.
В свежем видео Hyundai демонстрирует работу системы безопасного выхода (Safety Exit Assist), которая войдет в список стандартного оборудования кроссовера: она не позволяет пассажирам открыть двери, если «видит» приближающийся сзади автомобиль.
Презентация нового Hyundai Santa Fe в Южной Корее должна состояться 21 февраля, глобальную версию модели покажут в марте на международном автосалоне в Женеве.
Новый Santa Fe будут оснащать мультимедийной системой BlueLink 2.0 с функцией голосового управления, разработанной совместно с корейской компанией Kakao. В BlueLink 2.0 также встроены распознавание играющей в салоне музыки и опция «голосовая памятка» (можно произнести вслух номер телефона, и компьютер его запишет).
Кроссовер также получит большое количество средств активной безопасности, в т. ч. систему предотвращения фронтального столкновения (FCA), систему удержания на полосе (LKA), систему предупреждения о сходе с полосы (LDW) и автоматическое управление дальним светом фар (HBA).
В Южной Корее для нового Hyundai Santa Fe предложат три турбомотора: бензиновый 2.0, а также дизельные 2.0 и 2.2. Все они безальтернативно будут сочетаться с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и электронной системой полного привода HTRAC. Характеристики двигателей пока не раскрываются. На домашнем рынке модель будет стоить 28 150 000 вон, что по нынешнему курсу эквивалентно примерно 1 462 000 рублей.
Ну какой же ты страшный, одноразовый, бесформенный, пенсионерский, гаджетизированный кусок железа... табло с "игрульками" на пол панели..
куда катится современная автопромышленность
За такие бабки в разы лучше уродов от тойоты, плюсом современные двиги и коробки.
Локализация и гарантия в 150ткм/5 лет отправит тойоту в далекое плавание.
Молодцы корейцы, скорей бы стингеры ещё завезли на тест
За такие бабки в разы лучше уродов от тойоты, плюсом современные двиги и коробки.
Локализация и гарантия в 150ткм/5 лет отправит тойоту в далекое плавание.
Молодцы корейцы, скорей бы стингеры ещё завезли на тест
М-да, что-то от Ситроена, что-то от Мазда...Ну в общем-то, зверь он есть - зверь. Но с Хендаем в силу дизайна ничего нет. А плохо ли - хорошо ли...Это результаты продаж!
Субъективно, не очень...
За такие бабки в разы лучше уродов от тойоты, плюсом современные двиги и коробки.
Локализация и гарантия в 150ткм/5 лет отправит тойоту в далекое плавание.
Молодцы корейцы, скорей бы стингеры ещё завезли на тест
автоман уже затестил по парковке в Чебоксарах
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
За такие бабки в разы лучше уродов от тойоты, плюсом современные двиги и коробки.
Локализация и гарантия в 150ткм/5 лет отправит тойоту в далекое плавание.
Молодцы корейцы, скорей бы стингеры ещё завезли на тест
У платежеспособного среднего класса в умах глубоко засела легендарная надежность и ликвидность тойоты. Ее так просто ее победить мультимедиями и турбо моторами)) а люди побогаче на такое и не взглянут. Кто интересное такое покупает..
ха - если бы он у нас стоил 1,46 млн/также пропроционально ниже другие марки этого производителя - кто бы тогда гранту за 600, весту за 800 и патриот за лам плюс покупал???
патриотизм - типа поддержка типа отечественного производителя вещь такая - за него платить надо......
У платежеспособного среднего класса в умах глубоко засела легендарная надежность и ликвидность тойоты. Ее так просто ее победить мультимедиями и турбо моторами)) а люди побогаче на такое и не взглянут. Кто интересное такое покупает..
Наверно средний класс, не зазомбированной тойотой, люди адекватно оценивающие соотношение потребительских свойств и цену.
ха - если бы он у нас стоил 1,46 млн/также пропроционально ниже другие марки этого производителя - кто бы тогда гранту за 600, весту за 800 и патриот за лам плюс покупал???
патриотизм - типа поддержка типа отечественного производителя вещь такая - за него платить надо......
Что предлагаешь?Снять пошлины на японские праворульные помойки в стране с другим видом видом движения?И новые автомобили подешевеют?
Сомневаюсь.
что предлагаю?
- запретить ввоз БУ
- привести пошлины на машины к стандартам ВТО;
про расположение руля - запретят официально - значит запретят - пока твое мнение государство не разделяет.
а что...
Так пошлины уже приведены к стандартам ВТО,но появился утиль сбор или как он там называется.
Теперь и корейцы туда же:
1. стремный дизайн
2. турбо моторы
3. куча ненужных гаджетов
4. клиренс у новых паркетников ниже легковушек 90х
5. дизайн в ущерб практичности
А фарами чем то Чероки напоминает, который в продажах не пошел кстати
Турбомоторов, скорее всего, к нас бензиновых не будет. Будет 3.5, как на Соренто Прайм. И вопрос к тем, кто считает его недостойным - а что достойно? Что можно взять до 3 млн из паркетчиков аналогичного размера с нормальным атмосферником и нормальным автоматом? Мазду с непонятным турбомотором? Мурано с вариатором? Или совсем уже устаревший форд? И не начинайте про б/у - из новых, с салона? Или предлагаете неедущий убогий форчунер? Хайлендер в аналогичной комплектации будет на лям дороже. С галогеновыми фарами в 21 веке... Да, тойота ликвиднее на вторичке, но машину-то берёшь для себя, а не для второго владельца. Вот и получается, что вариантов-то и нет. Хотя я сужу именно с точки зрения бензиновых авто, ибо дизель не приемлю в принципе, как и б/у.
Как был не очень, так и остался не очень, так и будет не очень. Был во владении текущего поколения. Не стоит он таких денег, как и любой кореец. Хотя, конечно, на вкус и цвет.
Один из многих минусов - нереально "дубовый" салон в текущем поколении. Что пластик, что материал обивки, потолка и пола сделаны не понятно из чего и отдают каким то "дишманом". Эргономика в целом тоже не очень. Например, лючок бензобака открывается с двери. Кому то это может показаться плюсом, но для лично минус. В общем, лучше подкопить и смотреть в сторону японцев или американцев, либо если есть деньги, то немцев. Не понятен мне весь этот хайп по поводу корейцев последние года.
маркетологи совсем о""ели - так снимать мучения ребенка. Уроды, мля... Машина, имхо, средство передвижения. И, имхо, пока для меня кроме японцев ПРАВильных слабопроблемных средств передвижения нет
Нет, главное тока с улицы и приспичило мелкого.... Что ли не мог отлить пока в лесу то были? И отец зачем стекло то поливал!?? И машина то тпопутная одна ехала, не раньше не позже... И выходить на трассу то зачем было!? И кнопки дверей у многих машин уже блокируются и открываются нажатием.... Чё к чему!? Бред, а не реклама...
на тизере красивый, а на реальном фото и видео ужасный урод, особенно в профиль, просто чудовище какое-то.
Мне кажется надо вживую посмотреть и составить свое мнение. Зачастую то что на фото, в реальности кардинально отличается как в одну, так и в другую сторону.
Сюжет для рекламы и первого знакомства с обновленной моделью выбран крайне неудачно... Что касается автомобиля, то дизайн слишком намешано сделан, нет индивидуальности... Помимо дизайна сами агрегаты обновились?
Турбомоторов, скорее всего, к нас бензиновых не будет. Будет 3.5, как на Соренто Прайм. И вопрос к тем, кто считает его недостойным - а что достойно? Что можно взять до 3 млн из паркетчиков аналогичного...
Какие ходовые качества у Тойоты??? Вы вообще о чём, обычная ***озка Камри? Или трактор 200? Тойоте далеко до качественной управляемости, четкого руля и тд. Как в принципе и корейцам, но при ценовой политике тот же Солярис в максималке выигрывает у актриса во всем, и цена меньше на 20-30%
Турбомоторов, скорее всего, к нас бензиновых не будет. Будет 3.5, как на Соренто Прайм. И вопрос к тем, кто считает его недостойным - а что достойно? Что можно взять до 3 млн из паркетчиков аналогичного...
Есть прадо, в минималке наверное, Хонда crv, ещё скоро будет кадьяк но там турбо наверное, соренто, фолькс который большой, Ниссан патфаиндер, джили атлас скоро выйдет! Но Санта фе и соренто впереди мне кажется, по цене так точно!
Нет, главное тока с улицы и приспичило мелкого.... Что ли не мог отлить пока в лесу то были? И отец зачем стекло то поливал!?? И машина то тпопутная одна ехала, не раньше не позже... И выходить на трассу...
Там функция приближающегося авто видимо стоит, так то тема, видел один раз леха стоял с вырванной дверью)))
Есть прадо, в минималке наверное, Хонда crv, ещё скоро будет кадьяк но там турбо наверное, соренто, фолькс который большой, Ниссан патфаиндер, джили атлас скоро выйдет! Но Санта фе и соренто впереди мне кажется, по цене так точно!
прадо? До 3 млн это будет убожество, а не машина. Да и далеко не всем нужен рамный неуправляемый автомобиль. СРВ меньше и опять же вариатор. Кадьяк - да, но турбина и ДСГ отпугнут большинство народа, да и внешний вид очень на любителя. Соренто - да, я сам про него сказал. Фольц? Туарег? До 3 млн? Не смешно. Ниссан - снова вариатор. Джили - это что?
когда что то было от японцев предложено в бюджетном сегменте (или в массовом, как хотите его назовите) ???, а от корейцев в номинации двигло года был представитель , от стингера все обзорщики пищат.....
http://www.bmirussian.tv/Watch/ZAZHIGANIE-181-KIA-STINGER-GT-ZADNII-PRIVOD-KOREISKII-STIL
в гранд туре то же было....
что то я не помню столько восторга от Авенсиса или короллы или от ещё чего.....
не говоря уже про моторы с наддувом нормального обьёма или про атмосферные шестёрки....коробки опять же у корейцев нормальные автоматы а не всяческая муйня от представителей с острова.....
почитайте отзывы про ходовые качества свежих тойот-Хайлендера, Рава... нет уже и в помине той надежности, что была ранее... сам почитал - расстроился и отказался от приобретения Хайлендера...
прадо? До 3 млн это будет убожество, а не машина. Да и далеко не всем нужен рамный неуправляемый автомобиль. СРВ меньше и опять же вариатор. Кадьяк - да, но турбина и ДСГ отпугнут большинство народа, да...
Не, фольц выйдет больше туарега, но в цене будет доступнее терранова чтоле, джили купили вольво и теперь строят отличные тачки, скоро выйдет у них внедорожник geely atlas если интересно посмотрите! Ну да, вариатор бы и я не хотел, а вот роботы уже не те что были, немцы преуспели в этом плане
Государи спокойно возьмут мзду налогами и акцизами
эту мзду они возьмут с суммы заложенной производителем в цену авто, а цену авто оплатят росияне.
Тоесть по вашему государе разрешают иностранцам бесплатно собирать авто в РФ? Или вы думаете что иностранцы в убыток что то будут делать и не возьмут "своё" с каждой проданной машины?)
Не, фольц выйдет больше туарега, но в цене будет доступнее терранова чтоле, джили купили вольво и теперь строят отличные тачки, скоро выйдет у них внедорожник geely atlas если интересно посмотрите! Ну да, вариатор бы и я не хотел, а вот роботы уже не те что были, немцы преуспели в этом плане
Терамонт будет все с теми же турбомоторами, которые так у нас не любят)) да и Китай пока не смотрится на фоне остальных. Хотя когда-то и про корейцев так говорили))
эту мзду они возьмут с суммы заложенной производителем в цену авто, а цену авто оплатят росияне.
Тоесть по вашему государе разрешают иностранцам бесплатно собирать авто в РФ? Или вы думаете что иностранцы...
Поверьте государям гораздо выгоднее чтобы россияне покупали не 1,5-2 млн новых автомобилей,а все 6-7.
Потому что в цену одного бензина заложены процентов 70 акцизов и различных налогов,потом идут миллионы рабочих мест в автомобильной отрасли,cтраховых,банков для автокредитов и прочего.
Если люди из-за слишком высоких цен не смогут покупать новые автомобили.Поэтому автомобили в России одни из самых дешевых в мире,но даже это не помогает,потому что экономика и зарплаты слишком убогие чтобы покупать новые автомобили даже по самым низким из возможных ценам.Иностранцы разумеется в убыток не работают.И никто в убыток не работает.Даже если бы все автомобили были русскими,цены бы не изменились.
На вкус и цвет фломастеры разные)))
После япов (15 лет владел разными) стал Сантоводом с 6-ти летним стажем уже. Был 2 поколения, сейчас 3 поколение рестайлинговый. Исключительно дизельные. На первом 145 т.км. прошёл, на нынешнем 29 т.км. - никаких проблем ни по движке, ни по ходовке. Только удовольствие получаю, от динамики и расхода особенно. Пишите со знанием о машине.
Касательно нового 4 поколения. Ожидал большего. Салон интереснее. Экстерьер на любителя, сбоку ИМХО: на Оутлендэра похож. Смотрите сами на фото.
Куда-то пропал спортивный и немного агрессивный стиль((( по сравнению с предшественником.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
