Крупный агрегатор такси хочет купить российские электромобили Evolute
30 Сентября 2022 | 19720 просмотров
Липецкий завод «Моторинвест» может поставить крупную партию электромобилей Evolute одному из российских агрегаторов такси — фирме «Яндекс. Такси». Об этом сообщила газета «Ведомости».
Таксомоторный сервис заинтересован в приобретении переднеприводных седанов Evolute i-Pro, сделанных на базе Nissan Sylphy образца 2005 года.
Машина оснащена одним электромотором мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. Привод передний, разгон 0-100 км/ч занимает 9,5 секунды, максимальная скорость ограничена на уровне 150 км/ч. Емкость батареи — 53 кВт*ч, на полном заряде седан может проехать до 420 км. Цена Evolute i-Pro составит 2 990 000 рублей без учета скидки по программе льготного автокредитования (с ее помощью стоимость можно снизить на 925 тысяч рублей).
«Сейчас ведутся переговоры по возможной квоте и ценам. Агрегатор заинтересован в решении этого вопроса в ближайшее время», — приводят «Ведомости» слова источника, знакомого с ходом переговоров.
Напомним, производство электромобилей Evolute стартовало 28 сентября.
Evolute i-Pro
Evolute i-Pro
Читайте также на Дроме
Комментарии
будущее наступило
Мои отзывы: Volkswagen Golf 2015, Peugeot 408 2016, Volkswagen Polo 2021, Kia Rio 2017, Лада Веста 2017 и другие
70
59
Ответить
Как продать альмеру за 3ляма. Просто поставь батарейку
351
23
Ответить
Что за льготное кредитование такое, которое скидывает две трети цены?
102
66
Ответить
HunT00110
Что за льготное кредитование такое, которое скидывает две трети цены?
Вообще то треть написано.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
137
4
Ответить
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
192
32
Ответить
сухофрукт
Вообще то треть написано.
Ошибся, да
16
3
Ответить
Главное чтоб до самолёта грузинских авиалиний, батарея не села
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
Мой отзыв: Peugeot 307 2008
103
45
Ответить
Для такси в российских условиях вообще не вариант! Запас хода можно смело делить на два, особенно в холодное время года,быстро зарядить не получится и зарядок нет почти нигде. Ну и вишенка на торте-где брать запчасти? Ведь на китай-это проблема! Мало того, закажешь запчасть по каталогу,а она не подходит!
164
43
Ответить
Хочет купить и фактически купить это две большие разницы!
Продам уши от мертвого осла.
114
16
Ответить
Raм
Для такси в российских условиях вообще не вариант! Запас хода можно смело делить на два, особенно в холодное время года,быстро зарядить не получится и зарядок нет почти нигде. Ну и вишенка на торте-где...
Даже если поделить паспортный пробег китайцы на два - для такси он достаточен.
"В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя в 2,5 раза".
https:/quto.ru/amp/journal/news/eksperty-sostavili-portret-srednego-moskovskogo-taksista-19-03-2019.htm
"В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя в 2,5 раза".
https:/quto.ru/amp/journal/news/eksperty-sostavili-portret-srednego-moskovskogo-taksista-19-03-2019.htm
63
74
Ответить
Кудряшки
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
Трансформаторную подстанцию на территории таксопарка построят и будут платить по тарифу юр лица к примеру...
71
12
Ответить
10988656
Трансформаторную подстанцию на территории таксопарка построят и будут платить по тарифу юр лица к примеру...
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который стоит в два раза дороже бензинового? Просто так Яндекс искал дешевые авто в китае на ДВС? Стоимость поездки напрямую зависит от стоимости авто и его срока окупаемости.
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который стоит в два раза дороже бензинового? Просто так Яндекс искал дешевые авто в китае на ДВС? Стоимость поездки напрямую зависит от стоимости авто и его срока окупаемости.
59
29
Ответить
20015869
Даже если поделить паспортный пробег китайцы на два - для такси он достаточен.
"В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя...
Нормальные тачки в таксопарках глушатся только на время ТО и мойки. Работают 2 водителя круглосуточно.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
116
10
Ответить
Кудряшки
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который...
С учётом госсубсидии эта электричка будет стоить 2 ляма. А это уже лишь слегка дороже Поло-Соляриса. Экономия на бензине - очевидна. Плюс экономия на ТО. Если компания покупает эти тачки - наверняка посчитали и пробег на зарядке достаточным, даже зимой.
Не переживай за прибыль Яндекса - они своё не упустят.
Не переживай за прибыль Яндекса - они своё не упустят.
94
24
Ответить
Отлично. Теперь стоимость поездки потянут единицы, такси опять станет роскошью.
22
46
Ответить
Кудряшки
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который...
а Вы представляете сколько затрат на компенсацию мощностей по ночам, когда все разом свет выключают и останавливают все заводы?
продам тойота 2014 1,5 G Новосибирск https://auto.drom.ru/novosibirsk/toyota/porte/524658363.html
30
11
Ответить
LEA
а Вы представляете сколько затрат на компенсацию мощностей по ночам, когда все разом свет выключают и останавливают все заводы?
Кто останавливает заводы?
37
9
Ответить
хорошая попытка (нет)
17
13
Ответить
Кудряшки
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
В Московии же
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
20
8
Ответить
Кудряшки
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который...
Где он стоит в два раза дороже то? Как написано, приобретать его будут такие юрлица как Яндекс не дороже 2 млн. Глянь на цены - сейчас за Весту просят 2 млн. Это раз.
Во вторых - в следующем году практически нигде нельзя будет купить новый авто B класса большими партиями - их просто не будет (Веста, поло, рапид минус. Рио и Солярис скоро тоже минус)
Во вторых - в следующем году практически нигде нельзя будет купить новый авто B класса большими партиями - их просто не будет (Веста, поло, рапид минус. Рио и Солярис скоро тоже минус)
Не злите меня и так уже трупы прятать некуда.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
Да шучу я шучу, на самом деле мест полно.
27
10
Ответить
Яндекс такси принадлежит уберу, а они умеют извлекать прибыль
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
Мои отзывы: Лада 4x4 2121 Нива 2020, Лада Приора 2012
6
53
Ответить
Кудряшки
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который...
Это еще и вырастет в разы от текущих цен, когда спрос появится
5
4
Ответить
Кудряшки
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
ГДЕ-ГДЕ?
В ЕЗДЕЕЕ!!!
В ЕЗДЕЕЕ!!!
31
5
Ответить
Кудряшки
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который...
да представляю, принимал участие в строительстве АЗС, которая тоже несколько лет окупалась
15
4
Ответить
KuraLexeR
Нормальные тачки в таксопарках глушатся только на время ТО и мойки. Работают 2 водителя круглосуточно.
Имеется пруф, подтверждающий ваши слова?
12
26
Ответить
Кудряшки
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который...
Этот электрокитаец стоит сейчас, как Солярис (если считать с субсидией).
20
6
Ответить
mcfactor
Отлично. Теперь стоимость поездки потянут единицы, такси опять станет роскошью.
С чего это такси станет роскошью?
Раньше Яндекс покупал Солярисы за условный миллион рублей, теперь будет покупать китайцев - за два.
Но экономия на горючем и ТО.
Т.е. поездки вырастут в цене, думаю, максимум процентов на 50.
Да пусть даже на 100 процентов.
Такси станет роскошью, если цена вырастет раз в 5, а такого, очевидно, не будет.
Раньше Яндекс покупал Солярисы за условный миллион рублей, теперь будет покупать китайцев - за два.
Но экономия на горючем и ТО.
Т.е. поездки вырастут в цене, думаю, максимум процентов на 50.
Да пусть даже на 100 процентов.
Такси станет роскошью, если цена вырастет раз в 5, а такого, очевидно, не будет.
17
39
Ответить
HunT00110
Что за льготное кредитование такое, которое скидывает две трети цены?
на электромобили.
7
1
Ответить
Будем ждать
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
8
3
Ответить
LEA
а Вы представляете сколько затрат на компенсацию мощностей по ночам, когда все разом свет выключают и останавливают все заводы?
нет там никаких особенных затрат.Экскурсия по СШ ГЭГ вам в помощь
5
12
Ответить
Магия по-русски:
Собрали совершенно чужой авто производства другой страны, но с русским VINом - русский автомобиль!!!
Прилепили другой шильдик на авто с батарейкой, который в свою очередь разработан ниссан в 2005 году и спустя много много лет китайцами элекрофицирован - русский электромобиль!!
Когда уже наиграются с этими подменами понятий???
Наверное правильно сказал один президент: в России с текущей властью бесполезно что-то менять...
Собрали совершенно чужой авто производства другой страны, но с русским VINом - русский автомобиль!!!
Прилепили другой шильдик на авто с батарейкой, который в свою очередь разработан ниссан в 2005 году и спустя много много лет китайцами элекрофицирован - русский электромобиль!!
Когда уже наиграются с этими подменами понятий???
Наверное правильно сказал один президент: в России с текущей властью бесполезно что-то менять...
83
20
Ответить
HunT00110
Что за льготное кредитование такое, которое скидывает две трети цены?
С математикой у тебя беда
9
3
Ответить
ПАЛАСИО
Хочет купить и фактически купить это две большие разницы!
Предположу что данной компании настоятельно рекомендовали прикупить партию машин.
30
9
Ответить
Rossomahaar
Яндекс такси принадлежит уберу, а они умеют извлекать прибыль
А почему отечественная корпорация приналежит американской международной публичной компании из Сан-Франциско? Как то это совсем не вяжется с сегдняшей речью и концертом.
32
9
Ответить
10988656
да представляю, принимал участие в строительстве АЗС, которая тоже несколько лет окупалась
Вот у нас весь бизнес такой, хочу прибыль завтра, да ещё 300%
21
3
Ответить
А у нас открыли электрозаправку ещё одну.
Мои отзывы: Лада Веста 2018, Chevrolet Lacetti 2007
11
2
Ответить
Rossomahaar
Яндекс такси принадлежит уберу, а они умеют извлекать прибыль
У Убера 29% Яндекс такси онли
10
2
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А почему отечественная корпорация приналежит американской международной публичной компании из Сан-Франциско? Как то это совсем не вяжется с сегдняшей речью и концертом.
Потому что не принадлежит
19
5
Ответить
Павел *
Магия по-русски:
Собрали совершенно чужой авто производства другой страны, но с русским VINом - русский автомобиль!!!
Прилепили другой шильдик на авто с батарейкой, который в свою очередь разработан...
Тебе надо бегать за Vauxhall , которая продавала опель под своим шильдингом .
Тебе надо бегать за дачией , которая по своей сути рено .
Шкода , которая фолькцваген .
Да тебе вообще много бегать придеться , ведь еще 100500 наименований , странно что ты акцентрировался на одном из них . Они то появились раньше .
Тебе надо бегать за дачией , которая по своей сути рено .
Шкода , которая фолькцваген .
Да тебе вообще много бегать придеться , ведь еще 100500 наименований , странно что ты акцентрировался на одном из них . Они то появились раньше .
27
30
Ответить
300км (по факту) пробега и то для южных регионов
5
5
Ответить
Для такси нужна распространенная массовая модель - недорогая и с кучей запчастей и кузовни. Знакомой мастерам любого сервиса.
Это - абсолютно не подходит.
Раздули какие-то бредовые сказки о новых "Москвичах", Эволютах и т.п.
Это - абсолютно не подходит.
Раздули какие-то бредовые сказки о новых "Москвичах", Эволютах и т.п.
26
7
Ответить
Кудряшки
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
Зарядок уже полно.
Ну и ночью в таксопарке.
Ну и ночью в таксопарке.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
9
27
Ответить
Кудряшки
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
в Яндекс-парке, от Яндекс-розеток
18
5
Ответить
Комментаторы одобряющие идею, далёкие от такси, хватит тиражировать бред.
Не Яндекс покупает эти машины, а парки-партнёры, которые сдают машины в аренду водителям, либо принимают водителей в парк (в этом случае, авто используется круглосуточно, ночью один, днём второй водитель).
Ни один таксист в здравом уме не возьмёт в аренду такой электромобиль, слишком маленький пробег и опасность высадить батарею даже в 20 км от Москвы. И аренда (а тем более аренда с выкупом) подразумевает использование в личных целях. Тут бы поработать заряда хватило, уж не до поездок с женой в ленту будет, ибо заряжаться надо.
Схема с двумя водителями-сменщиками отпадает сама собой. Машина должна заряжаться. Так она быстрей сгниет, чем окупится.
Даже такси работающее только днём не глушится на протяжении всей смены (10-12 часов). Потому что даже в 15-минутном ожидании заказа водитель не будет плавиться от жары или мерзнуть в -30. Поэтому запаса батареи будет хватать не более 150 км.
Самый сюр. Это Ниссан алмера в девичестве. То есть, подходит только в эконом. Возить себе в убыток, бомжей с остановок за 99 рублей, по эконому, на электрокаре в 2 млн р, когда этот же эконом можно возить на старом Солярисе с газовым оборудованием за 600 тыс... За 2 млн покупается трехлетняя камри либо оптима в обычный кредит (выгодней аренды) и катается в комфорте и комфорт+ с хорошими ценами за заказы.
На этой тарантайке заработать в такси не получится.
Не Яндекс покупает эти машины, а парки-партнёры, которые сдают машины в аренду водителям, либо принимают водителей в парк (в этом случае, авто используется круглосуточно, ночью один, днём второй водитель).
Ни один таксист в здравом уме не возьмёт в аренду такой электромобиль, слишком маленький пробег и опасность высадить батарею даже в 20 км от Москвы. И аренда (а тем более аренда с выкупом) подразумевает использование в личных целях. Тут бы поработать заряда хватило, уж не до поездок с женой в ленту будет, ибо заряжаться надо.
Схема с двумя водителями-сменщиками отпадает сама собой. Машина должна заряжаться. Так она быстрей сгниет, чем окупится.
Даже такси работающее только днём не глушится на протяжении всей смены (10-12 часов). Потому что даже в 15-минутном ожидании заказа водитель не будет плавиться от жары или мерзнуть в -30. Поэтому запаса батареи будет хватать не более 150 км.
Самый сюр. Это Ниссан алмера в девичестве. То есть, подходит только в эконом. Возить себе в убыток, бомжей с остановок за 99 рублей, по эконому, на электрокаре в 2 млн р, когда этот же эконом можно возить на старом Солярисе с газовым оборудованием за 600 тыс... За 2 млн покупается трехлетняя камри либо оптима в обычный кредит (выгодней аренды) и катается в комфорте и комфорт+ с хорошими ценами за заказы.
На этой тарантайке заработать в такси не получится.
53
14
Ответить
Все же наверно не российские, а российской сборки.
9
1
Ответить
Может поставить, а скорее всего не сможет поставить
6
Ответить
HunT00110
Что за льготное кредитование такое, которое скидывает две трети цены?
плохо с математикой? Скидывает не две трети, а одну. Миллион с трех-это одна треть.
Но реально да, что это за кредитование такое. Гражданам значит 10% (25 на дальнем востоке), а яндексу 30 в легкую...
Но реально да, что это за кредитование такое. Гражданам значит 10% (25 на дальнем востоке), а яндексу 30 в легкую...
2
6
Ответить
Очередные сказочки!
8
1
Ответить
Кудряшки
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
От смартфона пассажира))
Ну или на крайняк генератор с собой берёшь(пассажир в смысле)
Ну и на самый крайний педали отечественного пооизводства.Типо крути педали,если тебе в совсем дальние-дали😁
Ну или на крайняк генератор с собой берёшь(пассажир в смысле)
Ну и на самый крайний педали отечественного пооизводства.Типо крути педали,если тебе в совсем дальние-дали😁
8
1
Ответить
"Крупный агрегатор такси хочет купить российские электромобили Evolute"
Или вынужден купить?
Или вынужден купить?
16
4
Ответить
Куплю то, чего нет
ММС
7
1
Ответить
Рассадят чурок за рули и хана всем этим электромобилям......за один год ушатают
19
4
Ответить
Rossomahaar
Яндекс такси принадлежит уберу, а они умеют извлекать прибыль
Это убер пренадлежит Яндексу учи матчасть
6
9
Ответить
pulcher
Комментаторы одобряющие идею, далёкие от такси, хватит тиражировать бред.
Не Яндекс покупает эти машины, а парки-партнёры, которые сдают машины в аренду водителям, либо принимают водителей в парк (в...
Так они и не пытаются зарабатывать. Они просто делают хорошие новости. Как будто это поможет нам забыть, что нас всех хотят убить, и уже приступили...
15
8
Ответить
Raм
Для такси в российских условиях вообще не вариант! Запас хода можно смело делить на два, особенно в холодное время года,быстро зарядить не получится и зарядок нет почти нигде. Ну и вишенка на торте-где...
Каким боком сборка иностранных автомобилей опять российский автопром?
Тяга к глобальной лжи стала необратимой?
Тяга к глобальной лжи стала необратимой?
25
2
Ответить
alekseidoss
Вот у нас весь бизнес такой, хочу прибыль завтра, да ещё 300%
мышление перекупа! перегнать тачку из одного региона в другой, сотку накрутить, нигде не работать, ни во что не вкупаться и т.п.
6
2
Ответить
Raм
Для такси в российских условиях вообще не вариант! Запас хода можно смело делить на два, особенно в холодное время года,быстро зарядить не получится и зарядок нет почти нигде. Ну и вишенка на торте-где...
Кроме твоей и моей тундры есть и полноценные территории, Москва Казань Жигулёвск и ряд крупных городов.
2
4
Ответить
Кудряшки
Вы представляете сколько стоит трансформаторная подстанция, подвод мощностей, выделение мощностей, проект и т.д?
И, да, возможно всё это окупится через пару лет, НО как себя окупит автомобиль который...
Ну купить за 2 ляма это электро или Весту за 1.8 не велика разница, а есть с таксопапидом сравнить то дешевле, при том нет регудярной замены масла(дорогого) фильтров и прочей двсной ерунды в виде колодок, КПП и тд
3
7
Ответить
8evgen
Для такси нужна распространенная массовая модель - недорогая и с кучей запчастей и кузовни. Знакомой мастерам любого сервиса.
Это - абсолютно не подходит.
Раздули какие-то бредовые сказки о новых "Москвичах", Эволютах и т.п.
Это - абсолютно не подходит.
Раздули какие-то бредовые сказки о новых "Москвичах", Эволютах и т.п.
Не подходит , не бери... Делов то
3
3
Ответить
pulcher
Комментаторы одобряющие идею, далёкие от такси, хватит тиражировать бред.
Не Яндекс покупает эти машины, а парки-партнёры, которые сдают машины в аренду водителям, либо принимают водителей в парк (в...
Купить через год живых машин в больших объёмах не получиться, рассуждаешь как нищеброд с парой авто в парке а не корпорация
3
7
Ответить
17325753
"Крупный агрегатор такси хочет купить российские электромобили Evolute"
Или вынужден купить?
Или вынужден купить?
Сеачала спрос потом предложение, классика
3
Ответить
Staszol
Как продать альмеру за 3ляма. Просто поставь батарейку
Не за 3 а за 2 и нет, нет просто. Завод за пару лярдови от двсного там мало чего осталось
2
3
Ответить
mcfactor
Отлично. Теперь стоимость поездки потянут единицы, такси опять станет роскошью.
Зарядка дешевле бензина сильно, отобьют цену машины.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
6
7
Ответить
LEA
а Вы представляете сколько затрат на компенсацию мощностей по ночам, когда все разом свет выключают и останавливают все заводы?
И включается городское освещение и крупные заводы работают ночью.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
4
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Предположу что данной компании настоятельно рекомендовали прикупить партию машин.
Яндекс сами говорили что хотели купить 50000 Вест, но их нет и не предвидится, вот видимо и решили перейти на электрички.
«Если вы думаете, что сможете - вы сможете, если думаете, что нет, вы правы»
2
7
Ответить
Роман
Не за 3 а за 2 и нет, нет просто. Завод за пару лярдови от двсного там мало чего осталось
2990 это всё-таки 3 а не два.
Ну да.осталось всё что было, минус ДВС с трансмиссией, плюс батарейка с электродвигателем и горой дефицитной электроники и прочей навески ввиде кондера и отопителя.
Ну да.осталось всё что было, минус ДВС с трансмиссией, плюс батарейка с электродвигателем и горой дефицитной электроники и прочей навески ввиде кондера и отопителя.
3
2
Ответить
Кудряшки
Где они всё это будут заряжать? ГДЕЕЕЕ?
На заправке для электромобилей!
3
2
Ответить
Staszol
2990 это всё-таки 3 а не два.
Ну да.осталось всё что было, минус ДВС с трансмиссией, плюс батарейка с электродвигателем и горой дефицитной электроники и прочей навески ввиде кондера и отопителя.
Ну да.осталось всё что было, минус ДВС с трансмиссией, плюс батарейка с электродвигателем и горой дефицитной электроники и прочей навески ввиде кондера и отопителя.
Протдисконт в треть читать не стал? Вся машина и есть. Двс КПП и тормоза. Кузов имеет мало общего с альмерой
1
3
Ответить
Роман
Протдисконт в треть читать не стал? Вся машина и есть. Двс КПП и тормоза. Кузов имеет мало общего с альмерой
Я написал продать за 3 а не купить.
1
1
Ответить
Роман
Протдисконт в треть читать не стал? Вся машина и есть. Двс КПП и тормоза. Кузов имеет мало общего с альмерой
Что значит кузов имеет мало общего? Ровно тот же кузов и есть. Ровно та же тонна железяки на тех же костях.
5
Ответить
Павел *
Магия по-русски:
Собрали совершенно чужой авто производства другой страны, но с русским VINом - русский автомобиль!!!
Прилепили другой шильдик на авто с батарейкой, который в свою очередь разработан...
Да тот тоже..... клоунесса лёгкого поведения.
2
8
Ответить
legus
Зарядок уже полно.
Ну и ночью в таксопарке.
Ну и ночью в таксопарке.
Чтобы было полно, их должно быть чуть меньше чем столько же, сколько электромобилей. То есть в каждом гараже, на каждом парковочном месте. Через каждые 50 км на трассе.
1
1
Ответить
Staszol
Как продать альмеру за 3ляма. Просто поставь батарейку
Ниссан с двигателем 150 л.с у нас и без батарейки так стоит .
1
4
Ответить
20015869
Даже если поделить паспортный пробег китайцы на два - для такси он достаточен.
"В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя...
И далее восьмичасовой простой на зарядку. Амортизация машины, уходящая в даль
2
3
Ответить
а я слышал, что не Яндекс решил закупить, а производитель решил предложить и надеется на согласие Яндекса купить авто для службы такси. Согласитесь, разница есть
8
Ответить
Staszol
Я написал продать за 3 а не купить.
Эти дела взаимосвязаны
3
Ответить
Staszol
Что значит кузов имеет мало общего? Ровно тот же кузов и есть. Ровно та же тонна железяки на тех же костях.
Фары, пластик крепления мотора и редуктора, бампера, крепление и защита ввб, там общего давери дай бог, и то отличаются
4
Ответить
Staszol
Что значит кузов имеет мало общего? Ровно тот же кузов и есть. Ровно та же тонна железяки на тех же костях.
Найди 10 одинаковых деталей
2
8
Ответить
10988656
мышление перекупа! перегнать тачку из одного региона в другой, сотку накрутить, нигде не работать, ни во что не вкупаться и т.п.
а вы альтруист? но воду и хлеб просите и все?)
......................................
1
3
Ответить
как хорошо сейчас.. Вот раньше планировал своё старое авто поменять на посвежее, а теперь инфляция, рост цен, броник с автоматом светит, и всё. Сейчас и денег не хватит и планов уже нет. Голова не болит.
3S-FE, как ехал так и едет.
12
1
Ответить
Павел *
Магия по-русски:
Собрали совершенно чужой авто производства другой страны, но с русским VINом - русский автомобиль!!!
Прилепили другой шильдик на авто с батарейкой, который в свою очередь разработан...
"Наверное правильно сказал один президент: в России с текущей властью бесполезно что-то менять..." - вы его слова не трактуйте на свой лад. Он имел в виду, что бесполезно в России менять что-то через майданы, не работает это.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
6
7
Ответить
Автомобили такие же российские, как и SpaceX. Чисто кликбейтный заголовок уровня жёлтой прессы.
2
2
Ответить
Роман
Найди 10 одинаковых деталей
Вся бочина без ноуската абсолютно одинаковая!
5
1
Ответить
Роман
Фары, пластик крепления мотора и редуктора, бампера, крепление и защита ввб, там общего давери дай бог, и то отличаются
Блин, это всё мишура пластмассовая.
3
1
Ответить
Роман
Найди 10 одинаковых деталей
Весь кузов и все стекла.
4
1
Ответить
nikitin
Ниссан с двигателем 150 л.с у нас и без батарейки так стоит .
Его не продают бог весть сколько. Или....у вас это где?
2
Ответить
allexxxus
а вы альтруист? но воду и хлеб просите и все?)
речь не об альтруизме, а о том что мало кто готов вкладываться в основные фонды реальных секторов экономики, кредитоваться, создавать рабочие места, планировать на несколько лет и пр... В коммерции впринципе альтруистов нет
4
Ответить
Яндекс сам будет закупать автомобили или таксопарки?
Наврядли агрегатор будет тратится на это!
Наврядли агрегатор будет тратится на это!
Ответить
20015869
Даже если поделить паспортный пробег китайцы на два - для такси он достаточен.
"В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя...
Это средняя температура по больнице,пробеги могут оочень сильно разнИца день ото дня! Так что это вообще не довод. Поверьте,знаком с людьми в этом бизнесе,хотя какой нынче это бизнес-так,толчея воды в ступе. Ну да ладно-не суть,а суть в том что эти самобеглые коляски вообще не вариант,вот и весь херр по деревне.
2
2
Ответить
Кудряшки
Вся бочина без ноуската абсолютно одинаковая!
Мимо, двери крылья разные, одинаковые оконные рамки и то не факт
6
Ответить
Staszol
Весь кузов и все стекла.
Стекла возможно , кузов уже нет. По твоему подвес двс и электромотора одинаков? Нет
2
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
А почему отечественная корпорация приналежит американской международной публичной компании из Сан-Франциско? Как то это совсем не вяжется с сегдняшей речью и концертом.
Всё Ок. Не заморачивайтесь!!!
4
Ответить
pulcher
Комментаторы одобряющие идею, далёкие от такси, хватит тиражировать бред.
Не Яндекс покупает эти машины, а парки-партнёры, которые сдают машины в аренду водителям, либо принимают водителей в парк (в...
Ну попробовать ведь можно, если отбросить всю логику !!!
1
Ответить
В такси это провальная затея изначально:
1. Таксопарку придётся потратить абсолютно непрогнозируемые деньги на систему зарядки, т.к. если разом встанет заряжаться машин 50, то мощности под них надо выделять отдельно. Энергосистема далеко не каждого объекта выдержит такую нагрузку.
2. Половину времени суток машины будут просто стоять. В больших парках машины или работают посменно или находятся в аренде. Тут ни тот, ни другой вариант нормально не реализовать
3. Автопарк будет нести регулярные расходы на эвакуацию машин, которые в -30 озябли где-то в пробках.
4. Водители автопарка не смогут выполнять заказы по межгороду.
5. Изначально непонятна классификация машины: комфорт+ и выше машина не будет возить точно. Соответственно, непонятно преимущество этой поделки перед оставшимися в салонах рио/солярисами. Но даже рио/солярисы по 2 миллиона никто не берёт, т.к. их окупаемость осуществится примерно никогда (и это при понятной стоимости обслуживания, кузовного ремонта, а у китайца с этим вообще всё туманно).
1. Таксопарку придётся потратить абсолютно непрогнозируемые деньги на систему зарядки, т.к. если разом встанет заряжаться машин 50, то мощности под них надо выделять отдельно. Энергосистема далеко не каждого объекта выдержит такую нагрузку.
2. Половину времени суток машины будут просто стоять. В больших парках машины или работают посменно или находятся в аренде. Тут ни тот, ни другой вариант нормально не реализовать
3. Автопарк будет нести регулярные расходы на эвакуацию машин, которые в -30 озябли где-то в пробках.
4. Водители автопарка не смогут выполнять заказы по межгороду.
5. Изначально непонятна классификация машины: комфорт+ и выше машина не будет возить точно. Соответственно, непонятно преимущество этой поделки перед оставшимися в салонах рио/солярисами. Но даже рио/солярисы по 2 миллиона никто не берёт, т.к. их окупаемость осуществится примерно никогда (и это при понятной стоимости обслуживания, кузовного ремонта, а у китайца с этим вообще всё туманно).
Мой отзыв: Honda Torneo 1997
8
2
Ответить
gunn40
И далее восьмичасовой простой на зарядку. Амортизация машины, уходящая в даль
Сейчас покупается одна машина, которая работает 24 часа в сутки и служит, например, 3 года. Будут покупать две машины, каждая из которых работает по 12 часов в сутки и служит 6 лет. В финансовом плане одно и то же.
4
7
Ответить
Роман
Найди 10 одинаковых деталей
Я даже 20 одинаковых деталей нашел. 20 колесных гаек одинаковые :)
3
1
Ответить
Роман
Купить через год живых машин в больших объёмах не получиться, рассуждаешь как нищеброд с парой авто в парке а не корпорация
Логику включай. Корпорация яндекс не имеет собственных машин под такси, кроме каршеринговых Мерседесов из яндекс.драйв в Москве. И то этой схеме недолго жить осталось. Вот когда Яндекс купит тысячи авто и начнёт на них набор водителей, тогда и рассуждай, кто нищеброд, а где корпорация.
Зачем мне, как владельцу таксопарка покупать за 2 млн таких китайских поделий, если за те же 2 млн я могу купить ДВА пятилетних Соляриса на вторничном рынке. За этими солярисами будет стоять очередь из таксистов, а на электро алмеру от китайцев сядет только тот, кто не умеет считать.
И полностью окупятся парку эти Солярисы за 1,5 года, и прибыли принесут больше после, так как их 2, а не один китаец. Ещё и продадутся спустя 5 лет, по низу рынка, в первый же день.
А ещё, с запчастями на корейцев проблем нет вообще, разборки Москвы завалены этими машинами от страховых компаний. Даже если вообще новых запчастей не будет, эти машины есть чем чинить. А что с запчастями на китайца? Фару разбитую очередным водилой ты купишь на разборке и в тот же день сдашь новому водителю?
Таксопарки уже давно закупаются со вторичного рынка. Солярисы, поло и Рио из продажи не исчезнут ещё много лет.
Зачем мне, как владельцу таксопарка покупать за 2 млн таких китайских поделий, если за те же 2 млн я могу купить ДВА пятилетних Соляриса на вторничном рынке. За этими солярисами будет стоять очередь из таксистов, а на электро алмеру от китайцев сядет только тот, кто не умеет считать.
И полностью окупятся парку эти Солярисы за 1,5 года, и прибыли принесут больше после, так как их 2, а не один китаец. Ещё и продадутся спустя 5 лет, по низу рынка, в первый же день.
А ещё, с запчастями на корейцев проблем нет вообще, разборки Москвы завалены этими машинами от страховых компаний. Даже если вообще новых запчастей не будет, эти машины есть чем чинить. А что с запчастями на китайца? Фару разбитую очередным водилой ты купишь на разборке и в тот же день сдашь новому водителю?
Таксопарки уже давно закупаются со вторичного рынка. Солярисы, поло и Рио из продажи не исчезнут ещё много лет.
8
5
Ответить
10988656
речь не об альтруизме, а о том что мало кто готов вкладываться в основные фонды реальных секторов экономики, кредитоваться, создавать рабочие места, планировать на несколько лет и пр... В коммерции впринципе альтруистов нет
вполне логично. много ли можно распланировать в рф на несколько лет вперед?
......................................
6
2
Ответить
Роман
Стекла возможно , кузов уже нет. По твоему подвес двс и электромотора одинаков? Нет
Да твоюж меть. Ты ее будто разобрал уже. Посмотри теже е тоеты е мерсы е фольксв и е Рено с пежотами. Лепят электро в кузова бензином и не парятся.
4
1
Ответить
Ashdei
С учётом госсубсидии эта электричка будет стоить 2 ляма. А это уже лишь слегка дороже Поло-Соляриса. Экономия на бензине - очевидна. Плюс экономия на ТО. Если компания покупает эти тачки - наверняка посчитали...
Он не за яндекс переживает, а за население, с которого яндекс эти деньги изымет.
1
Ответить
LEA
а Вы представляете сколько затрат на компенсацию мощностей по ночам, когда все разом свет выключают и останавливают все заводы?
Какие заводы? :)
1
1
Ответить
Ashdei
С учётом госсубсидии эта электричка будет стоить 2 ляма. А это уже лишь слегка дороже Поло-Соляриса. Экономия на бензине - очевидна. Плюс экономия на ТО. Если компания покупает эти тачки - наверняка посчитали...
Яндекс тестировал эту модель в российских условиях? Сомневаюсь. Эти китайские поделки технически не выдержат эксплуатацию в такси. Будут разваливаться на ходу. Хотя это уже проблемы яндекса 🤷♀️
2
1
Ответить
Jackson979
Яндекс тестировал эту модель в российских условиях? Сомневаюсь. Эти китайские поделки технически не выдержат эксплуатацию в такси. Будут разваливаться на ходу. Хотя это уже проблемы яндекса 🤷♀️
это будут проблемы кого угодно - лизинговой компании, партнёрских таксопарков, арендаторов пытающихся заработать, но не яндекса.
6
Ответить
pulcher
Комментаторы одобряющие идею, далёкие от такси, хватит тиражировать бред.
Не Яндекс покупает эти машины, а парки-партнёры, которые сдают машины в аренду водителям, либо принимают водителей в парк (в...
захотят работать с Яндексом - купят, все просто, а иначе отключим газ....(С) ну и Москва зажимает и будет зажимать коммерческие авто на ДВС, метро, электробусы, электроТакси, электроРазвозные грузовички (для кого по вашему пилят УАЗ Профи-Электро и электроГазель), ак делают все мегаполисы, а дальше за Москвой подтянется Питер, потом Казань, Екат.... и этого хватит и на Эволют и на Москвич и на Каму и на ЭлектроАвтоТоровскую электричку. И да у этих переделок из ДВСТачек есть одно очень важное преимущество перед изначально Электро, у них батарейки не в полу, и их можно быстро заменить, а если подумать, то в электричке, батарейка самое слабое звено, которое требует замены. А бомбилы были, есть и будут, только они будут бомбить, а не таксовать, их удел, флажки вдоль дороги, если вы понимаете о чем это...)))
3
4
Ответить
HunT00110
Что за льготное кредитование такое, которое скидывает две трети цены?
1/3 или вы плохо усваиваете смысл прочитанного?
1
1
Ответить
В россии новая фича. Раньше на вопрос кто купит?, отвечали госсектор. Ша агрегаторы такси.
Гражданм опять надо потерпеть, перетерпеть и желательно никому дверь не открывать.
Гражданм опять надо потерпеть, перетерпеть и желательно никому дверь не открывать.
Это бурундук, а чего ты добился в жизни?
4
3
Ответить
Staszol
Да твоюж меть. Ты ее будто разобрал уже. Посмотри теже е тоеты е мерсы е фольксв и е Рено с пежотами. Лепят электро в кузова бензином и не парятся.
Если это было б так просто то электро выпускали на раз даже АВТОВАЗ. Но этого не происходит, тк это требует серьезных изменений кузова
1
1
Ответить
Хочет это еще не купил.
Ответить
Т Д
в Яндекс-парке, от Яндекс-розеток
Только не забыть сказать: "Алиса, заряди машину!".
4
Ответить
Роман
Если это было б так просто то электро выпускали на раз даже АВТОВАЗ. Но этого не происходит, тк это требует серьезных изменений кузова
Чушь. Это элементарно. Вопрос лишь в покупательской способности населения.
А электро калину выпустили ещё в 2011году. Только за 1250000рублей в 2013 году она никому не нужна оказалась. Даже таксопаркам в Кисловодске.
А электро калину выпустили ещё в 2011году. Только за 1250000рублей в 2013 году она никому не нужна оказалась. Даже таксопаркам в Кисловодске.
4
Ответить
Staszol
это будут проблемы кого угодно - лизинговой компании, партнёрских таксопарков, арендаторов пытающихся заработать, но не яндекса.
Машин на ходу не будет, не будет прибыли у Яндекс такси. Всё просто.
2
Ответить
Jackson979
Машин на ходу не будет, не будет прибыли у Яндекс такси. Всё просто.
Да ладно. У них прибыль есть не имея ни одной машины.
4
Ответить
Потом ждём решения ССС пускать в центр только электромобили.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
1
Ответить
Йети Бигфутович
"Наверное правильно сказал один президент: в России с текущей властью бесполезно что-то менять..." - вы его слова не трактуйте на свой лад. Он имел в виду, что бесполезно в России менять что-то через майданы, не работает это.
Просто Майдан должен быть внушительных размеров, чуть больше чем вся РФ.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
2
3
Ответить
ТРИ Ляма? Обалдел. Три Кубика 12-14 года подт какому, и будет Вам Профит, таки умоляю...
Ответить
Извините, таки, за произношение.
Ответить
Gadina16
захотят работать с Яндексом - купят, все просто, а иначе отключим газ....(С) ну и Москва зажимает и будет зажимать коммерческие авто на ДВС, метро, электробусы, электроТакси, электроРазвозные грузовички...
С какого перепугу батарейка - самое слабое звено и требует замены? Но даже если раз в десять лет надо снять батарею, то из пола она извлекается гораздо проще, чем непоцми откуда.
3
Ответить
DSofT
С какого перепугу батарейка - самое слабое звено и требует замены? Но даже если раз в десять лет надо снять батарею, то из пола она извлекается гораздо проще, чем непоцми откуда.
Только она стоит как целый авто с ДВС.
3
1
Ответить
а всё таки мы богатая страна :
https://www.youtube.com/watch?v=dAsesj5AxZk&t=89s&ab_channel=%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2
https://www.youtube.com/watch?v=dAsesj5AxZk&t=89s&ab_channel=%D0%9A%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2
Ответить
Что это за льготное кредитование где 1/3. язнаю только 20 % скидка типо, но в цену авто там много заложено в яеой ерунды чтобы отбить обратно это
Ответить
DSofT
С какого перепугу батарейка - самое слабое звено и требует замены? Но даже если раз в десять лет надо снять батарею, то из пола она извлекается гораздо проще, чем непоцми откуда.
у батарейки есть ограничение по количеству циклов заряда/разряда, в то что к нам везут лифы типо с идеальной батарейкой верят только детишки дошкольного возраста, а плюс к деградации самой батарейки идет еще и замыкание отдельных элементов....
3
Ответить
20015869
Даже если поделить паспортный пробег китайцы на два - для такси он достаточен.
"В среднем московские таксисты проезжают за день 180 км, что превышает средний ежедневный пробег обычного водителя...
Ага, 180 км проезжают, а сколько времени они стоят в пробках в течении дня там не пишут, а ведь в пробках автомобиль тоже жрёт энергию...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
Г. Форд
1
1
Ответить
На 53кВт 420 км?) Только если летом под горку, под ветер и 50км/ч)
1
Ответить
Gadina16
у батарейки есть ограничение по количеству циклов заряда/разряда, в то что к нам везут лифы типо с идеальной батарейкой верят только детишки дошкольного возраста, а плюс к деградации самой батарейки идет еще и замыкание отдельных элементов....
Количество циклов заряд-разряд у современных батарей довольно большое. Ниссан заявляет, что батареи на новом Лифе прослужать миллион миль. Врут конечно, ео все равно батареи с химией NMC532 живут долго.
Состояние батареи Лифа легко проверяется лифспаем.
При замыкании отдельных элементов меняют только замкнутые элементы. Это недорого и не сложно.
Состояние батареи Лифа легко проверяется лифспаем.
При замыкании отдельных элементов меняют только замкнутые элементы. Это недорого и не сложно.
2
Ответить
13996073
На 53кВт 420 км?) Только если летом под горку, под ветер и 50км/ч)
Достаточно летом и 50 км/ч. 8 км на кВтч при таких условиях получается легко.
1
Ответить
20015869
Имеется пруф, подтверждающий ваши слова?
Тут все официально через ОБС работают.
2
1
Ответить
Павел *
Магия по-русски:
Собрали совершенно чужой авто производства другой страны, но с русским VINом - русский автомобиль!!!
Прилепили другой шильдик на авто с батарейкой, который в свою очередь разработан...
Зато в Европе сейчас резко всё поменяется. Готовьте новые методички, а мы и здесь помучаемся.
1
Ответить
Ashdei
С учётом госсубсидии эта электричка будет стоить 2 ляма. А это уже лишь слегка дороже Поло-Соляриса. Экономия на бензине - очевидна. Плюс экономия на ТО. Если компания покупает эти тачки - наверняка посчитали...
а ты не забывай в какой стране живем, им могли постучать и сказать "сделайте то-то и то-то или пожалеете")
1
Ответить
Очередной го..нопиар от********ого яндекса. НИКОГДА эти голландские кровососы не станут вкладываться в основные фонды в России. НИКОГДА эти оборзевшие посредники не возьмут на себя даже малейшую ответственность.
Краснота спасёт мир
1
Ответить
Мне кажется правильно, пусть лучше тигo 7 про закупят, будет комфортнее, и на обслуживании потом не прогорят, а то сейчас машины возят все, а про сервис и обслуживание думают только несколько автопроизводителей
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
