Honda начала продажи гибридного и обновленного Honda Fit в Японии. Есть RS версия. ФОТО

11 Октября 2010 | 17156 просмотров

Да

1292 (92%)

Нет

118 (8%)

Honda запустила в продажу гибридный вариант Фита.

8 октября компания Honda начала в Японии продажи гибридной версии хэтчбека Honda Fit. Это событие совпало с презентацией обновленной версии текущего поколения Honda Fit.

Гибридный Honda Fit стал четвертой моделью компании Honda, в которой применяется бензо-электрическая силовая установка. До этого японский концерн выпустил: Honda Civic Hybrid, Honda Insight и Honda CR-Z.

Сердце Фита позаимствовано у Honda Insight: 1,3-литровый двигатель внутреннего сгорания работает в паре с электромотором, обеспечивая автомобилю максимальную мощность в 98 л.с. (88 л.с. от двигателя и 10 л.с. от электромотора), максимальный крутящий момент равен 17 кг-м. Для сравнения, классический Fit способен развивать от 99 до 120 л.с. в зависимости от двигателя. Силовая установка гибридной версии Honda Fit агрегирована бесступенчатой вариаторной коробкой передач. Расход топлива в смешанном цикле, по заявлению производителя составляет 3,5 литра на сотню.

Стоимость Honda Fit Hybrid в Японии равна 1 590 000 — 2 100 000 иен (около $19 400-$25 700).

Honda Fit Hybrid

Honda Fit Hybrid. Интерьер

Honda Fit Hybrid. Приборная панель

Honda Fit Hybrid. Селектор передач

Honda Fit Hybrid. Задний ряд сидений

Honda Fit Hybrid. Багажник можно увеличить, сложив задние сиденья

Honda Fit Hybrid. Умный дисплей на спидометре

Honda Fit Hybrid. Под капотом находится силовая установка от более раннего гибрида Honda Insight

Honda Fit RS. Приспортивленный вариант хэтчбека

Honda Fit RS. Интерьер

Honda Fit RS укомплектован 6-ступенчатой механической коробкой передач со сближенными передаточными числами

Honda Fit RS. Педальки

Honda Fit RS. Передний ряд сидений

Honda Fit RS. Задний ряд сидений

Honda Fit RS. Приборная панель

Honda Fit RS. Бензиновый 120-сильный двигатель с системой i-VTEC. Максимальный крутящий момент равен 14,8 кг-м

Honda Fit. Обновленная версия

Honda Fit. Интерьер

Honda Fit. Под капотом установлен 1,3-литровый мотор мощностью от 99 до 100 л.с. в зависимости от комплектации

Хорошие новости.

Надеюсь, Фит гибрид сможет преуспеть в классе гибридов. Ведь в нем нет еще маленькой машинки.
А Фит и без гибридки популярен. Почему бы не стать бестселлером на западных рынках и в категории гибридов, ведь нет прямых конкурентов, а потребность в небольшом гибриде для дам - есть. Хонда Инсайт - это все таки попытка дважды войти в одну и ту же воду... Приуса сложно одолеть...
А вот маленький класс еще не занят. Удачи, Фит!

Toyota Progres '99 IR WP 2,5L
Toyota Prius '06

Ответить

11.10.2010

Woody

Красноярск

Сообщений: 6676

В японии прогресс идет, а у нас благодаря пошлинам остановился на уровне начала 2000х

Ответить

11.10.2010

Городовой

Сообщений: 5079

Классная машинка.

Сибиряк

Ответить

11.10.2010

Kruger

Екатеринбург

Сообщений: 1204

Получше Тайоты будет

subaru forester моя ласточка

Ответить

11.10.2010

lobovoe

Сообщений: 2449

дизайн интересный.

http://lobovoe.com/katalog/SNOW - лобовое стёкло для снегоходов!

Ответить

11.10.2010

Вид сбоку- тойота спасио..!!!

Ответить

11.10.2010

су25

Сообщений: 1318

У Калины спорт появился достойный конкурент: Fit RS!)))

Ответить

11.10.2010

Новость позитивная-молодцы япы не спят как мы,но будут ли этот гибрид продовать в России и сколько он будет стоить.
По обновлениям RS ставим зачёт(жаль до России она не доедеет).А вот в базовой версии обновлений не увидел кроме переднего бампера и задних фонарей.

Ответить

11.10.2010

Travis

Новосибирск

Сообщений: 1750

"1,3-литровый мотор мощностью от 99 до 100 л.с. в зависимости от комплектации"
Улыбнул разбег в л.с. :)

Ответить

11.10.2010

engen

Сообщений: 54

chpok.by.ru:

ужас, до сих пор хондуськи заводятся с подобия ключа, тойота с 2003 уже практически вся с кнопки стартует.....

Какой ужас , машина заводится с ключа . Такая важная опция прям незнаю куда деваться (((

Ответить

11.10.2010

bell-7

Красноярск

Сообщений: 795

chpok.by.ru:

ужас, до сих пор хондуськи заводятся с подобия ключа, тойота с 2003 уже практически вся с кнопки стартует.....

ага кнопка обычно расчитана на фиксированный интервал работы стартера, такчто в -30, когда ее кнопкой подольше покрутить не удается, а тыкая раз за разом только свечи закидывает позникают мягко говоря "сложности" ... ключ надежнее

по теме - RS клевый, но Fit всеравно женская машина

STi

Ответить

11.10.2010

old_scotch

эх, хочу...но ценник на них высокий.
Был Фит первого поколения - отличный, резвый, экономичный авто для города.

Про кнопки/ключ - хонда не этим ценнится...

Ответить

11.10.2010

Effect placebo

Новосибирск

Сообщений: 333

Красная зона у RS почти с 7000об/мин ?! Городская Rакета наверно )))

Ответить

11.10.2010

Angarskey

Анапа

Сообщений: 15959

вот с 99 лошадей налог вообще копеечный

ML350- Touareg V8-BMW X3

Мои отзывы: Honda Odyssey 2001, Honda CR-V 1996, Honda Inspire 2007

Ответить

11.10.2010

Внебрачный сын октября

Сообщений: 822

RS вообще красавец! :) Оранжевый цвет просто мммммм! :)

Ответить

11.10.2010

Готовченко

Хабаровск

Сообщений: 545

рс красавчик))) зачет

Мой отзыв: Toyota Ipsum 1998

Ответить

11.10.2010

Mad_Distortion

Майами

Сообщений: 22326

Korablevv:

Хорошие новости. Надеюсь, Фит гибрид сможет преуспеть в классе гибридов. Ведь в нем нет еще маленькой машинки. А Фит и без гибридки популярен. Почему бы не стать бестселлером на западных рынках и в категории гибридов, ведь нет прямых конкурентов, а потребность в небольшом гибриде для дам - есть. Хонда Инсайт - это все таки попытка дважды войти в одну и ту же воду... Приуса сложно одолеть... А вот маленький класс еще не занят. Удачи, Фит!

Конкурентом будет гибридный Витц. И удача Фиту ох как понадобится, ибо у тойоты - реальный гибрид, а у хонды пока довольно спорная силовая установка...

http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif

Мой отзыв: Toyota Harrier 2005

Ответить

11.10.2010

Solidol

Сообщений: 9052

Хороший городской автомобиль.

Ответить

11.10.2010

Diskyver

Владивосток

Сообщений: 60

Готовченко:

рс красавчик))) зачет

Ivan 054:

У Фита и так расходы был в районе 5 литров! Так что до больше Приуса точно есть не будет.

Ответить

11.10.2010

Humman

Чита

Сообщений: 13975

В последнее время новости на дроме только об ненужных нам автомобилях и ни слова нету о том, что творится в стране, что в очередной раз придумали медвепуты и т.д. Все хорошо и прекрасно видимо((((((

"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"

Ответить

11.10.2010

StriderMan

Москва

Сообщений: 2774

>> Багажник можно увеличить, сложив задние сиденья
Чота пол неровный получается. FAIL?

Торпеда как от разных машин собирана в кучу. Нет единого стиля. И мощей что-то маловато. Не нравицо

Мой отзыв: Toyota Camry 1995

Ответить

11.10.2010

StriderMan

Москва

Сообщений: 2774

TOYOTA MAN:

ДРОМ - какбэ автомобильный портал, а не подраздел форума "Гараж".

Ответить

11.10.2010

Korablevv

Республика Drom, г. Тойотовск

Сообщений: 529

Ivan 054:

По поводу спорной су - согласен
Но Фит посимпатичнее Витца, это может сыграть роль, а разница в расходе на пол-литра при и без того малых расходах - это не критично. Но жизнь покажет...
Я за Приус и за Фит.

Toyota Progres '99 IR WP 2,5L
Toyota Prius '06

Ответить

11.10.2010

Humman

Чита

Сообщений: 13975

StriderMan:

ДРОМ - какбэ автомобильный портал, а не подраздел форума "Гараж".

А что, разве не бывает автомобильных новостей о транспортном налоге, 0 промилле и т.д.??? Раньше всегда всю последнюю инфу узнавал здесь, а теперь приходится посещать другие сайты, чтобы быть в курсе событий.... а здесь о многом умалчивают.

"Когда говорят ты здесь не проедешь, обязательно туда нужно сунуться"

Ответить

11.10.2010

-=vov@n=-

Благовещенск

Сообщений: 699

Fit красавец!!! За тот ценник что в Японии, взял бы не задумываясь. Ну а у нас этот ценник будет увеличен скорее всего в два раза. Ведь у нас есть свой замечательный автомобиль Laжa КАЛ_ina.

[Chaser, 1997, 1G-FE] - Продан
[Honda HR-V 2000] - Продан
[Toyota Allion 2003]

Ответить

11.10.2010

Mad_Distortion

Майами

Сообщений: 22326

Korablevv:

По поводу спорной су - согласен Но Фит посимпатичнее Витца, это может сыграть роль, а разница в расходе на пол-литра при и без того малых расходах - это не критично. Но жизнь покажет... Я за Приус и за Фит.

Ну новый витек вполне даже интереснее нового фита. Хотя на вкус и цвет конешно всё...

По разнице расхода в пол литра - литр согласен. Абсолютно не принципиально.
Но вот "одноразовый" вариатор на фите - явно не конкурент вицевской акп.
Метализированый ремень на двух (не способных к ремонту после износа) шкивах - это ведь и правда некоторая одноразовость. Замена всего вариаторного узла после 150 тыс. пробега (или ранее - если "вжикивать") - не дешевое удовольствие.

http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif

Ответить

11.10.2010

smilekrsk

Красноярск

Сообщений: 414

98 лошадок - да это же спорт версия!!! Как калина!

nissan skyline r32 coupe RB20DET

Ответить

11.10.2010

smilekrsk

Красноярск

Сообщений: 414

Салон, честно говоря, понравился очень )))

nissan skyline r32 coupe RB20DET

Ответить

11.10.2010

Korablevv

Республика Drom, г. Тойотовск

Сообщений: 529

Ivan 054:

Ну новый витек вполне даже интереснее нового фита. Хотя на вкус и цвет конешно всё...
По разнице расхода в пол литра - литр согласен. Абсолютно не принципиально.
Но вот "одноразовый" вариатор на фите - явно не конкурент вицевской акп.
Метализированый ремень на двух (не способных к ремонту после износа) шкивах - это ведь и правда некоторая одноразовость. Замена всего вариаторного узла после 150 тыс. пробега (или ранее - если "вжикивать") - не дешевое удовольствие.

У тойоты несомненно лучший "электро-вариатор", проще и лучше технически решить акпп наверное не возможно, но ведь должна быть конкуренция?

Toyota Progres '99 IR WP 2,5L
Toyota Prius '06

Ответить

11.10.2010

smilekrsk

Красноярск

Сообщений: 414

chpok.by.ru:

ужас, до сих пор хондуськи заводятся с подобия ключа, тойота с 2003 уже практически вся с кнопки стартует.....

Вообще ни говори, это же надо такое сделать! С ключа! Это таааак важно, таааак важно.
Я наверное лучше куплю пятерку или семерку, изумительный внемшний вид, салон - конфетка, сзади диван имба, заводится - с толкача!!! И ЭТО ЗА КОПЕЙКИ xD

nissan skyline r32 coupe RB20DET

Ответить

11.10.2010

Alex_lan

Ivan 054:

Но вот "одноразовый" вариатор на фите - явно не конкурент вицевской акп.Метализированый ремень на двух (не способных к ремонту после износа) шкивах - это ведь и правда некоторая одноразовость. Замена всего вариаторного узла после 150 тыс. пробега (или ранее - если "вжикивать") - не дешевое удовольствие.

Не пиши хрень. Если "вжикивать", первое чему придет писец, это стартовый пакет(или что там у нового Фита). До 150 тыс. не доживают еденицы. Есть экземпляры с пробегом более 300 тыс. А по удобству езды, тойотовскому АКПП далеко до варика. А новый варик, говорят, еще лучше.

Ответить

11.10.2010

SMARTLAD

Ангарск

Сообщений: 984

RS классно выглядит!!

Ответить

11.10.2010

vStreca

Сообщений: 4157

Когда будут гибрид на дизеля ставить?

Словения.

Ответить

11.10.2010

F1@sh

Краснодар

Сообщений: 1280

хочу 3.5л/100км ))

Toyota Mark II GX90
Toyota Mark II GX81
Toyota Cresta GX90
Toyota Mark II UZX100 <<<

Ответить

11.10.2010

Mad_Distortion

Майами

Сообщений: 22326

Alex_lan:

Я видел - во что превратился вариаторный узел на Фите 2003 с пробегом (заявленным по ОДО, насчет реальности - не знаю) 146 тыров!
Насчет стартовых пакетов не знаю (умерли или нет/меняли их до гибели узла или нет).

http://forums.drom.ru/images/ranks/goldstar.gif

Ответить

11.10.2010

FC_user

Абакан

Сообщений: 113

Приятные машинки ! Гибрид бы взял с удовольствием... впрочем, RS тоже очень даже ! Машины сделаны для людей. Года через 3-4 они и у нас появятся, если экспорт совсем не задушат... эх, где они, старые пошлины !

Чем дальше в лес, тем толще партизаны (с)

Ответить

11.10.2010

Влад-очкарик

Сообщений: 122503

chpok.by.ru:

ужас, до сих пор хондуськи заводятся с подобия ключа, тойота с 2003 уже практически вся с кнопки стартует.....

Мы уж тут все и отвыкли от ключей-то!!! Просто ужас какой-то!!!!!!!!!!!!

"Душа у Кондрата Семёныча была добрая, открытая. Пил он и в кабаках, и в гостях, и на охоте..."

Ответить

11.10.2010

СТЕЛИОС311

САРАЙЧИК! В РОССИИ ЛЯМ БУДЕТ СТОИТЬ,НЕ НУЖЕН!

Ответить

11.10.2010

Морген

Сообщений: 2234

Очередная консервная банка.

Мой отзыв: Mazda Mazda2 2007

Ответить

11.10.2010

Mc SIM

Москва

Сообщений: 1253

Жене взял бы

Ответить

11.10.2010

MRS777

Хабаровск

Сообщений: 631

Вообщем прикольная машинка, но не для меня.
Но если бы вибирать межде ней и Калиной, то конечно же Ка... (ГЫ-ГЫ-Гы) ФИТ!!!!

Куда мы катимся?.. А, будь что будет!

Ответить

11.10.2010

kaper65

Ростов-на-Дону

Сообщений: 596

25700 за фит, нах он нужен

TOYOTA IPSUM SMX-10 3s-fe

Мой отзыв: Toyota Celica 2004

Ответить

11.10.2010

proydoxa

Вот именно.. 25 это там стоит.. сюда 1 млн будет.. и вы ещё хотите купить её за такие деньги.... хотя дизайн и всё остальное на высоте мне нравиться..

Ответить

11.10.2010

Эскандер777

Талдом, Полоцк

Сообщений: 1071

Korablevv:

Хорошие новости.
Надеюсь, Фит гибрид сможет преуспеть в классе гибридов. Ведь в нем нет еще маленькой машинки.
А Фит и без гибридки популярен. Почему бы не стать бестселлером на западных рынках и в категории гибридов, ведь нет прямых конкурентов, а потребность в небольшом гибриде для дам - есть. Хонда Инсайт - это все таки попытка дважды войти в одну и ту же воду... Приуса сложно одолеть...
А вот маленький класс еще не занят. Удачи, Фит!

Инсайт первый-двухдверное купе 2+2, второй - переросток Б-класса (на удлинённой базе Фита на 5см) - где попытка войти в одну реку?
Минус второго инсайта перед приусом - меньшие размеры с худшей экономичностью-экологичностью- динамикой, а виновата сама схема IMA MILD-Hybrid т.е малый (недоделанный) гибрид, который вроде и гибрид, а толку никакого (микроэлектромотор и микро-ВВБ)!
Да фит-гибрид появился первее, чем ярис-гибрид, но и инсайт ("убийца приус" - счаз) первее был, а толку...всё равно курит! Скоро до хонды дойдёт, что милды не рулят, их экономичность сравнима с разницой в манере вождения (т.е. для тапковпольцев вааще отсутствует). Пора уже хонде начинать делать полноценные гибриды (как приус, камри, форд-фьюжн, эксплорер, лексы и др. HSD), их схема более актуальна и в плане перехода на плаг-ин и на полный электромобиль, и в плане лучшей экономичности.
ЗЫ. Мы за полноценные гибриды, такие (как фит) позорят это высокое звание "гибридный автомобиль"!

Мой отзыв: Mazda Mazda2 2008

Ответить

11.10.2010

Ingt

Владивосток

Для города ОТЛИЧНАЯ машинка
RS - для пацана ))
Гибрид - для девчонки )))

Ответить

11.10.2010

Канадский уродец))))))))))))

Ответить

11.10.2010

Eger27rus

Хабаровск

Сообщений: 910

Балдёжник....

Hondaман :о)

Ответить

11.10.2010

Allion2003

Чита

Сообщений: 6269

Симпатишный, отличнй городской автомобильчик.

Нарушителями правил дорожного движения не рождаются - ими умирают.

Ответить

11.10.2010

Kavin

Новороссийск!

Сообщений: 8034

rs версия порадовала)))) молодец Хонда что незабывает свои корни)))) зачет)))

SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis

Мои отзывы: Subaru Forester 2011, Suzuki SX4 2010, Citroen C3 2010, Honda Civic 2001

Ответить

11.10.2010

serious danger

Самара

Сообщений: 823

отличный городской авто! дизайн на 5! особенно rs понравилась! рад за хонду!

subaru legacy rs '97

Ответить

11.10.2010

krofss

Кемерово

Сообщений: 117

Мини снаряд для мегаполисов!!!! про RS

"Все надо делать с юмором!"- сказал палач, рубя голову дольками. 8-))

Ответить

11.10.2010

Колясик1986

О да слава хонде наконецто они додумались поставить на фит механику))))

Ответить

11.10.2010

Skip

Владивосток

Сообщений: 105316

уж не знаю что еще может быть лучше для городских условий - маленький, проворный, экономный.

Ответить

11.10.2010

Skip

Владивосток

Сообщений: 105316

kaper65:

25700 за фит, нах он нужен

ну да, лучше взять прожорливый громоздкий 15+ летний джип (зато джип!!!) за эти деньги.
Пох на все, зато я не лох на корче, а уважаемый человек на джипе.

Ответить

11.10.2010

Maxdis

Эскандер777:

Инсайт первый-двухдверное купе 2+2, второй - переросток Б-класса (на удлинённой базе Фита на 5см) - где попытка войти в одну реку? Минус второго инсайта перед приусом - меньшие размеры с худшей экономичностью-экологичностью- динамикой, а виновата сама схема IMA MILD-Hybrid т.е малый (недоделанный) гибрид, который вроде и гибрид, а толку никакого (микроэлектромотор и микро-ВВБ)! Да фит-гибрид появился первее, чем ярис-гибрид, но и инсайт ("убийца приус" - счаз) первее был, а толку...всё равно курит! Скоро до хонды дойдёт, что милды не рулят, их экономичность сравнима с разницой в манере вождения (т.е. для тапковпольцев вааще отсутствует). Пора уже хонде начинать делать полноценные гибриды (как приус, камри, форд-фьюжн, эксплорер, лексы и др. HSD), их схема более актуальна и в плане перехода на плаг-ин и на полный электромобиль, и в плане лучшей экономичности. ЗЫ. Мы за полноценные гибриды, такие (как фит) позорят это высокое звание "гибридный автомобиль"!

Ты не стой стороны смотришь на это дело. Хонда даёт право выбора!! Хечешь ездить с расходом ниже плинтуса - ездишь! хочешь погонять - гоняешь! А не как на тойоте: "хочешь но не можешь"(

Ответить

11.10.2010

Maxdis

Новый вроде всем хорош, но какой-то новой фишки не хватает...
Хотя эволюция проходит вполне себе успешно, ммногие косяки ушли в небытие.
Есть ли новые вот вопрос?

Ответить

11.10.2010

Эскандер777:

Инсайт первый-двухдверное купе 2+2, второй - переросток Б-класса (на удлинённой базе Фита на 5см) - где попытка войти в одну реку?Минус второго инсайта перед приусом - меньшие размеры с худшей экономичностью-экологичностью- динамикой, а виновата сама схема IMA MILD-Hybrid т.е малый (недоделанный) гибрид, который вроде и гибрид, а толку никакого (микроэлектромотор и микро-ВВБ)!Да фит-гибрид появился первее, чем ярис-гибрид, но и инсайт ("убийца приус" - счаз) первее был, а толку...всё равно курит! Скоро до хонды дойдёт, что милды не рулят, их экономичность сравнима с разницой в манере вождения (т.е. для тапковпольцев вааще отсутствует). Пора уже хонде начинать делать полноценные гибриды (как приус, камри, форд-фьюжн, эксплорер, лексы и др. HSD), их схема более актуальна и в плане перехода на плаг-ин и на полный электромобиль, и в плане лучшей экономичности.ЗЫ. Мы за полноценные гибриды, такие (как фит) позорят это высокое звание "гибридный автомобиль"!

полностью поддерживаю
от милдов тойота полснотью отказалась после крауна
у милдов экономия только в "идеальных" условиях
я уж молчу что у хонды расход в 3,5 заявлен на ручке. значит на автомате будет в лучшем случае 5
тогда смысл не ясен так как больший по размерам приус ест столько же
вообщем движения хонды не ясны. больше похоже что мы типа тоже гибриды делаем
только по старой схеме на маленькой машине и с тем же расходом как и у приуса
причем технически машина будет более сложная
вообщем спорно

Ответить

11.10.2010

Stas.s

Сообщений: 1541

Экономка.

Мои отзывы: Honda Accord 2007, Toyota Caldina 2003

Ответить

11.10.2010

Эскандер777

Талдом, Полоцк

Сообщений: 1071

обратите внимание, что курс йены делает с автомобилем - "самым дешёвым гибридом в мире"! Ещё в августе планировался (1590000йен) за 18600$, а сейчас уже 19400$! Растущая йена - самое большое зло для японского автопрома!
Хе, а с евро чо теперь! Короче кирдык и немчуре с французами походу наступает! Евро с 1,28 скаканул до 1,39 и ещё растёт!

Ответить

11.10.2010

Эскандер777

Талдом, Полоцк

Сообщений: 1071

Maxdis:

на тойоте, "хочешь погонять" и "ниже плинтуса" совмещается в современном гибриде, для этого не надо покупать две разные машины!
Например, приус 30-ка, разгон до100 10.4с, как и на моей малыхе (мазда2 2008гв) - это задорно (но до 50-60 приус шустрее!), а расход, как я не корячусь с максимальным просчётом езды до следующего светофора, накат, пульс енд глайд, глушу при остановке дольше 25-30 с, ну никак меньше 6.5 л на 100 не выходит! (А ЭТО Ж Б-КЛАСС!!!), а приус может и зажечь, и экономия на нём у меня бы явно была под 4-4,5 л по городу (с моей-то ненпиманией)! И ЭТО Д-КЛАСС!!! Кстати на инсайте и на фите-гибриде тоже меньше 5 не выйдет, хотя это гибриды вроде и тот же Б-класс, но с овощным разгоном! Так что выбор именно у современного полного гибрида, как HSD! А скоро на рынок выйдет рыночный конкурент хонды CR-Z от тойоты, вот тогда и реально можно будет погонять на гибриде (не разоряясь на бензине)!

Ответить

12.10.2010

Honda Power

Омск

Сообщений: 821

зачётный аппаратик!!!

Ответить

12.10.2010