По просьбам трудящихся: в GWM рассказали про обновленный Tank 300

Компактный (да, по современным меркам это компактный!) рамный внедорожник Tank 300 специально для российского рынка получил ряд обновлений. Большинство их сделаны на основе отзывов и пожеланий владельцев.

Что же изменилось? Начнем с того, что нынешние обновления — это именно обновления, а не модификация и тем более не рестайлинг популярной модели. Про популярность — не громкие слова: Tank 300 стабильно и уверенно является одним из лидеров рынка по продажам. В частности, только в этом году своих владельцев обрели уже 7313 внедорожников, а по итогам всех 12 месяцев их будет еще больше. Были моменты, когда доля «трехсотки» составляла более процента от всего объема рынка новых автомобилей в России, что для одной модели, причем далеко не бюджетного сегмента, весьма достойный показатель. Так что явной потребности в технической модернизации или в рестайлинге у «трехсотки» пока нет.

Но вот некоторые нюансы китайцы подправили. В первую очередь мы отметим доработку рычажка «поворотников». Этот элемент изначально сделали нефиксируемым — по образу аналогичного узла на BMW. Однако, в отличие от немцев, китайцам не удалось сразу добиться понятного для клиентов алгоритма его работы. Точнее, срабатывания: многие владельцы даже спустя месяцы нет-нет да и включают «поворотники» ошибочно или, наоборот, «недовключают» их.

Появились наконец и желаемые многими владельцами круглые «циферблаты» спидометра и тахометра на водительском экране (приборной панели). А ведь в Китае они были доступны с самого начала.

Руль получил увеличенный в сечении обод, став более хватким по ощущениям. А мультимедийная система — сервисы Яндекса, также по желаниям российских владельцев.

Из не бросающихся в глаза изменений отметим двухслойное остекление.

Есть и визуальные перемены. В частности, обе комплектации City теперь имеют окрашенные в цвет кузова фендеры колесных арок (из черного пластика остались только их кромки), корпуса наружных зеркал и наружные ручки дверей. Эти версии идут с 18-дюймовыми колесами и дисками специального дизайна (на модификациях с Part-Time колеса по-прежнему 17-дюймовые, с более высоким профилем шин).

Интерьер также получил цветовой выбор: вместо стандартного черного салона со светлым потолком, который до этого был безальтернативным, теперь можно выбрать черный салон с бордовой отделкой сидений и дверных карт, а потолок — черный.

Обновленные машины уже доступны в официальных дилерских центрах Tank. Рекомендуемые цены начинаются от 4 299 000 рублей за исполнение Adventure с жестко подключаемым полным приводом до 5 049 000 рублей за версию City Premium с автоматически подключаемым полным приводом.

Также в GWM представили ассортимент фирменных аксессуаров Tank для активного отдыха: от предназначенных для внедорожного тюнинга амортизаторов до туристических принадлежностей и фирменного мерча (куртки, ручки, кружки и пр.).