Honda отзывает почти 2 млн машин из-за проблем с безопасностью

Ничего не предвещало.А тут раз,и на тебе.То то я смотрю владельцы Хонд как то скучновато ездили.Значит предчувствовали.Чует ихняя ...

Не забывают о стариках, молодцы.

Возможны неполадки с экраном камеры заднего вида..... М да. вот уж всем дефектам -дефект... Или это рекламный ход....

Легендарное японское качество!

Хонда, а что там с задирами распредвалов? Будете решать проблему?

Сосед (Honda CR-V ) уже 20 лет всем доказывает,что Хонда самая безопасная машина во вселенной..Пойду обрадую его пока нет пожара ...

У моей RD1 масложор - пущай движку заменят .

Проблему решили давно , 500$ и новый вал ходит еще 200-250 тыс. км . ))

У меня как раз американка ЦР-В, проверить что ли этот блок.

Ссылка для проверки по отзывной https://owners.honda.com/servi...

Спасибо за ссылку, проверил свою, не фигурирует, полегчало )))

Ну и по традиции классический мой пост на эту тему:

Реакция дром.ру на отзыв авто:

GM отозвал 100500 млн. автомобилей из-за возможных проблем с дефектом болта.
- вот он, вонючий американский автопром, делает лажу
- хаха, вот и бери потом американские автомобили
- за такие-то цены такие косяки? Да они одурели.

Тойота отозвала 100500 млн. автомобилей из-за возможных проблем с дефектом болта
- вот она - забота о покупателе. Проблемы может еще и нет, а они уже готовы починить.
- ну, с кем не бывает нынче...
- ерундовая проблема! Зато ездят и не ломаются!
- молодцы! оперативно отреагировали.

ждемилюшу

Главное для США они отзывы по приводам сделали, а то что в России, особенно где обильно поливают дороги реагентами, последние несколько лет повально на сивиках 8-го поколения под демпфером гниют привода, и их ломает при старте со светофора, их не волнует. Можно сказать конечно, что машине много лет, но в штатах же отзывают. Приятного мало остаться на середине встречки при резком старте при повороте...

Хонда а как же задние колеса домиком?
Вы хоть бы тогда оригинальный комплек выпускали а то у китайцев приходиться покупать)))

Исходя из того, что в России продается всего две модели в мизерных количествах, скоро такие новости можно будет помещать в раздел "Новости из параллельной Вселенной".

Владельцы разборок выругались - предстоит устанять дефекты)

Вы сказали про задиры у АМ НЕкорейского производства. Вас неправильно поймут и закидают помидорами. Возможно, даже гнилыми))

молодчики, думают о клиентах

илюша после таких новостей в "эфир"не выходит несколько дней.В его мет-чке не прописаны варианты к таким новостям.

Может просто надо за машиной следить, а не только отжигать со светофора.

хехе.... ГАЗ Соболь 4*4 вообще ни каких проблем нет, просто потому что их НЕТ )))))))))))) А значит и отзывать нечего )))))

А где такие? Чет не видел. Задиры в корейской тачке, да, видел.

Лет 15 как решили.

что-бы японцы брак производили, да такого быть не может. сейчас Вова Ветер ( он же Педро не легенда ) напишут что это чисто пиар и забота о клиенте и обязательно вставят ссылку на какого-нибудь немца, когда их отзывали. ( ну не то понятно одни бракоделы )

нет там никаких проблем. Заливать нужно масло по мануалу и менять вовремя.

двойные стандарты и ведь не переубедишь, слепо и глупо стоят на своем и все тут, что сказать - диагноз)

девиз этих товарищей выглядит вот так:

Да, реально качество! На машинах 16 лет отроду возможно замыкание проводки стеклоподъёмников!!! У шкодосолярисов таких проблем нет. Купил, 5 лет или 100 т.км. откатал гарантию,- свободен, все поломки-твои проблемы! Все просто!

Клапана регулируйте и будет вам счастье, а то доездятся до того что у них мотор не запускается из за зажатых клапанов, потом удивляются почему распредвалы крошатся. А на всех хондах регулировка клапанов, регламентная процедура-каждые
40000 тыс.

тебе на маминой иномаре виднее )

Вот вот для кого то в наши дни вкинуть писот бакинских рублев проблема. я 15шку влил так чтоб к зиме по бырому подготовитьси

Да домиком . рычаги за 3К ставишь и радуешьси.

Это написал младой и успешнай владелец саляриса ваще та!=)

своей масло каждые 5 тыш меняю и нормалды все.

Ну ХЗ у меня в мануале 20 тыров написано. да учитывая погодные условия , наш ГСМ то и 20 само то .

Ну как обычно,нищие радуются,что у соседа могут возникнуть проблемы.

Так я ж и скинул фото рычагов...которые китайцы делают.
Регулируемые. По 1800 обошлись
Пружины усиленные 2000 шт

ХЗ брал белорусские рычаги . а пружины и так нормальные стоят. если конечно не возить сзади 200 килограмовую тещу=))))

Хонда вообще авто так себе, по железу сыромятине, стаканы гнет со временем, гниют в скрытых полостях по сварным швам, не в обиду владельцам, как есть на личном опыте, стремные по качеству авто..

Так дело то не в рычагах, а в сыромятине - железе, стаканы сами выгибает, это если не грузить то по тихому со временем, а если пригружать багажник нормально, то махом выгибает..

Ааа, точно, у него же пушкагонка)

завидуй молча, понял да,человек в отличии от нас,неадертальцев,неотесаных мужланов в лаптях ,в люди выбился,чтоб все как у всех было.=)))))))))

понакупят битья и старья потом пишут всякую ересь. Было и есть 6 автомобилей марки Хонда ничего такого близко нет

Вы мне то не рассказывайте про "битье" и "ересь" что у Хонды железо сыромятина, давно известный факт, жаль фото Аккорда не сохранил, а так показал бы что происходит под шовным герметиком и в порогах, там смотреть было страшно, хотя Аккорд был не старый и после одного хозяина с Японии. Про ЦРВ и их заваливающиеся задние стаканы в салон так и вообще дано известный факт.

А именно: кредит 35 в месяц, каско 160 в год и удалённый кат)

Нужно не свое а по мануалу. Как ты там свое масло делаешь одному богу известно.

Вот на данный момент машина стала бодро и уверенно стоять. Колеса отрегулировал. Пружины в круг усиленные. Потому что старые просели и раскачивало.
Просто я на Камчатке. А там пришлось искать все в нете. И нашел Хондовский сервис в Краснодаре. Пришло всё за неделю.
Это быстрее чем с Владивостока

Цивик ферио был. 2004 год. Аркам хана. Снял задний бампер и офигел. Сплошная коррозия. Дальше думаю понятно

Вот про то и речь Роман, Хонды гниют и причем подло так, иногда этого и не видно, а капнешь, а там уже и спасать нечего, у друга сейчас тоже Цивик 2002 - 03 года, захотел он арки промовилить задние, типа для себя, полезли туда, а там внутри арок, под заводским антинравием все сгнило и мы расковыряли огромные дыры, хотя с виду все было нормально и намека на гниль не было, я разочарован в Хонде..

Под задней левой аркой сгнила часть порога. Отдал в ремонт. Оказалось в этой части слой шпаклёвки и была вмятина ещё с Японии. Не хило так простояла, 14 лет как минимум. Отремонтировали, ещё заварили крепления заднего сиденья. Расшатываются на крылья, отсюда все и лезет. В общем посмотрели, сделали, обработали. Мастер сказал для такого возраста вообще все отлично. Машине 20 лет и отходила 2 ресурса нового соляриса. Новую бы хотя бы с ресурсом старого сивика, я бы не отказался. У меня в семье эта машина 13 лет, и сумел сохранить в идеале. А когда непонятно сколько хозяев и как эксплуатировалась, то чуда ждать не стоит. Все к сожалению когда то гниёт. И тойоты ваши тоже гниют.

У Тойот и других авто элементарно стаканы задние вместе с брызговиками не лопаются/не трескаются в арках, и от кузова не отрываются сами по себе, как на той же ЦРВ, причем всех поколений, и гниют они хотя бы более "правильно", не как Хонды внутри, а с виду все ништяк...
Было дело в 2016 году, купил значит друг Аккорда 2002 года, после одного хозяина в РФ, что то 10 - 11 лет у него он был после Японии, не бит и не крашен, шпатлевки НОЛЬ, с виду конфетка, и тут полез друг пылесосить багажник через пару недель, вытащил все обшивки с него, смотрит на лонжеронах в нескольких местах коричневые пятна на наклеенном заводским вибро слое, даванули на одно пятно, оно сыпалось в труху, внутрь лонжерона..
Пошли дальше под сиденье по герметику, отрывая который увидели гнилой сварной шов, сдернули сидуху, а там все насквозь прогнило, снизу начали днище осматривать, где задняя балка крепится, а там эти лонжероны с салона на сквозь все прогнили, и балка вот вот отвалится, пошли дальше, начали осматривать задние арки, в пятках под заводским антигравием тоже какие то пятна, отверткой ковырнули, а там тоже все насквозь, в эти дыры посветили фонарем, а там внутри кузова так же все гнилое, далее сняли пороги пластиковые, под ними усилители на вид целые, а внимательно все смотреть начали, они тоже местами уже насквозь, короче с горем пополам, кое как заплат наварили и на продажу этот "подарок" выставили..
Сейчас у второго знакомого Цивик 02 или 03 года, и с виду он конфетка, а арки задние как выяснилось сгнили в труху, причем именно под заводским антигравием, дыры огромные, внутри в скрытых полостях так же все уже прогрессивно гниет, у третьего знакомого Фит, передние стаканы завалились внутрь, тянет его в сторону и все, что он только не делал, и ступицы менял и стойки, на развал раза три ездил, ничего не помогло, пока не решил съездить к кузовщикам и промерять стаканы, оказалось что они завалены и с трещинами внутри, правый больше, левый чуть меньше.

Я хз знает, что у вас там. Осенью буквально облазил весь кузов. Замечания есть, но не критичны, ещё в сервисе просил глянуть. Где начало гнить, решил сразу. Еще прошёл швы герметиком, старый начал трескаться уже от старости, чтобы не ныть потом на форуме, как некоторые, доведя проблему до крайности. Кстати арки, когда машина пришла из Японии, были покрашены краской. Никакого заводского антигравия там не было. Только под крыльями тонкий слой нанесён. Где, если начинало ржаветь, сразу было видно. В целом все проблемы и что делалось написано в отзыве. Сивик этот был куплен в 2007 году. Первый хозяин владел где то полгода. Потом попал в ДТП, и решил, что правый руль не его. Кстати все проблемы с кузовом были, как следствие ДТП. Где заводская краска все ок.

Мда
....пипец

Может и надо. Начинайте, успехов. Умник. Главное никогда при повороте не отжигай со светофора, а то вдруг успеешь проскочить.

А я и слежу, и светофоры всегда проскакиваю, и кручу до 6500 оборотов, и никаких проблем, умник

Красавец, успехов. Ездишь на 7 поколении, а вставляешь ненужные комментарии по поводу слабых мест восьмого сивика. Разговор ни о чем. Любви, здоровья.

И тебе не хворать, а на чем ездить и что оставлять это мое дело. Если хочешь по делу. Привода - слабое место не только 8 поколения, также и 6, и 7. Ломаются не реже. Просто надо хотя бы при смене масла обращать внимание на привода, особенно на балансиры. Это так трудно? Но нам конечно проще устроить на дроме не кому не нужный срач. Да я в курсе 8 поколения, хотел купить. Передумал, по причине отсутствия живых экземпляров. Исправлять проблемы, оставленные предыдущими наездниками, у меня нет ни времени и никакого желания.