Honda и Sony дали старт совместному бренду электромобилей
Honda и Sony дали старт совместному бренду электромобилей
05 Января 2023 | 16900 просмотров
Honda Motor и Sony на выставке потребительской электроники CES-2023 в США представили бренд Afeela, под которым будут выпускать чистые электромобили совместной разработки. Напомним, две компании подписали соглашение о партнерстве в марте 2022 года, совместное предприятие называется Sony Honda Mobility (SHM), доли в нем поделены в пропорции 50/50. От какого слова происходит название Afeela, не уточняется, однако в SHM говорят, что в нем заключено английское слово feel, то есть «чувствовать».
По случаю запуска марки Sony и Honda показали экспериментальный чисто электрический седан Afeela Vision-S. Машина представляет собой новую итерацию электромобиля Sony Vision-S, который возят по выставкам с 2020 года. Дизайнеры провели рестайлинг — в машине полностью изменили оформление фронтальной и задней частей кузова, а также применили новые внешние панели.
В новом экземпляре Vision-S системы полуавтопилота и превентивных функций безопасности получают данные в общей сложности с 45 видеокамер, датчиков и сенсоров. Для полуавтопилота и взаимодействия машины с пассажирами и другими транспортными средствами используются передовые чипы Qualcomm Snapdragon. Sony также укомплектовала электромобиль продвинутым медиакомплексом, через который можно смотреть фильмы, прослушивать музыку и играть в видеоигры (не на ходу, конечно).
О технических характеристиках Afeela Vision-S ничего не говорится, в предыдущей итерации машина имела длину 4,7 м и два электродвигателя (по одному на ось) суммарной мощностью около 270 л.с.
Первый серийный электромобиль Afeela появится в 2025 году.
Это не для нас, пока мы не пересмотрим СПиПы на автодороги. Чтобы не было грязи - иначе камеры будут бесполезны, а какой смысл покупать то, что у нас не работает? Кроме строительных норм, нужно ужесточать наказание за выезд грязной сельхоз и строительной техники, причем штрафовать по снимкам граждан, быстро и жестко.
В Европе можно месяцами ездить и не мыть автомобиль. Потому и ставят на них все эти камеры.
Пока хондасони возит прототип по выставкам, Тесла, Ауди, фольц, мерседес уже производят электрички...
Как вы думаете, а если бы не зелёная истерия в Европе, отказ от ДВС к какому-то определённому году и не ужесточение по выбросам, производили бы в Европе электрички?
Как вы думаете, а если бы не зелёная истерия в Европе, отказ от ДВС к какому-то определённому году и не ужесточение по выбросам, производили бы в Европе электрички?
ДВС исчерпал себя, ничего НОВ за последние 20 лет нет и не будет... электричка одна из ветвей развития автомобильной отрасли, можно улучшать характеристики батарей, скорость зарядки.
Это не для нас, пока мы не пересмотрим СПиПы на автодороги. Чтобы не было грязи - иначе камеры будут бесполезны, а какой смысл покупать то, что у нас не работает? Кроме строительных норм, нужно ужесточать...
Нам никто ничем не обязан, чтобы что-то делать для нас.
ДВС исчерпал себя, ничего НОВ за последние 20 лет нет и не будет... электричка одна из ветвей развития автомобильной отрасли, можно улучшать характеристики батарей, скорость зарядки.
Химические аккумуляторы - прорывная технология 19 века.
ДВС исчерпал себя, ничего НОВ за последние 20 лет нет и не будет... электричка одна из ветвей развития автомобильной отрасли, можно улучшать характеристики батарей, скорость зарядки.
а вам новыое подавай постоянно? это потребительство называется, вам не достатотчно того что есть- возит и не ломается
Это не для нас, пока мы не пересмотрим СПиПы на автодороги. Чтобы не было грязи - иначе камеры будут бесполезны, а какой смысл покупать то, что у нас не работает? Кроме строительных норм, нужно ужесточать...
У нас в городе даже ездить не надо, достаточно просто постоять под открытым небом.
Тесла топчется на одном месте. Нет новых моделей. Кризис похоже
какой кризис,
хозяин стал первым в мире
потерявшим за год более
200 миллиардов долларов.
Чем не достижение, а еще
родные американские водители
грузовиков его творение опошлили
назвав очень неудобным в эксплуатации.
Достижение? Да!
ДВС исчерпал себя, ничего НОВ за последние 20 лет нет и не будет... электричка одна из ветвей развития автомобильной отрасли, можно улучшать характеристики батарей, скорость зарядки.
Что-то электромобили сто лет не улучшали, а тут вдруг увидели перспективы и этими перспективами потребителя кормят, а потребитель такая тварь, всё сожрёт...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Это от какой "от вашей", ты на карту глобуса посмотри обратив особое внимание на каких широтах Россия и на каких Китай расположены..
Вот и первый умник прогуливавший географию в школе.
Погода в столице одного из северных регионов Китая прямо сейчас, температура в 2 раза ниже чем у нас в Поволжье.
Ага, ещё скажи, в городе квартира, а за городом коттедж у КАЖДОЙ семьи, ну и лодка как же без неё )))
Причем тут каждая семья? Я говорю что потециал этих машин есть, и он существенный, а квартира коттедж и две машины каждому это утопия не реализованная нигде и никогда, ресурсов просто не хватит да и люди разные, ну хотя мы пытались лет 70 и ничего не получилось, а людей у которых есть квартира дача две машины не мало по всей России
Это от какой "от вашей", ты на карту глобуса посмотри обратив особое внимание на каких широтах Россия и на каких Китай расположены..
Что в Китае что в России в подобных местах проживает не более четверти населения а три четверти живут там где электрички нормально себя чувствуют и не жгут бензин в бесконечных пробках
Это от какой "от вашей", ты на карту глобуса посмотри обратив особое внимание на каких широтах Россия и на каких Китай расположены..
а потом зайти еще загуглить климат северных городов и выяснить что в Харбине(10 млн. в городском округе) и Гирине(3,6) зимы холодней чем в Новосибирске и Красноярске, но для плюсующих тебя это конечно непосильная задача.
а потом зайти еще загуглить климат северных городов и выяснить что в Харбине(10 млн. в городском округе) и Гирине(3,6) зимы холодней чем в Новосибирске и Красноярске, но для плюсующих тебя это конечно непосильная задача.
Маск на производстве электричек потерял 200 миллиардов ... ясно же уже пока электроэнергию будут делать из сожженных углеводородов эти поделки не актуальны
Фольксваген с 2023 года возвращает в производство и более того начинает работы по разработке новых дизелей. Учитывая, что это практически номер 1 в мировой автоиндустрии это говорит о многом . Также власти Германии прекратили поощрять льготами электрички с 2023 года. Вся эта дурь уверен скоро сойдет на нет и производители кто четко держит нос по ветру прекратят тратить деньги на то, что никому не нужно.
Именно. Карту плотности населения то откройте. Потом рожи стройте. Все население Китая в тропической зоне кучкуется и чуть-чуть в муссонной.
Согласно карте плотности населения в тропиках живет 20-25%. Самый густонаселенный участок - это равнина между Шанхаем и Пекином, с умеренным климатом. Что за "муссонная"? Нет такого типа климата, в по крайней мере в русской классификации. Северная и центральная Манчжурия - 55 млн человек в сумме, Внутренняя Монголия - 24, Синьцзян -26( там правда есть наверное и участки с более теплым климатом). Это те регионы где зимы как на юге Сибири.
Фольксваген с 2023 года возвращает в производство и более того начинает работы по разработке новых дизелей. Учитывая, что это практически номер 1 в мировой автоиндустрии это говорит о многом . Также власти...
Ага, ага про то что все вот-вот "одумаются" и прекратят заниматься этими "игрушками" пишут уже лет 10, только последние пару лет доля электромобилей в мировых продажах перестала болтаться в первых процентах и стремительно растет.
Это не для нас, пока мы не пересмотрим СПиПы на автодороги. Чтобы не было грязи - иначе камеры будут бесполезны, а какой смысл покупать то, что у нас не работает? Кроме строительных норм, нужно ужесточать...
Погоду тоже штрафовать будешь? Основная грязь от погоды
Согласно карте плотности населения в тропиках живет 20-25%. Самый густонаселенный участок - это равнина между Шанхаем и Пекином, с умеренным климатом. Что за "муссонная"? Нет такого типа климата,...
Основные особенности муссонного климата — резкое преобладание осадков летом и почти полное отсутствие осадков зимой. При таком типе климата почти все осадки выпадают летом, тогда как в областях с другим типом климата они более равномерно распределены. Соответственно, влажность воздуха летом значительно выше, чем зимой.
Если в России нет такой классификации это не значит что ее вообще нет. Просто разновидность тех же тропиков.
Погоду тоже штрафовать будешь? Основная грязь от погоды
Основная грязь от неблагоустроенности. Это когда в черте города есть так называемый частый сектор, который живёт сам по себе, без дорог и канализации. Когда со стройплощадок можно выехать с комьями глины
Хонда всегда отличалась от других японских производителей. Начиная от внешки узнаваемой в потоке на 100%. и начинки со спортивными акцентами, что двигателя, что настройки ходовки... Единственная фирма, которая не сотрудничала с другими производителями, а обходилась своими наработками. Это в двух словах...
Понятно, что рано или поздно это должно было случится. Но глядя на фото, если не читать инфу, видишь очередной китайский авто. Где опять самое главное, это количество мониторов в салоне, кино, инет, игры... Ширпотреб. Надеюсь у них хватит ума сделать выводы, найти свою линию в этой гонке батареек на колёсах. Они же выпускают уже несколько моделей электричек, нормальных.
Первый блин комом( сотрудничество с Sony)
Я люблю Honda и получаю удовольствие от своего Stepwgn, a.
Хонда всегда отличалась от других японских производителей. Начиная от внешки узнаваемой в потоке на 100%. и начинки со спортивными акцентами, что двигателя, что настройки ходовки... Единственная фирма,...
ну почему не сотрудничала, много с GM совместного (хонда делает начинку и движители, GM дает шасси-раму-кузов) и др. Вот именно техника в хондах всегда хондовская - коробки, двигатели. И тут то же - от сони будет приставка, магнитофон, подписка на сервисы (утрирую конечно). хонда же продолжит делать собственно машину.
Вполне вероятно что передвижной музыкальный центр от сони выстрелит - они магнитофон ставят на хорошую базу.
Как вы думаете, а если бы не зелёная истерия в Европе, отказ от ДВС к какому-то определённому году и не ужесточение по выбросам, производили бы в Европе электрички?
Конечно, это же развитие... Сколько можно ездить на чадящих примусах начала прошлого века...
Основная грязь от неблагоустроенности. Это когда в черте города есть так называемый частый сектор, который живёт сам по себе, без дорог и канализации. Когда со стройплощадок можно выехать с комьями глины
Глупости не говорите. Основная грязь именно от погоды. Когда выпадают осадки, слякоть, грязный снег на дорогах и т.п. ничего больше не пачкает камеры и радары на машине.
Сколько стартапов за последнее время анонсировали по тв в РФ, то Сбер электромобиль на автопилоте , то ещё хз что штук 5-10 наверно наберется включая ёмобиль ))
Вопрос, и где все это ???
Одно сплошное враньё.
Основные особенности муссонного климата — резкое преобладание осадков летом и почти полное отсутствие осадков зимой. При таком типе климата почти все осадки выпадают летом, тогда как в областях...
Это все мне известно, только муссон, например это и Хабаровск и даже Магадан, этот города это конечно же часть тропической зоны.
Как раз из за холодных зимних муссонов из центра материка, зимы в восточной Азии самые холодные для своих широт. В Шанхае в январе +4,5. А в северной Индии или в Египте или в Новом Орлеане на той же широте +12-14.
Тесла топчется на одном месте. Нет новых моделей. Кризис похоже
Нет, просто отбивают затраты. Пока старая модель приносит активно прибыль и тенденция эта сохраняется, нет никакого резона выводить на рынок новую модель. Лучше держать её как туз в рукаве и вытащить на рынок в нужный момент. Такая стратегия позволяет максимизировать прибыль в которой Тесла ой как нуждается
а потом зайти еще загуглить климат северных городов и выяснить что в Харбине(10 млн. в городском округе) и Гирине(3,6) зимы холодней чем в Новосибирске и Красноярске, но для плюсующих тебя это конечно непосильная задача.
Посчитай какой процент от общего количества населения Китая составляют твои 13,6 млн, а потом делай выводы.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Погоду тоже штрафовать будешь? Основная грязь от погоды
Не, основная грязь как раз от дурно построенных дорог и в городах и между ними, был в Германии лет 20 назад под Новый год, провёл там две недели, много гулял по окрестностям, вот реально только в одном месте увидел небольшой кусок открытой земли (не закатанной в асфальт или не покрытой травой) с которого грунт разносился по округе колёсами транспортных средств и этот кусок земли был на глухой окраине, а у нас к сожалению дорожная инфраструктура делается либо кретинами либо вредителями, даже на свежезакатанных в асфальт дорогах после дождя собираются лужи, т.е. профиль дорог сделан через анус, обочины во многих местах (да почти везде) грунтовые, много мест где имеются заезды с грунтовых дорог на дороги с покрытием, а это всё пыль и грязь разносимые машинами по округе.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Хонда всегда отличалась от других японских производителей. Начиная от внешки узнаваемой в потоке на 100%. и начинки со спортивными акцентами, что двигателя, что настройки ходовки... Единственная фирма,...
Ну по крайней мере экстерьер получше замыленной Теслы (хотя колёсные диски мне не нравятся), а салон конечно го8но без вопросов.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Конечно, это же развитие... Сколько можно ездить на чадящих примусах начала прошлого века...
Ага, пора ездить на электросамоварах середины позапрошлого века )))
"официально изобретение первого электромобиля с одноразовой батареей приписывают Томасу Дэвенпорту и Роберту Дэвидсону. Произошло это в далеком 1842 году."
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Глупости не говорите. Основная грязь именно от погоды. Когда выпадают осадки, слякоть, грязный снег на дорогах и т.п. ничего больше не пачкает камеры и радары на машине.
Хмм, а снег уже с неба падает грязным или всё же его загрязнение как-то по другому происходит...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Это все мне известно, только муссон, например это и Хабаровск и даже Магадан, этот города это конечно же часть тропической зоны.
Как раз из за холодных зимних муссонов из центра материка, зимы в восточной...
Что это? Это российская классификация муссонов какая то?
На востоке Азии этот климат типично муссонный. Муссоны умеренных широт являются здесь продолжением муссонов тропических и субтропических, выражены очень отчётливо и наблюдаются примерно до широты Северного Сахалина. Юг Камчатки от них свободен, а над Охотским морем и над севером Камчатки обнаруживается лишь муссонная тенденция. Таким образом, умеренный муссонный климат наблюдается в Приморском крае, в северо-восточном Китае, в северной Японии и на Сахалине.
Зимой окраина материка оказывается на периферии азиатского антициклона и здесь преобладает перенос холодного воздуха из Восточной Сибири. Поэтому зима здесь малооблачная и сухая со значительными холодами и резким минимумом осадков. Летом же над востоком Азии господствует циклоническая деятельность с достаточно обильными осадками. К примеру, в Хабаровске средняя температура в июле +22 °С, в январе −20 °C; среднегодовое количество осадков 684 мм, из которых на зимнее полугодие (октябрь — март) приходится 74 мм.
Ладно, насчет Магадана я преувеличил, хотя кривая осадков там такая же как южнее. Там кстати январь теплее чем в Хабаровске
Тесла топчется на одном месте. Нет новых моделей. Кризис похоже
Илон уже сказал один раз зачем ему повторять он создал самый быстрый автомобиль на земле из серийных , к чему эти маркетинговые приколы с обновлениями каждые пол года ? Мне лично нравилось бы потратить кучу денег и знать что у меня топ модель а не выкинуть десятку Лямов а через пол года на мою будут показывать как на устаревшую !
Хмм, а снег уже с неба падает грязным или всё же его загрязнение как-то по другому происходит...
А колеса у машин значит чистые?) Что за глупости, не надо глины на асфальте, что бы снег развезли и замарали колёсами, особенно когда он начинает таять. Это очевидные вещи. Не бывает чистого снега если по нему без остановок ездят машины. Что тут вообще обсуждать можно ?
Вы владели этими электричками? Или вам по первому каналу сообщили?
Гарантия на автомобиль Тесла, 8 лет на батарею и электродвигатель, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ пробега.
Не пишите чушь, если не владеете информацией...
ну почему не сотрудничала, много с GM совместного (хонда делает начинку и движители, GM дает шасси-раму-кузов) и др. Вот именно техника в хондах всегда хондовская - коробки, двигатели. И тут то же - от...
9 ступенчатый автомат ставят на хонду и акуру какого производителя?
Посчитай какой процент от общего количества населения Китая составляют твои 13,6 млн, а потом делай выводы.
Фиг знает какое распределение продаж по провинциям, мож там и нет электромобилей. Но по количеству населения, живущего в регионах с более-менее суровыми зимами Китай точно на первом месте с большим отрывом от России
Именно. Карту плотности населения то откройте. Потом рожи стройте. Все население Китая в тропической зоне кучкуется и чуть-чуть в муссонной.
В РФ не так же? Самые холодные регионы самые малозаселенные, это раз.
Два, население северо-востока Китая, где зимы как раз подобны нашим, если верить интернету 121 млн человек. Население России 143 млн человек. То есть получается в Китае в регионах с холодными зимами проживает людей немногим меньше, чем всего проживает в России.
Ага, пора ездить на электросамоварах середины позапрошлого века )))
"официально изобретение первого электромобиля с одноразовой батареей приписывают Томасу Дэвенпорту и Роберту Дэвидсону. Произошло это в далеком 1842 году."
Это было просто изобретение, не получившее развития, теперь это развитие дано, что подтверждается всемирным переходом на электротягу.. Если Икар прыгнул с крыльями-он же не считается родоначальником авиации
В РФ не так же? Самые холодные регионы самые малозаселенные, это раз.
Два, население северо-востока Китая, где зимы как раз подобны нашим, если верить интернету 121 млн человек. Население России 143 млн...
Кто то говорил что в России не так же?
Так же, лишь на порядок меньше в абсолюте, из-за того никакого значения не имеющей. Сколько бы не надували щеки в России, Китайская модель оказалась успешной. Ну а далее время покажет насколько этого их рывка хватит. А пока они на коне, китайский средний класс покатается на электромобилях, рабочий класс поживет в общагах, ну а красные будут друг дружку подруки выносить из политбюро.
В РФ не так же? Самые холодные регионы самые малозаселенные, это раз.
Два, население северо-востока Китая, где зимы как раз подобны нашим, если верить интернету 121 млн человек. Население России 143 млн...
И да, не забывай что Россия вся в таком климате как малая часть Китая.
Это не для нас, пока мы не пересмотрим СПиПы на автодороги. Чтобы не было грязи - иначе камеры будут бесполезны, а какой смысл покупать то, что у нас не работает? Кроме строительных норм, нужно ужесточать...
Гораздо больше грязи с колес тех, кто паркуется в грязи и на газонах. Пользуясь случаем, народ, ну не паркуйтесь вы на том, во что ваши колеса превратили газон!
Вы на колесах вывозите грязь на дороги, там она превращается в пыль и мы все дружно этим дышим. Ну и срач на дорогах оттуда же
Да пусть эти меньшинства развлекаются с цветами штанов сколько угодно. Только если в Пекине недельку минус 20 постоит, какого цвета тревогу объявят?
Причем здесь Пекин? Речь шла о том, что в Китае большое количество населения живёт в условиях, не лучше сибирских. Например в 4 провинциях скверного Китая примерно 100млн.чел. Для Китая может и немного, но больше, чем во всей нашей Сибири.
Причем здесь Пекин? Речь шла о том, что в Китае большое количество населения живёт в условиях, не лучше сибирских. Например в 4 провинциях скверного Китая примерно 100млн.чел. Для Китая может и немного, но больше, чем во всей нашей Сибири.
А во всей Сибири от Урала до Дальнего востока включительно - всего 37 млн)
Причем здесь Пекин? Речь шла о том, что в Китае большое количество населения живёт в условиях, не лучше сибирских. Например в 4 провинциях скверного Китая примерно 100млн.чел. Для Китая может и немного, но больше, чем во всей нашей Сибири.
А причем здесь Москва?
Чё за метания то из угла в угол?
Не хочешь признавать что бОльшая часть населения живёт на юговостоке?
Зима в Шанхае не равна зиме в Хабаровске и уж тем более в Якутске. Большинство китайцев зимы(в нашем понимании) не знают.
Аналогично зима в Харбине не равна зиме в Ростове и тем более Махачкале. Я уже писал, что в холодных Северо-вочточеых регионах Китая проживает 121 млн человек, а в РФ суммарно 143 млн, так что как раз китайцев знающих суровые зимы даже по больше будет.
Вот прям вся вся? И да повторюсь, в этой малой части Китая народа проживает немногим менее чем во всей России, так какая разница
Разница такая же как и любой другой стране.
В этой части Китая......
В одной провинции Гуандун почти все население РФ поместилось бы. И она не на севере Китая находится.
Вы владели этими электричками? Или вам по первому каналу сообщили?
Гарантия на автомобиль Тесла, 8 лет на батарею и электродвигатель, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЯ пробега.
Не пишите чушь, если не владеете информацией...
Вот и первый умник прогуливавший географию в школе.
Погода в столице одного из северных регионов Китая прямо сейчас, температура в 2 раза ниже чем у нас в Поволжье.
В этих регионах живёт очень малая часть китайцев. Больше миллиарда живут там где тепло и очень тепло. А в хейлуцзяне прохладно,не спорю.
экстерьер как у японских концепт каров начала 90х...салон вообще можно сказать традиционный для нынешних электромобилей - минимализм с прикручеными мониторами как у всех
Электричка это тупик, чуть чуть повредил батарею всё на ней ездить нельзя в сша куча тесел стоят вроде целые, а на деле списанный биток так как повреждена батарея, а если она даже самым маленьким кусочком повреждена всё ее ни заряжать нельзя ни ездить так как есть вероятность повреждения и возгорания других блоков. Казалось бы ставь газовые двигатели, он почти полностью сгорает, менять масло можно через 20-25 тыс. км ездя на газе и еще много плюшек особенно в цене видел по 14 рублей на трассе за литр, но нет нужны электрички где 1 кВт уже стоит 12 рублей, а электричек то совсем ничего, а когда будет очередь то тогда что?! по 50 рубликов за 1 кВт?! Вопросы вопросы, а ответы производители не дают.
Это не для нас, пока мы не пересмотрим СПиПы на автодороги. Чтобы не было грязи - иначе камеры будут бесполезны, а какой смысл покупать то, что у нас не работает? Кроме строительных норм, нужно ужесточать...
Да! Еще нужен срочный закон по изменению климата, необходимо срочно запретить смену сезонов и установить мягкое лето на всей территории. Только тогда будет "как в европе".....my ass
ДВС исчерпал себя, ничего НОВ за последние 20 лет нет и не будет... электричка одна из ветвей развития автомобильной отрасли, можно улучшать характеристики батарей, скорость зарядки.
скорость зарядки = быстрая гибель и деградация и это не изменить
особенно ауди,ваг и мерс массовые электромобили, ага))))))
тесла и ниссан, остальное догоняющие и штучные
Статистика какая то есть или опять личные наблюдения с улиц Владивостока? Что то не вижу Ниссан в этом списке.
Ты уже прям превращаешься в какого то вредителя дизинформатора.
Да! Еще нужен срочный закон по изменению климата, необходимо срочно запретить смену сезонов и установить мягкое лето на всей территории. Только тогда будет "как в европе".....my ass
При чем тут климат? Я по Европе в основном летом езжу. Две-три недели, и сдаешь арендованную машину такой же чистой как брал.
При чем тут климат? Я по Европе в основном летом езжу. Две-три недели, и сдаешь арендованную машину такой же чистой как брал.
Т.е. связи вы не видите? В наших климатических условиях невозможно убрать грязь настолько, чтобы машина оставалась чистой. В отдельных случаях (Сочи, Крым) все в порядке, а вот по другим регионам атас. Кстати немцы, массово переезжавшие в СССР в прошлом веке искренне пытались сделать все по уму в местах своего проживания, ничего не вышло. Конечно же, многое зависит от людей. Например, проезжаешь деревни в Подмосковье или ленинградской области - относительная чистота и порядок, заборы ровные, выкрашенные, дороги отсыпаны. Едешь где ни будь в еврейке или приморье - грязище и*****ище. Но в целом имхо надо понимать, невозможно где ни будь во Владике сделать как калифорнии или Тояме, грязь будет.
причем тут средняя зп по стране и конкретная фактическая цифра проданных авто?
Ты меня просто удивляешь своими мыслительными способностями, жги еще
Познания теории из семинарии и реальный опыт/взляд -это разные вещи. Ты - теоретик, и то, о чём пишешь, ты даже своим опытом подкрепить не можешь. Дошло?
Познания теории из семинарии и реальный опыт/взляд -это разные вещи. Ты - теоретик, и то, о чём пишешь, ты даже своим опытом подкрепить не можешь. Дошло?
Понятие теория и практика непримиримо к отчётам о продажах, которые публикуют сами автокомпании. Если Тесла публикует отчёт о том, что за год больше всего машин продала в Китае, она по твоему звездит?!
Ты такую дич втираешь, и самое страшное сам искренне веришь в то что пишешь😅
Понятие теория и практика непримиримо к отчётам о продажах, которые публикуют сами автокомпании. Если Тесла публикует отчёт о том, что за год больше всего машин продала в Китае, она по твоему звездит?!
Ты такую дич втираешь, и самое страшное сам искренне веришь в то что пишешь😅
Тесла:
1. у кибертрака не пробиваемые боковые стёкла! И тут же Маск его разбил мячиком(fail).
2. мы запустили в серию грузовики,уже собраны несколько сотен(fail)
3. наш автопилот самый умный и безопасный(по стате на самом дне)
Ну и, напоследок, продажи электрокаров падают во всём мире, следи за реальными новостями и тенденциями, а не тырь комсомолку из ящика соседа.
Тесла:
1. у кибертрака не пробиваемые боковые стёкла! И тут же Маск его разбил мячиком(fail).
2. мы запустили в серию грузовики,уже собраны несколько сотен(fail)
3. наш автопилот самый умный и безопасный(по...
Так твои новости все врут. Ты обьедь весь мир, посчитай электрокары в каждой столице а потом пиши, а так это трёп пустой.
Без надобности к нам вообще приезжать, у нас надо большие высокие авто, с хорошим запасом хода, эксид например из новинок мне понравился
Они уже больше года на рынке, какая новинка. Тесть кстати про эксид уже все уши прожужжал, очень ему машинка зашла, да и полный привод у них получился реально хороший
Они уже больше года на рынке, какая новинка. Тесть кстати про эксид уже все уши прожужжал, очень ему машинка зашла, да и полный привод у них получился реально хороший
Первый достойный премиальный китаец за разумные деньги, с качеством не подкачали, у эксида думаю будет много фанатов
Вангую цены как на вертолеты в РФ, хотя кто их к нам повезёт когда выгоднее взять tiggо 7 pro с расходом в 10 литров и катать с комфортом, всё равно бенз у нас не такой уж и дорогой
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
