Haval объявил о начале продаж обновленного H3. Чем он отличается от прежней версии?

Haval официально запустил начало продаж обновленного кроссовера H3. Мы уже писали об основных изменениях, которые получила эта модель. А сегодня можем сообщить подробности по комплектациям и полный прайс-лист.

Итак, базовая комплектация Elite (2 699 000 рублей — за машину с передним приводом и 3 049 000 рублей — за полноприводную версию) в списке оснащения имеет полностью светодиодную оптику, подогрев передних сидений, руля и форсунок омывателя лобового стекла, наружные зеркала с электроприводом и подогревом, двухзонный климат-контроль, задние парктроники, камеру заднего вида с динамической разметкой, круиз-контроль, шесть подушек безопасности, сервисы «Яндекс Авто» и VK Video в мультимедийной системе, беспроводные протоколы подключения смартфонов, четыре динамика и два 12,3-дюймовых дисплея (приборный и мультимедийный).

Комплектация Premium предлагает обивку сидений искусственной кожей с перфорацией (в Elite сиденья тканевые), электропривод передних сидений, контурную атмосферную подсветку салона, передние датчики парковки и систему кругового обзора с функцией «прозрачного капота», шесть динамиков аудиосистемы и беспроводную быструю (50 w) зарядку. Кроме того, багажная дверь получает электропривод (с открытием из салона, с брелка и с клавиши на самой двери), а багажник — жесткую полку. Это исполнение также доступно как с передним, так и с полным приводом (2 899 000 и 3 199 000 рублей соответственно).

В комплектации Tech+ присутствуют панорамная крыша (площадью 1,1 кв. м), сенсор электропривода багажной двери (открытие движением ноги под бампером), аудиосистема с 15 динамиками и сабвуфером, автоматическое управление дальним светом, адаптивный круиз-контроль и набор современных ассистентов безопасности движения (распознавание дорожных знаков, контроль «слепых» зон, удержания в полосе, проезда перекрестков, выезда задним ходом, открытия дверей…). Также в этой комплектации есть дополнительные режимы трансмиссии («Стандарт», «Спорт», «Эко», «Снег» и «Трава/гравий»), а сама система полного привода имеет интеллектуальное управление. Топовая версия H3 доступна только с полным приводом и без скидок оценивается в 3 499 000 рублей.

По технике принципиальных изменений нет. Переднеприводная модификация оснащается 143-сильным мотором GW4G15M с распределенным впрыском, турбонаддувом, малошумным цепным приводом ГРМ, изменяемыми фазами газораспределения i-VVT и встроенным в головку выпускным коллектором (сокращает время прогрева двигателя).

Под капотом полноприводной версии — 177-сильный мотор GW4G15L с непосредственным впрыском. Здесь обновились система выхлопа и ПО блока управления (это позволило сократить расход топлива, содержание СО2 в выхлопе и получить соответствие экологическому классу «Евро-6»).

Роботизированная коробка HYCET единая для всех модификаций и рассчитана на работу с крутящим моментом до 300 Нм (при этом 177-сильный турбомотор выдает только 270 Нм максимального крутящего момента). На задние колеса момент передается посредством электрогидравлической муфты. Подвеска полностью независимая как спереди, так и сзади. Тормоза также дисковые «по кругу».

В салоне появились полностью черный цветовой вариант исполнения (без красных вставок на сиденьях) и рулевое колесо с более толстым сечением обода. Функции телематического сервиса GWM Connection получили дополнительные опции (обогрев лобового стекла и руля и вентиляция салона). На заднем ряду появился откидной подлокотник и третий подголовник. В багажнике, как уже упоминалось, — жесткая полка.

Снаружи полноприводные машины получили решетку радиатора нового дизайна с крупными буквами названия бренда. Сзади убрали оригинальный, но не всем нравившийся декоративный «бокс», на место которого перенесли крепление заднего госномера (бампер теперь лучше выполняет свою защитную функцию), а на заднее стекло добавили стеклоочиститель.

Немножко о грустном: бесплатный период для телематических сервисов управления составляет всего три месяца. Однако контролировать состояние машины можно и без дополнительных подписок. Также отметим, что в багажнике по-прежнему не хватает крючков для пакетов и отсеков для аксессуаров и принадлежностей. А достаточно тяжелый капот штатно лишен газовых упоров.

В завершение нашего короткого обзора обновленного Haval H3 отметим, что машины доступны в четырех цветах кузова: к наиболее востребованным черному, белому и серому оттенкам добавили яркий красно-оранжевый «Терракотовый сапфир». А вот фирменного светло-голубого больше нет.