У электрического Мерседеса EQE появились сразу две спортивные модификации

Гамма электрического полноразмерного седана Mercedes-Benz EQE пополнилась сразу двумя спортивными версиями от AMG — это EQE 43 4Matic и EQE 53 4Matic+.

До сих пор EQE существовал только в заднеприводном, заднемоторном исполнении с индексом 350. В AMG добавили передний электродвигатель — и таким образом обеспечили автомобилю полный привод.

Совокупная мощность EQE 43 4Matic составляет 349 кВт (475 л.с.), крутящий момент — 875 Нм. Характеристики EQE 53 4Matic+ — 459 кВт (625 л.с.) и 950 Нм. Для 53-го можно заказать опционный пакет AMG Dynamic Plus, который поднимает мощность до 504 кВт (686 л.с.) и 950 Нм. Напомним, у стандартного EQE 350 двигатель развивает 215 кВт (292 л.с.).

Крутящий момент на колеса передается через одноступенчатую коробку передач на каждом из двух моторов, тяга распределяется автоматически в широком диапазоне в зависимости от текущих дорожных условий. Масло в трансмиссии предварительно подогревается — чтобы машины было удобно эксплуатировать в холодном климате.

В комплектацию EQE AMG входит система предустановок движения, которая включает режимы Slippery (скользкая дорога), Comfort, Sport и Sport Plus.

С 0 до 100 км/ч EQE 43 разгоняется за 4,2 секунды, EQE 53 — за 3,5, EQE 53 с пакетом AMG Dynamic Plus — за 3,3 секунды. Максимальная скорость у первой модификации — 210 км/ч, у второй — 219 км/ч, у третьей — 238 км/ч.

Во всех случаях EQE AMG укомплектован литий-ионной батареей емкостью 90,6 кВт*ч, ее можно заряжать на станции постоянного тока мощностью до 170 кВт. Запас хода при полном заряде аккумуляторов — до 500 км.

Как и стандартный EQE 350, версии AMG комплектуются пневматической подвеской, однако у спортивных машин клиренс занижен на 5 мм, более того, EQE 43 и EQE 53 могут «приседать» еще на 15 мм — ради улучшения обтекаемости на высоких скоростях.

Тормоза у EQE AMG повышенной эффективности: спереди установлены 415-миллиметровые диски с шестипоршневыми суппортами, сзади — 378-миллиметровые с однопоршневыми. За доплату можно заказать 440-миллиметровые углерод-керамические передние тормозные диски.

Снаружи EQE 43 и EQE 53 от стандартного электромобиля отличают оригинальный передний бампер с воздухозаборниками увеличенной площади, накладки на пороги и задний бампер, спойлер на крышке багажника, низкопрофильные колеса диаметром 20 или 21 дюйм, шильдики AMG, вертикальные ламели имитирующей решетку радиатора панели и некоторые другие детали. В салоне — спортивный руль с усеченным снизу ободом, уникальная графика цифрового щитка приборов, накладки на педали и пороги, а также обивка сидений из алькантары в стандартной комплектации.

Продажи EQE 43 и EQE 53 стартуют в течение нескольких месяцев. Но в России пока не предлагают даже стандартный EQE 350.