Инженеры Cosworth разработали тюнинг-пакет для двигателя «близнецов» Toyota GT86 и Subaru BRZ

31.05.2014

dromoвец

Москва

Сообщений: 999

верхняя фотка на поршак похожа

12

260

Ответить

31.05.2014

Lest1991

Владивосток

Сообщений: 67

Давно пора!

136

2

Ответить

31.05.2014

kirsanow

Сообщений: 443

куплю грузовик и перееду эту шляпу

а че писать то?

65

239

Ответить

31.05.2014

ссс777

Сообщений: 892

нормуль

Мой отзыв: Nissan Bluebird 1998

30

6

Ответить

31.05.2014

missouri

Сообщений: 88

dromoвец:

верхняя фотка на поршак похожа

сам ты поршак

128

7

Ответить

31.05.2014

су25

Сообщений: 1318

kirsanow:

куплю грузовик и перееду эту шляпу

Не догонишь

186

7

Ответить

31.05.2014

Pavel-V

Барнаул

Сообщений: 313

Тема хорошая. А то много кому 200л.с. мало :) Вот только чисто атмосферник тюнить сложно и дорого. Пора уже вскрывать завесу тайны компрессор или турбина :)

81

3

Ответить

31.05.2014

VG POWER

Иркутск-Сити

Сообщений: 9115

есть же комплекты трд от тойота с турбокомпрессорами и сти от субару! зачем снова велосипед придумывать?

Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at

23

49

Ответить

31.05.2014

Филипп69

Москва

Сообщений: 4915

опять коллекторы .... мама боюсь

14

1

Ответить

31.05.2014

vanko14

Зеленогорск24

Сообщений: 3074

круто. теперь эти шляпы поедут как надо!!!!!!!!!
интересно во сколько раз ценник вырастет????

MDX

21

53

Ответить

31.05.2014

KB SU

Oмск

Сообщений: 5473

Контора солидная,хуже не будет.

Внушительный список...

48

1

Ответить

31.05.2014

gaz1k

Иркутск

Сообщений: 1155

kirsanow:

куплю грузовик и перееду эту шляпу

и будешь потом всю свою шляпную жизнь платить :)

53

8

Ответить

31.05.2014

Почтовый вагон

Владивосток

Сообщений: 4128

Расскажите, зачем нужен сферический резонатор?

40

Ответить

31.05.2014

Владимир_Ветер

Владивосток

Сообщений: 20527

И где ты, великий инженер, утверждающий, что турбокит на японку убивает ее двигатель? Утверждающий, что турбо субару годна только на пару заездов... (Продолжение разговора из ветки про RAV4)

32

5

Ответить

01.06.2014

iks

VVO->LED

Сообщений: 7385

Будет ТУРБО!!! ждем!!!

-
BMW X3 F25 2.0d 2013
Toyota Prius ZVW51 2019

12

Ответить

01.06.2014

Rexer

Владивосток

Сообщений: 469

Видимо наибольшую долю в прирост мощности вносят декоративные детали с логотипом Cosworth.

Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013

51

3

Ответить

01.06.2014

MikSet

Екатеринбург

Сообщений: 176

Что за музыка играет в видяшке?

Eurocode Tuning Екатеринбург
Чип-тюнинг VW, AUDI, Skoda, Porsche, Seat

2

5

Ответить

01.06.2014

кварц

Сообщений: 333

Когда-то эта компания была спонсором в команде ф-1...

1

16

Ответить

01.06.2014

polosatik

Владивосток

Сообщений: 511

На джапан каре читал эту же тему недели три назад.)Что то медленно дром нынче трудится.)
По теме , будет классный аппарат , если турбо все такие появится)

8

1

Ответить

01.06.2014

goga_gd5

Новороссийск

Сообщений: 7894

кварц:

Когда-то эта компания была спонсором в команде ф-1...

Спонсором? Сами то думаете что пишете?

19

Ответить

01.06.2014

Навуходоносор 123

Сообщений: 4011

Pavel-V:

Тема хорошая. А то много кому 200л.с. мало :) Вот только чисто атмосферник тюнить сложно и дорого. Пора уже вскрывать завесу тайны компрессор или турбина :)

Там не лошади, а пони. Крутящий момент всего 200 Нм, как у 2-литрового двигателя от Форд Фокус с его 149 лошадями. Так что тюнинг пакет очень нужен этим псевдоспорткарам. Хотя цена этого чуда с тюнингом, скорей всего, вплотную приблизится к Шевроле Камаро.

Мои отзывы: Toyota Succeed 2002, Ford Expedition 2001

15

33

Ответить

01.06.2014

zogar-zag

Сообщений: 13108

хоть кто-то тюнинг для движков делает, а то всё рекламируют тюнинг-пакеты в виде кучи пластмассы и фар новой формы..

Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд

21

1

Ответить

01.06.2014

Ion_Dissonance

Город-герой Мурманск

Сообщений: 85

кварц:

Когда-то эта компания была спонсором в команде ф-1...

Про спонсорство не слышал, а вот про то что многие команды используют их двигатели на болидах это да.

Saab 9-3 2.0T

17

1

Ответить

01.06.2014

Woody

Красноярск

Сообщений: 6676

Чо та после их неудачи в F1 у меня к Косворс не очень отношение.

2

16

Ответить

01.06.2014

GTDriver

Новосибирск

Сообщений: 4849

стоимость не указывают, для мега гонок

2

Ответить

01.06.2014

Культик

Сообщений: 61

отличный ход от тойоты. В ПТС будет 200 сил а по факту больше 300. Что хорошо скажется на налоге

32

2

Ответить

01.06.2014

Алекс56 рус

Оренбург

Сообщений: 37404

супер

Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006

2

Ответить

01.06.2014

ale710

Сообщений: 418

посмотрим..

Ответить

01.06.2014

МАКСим

Хакасия

Сообщений: 2389

Владельцы субабубы просвятите хондавода, что мешает прикрутить турбу от других субар с таким мотором и настроить этот оппозит? Или там свой какой-то особый мотор? - что врятли, в чем турбинная проблема?

Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003

10

5

Ответить

01.06.2014

neyd

Москва

Сообщений: 30

МАКСим:

Владельцы субабубы просвятите хондавода, что мешает прикрутить турбу от других субар с таким мотором и настроить этот оппозит? Или там свой какой-то особый мотор? - что врятли, в чем турбинная проблема?

да вообще к любому двигу можно турбу приделать.....мозги бы еще правильно прошить чтоб не разложить.....

7

3

Ответить

01.06.2014

Slim.

Сообщений: 128

МАКСим:

Владельцы субабубы просвятите хондавода, что мешает прикрутить турбу от других субар с таким мотором и настроить этот оппозит? Или там свой какой-то особый мотор? - что врятли, в чем турбинная проблема?

Много чего, это абсолютно другой двигатель с другой степенью сжатия, запасом прочности и конструкцией. Сам факт прикручивания турбины к какому либо двигателю не меняет его характеристик. На против скорей всего он проедет пару километров и помрет от дико бедной смеси, детонации, высокой температуры горения смеси и всего вытекающего из выше сказанного.

21

Ответить

01.06.2014

МАКСим

Хакасия

Сообщений: 2389

Slim.:

Много чего, это абсолютно другой двигатель с другой степенью сжатия, запасом прочности и конструкцией. Сам факт прикручивания турбины к какому либо двигателю не меняет его характеристик. На против скорей всего он проедет пару километров и помрет от дико бедной смеси, детонации, высокой температуры горения смеси и всего вытекающего из выше сказанного.

Можно дунуть немного, 0, 5 бара, и снять сил 260, что уже нормально, или заменить мотор от турбы, в настройках видимо будет главная засада.

3

5

Ответить

01.06.2014

Slim.

Сообщений: 128

МАКСим:

Можно дунуть немного, 0, 5 бара, и снять сил 260, что уже нормально, или заменить мотор от турбы, в настройках видимо будет главная засада.

Я посмотрю как ты дунешь 0.5 в двигатель с 11.5 единиц степени сжатия. Конечно это возможно, при условии того что ты туда 105 заливать будешь.

16

1

Ответить

01.06.2014

Martin77

Свободный

Сообщений: 175833

Турбины там просто необходимы....

Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...

3

Ответить

01.06.2014

Martin77

Свободный

Сообщений: 175833

Slim.:

Много чего, это абсолютно другой двигатель с другой степенью сжатия, запасом прочности и конструкцией. Сам факт прикручивания турбины к какому либо двигателю не меняет его характеристик. На против скорей всего он проедет пару километров и помрет от дико бедной смеси, детонации, высокой температуры горения смеси и всего вытекающего из выше сказанного.

Понятно что тут не ej стоит, но ведь есть же FA Они с турбиной...

Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...

1

2

Ответить

01.06.2014

Ven0m

Томск

Сообщений: 87

МАКСим:

Владельцы субабубы просвятите хондавода, что мешает прикрутить турбу от других субар с таким мотором и настроить этот оппозит? Или там свой какой-то особый мотор? - что врятли, в чем турбинная проблема?

Там не в моторе дело, турбину, при правильном мозге и настрайке он выдержит без проблем.
Нагугли хорошую фотку подкапотного этой машины - и фотку подкапотного обычной турбо Импрезы, скажем. Увидишь, что мотор BRZ стоит так низко и плотно моторному щиту, что нормальный коллектор от EJ и турбину туда фиг затолкаешь, о чем и говорили, блин ДВАДЦАТЬ РАЗ японцы при премьере этой машины.

Существующие супер и турбо чарджер киты предполагают абсолютно немыслимое расположение патрубков впуска выпуска, демонтаж многих деталей под капотом, или даже замену самого капота на более высокий.
Каких переделок стоит поставить туда EJ турбо - уже просто без комментов.

Я вообще не понимаю, с хера ли всем так мало мощности - это машина не для светофорных гонок, она для трек дней и извилистых дорожек, и даже не носить владельца по ним с немыслимой скоростью, а просто доставлять ему удовольствие! За не такие уж и большие деньги, к слову - за подобное бабло только ФВД машины можно купить - и в плане удовольствия - это совсем, совсем другая история.

32

2

Ответить

01.06.2014

$IMM

Новосибирск

Сообщений: 14319

Смешно! У нас такими "пакетами" каждая вторая восьмерка-девятка укомплектована)))

Confidence in Motion

Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004

7

14

Ответить

01.06.2014

mihailro

Ангарск

Сообщений: 2711

МАКСим:

Владельцы субабубы просвятите хондавода, что мешает прикрутить турбу от других субар с таким мотором и настроить этот оппозит? Или там свой какой-то особый мотор? - что врятли, в чем турбинная проблема?

Мотор изначально строился под атмо. Если просто поставить турбину, и дунуть, то мотор развалится от бедной смеси и детонации.

МАКСим:

Можно дунуть немного, 0, 5 бара, и снять сил 260, что уже нормально, или заменить мотор от турбы, в настройках видимо будет главная засада.

Для того чтобы дунуть 0.5 нужно как минимум, ставить стальную прокладку (уменьшать СЖ), менять топливный насос, форсунки, мозг (блок управления) с этим набором можно ездить достаточно долго.

В идеале (чтобы авто было не на сезон) нужно менять низ, ШПГ

9

2

Ответить

01.06.2014

МАКСим

Хакасия

Сообщений: 2389

mihailro:

Мотор изначально строился под атмо. Если просто поставить турбину, и дунуть, то мотор развалится от бедной смеси и детонации.Для того чтобы дунуть 0.5 нужно как минимум, ставить стальную прокладку (уменьшать СЖ), менять топливный насос, форсунки, мозг (блок управления) с этим набором можно ездить достаточно долго.
В идеале (чтобы авто было не на сезон) нужно менять низ, ШПГ

Спасибо за коммент.

1

Ответить

01.06.2014

Володарский

Жанысыпырабад

Сообщений: 8933

А патсанам чё? Просверлят ржавый глушак у старой жиги - и зазывают девочек громким звуком, попивая яжку за рулём. А на это - только фапфап, даже в стоке, всё на бухло и "россыпь" уходит :)))

Лучше тихо шептать на солидной машине, чем вызывающе пукать на ржавых жигулях.

3

2

Ответить

01.06.2014

Grey87

Тайшет

Сообщений: 2161

Не хило будет

Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин

Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006

2

1

Ответить

01.06.2014

ise-87

Иркутск (р-н)

Сообщений: 7959

ссс777:

нормуль

....

Мой отзыв: Honda Avancier 2001

1

Ответить

01.06.2014

Иглик

Новосибирск

Сообщений: 8284

dromoвец:

верхняя фотка на поршак похожа

Судя по плюсам, Вам показалось )))

Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.

Мой отзыв: Toyota Venza 2012

6

Ответить

01.06.2014

kamikadze69

Тверь

Сообщений: 1581

Что мешало производителям прикрутить турбину ещё на заводе?
А то выпустили машину со спортивной ценой и внешностью но с динамикой раненой черепахи (половина семейных седанов и то быстрее)

Q7 3.0 tdi 2017

8

5

Ответить

01.06.2014

petruss

Новосибирск

Сообщений: 369

Slim.:

Много чего, это абсолютно другой двигатель с другой степенью сжатия, запасом прочности и конструкцией. Сам факт прикручивания турбины к какому либо двигателю не меняет его характеристик. На против скорей всего он проедет пару километров и помрет от дико бедной смеси, детонации, высокой температуры горения смеси и всего вытекающего из выше сказанного.

Видел обзор BRZ Crawford perfomance. Там их главный дядька говорит что FA это лучший субаровский оппозитник, типа даже намного крепче легендарного 207ого;) К тому же на той же турбине от 207, у них мощность получилась выше на 15-20% за счет впрыска и более современной конструкции - около 400 лошадей на стандартной турбе :) Свапнуть конечно проще, но круче тюнить с умом этот атмосферник)

Legacy Wagon GT BG5
http://www.drive2.ru/r/subaru/288230376151938438/

3

4

Ответить

01.06.2014

Flanker-F

Приморье

Сообщений: 4785

Как ие серьезные доработки то... Вася в гараже прошьет не хуже, ну а выхлоп и воздухан поменять - вообще пшик!

Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!

Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999

5

Ответить

01.06.2014

bex7

Новосиб

Сообщений: 189

Давно пора Косворту этот движок тюнить,если он действительно лучше ежа по всем параметрам.

1

Ответить

01.06.2014

Artoba

Сообщений: 38700

Молодцы инженерЫ!)

Ответить

02.06.2014

Женя кодировщик

ВоронЁж

Сообщений: 18

Это точно не для гран туризмо 6 ??? )))

Мой отзыв: Volkswagen Bora 1999

1

Ответить

02.06.2014

serg_wolf

Россия

Сообщений: 14951

Учитывая сколько стоит кросвотовское железо, ценник за киты будет не мелкий...
Не многие решаться на такую покупку.

SALE! Продам аккаунт!

Мой отзыв: Toyota Camry 1993

1

Ответить

02.06.2014

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22911

Slim.:

Я посмотрю как ты дунешь 0.5 в двигатель с 11.5 единиц степени сжатия. Конечно это возможно, при условии того что ты туда 105 заливать будешь.

если в мой EJ205 со степенью сжатия 10 дуют 1.0 в стоке, то может и ничего?

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

Мой отзыв: Fiat Punto 2011

2

4

Ответить

02.06.2014

Dmitry36

Voronezh

Сообщений: 22911

сомневаюсь я что двухлитровый 200-сильный атмосферник можно раскочегарить на 30+ сил только впуском-выпуском-настройкой. неужели он настолько экологией задушен? или этот кит ему редлайн поднимает тысячи на полторы?

Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль

5

Ответить

02.06.2014

Slim.

Сообщений: 128

Dmitry36:

если в мой EJ205 со степенью сжатия 10 дуют 1.0 в стоке, то может и ничего?

Может если бы вы изучили мат. часть то знали что у 205 ежа степень сжатия 8:1, соответственно кило для него при не большой дудке вполне даже нормально переваривается. Из бензиновых турбомоторов с завода со степенью сжатия более 10 единиц встречал только немецкие двигателя последнего поколения, типа N55 у BMW.

6

Ответить

02.06.2014

MOP}|{bIK

Сообщений: 2886

Дури не хватает, в этих спорткарах. Так машина для удовольствия от вождения, но наверно обидно когда какой-нить корч, маркообразный со светофора сделает, а если бут 380 кобыл так тут и с суперкарами потягаться можно будет.

Равнодушие есть молчаливая поддержка того, кто силён, того, кто господствует

Ответить

02.06.2014

VG POWER

Иркутск-Сити

Сообщений: 9115

Slim.:

Может если бы вы изучили мат. часть то знали что у 205 ежа степень сжатия 8:1, соответственно кило для него при не большой дудке вполне даже нормально переваривается. Из бензиновых турбомоторов с завода со степенью сжатия более 10 единиц встречал только немецкие двигателя последнего поколения, типа N55 у BMW.

А что им мешает декомпрессировать мотор на брз путем установки других прокладок под бошки и установкой турбы на 0.5кг давки с заменой форсов насоса, установки топл контроллера? Меняется мозг, ставится фронтал , и все это дело настраивается, вшиванием в мозг всех параметров безперебойной работы и недопущения детона.))) Вуаля- на выходе получаем 30-35% прироста мощи на обычном 98 бензе

Toyota Hiace, lh102 2L, MT, RWD
Toyota mark 2, LX90, 2LTE, AT, RWD
nissan cefiro, a32, vq25, at

2

3

Ответить

02.06.2014

progres090

Сообщений: 347

MOP}|{bIK:

Дури не хватает, в этих спорткарах. Так машина для удовольствия от вождения, но наверно обидно когда какой-нить корч, маркообразный со светофора сделает, а если бут 380 кобыл так тут и с суперкарами потягаться можно будет.

встречал пару корчей маркообразных они и с 600 л.с. поспорят

Мой отзыв: Toyota Mark II 1993

2

1

Ответить

02.06.2014

Martin77

Свободный

Сообщений: 175833

VG POWER:

А что им мешает декомпрессировать мотор на брз путем установки других прокладок под бошки и установкой турбы на 0.5кг давки с заменой форсов насоса, установки топл контроллера? Меняется мозг, ставится фронтал , и все это дело настраивается, вшиванием в мозг всех параметров безперебойной работы и недопущения детона.))) Вуаля- на выходе получаем 30-35% прироста мощи на обычном 98 бензе

Писали уже, мол из-за расположения двигателя нет места для турбы и прочих потрохов..

Нахожу интересным менять у людей убеждения на мои заблуждения которые я выдаю за истину...

2

Ответить

02.06.2014

August2000

Мегион

Сообщений: 428

такой Stage 1 на каждой второй девятке установлен. основной толк в нем от перепрошивки. остальное для выкачивания лавандосов у любителей этих овец в волчьей шкуре.
а я то уж подумал, что и правда добавят мощщей, ан нет.

5

Ответить

02.06.2014

EdikS

Сообщений: 3467

Не понимаю,почему бы не ставить ez30 с завода?

1

Ответить

02.06.2014

RomaL1

Челябинск

Сообщений: 2284

Почти все новости про спорт кары, мы тут только на них и рассекаем.
Давайте пишите про универсалы и кроссоверы.
А то на этом спорт каре даже в сад не съездить.

Генеральный план, вертикальная планировка. ЭП, ПЗУ, ГП.

1

3

Ответить

02.06.2014

Tony Stark

Сообщений: 28989

nameless performance - иронично :)
почти как "32ой бокс эдишен"

Мой отзыв: Mazda Demio 2004

1

Ответить

02.06.2014

Ivanchikov

Екатеринбург

Сообщений: 3833

Cosworth очнулись. Турбокиты на 86 появились чуть ли не раньше её самой. Люди, которые пишут: "Непонимаю, почему так долго" или "Наконец-то" - для вас пост. Турбокитов на неё и без Cosworth хватает. Проблема немногов другом. А если на неё это всё навешать( а по добру то там килограмм под 50 наберётся и центр тяжести уйдёт выше), то как изменятся её ходовые характеристики? Её фишка - мотор максимально смещённый вниз, что делает её управляемость и центр тжести лучше, чем у 911.

4

Ответить

02.06.2014