Американское подразделение бренда Honda вчера представило серийный вариант нового поколения минивэна Odyssey. Концепт этой модели был показан в феврале на Чикагском моторшоу.
Машина стала пониже на 4 см, но вот в ширину подрос на 3,5 см. Дизайн кузова был значительно переосмыслен, равно как и оснащение салона. Главный конкурент модели — новенькая Toyota Sienna.
Спецификации:
- 3,5-литровый двигатель V6 с системами i-VTEC (контроль работы клапанов) и трех-режимной Variable Cylinder Management (контроль работы цилиндров). - Расход топлива Odyssey в комплектации Touring Elite (город/шоссе ): 12,4/8,4 л на 100 км (по оценкам американского управления по охране окружающей среды).
Возможное оснащение интерьера:
- AM/FM/XM/CD аудиосистема премиум-класса с 12 динамиками; - навигационная система Honda с голосовым управлением; - ультра-широкий дисплей и развлекательная система для задних пассажиров с возможностью деления экрана на чести; - внешний вход HDMI (High-Definition Multimedia Interface); - розетка сети переменного тока, 150 Вт; - съемная центральная консоль на первом ряде сидений; - холодильник в передней панели, работающий во время движения машины; - кожаные сидения, первый ряд с подогревом; - водительское сидение с авто-регулировками по 10 направлениям и памятью; - замки для детских сидений на 5 местах, на втором ряду можно поставить 3 детских кресла; - два комфортных кресла на втором ряду, центральное складывается в подлокотник; - складывающийся в пол третий ряд; - тонированные окна для второго и третьего ряда; - 15 подстаканников.
[quote=Дмитрий Дон]Не понимаю, зачем в Америке продают машину с таким большим объемом двигателя. А в Японии только 2.4 литра. Что, там в Америке все гонщики что-ли?[/q
Так повелось, в США предпочитают V6 и V8. Ну не доверяют они 4 целиндрам.
Вид сбоку, как будто сварили не правильно.
Щель на попе всё портит. Вся какая-то нескладная-кривособранная снаружи. Эти кривости в районе задней двери вообще ужас. Вобщем внешний вид - хуже китайца. Внутри всё хорошо.
"Я расскажу вам о зиме. Она будет холодной. Она будет серой. И она продлится до конца ваших дней."
ничего так, удобная вместительная и комфортная коробка на колесах. деревяхи входят 3 метровые - уже отлично, не достает фотки с холодильником в багажнике, фотки с рассадой помидор в ящиках (очень важно сколько вместится если задние сиденья не опускать) и сколько велосипедов увезет зараз. жаль российские пенсионеры не смогут оценить американского комфорта. по поводу дизайна, такое чувство что японцам уже не интересно об этом думать совсем (как и раньше в принципе тоже), будто в фотошопе зад от другой машины пририсовали и отправили на конвейер.
Вот если прямо на нее смотреть, то перед у нее классный. а вот если сбоку, то задняя часть как будто от другой машины)) но вобще это же американец, для япов он бы выглядел иначе.
Щель на попе всё портит. Вся какая-то нескладная-кривособранная снаружи. Эти кривости в районе задней двери вообще ужас. Вобщем внешний вид - хуже китайца. Внутри всё хорошо.
Согласен!!! По начинке вопросов нет, претензий к салону - тоже! А вот ж...опа с рельсом выглядит не айс!
"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."
Нормальный вполне рыдван в корпоративном дизайнерском стиле выполнен. Рельс на ж<ОЙ>ппе конечно будто шрам, но больше вопросов по экстерьеру серьезных нет. А AWD то вообще планируется?
Вполне достойный автомобиль. Единственное, излом линии остекления у задних дверей абсолютно не нужен. Был бы прямой, смотрелось бы куда более гармонично.
Двери внизу сначала хотели по складкам отрубить, но потом оставили так.
Да стопудово в лесу пнём двери снизу замяли, заднюю дверь вообще оторвали, навесили обратно криво, пропороли заднее крыло арматурой 25мм, потом посмотрели и сказали "а чо? а нормально!" :-))))
"Я расскажу вам о зиме. Она будет холодной. Она будет серой. И она продлится до конца ваших дней."
Синего или вишнёвого цвета - будет ваще фантастика. Одик - Лучший МИНИВЕН!!! Ещё с I-vtec!!! дури, как у Крузака, ЕЙ Богу... Ездившие даже на 3л абсолюте - знают... Снаряд, а не мафын! Это ж ХОНДА!!! ))))))
какой гроб-уродец!
для чего такая машина???
если здоровую надо, то лучше джип...
а этот- кнопочек, то, кнопочек...
не дай боги где что коротнёт- заколебёшься платить за ремонт (((
Ты суслика видишь? - !? - И я- нет! А он есть! (с)
какой гроб-уродец!для чего такая машина???если здоровую надо, то лучше джип...а этот- кнопочек, то, кнопочек...не дай боги где что коротнёт- заколебёшься платить за ремонт (((
Машинка была достойная до обновления, а сейчас совсем хорошая. Она для тех, кому нужно именно то, что в ней доработали. А всем остальным, вроде "НЕ ХОЧУ ЕЕ"; "уж больно на то-то похожа" (большая половина автопрома походит друг на друга, но свое ВЕСКОЕ "Я" нужно высказать именно в отношении Хонды Одисея блин) и т.п. и т.д. так, это, уважаемые, НЕ ПОКУПАЙТЕ коли не нравится, не надо грязи
Родители постоянно выколачивают из меня дурь ... но я знаю где ее взять еще ;)
Имея RB2 понятно что скажу.....
снаружи типичный америкос - но попа - это нечто отвратительное...
единственное что в норме - это вид спереди.
Внутри сделали оч хорошо, наворотов даже больше чем в яповских.
Особо улыбнул большой экран на 2 ряд - я себе для дочки отдельно ставил.
про холодильник вообще тема - если еще и душ воткнуть - так можно и жить)))
и мелочь - но очень приятно - разьемы под наушники сзади центр консоли - для пассажиров второго ряда.
А остальное и у меня есть...
но внутри мне яповский дизайн все таки больше нравится - светленький, закругленный, с "деревянными" вставочками....
Хотя есть и любители темного - чтоб грязи не видно)))
а кому "много кнопочек" - так купите лисапедд. - в ТАЗах тоже есть кнопочки - и ломаются.
А у меня кнопкафф не меньше, авто еще первые RB конца 2003г - и все работает - хоть тресни)))
Вот красава Одиссей. А этот американец хренотень какая-то.
На мой взгляд, для минивена лучше иметь сдвижные задние двери, это увеличивает дверной проём и тем самым оптимизирует процесс посадки/высадки, да и грузить вещи удобнее.
Что они хотели показать в первой половине видеоролика не понятно абсоютно. Монотонные прохождения поворотов на скорости 20 км в час и не более.
Впечатления очень сомнительные от ходовых качеств. В ролике показано 2 попытки ускорения с ходу которые абсолютно не впечатляют динамикой. Видимо масса автомобиля дает о себе знать. благо тяги у 3.5 литрового с запасом что с пассажирами что без.
Одиссей был красивый, стремительный, с оттенком агрессии, подчеркивая принадлежность к Хонда, а этот типичный америкос, как будто обожрался фаст фудом.
На мой взгляд, для минивена лучше иметь сдвижные задние двери, это увеличивает дверной проём и тем самым оптимизирует процесс посадки/высадки, да и грузить вещи удобнее.
если у минивена раздвижные двери то вслучае аварии (повреждения этих дверей) затраты будут на ремонт гораздо выше
Задняя часть с трибеки и импрезы слизана, морда что то аккордовское, нет той индивидуальности предыдущего кузова.
Да и вообще выглядит как распил какой то криво собранный.
Не нравиться одиссей этот, да и хондуськи в целом.
Блин, три четверти обсуждающих праворульщики. И обсуждают "Одисей". НО!!!! американский "одисей" и японский это разные машины. Совсем РАЗНЫЕ. Японский "одисей" к которому все привыкли, в америке несколько лет не продается (года так с 2005, точно не помню, не понравился он амерам,продажи упали ниже порога рентабельности). Там под этим же именем продавалась Honda Elysion (Хонда Элизион), и то не просто Elysion а Honda Elysion Prestige с 3,5 двигателем 300 л.с.передний привод и 279 полный https://catalog.drom.ru/honda/e... кузова RR5 и RR6
Honda Elysion Prestige это аналог Альфарда Тойоты или Эльгранда от Ниссана.
И именно это непонимание и рождает тот недоуменный негатив в адрес вполне приличного ПОЛНОРАЗМЕРНОГО минивэна.Типа" "что-то это на мой одисей не похож" :)))))) У каждого класса авто свои законы по которым он строится.
Мда, эта машина ни по оснащению, ни по дизайну не конкурент тому же Dodge Grand Caravan или Chrysler Town and Country. Хонда никогда не умела строить большие автомобили, это не их стихия. Моцики и маленькие купешки - это да, а вот "бегемоты"... никак.
Блин, три четверти обсуждающих праворульщики. И обсуждают "Одисей". НО!!!! американский "одисей" и японский это разные машины. Совсем РАЗНЫЕ. Японский "одисей" к которому все привыкли, в америке несколько лет не продается (года так с 2005, точно не помню, не понравился он амерам,продажи упали ниже порога рентабельности). Там под этим же именем продавалась Honda Elysion (Хонда Элизион), и то не просто Elysion а Honda Elysion Prestige с 3,5 двигателем 300 л.с.передний привод и 279 полный https://catalog.drom.ru/honda/e... кузова RR5 и RR6 Honda Elysion Prestige это аналог Альфарда Тойоты или Эльгранда от Ниссана. И именно это непонимание и рождает тот недоуменный негатив в адрес вполне приличного ПОЛНОРАЗМЕРНОГО минивэна.Типа" "что-то это на мой одисей не похож" :)))))) У каждого класса авто свои законы по которым он строится.
Всё не так!
До 1999 Одиссеи/Шаттлы были одинаковыми по всему миру, потом стали разными.
Американский Одиссей это НЕ Elysion.
Новый рестайлинг Одиссея самый уродливый из всех, что я видел.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
[quote=Gambit
Всё не так!До 1999 Одиссеи/Шаттлы были одинаковыми по всему миру, потом стали разными.Американский Одиссей это НЕ Elysion.Новый рестайлинг Одиссея самый уродливый из всех, что я видел.[/quote]
Да все так Гамбит :) Я понимаю что в каталоге Дрома не указано что внешность Honda Elysion и Honda Elysion Prestige достаточно серьезно различаются. Посему ниже будет набор фото
.японский одисей вообще никакго отношения к американскому не имеет. А вот престиж отличается от просто Honda Elysion больше чем Honda Elysion Prestige от американского Одисея.
вначале Honda Elysion вид спереди и сзади.
теперь Honda Elysion Prestige
от Honda Elysion отличается как экстерьером так и интерьером при одинаковом в общем то кузове, а так же мотором в 3,5 литра.
вид спереди и сзади.
а это уже американец
некоторые технические отличия по мотору (например мощность не 300279 а 244 обусловлены применяемым бензином (95 вместо 98) бампера по американским правилам так же обязаны быть более габаритными.
Показанные мною кузова мне тоже симпатичнее чем совсем новый, нособственнотрехлитровый RR4 я и собираюсь сравнивать с Эльграндом, Альфард уже не хочу. Вот бы Honda Elysion внешность от Honda Elysion Prestige, а двигателя мне хватило бы и 3-х литрового. Тогда бы Эльгранд я и не рассматривал бы.
если у минивена раздвижные двери то вслучае аварии (повреждения этих дверей) затраты будут на ремонт гораздо выше
Машины покупают, чтобы ездить, а не попадать в ДТП. Да, это будет дороже, но не факт, что потребуется, тем более, что такие автомобили не покупают на последние деньги.
Японский "одисей" к которому все привыкли, в америке несколько лет не продается (года так с 2005, точно не помню, не понравился он амерам,продажи упали ниже порога рентабельности).
Продажи упали у всех производителей в данном сегменте, концепция сама по себе теряет популярность в пользу компактных 7-местных кроссоверов.
Зачет! Отличный кандидат на семейный авто)) Хороший дизайн, ориентирован на американцев и несколько непривычный на первый взгляд, но если присмотреться - вполне функциональный. Салон хорош, на вид удобный и места много. Порулить бы таким до полного впечатления))
Показанные мною кузова мне тоже симпатичнее чем совсем новый, нособственнотрехлитровый RR4 я и собираюсь сравнивать с Эльграндом, Альфард уже не хочу. Вот бы Honda Elysion внешность от Honda Elysion Prestige, а двигателя мне хватило бы и 3-х литрового. Тогда бы Эльгранд я и не рассматривал бы.
Налицо полное незнание темы. Все Одиссеи, продаваемые в шса делались в Канаде. начиная со второго поколения это вообще разные машины. Аналог америкосовского одиссея в японии это Honda Lagreat( https://catalog.drom.ru/honda/l... ), которую везли (ИМХО) с той же Канады.
Нормальная семейная машина.
В нормальной семье должна быть такая машина.
А из-за того что в России зп низские и торгаши гнут цены на авто, мы все стараемся купить машины что бы и для семьи, и погонять и попонтоваться, поэтому и начинаеться обсиралово, типо дизайн не очень, морда не агресивная.
Это функционализм, машина функциональная во всем, ей не надо морды свирепой или ***ы спортивной.
Я думаю каждый из нас хотел бы иметь 2 машины, одну для спортивной езды другую вот такую для семейных путешествий!
Налицо полное незнание темы. Все Одиссеи, продаваемые в шса делались в Канаде. начиная со второго поколения это вообще разные машины. Аналог америкосовского одиссея в японии это Honda Lagreat( https://catalog.drom.ru/honda/l... ), которую везли (ИМХО) с той же Канады.
Ну что ж вы как и предыдущий оратор наступаете на те же грабли :)))
Скажите мне пожалуйста, как называется модель сменившая Lagreat на внутреннем японском рынке? ( с самого начала я вел речь о смене с 2005 года)И нет ли у нее, ну совершенно случайно чего-нибудь общего с моделью продаваемой в США как Одисей III c 2005 по 2010. :))))
Если коротко, то с уходом модели Lagreat появилось в том же типо размере уже собственно в японской линейке Honda Elysion (позиционирующиеся как конкуренты Альфарду и Эльгранду) вначале с более скромными моторами в 2,4 и 3 литра, а затем и Honda Elysion Prestige с мотором 3,5. Американский одисей III и Honda Elysion Prestige это даже не одноплатформенные авто а практически идентичные.Сравнивал оба варианта в живую, в Москве Elysion был по 950 000 а Американский Одисей III по 1 350 000. Еще раз между просто Honda Elysion и Honda Elysion отличий больше чем между Prestige и американским Одисеем. (см. фото выше)
А весь сыр бор разгорелся из-за того что многие из коментирующих привычных к японскому Одисею никак не хотели признавать в американском полноразмерном варианте с тем же именем свои родные и привычные японские Одисеи, а Honda Elysion у нас все таки куда как более редкий авто чем даже Эльгранды и Альфарды, вот и не признал никто в этом новом слегка припухшем бегемотике Elysion.
кончилась веха лучшего минивэна.. конкуренция безумнейшая! и это при ней создавать такой отвратительное авто.. ( даже, есди бы не было с чем сравнивать, вряд ли кто-то сознательно купил себе одиссея в этом кузове. предыдущий - пик всего ряда. ОТец - фанат одиссея, теперь на Эллизион хочет пересесть. или на эйрвейв.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
