АГР перезапустил бывший автозавод GM в Шушарах

20.03.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23231

Желанд. Типа вызывает желание купить?))

Продам уши от мертвого осла.

90

32

Ответить

20.03.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23231

Более десяти лет производство американской компании находилось в запустении! И только российская компания смогла вдохнуть жизнь в завод!!

Продам уши от мертвого осла.

174

28

Ответить

20.03.2026

34033203

Отвратительное название. Согласен.

219

16

Ответить

20.03.2026

32414160

Какие марки собирать то будут?

44

8

Ответить

20.03.2026

Griffith

Тольятти

Сообщений: 651

хоть бы про Джеланд немного развернули новость.
или надо гуглить на других автоновостных ресурсах?

98

6

Ответить

20.03.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23231

Сомневаюсь, что выстроится очередь за машинами с ценой 3+ млн рублей

Продам уши от мертвого осла.

139

16

Ответить

20.03.2026

ПАЛАСИО

Сообщений: 23231

Griffith

хоть бы про Джеланд немного развернули новость.
или надо гуглить на других автоновостных ресурсах?

Это Чери

Продам уши от мертвого осла.

51

12

Ответить

20.03.2026

Вадим Варенцов

Griffith

хоть бы про Джеланд немного развернули новость.
или надо гуглить на других автоновостных ресурсах?

Jaecoo J5 Суб берд Чери

33

12

Ответить

20.03.2026

geraklit

Москва

Сообщений: 920

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000

103

37

Ответить

20.03.2026

6089797

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Можно вывезти автозаводы из Ирана, целее будут и нам разнообразие на рынке.

87

10

Ответить

20.03.2026

STALKER

Новосибирск

Молодцы! больше машин новых и разных. А главное отечественной сборки!

30

86

Ответить

20.03.2026

ДИВАНИО Диванный X Перд

Сварочные аппараты тоже из Китая привезли?

58

11

Ответить

20.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

Покупать то кто будет?
в РФ мощностей на сборку ок 3 млн лекговых автомобилей.
А денех нет.

97

6

Ответить

20.03.2026

Директор Моря!

Абрау-Дюрсо

Скоро любая машина "произведенная" в России будет от 3х млн. Так сказать входной порог.. В мир отечественного..

88

6

Ответить

20.03.2026

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5026

32414160

Какие марки собирать то будут?

" на нем сварили первый кузов кроссовера новой марки Jeland (условно российской)"

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

Мой отзыв: Honda Freed 2019

22

7

Ответить

20.03.2026

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5026

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Больше нечего.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

45

3

Ответить

20.03.2026

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5026

Деньги у населения есть, народ не торопится их похоронить, покупая Китайские поделки.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

45

36

Ответить

20.03.2026

Вадим Варенцов

Дмитрий 2008

Больше нечего.

Можно было бы взять и Иранцев но кто их У нас знает? Ни какой особой популярности у них тут нет хоть они и пытались возить сюда свои машины в 90е

10

9

Ответить

20.03.2026

Golf

Cosmopolit

Сообщений: 5976

Дмитрий 2008

Деньги у населения есть, народ не торопится их похоронить, покупая Китайские поделки.

мы не настолько богаты что-бы покупать дешёвые вещи.

33

7

Ответить

20.03.2026

Egor222

Сообщений: 830

STALKER

Молодцы! больше машин новых и разных. А главное отечественной сборки!

А самое главное - с ценником в два раза выше.

37

4

Ответить

20.03.2026

D.A.A.

Новосибирск

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Какие есть еще варинты можно подробней?

36

Ответить

20.03.2026

Иван

Губкинский

Название сразу напоминает производство*****а из Китая.

12

9

Ответить

20.03.2026

madmax257

Тюмень

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные проекты. Москвич не зашел. Искра продается плохо. АвтоВАЗ терпит убытки. Продажи и спрос Азимута под большим вопросом.
Ведь решение простое. Уберите утильсбор. Снизьте цены на АвтоВАЗ. Поверьте, Ларгусы и Весты будут покупать, но за адекватную стоимость, а не за ту что просят. Дайте людям возможность спокойно гонять авто из Китая, Кореи, Казахстана и т.д. Будет автопарк развиваться, налоги платиться, рабочие места создаваться, рынок развиваться.
Зачем Вы лезете и больше мешаете и создаете трудностей?

117

17

Ответить

20.03.2026

IgorWar

Чебоксары

Сообщений: 3214

ПАЛАСИО

Более десяти лет производство американской компании находилось в запустении! И только российская компания смогла вдохнуть жизнь в завод!!

Если вы не в курсе, то в 2021 году этот завод за свои средства купила компания Хёндэ Мотор РУС, чтобы запустить производство, но в 2022-м благодаря этому самому всё это хозяйство досталось за копейки холдингу АГР, и лишь спустя 4 года смогли запустить этот завод! В запустении, бл…!

37

15

Ответить

20.03.2026

chajnick

Волгодонск

Сообщений: 2368

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

А тут выбор-тонебольшой: либо китайцам колеса прикручивать, либо ичего.. На колеса халявные бабки из бюджета дают, а на ничего - ничего не дают

56

1

Ответить

20.03.2026

Антон

Москва

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

Наша промышленность на столько отстала и запущенна, что без всех этих преград, у нее нет шансов на восстановления.
Я вижу в этом только один большой и жирный плюс, как не крути у нас появляться компетенция в изготовлении современного автомобиля. Это обученные кадры, которые могут работать со всем этим современным оборудованием.
Понятно все эти бестолковые сборки неконкурентных и никому не нужных автомобилей, обречены на провал, а на них потрачены миллиарды, это обидно.
Обидно то, что всем этим воротят люди, у которых видимо не хватает компетенции автомобильной промышленности. Вкладываются в сборку всякой чепухи, которая очевидно, не будет востребована.
Как я понимаю есть давление сверху, перезапустить, есть нежелание толковых производителей входить в наш рынок из-за санкций, приходится находить вские джеланды, которым пофиг на санкции, так как их продукция в целом не конкурентна на мировых рынках.

Будем иметь надежду, что когда нибудь, мы сами начнем делать интересные автомобили.... Но обида в том, что мы никогда не будем массово собирать интересные и редкие авто и наш рынок обречен быть очень скудным, тут хочется выпустить слезу заядлого автолюбителя.

42

17

Ответить

21.03.2026

Дмитрий П

Легендарные автомобильные марки Tenet, Jeland, SKM, Evolute...

53

1

Ответить

21.03.2026

DeN_

Сургут

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

Вы просите взаимоисключающие вещи Убрать утильсбор, разрешить гонять авто из зарубежа и при этом уверяете что Ларгусы и Весты будут покупать ))) Так не работает.... без утиля не получиться продать ладу в одной цене с Geely или Cherry...

Утиль вводили чтобы заставить создавать локальное производство внутри страны... Процесс пошел, медленно и сомнительно, но заводы помаленьку перезапускаются, дальше вопрос в "локализации продукта" и вот тут пока перспективы не ясны, так как сильная локализация
китайщины все равно будет выгоднее автоваза и здесь возникают политические риски, которые никто не хочет нести...

22

36

Ответить

21.03.2026

dengucci

Красноярск

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Вы как будто не в курсе автомира? А что производить? тойоту или ВАГ? которые сбежали, Киа Хенде? Мерседес? Или у нас есть что то еще? Хотите Уздео? Или Тата индийская чтобы производилась? Или иранская копия Рено 79 года? Которая в Иране до сих пор производиться. Или Уазик или Ладу? Какие остаются варианты? Предлагайте, на дроме проголосуем, может услышат зов автомобилистов?

26

14

Ответить

21.03.2026

dengucci

Красноярск

6089797

Можно вывезти автозаводы из Ирана, целее будут и нам разнообразие на рынке.

Там Рено модели 79 года по-моему с конвейера сходит. Французы дружили с Ираном, научили их уран обогащать и Рено делать

9

Ответить

21.03.2026

dengucci

Красноярск

STALKER

Молодцы! больше машин новых и разных. А главное отечественной сборки!

Поддерживаю. Пусть хоть сто брендов делают. А то как представлю, что только тойота, Хенде и Фольксваген будут по дорогам ездить. Скукота полная.

12

11

Ответить

21.03.2026

dengucci

Красноярск

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

А как же заводы? Производство, локализация? Вы предлагаете отдать рынок барыгам? Которые будут возить машины? Одни барыги с Приморья будут таможню коррумпировать, экономя на пошлинах, другие московские типа Рольфа ценовой сговор устраивать. И при этом деньги отдавать недружественным странам. Никакое адекватное государство не пойдет поэтому пути.

22

35

Ответить

21.03.2026

Степан К

ДИВАНИО Диванный X Перд

Сварочные аппараты тоже из Китая привезли?

Откуда у китйцев столько не нужных сварочных роботов? Или они сюда везут то что у себя сняли с производства по типу москвичей М70 и М90?

13

3

Ответить

21.03.2026

Степан К

Директор Моря!

Скоро любая машина "произведенная" в России будет от 3х млн. Так сказать входной порог.. В мир отечественного..

35000$ с зарплатами 700$ это круть..👍👍не даром уже кредиты на автомобили дают на 10 лет..🤦‍♂️

21

3

Ответить

21.03.2026

Степан К

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

Тут нет логики,так же как и повальными запретами в сети.

22

4

Ответить

21.03.2026

33855325

Условно российской....
Отрицательный рост...
Тут буквально недавно услышал, как теперь секвестр называют.. Очень мудрено- не запомнил
НОВОЯЗ НОВОЙ РОССИИ

21

3

Ответить

21.03.2026

ProtoMan123ww

ДИВАНИО Диванный X Перд

Сварочные аппараты тоже из Китая привезли?

Написано Yaskawa - японские!

3

5

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

А кого предлагаете?

Мои отзывы: Лада Калина 2008, Лада 2111 2001

8

3

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

6089797

Можно вывезти автозаводы из Ирана, целее будут и нам разнообразие на рынке.

Зачетно!

5

1

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

Olsol

Покупать то кто будет?
в РФ мощностей на сборку ок 3 млн лекговых автомобилей.
А денех нет.

Надо смотреть на ввоз, причём как нового так и б.у, запретить льготный утиль для физиков и глядишь всё образуется, ну не на 3 млн конечно, но 2 осилить вполне

3

41

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

33855325

Условно российской....
Отрицательный рост...
Тут буквально недавно услышал, как теперь секвестр называют.. Очень мудрено- не запомнил
НОВОЯЗ НОВОЙ РОССИИ

Новояз заменили новоязом

1

8

Ответить

21.03.2026

NikitaUSSR87

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Китайцы не против что бы их автомобили производили в России. Остальные либо против/либо не выгодно/риски как экономические так и политические/санкции от USA могут прилететь за сотрудничество... а может и всё перечисленное вместе взятое.

12

2

Ответить

21.03.2026

NikitaUSSR87

6089797

Можно вывезти автозаводы из Ирана, целее будут и нам разнообразие на рынке.

Им там сейчас не до вывоза автозавода.

5

1

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

А снизить цены на АвтоВАЗ за счёт чего? За счёт гораздо большей прямой субсидии? Или отпустить АвтоВАЗ, а с ним и всю легковую промышленность? Вы лично будете платить млн+ рабочим з.п? Или млн+ рабочих переквалифицируются? Но куда???

6

32

Ответить

21.03.2026

35984899

Севастополь

Почему у нас упорно не хотят свои марки создавать и собирать?

8

2

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

35984899

Почему у нас упорно не хотят свои марки создавать и собирать?

Не не хотят, а не могут, да и люди не хотят отечественное покупать, надо как то заставить, по р*****льне понимает в экономику

2

12

Ответить

21.03.2026

madmax257

Тюмень

DeN_

Вы просите взаимоисключающие вещи Убрать утильсбор, разрешить гонять авто из зарубежа и при этом уверяете что Ларгусы и Весты будут покупать ))) Так не работает.... без утиля не получиться продать ладу...

Но ведь по прошествии множества лет очевидно что утильсбор не только не работает, но становится даже более худшим даже для самого АвтоВАЗа. Рушится не только сам авторынок и сопутствующий бизнес, наступила деградация автопроизводства. Разве это не очевидно, что дальнейший утильсбор делает только хуже, чем выполняет ту цель ради которой он задумывался изначально?

23

5

Ответить

21.03.2026

NikitaUSSR87

Борис Карлоич

А снизить цены на АвтоВАЗ за счёт чего? За счёт гораздо большей прямой субсидии? Или отпустить АвтоВАЗ, а с ним и всю легковую промышленность? Вы лично будете платить млн+ рабочим з.п? Или млн+ рабочих переквалифицируются? Но куда???

Снять с них налоги и сборы,дать люлей за плохое качество/надёжность.Организовать гос контроль что бы до 100 000 км машины ходили без поломок и даже ремень ГРМ не надо было менять.

11

5

Ответить

21.03.2026

kiper

Новосибирск

Антон

Наша промышленность на столько отстала и запущенна, что без всех этих преград, у нее нет шансов на восстановления. Я вижу в этом только один большой и жирный плюс, как не крути у нас появляться компетенция...

Ну ну... можно задвинул. А до этого " обученные кадры, которые могут работать со всем этим современным оборудованием." Где были? или на европейских и корейских заводах не работали обученные кадры и современное оборудование отсутствовало. А с ваза после ухода рено оборудование и спецы куда делись? Но компетенции что то не прибавилось. А тут прям начнут впитывать... ОГА.

17

1

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

NikitaUSSR87

Снять с них налоги и сборы,дать люлей за плохое качество/надёжность.Организовать гос контроль что бы до 100 000 км машины ходили без поломок и даже ремень ГРМ не надо было менять.

По идее всей России надо люлей давать за надежность и низкое качество в любой отрасли промышленности и в любых услугах. Обманул покупателя на 300 т.р штраф 1,5 млн, отремонтировал на "и так, сойдёт" Штраф*5 от цены услуги и т.д, а не только "В Тольятти рукожопы", а, сами брёвна в глазу не видим

12

8

Ответить

21.03.2026

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 5026

Golf

мы не настолько богаты что-бы покупать дешёвые вещи.

Очень верное изречение.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

6

3

Ответить

21.03.2026

14287691

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Есть предложение разместить индийцев? Или вьетнамцев? Или же - пакистанские?

4

Ответить

21.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

IgorWar

Если вы не в курсе, то в 2021 году этот завод за свои средства купила компания Хёндэ Мотор РУС, чтобы запустить производство, но в 2022-м благодаря этому самому всё это хозяйство досталось за копейки холдингу АГР, и лишь спустя 4 года смогли запустить этот завод! В запустении, бл…!

Там от завода только здания пустые были.

6

2

Ответить

21.03.2026

Dongan

Условные машины условной марки.
Не пойдёт джеланд- сделают обещанд.
А где, ну где же новости про атом? Все волнуются!!!

6

2

Ответить

21.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

Антон

Наша промышленность на столько отстала и запущенна, что без всех этих преград, у нее нет шансов на восстановления. Я вижу в этом только один большой и жирный плюс, как не крути у нас появляться компетенция...

В мире автомобили производят междунаодные концерны.
Из комплектующих, которые тоже производят международные концерны. Машинка состоит примерно из 2 тыс деталек.
Создать в РФ конкурентоспособный современный автомобиль физически невозможно.
Объемы не те. И нет доступа к современной комплектухе.
Обратным инжинирингом - получится дорого, и с низким качеством. В стране не все нужные материалы производятся.
И еще где то надо оборудование для производства этой комплектухи брать.

26

2

Ответить

21.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

DeN_

Вы просите взаимоисключающие вещи Убрать утильсбор, разрешить гонять авто из зарубежа и при этом уверяете что Ларгусы и Весты будут покупать ))) Так не работает.... без утиля не получиться продать ладу...

Вместо утильсбора должна быть таможенная пошлина.
Но мы не такие. ВТО - запрещает.
А кому то никто ничего не запрещает, и нормально.

12

1

Ответить

21.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

dengucci

Там Рено модели 79 года по-моему с конвейера сходит. Французы дружили с Ираном, научили их уран обогащать и Рено делать

В Иране китайцы уже нормально работают.

1

Ответить

21.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

Степан К

Откуда у китйцев столько не нужных сварочных роботов? Или они сюда везут то что у себя сняли с производства по типу москвичей М70 и М90?

Китайская Мидеа купила немецкого производителя роботов - Кука.
И в Китае еще производители роботов.

6

1

Ответить

21.03.2026

Tegraman

Новосибирск

Olsol

В Иране китайцы уже нормально работают.

Но где то же, на задворках ИранКходро, валяются же штампы и оснастка для Пежо 405 в первозданном виде?

Можно к нам, а?

4

1

Ответить

21.03.2026

Бурумхан Второй-Второй

Курумоч

6089797

Можно вывезти автозаводы из Ирана, целее будут и нам разнообразие на рынке.

Соколов не допустит

4

2

Ответить

21.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

Вы что-то путаете. Если снизить цены на лады, то их и так будут покупать. Если же при этом обнулить утиль, то покупать будут не лады.
В цене лад утиля нет, писали же недавно

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

7

14

Ответить

21.03.2026

Михаил Булгаков

Борис Карлоич

Не не хотят, а не могут, да и люди не хотят отечественное покупать, надо как то заставить, по р*****льне понимает в экономику

И почему же эти "нехорошие" люди не хотят покупать отечественное? Может потому, что оно очень хорошее и доступное по цене и они просто не шарят? Или, ну вдруг, врятли конечно, но ладно в порядке бреда - может потому, что отечественное в большинстве случаев - хуже и дороже импортного?

10

3

Ответить

21.03.2026

Михаил Булгаков

Scout66

Вы что-то путаете. Если снизить цены на лады, то их и так будут покупать. Если же при этом обнулить утиль, то покупать будут не лады.
В цене лад утиля нет, писали же недавно

> В цене лад утиля нет, писали же недавно

Не совсем так. Правильно: в цене Лады утиля быть НЕ ДОЛЖНО, т.к. его им компенсируют в полном объеме, в отличии от остальных. Но т.к. супержадность застит глаза - на цене Лады это не отображается и ее (цену) тупо подтягивают по цене к конкурентам, обложенным этим утилем по самые помидоры. А народ что-то не хочет покупать Весту за 2,2 когда есть Джолион за 2.4. Такие вот несознательные граждане.

25

4

Ответить

21.03.2026

Сергей М

Scout66

Вы что-то путаете. Если снизить цены на лады, то их и так будут покупать. Если же при этом обнулить утиль, то покупать будут не лады.
В цене лад утиля нет, писали же недавно

А пусть не пишут и не на словах рассказывают, а предоставляют подробную бухгалтерскую отчётность (которая сейчас для многих организаций ограничена), аудиторское заключение, отчёт счетной палаты. Тогда можно по относительным и абсолютным статьям расходов и доходов сравнивать с лучшими мировыми практиками. Тогда мы поймем истинную причину «парадокса»: почему ВАЗ в России дороже, чем у соседей по ЕАЭС, куда его еще нужно привезти.

5

3

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

Сергей М

А пусть не пишут и не на словах рассказывают, а предоставляют подробную бухгалтерскую отчётность (которая сейчас для многих организаций ограничена), аудиторское заключение, отчёт счетной палаты. Тогда...

ВАЗ дороже в России только из за того, что по закону об экспорте НДС экспортёру сложной продукции возмещсется

7

4

Ответить

21.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

Сергей М

А пусть не пишут и не на словах рассказывают, а предоставляют подробную бухгалтерскую отчётность (которая сейчас для многих организаций ограничена), аудиторское заключение, отчёт счетной палаты. Тогда...

Секрет парадокса прост: по СПИКу ваз должен ~12% продукции продавать зарубеж. И по этому же СПИКу есть программа выпуска новых моделей

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

1

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

Михаил Булгаков

И почему же эти "нехорошие" люди не хотят покупать отечественное? Может потому, что оно очень хорошее и доступное по цене и они просто не шарят? Или, ну вдруг, врятли конечно, но ладно в порядке бреда - может потому, что отечественное в большинстве случаев - хуже и дороже импортного?

Почему Вы завуалировано намекаете на очевидное? Я знаю, что отечественный автомобиль, это отсталая неконкурентная продукция которую кроме как мерами гос продвижения нельзя продвинуть, но! Если отпустить её и потерять автопромышленность то экономический ущерб будет огромен! В д анный момент правительство всё делает правильно, стимулируя иностранцев на глубочайшую локализацию, но немного не дорабатывает в плане запрета ввоза извне вовсе, по мне так нужно запретить ввоз вообще, чтоб ввоз был =0

4

25

Ответить

21.03.2026

DeN_

Сургут

madmax257

Но ведь по прошествии множества лет очевидно что утильсбор не только не работает, но становится даже более худшим даже для самого АвтоВАЗа. Рушится не только сам авторынок и сопутствующий бизнес, наступила...

Да утиль только с 1 декабря 2025 начал работать в реальности, а не понарошку... Заводы начали запускать, да, пока перевес шильдиков, но в последствии реальная локализация производства и реальный выпуск конкурентных авто... пусть через 5 лет, но цель именно такая = добиться локализованного производства, хоть по лицензии, хоть собственные аналоги. Только для этого утиль и ввели.

Автоваз не делал "качество" и выбор моделей много лет и без утиля, в конце концов его снова продадут крупному автопроизвожителю....
А авторынок умер вместе со ставками на кредиты... также как умерла ипотека... это не связано с утилем вообще.

8

11

Ответить

21.03.2026

DeN_

Сургут

Olsol

Вместо утильсбора должна быть таможенная пошлина.
Но мы не такие. ВТО - запрещает.
А кому то никто ничего не запрещает, и нормально.

значение утильсбора - запуск производства внутри страны и его локализация.... Таможенная пошлина - просто ограничение ввоза и пополнение бюджета - она не запустит производство в стране

4

10

Ответить

21.03.2026

Станислав Петров

Griffith

хоть бы про Джеланд немного развернули новость.
или надо гуглить на других автоновостных ресурсах?

Jaecoo это

4

1

Ответить

21.03.2026

AHTOH_KPblM

Сообщений: 2889

6089797

Можно вывезти автозаводы из Ирана, целее будут и нам разнообразие на рынке.

У них как раз вся авто-промышленность - это перелицованные европейцы из 90-х. Золотая эпоха автомобилестроения!

1

2

Ответить

21.03.2026

Сергей

Томск

Куда ни глянь - полная Жутьлэнд

5

2

Ответить

21.03.2026

eee999

Сообщений: 807

NikitaUSSR87

Снять с них налоги и сборы,дать люлей за плохое качество/надёжность.Организовать гос контроль что бы до 100 000 км машины ходили без поломок и даже ремень ГРМ не надо было менять.

До 100 т км и больше они и так ходят без сильных поломок.

3

1

Ответить

21.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

DeN_

значение утильсбора - запуск производства внутри страны и его локализация.... Таможенная пошлина - просто ограничение ввоза и пополнение бюджета - она не запустит производство в стране

Утильсбор начисляется на все ввозимые и собираемые машины в стране.
А таможенная пошлина только на ввозимые.
Как раз таможенная пошлина и способствует организации сборки в стране.

4

Ответить

21.03.2026

алексей

Находка

DeN_

Вы просите взаимоисключающие вещи Убрать утильсбор, разрешить гонять авто из зарубежа и при этом уверяете что Ларгусы и Весты будут покупать ))) Так не работает.... без утиля не получиться продать ладу...

Все это скоро лопнет как мыльный пузырь из за диких цен на все авто, желающие брать в кредит на 7 лет они небесконечны, а по другому купить невозможно. Надо убирать утиль-налог, либо как то девальвацию его делать, снижать его в общем для всех, для автоваза вообще убрать.

2

Ответить

21.03.2026

алексей

Находка

dengucci

А как же заводы? Производство, локализация? Вы предлагаете отдать рынок барыгам? Которые будут возить машины? Одни барыги с Приморья будут таможню коррумпировать, экономя на пошлинах, другие московские...

Заводы, производство, локализация это хорошо, но все это будет работать только при адекватной доступной цене для населения.

9

Ответить

21.03.2026

алексей

Находка

Борис Карлоич

Надо смотреть на ввоз, причём как нового так и б.у, запретить льготный утиль для физиков и глядишь всё образуется, ну не на 3 млн конечно, но 2 осилить вполне

Цены надо снижать

7

Ответить

21.03.2026

алексей

Находка

Борис Карлоич

А снизить цены на АвтоВАЗ за счёт чего? За счёт гораздо большей прямой субсидии? Или отпустить АвтоВАЗ, а с ним и всю легковую промышленность? Вы лично будете платить млн+ рабочим з.п? Или млн+ рабочих переквалифицируются? Но куда???

За счет повышения количества продаж.

5

Ответить

21.03.2026

алексей

Находка

Scout66

Вы что-то путаете. Если снизить цены на лады, то их и так будут покупать. Если же при этом обнулить утиль, то покупать будут не лады.
В цене лад утиля нет, писали же недавно

есть

5

Ответить

21.03.2026

Михаил Булгаков

алексей

За счет повышения количества продаж.

Это не поможет. Огромный кадавр, который выпускает 6 моделей В-класса на 5(!!!!) разных платформах на 3(!!!!) разных заводах в разных городах - обречен на вечные проблемы. Это изначально заточенный на пожизненную убыточность конструкт. Если его делать эффективным - надо продать 2 завода, уволить 2/3 персонала и сократить количество платформ до 2.

Но ВАЗ не про эффективность. ВАЗ про - "Мы автогигант! На нас работают миллионы!" Хотя весь гигантизм построен на том, что условно нанимают 1000 землекопов там, где нужен 1 тракторист. Так что ничего меняться там не будет пока из бюджета идут дотации.

23

3

Ответить

21.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

алексей

есть

Ага, только с отсрочкой до выплаты 100% компенсации

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

Ответить

21.03.2026

Валентиныч

Краснореченский

БЛИН!!! Ну что за чудо-специалист по названиям создал этот Джеланд? Это же прямая отсылка к желе, что для любого авто никак комплементом являться не может.

2

Ответить

21.03.2026

selfracer

Тюмень

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Потому что легли полностью под Китай и больше ничего не хотят делать

3

Ответить

21.03.2026

selfracer

Тюмень

Борис Карлоич

А снизить цены на АвтоВАЗ за счёт чего? За счёт гораздо большей прямой субсидии? Или отпустить АвтоВАЗ, а с ним и всю легковую промышленность? Вы лично будете платить млн+ рабочим з.п? Или млн+ рабочих переквалифицируются? Но куда???

а за счет чего они свои повозки продают в РК и РБ на 100-200к дешевле, чем внутри страны?

3

1

Ответить

21.03.2026

madmax257

Тюмень

DeN_

Да утиль только с 1 декабря 2025 начал работать в реальности, а не понарошку... Заводы начали запускать, да, пока перевес шильдиков, но в последствии реальная локализация производства и реальный выпуск...

Что мешало АвтоВАЗу становится конкурентным когда было сотрудничество с Рено и Ниссан? Что мешало АвтоВАЗу становится конкурентным когда Весты, Ларгусы и Гранты разлетались как горячие пирожки? Зачем было выпускать заведомо убыточную Искру?

7

2

Ответить

21.03.2026

33791565

ПАЛАСИО

Более десяти лет производство американской компании находилось в запустении! И только российская компания смогла вдохнуть жизнь в завод!!

А что, звучит не плохо

2

Ответить

21.03.2026

33791565

Вадим Варенцов

Jaecoo J5 Суб берд Чери

Спасибо за инфу

Ответить

21.03.2026

33791565

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

А кого ещё? Индийцев? Или возрождать что ещё из СССР? Ну я бы например не отказался бы от индийской Тата нано примерно за полляма, но большинство соотечественников она вряд-ли бы понравилась

2

Ответить

21.03.2026

33791565

STALKER

Молодцы! больше машин новых и разных. А главное отечественной сборки!

Согласен лучше производить хоть что-то чем не производить ничего

4

Ответить

21.03.2026

33791565

Вадим Варенцов

Можно было бы взять и Иранцев но кто их У нас знает? Ни какой особой популярности у них тут нет хоть они и пытались возить сюда свои машины в 90е

На дроме встречал Сайпы второй половины нулевых и не один десяток

Ответить

21.03.2026

33791565

DeN_

Вы просите взаимоисключающие вещи Убрать утильсбор, разрешить гонять авто из зарубежа и при этом уверяете что Ларгусы и Весты будут покупать ))) Так не работает.... без утиля не получиться продать ладу...

Согласен. Могу ещё добавить что можно попробовать и иранские авто производить, вдруг пойдет

1

Ответить

21.03.2026

33791565

dengucci

Вы как будто не в курсе автомира? А что производить? тойоту или ВАГ? которые сбежали, Киа Хенде? Мерседес? Или у нас есть что то еще? Хотите Уздео? Или Тата индийская чтобы производилась? Или иранская...

А что мешает производить не лицензионную копию того же Гольфа? Они смогут что-то с нас взыскать?🤣 нет.

3

Ответить

21.03.2026

33791565

NikitaUSSR87

Китайцы не против что бы их автомобили производили в России. Остальные либо против/либо не выгодно/риски как экономические так и политические/санкции от USA могут прилететь за сотрудничество... а может и всё перечисленное вместе взятое.

А почему бы не производить не лицензионные копии методом обратного инженеринга? Почему мы должны уважать их авторские права!? Они сами ушли оставив заводы. Назовите условный поло условной Камой и вперёд

5

Ответить

21.03.2026

33791565

Olsol

В мире автомобили производят междунаодные концерны. Из комплектующих, которые тоже производят международные концерны. Машинка состоит примерно из 2 тыс деталек. Создать в РФ конкурентоспособный современный...

А как на счёт Франкенштейна из готовых комплектух но со своим кузовом? Мотор от черри, мосты от сангйенга и т д??

2

Ответить

21.03.2026

33791565

Tegraman

Но где то же, на задворках ИранКходро, валяются же штампы и оснастка для Пежо 405 в первозданном виде?

Можно к нам, а?

Было бы не плохо

1

Ответить

21.03.2026

Михаил Булгаков

33791565

А что мешает производить не лицензионную копию того же Гольфа? Они смогут что-то с нас взыскать?🤣 нет.

А еще можно песка на пляже набрать и нелицензионную копию процессора Интел из него выпекать. Там делов-то - надо только станки, чертежи и 50 лет опыта. Плевое дело.

9

Ответить

21.03.2026

NikitaUSSR87

33791565

А почему бы не производить не лицензионные копии методом обратного инженеринга? Почему мы должны уважать их авторские права!? Они сами ушли оставив заводы. Назовите условный поло условной Камой и вперёд

Правильно,можно копировать любую машину и любые двигатели и кпп ...Но технически это сделать (тупо скопировать) промышленность не в состоянии.
На Автовазе не могут сделать датчик педали тормоза нормальный (люди годами мучаются)не могут сделать не воющую кпп,не могут нормально отфрезеровать поверхность блока цилиндров,допуски по деталям двигателя чуть ли не в 2 раза имеют больший разброс чем у того же Соляриса.
В принципе доделать бы Гранту и Весту -но и этого не могут.

6

Ответить

21.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

selfracer

а за счет чего они свои повозки продают в РК и РБ на 100-200к дешевле, чем внутри страны?

За счет возмещения ндс на экспортный товар, если для Вас это новость, то Вам не, следует лезть в комментарии

2

6

Ответить

21.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

Борис Карлоич

Надо смотреть на ввоз, причём как нового так и б.у, запретить льготный утиль для физиков и глядишь всё образуется, ну не на 3 млн конечно, но 2 осилить вполне

Утильсбором тупо убили спрос.
Причем - по просьбе М. Соколова.
"Мудрое" решение. Допросился.
ВАЗ же и сдулся.

6

2

Ответить

21.03.2026

selfracer

Тюмень

Борис Карлоич

За счет возмещения ндс на экспортный товар, если для Вас это новость, то Вам не, следует лезть в комментарии

Ну недаром ты на тазиках ездишь, соответствует развитию. И не тебе указывать мне, куда лезть, а куда нет. Понял?

3

Ответить

21.03.2026

dengucci

Красноярск

33791565

А что мешает производить не лицензионную копию того же Гольфа? Они смогут что-то с нас взыскать?🤣 нет.

Просто скопировать машину можно легко. Но экономический эффект и снижение цены дает только масштабируемость. Гольф как и короллу продают во всем мире. Заказы на детали машины идут огромными партиями. И поэтому королла дешевле в себестоимости и она же этим и поднимает продажи. А кому мы продадим копию гольфа? Трем жителям деревни? Которые накопили на весту, но решили добавить шикануть гольфом? Он будет дороже Джилли по факту. И его купят единицы.

6

Ответить

22.03.2026

Сергей

Барнаул

ПАЛАСИО

Более десяти лет производство американской компании находилось в запустении! И только российская компания смогла вдохнуть жизнь в завод!!

11 лет охранники получали халявную зарплату?...

3

Ответить

22.03.2026

Сергей

Барнаул

34033203

Отвратительное название. Согласен.

Типа Воланда...

2

Ответить

22.03.2026

Сергей

Барнаул

32414160

Какие марки собирать то будут?

Чери

1

Ответить

22.03.2026

Сергей

Барнаул

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Это скорее экономика...

2

Ответить

22.03.2026

Сергей

Барнаул

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

Россия и её правительство живут в параллельных мирах. И их интересы не пересекаются...

7

1

Ответить

22.03.2026

Сергей

Барнаул

dengucci

Вы как будто не в курсе автомира? А что производить? тойоту или ВАГ? которые сбежали, Киа Хенде? Мерседес? Или у нас есть что то еще? Хотите Уздео? Или Тата индийская чтобы производилась? Или иранская...

Пусть иранская копия Рено производится.
Она всё равно на 21 год моложе нашей... Буханки
По современным меркам это вечность...

2

Ответить

22.03.2026

алексей

Находка

Михаил Булгаков

Это не поможет. Огромный кадавр, который выпускает 6 моделей В-класса на 5(!!!!) разных платформах на 3(!!!!) разных заводах в разных городах - обречен на вечные проблемы. Это изначально заточенный на...

Как это не поможет. Снизить цену в 2 раза. Сразу же взлетят продажи, люди будут брать доступные отечественные автомобили, и в сторону импорта даже не взглянут. Так и должно быть. А если китайские авто и отечественные стоят одинаково - явно ведь люди сделают выбор в пользу более продвинутых технологически китайских автомобилей. Поэтому и нет спроса на автоваз - дорого очень.

1

Ответить

22.03.2026

алексей

Находка

Scout66

Ага, только с отсрочкой до выплаты 100% компенсации

Вот вот, только почему покупатель платит утильсбор который включен в цену, а производителю его возвращают.

3

1

Ответить

22.03.2026

18607786

Бийск

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

А что, по вашему мнению, там сейчас производить? С нами никто, кроме китайцев, сотрудничать не хочет.

3

Ответить

22.03.2026

18607786

Бийск

35984899

Почему у нас упорно не хотят свои марки создавать и собирать?

Создать автомобиль с нуля очень дорого и долго. Посмотрите на зарубежных авто концерны - они все объединяются и заимствуют технологии друг у друга, даже Мерседес теперь с Джили сотрудничает.
А какой потенциал будет у нового автомобиля, разработанного у нас, с использованием только своих технологий?
Проще взять готовый авто, например из Китая, и наладить производство у себя с постепенной локализацией

4

Ответить

22.03.2026

18607786

Бийск

madmax257

Но ведь по прошествии множества лет очевидно что утильсбор не только не работает, но становится даже более худшим даже для самого АвтоВАЗа. Рушится не только сам авторынок и сопутствующий бизнес, наступила...

Отменить его всё равно не получится - нужны деньги в бюджет (но для этого и был задуман в первую очередь). А ослабить требования к компенсации утиля для внутренних производителей вполне возможно, но тогда ВАЗ сильно проиграет собираемых у нас китайцам. Получается замкнутый круг...

2

Ответить

22.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

selfracer

Ну недаром ты на тазиках ездишь, соответствует развитию. И не тебе указывать мне, куда лезть, а куда нет. Понял?

🤣🤣🤣, видно за версту развитого.

3

Ответить

22.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

Olsol

Утильсбором тупо убили спрос.
Причем - по просьбе М. Соколова.
"Мудрое" решение. Допросился.
ВАЗ же и сдулся.

Не дорабатывает, надо утиль+ отмена всех льгот для всех на ввоз! А так, это полумеры

4

Ответить

22.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

алексей

Вот вот, только почему покупатель платит утильсбор который включен в цену, а производителю его возвращают.

Какой утиль платит покупатель гранты за 850р?

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

1

Ответить

22.03.2026

12537128

Вадим Варенцов

Можно было бы взять и Иранцев но кто их У нас знает? Ни какой особой популярности у них тут нет хоть они и пытались возить сюда свои машины в 90е

У Иранцев своего тоже нет они пежо клепали

Ответить

22.03.2026

алексей

Находка

Scout66

Какой утиль платит покупатель гранты за 850р?

Какой заложен в цену такой и платит

1

Ответить

22.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

Борис Карлоич

Не дорабатывает, надо утиль+ отмена всех льгот для всех на ввоз! А так, это полумеры

А если не будут брать - отключим газ.

1

Ответить

22.03.2026

selfracer

Тюмень

Борис Карлоич

🤣🤣🤣, видно за версту развитого.

Так я о том же. Если человек всерьёз заявляет, что утильсбор - хорошо, то сразу видно, что с развитием что-то пошло не так. Да и бредятина про НДС тоже доставляет. Ты позвони начальнику маркетинга автотаза, подскажи новую отмазку, а то он сам не в курсе. Он там в интервью про какую-то конкуренцию байки рассказывал, якобы из-за этого за бугром тазики дешевле, чем у нас.

2

3

Ответить

22.03.2026

Сим Симыч

Липецк

Сообщений: 804

GM не смогли, а мы можем!

Ответить

22.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

алексей

Какой заложен в цену такой и платит

О чем и речь - никакой

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

1

Ответить

23.03.2026

Astan66

Екатеринбург

madmax257

Зачем эти бессмысленные потуги создавать псевдо российский автомобиль? Возрожденная Волга и Легендарный Москвич. Ладу Искру создали. Сейчас готовят Азимут. Все равно уже есть примеры того, что это провальные...

Народная коррупционная поговорка: Схема ("бизнес") крутится, лавэшка мутится...

Ответить

23.03.2026

Astan66

Екатеринбург

Борис Карлоич

А кого предлагаете?

Audi и назвать Лада Гауди Г1-Г8 и Гу3-Гу7 ))) Только это с SAIC или FAW надо договариваться..

2

Ответить

23.03.2026

Astan66

Екатеринбург

Борис Карлоич

За счет возмещения ндс на экспортный товар, если для Вас это новость, то Вам не, следует лезть в комментарии

Вы забыли, что чтобы ее продать в салоне в РБ или КЗ надо НДС при завозе и РФ накинуть тоже...Правда в РБ ндс 20% а не 22...
Читайте статью здесь на дроме, директор по маркетингу ВАЗа же объяснил почему они "демпингуют", иначе их продукция в РБ и КЗ неконкурентна..

1

Ответить

23.03.2026

Astan66

Екатеринбург

при завозе из РФ..

Ответить

23.03.2026

mymind

Ангарск

Сообщений: 5440

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

А что есть еще желающие начать производство автомобилей в РФ ??? Насколько мне помнится 4 года назад все те, кто призводил дружно хлопнули дверями и планов никаких нет.

2

Ответить

23.03.2026

mymind

Ангарск

Сообщений: 5440

dengucci

А как же заводы? Производство, локализация? Вы предлагаете отдать рынок барыгам? Которые будут возить машины? Одни барыги с Приморья будут таможню коррумпировать, экономя на пошлинах, другие московские...

На барыжном сайте вы что-то пишите против барыг )))) Дром в принципе появился из перекупов. Когда-то он назывался Авто.ВЛ ...

4

Ответить

23.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

selfracer

Так я о том же. Если человек всерьёз заявляет, что утильсбор - хорошо, то сразу видно, что с развитием что-то пошло не так. Да и бредятина про НДС тоже доставляет. Ты позвони начальнику маркетинга автотаза,...

Изучите преференции для производителей экспортной продукции! Я думаю будете удивлены

1

Ответить

23.03.2026

droopy_54

Новосибирск

Сообщений: 1636

geraklit

Почему на всех возрожденных заводах надо производить именно китайцев? Что за оголтелая политика у Минпромторга?

Производите там любые другие машины. Даже святой прадо можете если сможете.
Реальность такова что можно или автоваз или китай. Теоритически Ирантские бренды были возможны но их тоже счас стирают с лица земли.

Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2016, Volkswagen Tiguan 2020, Nissan Pathfinder 2010, Subaru Forester 2004, Nissan Pathfinder 2010 и другие

Ответить

23.03.2026

Hummy

Саров

Сообщений: 1393

Борис Карлоич

А снизить цены на АвтоВАЗ за счёт чего? За счёт гораздо большей прямой субсидии? Или отпустить АвтоВАЗ, а с ним и всю легковую промышленность? Вы лично будете платить млн+ рабочим з.п? Или млн+ рабочих переквалифицируются? Но куда???

Ради одного завода нагнуть всю страну это конечно сильно. Ну, пусть работает скрепный АвтоВАЗ.

2

Ответить

23.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

Hummy

Ради одного завода нагнуть всю страну это конечно сильно. Ну, пусть работает скрепный АвтоВАЗ.

Где ради одного? Ради всей отрасли, китайцы локализоыанные тоже сюда же

1

2

Ответить

23.03.2026

Вадим Варенцов

12537128

У Иранцев своего тоже нет они пежо клепали

Да причём старые модели. Которые вряд ли кому у нас нужны.

Ответить

23.03.2026

DeN_

Сургут

Olsol

Утильсбор начисляется на все ввозимые и собираемые машины в стране.
А таможенная пошлина только на ввозимые.
Как раз таможенная пошлина и способствует организации сборки в стране.

Все правильно на собираемые тоже, потому что собирать машины надо из локальных комплектующих, а не импортных , для этого и утиль и баллы для его компенсации, а цель запуск производства внутри страны, а не сборку из ввезённых запчастей.
таможенная пошлина - это совсем другое, и на производство не сказывается...

Ответить

23.03.2026

DeN_

Сургут

алексей

Все это скоро лопнет как мыльный пузырь из за диких цен на все авто, желающие брать в кредит на 7 лет они небесконечны, а по другому купить невозможно. Надо убирать утиль-налог, либо как то девальвацию его делать, снижать его в общем для всех, для автоваза вообще убрать.

Убирать для автоваза утиль нужно в последнюю очередь, когда наладит свое производство, а не иностранные КПП, запчасти и прочее прочее китайское... А то слишком много преференция для национального автозаода, в котором полностью локализована только НИВА

Ответить

23.03.2026

DeN_

Сургут

madmax257

Что мешало АвтоВАЗу становится конкурентным когда было сотрудничество с Рено и Ниссан? Что мешало АвтоВАЗу становится конкурентным когда Весты, Ларгусы и Гранты разлетались как горячие пирожки? Зачем было выпускать заведомо убыточную Искру?

так он и был конкурентен в 2014-2020 годах, когда РЕНО давало, а он собирал и в ус не дул... и продажи были самые большие по году... Только надо было технологии перенимать, да внутри страны запускать комплектующие которые импортные были... Но ТОП менеджерам конечно виднее было ))))

Искру ту вымучали вместо ушедшего рено, пусть цену сделают 800 и будет бестселлер...

1

Ответить

23.03.2026

madmax257

Тюмень

DeN_

так он и был конкурентен в 2014-2020 годах, когда РЕНО давало, а он собирал и в ус не дул... и продажи были самые большие по году... Только надо было технологии перенимать, да внутри страны запускать...

Тогда возникает вопрос, кто виноват в том, что возможность была упущена? Почему теперь за ошибки менеджеров должны отвечать покупатели рублем? Где гарантии, что теперь то уж АвтоВАЗ точно как наладит выпуск конкурентных автомобилей?

1

Ответить

23.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

DeN_

Все правильно на собираемые тоже, потому что собирать машины надо из локальных комплектующих, а не импортных , для этого и утиль и баллы для его компенсации, а цель запуск производства внутри страны, а...

В какой стране (кроме Китая) собирают только из локальных комплектующих?
БОШ, Магна, Айсин, Джатко, ZF, Гетраг, Борг-Варнер, Garrett, ... на кого работают?

Помнится, в Японии заводы тойоты вставали из-за карантина в Китае. Т.к. комплектухи не было.
Глобализация на дворе. В одну харю не работают давненько уже. Дорого выходит.
Или технический уровень низкий. См на ВАЗ.

2

Ответить

23.03.2026

DeN_

Сургут

Olsol

В какой стране (кроме Китая) собирают только из локальных комплектующих? БОШ, Магна, Айсин, Джатко, ZF, Гетраг, Борг-Варнер, Garrett, ... на кого работают? Помнится, в Японии заводы тойоты вставали...

Есть такие страны, да и СССР таким был- всё сам... собственно, еще в далеком 2014 году стало понятно что надо самим.... Ваша глобализация хороша только на бумаге и рушиться в один момент... ВАЗ такой потому что менеджмент фуфло и собственник государство

1

Ответить

23.03.2026

DeN_

Сургут

madmax257

Тогда возникает вопрос, кто виноват в том, что возможность была упущена? Почему теперь за ошибки менеджеров должны отвечать покупатели рублем? Где гарантии, что теперь то уж АвтоВАЗ точно как наладит выпуск конкурентных автомобилей?

Так вы виноватых ищите кого назначить или зачем утильсбор ввели не понимаете?
Покупатель всегда отвечает рублем.... это закон экономики-все расходы переложить на покупателя.... а почему не казнили виновных - это к правительству вопрос...
Автоваз же спасет только продажа крупному китайскому автозаводу... сам он не вытянет уже

1

Ответить

23.03.2026

алексей

Находка

Scout66

О чем и речь - никакой

В любую цену заложен утиль-сбор. Платит покупатель. Производителю возвращают его полностью или частично. Что неясного?

Ответить

23.03.2026

алексей

Находка

DeN_

Убирать для автоваза утиль нужно в последнюю очередь, когда наладит свое производство, а не иностранные КПП, запчасти и прочее прочее китайское... А то слишком много преференция для национального автозаода, в котором полностью локализована только НИВА

Как раз таки и нужны низкие цены, чтобы были продажи и соответственно развитие.

1

Ответить

23.03.2026

Olsol

Сообщений: 8965

DeN_

Есть такие страны, да и СССР таким был- всё сам... собственно, еще в далеком 2014 году стало понятно что надо самим.... Ваша глобализация хороша только на бумаге и рушиться в один момент... ВАЗ такой потому что менеджмент фуфло и собственник государство

"СССР таким был- всё сам"
500 заводов в 30-е годы - сами
Сталинградский, Челябинский и Харьковский тракторные заводы, АЗЛК и ГАЗ - не Форд, все сами, от сохи пришли и сделали.
И турбины для электростанций - не Сименс, а сами.
Двигатели для МИГ-15 и для Ту-95 - всё сами с нуля.
ВАЗ 2101 - сами, ВАЗ 2108 - сами, Камаз - все сами, трубы большого сечения для транспортировки газа на запад - сами.
Оборудование для нефте и газо добычи - сами всё полностью..

3

Ответить

23.03.2026

DeN_

Сургут

алексей

Как раз таки и нужны низкие цены, чтобы были продажи и соответственно развитие.

развитие будет только при инвестициях...
низкие цены только при своем производстве

Ответить

23.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

алексей

В любую цену заложен утиль-сбор. Платит покупатель. Производителю возвращают его полностью или частично. Что неясного?

Неясно, с чего вы взяли, что в цену заложен утиль, если фактически он не платится. Нет необходимости изыскивать деньги чтобы его платить и ждать возврата. Совсем. Это не НДС

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

Ответить

24.03.2026

BlackJack4

Ленинск-Кузнецкий

Нормально. Завод работает.

Ответить

24.03.2026

Hummy

Саров

Сообщений: 1393

Борис Карлоич

Где ради одного? Ради всей отрасли, китайцы локализоыанные тоже сюда же

Локализованные китайцы за 3 мульта? Мантуров, это ты?

Ответить

24.03.2026

Dmitry36

Воронеж

35984899

Почему у нас упорно не хотят свои марки создавать и собирать?

потому что не окупится никогда. ушел поезд.

Ответить

24.03.2026

дмитрий

Новосибирск

chajnick

А тут выбор-тонебольшой: либо китайцам колеса прикручивать, либо ичего.. На колеса халявные бабки из бюджета дают, а на ничего - ничего не дают

самый лучший комементарий!

1

Ответить

24.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

Hummy

Локализованные китайцы за 3 мульта? Мантуров, это ты?

Нет, я просто представитель МинПромТорга, в регионе где нет никакой автопромышленности, Сибирь, Иркутская область и причём на общественных началах, без какой либо корысти🤣

Ответить

24.03.2026

алексей

Находка

Scout66

Неясно, с чего вы взяли, что в цену заложен утиль, если фактически он не платится. Нет необходимости изыскивать деньги чтобы его платить и ждать возврата. Совсем. Это не НДС

Если вы покупаете новый автомобиль у официального дилера в России, сбор уже включён в цену. Вам не нужно отдельно беспокоиться. Но если вы решили пригнать автомобиль из-за границы самостоятельно — придётся заплатить

1

Ответить

24.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

алексей

Если вы покупаете новый автомобиль у официального дилера в России, сбор уже включён в цену. Вам не нужно отдельно беспокоиться. Но если вы решили пригнать автомобиль из-за границы самостоятельно — придётся заплатить

Так это очень удобно получается. Включил утиль в цену машины, а сам этот утиль не заплатил.
Особенно ярко виден этот бизнес-план на примере гранты в комплектации "ничего". Если вычесть из цены утиль 800800, то получится, что сам автомобиль стоит меньше половины средней зарплаты

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

Ответить

24.03.2026

алексей

Находка

Scout66

Так это очень удобно получается. Включил утиль в цену машины, а сам этот утиль не заплатил.
Особенно ярко виден этот бизнес-план на примере гранты в комплектации "ничего". Если вычесть из цены утиль 800800, то получится, что сам автомобиль стоит меньше половины средней зарплаты

Так и получается, покупатель платит утиль, он в цене заключен. А производителю его возвращают. С чего вы взяли что он 800800?

Ответить

24.03.2026

Hummy

Саров

Сообщений: 1393

Борис Карлоич

Нет, я просто представитель МинПромТорга, в регионе где нет никакой автопромышленности, Сибирь, Иркутская область и причём на общественных началах, без какой либо корысти🤣

Как представитель Минпромторга Вы должны знать, что утильсбор это статья пополнения бюджета. Всё, что нам втирают в уши про локализацию производства это туфта.

Ответить

24.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

алексей

Так и получается, покупатель платит утиль, он в цене заключен. А производителю его возвращают. С чего вы взяли что он 800800?

https://content.renins.ru/bizn...
Ну или тут на доме писал Арбузов.
А вы с чего взяли, что производитель платит утиль? Вазу отсрочка оплаты до декабря, когда возврат утиля произойдет

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

Ответить

24.03.2026

GoodJoker

dengucci

А как же заводы? Производство, локализация? Вы предлагаете отдать рынок барыгам? Которые будут возить машины? Одни барыги с Приморья будут таможню коррумпировать, экономя на пошлинах, другие московские...

И какой же сговор от Рольфа? Поверьте, был бы сговор, мы бы тут "выли" от цен )) И как ни крути, без дилеров все скатится в серый импорт. Я такого не хочу.

Ответить

24.03.2026

алексей

Находка

Scout66

https://content.renins.ru/bizn...
Ну или тут на доме писал Арбузов.
А вы с чего взяли, что производитель платит утиль? Вазу отсрочка оплаты до декабря, когда возврат утиля произойдет

Из вашей же ссылки:
Кто должен платить, а кто нет
Платеж вносят следующие лица или организации:

производитель! — при выпуске транспортного средства в России;
импортер — при ввозе ТС из‑за рубежа;
владелец — если ранее сбор не был уплачен.
Для юрлиц нет льгот на утилизационный сбор на автомобили в 2026 — в любом случае необходимо платить полную сумму.
Фоточка которую вы прислали - это расчет сбора для ввоза из за рубежа.

Ответить

24.03.2026

Scout66

Екатеринбург

Сообщений: 9701

алексей

Из вашей же ссылки: Кто должен платить, а кто нет Платеж вносят следующие лица или организации: производитель! — при выпуске транспортного средства в России; импортер — при ввозе ТС...

Мы же в России живём. Производитель конечно должен утиль платить, но не обязан до декабря.
Величина утильсбора не зависит от того, каким образом автомобиль материализовался на территории. При прочих равных его величина одинакова, вводишь ты новое авто на продажу или собираешь здесь. Разница только в компенсации этого утиля отечественным производителям, которая официально не производится

Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12

Ответить

24.03.2026

Борис Карлоич

Усть-Ордынский

Сообщений: 6588

Hummy

Как представитель Минпромторга Вы должны знать, что утильсбор это статья пополнения бюджета. Всё, что нам втирают в уши про локализацию производства это туфта.

Все идет в клмплексе, в т.ч и развитие производства, и побуждение покупать отечественнте, и пополнение бюджета

Ответить

25.03.2026

Hummy

Саров

Сообщений: 1393

Борис Карлоич

Все идет в клмплексе, в т.ч и развитие производства, и побуждение покупать отечественнте, и пополнение бюджета

Как представитель Минпромторга вы должны знать, что ничто никуда не идёт.

Ответить

12 ч. назад

33791565

dengucci

Просто скопировать машину можно легко. Но экономический эффект и снижение цены дает только масштабируемость. Гольф как и короллу продают во всем мире. Заказы на детали машины идут огромными партиями....

Как на счёт продаж в ближайшее зарубежье? И да, не так уж мало будет людей которые его купят. Между голым гольфом и голой вестой по одной цене люди выбирут многие гольф. ("Прыстиж"🤣🤣) И делать это конечно не на ВАЗе, а оставшихся от того же фольца завод

Ответить

12 ч. назад

33791565

NikitaUSSR87

Правильно,можно копировать любую машину и любые двигатели и кпп ...Но технически это сделать (тупо скопировать) промышленность не в состоянии. На Автовазе не могут сделать датчик педали тормоза нормальный...

Зачем прям копировать. Мы их же производили в РФ. Уже технология есть, надо только комплектующих из Китая подогнать

Ответить

12 ч. назад

33791565

Михаил Булгаков

А еще можно песка на пляже набрать и нелицензионную копию процессора Интел из него выпекать. Там делов-то - надо только станки, чертежи и 50 лет опыта. Плевое дело.

Выпускать можно и без опыта, просто будет не так идеально, но продукт будет

Ответить

АГР перезапустил бывший автозавод GM в Шушарах

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии