Ferrari представил первый в своей истории кроссовер
Ferrari представил первый в своей истории кроссовер
14 Сентября 2022 | 26333 просмотра
Итальянский производитель суперкаров Ferrari NV вечером 13 сентября представил первый в своей истории кроссовер. Новинка называется Purosangue (читается как «Пуросанг») и относится к категории полноразмерных.
Габаритные длина, ширина и высота принципиально нового Ferrari составляют 4973, 2028 и 1589 мм соответственно, колесная база — 3018 мм. Кроссовер построен на модифицированной версии платформы переднемоторного купе Roma (Type F169), которое производят с 2020 года.
Хотя класс кроссоверов для итальянской компании непривычен, по пропорциям кузова и стилю экстерьера Purosangue идентифицируется как чистый Ferrari. У него длинный капот, массивные боковины, большие по площади воздухозаборники и отдушины, а также смещенная к задней оси кабина. По пластике кузовных панелей новинка перекликается с современными суперкарами Ferrari.
Кузов пятидверный, но задние двери открываются не привычным способом, а против хода. Причем снаружи у них нет ручек, а изнутри они закрываются нажатием кнопки.
В движение автомобиль приводит 6,5-литровый бензиновый V12, агрегатированный с роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением и полным приводом. Компоновка агрегатов по схеме transaxle, то есть коробка передач, сцепление и главная передача собраны в едином корпусе и установлены на задней оси, а не встык с двигателем. Это позволило добиться близкой к идеалу развесовки — 49/51.
Мощность мотора — 724 л.с., крутящий момент — 716 Нм. По динамическим характеристикам Purosangue превосходит все современные кроссоверы — с 0 до 100 км/ч он разгоняется всего за 3,3 секунды, с 0 до 200 км/ч — за 10,6 секунды. Максимальная скорость — 312 км/ч.
В салоне — четыре места с индивидуальными спортивными креслами для каждого пассажира. Объем багажника составляет 473 литра, задние сиденья можно сложить — при помощи электропривода.
Снаряженная масса кроссовера — 2173 кг, для снижения центра тяжести крыша отформована из углепластика. В базовую комплектацию входит активная FAST, которая подавляет крены — и тем самым повышает устойчивость автомобиля на дорогах. Передние колеса у Purosangue 22-дюймовые, задние — 23-дюймовые.
Продажи новинки стартуют в конце нынешнего — начале будущего года. На западных рынках ее стоимость составит около $400 тысяч (=24 млн рублей). Сборку машин станут вести по индивидуальным заказам, разумеется, на заводе Ferrari в Маранелло.
К слову, Purosangue с итальянского переводится как «чистокровный».
Или для Москвы чтоб чисто не бояться зацепить бампером бордюр при парковке как на «обычных» Феррари.
Ну или когда дождик и снег мокрый можно быстро ехать.
В общем для лайтовых условий.
Опоздали они с выпуском! Вот-вот выйдет убийца всех кроссоверов, внедорожников, вседорожников, Аурус Комендант! Вершина автомобилестроения!!!
- А если не будут брать?
- А если не будут брать, отключим газ!
Компания Ferrari разрабатывает первый полностью электрический суперкар в истории бренда и обещает, что он станет «пионером новых технологий». В интервью изданию Autocar директор итальянского автопроизводителя Энрико Галлиера заявил, что Ferrari «выпустит электромобиль не потому, что это уже сделали остальные, а чтобы предложить рынку что-то новое».
Ну да, ну да, чтобы предложить рынку что то новое, конечно:)))
Красавец. Главное, конечно, двигатель, трансмиссия. Не то что в современных корейско-китайских поделках, одни экранчики, подсветочки, а машины по сути нет.
Ой, да куда они все денутся...
Компания Ferrari разрабатывает первый полностью электрический суперкар в истории бренда и обещает, что он станет «пионером новых технологий». В интервью изданию Autocar...
Это понятно, что рано или поздно они выпустят электричку, но пока всё классическое, хоть и модернизированное на месте.
Красавец. Главное, конечно, двигатель, трансмиссия. Не то что в современных корейско-китайских поделках, одни экранчики, подсветочки, а машины по сути нет.
Красавец. Главное, конечно, двигатель, трансмиссия. Не то что в современных корейско-китайских поделках, одни экранчики, подсветочки, а машины по сути нет.
Че эт вдруг? Китайский электрический Nio EP9 например порвет эту феррари на немецкий флаг:) Причем хоть со старта, хоть на треке
А зачем нам всем знать какой у него клиренс? Мы все равно никогда не купим такой))
Попробовал поставить себя на место человека, желающего ездить на Феррари каждый день (ха! Три раза)
Мне бы хотелось, чтоб авто не цепляло брюхом за лежаки и не цепляло клювом за съезд на подземную парковку.
Ещё мне бы, наверное, хотелось, чтоб в машину влезло что-то более громоздкое, чем кошелёк с карточками.
Ещё, было бы неплохо, чтоб позвоночник не осыпался в трусы на красивых горных серпантинах.
Ну чо, молодежь. Пора затянуть пояса и всей страной сплотиться своими налогами вокруг пацанов, которым теперь своих губошлепных жен/дочек/персональных помощниц с DBX 707 надо на вот это пересаживать, еще и за доставку в обход санкций платить.
Хорошо, что не одновременно к комендантом выходит, а то бы вообще, как говорил один уважаемый патриот - "бюджеты треснут".
Ну чо, молодежь. Пора затянуть пояса и всей страной сплотиться своими налогами вокруг пацанов, которым теперь своих губошлепных жен/дочек/персональных помощниц с DBX 707 надо на вот это пересаживать, еще...
А зачем им тащить в наш Мордор, когда могут слетать на своем личном джете на свою личную виллу на побережье и дополнить свой гараж этим кроссовком.
По мне так ерунда какая-то, дизайн безликий, хоть значок ссанйонг лепи никто и не поймет.
От кроссовера одно название, клиренс меньше чем у соляриса.
Роскоши и комфорта тоже не видать.
Если целевую аудиторию уруса, бентайги или кулинама понятно сразу.
То для кого этот выродок не ясно совсем.
У Мазерати есть похожее убожество, тоже никому нафиг не нужно.
Разучились итальянцы автомобили делать, прошла эпоха.
Вставлю 5 копеек для общего развития: это итальянский язык, Purosangue произосится как Пуросангвэ, был бы язык французским, то читалось бы как написано в статье, - Пуросанг.
Попробовал поставить себя на место человека, желающего ездить на Феррари каждый день (ха! Три раза)
Мне бы хотелось, чтоб авто не цепляло брюхом за лежаки и не цепляло клювом за съезд на подземную парковку....
Тогда забудь о Феррари, МБ или Лексус для таких целей
А чем собственно этот Ferarri так существенно отличился что его назвали кроссовером?=) Приподняли на 2см универсал/хэтчбек GTC4Lusso или FF и назвали его кроссовером?)) Ну хз.. зачем гнаться просто за этим словом, вы лучше сделайте что-то действительно похожее на кроссовер по просвету, как Cayenne например), может хоть конкурентом станет ему и всяким Aston martin, Bentley и тому же Урусу, а это просто универсал от Ferrari названный кроссовером почему-то)
Имхо.
Складывается ощущения, что они с Тоетой Краун с одного конвейера сошли, только шильдики поменяли) хотя даже Тоета больше на Феррари похожа, чем сама Феррари, как минимум в фирменном красном цвете)
Больше на хэтч похож! Но они Феррари, они так видят! На самом деле ожидал большего! Совсем не нравится оформление переда в новом фирменном стиле, ни на sf90, ни на этом авто!
посмотрим сколько продадут настоящих жеребцов и сколько виртуальных Комендантов. И спросить на прямой линии у Вовы и Ко за растрату бюджетных денег на то что не востребовано...
Про клиренс то говорят чего нить? Или для кроссовка это не важный параметр? 😄
Просто в данном случае не надо считать понятие "кроссовер" чем-то внедорожным, здесь кроссовер (что значит на пересечении классов) это спорткар + универсал с маленьким багажником, а не внедорожник + седан (или универсал) как у некоторых производителей.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
-Вот сейчас, прям сейчас, если купите эту машину, то из Москвы в Питер домчитесь за пару часов. Сейчас 22,00 вечера. Значит в 24,00 ночи будете в Питере .
-Не, не пойдет...-
-Почему ? Это ж круто !
- Ну сам посуди, че мне делать в Питере ночью ??-
-Вот сейчас, прям сейчас, если купите эту машину, то из Москвы в Питер домчитесь за пару часов. Сейчас 22,00 вечера. Значит в 24,00 ночи будете в Питере .
-Не, не пойдет...-
-Почему ? Это ж круто !
- Ну сам посуди, че мне делать в Питере ночью ??-
все выискивали взглядом клиренс?
ахаха...
какая разница какой клиренс?
он в лучшем случае - дальше Москвы- Питера не уедет.
просто чуть лифтованая гонка...норм.
Че эт вдруг? Китайский электрический Nio EP9 например порвет эту феррари на немецкий флаг:) Причем хоть со старта, хоть на треке
А что теперь электрички и авто с двс в одном классе выступают, чтобы их скоростные возможности проверять, кто быстрее? Ежу понятно, кто выиграет! Неадекватное сравнение! А почему бы не сравнить французский тгв и китайский истребитель?
Если прямо сейчас, собрать всё советские трусливое поколение (особенно с руководящих позиций) и отправить на убой в зону СВО, то совсем скоро РФ начнёт выпускать авто не хуже этого Феррари.
Я не гоняю, так что для меня вполне достаточно. В exeed важнее что они систем безопасности adas постовили очень расширенную. Чувствую себя гораздо безопаснее на дорогах
С их ценами только кроссоверы и выпускать. У нас вон все на сhеrу переходят, потому что в обслуживании дешёвые, на них пока и будем гасать. Тем более многих рассрочка устраивает без процентов, ещё и гарантию они дают 7 лет
Интересно, как у него полный привод реализован? Коробка на задней оси, получается два кардана через всю машину? Первый от двигателя назад, к коробке, второй обратно, от коробке к передней оси?
По мне дизайн внешне вообще не цепляет! Пухлые округлые формы, как у тюленя, скрадывающиеся размеры - кажется, что совсем малыш из мультика Робокар, безликие зажмуренные фары - для любителей Смарт родстера с фиолетовыми волосами и обтягивающими штанишками!
Нет брутальности как в Aventador, F50, да хотя бы как в SF90 Stradale с грозным прищуром!
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
