Evolute i-Space получит версию с полным приводом

100 машин в месяц продавали до мая. Потом статистику скрыли, видимо в 2 раза продажи упали или в три. Самая востребованая модель....

"Напомним, i-Space — это самая востребованная модель Evolute"

Смешно и грустно - самой востребованной модели продали всего 500 штук с начала года...

Полный привод... С этого и надо было начинать!

Каждый новый покупатель участвует в акцию "Купи уникальный автомобиль, которого после Нового года не будет в России"

А в нем тоже китайская школа?
То что видно, вроде сделано хорошо... А то что не видно, не сделано совсем

Такой востребованный что я ни разу не видел его в живую.

Машина для мегаполисов

Это ли не успех.. Технология,"стелс"
Машина невидимка.

А может я в мегаполисе живу.

ещё бы востребованная, с ценником в 3,5 млн. +
поэтому и решили запретить утилём гибридные EPOWER за 1-1,5 млн. ибо нефиг работягам вкушать современные экономичные технологии.

Для современного мегаполиса

Не понимаю зачем тут собирать китайщину, если они после сборки становятся дороже в 2.5-3 раза.
Ведь экономически выгоднее привезти готовый и продать за те же деньги.
Рабочие места? Так у нас безработица околонулевая. Рабочих не хватает, завозят ценных специалистов.

Хорошо. Всем кому не хватает на Гранту могут купить Яспайс в рассрочку.

Зачем?

Страшный

Гибриды надо делать, да по доступным ценам. Собирайте тут китайские гибриды по ценам чуть больше чем в Китае - срос будет бешенным. Я бы взял себе чери фулвин а9. Тачка огонь за 2.5млн

Чтоб по Академу не ездить на Прадике как неандерталец.

Конечно околонулевая если всего около 900 тысяч вакансий. И большинство из них всякая шляпа за 50-60 тыщ рублей.

Ниче

Люди брали бы, да только в автосалонах живых машин нет. По факту Моторинвест рекламирует воздух, если на машины, которые он производит смотреть объективно. Люди если бы даже и хотели, не могут их купить физически их про нет. А если и появляются, то где-то в Москве. За Уралом практически не диллеров. Нет ни в Новосибирске, ни в Челябинке, ни в Екатеренбурге, нет в Омске, Томске, Кемерово, Иркутске и т.д. Разве так торгуют товаром, который хотят продавать тысячами.

Очевидно государство хочет чтобы покупка автомобиля максимально помогала наполнять казну. Совсем ничего делать типа нельзя, а вот создать видимость "типа сборки" и громко надувать щеки - тогда любая фигня проканает.

К сожалению там шляпа не за 50-60 тыщ,а за 30-40 тыщ большая часть этих мертвых вакансий.

Повышенный утиль почему то не очень в этом году помог,решили еще выше задрать,но тазики как не брали так и не берут.

у нас в Анапе ездит минимум один... беленький, но вид странный, как будто пятый класс в рамках уроков труда собирал ;-)

пхпхпхпх 500 машин с небольшим с начала года, вот умора, какой-нибудь монжаро или хавал ф7 (одноклассники и одноценники этого авто) угорают от таких продаж 🤣

Там никто дилерство открывать не будет , поскольку из-за пруля это бессмысленно .

полный привод и джинсы Evolute в придачу..

... i-Space — это самая востребованная модель Evolute, ..., по итогам января — мая 2025-го в РФ продали 534 штуки i-Space.

Масштабы поражают. Наверное, в китайской деревне больше продают

С такой ценой вообще не надо было начинать

Вот пару дней назад все орали как бы хорошо если бы у нас было предложение как Белорусии за белджи х80 2,5 млн, все готовы были взять на словах. Так вот в России этот эволют в эту цену и можно взять. Как по характеристикам, так один в один он с тем белджи. Подход Моторинвеста конечно не радует во многом, но что касаемо машины, там всё норм, а если ещё и ПП воткнут вообще будет в тему, но и ценник наверняка не постесняются

Что у нас так народ по этому ПП заморачивается (лишний вес, затраты на облуживание)? Было четыре автомобиля с ПП, а по факту он был нужен только на одном и только по тому, что мощность под 400 л.с. В 98% случаев достаточно противобуксовочной системы и нормальной шипованной резины, оставшиеся 2% на откуп интеллекту, а если его нет, то и ПП не поможет.

Ну-вопервых 5%, а во вторых только по телевизору, а вот фактически на рынке начались массовые сокращения и увольнения, что удивительно, компании даже жертвую двумя окладами, по закону, потому как переспектива следующих 6 месяцев на рынке складывается печальная. Что непременно отразится и на покупательской способности.

Народ может быть и брал этот i-Space но три составляющие тормозят это все дело: кредитоспособность населения, отсутствие запчастей и ремонтной базы (я в большей части говорю про среднюю часть нашей необъятной страны) и перспектива остаться с данной моделью навсегда (или продажа ее с очень большим дисконтом). Сама модель нехорошо и не плохо i-Spaceна фоне конкурентов. Учитывая как Китай обновляет свои модели каждые 1-3 года (причем сильно не повышая цены ) - модель i-Space может просто в ближайшее время стать не конкурентной на фоне этих новинок. Соответственно покупатель предпочтет более современную и более технически навороченную модель чем i-Space. Я думаю продажи модели в дальнейшем все скажут сами за себя. Дром сделайте статистику именно по моделям авто которые собираются у нас по годам. Там четко видно что с приходом более свежей модели из Китая - наши "новинки с пере клееным шильдиком" сразу сдают в количестве продаж и потом тихо под шумок проект хотят закрыть. Тут надо или весь параллельный импорт закрывать )))) (с чем государство сейчас с помощью утиля борется) или не заморачиваться в части переклеивания шильдиков (переименования) моделей, а просто подорвать у себя модели авто с включенной в него маржой. Но тут сразу хромает, то что теряются рабочие места итд. Вообще беда с Китайскими машинами - это их скорость обновления модели - человек купивший авто - на следующий год может оказаться в ситуации что его авто морально устарело так как уже вышла новинка )))) про кузовщину и другие запчасти я не говорю. Китай в этом не пример для подражания. Как то так))))

2.5 ляма?

"кредитоспособность населения, отсутствие запчастей и ремонтной базы" тем не менее позволяет пачками разбирать многих конкурентов этого АйСпейса, при чем даже без официальных дилеров в РФ во многих случаях! Например, тот же Ли 7.
Обновление ну не так часто, как вы пишите. Опять же если взять Ли 7 с 2022 года, он чем то, как то сильно устарел уже? Наоборот, сделали более простой вариант Ли 6. Или Зикр 001... как была пушка-гонка, так и осталась. В модельный ряд добавили только авто в других кузовах и все это неплохо расходится.

то, что, конкретно вам не надо, вовсе не означает что никому не надо.
Поживите за городом, заведите зимнюю дачу, заимейте хобби кататься по лесу на лыжах и наличие полного привода в вашем автомобиле будет, пусть не обязательным, но весьма желательным требованием. Так как наличие автомобиля с плным приводом иногда отделяет "остаться дома" от "поехать на первый зимний клев". А для того чтобы стоять в городе в пробках - давно придумали трамваи.

Я с вами соглашусь в части перечисленных вами моделей (Зикер и Ли). Но мы сейчас говорим о модели которая планировалась как массовая (доступная) модель для большинства покупателей желающих приобрести гибрид и тем более 7 местную модель.
Когда разговариваешь с людьми и затрагиваешь в разговоре - эту модель - половина людей не знают что она вообще есть))), вторая сразу говорит где взять на нее запчасти и где я ее ремонтировать буду. И если посмотреть на количество продаж этой модели - заметьте она не стала массовой как тот же ЛИ и Зик (хотя в цене они на порядок выше). Это говорит лишь о том, что покупатель имея от 5 лямов на эту модель даже внимания не обращает. Посмотрим как дальше у данной модели будут продвигаться дела - может она и завоюет сердца покупателей))))

Соглашусь с Вами )))) Как и понимаю людей которые живут в городе и покупая кроссовер не обращают на наличие ПП. Спрашиваю почему )) говорят мне в городе и переднего привода хватает главное чтоб клиренс чуть повыше пузотерки был))))) я все равно за город если и выезжаю - катаюсь там где могу спокойно проехать))))

К несчастью ( а может и нет, от греха подальше) не смогу вам очно доказать, что по большому счету при наличии противобуксовочной системы разница будет минимальной, преимущество даст только резина и увеличенная концентрация " отчаянности". Сравнивал в реальности два одинаковых автомобиля, но с ПП и без, на резине с конвейера, оба добрались в точку назначения.

Она 2,5 сейчас стоит.)

100 машин в месяц у самой востребованной модели и завод до сих пор не закрылся? Мне одному кажется, что мы чего-то не знаем про бухгалтерию этого предприятия?

ну почему же. Запас хода позволяет спокойно передвигаться между городами.
Его основная проблема даже не цена - бренд. Ну не верят россеяне во всякие новые бренды, мало представленные на рынке. Им бы его впихивать по дешевке, чтобы в каждом дворе стоял. И продажи сами начнут расти. А там и ценой можно прибыль начать получать. И все это время вливать деньги в масс-медиа маркетинг. А без всего этого... будет у них рост спроса до 550 а/м год к году.