Из Ferrari 550 Maranello построили «фургон для развозки хлеба»
Из Ferrari 550 Maranello построили «фургон для развозки хлеба»
26 Января 2021 | 7852 просмотра
Нидерландский дизайнер Нильс ван Рой представил необычную Ferrari — Breadvan Hommage. Это превращенная в шутинг-брейк, то есть трехдверный универсал, переднемоторная Ferrari 550 Maranello 90-х годов. Нетривиальная машина создана в честь еще большего антиквариата — Ferrari 250 GT SWB по прозвищу Breadvan, которая впервые появилась в 1962-м в «24 часах Ле-Мана».
Оригинальный Breadvan разрабатывался для участия в гонках. Чтобы оптимизировать кузов с точки зрения аэродинамики, у купе Ferrari 250 GTO было решено продлить линию крыши до самой кормы. Так и получился спортивный трехдверный универсал. Французская пресса сразу прозвала эту машину фургоном, а британские журналисты придумали имя Breadvan, то есть «хлебовозка».
Объем переделок в Breadvan Hommage впечатляет. Все кузовные панели Ferrari 550 Maranello заменены на оригинальные. Задняя часть «выстукана» мастерами ателье Bas van Roomen вручную из алюминия. Даже фары тут свои. От исходного Маранелло осталось лишь лобовое стекло.
Удивительно, но Ferrari Breadvan Hommage весит даже чуточку меньше оригинального 550 Maranello — 1716 кг. Силовой агрегат не подвергся изменениям: это 5,5-литровый атмосферный V12, выдающий 485 л.с. и 568 Нм и работающий в паре с шестиступенчатой «механикой». Привод задний.
На необычный универсал установлены амортизаторы Koni с возможностью тонкой настройки, 20-дюймовые диски и покрышки Vredestein Ultrac Vorti+, разработанные специально для суперкаров в сотрудничестве с ItalDesign Giugiaro.
Изготовлен один-единственный экземпляр Ferrari Breadvan Hommage. Его цена не раскрывается.
Это не Феррари!!! Это реплика! У оригинальной Феррари совсем другие двери, без убого сделанных рамок. Вся передняя часть тоже другая.
Фраза про покрышки, специально разработанные для суперкаров вообще непонятно к чему. Vredestein - небольшой производитель шин, который больше 15 лет принадлежит российской компании Амтел. Эти шины - обычные серийные, доступны для всех желающих.
Дизайн протектора рисовали дизайнеры Италдизайн - это правда, они много чего рисовали, пока их в 2010 Фольксваген не выкупил.
То есть дизайну протектора как минимум уже больше 10 лет. А вообще эти шины считаются хорошими.
Автомобили из Кореи
Автомобили из Германии
Китайские автомобили
ЭлектромобилиОСАГО онлайнАвтокредитыПроверка по VINОценить автомобильФорумыПДД онлайнВопросы и ответыРейтинг автоКаталог шинДоговор купли-продажиПравовые вопросыКарта сайтаРазмещение на ДромеРазместить прайсПомощь
