У АВТОВАЗа нет ресурсов для создания платформы D-класса

28.10.2024

9504956

Томск

Может это и к лучшему

393

72

Ответить

28.10.2024

Nachtwandler

Томск

Сообщений: 9638

Значит надо увеличить утильсбор.

Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие

702

63

Ответить

28.10.2024

dNooBuza

ж/д разъезд 604 км.

Сообщений: 1040

А кто-то ждал от ваза модель D-класса?

382

67

Ответить

28.10.2024

томич.

Томск

Сообщений: 73442

если кратко :

по слухам один телеграм канал опроверг слухи от другого канала

Собака лает - караван идёт

Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011

315

45

Ответить

28.10.2024

Авто

Ижевск

без кооперации с внешним автопроизводителем вазу не светит развитие собственными силами

171

65

Ответить

28.10.2024

Александр

Новосибирск

А зачем они Логан 3 собираются запускать?
Или снова внезапно нашлись на складе 100 тысяч машинокомплектов?

224

53

Ответить

28.10.2024

Антон

Екатеринбург

Зачем D-класс от ВАЗа? Стоить будет неконкурентно, опять будет сэкономлено на всем чём можно. Ещё попробуйте на него чинуш пересадить. Что-то не горят он Аурой..

137

53

Ответить

28.10.2024

D0N ViTO

Новосибирск

Сообщений: 1931

Может перестать давать всяческие преференции автовазу, да пустить в свободное плавание, рынок и порешает кому жить, а кому нет!

290

71

Ответить

28.10.2024

The1

Новосибирск

Сообщений: 2088

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

336

58

Ответить

28.10.2024

ПАЛАСИО

Сообщений: 16210

И не надо!!

Продам уши от мертвого осла.

84

64

Ответить

28.10.2024

gunn40

Ташкент

Сообщений: 15258

Трэба грошей... Сарказм

Мои отзывы: Mercedes-Benz GLB-Class 2021, Mercedes-Benz GLA-Class 2017, Mercedes-Benz GLA-Class 2014, Opel Astra GTC 2012

55

60

Ответить

28.10.2024

ПАЛАСИО

Сообщений: 16210

Кстати, а как там с выпуском новых Волг, которые Чанганы??

Продам уши от мертвого осла.

174

49

Ответить

28.10.2024

ferporsche

Елизово

D0N ViTO

Может перестать давать всяческие преференции автовазу, да пустить в свободное плавание, рынок и порешает кому жить, а кому нет!

Они просто знают, что сдохнет, а такую кормушку хоронить никто не хочет

121

53

Ответить

28.10.2024

Андрей Щуров

Надо сразу летающий автомобиль делать. По принципу Ходжи Насреддина: "а через двадцать лет или я умру, или осел, или, не приведи Аллах - сам падишах!"

75

49

Ответить

28.10.2024

Hexff

Ярославль

Минивэн это интересно. Семейных доступных машин вообще нет.

92

52

Ответить

28.10.2024

mymind

Ангарск

Сообщений: 5212

D0N ViTO

Может перестать давать всяческие преференции автовазу, да пустить в свободное плавание, рынок и порешает кому жить, а кому нет!

Кстати можно и вас заменить на какого-нить гастарбайтера. Он и дешевле и покладистей. А на ваше возмущение ... ну рынок и порешал. Или не ???

113

139

Ответить

28.10.2024

Дядя Шнюк

Сургут

Сообщений: 473

Нет денег на болгарку разрезать днище весты на 4 части, развести на 20 см и снова сварить чтоли

89

60

Ответить

28.10.2024

adp10

Липецк

Сообщений: 842

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

на выплаты долгов и процентов по кредитам

Мои отзывы: Kia Optima 2014, Ford Focus 2015

63

21

Ответить

28.10.2024

Фомич из Фомска

Томск

B-класс ВАЗа всё

17

51

Ответить

28.10.2024

de_TRUENO

Владивосток

Сообщений: 1031

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

даже лучше.
куда уйдёт в этом году полученные 950 млдр утильсбора, из которого половина около 450 млрд это сборы от импорта. (про пошлины уже даже молчим). а следующем году это уже будет 1,5трлн с утиля!
автоваз в этом году получил прямых вливаний в поддержку на 60 млрд ( при том что на весь автопром РФ выделено было 100млрд, т.е. остальным нифига не досталось).
Где деньги зина/т.е. соколов?
машин вы больше всех продаёте в стране , ценник весьма высокий даже гранта уже больше 1ляма.
к автовазу сплошные вопросы на которые нет ответа.
а аура уже стала посмешищем и полным провалом даже у "ядерной" аудитории лады. машина которая от весты ничем по сути не отличается а стоит на 1лям и более дороже.

TITAN

158

55

Ответить

28.10.2024

Валерий Стенин

" Кроссовер носит внутризаводское обозначение HGH, вэн — RGH. " ...китайцы усердно думают какой автомобиль предоставить под шильдик 🤔

62

52

Ответить

28.10.2024

25846971

Челябинск

Журнал Кадакова прям заливает похвалой АвтоВАЗ, раньше более независимые были

52

46

Ответить

28.10.2024

Роман

Красноярск

Куда деньги дели? =) вон у тех же япов получились бы, легаси так по сути архитектура от той же легаси, акорд так так же с цивика, и тд, так же и с весты можно тот же д класс сляпать =) 😂 🤭

16

57

Ответить

28.10.2024

de_TRUENO

Владивосток

Сообщений: 1031

Александр

А зачем они Логан 3 собираются запускать?
Или снова внезапно нашлись на складе 100 тысяч машинокомплектов?

всё просто.
искра = логан 3 (на самом деле платформенно это всё ещё 1й логан), и это одна и та же машина из тех же деталей, а отличаются по сути только мордой и кормой (из-за светооптики).
логично что им выгоднее штамповать на одном конвейере сразу две одинаковые модели и продавать одну подешевле, а другую подороже.
правда спрашивается А ДЛЯ ЧЕГО вы ИСКРУ тогда делали? ну выпускали бы логан как искру сразу и всё! поменяли там бампера для приличия и вперёд. но нет надо изобразить бурную деятельность и освоить сотню лярдов бюджетных рубликов.
опять же вопрос, а куда пропали конвейеры того же икс рея ( как ещё пары моделей) который состоит из компонентов весты и его можно было выпускать...хммм.

TITAN

29

53

Ответить

28.10.2024

Дромо эксперт

Забавный у ваза бы получился Д класс ,на гудящей пятиступке от восьмерки/десятки,с 1.6 атмо..🤦‍♂️

122

46

Ответить

28.10.2024

Дромо эксперт

Раз нет ресурсов значит надо убирать пошлины на автомобили С Д Е класса.

100

47

Ответить

28.10.2024

21273152

Якутск

с нынешней ситуатсии они весту как буханка будут клепать оооооочень долго.

47

42

Ответить

28.10.2024

Дмитрий 2008

Новосибирск

Сообщений: 2349

Александр

А зачем они Логан 3 собираются запускать?
Или снова внезапно нашлись на складе 100 тысяч машинокомплектов?

Что бы перестали покупать Весты и Гранты, заодно закопать Искру на старте.

Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.

14

37

Ответить

28.10.2024

Дромо эксперт

Антон

Зачем D-класс от ВАЗа? Стоить будет неконкурентно, опять будет сэкономлено на всем чём можно. Ещё попробуйте на него чинуш пересадить. Что-то не горят он Аурой..

Аура понравилась исключительно продажным блохерам без совести типа кокостика или хэнсона тот вообще по самые гланды заглотнул,а чиновникам не нравится отсутствие задних воздуховодов и большая задняя дверь это неудобно!!

47

50

Ответить

28.10.2024

mymind

Ангарск

Сообщений: 5212

Вполне логично. АвтоВАЗ еще не дорос до сложной модульной платформы, вроде TNGA или MQB, а потому вынужден использовать имеющуюся платформу Весты и вытягивать из неё максимально возможное. При этом понятно, что сама платформа вполне себе еще функциональна и даёт возможности собирать довольно современный автомобиль как по дизайну, так и по компоновке элементов и систем.

Стоимость создания и внедрения платформы - это прежде всего огромные вложения. Плюс вложения в завод. Например та же Тойта, для перехода на TNGA только на одном заводе затратила почти 1,3 млрд долл. Сколько реально обошлось создание платформы вопрос закрытый, но если учесть, что весь процесс у автогигантов занимает в среднем 6-8 лет. То АвтоВАЗ с его мизерным рынком сбыта - вряд ли подобное потянет.

И как решить подобную задачу уже показали корейцы. Которые сначала запретили всем покупать не корейские автомобили и лишь спустя 15 примерно лет, разрешили завозить автомобили, но с конскими пошлинами. В этом случае весь потребительский рынок будет работать на одного производителя. Но зато будет и эффект.

Либо, как бы тут кого не корёжило от подобных мыслей, но протекторат государства и постоянные инвестиции с прицелом на ближайший десяток другой лет. В этом случае завод будет защищён частично от рыночных конкуренций, и со временем сможет постепенно за счёт этой помощи решить задачу. Это простые промышленно-экономические задачи в рамках рыночной системы.

А судя по тому, какие задачи поставлены. АвтоВАЗ никто не бросит, государство будет его субсидировать. И давить рынок. А потребителя спрашивать никто не собирается. И в нужный момент корейский вариант также будет применён. ...

70

48

Ответить

28.10.2024

lokast78

Дромо эксперт

Аура понравилась исключительно продажным блохерам без совести типа кокостика или хэнсона тот вообще по самые гланды заглотнул,а чиновникам не нравится отсутствие задних воздуховодов и большая задняя дверь это неудобно!!

За то у неё задний диван комфортнее чем в Камри! Соколов врать не будет!

23

43

Ответить

28.10.2024

vitaly69

Сообщений: 2121

de_TRUENO

даже лучше. куда уйдёт в этом году полученные 950 млдр утильсбора, из которого половина около 450 млрд это сборы от импорта. (про пошлины уже даже молчим). а следующем году это уже будет 1,5трлн с утиля!...

Зачем задавать глупые вопросы,куда уйдет? Уйдет туда,где сейчас основные приоритеты.Автоваз дело 10-е.Утильсбор,если до вас не дошло еще,не для Автоваза подымали.Большой глаз за вами смотрит,сарказм.

35

34

Ответить

28.10.2024

drom_ru_autoregistered

Ну , если в Минобороны одиннадцать ярдов в карманы на местах ушло, то АвтоВАЗ конечно нищеброд))))
Всё есть, только надо очень захотеть

27

36

Ответить

28.10.2024

Staszol

Новокузнецк

Сообщений: 44947

Вазу как воздух нужна единая платформа и агрегатная база, для всего модельного ряда, а не нынешний зоопарк моделей на 2х моторах и 2х коробках, который ещё и Логаном разбавить решили.
Вот только тогда и задумываться о Д-классе, да и не факт что он вообще нужен.

20

15

Ответить

28.10.2024

Даниил Савин

Ростов-на-Дону

Читаю статью и в памяти всплыло, как в начале 90-х, новое руководство тогда еще автозавода "Москвич" начала развивать линейку автомобилей (D-класса). Помню эти кадры как Лужков ездил на этих автомобилях. Ничем хорошим для автозавода это не кончилось.
И автовазу прости господи с их бесконечными инициативами по защите своей "продукции" от всех остальных конкурентов. В нулевых это были бу иномарки, в 10-ых это были корейци, сейчас это китайцы и так далее. Но "продукция" прям подчеркну это слово, именно "продукция" автоваза она не стала кардинально другой за последние 10 лет. Она все таже с воськлопом и мыслями о том как заставить потребителя идти за их машинами...

55

31

Ответить

28.10.2024

Водолей Водолеев

Архангельск

Когда верхи имеют миллионные зарплаты,а низы зарабатывают минималку . То одним не зачем напрягаться, а другим некогда.

44

26

Ответить

28.10.2024

Richter

Ща на Ауре накосят. Считать удобно, сколько штук, столько миллионов :)

8

24

Ответить

28.10.2024

vitaly69

Сообщений: 2121

Даниил Савин

Читаю статью и в памяти всплыло, как в начале 90-х, новое руководство тогда еще автозавода "Москвич" начала развивать линейку автомобилей (D-класса). Помню эти кадры как Лужков ездил на этих...

Кардинально это как? Веста по сравнению 2110 или Гранта по сравнению с Калиной? По мне так стала.Путинская Калина это вообще треш был,как и жига.Рено много дало.

24

25

Ответить

28.10.2024

петр

Якутск

Вазу нужно продолжать далее выпускать Гранты , Весты , Нивы и Ларгус возобновить .
Для нового класса нет никакой основы , даже двигателя , это можно создавать годами и ничего не выйдет врзможно.

10

25

Ответить

28.10.2024

Алексей Анатольевич

А так судя по текущей ситуации непонятно, что это абсолютно нереальная задача для автотаза? Потому что это не собственный автопром, это купленный завод по производству фиат 124, из которого с помощью иностранных инженеров смогли вырастить переднеприводную платформу...но на этом все.

27

28

Ответить

28.10.2024

D0N ViTO

Новосибирск

Сообщений: 1931

mymind

Кстати можно и вас заменить на какого-нить гастарбайтера. Он и дешевле и покладистей. А на ваше возмущение ... ну рынок и порешал. Или не ???

Вообще не вопрос, если сможет меня заменить - пожалуйста! Насчет покладистости и дешевизны вопросы конечно, но да ладно...

21

25

Ответить

28.10.2024

Иван

Екатеринбург

dNooBuza

А кто-то ждал от ваза модель D-класса?

Ну хотя бы С-класс. Так-то что веста, что гранта довольно скромные авто по вместительности

31

1

Ответить

28.10.2024

SadSam

Петрозаводск

Но всегда можно продавать платформу С (В?) класса по цене Д. Нужно просто ещё немножечко поднять утильсбор

29

19

Ответить

28.10.2024

SadSam

Петрозаводск

dNooBuza

А кто-то ждал от ваза модель D-класса?

Ну они весту растянули до ауры )))

10

18

Ответить

28.10.2024

SadSam

Петрозаводск

Александр

А зачем они Логан 3 собираются запускать?
Или снова внезапно нашлись на складе 100 тысяч машинокомплектов?

Конвейер (д)остался…

Сначала они запустят там искру. А через пару лет, как все закончится и Рено вернётся, как раз и третий Логан запустят. Собственно это всё, как я понимаю, ещё при Рено-Ниссане запланировано было. Просто растянули во времени, в связи с обстоятельствами

8

24

Ответить

28.10.2024

17764131

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

Как куда, на развитие, или ты думаешь все за пол месяца делается ?

9

27

Ответить

28.10.2024

Vohutla

Москва

Так и будет делать недомашины. Не удивительно. Никогда и не пытался.
Эксплуатировать Советское наследие - вот основная задача ВАЗа , на не развиваться .

Чтобы делать машины больше Жигулей - надо весь конвейер, рассчитанный на размеры 2101 и прочее переделывать. Никто вкладываться и тратить не собирался никогда. Осваивать выделяемое с максимальной эффективностью - основная цель этой затеи с ВАЗом.

24

17

Ответить

28.10.2024

SadSam

Петрозаводск

Валерий Стенин

" Кроссовер носит внутризаводское обозначение HGH, вэн — RGH. " ...китайцы усердно думают какой автомобиль предоставить под шильдик 🤔

Я уже не удивляюсь латинице в названии бренда или модели (привет UAZ Patriot)

Но, внутризаводские обозначения моделей на английском, это какой-то новый уровень карго-культа ;)

19

12

Ответить

28.10.2024

20610042

Новосибирск

Как это нет куда вы сволочи деете деньги с утиля

18

14

Ответить

28.10.2024

SadSam

Петрозаводск

de_TRUENO

всё просто. искра = логан 3 (на самом деле платформенно это всё ещё 1й логан), и это одна и та же машина из тех же деталей, а отличаются по сути только мордой и кормой (из-за светооптики). логично...

Рено планировало искру вместо гранты, и унификация с Логан 3(собственно продолжают тот план, пока искра, а как вернутся то и логан)

Х-Рей на платформе сандеро (логан1) Веста совсем другая платформа

7

14

Ответить

28.10.2024

Vohutla

Москва

Все временщики, поэтому никто реально вкладывать в это не будет. Пилить пока есть возможность, затраты с производством - это другое.

23

14

Ответить

28.10.2024

SadSam

Петрозаводск

mymind

Вполне логично. АвтоВАЗ еще не дорос до сложной модульной платформы, вроде TNGA или MQB, а потому вынужден использовать имеющуюся платформу Весты и вытягивать из неё максимально возможное. При этом понятно,...

Только корейского результата мы вряд ли увидим…

20

13

Ответить

28.10.2024

Vohutla

Москва

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

Время расскажет куда. Как с РОСНАНО занавес приоткрываться начал. И до ВАЗА очередь дойдет. Не сомневаюсь.

22

13

Ответить

28.10.2024

vitaly69

Сообщений: 2121

SadSam

Я уже не удивляюсь латинице в названии бренда или модели (привет UAZ Patriot)

Но, внутризаводские обозначения моделей на английском, это какой-то новый уровень карго-культа ;)

В чем проблема то? Ну так сложилось и не вчера и не позавчера,что английский язык международный.Японцы в массе плохо говорят по английски,нет у них названий машин на кандзи.А у китайцев с внутреннего рынка есть,читаешь?

8

20

Ответить

28.10.2024

32564582

Жалко.(

13

4

Ответить

28.10.2024

tss+

Сообщений: 792

mymind

Кстати можно и вас заменить на какого-нить гастарбайтера. Он и дешевле и покладистей. А на ваше возмущение ... ну рынок и порешал. Или не ???

А этого нет?)
ИМХО - как только появляется хоть малейшая возможность заменить любого присутствующего на дешевого гастарбайтера - именно это сразу и происходит...)))
Или кто-то видел преференции при приеме в таксисты или курьеры?

12

15

Ответить

28.10.2024

VsemDobra

Смоленск

Если будет кроссовер на базе Весты с 1.8 и с ПП через муфту - будет маст хэв. Все-таки обе нивы узкоспециализированные и для комфортного движения по городу не очень подходят. Нужен ультимативный продукт, чтобы и в лес, и на трассу. Многие сейчас именно с таким подходом создают линейки.

14

Ответить

28.10.2024

Саймон

20610042

Как это нет куда вы сволочи деете деньги с утиля

Как куда?
По-моему всем понятно куда идут деньги.
А если не понимаете, ну так посмотрите бюджет на следующий год и самую большую статью расходов.

16

11

Ответить

28.10.2024

SadSam

Петрозаводск

VsemDobra

Если будет кроссовер на базе Весты с 1.8 и с ПП через муфту - будет маст хэв. Все-таки обе нивы узкоспециализированные и для комфортного движения по городу не очень подходят. Нужен ультимативный продукт, чтобы и в лес, и на трассу. Многие сейчас именно с таким подходом создают линейки.

Не будет. Кучу раз на ВАЗе говорили - Веста - переднеприводная платформа.

Были надежды на ниву2 на платформе дастера…

12

10

Ответить

28.10.2024

Гер

Владивосток

Какая то черная дыра АвтоВАЗ. Деньги в него только вливаются.

15

7

Ответить

28.10.2024

Smart Bastard

Сообщений: 6047

АвтоВАЗ на собственной шкуре показал, чтобы родить что-то новое ей нужно пригласить Бу Андерсон, Стив Маттин, Николя Мор, а так же глубокое тесное протежирование какого-нибудь автогиганта типа Ниссана-Рено. А в собственном котелке вариться, уаз буханка получится очердная

Мои отзывы: Subaru Justy 2018, Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002

26

8

Ответить

28.10.2024

32573263

Nachtwandler

Значит надо увеличить утильсбор.

И помощи у государства попросить. Миллиардов 25-30 для начала хватит.

11

8

Ответить

28.10.2024

Rus85

Владивосток

Сообщений: 338

Нет ресурсов, забыли добавить дай, дай.

8

7

Ответить

28.10.2024

fareast

Иркутск

dNooBuza

А кто-то ждал от ваза модель D-класса?

паласио

4

2

Ответить

28.10.2024

Саймон

Smart Bastard

АвтоВАЗ на собственной шкуре показал, чтобы родить что-то новое ей нужно пригласить Бу Андерсон, Стив Маттин, Николя Мор, а так же глубокое тесное протежирование какого-нибудь автогиганта типа Ниссана-Рено. А в собственном котелке вариться, уаз буханка получится очердная

Показать то, показал.
«Но сегодня в завтрашний день не все могут смотреть.
Вернее смотреть могут не только лишь все, мало кто может это делать».

2

6

Ответить

28.10.2024

Саймон

Rus85

Нет ресурсов, забыли добавить дай, дай.

Уже не поможет, бабло решает далеко не все.

4

7

Ответить

28.10.2024

emirovod

Кузбасс

Сообщений: 1560

Vohutla

Время расскажет куда. Как с РОСНАНО занавес приоткрываться начал. И до ВАЗА очередь дойдет. Не сомневаюсь.

интересно.... тебе минусов кидают очень много,хотя говоришь то факты...

митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп

8

Ответить

28.10.2024

Борисмен Борисменыч

Никогда у этих пернатых ни мозгов ни желания не будет.

9

8

Ответить

29.10.2024

Tiguan1

Сообщений: 1406

Дядя Шнюк

Нет денег на болгарку разрезать днище весты на 4 части, развести на 20 см и снова сварить чтоли

Почему-то минусуют.
Ну расскажите, минусисты, чем же кООрдинально отличается шушлайка D-класса от е-балайки C-класса, кроме большей длины и ширины?

5

12

Ответить

29.10.2024

emirovod

Кузбасс

Сообщений: 1560

Tiguan1

Почему-то минусуют.
Ну расскажите, минусисты, чем же кООрдинально отличается шушлайка D-класса от е-балайки C-класса, кроме большей длины и ширины?

Вам этого не понять....

Комфортом....

Например королла или камри??? Что лучше??? Что престижней??? Что комфортней???

митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп

8

6

Ответить

29.10.2024

mymind

Ангарск

Сообщений: 5212

Иван

Ну хотя бы С-класс. Так-то что веста, что гранта довольно скромные авто по вместительности

Веста крайне вместительна. Не надо трындеть, если не знаете.

9

10

Ответить

29.10.2024

MOP}|{bIK

Сообщений: 2886

Что и требовалось доказать. Макисмум, что мы можем в весте вварить кусок кузова и дать новое название Аура и все, инженерных кадров нет, ресурсов нет, собственной производственной базы нет, 100% комплектующих нет. Хороший пример развития автопрома за 20 лет.

Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует

14

6

Ответить

29.10.2024

гена крокодил

ну можно вложить государственных триллионов 10 рублей, их них 9 разворуют и ещё останется дофига и на этот трилион может что то и получится, хотя ........... .

6

5

Ответить

29.10.2024

Alex8895

Орел

Следующие новости:
"У АвтоВАЗа нет ресурсов для создания платформы E класса";
"У АвтоВАЗа нет ресурсов для создания платформы F класса";
"АвтоВАЗу нужно больше золота, т.е. денег от утильсбора".

10

7

Ответить

29.10.2024

29459797

Если ничего не делать ничего и не будет. Китай тоже вроде не имел ничего. Крали и адаптировали под свои технологические возможности, открывали дополнительные производства комплектующих, приглашали профильные фирмы к сотрудничеству и перекупали специалистов. Ошибались, исправляли ошибки. Демпинговали и завоевывали рынки развивающихся стран. И что-то стало получаться. Остальное же, разговоры в пользу "бедных". Ну типа Мантурова.

10

7

Ответить

29.10.2024

VsemDobra

Смоленск

SadSam

Не будет. Кучу раз на ВАЗе говорили - Веста - переднеприводная платформа.

Были надежды на ниву2 на платформе дастера…

Эх, жаль. Без ПП не особо понимаю необходимость в кроссовере, когда есть вполне себе высокая веста кросс с хорошим клиренсом. Только что сидеть повыше, но это прям сомнительно. Универсал будет выигрывать во всем, кроме высоты посадки.

6

5

Ответить

29.10.2024

alkon

9504956

Может это и к лучшему

да, лучше не надо рожать большого но страшного и больного ребенка

8

7

Ответить

29.10.2024

Lesha Zh

Hexff

Минивэн это интересно. Семейных доступных машин вообще нет.

К вашим услугам Ларгус за 2...

Почти семейный, почти вэн, только цена вполне реальные 20 тысяч долларов...

5

Ответить

29.10.2024

emirovod

Кузбасс

Сообщений: 1560

alkon

да, лучше не надо рожать большого но страшного и больного ребенка

и с ценнигом 4 000 000))))

а что...если удлиненная веста треху стоит, то полноценный D класс о 106 л.с. на мкпп должен стоить четыре!!!

минимум!!!!!

митсу эмир 95--ваз 2171 10г.в.--кия рио 12--дастер 16г. 2л. 4вд. 6 мкпп

6

5

Ответить

29.10.2024

Midshipman

Средний

Сообщений: 597

mymind

Вполне логично. АвтоВАЗ еще не дорос до сложной модульной платформы, вроде TNGA или MQB, а потому вынужден использовать имеющуюся платформу Весты и вытягивать из неё максимально возможное. При этом понятно,...

А зачем автотазу при наличии субсидий и гарантированного сбыта в виде взлетающего утильсбора на конкурентов что-либо улучшать? И так возьмут, дешевле все равно ничего нет и не будет.
У корейцев была четко поставленная задача работать на экспорт, научиться делать конкурентоспособные автомобили. И поначалу корейцы брали, как и японцы, ценой. Вспомните их машины 90-х, все эти эсперо, нексии, акценты - неказистые, простые, но при этом достаточно надежные, недорогие и неплохие комплектации. А у нас гранта с кондиционером, без музыки, без всего, стоит 11000 долларов, а в хоть сколько-то нормальной комплектации уже 13000. Это европейские цены на убогую древнюю повозку. Веста в цену Логана 3 в Германии. И это внутри мягко говоря очень небогатой страны со средней зп 600-700 долларов

Мой отзыв: Лада Калина 2014

12

5

Ответить

29.10.2024

Lesha Zh

mymind

Вполне логично. АвтоВАЗ еще не дорос до сложной модульной платформы, вроде TNGA или MQB, а потому вынужден использовать имеющуюся платформу Весты и вытягивать из неё максимально возможное. При этом понятно,...

Прочитал много хороших мыслей и вроде все правильно. Но знаешь в чем разница? Корейцы реально хотели что-то сделать и сделали. Китай повторяет их путь. Их автомобили мы знаем и при всех проблемах виден скачок. У АвтоВАЗа были подобные условия последние тридцать лет. И сейчас он не может ничего, кроме своих убогих поделок. Какой смысл кормить и защищать такой актив? Правильно, единственный смысл чтобы свои люди получали с этого ренту. Соответственно и прогресс будет на текущем уровне...

9

6

Ответить

29.10.2024

3243389

Симферополь

У автоваза похоже не особо много вариантов с развитием.

своего (закрытого) рынка не хватает по количеству, чтобы выпускать рентабельные, конкурентоспособные машины. на других рынках разницы нет, машина из рф или из китая... выбор других стран очевиден. закрыться полностью от китая рынку рф тоже не получится, полагаю межправительственные соглашения не позволят.

наверно остаётся либо купить лицензию у китайцев и выпускать какое-нибудь дешевое ведро или ведра. либо продаться и стать сборочным цехом какой нибудь китайской марки.

но чтобы на грантах и вестах долго жить вазу, правительству рф нужно очень сильно либо задрать цены на импортные, или довести народ до крайней нищеты

13

6

Ответить

29.10.2024

Валерий

Авто

без кооперации с внешним автопроизводителем вазу не светит развитие собственными силами

Конечно. Чери, фау, донгфенг, надо выбирать партнёра.

3

1

Ответить

29.10.2024

Валерий

Александр

А зачем они Логан 3 собираются запускать?
Или снова внезапно нашлись на складе 100 тысяч машинокомплектов?

Ну не 100 тысяч, а меньше. Белорусы задержали на таможне движки.

3

4

Ответить

29.10.2024

Валерий

D0N ViTO

Может перестать давать всяческие преференции автовазу, да пустить в свободное плавание, рынок и порешает кому жить, а кому нет!

Автоваз это больше социальное, чем про машины. Люди работают, смежники тоже, все получают зп и вроде как довольны. А государство разберётся куда продать или отдать лады. Так что не раскачивай лодку, а то можно и первым утонуть.

4

9

Ответить

29.10.2024

Валерий

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

Ты бы съездил в Казань на прошлой неделе и спросил.

5

Ответить

29.10.2024

Валерий

Hexff

Минивэн это интересно. Семейных доступных машин вообще нет.

И не надо. Ты все время ездишь всемером?

4

11

Ответить

29.10.2024

Валерий

25846971

Журнал Кадакова прям заливает похвалой АвтоВАЗ, раньше более независимые были

Всё ещё читаешь эту рекламную брошюру под названием за рублем?

8

5

Ответить

29.10.2024

SadSam

Петрозаводск

VsemDobra

Эх, жаль. Без ПП не особо понимаю необходимость в кроссовере, когда есть вполне себе высокая веста кросс с хорошим клиренсом. Только что сидеть повыше, но это прям сомнительно. Универсал будет выигрывать во всем, кроме высоты посадки.

Согласен. Но народ любит кроссы, плюс могут базу колесную растянуть, багажник больше сделать… но тут надо бы и в ширину тогда раздаться…

2

5

Ответить

29.10.2024

Семён

АвтоВАЗ же давненько начинал работы над D-классом. Даже концепт был. Неужели с тех времён не остались наработки.
Или такое количество вливаний денег уходит в никуда? Тут не утиль надо поднимать, а хорошенько провести аудит

3

Ответить

29.10.2024

юрьич50

Москва

вот те раз! а куда они делись то? автоваз такую прорву денег из казны получил и опять нет?

5

4

Ответить

29.10.2024

1686530

Хабаровск

Семён

АвтоВАЗ же давненько начинал работы над D-классом. Даже концепт был. Неужели с тех времён не остались наработки.
Или такое количество вливаний денег уходит в никуда? Тут не утиль надо поднимать, а хорошенько провести аудит

Потому что нужна новая модульная платформа. Подходы меняются.

1

4

Ответить

29.10.2024

Алексей

Петропавловск-Камчатский

Концерн АвтоВАЗ работает так, как будто направлен не на развитие, а на выживание.

2

3

Ответить

29.10.2024

вася

Благовещенск

Ну и слава Богу что они не работают над D классом. Знаем мы их разработки на которые без слез не взглянешь. Я еще никак не могу забыть Приору в лонг версии.

2

5

Ответить

29.10.2024

Макаронный

Сообщений: 20280

Для нормального С класса похоже тоже нет.

5

3

Ответить

29.10.2024

KuraLexeR

Новосибирск

Сообщений: 7736

По информации лада.онлайн зп от - до:
Ведущий инженер-конструктор

45 800 - 54 700

Интересно, почему у нас нет инженеров, способных что-то спроектировать новое?
Может им надо начать платить хотя бы 200-250 тыс?

Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007

8

3

Ответить

29.10.2024

Orlick

Walkumei

Сообщений: 18550

нанять китайцев и васякот

Времена не выбирают,
в них живут и умирают.

1

4

Ответить

29.10.2024

Иван

Екатеринбург

mymind

Веста крайне вместительна. Не надо трындеть, если не знаете.

Ну если слаще морковки ничего не едал, то и репа хорошо зайдёт....
А если знаю, то трындеть можно????В каком месте она вместительная? 3 взрослых пассажира могут удобно сесть на заднем диване? (по факту места как по ширине, так и по высоте - мало)

7

3

Ответить

29.10.2024

алексей

Находка

Сделали бы весте кросс полный привод. Ну топ продаж был бы. Нужен отечественный доступный полноприводный кроссовер, чтоб кататься на каждый день с удобством и комфортом. Ну а переднеприводная веста ну зачем она кросс, ну выше сидишь, ну а толку то. Зачем лепить всякие искры сандеры - это все одно и тоже. Я бы взял. А переднеприводная веста даром не нужна - полно вариантов поинтереснее. Нива тот еще трэш - с таким дохлым движком. Вот и получается что нет никакого развития у автоваза. На выпуске одних вест не разовьешься. В конце концов конкуренты задавят.

5

Ответить

29.10.2024

Фомич из Фомска

Томск

Фомич из Фомска

B-класс ВАЗа всё

минусаторы, есть что возразить, олухи? вы реально ждете D класс от автотаза?

1

7

Ответить

29.10.2024

Иван

Екатеринбург

Фомич из Фомска

минусаторы, есть что возразить, олухи? вы реально ждете D класс от автотаза?

от ВАЗа никто и ничего не ждёт. Народ высказывается о написанном в статье, а не об ожиданиях от завода.

6

Ответить

29.10.2024

Иван

Екатеринбург

Tiguan1

Почему-то минусуют.
Ну расскажите, минусисты, чем же кООрдинально отличается шушлайка D-класса от е-балайки C-класса, кроме большей длины и ширины?

а этого мало? Ну расскажи тогда, чем кардинально однокомнатная квартира отличается от трёхкомнатной?

5

4

Ответить

29.10.2024

547

Тюмень

Сообщений: 469

На фотке прям око Саурона...

А. Т.

3

Ответить

29.10.2024

Александр Александрович

dNooBuza

А кто-то ждал от ваза модель D-класса?

"...с подачи главного редактора журнала «За рулем» Максима Кадакова получила информация о том, что АВТОВАЗ проектирует платформу для крупных моделей."

3

Ответить

29.10.2024

Иван

Екатеринбург

алексей

Сделали бы весте кросс полный привод. Ну топ продаж был бы. Нужен отечественный доступный полноприводный кроссовер, чтоб кататься на каждый день с удобством и комфортом. Ну а переднеприводная веста ну...

нафига весте полный привод? при её массе, длине и ширине шасси переднего привода хватает "за глаза". Про топ продаж сильно оптимистично. У весты сейчас-то цена высокая, а с полным приводом она сколько будет стоить?

5

2

Ответить

29.10.2024

Фомич из Фомска

Томск

Иван

от ВАЗа никто и ничего не ждёт. Народ высказывается о написанном в статье, а не об ожиданиях от завода.

заминусили мой коммент о том, что B-класс ВАЗа это всё, в другое не умеют и возможно не хотят, С-класса полноценного нет, а тут влажные фантазии про D, с другой стороны тележку B класса растянуть дело нехитрое

3

6

Ответить

29.10.2024

111

Чита

mymind

Кстати можно и вас заменить на какого-нить гастарбайтера. Он и дешевле и покладистей. А на ваше возмущение ... ну рынок и порешал. Или не ???

Рынок 1 раз порешал уже в 1991 г.

2

Ответить

29.10.2024

him541

Новосибирск

dNooBuza

А кто-то ждал от ваза модель D-класса?

Да, никто не ждал, слухи на пустом месте, кроссовер и вэн будут на базе Vesta, это B+ по новой классификации или С если даже с первым Ford Focus сравнивать, у Suzuki нет машин крупнее C класса, но живут припеваючи, захватив пол рынка Индии..

3

2

Ответить

29.10.2024

him541

Новосибирск

D0N ViTO

Может перестать давать всяческие преференции автовазу, да пустить в свободное плавание, рынок и порешает кому жить, а кому нет!

Ага тогда США не стоило спасать свою большую тройку в 2008, верно да, все по рынку ?)

Почему только АвтоВаз, а Haval завод тоже Утильсбор возвращает Государство ?

2

3

Ответить

29.10.2024

6391114

Москва

они на этот D-класс собираются ставить 1,7 атмо двигатель на механике?

1

3

Ответить

29.10.2024

19191278

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

Виллы, яхты и клей, для китайских шильдикоффф

2

3

Ответить

29.10.2024

Евгений

mymind

Вполне логично. АвтоВАЗ еще не дорос до сложной модульной платформы, вроде TNGA или MQB, а потому вынужден использовать имеющуюся платформу Весты и вытягивать из неё максимально возможное. При этом понятно,...

Государство собрала с утиля под 1 трлн руб доппошлин с нас. Если не даёт завозить хорошие машины из-за заграницу, то пусть само с этих денег и профинансирует 3 модели машин, популярных у нас (средне размерный кроссовер аналог Muranoz52, мало размерный кроссовер аналог Tiguana, средне размерный седан D класса аналог Камри). Только с нормальными двигателя 2-3 литра. В любом случае, денег с утиля хватит за 3года это разработать и поставить на конвейер.

1

5

Ответить

29.10.2024

29459797

3243389

У автоваза похоже не особо много вариантов с развитием. своего (закрытого) рынка не хватает по количеству, чтобы выпускать рентабельные, конкурентоспособные машины. на других рынках разницы нет, машина...

А что мешает изменить ситуацию? Зайти на рынки развивающихся стран, СНГ и демпинговать ,хотя бы пару лет. Начать платить специалистам хорошие зарплаты и искать новые решения и возможности. А не как сейчас,как кто-то тут приводил предложение по з/п 45-55 тыс. для конструктора на ВАЗе. И это общая тенденция для многих крупных структур. В том же Газпроме, Лукойле,РУСАЛе з/п линейного персонала, специалистов среднего уровня "в пределах средней по рынку". А вот топ управленцы и к ним примкнувшие там зарплаты в разы выше. Т.е. собственника и руководство все устраивает. И покупка лицензии тут не поможет, если это будет история без развития.

4

1

Ответить

29.10.2024

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 14443

Как это нет ресурсов??? А миллиарды с утильсбора?

Мои отзывы: Nissan Note 2017, Daihatsu Move 2017, Toyota Mark II 1996, Nissan Cima 2001, Toyota Mark II Wagon Qualis 2001

2

3

Ответить

29.10.2024

29459797

KuraLexeR

По информации лада.онлайн зп от - до:
Ведущий инженер-конструктор

45 800 - 54 700

Интересно, почему у нас нет инженеров, способных что-то спроектировать новое?
Может им надо начать платить хотя бы 200-250 тыс?

А вот и причина.

2

Ответить

29.10.2024

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 14443

6391114

они на этот D-класс собираются ставить 1,7 атмо двигатель на механике?

мертворожденный 1.8 от весты, чтоб ещё и продажи масла в 1л таре били рекорды продаж))

3

4

Ответить

29.10.2024

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 14443

him541

Да, никто не ждал, слухи на пустом месте, кроссовер и вэн будут на базе Vesta, это B+ по новой классификации или С если даже с первым Ford Focus сравнивать, у Suzuki нет машин крупнее C класса, но живут припеваючи, захватив пол рынка Индии..

А крупнее и не надо. VW Tiguan, Honda Freed, Toyota Sienta, Mazda 3, это всё тачки В/С класса. Их большинству хватит для любых потребностей.

4

2

Ответить

29.10.2024

vadik5687

Владивосток

Сообщений: 14443

Семён

АвтоВАЗ же давненько начинал работы над D-классом. Даже концепт был. Неужели с тех времён не остались наработки.
Или такое количество вливаний денег уходит в никуда? Тут не утиль надо поднимать, а хорошенько провести аудит

Для этого нужна собсвтенная платформа, типа mqb или tnga. На которой можно лепить всё, от Яриса до Альфарда.

4

2

Ответить

29.10.2024

10175327

Иркутск

У них ещё мозгов и совести нету! )

3

Ответить

29.10.2024

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Этому заводу в принципе можно и не работать, просто получая деньги от утильсбора!

4

Ответить

29.10.2024

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Антон

Зачем D-класс от ВАЗа? Стоить будет неконкурентно, опять будет сэкономлено на всем чём можно. Ещё попробуйте на него чинуш пересадить. Что-то не горят он Аурой..

«– А вы бы на свои катались! – запальчиво кричал шофер. – На собственные деньги!
При этих словах должностные лица юмористически переглядывались и запирали окна. Катанье в машине на свои деньги казалось им просто глупым.»

И.Ильф и Е. Петров «Золотой теленок»

6

3

Ответить

29.10.2024

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

« Однако из банка Остап вышел, держа в руках тридцать четыре рубля.
- Это все, что осталось от десяти тысяч, - сказал он с неизъяснимой печалью, - а я думал, что на текущем счету есть еще тысяч шесть-семь... Как же это вышло? Все было так весело, мы заготовляли рога и копыта, жизнь была упоительна, земной шар вертелся специально для нас, и вдруг... Понимаю! Накладные расходы! Аппарат съел все деньги.»

И.Ильф и Е. Петров «Золотой теленок»

4

3

Ответить

29.10.2024

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

gunn40

Трэба грошей... Сарказм

.

3

Ответить

29.10.2024

Евгений

Хабаровск

D класс Это в смысле дерь..о?

6

Ответить

29.10.2024

Айлбибек Терминаев

Ростов-на-Дону

Даниил Савин

Читаю статью и в памяти всплыло, как в начале 90-х, новое руководство тогда еще автозавода "Москвич" начала развивать линейку автомобилей (D-класса). Помню эти кадры как Лужков ездил на этих...

Видел вживую одного такого то ли "князя", то ли "калиту", то ли еще какого-то "долгорукова".... Стоял во дворе многоэтажки на давно спущенных колесах. Долго соял, не меньше года.
Издалека ничего, просто несуразно сляпанный "Москвич 2141". Стоит подойти поближе - просто самоделка какая-то! Зазоры между панелями ужас, бампер будто на коленке выпилен в кружке юных моделистов, задние фонари из дешевейшей пластмассы, мутные, как кофе с молоком! Блин, такое жалкое зрелище.... А в салоне передняя панель вся растрескалась....
Мрак, короче! Очковтирательство сплошное.

3

Ответить

29.10.2024

Даниил Савин

Ростов-на-Дону

vitaly69

Кардинально это как? Веста по сравнению 2110 или Гранта по сравнению с Калиной? По мне так стала.Путинская Калина это вообще треш был,как и жига.Рено много дало.

Да, рено дала, но что дала. Посмотрите на то что производит рено в европе и посмотрите то что нам дал этот концерн - технологии Дачиа которым 20+ лет. Румыны на этом даже перестали ездить когда они нам это дали...

3

2

Ответить

29.10.2024

freelancer

Владивосток

нет ресов? Вот и хорошо, закрывайте завод и по домам всех.

1

3

Ответить

29.10.2024

D0N ViTO

Новосибирск

Сообщений: 1931

Валерий

Автоваз это больше социальное, чем про машины. Люди работают, смежники тоже, все получают зп и вроде как довольны. А государство разберётся куда продать или отдать лады. Так что не раскачивай лодку, а то можно и первым утонуть.

Я не пойму, откуда столько сердобольных то набежало? А люди с автоваза думают о вашем рабочем месте? Или может государство дает подачки вашей фирме? Многие понимают что это за организация, для чего она нужна и где "теряются" деньги!

4

2

Ответить

29.10.2024

111 11

Ну блоггер "Русский автомобиль" довольно адекватный товарищ, но на АвтоВАЗе его не любят за дельную критыку и тыкание вазовского дефективного менеджмента в их же Г...

1

Ответить

29.10.2024

MuxauJI

Ковров

Nachtwandler

Значит надо увеличить утильсбор.

и одновременно поднять цены!

2

1

Ответить

29.10.2024

User-004

Санкт-Петербург

Запорожец(А)-Жигули(BC)-Москвич(CD)-Волга(DE)

Сейчас еще добавился Аурус(F)

Может быть в такой концепции всё же развивать автопром?

1

Ответить

29.10.2024

8774844

Новосибирск

А что собственно инженеры разрабатывают на Автовазе когда там всё французское и китайское...
То, что происходит на Автовазе, этого не должно быть.
Надо разработать свой автомобиль, поставить задачу своим инженерам, а не брать технические решения мировых аутсайдеров. Автомобиль должен быть лучше и как минимум не дороже конкурентов.
В результате честной конкуренции вытеснить с российского рынка по максимуму остальных автопроизводителей и осуществить жёсткую экспансию на зарубежные рынки. Если эти цели не будут достигнуты зачем вообще тогда нужен Автоваз...
Из того количества металла, электроэнергии и человеко-часов, которые тратятся на производство Весты и Гранты можно сделать конкурентноспособный автомобиль, тут нет технических ограничений.
Кстати первый шаг сделан - в Весте фары нормально включаются переключателем на рулевой колонке.
Далее колёсные болты надо заменить на шпильки с гайками, сделать независимую заднюю подвеску, электромеханическую трансмиссию и так потихоньку двигаться вперёд.

2

Ответить

29.10.2024

Модест

Тамбов

D0N ViTO

Может перестать давать всяческие преференции автовазу, да пустить в свободное плавание, рынок и порешает кому жить, а кому нет!

Давно пора.

1

Ответить

29.10.2024

8834095

Набережные Челны

9504956

Может это и к лучшему

Как это нет? Государство только и создает условия, чтобы АвтоВАЗ смог во вторую Тойоту превратиться! Постоянно повышают утильсбор... Сколько уже можно жить на советском заделе? Когда свои реально новые автомобили появятся?

1

Ответить

29.10.2024

8834095

Набережные Челны

dNooBuza

А кто-то ждал от ваза модель D-класса?

Какой нибудь кроссовер с полным приводом был бы более в тему))

1

Ответить

29.10.2024

8834095

Набережные Челны

ПАЛАСИО

Кстати, а как там с выпуском новых Волг, которые Чанганы??

Премьер просил их рули самостоятельно изготавливать.... Видимо вопрос не решается))

1

Ответить

29.10.2024

8834095

Набережные Челны

Роман

Куда деньги дели? =) вон у тех же япов получились бы, легаси так по сути архитектура от той же легаси, акорд так так же с цивика, и тд, так же и с весты можно тот же д класс сляпать =) 😂 🤭

Да много образцов сегодня есть хороших для копирования... Задачу такую не ставят...

1

Ответить

29.10.2024

111 11

Айлбибек Терминаев

Видел вживую одного такого то ли "князя", то ли "калиту", то ли еще какого-то "долгорукова".... Стоял во дворе многоэтажки на давно спущенных колесах. Долго соял, не меньше...

Тогда Москвич тоже связался с Рено, теперь с АвтоВАЗом тоже самое связались с рено и начали выпускать удлиненную несуразицу для чиновников.

1

Ответить

29.10.2024

111 11

8774844

А что собственно инженеры разрабатывают на Автовазе когда там всё французское и китайское... То, что происходит на Автовазе, этого не должно быть. Надо разработать свой автомобиль, поставить задачу...

Ну на Весту сделали заднюю многорычажку правда ее сделал Автопродукс, состоящий из бывших инженеров АвтоВАЗа которых уволили французы.

1

Ответить

29.10.2024

111

Тюмень

mymind

Кстати можно и вас заменить на какого-нить гастарбайтера. Он и дешевле и покладистей. А на ваше возмущение ... ну рынок и порешал. Или не ???

Заменить конечно можно. Только сколько работаю станочником, не видел за станком, ни одного гастарбайтера. Мож ты знаешь почему?)

1

Ответить

29.10.2024

Сорок пятый

Томск

Интересно
Какие вопросы и проблемы решают конструкторы проектируя новую платформу, что там такого трудно-дорого выполнимого?

1

Ответить

29.10.2024

Иван

Хабаровск

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

Туда же, куда и от Патриот Прадо.

1

Ответить

29.10.2024

большойвопрос

Сообщений: 9

mymind

Кстати можно и вас заменить на какого-нить гастарбайтера. Он и дешевле и покладистей. А на ваше возмущение ... ну рынок и порешал. Или не ???

Да сколько ни объясняй, всё равно куче народа непонятно, зачем стране нужна промышленность и машиностроение. Что поделать, 30 лет экономика страны представляет собой трубу, за счет валютной выручки которой живут бюджетники и сфера услуг перепродажи друг другу различного хлама. Это на психологию людей определенный отпечаток накладывает

1

Ответить

29.10.2024

AleksandrNevskiy

Покров

Скорее всего, необходимы какие-то прозрачные механизмы аудита внутренней финансовой детальное АвтоВАЗа.
Деньги судя по всему есть. Вопрос, куда они идут и
кому. Кто у кого и что закупает. Какого качества эти комплектующие и тд.
Проверить начилие проводимых инвестиций на усовершенствование комплектующих и общий уровень ОТК. А то силят одни и теже конторы и поставляют аккурат "на тоненького" по своему качеству детали.

Это же личный пример. Есть Нива Шевроле. Сломался замок водительской двери. Еду в сервис. Куплен 1 замок от Lada. Деталь. Сгорел. Купил второй такой же, - сгорел. Купил 3 такой, - сгорел. Всё с разницей в месяц-полтора. Казалось бы, официальная запчасть и тд.
В итоге, в сервисе берут последний замок Lada Detal. Ставят комплектующую от VW ( это дело "поженили") и вот уже как 1 год, - всё замечательно.
Нечего сказать. Можно столько денег выкинуть с ними, просто ужас.
Да и у ребят куча историй про датчики на наших машинах, когда нужно покупать штук 5 найти среди них долгоиграющий и корректно работающий.
Как повезёт. Лотерея.

1

Ответить

29.10.2024

6854049

Плевать на этот АвтоВАЗ, ну не будут они выпускать хорошие авто... Ну всё, дно, дальше некуда.

Уберите утиль сбор, дайте уже обычным людям ездить на норм машинах за адекватные деньги

1

Ответить

29.10.2024

25406931

Уфа

The1

Куда ушли деньги, полученные с продажи 350 тыщ повозок по нереальным ценам в 2023? Куда уходят многомилионные дотации?

куда надо туда и уходят))))

1

Ответить

29.10.2024

CrushTest

Квебек, Канада

Сообщений: 1305

"...У АВТОВАЗа нет ресурсов для создания платформы D-класса..." -

Я так понимаю, российских налогоплательщиков можно поздравить?)))))

Мои отзывы: BMW X5 2012, Acura RDX 2015, Mercedes-Benz E-Class 2009

1

Ответить

29.10.2024

Егор

Новосибирск

петр

Вазу нужно продолжать далее выпускать Гранты , Весты , Нивы и Ларгус возобновить .
Для нового класса нет никакой основы , даже двигателя , это можно создавать годами и ничего не выйдет врзможно.

Есть в дружественной стране Li Xiang. Создана в 2015. Первый авто в 2019. В 2023 продала 376030 авто. И это не имея собственных производственных площадей. 5 тыс. авто продали за год в России, не имея дилеров и представительства, отказывая покупателям в сопровождении и поддержке.
Им надо рассказать, про то как сложно и долго создавать платформы...

1

Ответить

29.10.2024

Евгений

Кемерово

Стретч-седан - это как женские колготки или свитер? При желании можно растянуть?

1

Ответить

29.10.2024

Nikolai Zhiltsov

Правильно! Откуда ресурсы-то? Они ж непрерывно улучшают и дорабатывают существующие модели. Прям глаза разбегаются от новшеств. Недавно вон, страшно сказать, ESP на машины ставить начали.

1

2

Ответить

29.10.2024

32385385

Для Д класса и госзаказа возрождают же Волгу, которая Чанган. Ублажьте население и выпустите новое поколение Нивы, спрос уже есть - нет предложения

1

Ответить

30.10.2024

Chotakoe

Сообщений: 2045

ПАЛАСИО

Кстати, а как там с выпуском новых Волг, которые Чанганы??

Руль не там сделан

2

Ответить

30.10.2024

Chotakoe

Сообщений: 2045

Hexff

Минивэн это интересно. Семейных доступных машин вообще нет.

103% разводов.
Россия не семейная страна

1

2

Ответить

30.10.2024

Chotakoe

Сообщений: 2045

"с подачи главного редактора журнала «За рулем» Максима Казакова"

Этому инсайдеру я верю больше чем какому то неизвестному "русскому автомобилю".
АвтоВАЗ наверняка работает над Д-платформой, Тайно, в подвалах.

2

Ответить

30.10.2024

Shum1988

Карибские острова

Сообщений: 226

Это завод нужно снести и поставить парк,пользы будет намного больше

Мои отзывы: Лада Х-рей 2019, Chevrolet Captiva 2007, Mercedes-Benz E-Class 1994, Chevrolet Blazer 1998, Mercedes-Benz 190 1992

4

Ответить

30.10.2024

Nikita Pochechuev

9504956

Может это и к лучшему

Зато в Б-классе целый зоопарк.

1

Ответить

30.10.2024

17230003

Но есть ресурсы на +25 сантиметров к ладе весте. D класс от лады, даже представить страшно что это если средний это аура.

2

Ответить

30.10.2024

Кардиан

Сообщений: 90

Проще в аренду отдавать площядя завода ?.могли бы и электромобиль уже сделать..или электроэнергия дорогая .энергоресурсы?

1

Ответить

30.10.2024

Кардиан

Сообщений: 90

Суооько платит автоваз за электроэнергию..наверно рублей 15..китаю по 2 руб продают

1

Ответить

30.10.2024

Семья Зиновьевы

ПАЛАСИО

Кстати, а как там с выпуском новых Волг, которые Чанганы??

Тсссс

2

Ответить

30.10.2024

Семья Зиновьевы

Дромо эксперт

Забавный у ваза бы получился Д класс ,на гудящей пятиступке от восьмерки/десятки,с 1.6 атмо..🤦‍♂️

На 8 клапанов)

2

Ответить

30.10.2024

Семья Зиновьевы

Иван

Ну хотя бы С-класс. Так-то что веста, что гранта довольно скромные авто по вместительности

Гранта - да, но не Веста))
В фф3 попробуйте сам за собой хоть как то сесть при росте 190см. В Весте получится. Да не прям с кайфом, но в фф3 без вариантов. А фокус это С класс

Ответить

30.10.2024

Семён

А так ли уж нужен D-класс АвтоВАЗу? Сколько было бы покупателей?
Если во всём мире этот класс автомобилей исчезает, как вид.
Рынок кроссоверов они проспали, микро-минивэнов тоже.
Аура это что-то на китайском (в плане увеличения базы автомобиля), но хоть что-то сделали.
А хороший С-класс не помешал бы (Веста это всё таки переросток В-класса)

1

Ответить

30.10.2024

1899832

Они даже в России, на производстве отечественных авто, на чужом языке пишут внутризаводское обозначение моделей! Даже тут не могут слезть заморской иглы. Тьфу.

1

Ответить

30.10.2024

Иван

Екатеринбург

Семья Зиновьевы

Гранта - да, но не Веста))
В фф3 попробуйте сам за собой хоть как то сесть при росте 190см. В Весте получится. Да не прям с кайфом, но в фф3 без вариантов. А фокус это С класс

А у Вас весь С-класс ограничивается только ФФ3? ФФ3 это вообще редкостное исключение, когда в машине пространства меньше, чем можно представить. Я же не привожу Вам в пример Шкоду Фабию, в которй при очень скромных габаритах, имеет места больше, чем подразумевает класс авто

Ответить

30.10.2024

СергеевВН

Сообщений: 1752

him541

Да, никто не ждал, слухи на пустом месте, кроссовер и вэн будут на базе Vesta, это B+ по новой классификации или С если даже с первым Ford Focus сравнивать, у Suzuki нет машин крупнее C класса, но живут припеваючи, захватив пол рынка Индии..

Так они и в Японии кей карами держат топ продаж, в Венгрии так же, ну и Индия - да

Ответить

30.10.2024

Hexff

Ярославль

Валерий

И не надо. Ты все время ездишь всемером?

В 4-5 + собака. А что?

Ответить

31.10.2024

алексей

Находка

Иван

нафига весте полный привод? при её массе, длине и ширине шасси переднего привода хватает "за глаза". Про топ продаж сильно оптимистично. У весты сейчас-то цена высокая, а с полным приводом она сколько будет стоить?

Вот только не надо хватает этого :) Какой еще там массе и ширине??? не смешите!!!!! чего хватает то???? Я скажу не хватает, и многим другим не хватает. Вот в грязь заехал или в снежок и завяз - хватает - да? Зачем говорить такую чушь :)

Ответить

31.10.2024

Иван

Екатеринбург

алексей

Вот только не надо хватает этого :) Какой еще там массе и ширине??? не смешите!!!!! чего хватает то???? Я скажу не хватает, и многим другим не хватает. Вот в грязь заехал или в снежок и завяз - хватает - да? Зачем говорить такую чушь :)

Ну так голова-то тебе зачем? Можно и на УАЗике заехать в снежок или грязь, завязнуть, а потом в комменте написать, что не плохо бы УАЗику ещё 1 мост воткнуть, тогда продажи попрут. Веста -это не внедорожник. Нравится по грязи ползать - купи себе ниву. И зачем ты такую чушь написал - я не знаю!? Спроси сам себя

Ответить

31.10.2024

СергеевВН

Сообщений: 1752

him541

Да, никто не ждал, слухи на пустом месте, кроссовер и вэн будут на базе Vesta, это B+ по новой классификации или С если даже с первым Ford Focus сравнивать, у Suzuki нет машин крупнее C класса, но живут припеваючи, захватив пол рынка Индии..

Так у каждого свой рынок, Сузуки отлично делают компактные авто, спрос на них есть, думаю дальнобойные фуры им не к чему делать)

Ответить

01.11.2024

алексей

Находка

Иван

Ну так голова-то тебе зачем? Можно и на УАЗике заехать в снежок или грязь, завязнуть, а потом в комменте написать, что не плохо бы УАЗику ещё 1 мост воткнуть, тогда продажи попрут. Веста -это не внедорожник....

А мне не нужен не уазик не нива. Это хлам машины. И при чем тут голова? Что на автовазе значит нужна голова - а у других машин где есть полный привод - голова не нужна??? Это ж надо такую чушь придумать :) Почему у других производителей есть такие машины с полным приводом а у автоваза видите ли он не нужен? Страна большая, климатические условия разные, и что всем покупать уазик ниву? Их хотя бы довели до нормального состояния. А кому то просто на работу ездить - часто подьемы бывают скользкие или свой дом в деревне, а потом большинство по трассе, да или просто скататься в путешествие с комфортом, а не на ведрах типа уаза или нивы. Зачем для этого уазик нива?? Я бы купил с радостью весту кросс с полным приводом, но на переднем мне она даром не нужна :) Нету отечественного комфортного полноприводного кроссовера к сожалению.

Ответить

01.11.2024

Иван

Екатеринбург

алексей

А мне не нужен не уазик не нива. Это хлам машины. И при чем тут голова? Что на автовазе значит нужна голова - а у других машин где есть полный привод - голова не нужна??? Это ж надо такую чушь придумать...

Вот ради чего твои "слюни" - типа, проживая на ДВ, купишь весту на полном приводе... в то время, когда можно с лёгкостью купить нормальный праворукий вариант! Да не будут делать полноприводную весту - слишком нишевый вариант. Тем более стоимость моноприводной весты и без того заоблачная, а веста с полным приводом в сухую проиграет конкуренцию китайским авто.

Ответить

01.11.2024

алексей

Находка

Иван

Вот ради чего твои "слюни" - типа, проживая на ДВ, купишь весту на полном приводе... в то время, когда можно с лёгкостью купить нормальный праворукий вариант! Да не будут делать полноприводную...

Да можно и правый руль взять, но в последнее время цены на них уже немалые. Думаю в будущем еще подожмут. А веста кросс на полном была бы отличным вариантом. Китайцы с полным подороже будут, да и там на роботах в основном. Ну и многие до сих пор побаиваются китайцев. Может на ниве мотор поставят нормальный, обещали к концу года

Ответить

У АВТОВАЗа нет ресурсов для создания платформы D-класса

Читайте также на Дроме

Комментарии

Добавить фотографии