Премиум-марка Genesis собирается полностью перейти на электромобили с 2025 года
02 Сентября 2021 | 2895 просмотров
Genesis не видит дальнейших коммерческих перспектив у моделей с двигателями внутреннего сгорания.
Genesis (премиум-бренд Hyundai Motor) планирует к 2025 году прекратить разработку автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. С этой даты все новые модели бренда будут создавать на чисто электрических платформах. При этом производство Genesis с ДВС продолжится еще следующие пять лет, до 2030-го.
Корейская марка только начинает свой путь на рынке электромобилей: в апреле она показала электрическую версию бизнес-седана G80, а в августе представила компактный кроссовер GV60 на модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP.
Помимо собственно электромобилей Genesis намеревается выпускать водородные машины, в которых энергия вырабатывается топливными ячейками. Пока подобной техники в ассортименте бренда нет, но материнская Hyundai в Южной Корее и США предлагает кроссовер Nexo.
К 2035 году Genesis планирует добиться углеродной нейтральности, то есть нулевых выбросов двуокиси углерода CO2 на всем жизненном цикле автомобиля, в том числе на этапе производства.
Полный модельный ряд электромобилей Genesis будет включать восемь машин разных классов, их суммарный выпуск планируется на уровне 400 тысяч экземпляров ежегодно.
Сегодня в России Genesis продает седаны G70, G80 и G90, а также кроссоверы GV70 и GV80. Для нашего рынка все они собираются на заводе «Автотор» в Калининградской области.
Genesis GV60
Genesis GV60
Genesis GV60
Genesis Electrified G80
Genesis Electrified G80
Читайте также на Дроме
25398
122
С 1 апреля в России вступает в силу новый перечень оснований для отказа в выдаче прав
21689
88
Пятничная подборка видео
21431
139
Цены на автомобили бренда Solaris резко выросли
36608
578
В России начали разрабатывать план по повышению утильсбора на автомобили
21559
39
Пятничная подборка видео
Комментарии
Пора любителям электро выбрать флаг и маршировать по городам. А то очень мало новостей по теме
30
13
Ответить
Дженезис более премиальный, чем Лексус
Продам уши от мертвого осла.
63
68
Ответить
Теперь задиры из дрыгателя переместятся в батареи через 10 лет?)
-\-//-\-//-\-//-
33
29
Ответить
Цены задрали и типа премиум... GV 70, под пятак, у неё куча конкурентов от действительно премиальных марок, так что нет.
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
37
26
Ответить
ПАЛАСИО
Дженезис более премиальный, чем Лексус
Скажем так, Электро дженезис больше не задира =)
33
2
Ответить
алексей !
Цены задрали и типа премиум... GV 70, под пятак, у неё куча конкурентов от действительно премиальных марок, так что нет.
а чем "действительно" премиальные марки отличаются в своей премиальности?
22
13
Ответить
Ну вот, решили избавиться от задиров и развалюх катализаторов))
18
3
Ответить
Konstantin Pl
а чем "действительно" премиальные марки отличаются в своей премиальности?
тем что европейский премиум у породистых англичан принято брать парами, пока одна в сто на другой ездишь, а на лексусе или дженезисе можно ездить и не волноваться что машина оставит в дороге, или что у машины цилиндр отвалится через 300 км пробега как у мерседеса германской сборки в каком то среднем российском городе))
2030 это наверное план спущенный сверху всем автопроизводителям, все хором друг за другом что то базарят, время покажет
2030 это наверное план спущенный сверху всем автопроизводителям, все хором друг за другом что то базарят, время покажет
25
21
Ответить
я кажется теперь понял, почему у нас дефицит машин с ДВС из-за отсутствия чипов и полупроводников для их производства....
и кто в этом виноват...
-в электротачках используется литий-ионная батарея
-литий-ионный аккумулятор состоит из отрицательного электрода (обычно это графит) и положительного электрода
-при разработке перезаряжаемых литиевых аккумуляторов необходимо учитывать требование возможности их использования не только в электронных товарах широкого потребления, но также в гибридных ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ.
- для этого электроды надо делать наноструктурированными
- если для отрицательного электрода использовать ПОЛУПРОВОДНИКИ вместо графита, то удельная емкость аккума потенциально гораздо выше по сравнению с графитом
(с) подробнее тут: http://www.nanometer.ru/2008/03/16/litievie_istochniki_toka_nanostrukturirovannie_materiali_6866.html
чувствуете где собака порылась!
нам втирают про то что заводы чипов сгорели
а по факту все полупроводники уходят в батарейки для электро, ибо идет погоня за емкостью батареек!
кто у нас бенефициары электро, проигравшие в ДВС японии и германии? правильно - США, Китай, они же главные спонсоры ООН, которая вводит нормы токсичности Евро для ДВС, чтобы расчистить себе поле для своих электро.
и тут бац, мы теперь не можем и тачки с ДВС купить!
совпадение?
и кто в этом виноват...
-в электротачках используется литий-ионная батарея
-литий-ионный аккумулятор состоит из отрицательного электрода (обычно это графит) и положительного электрода
-при разработке перезаряжаемых литиевых аккумуляторов необходимо учитывать требование возможности их использования не только в электронных товарах широкого потребления, но также в гибридных ЭЛЕКТРОМОБИЛЯХ.
- для этого электроды надо делать наноструктурированными
- если для отрицательного электрода использовать ПОЛУПРОВОДНИКИ вместо графита, то удельная емкость аккума потенциально гораздо выше по сравнению с графитом
(с) подробнее тут: http://www.nanometer.ru/2008/03/16/litievie_istochniki_toka_nanostrukturirovannie_materiali_6866.html
чувствуете где собака порылась!
нам втирают про то что заводы чипов сгорели
а по факту все полупроводники уходят в батарейки для электро, ибо идет погоня за емкостью батареек!
кто у нас бенефициары электро, проигравшие в ДВС японии и германии? правильно - США, Китай, они же главные спонсоры ООН, которая вводит нормы токсичности Евро для ДВС, чтобы расчистить себе поле для своих электро.
и тут бац, мы теперь не можем и тачки с ДВС купить!
совпадение?
17
4
Ответить
Заголовок :
Премиум-марка Genesis собирается полностью перейти на электромобили с 2025 года.
В тексте :
производство Genesis с ДВС продолжится еще следующие пять лет, до 2030-го.
Мне одному кажется , что заголовок и текст противоречат друг другу ?
Премиум-марка Genesis собирается полностью перейти на электромобили с 2025 года.
В тексте :
производство Genesis с ДВС продолжится еще следующие пять лет, до 2030-го.
Мне одному кажется , что заголовок и текст противоречат друг другу ?
15
2
Ответить
алексей !
Цены задрали и типа премиум... GV 70, под пятак, у неё куча конкурентов от действительно премиальных марок, так что нет.
Это ты ещё цены на Volvo XC60 не видел. Стоит как этот Дженезис)))
10
5
Ответить
Они даже специально назло мне не публикуют новость про 843 сильный Мерс. 🤣
9
Ответить
Японский Патруль
я кажется теперь понял, почему у нас дефицит машин с ДВС из-за отсутствия чипов и полупроводников для их производства....
и кто в этом виноват...
-в электротачках используется литий-ионная батарея...
Тебе Тойота которая отстает с электричками новую методичку выдали что ли ?
6
18
Ответить
Артём Артёмов
Пора любителям электро выбрать флаг и маршировать по городам. А то очень мало новостей по теме
все просто и прозаично :
с учетом того , что на многих богатых авторынках планируют ввести запрет на продажу авто с ДВС с 2030 года, то и автопроизводителям нет смысла тратить деньги на разработку авто с ДВС , которые будет невозможно там продать .
ну а для бедных рынков технологии особо и не нужны , тут можно так же продавать бюджетники типа Solaris и тп , а клиенты предпочитают старые и проверенные решения, которые уже давно разработаны .
с учетом того , что на многих богатых авторынках планируют ввести запрет на продажу авто с ДВС с 2030 года, то и автопроизводителям нет смысла тратить деньги на разработку авто с ДВС , которые будет невозможно там продать .
ну а для бедных рынков технологии особо и не нужны , тут можно так же продавать бюджетники типа Solaris и тп , а клиенты предпочитают старые и проверенные решения, которые уже давно разработаны .
4
1
Ответить
Отличные (от других) планы!
Иностранный Агент
Мои отзывы: Hyundai Kona Electric 2021, Kia Ray 2011
1
Ответить
передут ,так передут....
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
1
Ответить
ПАЛАСИО
Дженезис более премиальный, чем Лексус
Оба полупремиум.
6
15
Ответить
Konstantin Pl
а чем "действительно" премиальные марки отличаются в своей премиальности?
Например,в G70 слышно улицу,а в БМВ 3 серии нет
5
19
Ответить
Японский Патруль
я кажется теперь понял, почему у нас дефицит машин с ДВС из-за отсутствия чипов и полупроводников для их производства....
и кто в этом виноват...
-в электротачках используется литий-ионная батарея...
Как страшно жыть!
Иностранный Агент
5
1
Ответить
14197299
все просто и прозаично :
с учетом того , что на многих богатых авторынках планируют ввести запрет на продажу авто с ДВС с 2030 года, то и автопроизводителям нет смысла тратить деньги на разработку авто...
Пока только планируют. Посмотрим что из этого получится. Я сомневаюсь, что получится. По крайней мере так скоро. А лозунги кричать можно хоть до хрипоты.
2
1
Ответить
Konstantin Pl
а чем "действительно" премиальные марки отличаются в своей премиальности?
Ну наверное историей, технологиями. А тут дженгуа.м.н.о какое то, рано еще корейцам в это сегмент
7
5
Ответить
Алексей
Оба полупремиум.
скорее недопремиум
6
11
Ответить
Гоавное, что б, запчасти, к ДВС, на выпущенные ранее авто, выпускали ))))
3
1
Ответить
Hadi-Taktash
тем что европейский премиум у породистых англичан принято брать парами, пока одна в сто на другой ездишь, а на лексусе или дженезисе можно ездить и не волноваться что машина оставит в дороге, или что у...
Мерин по надежности скатился в андеграунд. А ведь ещё 5лет назад я топил бы за мерин, был любимой маркой(((
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
11
6
Ответить
Тёмная Ночь
Это ты ещё цены на Volvo XC60 не видел. Стоит как этот Дженезис)))
А ничо что это кагбэ совершенно разные машины?))
1
1
Ответить
Он и бензиновый-то продается не очень, а уж электрический...
3
4
Ответить
ПАЛАСИО
Дженезис более премиальный, чем Лексус
Оба одного поля ягоды только лексус за счет тойоты более надежнее как бы с этим не спорили а дженесис это киа
6
13
Ответить
алексей !
Цены задрали и типа премиум... GV 70, под пятак, у неё куча конкурентов от действительно премиальных марок, так что нет.
Ой у тебя много минусов поставили те которые сейчас скажут что хендэ уже все это самая надежная и хорошая машина а их " премиум " не то что лучше большой тройки но как минимум Порше а то и бентли
6
3
Ответить
Konstantin Pl
а чем "действительно" премиальные марки отличаются в своей премиальности?
Сразу видно подросток
1
6
Ответить
Тёмная Ночь
Это ты ещё цены на Volvo XC60 не видел. Стоит как этот Дженезис)))
Так где Вольво и где эта киа
7
4
Ответить
13035703
А ничо что это кагбэ совершенно разные машины?))
Ты про седан Genesis очевидно?
Я привёл в пример Volvo XC60 в сравнение с кроссовером Genesis GV70. Это прямые конкуренты.
Только рисовозка позиционирует себя как премиум, а Вольво нифига не премиум, а стоит так же..
Я привёл в пример Volvo XC60 в сравнение с кроссовером Genesis GV70. Это прямые конкуренты.
Только рисовозка позиционирует себя как премиум, а Вольво нифига не премиум, а стоит так же..
4
4
Ответить
Тёмная Ночь
Ты про седан Genesis очевидно?
Я привёл в пример Volvo XC60 в сравнение с кроссовером Genesis GV70. Это прямые конкуренты.
Только рисовозка позиционирует себя как премиум, а Вольво нифига не премиум, а стоит так же..
Я привёл в пример Volvo XC60 в сравнение с кроссовером Genesis GV70. Это прямые конкуренты.
Только рисовозка позиционирует себя как премиум, а Вольво нифига не премиум, а стоит так же..
Блин а что тогда вольво
1
3
Ответить
Hadi-Taktash
тем что европейский премиум у породистых англичан принято брать парами, пока одна в сто на другой ездишь, а на лексусе или дженезисе можно ездить и не волноваться что машина оставит в дороге, или что у...
Сразу видно "эксперта" с праворукого японского хлама. На премиальном Ягуаре ты приезжаешь на ТО или сервис и уезжаешь оттуда на подменном авто такой же марки. На "премиальном" Лехусе ты уезжаешь из СЦ на своих двоих)
3
8
Ответить
andreas
Ну наверное историей, технологиями. А тут дженгуа.м.н.о какое то, рано еще корейцам в это сегмент
Типичный комментарий ретрограда. С годами только коньяк лучше становится.
2
9
Ответить
WEST COAST
Оба одного поля ягоды только лексус за счет тойоты более надежнее как бы с этим не спорили а дженесис это киа
Ты с Японским Патрулем тоже одного поля ягоды, только он чуток умнее.
1
8
Ответить
WEST COAST
Так где Вольво и где эта киа
Вольво в Китае под Джилии. КИА в Корее ни под кем.
5
3
Ответить
23449987
Сразу видно "эксперта" с праворукого японского хлама. На премиальном Ягуаре ты приезжаешь на ТО или сервис и уезжаешь оттуда на подменном авто такой же марки. На "премиальном" Лехусе ты уезжаешь из СЦ на своих двоих)
На подменном авто марки ПАЗ???
5
2
Ответить
13035703
На подменном авто марки ПАЗ???
Ещё один Иксперт))). Да, для таких именно ПАЗ.
2
4
Ответить
WEST COAST
Блин а что тогда вольво
Чуть-чуть недопремиум)) По моторам он всё таки больше предлагает разные моторы, и меньшей мощности..
2
Ответить
Алексей
Например,в G70 слышно улицу,а в БМВ 3 серии нет
А из G80 не слышно бмв 3 с 1.6 мотором. Вообще пыль успевает осесть, пока стартует бмв 3
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 2020, Лада Приора 2012
7
2
Ответить
23449987
Вольво в Китае под Джилии. КИА в Корее ни под кем.
А хендэ? Ты пост****ся или что ? Она кию выкупила еще в конце 90х
1
Ответить
23449987
Вольво в Китае под Джилии. КИА в Корее ни под кем.
Да и джилли кроме денег изначально когда купили Вольво не дали ничего а хендэ управляет киа по полной и отличий там нет
3
1
Ответить
Тёмная Ночь
Чуть-чуть недопремиум)) По моторам он всё таки больше предлагает разные моторы, и меньшей мощности..
Но тем не менее с технологичностью и безопасностью там все на 5 с плюсом а это многого стоит
3
2
Ответить
Когда моторов нет, то и переходить не сложно))
2
Ответить
не научились делать двс и считают, что с электричками прокатит ... лучше лексуса взять. любого.
4
Ответить
Сегодня сказали же что kia-genesis фигня, надо брать ладу...
1
Ответить
23449987
Ещё один Иксперт))). Да, для таких именно ПАЗ.
Такие как я,не оставляют свою машину на сервисе,даже на сутки!)))
1
Ответить
WEST COAST
Так где Вольво и где эта киа
Прикол, но вольво в опере, а киа на коне))) почему вольво продалась китайцам? Да потому, что в опе
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
3
2
Ответить
WEST COAST
Так где Вольво и где эта киа
Покажи мне вольво 5.0 литров, с продольным мотором и нормальным 4ВД, как Киа к900? Вот тут и будет видно, кто где
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
4
2
Ответить
WEST COAST
Так где Вольво и где эта киа
.
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
2
1
Ответить
алексей !
Цены задрали и типа премиум... GV 70, под пятак, у неё куча конкурентов от действительно премиальных марок, так что нет.
А это рынок будет решать, а точнее конкуренция. Судя по темпам развития Корейских марок они уже немцам на пятки наступают, и это притом, что еще каких то 20 лет назад они производили унылое г. Вот это называется рывок с прорывом, без времени на раскачку...
Рукописи не горят(с)
Мои отзывы: Toyota C-HR 2018, Audi S3 2015, Toyota Crown 2014, Mercedes-Benz S-Class 2011, Lexus LS460 2008 и другие
5
1
Ответить
14197299
Заголовок :
Премиум-марка Genesis собирается полностью перейти на электромобили с 2025 года.
В тексте :
производство Genesis с ДВС продолжится еще следующие пять лет, до 2030-го.
Мне одному кажется , что заголовок и текст противоречат друг другу ?
Премиум-марка Genesis собирается полностью перейти на электромобили с 2025 года.
В тексте :
производство Genesis с ДВС продолжится еще следующие пять лет, до 2030-го.
Мне одному кажется , что заголовок и текст противоречат друг другу ?
Вероятно, все новые модели с 2025 года будут электрические, а выпущенные ранее 2025 с ДВС будут производиться до 2030-го.
Ответить
вот бы дизайнеров генезиса в отечественный автопром
1
Ответить
Кому-то не пофиг на такие новости. А если по делу - туда им и дорога.
1
Ответить
Rossomahaar
А из G80 не слышно бмв 3 с 1.6 мотором. Вообще пыль успевает осесть, пока стартует бмв 3
Я ездил на БМВ 3 с мотором 2 л,и на g70.
G70 уступает в шумке, причём заметно и очень неприятное усилие на руле для такого класса.
G70 уступает в шумке, причём заметно и очень неприятное усилие на руле для такого класса.
1
3
Ответить
"Генезис - это Скайнет. Когда запустится Генезис - начнется СУДНЫЙ ДЕНЬ" (с) Терминатор: Генезис.
1
Ответить
23449987
Типичный комментарий ретрограда. С годами только коньяк лучше становится.
а что, нет?
1
Ответить
ВсегдаПрав
Покажи мне вольво 5.0 литров, с продольным мотором и нормальным 4ВД, как Киа к900? Вот тут и будет видно, кто где
Ну ты сравнил вообще седан ф сегмента
Какое то странное сравнение
Какое то странное сравнение
1
Ответить
ВсегдаПрав
Прикол, но вольво в опере, а киа на коне))) почему вольво продалась китайцам? Да потому, что в опе
Их продал форд во время кризиса а сейчас у них все хорошо тьфу тьфу
Ответить
ВсегдаПрав
Покажи мне вольво 5.0 литров, с продольным мотором и нормальным 4ВД, как Киа к900? Вот тут и будет видно, кто где
Покажи мне киа с такой системой безопасности ну вот и все
А Киа твоя продается только в своей стране стоит задуматься
А Киа твоя продается только в своей стране стоит задуматься
1
Ответить
WEST COAST
Покажи мне киа с такой системой безопасности ну вот и все
А Киа твоя продается только в своей стране стоит задуматься
А Киа твоя продается только в своей стране стоит задуматься
Киа/Хундай в 10ке крупнейших производителей. В какой только моей, ты о чем? Штаты, Азия, Россия, ЮАмерика
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
Ответить
WEST COAST
Покажи мне киа с такой системой безопасности ну вот и все
А Киа твоя продается только в своей стране стоит задуматься
А Киа твоя продается только в своей стране стоит задуматься
К900 все звезды собрал по безопасности. Это далеко не Рио или Солярис, это уже серьезная машина по серьезной цене
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
1
Ответить
ВсегдаПрав
Киа/Хундай в 10ке крупнейших производителей. В какой только моей, ты о чем? Штаты, Азия, Россия, ЮАмерика
По поводу юАмерики ты ошибся
Да и в Азии где именно ? Тебе сказать какие авто в Азии популярны или сам догадаешься?
Да и в Азии где именно ? Тебе сказать какие авто в Азии популярны или сам догадаешься?
1
Ответить
ВсегдаПрав
К900 все звезды собрал по безопасности. Это далеко не Рио или Солярис, это уже серьезная машина по серьезной цене
Ну потому что это наверно ф сегмент стыдно было бы идти туда с плохими показателями
Ответить
WEST COAST
По поводу юАмерики ты ошибся
Да и в Азии где именно ? Тебе сказать какие авто в Азии популярны или сам догадаешься?
Да и в Азии где именно ? Тебе сказать какие авто в Азии популярны или сам догадаешься?
Ну скажи, спетзиолизд ты наш)))
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
1
Ответить
WEST COAST
По поводу юАмерики ты ошибся
Да и в Азии где именно ? Тебе сказать какие авто в Азии популярны или сам догадаешься?
Да и в Азии где именно ? Тебе сказать какие авто в Азии популярны или сам догадаешься?
Мы сейчас говорим о присутствии Кореи, или о её лидерстве? Про её лидерство я нигде, если не ошибаюсь, не писал
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
Ответить
WEST COAST
Ну потому что это наверно ф сегмент стыдно было бы идти туда с плохими показателями
Вот именно. Солярка и Рио- одно, К900 и Генезис -другое. Про это все забывают, как только споры начинаются
п.1 Я всегда прав
п.2 Если я не прав, смотри п.1
п.2 Если я не прав, смотри п.1
Ответить
ВсегдаПрав
Ну скажи, спетзиолизд ты наш)))
Кто ? Самый умный блин ни в одной стране Азии она е входит в топ 10 кроме своего домашнего рынка
На этом можно закончить
На этом можно закончить
Ответить
ВсегдаПрав
Вот именно. Солярка и Рио- одно, К900 и Генезис -другое. Про это все забывают, как только споры начинаются
При чем тут Рио ты сам начал говорить показать тебе с 5 литровым двигателем и продольным расположением двигателя машину
Я тебе говорю что ты говоришь о самой вершине легкового сегмента
Естественно там даже у киа будет все самое лучшее
Я тебе говорю что ты говоришь о самой вершине легкового сегмента
Естественно там даже у киа будет все самое лучшее
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
