GM представил самый мощный мотор для легковых автомобилей в истории

На фоне соседней новости о ЗМЗ V8 на 124 л.с и новый V8 от Chevrolet на 1004 л.с. и 1188 Нм крутящего момента это просто космос! Почувствуй разницу называется.

Вот интересно на сколько его хватит? для трековых болидов? разовый мотор или нет?

Тут в сове время арабы расточили стандартный R6 бензиновый мотор 1FZ-FE от Land Cruiser 80 VX-R который выиграл 14 чемпионатов FIA Rally проходившие в 90-х годах, так вот после серьёзного тюнинга он стал развивать мощность в 740 л.с. при 6500 об.мин, он имел почти тот же ошеломительный крутящий момент в 1114 Н.м., что и этот V8 от Chevrolet, максимальную скорость у этой 80-ки была 300 км/ч (187 м.ч.)

Зато у нас женщины красивые, а в Америки одни крокодилы

God Bless America

глупое "восхищение". Каждый двс делается под конкретные задачи. Зачем ПАЗику "1004 л.с. и 1188 Нм крутящего момента"?

Наверное куплю себе этот мотор, как только его в продажу подвезут.

Судя по картинке 1000+ лосей в безнаддувном варианте? оО Как пить дать - пикап с таким монстром запилят, да ещё чарджер прикрутят))

Это единственное, что успокаивает в этой гонке ))))

Ну как глупое .... пазику может и не нужно 1000 лошадей. Но с 8 цилиндров снимать то, что выдаёт ЗМЗ.... ну это мягко отсутствие технического прогресса

...новость про американский мотор, но и тут фанаты Тойоты влезут...V6 битурбо теперь ваше все, смиритесь уже с этим.

Да 300 км/ч она только в свободном падении с горы Арарат бы набрала.

С Фудзиямы. Особенно доставляет картинка с левого сайта на бесплатном русском хостинге. Арабы такие нищие, что пользуются Ucoz?!))
Ну реально фанаты Тойоты самые отбитые

Мощность при 6600 об./мин. при ходе поршня 111.1 мм. это 733,26 м/с скорость движения поршня - на уровне F20C хонды с её 9000 об./мин. Долго на предельных режимах такой двигатель не проходит, учитывая вес его немаленьких поршней.

А зачем Пазику тогда вообще неэкономичный V8? С большей эффективностью можно было установить рядную четверку дизель или бензин мощностью 150-200 л.с. А V8 на 124 л.с просто нелепо...

Броневичок не ожидал от тебя такого)

Портативная АЗС прилагается.

Сам ты левый, причем тут Ucoz? речь шла о мощности двигателя, я о том что арабы еще в 90-е сняли с него 740 л.с. и 1114 Н.м. А то что картинка эта картинка взята от сюда tlc.ucoz.ae ничего плохого не вижу, не для бизнеса его создавал а для любителей и владельцев.

Кстати в 80-ку особенно японцы и австралийцы активно пихают моторы V8 от Корвета https://www.youtube.com/watch?v=41wXkGWxgAc

Саша, ты сам то веришь, что этот кирпич может 300 км/ч набрать? И какой отбитый водитель должен сидеть за рулем...

97л.с. 1литра объема. Не такой уж и высокий уровень форсировки.

и у нас крокодилов хватает

Я конечно хз, но вводные знаки на фото именуются TB42E, а это ниссановский мотор с сафари/патрол. И кстати как раз с tb серии арабы и выжимают очень хорошие показатели.

P. S резина на фото явно не выдержит 300км/ч

Молодцы америкосы, делают по кайфу, когда остальной мир делает игрушечные электрические машинки, боясь взгляд злой зеленой девочки

Поэтому будет ходить относительно долго👍🏻.
К такому мотору ещё трансмиссию подобрать надо суметь, да и само авто укреплять. Стандартную раму какого ни будь Ф150 или Тундры в бараний рог загнет, наверное! 😅

Это да.
Зкб эта зелёная повестка и по стопитьсот экранов вместо нормальных кнопок и рычагов. ✊🏼

Для свапа в Теслу самое то!

Арабы то ещё те маньяки на подобный тюнинг. Из Крузаков и Тойот выжимают все. Но моторы такие у них долго не живут. Одна - две гонки и все.
На фото, кстати явно не Крузак, способный развить 300 км/ч. Этож стоковая, обычная 80ка. Для таких диких заездов надо занижать, надо ставить антикрыло, нужно переделывать выпуск, нужна совсем другая резина в конце концов.

Крузаков и Патролов* опечатка)

😆👍🏻 На зло зелёным!
Гретта Тунберг не одобрит. 😆😆😆

В мой марк в 80 кузове влезет?

100 сил с литра это замечательно, вспомним япошек 2х литровых на 200 сил, но те движки как на этом два горшка, это какой же атмосферный паровоз этот американский двигатель, ужас!

Новости "у них и у нас" 😅

В салоне поставишь. Норм будет. 😄👍🏻

Двигатели в ящиках для вторички это круто

Отсутствие элементарной культуры производства( Уж не до прогресса.

Красивые очень американки. Сам множество видел.
А некоторые из них еще и многодетные. Так что красота не пропадет.

Ну ты сравнил. V8 нашего времени и V8 из прошлого. При этом это чисто гоночный мотор, не для гражданского пользования.

Да не, у них тоже есть сочные мадам. Но наши лучше. Спору нет.

All right, man.

Видел в начале 2000-х на драге в Нижнем Новгороде арабский Ленд Крузер 100 с мотором порядка 1000 л.с. некоего Антонова. Он был техникой для боевого Ская, но у Ская провернуло вкладыш и в полуфинале неожиданно поехал Ленд, из которого даже не успели вынуть запчасти и канистры.
Не думал, что внедорожник может стартовать с дымом из-под всех 4 колес и отчебукать WRX STI, GTO, Марки и Супру, не говоря о Мерсах и БМВ.

там-то турбиной мощность раздули, а этот американский зверь без турб и компрессоров столько выдает, сечешь?

че там, как лада калина 2013, бегает еще?

Неправда. Очень много красивых девчонок в Штатах

надо рихтануть на столбе, тогда влезет

Красивые девушки везде красивые, а страшные везде страшные. Конфуций.

я в NFS Underground 2 все дрэги на эскалейде выигрывал без проблем)

у киселёва аж баншю оторвало от такого крокодила :))), видимо у него такого нет, и не будет
https://youtu.be/lXEF1ur3aFI

на самом деле среднему россиянину не асилить просто налог на такое двигло, поэтому и делают у пазики, бггг

На пазике v8 это коммерческий двигатель с огромным ресурсом. Мощности пазику хватает с избытком. Шумахеров с пассажирами не надо. Пазик изначально автобус для сельской местности с очень высоким центром тяжести -гонять на нем не надо. В город он пришел поскольку дешев и в производстве и эксплуатации. Моторы эти в пригородном режиме легко выхаживают млн км.
Да он не про топливную экономичность но создавался в нефтедобывающей стране где бензин был фактически бесплатным для государства. Поэтому не надо было заморачиваься с дизелями

Одно дело снять это с маленького моторчика(привет мотоциклы), а другое создать такого "монстра". И да, это один из лучших моторов за всю историю автомобилестроения.

Есть вариант продолжить выпускать ПАЗики)

А если на него ещё турбину поставить?

Просто клали они болт на эту девочку.

А вот и инженеры на жигулях подтянусь

Вот и замена мотору Пазика подоспела!

Ага, на маршруте Москва - Питер с Сапсаном гоняться

Молодцы! Ну что, съели, электрички? Увас нет будущего в автопроме! ДВС сила!

Хоть раз бы прокатится на таком моторе....

Пазик мог бы низко летать.

не читал текст. Что там опять, очередной 1,2 турбо?

сейчас подтянутся эксперты и скажут, что их характеристики фуфлыжные, измеренные без глушителя и генератора, а наши скрепные 124 лошади, в реальности порвут нафик ихние тысячи поней как тузик грелку

Да мы всем СССРом другие задачи решали! Задачи пропаганды! Надо было объяснить 250 миллионам граждан, что жить плохо лучше, чем жить хорошо, что мир - это война, и что свобода - это рабство! Заняты были! Не до двигателей!

:-)
скорее не крокодилы, а бегемоты с цветом кожи выходцев с берега слоновой кости

Gm сила💪
Как обычно, лучшие моторы, лучшие спорткары.

У меня знакомый 4.5 дизель на LC 200 на 5.5 литра расточил, сделал stage 3… тормозных дисков хватило на 30 минут, через пару часов оборвал привода🤣🤣🤣

Чё то крузак на фотке явно 300 не поедет, хотя бы тупо из за резины. И как бы посыл сообщения не ясен, раздутый турбинами закорчеваный v8 от крузака развивает столько же момента сколько стоковый атмо gm, и что? Ты лучше представь отдачу мотора из статьи, когда в него дунут.

А если в жигу поставить этот мотор она 300км наберет

И рогатки раздвигают перед пендосами🤣🤣 и египтянами не брезгуют!

Продана в мае 2020 года. Наверное бегает!?

На тойоте. И да я инженер, не по этой специальности, но и в этом волоку и поверь неплохо.

10.3 атмо XD

Ты как считал-то, счетовод? Какие 733 м/с? Средняя пуля вдвое медленней летит. 6600 об/мин это 110 об/сек. Вот и умножь эти 111,1 мм на 110 оборотов, получишь 12221 мм, дели на 1000 получишь метры в секунду. Итого 12,22 метра

Бро, мне остается только порвать свой аттестат😃

Там родная рядная 6-ка стояла, и была там турбина это уже никому не известно. Это было 20 лет назад. Закорчеваный v8 на 80-ке это вот https://www.youtube.com/watch?v=41wXkGWxgAc

Водитель только безбашеный араб

Кстати в свое время на 80-ке с батей 200 выжимали. Ехала относительно устойчиво но страшновато было.

Это фото было взята у арабского пользователя под ником tb42e https://www.instagram.com/tb42e/

Где то видел на просторах интернета заниженную 80-ку под дрифт, что типа этого https://www.youtube.com/watch?v=PNukcEqysk8
та бы смогла.

Зато наши красивые женщины при первой возможности конским галопом скачут в Америку либо замуж, либо в порно...

А у негров члены огромные и что теперь остальным удавиться от зависти?

Есть такая штука - разумная достаточность.
Я не оправдываю наших производителей, но равнять рабочий мотор с мотором для баловства (тюнинга) это не правильно.

Ухахах, ну да скажи ещё там была атмосферная рядная шестерка раскочегаренная до 700 сил и 1000 Н/м.
Тебе бы основы двигателестроения почитать, что бы мат часть подтянуть.

Снова кого то удивить хотел видосом? Японским моторам не снилось сколько амеры снимают со своих биг блоков

Это да - америкосам нас не догнать. Еще пару экономических прорывов и в светлое будущее.

Да поверьте и в Америке такие двигатели не массово используют

Да это понятно ... но ЗМЗ это не достаточно и не разумно уже давно ....

Да не рви, пригодится еще, внукам покажешь))) Вообще я забыл еще на 2 умножить, поршень ведь за оборот проходит туда и обратно. Так что средняя скорость 24,44 м/с. А пиковая - в середине хода между верхней и нижней мертвыми точками в полтора раза выше - около 38 м/с

😄

Ёпт в минуту конечно.

Да ладно? Амеры кстати на дрег рейсингах активно используют моторы от ToyotaNissan. С 2JZ спокойно 700 сил снимают. Toyota Mark 2 1200+л.сhttps://www.youtube.com/watch?v=tVlR3xR38HY Ума много не надо расточить стандартный блок 1FZ-Fe и поставить туда турбо кит или компрессор. Запас прочности двигателя это позволяет сделать. Выйдет это как раз примерно 600-700 сил на выходе. Другое дело тут важны другие доработки типа охлаждения, выхлопа. И не известно как поведут себя редуктора при такой нагрузке, цепь в двигателе, ну и коробка, маловероятно что 4-х ступый автомат без доработок выдержит столько сил. Есть 1FZ-Fe с 2 500 тысяч л.с https://www.youtube.com/watch?v=p--N9nB2Pxk понятное дело там одна турбина под 1000 л.с и доработок по мотору уйма.

Амеры используют моторы от тоеты и Ниссана в гонках категории "детский сад". Там где начинается настоящий драг, в том числе класс top fuell, японских моторов нет.
А так любые моторы тюнятся, с вазовский шеснарей снимают по 700+ сил.

Ну да, ну да, там, правда, населения в 2,5 раза больше чем у нас и куча людей обоего пола со всего мира туда мчатся за "американской мечтой" в том числе и русские. Но, конечно, понимаю, что с нынешним уровнем образования пытаться хоть что-то объяснить вам за статистику совершенно бесполезно

Оне идут своим путём

Самые Красивые!

Мне кажется компетенций и опыта в создании двигателей на заводе gm больше, нежели у вас, при всем уважении к вашим знаниям и умениям

Опелевский экотек 4цилиндра 2.2л. 2000л.с выжали и 5.9сек квотер в драге проехали,рекорд мира среди 4цилиндровых....а с этих биг блогов амеры и 3-4т.сил снимают и валят в драге по 10-15заездов и своим ходом катают по 1000км.

Ага, пару раз раскрутить и развалится, этож не тавотовский монстр у которого первые 500к км только обкатка идёт.

Ага ... у нас все в стране именно этим путем идет

В этом ничего необычного нет. В формуле 1 вообще участвуют автомобили с двигателем у которого с-1л снимается 1000 лошадиных сил и более. Только ресурс у них примерно 1000 км. Чем больше удельная мощность тем меньше ресурс. У двигателя для грузовика задача несколько другая, именно ресурс. Поэтому двигатель от ЗМЗ нету смысла сравнивать с более форсированными двигателями

Двигатель этот больше для лодок/катеров предназначен... так что не надо его в ПАЗик, жигу или крузак пихать))))

Разумеется больше, добра тебе бро!

Все верно в классе top fuell нет ни японских моторов ни американских и ни каких других сверхфорсированных двигателей серийных легковых автомобилей. Для класса top fuell изготавливаются свои моторы которые рассчитаны грубо говоря всего на 3 минуты жизни. И изготавливают его по сути на высокоточном станке ЧПУ. "Обычные двигатели можно форсировать до 2000-3000 лс максимум, в то время как средний мотор Top Fuel Dragster имеет максимальную мощность около 8000 лс и такой же крутящий момент. Стоит отметить, что рабочий объем двигателя Top Fuel должен по правилам быть не больше 8.2 литров, естественно используется максимально возможный литраж 8.2 литра V образная восьмерка" https://www.drive2.ru/b/1855872/

Появление класса Funny Car в 1974 году было, судя по всему, связано с желанием автопроизводителей участвовать в набирающем популярность дрэг-рэйсинге. С помощью пластиковых кузовов (которые целиком откидывались вверх), имитируя внешность новых моделей, компании могли заниматься рекламой. Это продолжается и сейчас. Участников национального чемпионата поддерживает и Большая тройка, и Toyota. К тому же кузов предоставляет еще и рекламные площади. Технически Funny Car максимально приближены к представителям Top Fuel. Их «восьмерки», установленные спереди, питаются нитрометаном, но имеют по два клапана на цилиндр и обязательный нагнетатель. Вся силовая начинка мотора пересмотрена вплоть до изготовления оригинального коленвала. Коробка передач отсутствует — момент передается через многодисковое сцепление с пневматическим приводом. Максимальная отдача — 8000 л.с. и 9500 Нм

В двигателе, чей блок и головка, кстати, изготовляется с нуля, активно используются различные сплавы — например, медно-бериллиевые седла клапанов. Рубашки охлаждения, которая значительно снижает жесткость, нет ни в блоке, ни в головке. Роль антифриза играет поступающий в камеры сгорания воздух и топливо, в котором обычно 90% нитрометана и 10% метанола. Моторы способны развивать до 10 000 л.с. Разгон до «сотни» — 0,8 секунды, скорость на финише — более 530 км/ч, время прохождения четверти мили менее 4 секунд. Прижимную силу создает не только огромное антикрыло, но и выхлопные газы при полностью открытых дросселях, а колесная база не может превышать 300 дюймов. Нужно сказать, что ради уменьшения скорости после крупной аварии в 2008 году и смерти пилота дистанцию в Top Fuel сократили до 300 м

В свое время амеры ставили даже авиационные моторы. Кстати статья была на Дроме https://www.drom.ru/info/tunin...

Ни кто не говорит про то, что ему надо столько. Но хотя-бы два раза больше лошадок и крутящего , а то небольшая горка - замычал.

Зачем точить??? Или вы лукавить. Стейдж 3 ставится и так без проблем 360 лс 960 Нм

Истину говорю!