Ford показал, как новый внедорожник Bronco чувствует себя в грязи (ВИДЕО)
Ford показал, как новый внедорожник Bronco чувствует себя в грязи (ВИДЕО)
02 Июня 2020 | 7361 просмотр
Ford наконец-то показал, как его возрожденный рамный внедорожник Bronco чувствует себя на грязных лесных дорогах.
Видео с тремя прототипами Бронко (два четырехдверных и один двухдверный) компания сняла в штате Джорджия. Там они проходили тесты — взбирались на покрытые грязью склоны, преодолевали броды и ухабы. Вероятно, машины оснащены опциональным пакетом с внедорожными шинами размером 255-285 мм — такая возможность для нового Бронко была ранее анонсирована.
Также Ford создал фан-сайт Bronco Nation, на котором поклонники модели смогут общаться на внедорожную тематику и делиться своими впечатлениями. Скорее всего, там же будут и анонсы профильных мероприятий. Созданы специализированные странички в Facebook и Instagram.
Bronco построен на базе пикапа Ranger T6, но кузов у него будет полностью оригинальным с отсылками к первому поколению Бронко образца 1966 года.
В линейку двигателей автомобиля войдут бензиновые турбомоторы EcoBoost объемом 2,3 и 2,7 л. Первый развивает 270 л.с. мощности, второй — 325 л.с. Оба будут сочетаться с 10-ступенчатым «автоматом» Ford 10R80, но планируют предложить и 7-ступенчатую МКП Getrag с «ползучей» передачей. Привод — безальтернативный полный.
Бронко собирались представить в апреле на Международном автосалоне в Нью-Йорке, но мероприятие отменили из-за коронавируса. Премьера автомобиля пока не анонсирована, но все говорит о том, что ждать его дебюта осталось недолго.
Поздняк метацца. Новый Бронко выстрелил бы максимум в начале 10-х, а теперь Форд лучше бы расчехлил линию по сборке второго или третьего поколения и повесил старый ценник. Все остальные модели можно пока отправить в пыльный чулан. Ну, кроме 150-й серии Gen9/Gen10)
А что за фишка при повороте, заднее левое колесо закусывалось тормозами, для более резкого поворота, о ней ни слова, или это водила ручником дергает?? Не джипер, по-этому не в теме, но интересно, что за штука...кто знает?
Срочные новости! Спецтехника без салона проедет дальше чем комфортный городской автомобиль. А шнековый болотоход дальше Нивы проедет? А назло обаме без бензина поедет?
Блин, в эпоху толерантности "негр" уже слух режет, дожили)
Пф, мы негров не линчевали, чтоб еще там чего то прогибаться под эту тоерантную истерию. У нас в руском язике нигер не ругательство. И воопче пусть своему хозяину жалуются.
А что за фишка при повороте, заднее левое колесо закусывалось тормозами, для более резкого поворота, о ней ни слова, или это водила ручником дергает?? Не джипер, по-этому не в теме, но интересно, что за штука...кто знает?
Есть такая фишка, насколько я в курсе, появилась на крузаках
Свой табурег в места более сложные загонял, причем на стоковой резине, причем вылезали спокойно.
Бронко для меня с юности был крутой вездеход. Видео не раскрывает его возможности, если по железу новый Бронко-Бронко.
Поздняк метацца. Новый Бронко выстрелил бы максимум в начале 10-х, а теперь Форд лучше бы расчехлил линию по сборке второго или третьего поколения и повесил старый ценник. Все остальные модели можно пока отправить в пыльный чулан. Ну, кроме 150-й серии Gen9/Gen10)
Мля, нужно срочно писАть в Форд, а то они то не в курсе....
А что за фишка при повороте, заднее левое колесо закусывалось тормозами, для более резкого поворота, о ней ни слова, или это водила ручником дергает?? Не джипер, по-этому не в теме, но интересно, что за штука...кто знает?
Насколько я помню у последнего Рейнджера система АБС подтормаживала вывешеннные на диагоналке колеса искусственно перебрасывая момент на дифференциале на загруженное колесо. Такая же функция была у меня на Мазда 6 2006 года, там на передке прихватывало буксующее колесо на льду.
В принципе с наличием современных компьютерных процессоров такую систему "блокировки" дифференциалов и отдельных колес несложно внедрить в любую машину и это лишь грозит ранним износом колодок и нагревом тормозов. Но это дешевле чем крушить шестерни в трансмиссии ударными нагрузками.
Насколько я помню у последнего Рейнджера система АБС подтормаживала вывешеннные на диагоналке колеса искусственно перебрасывая момент на дифференциале на загруженное колесо. Такая же функция была у меня...
ЕСП и имитация блокировки - почти уже у всех есть свежих.
Пф, мы негров не линчевали, чтоб еще там чего то прогибаться под эту тоерантную истерию. У нас в руском язике нигер не ругательство. И воопче пусть своему хозяину жалуются.
...у нас в русском ругательно "смерд" и "холоп"...)))
А что за фишка при повороте, заднее левое колесо закусывалось тормозами, для более резкого поворота, о ней ни слова, или это водила ручником дергает?? Не джипер, по-этому не в теме, но интересно, что за штука...кто знает?
Да там похоже водятел просто ручником придержал зад, что бы морда с буксом по меньшему радиусу зашла. Про электронную имитацию блокировки это понятно, только она подкусывает буксующее колесо и не до полной блокировки
Насколько я помню у последнего Рейнджера система АБС подтормаживала вывешеннные на диагоналке колеса искусственно перебрасывая момент на дифференциале на загруженное колесо. Такая же функция была у меня...
Настоящие блокировки они фиг заменят. Вся эта электроника хороша только на кроссоверах.
Настоящие блокировки они фиг заменят. Вся эта электроника хороша только на кроссоверах.
Электроника помогает, но обломанный о камень или палку датчик АБС хоронит наглухо эти электронные примочки, а на отечественном бездорожье это как два пальца осуществить.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
Не зря Форд Владел Ленд Ровером ... Технологии внедорожников перенял хорошо, хотя и своих хватает что говорить) Отличный авто! Конечно Русский Прадо лучше)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Насколько я помню у последнего Рейнджера система АБС подтормаживала вывешеннные на диагоналке колеса искусственно перебрасывая момент на дифференциале на загруженное колесо. Такая же функция была у меня...
думаю говорим о разных вещах, на видео колесо закусывалось для уменьшения радуиса поворота, а не потому что оно буксовало...Есп, как уже говорили, подтормаживают буксующее колесо, и это давно уже есть.
думаю говорим о разных вещах, на видео колесо закусывалось для уменьшения радуиса поворота, а не потому что оно буксовало...Есп, как уже говорили, подтормаживают буксующее колесо, и это давно уже есть.
Программно можно записать любые функции в уже готовую систему если в данном случае водитель просто не дернул ручник.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
