Honda Integra из 1990-х превратилась в объект коллекционирования

Honda Integra Type R в самом «каноничном» поколении DC2, том самом — с четырьмя круглыми фарами из конца 1990-х, окончательно утвердилась в статусе коллекционной классики: на днях на аукционных торгах в США экземпляр модели в хорошем состоянии и тем не менее с пробегом был продан за астрономические для массового переднеприводного автомобиля 204 тысячи USD (около 16 миллионов рублей).

Автомобиль 2001 года имеет состояние, близкое к идеальному: на нем очень мало ездили — на одометре значатся всего 4800 миль пробега (7700 км), и последние 11 лет он был в собственности частного коллекционера Honda из Висконсина. Машина почти все время содержалась в помещении, и, несмотря на то что практически не эксплуатировалась, ей регулярно проводили техническое обслуживание.

Комплектация автомобиля полностью оригинальная, вплоть до аудиопроигрывателя компакт- дисков и ленточных кассет. На оплетке руля, рычаге механической коробки передач, педалях и спортивных сиденьях нет сколько-нибудь заметных следов износа.

Кузов в фирменном ярко-желтом цвете Phoenix Yellow столь же насыщен и свеж, как на новых автомобилях.

Honda Integra Type R DC2 — редкая модификация: в Штатах таких было продано лишь 1173 экземпляра (там она продавалась как Acura Integra Type R). Эта версия — почти идеальный переднеприводный спорткар: легкий, с оптимально распределенной массой, усиленным шасси, самоблокирующимся дифференциалом, высокооборотным атмосферным двигателем 1,8 л, 195 л.с., какие делала только Honda, и только восторженными отзывами в прессе за поведение на дороге. Новой эта машина стоила в свое время 24 930 USD, что с учетом инфляции равно около 45 000 USD сегодня.

Даже несмотря на относительную экзотичность версии Type R2, не стоит забывать, что Integra — это ответвление от модели Honda Civic. Вот почему приобретение ею коллекционной ценности — удивляет.