Рестайлинговый GMC Acadia получил 2,0-литровый турбомотор и лишился рычага АКП

General Motors представила обновленную версию среднеразмерного кроссовера GMC Acadia второго поколения. Машина получила изменения как визуального, так и технического характера.

Спереди такая версия отличается от дорестайлинговой новой решеткой радиатора в форме скругленного прямоугольника, иным передним бампером с вертикальными воздухозаборниками (раньше они были горизонтальными), а также новой передней оптикой с С-образной графикой ходовых огней. В задней части автомобиля появились новые фонари, бампер и квадратные выхлопные патрубки (были круглые).

В салоне радикальных изменений не наблюдается, за исключением слегка измененных кнопок климат-контроля. А вот на тоннеле обновились подстаканники, которые теперь расположены поперек, а не вдоль, а все потому, что машина лишилась традиционного рычага управления АКП, вместо которого под блоком климат-контроля появились кнопки, отвечающие за режимы работы коробки передач. Также машина обзавелась беспроводной зарядкой.

Под капотом у кроссовера появилась новая 2,0-литровая турбированная «четверка» Ecotec серии LSY, которую еще можно встретить в новых Cadillac CT6 и XT4. Ее мощность составляет 237 л.с., и работает она с новым 9-ступенчатым «автоматом». Также в строю осталась атмосферная «четверка» Ecotec объемом 2,5 литра на 194 л.с., а также 3,6-литровая «шестерка» мощностью 310 л.с. Все три двигателя оснащены системой Start/Stop, а новый турбомотор даже может деактивировать два из четырех цилиндров при низкой нагрузке.

В американских дилерских центрах машина появится осенью, о ее стоимости пока ничего не сообщается.