Европейцы провели краш-тесты пяти новинок: Corolla, Mazda 6, Lexus IS, Opel Adam и MMC Space Star
05 Сентября 2013 | 57927 просмотров
Новые Toyota Corolla, Lexus IS 300h и универсал Mazda 6 набрали максимальные пять звезд, а компактные модели Opel Adam и Mitsubishi Space Star (Mirage) заработали четыре звезды.
Организация Euro NCAP опубликовала результаты краш-тестов пяти автомобилей, новинок европейского рынка. Специалисты проверили на безопасность Opel Adam, Mitsubishi Space Star (Mirage), Toyota Corolla, Lexus IS300h и универсал Mazda 6.
Согласно результатам исследования, компактные Opel и Mitsubishi получили четыре звезды, а остальные модели заработали пять звезд из пяти возможных. При общем высоком уровне безопасности всех протестированных моделей, эксперты акцентировали внимание на проблемах, которые не позволили автомобилям набрать больше итоговых баллов.
Усилия создателей Toyota Corolla одиннадцатого поколения в области безопасности в целом оказались не напрасными. Однако автомобиль может представлять угрозу для пешеходов, которых может травмировать передний край капота. Эксперты также отметили, что в седане отсутствует система ограничения скорости движения.
Общие оценки Toyota Corolla (5 звезд Euro NCAP):
- Защита взрослых — 94%
- Защита детей — 82%
- Защита пешеходов — 67%
- Системы безопасности — 66%
В Mazda 6 при боковом ударе водительская дверь оказалась не полностью закрытой, за что эксперты начислили штрафные баллы. Также выявлено, что голова трехлетнего ребенка может в момент фронтальной аварии удариться о подголовник заднего сиденья. Кроме этого, передний край капота небезопасен для пешеходов при ударе в пояснично-тазовую область.
Общие оценки Mazda 6 (5 звезд Euro NCAP):
- Защита взрослых — 92%
- Защита детей — 77%
- Защита пешеходов — 66%
- Системы безопасности — 81%
Гибридному Lexus IS 300h эксперты немного снизили оценки за защиту грудной клетки и голеней водителя и пассажиров, а также отметили отсутствие устройства ограничения скорости. Вместе с тем седан имеет «активный» капот, край которого у лобового стекла приподнимается в момент наезда на пешехода.
Общие оценки Lexus IS 300h (5 звезд Euro NCAP):
- Защита взрослых — 91%
- Защита детей — 85%
- Защита пешеходов — 80%
- Системы безопасности — 66%
Opel Adam не обеспечивает достаточную защиту грудной клетки при боковом ударе о столб. Для пешеходов могут быть небезопасны края капота, стойки и основание лобового стекла.
Общие оценки Opel Adam (4 звезды Euro NCAP):
- Защита взрослых — 87%
- Защита детей — 72%
- Защита пешеходов — 65%
- Системы безопасности — 81%
Водитель Mitsubishi Space Star (Mirage) может получить травму голени в результате фронтального удара, а ребенок в возрасте 1,5 лет рискует травмой груди. Кроме того, автомобиль не оснащен системами ограничения скорости и напоминания о непристегнутых ремнях безопасности на задних сиденьях.
Общие оценки Mitsubishi Space Star (Mirage) (4 звезды Euro NCAP):
- Защита взрослых — 90%
- Защита детей — 72%
- Защита пешеходов — 73%
- Системы безопасности — 55%
Toyota Corolla
Mazda 6
Lexus IS 300h
Opel Adam
Mitsubishi Space Star (Mirage)
Читайте также на Дроме
24782
128
Под российской маркой XCITE начали выпускать 7-местный кроссовер
27897
171
Легендарный Хантер начали оснащать мощным мотором
21806
142
Крупный немецкий производитель автокомпонентов продал свой российский завод
22753
134
Японцы разрешили поставлять в Россию «мягкие гибриды». Или нет?
20369
108
Пятничная подборка видео
Комментарии
Япы рулят чё, кто бы сомневался )))
Toyota Succeed 2011
Мой отзыв: Toyota Succeed 2011
377
96
Ответить
lisichka234:
Япы рулят чё, кто бы сомневался )))
Рулят, рулят...причём и нами тоже...)))
120
16
Ответить
Я им всегда доверял)
Запомни сам, скажи другому, что честный труд - дорога к дому!
152
17
Ответить
неудивительно... только в рашке не хотят признавать этого... тем более на праворуких авто.
239
55
Ответить
Тесты положительные. Тойота неплохо поработала после провала равчика.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
96
25
Ответить
Для пешехода на скорости 60 и выше не безопасна любая машина
220
2
Ответить
Похоже Lexus не зря Lexus. Да и Corolla тоже "могёт". Для наглядности чё-нть наше надо было проверить. Я не "поцреот" и не противник местного автопрома. Но знать хотелось бы. Для общего развития так сказать.
127
15
Ответить
И не сомневался =)))
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
18
5
Ответить
а калЕКу проверяли так ?
nsx - существует.
KB2 - возит.
KB2 - возит.
9
7
Ответить
Подождите пока протестят с мательким перекрытием
33
4
Ответить
по барабану, я езжу чтобы ездить, а не пробовать авто на прочность
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
Мои отзывы: Toyota Roomy 2019, Honda Fit Shuttle 2012, Honda Freed 2009, Toyota Ractis 2006, Лада 2110 1997 и другие
21
86
Ответить
да, да классно все..
вот только это никак не исправлено:
https://news.drom.ru/Toyota-RAV...
https://news.drom.ru/20537.html
и прочие веселые картинки..
Мои отзывы: Kia Rio 2012, Nissan March 2002
16
9
Ответить
lisichka234:
Япы рулят чё, кто бы сомневался )))
В каком месте они рулят? То что безопасность в крупной мазда 6 лучше чем в опеле размером с витц и так понятно. А если подтянут Bmw 5 серии к этим машинам? япы тоже рулить будут?
Мой отзыв: Mazda Millenia 2001
96
149
Ответить
Advokatishka001:
В каком месте они рулят? То что безопасность в крупной мазда 6 лучше чем в опеле размером с витц и так понятно. А если подтянут Bmw 5 серии к этим машинам? япы тоже рулить будут?
Не согласен. Я считаю, что безопасность должна быть ОДИНАКОВА не зависимо от страны производителя и марки авто. Поэтому и немцы и японцы и американцы и французы и т.д. должны оцениваться одинаково. Отсюда вывод таков: 5 баллов это пять баллов и для немца и для япов и для всех остальных.
66
9
Ответить
Больно смотреть, как бьют такие тачки.
36
8
Ответить
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
50
174
Ответить
Пусть короллу протестит американский институт страхования.. Ее 100% ждала бы учесть нового рафа
50
15
Ответить
lisichka234:
Япы рулят чё, кто бы сомневался )))
рулят, только куда? Вот результаты Шевроле Круз образца 2009 года:
Защита взрослых — 94%
Защита детей — 84%
Защита пешеходов — 34 %
Системы безопасности — 71%
Так что новая Королла по безопасности для ездоков не дотягивает до корейца четырёхлетней давности.
Защита взрослых — 94%
Защита детей — 84%
Защита пешеходов — 34 %
Системы безопасности — 71%
Так что новая Королла по безопасности для ездоков не дотягивает до корейца четырёхлетней давности.
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
54
72
Ответить
Nachtwandler:
рулят, только куда? Вот результаты Шевроле Круз образца 2009 года:
Защита взрослых — 94%
Защита детей — 84%
Защита пешеходов — 34 %
Системы безопасности — 71%
Так что новая Королла по безопасности для ездоков не дотягивает до корейца четырёхлетней давности.
Защита взрослых — 94%
Защита детей — 84%
Защита пешеходов — 34 %
Системы безопасности — 71%
Так что новая Королла по безопасности для ездоков не дотягивает до корейца четырёхлетней давности.
Только я смотрю пешеходов давит как самосвал:D
Родился сам? Помоги другому!
52
7
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
а че шкода, садись сразу на Победу (там металл еще лучше)
Гр****ый Экибастуз ©
93
3
Ответить
О да, кому нужны эти тесты?
Поищите в ютубе "small overlap test" с 15% перекрытием, вот где истинная картина.
Поищите в ютубе "small overlap test" с 15% перекрытием, вот где истинная картина.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
15
3
Ответить
Сергей_123:
да, да классно все..
вот только это никак не исправлено: https://news.drom.ru/Toyota-RAV... https://news.drom.ru/20537.html
и прочие веселые картинки..
чего только американцы не придумают, лишь бы сместить тоету со своего рынка. и коврики у них съезжают, и педали газа западают, и задние рычаги откручиваются, и панельки салона отпадывают.
анекдот, блин)
45
21
Ответить
Безопасность и качество "японцев" с ЛР ничуть не хуже чем с ПР.
а ты совестлив?
35
29
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
ну сказать то всё что угодно можно. А вообще, вас целостность автомобиля после аварии больше похоже волнует, чем своя)))
43
Ответить
грустно быть машинкой, у которой изначально одна дорога - в стену...
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
41
3
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
Для бронебойных любителей физики сотый раз объясняю:
Деформация кузова - один из современных методов обеспечения пассивной безопасности пассажиров. Энергия удара поглощается при деформации. Если кузов жёсткий, травмы пассажиров могут быть гораздо серьёзнее.
Я видел Дэу Матиз, у которого двигательного отсека после лобового удара практически не стало. Он почти весь ушёл под пол. А в салоне даже торпеда не деформировалась. И все, кто был в нём, отделались лёгкими ушибами и порезами. Если бы кузов был жёсткий, переломов грудной клетки и шейных позвонков не избежать...
Так что я б постеснялся вот так вот рекламировать Шкоду. Ты только всех рассмешил. В Шкоде трупы, в Королле все живы. Я угадал? Хочешь еще пример? Можно лично проделать и убедиться в выше сказанных мной словах?
Деформация кузова - один из современных методов обеспечения пассивной безопасности пассажиров. Энергия удара поглощается при деформации. Если кузов жёсткий, травмы пассажиров могут быть гораздо серьёзнее.
Я видел Дэу Матиз, у которого двигательного отсека после лобового удара практически не стало. Он почти весь ушёл под пол. А в салоне даже торпеда не деформировалась. И все, кто был в нём, отделались лёгкими ушибами и порезами. Если бы кузов был жёсткий, переломов грудной клетки и шейных позвонков не избежать...
Так что я б постеснялся вот так вот рекламировать Шкоду. Ты только всех рассмешил. В Шкоде трупы, в Королле все живы. Я угадал? Хочешь еще пример? Можно лично проделать и убедиться в выше сказанных мной словах?
132
7
Ответить
BliZZak:
чего только американцы не придумают, лишь бы сместить тоету со своего рынка. и коврики у них съезжают, и педали газа западают, и задние рычаги откручиваются, и панельки салона отпадывают.
анекдот, блин)
анекдот, блин)
А чего ее смещать? Она в штатах и так никому не нужна.
А по поводу тестов. Ну что вывод такой напрашивается: если уж на вас летит встречка, увеличивайте перекрытие, дабы кузов сработал надежнее, иначе бяда.
А по поводу тестов. Ну что вывод такой напрашивается: если уж на вас летит встречка, увеличивайте перекрытие, дабы кузов сработал надежнее, иначе бяда.
10
47
Ответить
Про вольво ни слова..... слилась марка или что? Теперь они даже в безопасности не самые?
Так в чем теперь фишка вольво?
Так в чем теперь фишка вольво?
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
12
11
Ответить
Жалко машинки...))))))
Приговорённые с рождения,так сказать..))))))
Приговорённые с рождения,так сказать..))))))
9
4
Ответить
Indestruction:
А чего ее смещать? Она в штатах и так никому не нужна.
А по поводу тестов. Ну что вывод такой напрашивается: если уж на вас летит встречка, увеличивайте перекрытие, дабы кузов сработал надежнее, иначе бяда.
А по поводу тестов. Ну что вывод такой напрашивается: если уж на вас летит встречка, увеличивайте перекрытие, дабы кузов сработал надежнее, иначе бяда.
На камазах ездить нннада! Но только не за фурой, а то посмотришь на трассе питер мацква. Один тормознул и штук пять, десять паровозиком собралось. Водителей потом выпиливают из кабин.
Чем моложе блогер, тем хуже ему жилось при Сталине (с)
1
2
Ответить
AnDRENALIN:
Только я смотрю пешеходов давит как самосвал:D
ну так требования к безопасности пешеходов ввелись в 2009-м году, уже после того как Круз спроектировался, так что глупо требовать от него в этом аспекте хороших результатов. А вот почему "рульные" японцы, вышедшие на рынок в 2013-м по безопасности уступают корейцу вышедшему в 2009-м - вот это очень интресный вопрос.
19
28
Ответить
supra91:
а че шкода, садись сразу на Победу (там металл еще лучше)
Пусть на танк сразу садится. )))
Он видимо не втыкает, что автомобиль должен сминаться при ударе. Только конечно в определнных местах - программируемых зонах разрушения.
На танке, если уипасться о неподвижное препятствие (например огромный камень, горную породу), то даже при скорости 50 км/ч все будут трупами. И при этом видимых повреждений может и не быть.
Убьются все, даже если их обезопасть ремнями безопасностности и аэрбегами.
Он видимо не втыкает, что автомобиль должен сминаться при ударе. Только конечно в определнных местах - программируемых зонах разрушения.
На танке, если уипасться о неподвижное препятствие (например огромный камень, горную породу), то даже при скорости 50 км/ч все будут трупами. И при этом видимых повреждений может и не быть.
Убьются все, даже если их обезопасть ремнями безопасностности и аэрбегами.
34
1
Ответить
Indestruction:
А чего ее смещать? Она в штатах и так никому не нужна.
А по поводу тестов. Ну что вывод такой напрашивается: если уж на вас летит встречка, увеличивайте перекрытие, дабы кузов сработал надежнее, иначе бяда.
ага, ага)) http://www.goodcarbadcar.net/2...
2
2
Ответить
любая среднеразмерная машина обязана быть безопасной ничего удивительного ну а букашкам сложнее 5 звёзд получить вседствии их малого размерчика...
4 то же норм
4 то же норм
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
4
1
Ответить
Artoba:
Жалко машинки...))))))
Приговорённые с рождения,так сказать..))))))
Приговорённые с рождения,так сказать..))))))
Без этого никак
Toyota Camry (CBA-ACV35) 2.4G Four Limited Edition Navi Package '11. 2004 Black
Ответить
Новый RAV 4 допустим в Америке не прошёл краш- тест. Японцы то разные бывают!
4
10
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
И какой из них вы бы выбрали для себя? Лично я - ту которая "в гармошку" - пусть при ДТП машина ломается, а не я.
Sprinter Carib AE95, 4wd, 1990 г.в, AV-II touring special
Crown JZS-175 (был)
Honda Fit X, GE-8
Crown JZS-175 (был)
Honda Fit X, GE-8
19
4
Ответить
Наши победили!:
Про вольво ни слова..... слилась марка или что? Теперь они даже в безопасности не самые?Так в чем теперь фишка вольво?
Ну во первых никуда она не слилась.
А во вторых, все ее разработки в плане пассивной безопасности успешно используются другими (почти всеми производителями) - трехточечные ремни безопасности, программируемые зоны разрушения, система автомотического томожения при сближении с в переди идущим автомобилем. Там много чего.
Одни из последних ее новшеств в плане повышения безопасности (смотрел по Дискавери)- изменение освещения заднего стопсигнала от интенсивности торможения и сидения на "салазках", позволяющие снижать перегрузки водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
А во вторых, все ее разработки в плане пассивной безопасности успешно используются другими (почти всеми производителями) - трехточечные ремни безопасности, программируемые зоны разрушения, система автомотического томожения при сближении с в переди идущим автомобилем. Там много чего.
Одни из последних ее новшеств в плане повышения безопасности (смотрел по Дискавери)- изменение освещения заднего стопсигнала от интенсивности торможения и сидения на "салазках", позволяющие снижать перегрузки водителя и пассажиров при фронтальном ударе.
9
Ответить
the stig:
любая среднеразмерная машина обязана быть безопасной ничего удивительного ну а букашкам сложнее 5 звёзд получить вседствии их малого размерчика...4 то же норм
Считаю, что уже давно пора вводить ограничение или лучше коридор для массы автомобиля.
Например 1000 - 1500 кг.
Дело в том. что краштесты проводят сталкивая автомобили о неподвижное препятствие и в целом при равных результатах, разные по массе автомобили, столкнувшись лоб в лоб с друг другом будут иметь уже иные результаты.
Видел краш тескт Мерседеса Е класса с другим их дедищем Смартом.
Так вот Е-шка даже не остановилась полностью, а продолжила движение дальше. В то время как Смарт просто отфутболило в обратном направлении. В итоге водитель Смарта перенес огромнейшие перегрузки, хоть и визуально его автомобиль смог сдержать удар - "клетка" осталось целой.
Например 1000 - 1500 кг.
Дело в том. что краштесты проводят сталкивая автомобили о неподвижное препятствие и в целом при равных результатах, разные по массе автомобили, столкнувшись лоб в лоб с друг другом будут иметь уже иные результаты.
Видел краш тескт Мерседеса Е класса с другим их дедищем Смартом.
Так вот Е-шка даже не остановилась полностью, а продолжила движение дальше. В то время как Смарт просто отфутболило в обратном направлении. В итоге водитель Смарта перенес огромнейшие перегрузки, хоть и визуально его автомобиль смог сдержать удар - "клетка" осталось целой.
8
Ответить
GREK666:
Новый RAV 4 допустим в Америке не прошёл краш- тест. Японцы то разные бывают!
Новый РАВ4 набрал высшие оценки по безопасности за фронтальный удар с 40-процентным перекрытием, удары сзади, сбоку и перевертыш. И лишь провалил тест фронтального удара о 25% перекрытие со стороны водителя.
Поэтому, ты облажался.
Поэтому, ты облажался.
18
10
Ответить
АлексЛ:
Считаю, что уже давно пора вводить ограничение или лучше коридор для массы автомобиля. Например 1000 - 1500 кг. Дело в том. что краштесты проводят сталкивая автомобили о неподвижное препятствие и в целом при равных результатах, разные по массе автомобили, столкнувшись лоб в лоб с друг другом будут иметь уже иные результаты.
Видел краш тескт Мерседеса Е класса с другим их дедищем Смартом. Так вот Е-шка даже не остановилась полностью, а продолжила движение дальше. В то время как Смарт просто отфутболило в обратном направлении. В итоге водитель Смарта перенес огромнейшие перегрузки, хоть и визуально его автомобиль смог сдержать удар - "клетка" осталось целой.
Видел краш тескт Мерседеса Е класса с другим их дедищем Смартом. Так вот Е-шка даже не остановилась полностью, а продолжила движение дальше. В то время как Смарт просто отфутболило в обратном направлении. В итоге водитель Смарта перенес огромнейшие перегрузки, хоть и визуально его автомобиль смог сдержать удар - "клетка" осталось целой.
АлексЛ:
Считаю, что уже давно пора вводить ограничение или лучше коридор для массы автомобиля. Например 1000 - 1500 кг. Дело в том. что краштесты проводят сталкивая автомобили о неподвижное препятствие и в целом при равных результатах, разные по массе автомобили, столкнувшись лоб в лоб с друг другом будут иметь уже иные результаты.
Видел краш тескт Мерседеса Е класса с другим их дедищем Смартом. Так вот Е-шка даже не остановилась полностью, а продолжила движение дальше. В то время как Смарт просто отфутболило в обратном направлении. В итоге водитель Смарта перенес огромнейшие перегрузки, хоть и визуально его автомобиль смог сдержать удар - "клетка" осталось целой.
Видел краш тескт Мерседеса Е класса с другим их дедищем Смартом. Так вот Е-шка даже не остановилась полностью, а продолжила движение дальше. В то время как Смарт просто отфутболило в обратном направлении. В итоге водитель Смарта перенес огромнейшие перегрузки, хоть и визуально его автомобиль смог сдержать удар - "клетка" осталось целой.
согласен. Если все будут ездить на С классе, то смертность на дорогах заметно снизится.
6
1
Ответить
BliZZak:
ага, ага)) http://www.goodcarbadcar.net/2... nd-ranking...
И? 14% рынка это так много? У той же мазды и то больше. http://3.bp.blogspot.com/-6FXH...
2
10
Ответить
Indestruction:
И? 14% рынка это так много? У той же мазды и то больше. http://3.bp.blogspot.com/-6FXH... E/aWhJX90D...
сколько дополнительно денег заработали бы американские производители, если бы имели еще 14% рынка?
может быть по вашим меркам это и не много.
а по итогам продаж это как будто бы у них был бы еще один шевролет или 3 доджа, или почти 4 джипа, или почти 6 крайслеров и тд
2
Ответить
Nachtwandler:
согласен. Если все будут ездить на С классе, то смертность на дорогах заметно снизится.
Дело не в классе, а в весе.
Есть же способы облегчения конструкций.
Если законодательно ввести коридор массы авто, то производитель найдет способ сделать например Мерседес S класса весом 1,5 тонны. Я конечно утрирую, но смысел надеюсь понятен.
Есть же способы облегчения конструкций.
Если законодательно ввести коридор массы авто, то производитель найдет способ сделать например Мерседес S класса весом 1,5 тонны. Я конечно утрирую, но смысел надеюсь понятен.
4
Ответить
BliZZak:
сколько дополнительно денег заработали бы американские производители, если бы имели еще 14% рынка?
может быть по вашим меркам это и не много.
а по итогам продаж это как будто бы у них был бы еще один шевролет или 3 доджа, или почти 4 джипа, или почти 6 крайслеров и тд
может быть по вашим меркам это и не много.
а по итогам продаж это как будто бы у них был бы еще один шевролет или 3 доджа, или почти 4 джипа, или почти 6 крайслеров и тд
Ой, а если бы мазда свои 17% подарила, вообще сказка была бы. С чего Вы решили, что именно тойота не дает жить GM-у и форду?
2
7
Ответить
Indestruction:
Ой, а если бы мазда свои 17% подарила, вообще сказка была бы. С чего Вы решили, что именно тойота не дает жить GM-у и форду?
Сори) Дальтонирую с утра) 17% это GM на картинке) Не суть. Хендай занимает 10% например
6
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
Ну наверное так себя и утешаете!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
3
Ответить
тоета молодцы, но как практика показывает лучше все таки не врезаться:)
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
11
Ответить
Дед мой рассказывал когда он работал в милиции в 70=80 хх того века, когда были на дорогах сплошь волги да жигули .... какие страсти были при ДТП... Как волги 21 с оленем на капоте калечили людей а то и вся машина в кишках была при ударе пешика.. **** . А сейчас даже при ударе капот приподнимается!
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
12
1
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
в Тойоте все живые, в Шкода все в морге....Вам такой вариант ближе, хозяин готов зато авто целое, вот это класс!!!!
14
5
Ответить
Barsiik:
Для пешехода на скорости 60 и выше не безопасна любая машина
для пешика камаз на скорости 10 км час тоже нифига не безопасен :)
4
Ответить
JohnnyD:
в Тойоте все живые, в Шкода все в морге....Вам такой вариант ближе, хозяин готов зато авто целое, вот это класс!!!!
перекупу этого не понять
Гр****ый Экибастуз ©
10
1
Ответить
vanko14:
ща таЁтаводы слюной брызгать начнут еще больше,доказывая что их шушлайки лучше всех в мире
Нее, Ща твою CR-V rd1 на палке 1998 обсудим
-\-//-\-//-\-//-
6
1
Ответить
тут один жалкий Опель затесался среди японцев. Взяли бы для сравнения БМВ, Мерина, Форда, Крайслера и Тойоту/Лексус. Так интереснее))
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
2
10
Ответить
а качество машин японских кончилось в 1997 году
MDX
14
17
Ответить
о как все за рафика 4 всполошились))))
а если напомнить как прошли тесты у камри и приуса, то вообще весело станет))) об стену размазываются как полиэтиленовые пакеты))
а если напомнить как прошли тесты у камри и приуса, то вообще весело станет))) об стену размазываются как полиэтиленовые пакеты))
5
7
Ответить
dimancer:
Нее, Ща твою CR-V rd1 на палке 1998 обсудим
давай лучше твою тойоту 99 года обсудим) Тоже весело будет.
2
5
Ответить
GREK666:
Новый RAV 4 допустим в Америке не прошёл краш- тест. Японцы то разные бывают!
Тебе что тойота откат платит, ты их так защищаешь!!!!
4
Ответить
не надо брать всеже ПРИОРУ НОВУЮ на кавказе её обрежут и будут ездит. Куда там этой мазде 6 до гранты или тем более новой калины.... вы в своём уме вообще. а возьмите свежую семерку это же вообще одно удовольствие
2
7
Ответить
Андрияш:
Новый РАВ4 набрал высшие оценки по безопасности за фронтальный удар с 40-процентным перекрытием, удары сзади, сбоку и перевертыш. И лишь провалил тест фронтального удара о 25% перекрытие со стороны водителя.
Поэтому, ты облажался.
Поэтому, ты облажался.
Еще один!)))
4
Ответить
vanko14:
а качество машин японских кончилось в 1997 году
понял это когда взял ЦРВуху 98?
Гр****ый Экибастуз ©
7
Ответить
supra91:
перекупу этого не понять
+1
2
Ответить
vanko14:
а качество машин японских кончилось в 1997 году
Тойота сама признала, что они упустили в качестве а/м с 2000 по 2005 год, так как на этот период очень большой спрос пришелся на данную марку.
1
Ответить
На попеле прифронтальном ремни вообще не фиксируют тело. просто вытягиваются и все. На нормальном авто даже при резком торможении чувствуется блокировка ремня.
?????? ??? ??? ??????? ????
Мой отзыв: Лада 2107 1999
2
2
Ответить
Да и на митсубоне тоже ремни вытягиваются.
?????? ??? ??? ??????? ????
2
Ответить
SCHTILL:
На попеле прифронтальном ремни вообще не фиксируют тело. просто вытягиваются и все. На нормальном авто даже при резком торможении чувствуется блокировка ремня.
Про свой пепелац продвинутый поведайте, чего там у вас вытягивается...
2
2
Ответить
Королла отработала ХУЖЕ ВСЕХ лобовой удар.!
посмотрите что происхоит со стойкой лобового стекла( главный элемент прочности кузова при лобовом ударе) она получила во время удара изгиб, если скорость бы была на 5-10 кмч больше то уже нарушилась бы клетка салона, моторный щит вошел бы в салон.
посмотрите что происхоит со стойкой лобового стекла( главный элемент прочности кузова при лобовом ударе) она получила во время удара изгиб, если скорость бы была на 5-10 кмч больше то уже нарушилась бы клетка салона, моторный щит вошел бы в салон.
10
3
Ответить
SCHTILL:
На попеле прифронтальном ремни вообще не фиксируют тело. просто вытягиваются и все. На нормальном авто даже при резком торможении чувствуется блокировка ремня.
Ездил/тестил? Или лалаболишь просто от нечего делать/от зависти? Буквально недавн окатался на тестдрайве опеля. При резком торможении ничего не вытягивается.
2
5
Ответить
SCHTILL:
На попеле прифронтальном ремни вообще не фиксируют тело. просто вытягиваются и все. На нормальном авто даже при резком торможении чувствуется блокировка ремня.
это похоже манекен пишет))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
Мой отзыв: Peugeot 3008 2010
1
2
Ответить
сколько же бреда в комментах...это барада...)))))))))))
Жить хочется лучше, а приходится веселее...
Grand Escudo 03, H27A FIS, +2" BFG km2 30"
Grand Escudo 03, H27A FIS, +2" BFG km2 30"
10
1
Ответить
краш тест с 25% смещением этот автомобиль не пройдет 100%, хотя если конструкция телевизора и лонжа правильная то получим скользящий удар как у вольво и хонды.
кароче тоеда расчитала прочность кузова, чтобы королла прошла норматив краштеста, если провести этот же красштест на чуть большей скорости то картина будет совсем другая.
а вот лексус с запасом тест прошел.
кароче тоеда расчитала прочность кузова, чтобы королла прошла норматив краштеста, если провести этот же красштест на чуть большей скорости то картина будет совсем другая.
а вот лексус с запасом тест прошел.
2
2
Ответить
Indestruction:
Ездил/тес тил? Или лалаболишь просто от нечего делать/от зависти? Буквально недавн окатался на тестдрайве опеля. При резком торможении ничего не вытягивается.
Просто я наблюдательный. И на видео видно как ремень удлиняется!
?????? ??? ??? ??????? ????
1
Ответить
Вроде вот позитивная новость про ряд популярных авто. Японских. Но нет же,опять слюни негатива. Приплели к ним все, даже расположение руля )))
у всех-как у людей! и только у нас с фантазиями...
5
Ответить
SCHTILL:
Просто я наблюдательный. И на видео видно как ремень удлиняется!
на видео? ЛОЛ. Я на своей шкуре почувствовал удлиняется там что или нет) Лалаболка)
1
5
Ответить
Indestruction:
на видео? ЛОЛ. Я на своей шкуре почувствовал удлиняется там что или нет) Лалаболка)
Шары залил что ли?? Видно же все на видео, или у тебя видео не открывается? Да и вообще переходить на оскорбления я считаю это очень не прилично. ты видимо вообще малолетка и прав у тебя еще нет. Дискуссия окончена, еще бы я с пи...ками не общался.
?????? ??? ??? ??????? ????
3
1
Ответить
Advokatishka001:
В каком месте они рулят? То что безопасность в крупной мазда 6 лучше чем в опеле размером с витц и так понятно. А если подтянут Bmw 5 серии к этим машинам? япы тоже рулить будут?
Там где Таета будет разбита в хлам, на БМВ только разлетится бампер. Фанатам азиатского ширпотреба этого не понять.
subaru forester моя ласточка
5
16
Ответить
А почему краш-тест не с 25% перекрытием?
С 40% перекрытием все выступают более менее успешно. Провалы как раз с 25% получились
С 40% перекрытием все выступают более менее успешно. Провалы как раз с 25% получились
Renault Grand Scenic 1,5 dCi, 2009
5
Ответить
SCHTILL:
Шары залил что ли?? Видно же все на видео, или у тебя видео не открывается? Да и вообще переходить на оскорбления я считаю это очень не прилично. ты видимо вообще малолетка и прав у тебя еще нет. Дискуссия окончена, еще бы я с пи...ками не общался.
на этом видео и у мазды с 5 звездами растягивается все. Я тебе пишу факты из личного опыта. Про возраст и наличие прав порадовало. Потуши свой анальный подар, а то прожжешь своего лягушонка насквозь, когда в ашан поедешь.
3
3
Ответить
Kruger:
Там где Таета будет разбита в хлам, на БМВ только разлетится бампер. Фанатам азиатского ширпотреба этого не понять.
Бампер то титановый у бэхи?)
7
1
Ответить
JohnnyD:
в Тойоте все живые, в Шкода все в морге....Вам такой вариант ближе, хозяин готов зато авто целое, вот это класс!!!!
Вы роботы запрограммированные????
У шкоды те же 5 звезд безопасности в тестах!!!
Говорилось, что в последнее время тойота на свои машины все меньше и меньше метала ставит!!! Видимо у шкоды метал прочнее!!
У шкоды те же 5 звезд безопасности в тестах!!!
Говорилось, что в последнее время тойота на свои машины все меньше и меньше метала ставит!!! Видимо у шкоды метал прочнее!!
CAMRY SV30 1992, ZE
1
7
Ответить
LESHIY19:
Еще один!)))
А вас, кореяфилов, вообще не сосчитать. У тебя, похоже, только один РАВ4 в краш-тесте учавствовал? Давай-ка взглянем еще раз. Твои Хюндай Туксан и Киа Спортэж обкакались на тесте похлеще РАВа. А вот отлично его прошел Субарик. Японец кстати. Второе место отхвалил Аутлэндер. Тоже, кстати, не кореец. Где корейцы-то? Или тебе Шраер проплатил?
5
1
Ответить
APS4ever:
У шкоды те же 5 звезд безопасности в тестах!!!
А кто что плохого про Шкоду сказал? Та же Октавия New прошла его очень хорошо. Так что и Королла и Октавия - безопасные авто.
Другое дело, что, например, в Королле на видео - комплектация "Классик Плюс" стоимостью 743 000. А в ней уже все системы безопасности с кучей подушек, даже для коленей водителя. В Октавии сия комплектация выйдет подороже.
Другое дело, что, например, в Королле на видео - комплектация "Классик Плюс" стоимостью 743 000. А в ней уже все системы безопасности с кучей подушек, даже для коленей водителя. В Октавии сия комплектация выйдет подороже.
2
Ответить
У меня критерий простой-смотрю, что происходит с лобовым при фронтальном ударе. Следовательно Тойота-Лехус крепче Мазды, Про запупырки молчу.
1
Ответить
Вот это яркий представлитель тестов. А не хрени типа:"А давайте-ка погоняем тачку по бездорожью под сотку и посмотрим что у нее отвалится?"
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
1
2
Ответить
Опель Нееетт!! )). что то стекло у опеля как у меня в веранде стоит.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
1
3
Ответить
Мазда красавица! так держать.
Freedom and peace!
Мои отзывы: Nissan Tino 2000, Mitsubishi Airtrek 2001, Mazda Premacy 2001, Suzuki Liana 2004, Лада 2112 2004 и другие
3
Ответить
судя по фото лехуса и митцубу больше всего лопнули
ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ РЭФ 5т 89130267630
Ответить
В "Первой Передаче" по НТВ показывали ДТП где погиб водитель премиум авто Бентли где не сработали не одна подушка безопасности! ЭТО же КПЕЦ просто ... иск в компанию составил 70 млн руб...АХРИНЕТЬ!
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
6
Ответить
На безопасность играют несколько факторов и основные конечно же скорость, жесткость кузова, наличие грамотных систем безопасности (ремни, подушки, правильно запрограммированная деформация и прочее) но при всем этом очень важна масса автомобиля. Если столкнуть вместе скажем ту же короллу и крузак то при двухкратной разнице в массе, сила удара будет приблизительно в 2 раза меньше ощутима пассажирам салона крузака. Как пример если оба ехали 60, затем лоб в лоб то крузак потеряет примерно 50% своей скорости, а королла соответственно 150% т.е. отлетит назад.
Так что получается чем тяжелее машина, тем меньше рисков... как то так.
Так что получается чем тяжелее машина, тем меньше рисков... как то так.
Мои отзывы: Lexus RX300 2018, Nissan Murano 2011, Peugeot 207 2008, Toyota RAV4 2007, Lexus RX330 2005 и другие
1
Ответить
MILORD15:
В "Первой Передаче" по НТВ показывали ДТП где погиб водитель премиум авто Бентли где не сработали не одна подушка безопасности! ЭТО же КПЕЦ просто ... иск в компанию составил 70 млн руб...АХРИНЕТЬ!
На какой скорости он летел-то?
На 10 200 идет самолет, обычный, нормальный полет...
???????
???????
Ответить
MartinRiggs:
На какой скорости он летел-то?
там другая история ударил его вроде камаз в бок а подушки не сработали потому что когда проиктировалли бентли даже не думали что есть еще такие машины как камаза у которого бампер начинаться чуть ли не метр от земли вот и удар пришёлся почти в крышу а датчики удара в бентли стоят как и везде в нижней части стойки (куда обычно и прилетает) вот и не сработали там вроде они нечего не заплатили хотя хзы может что то и заплатили
4
Ответить
Лекс вообще в крошку разложился.
????
Мои отзывы: Toyota Progres 1999, Toyota Vista 1997, Skoda Fabia 2011, Toyota Mark II 1999, Toyota Corolla 1989 и другие
Ответить
MILORD15:
В "Первой Передаче" по НТВ показывали ДТП где погиб водитель премиум авто Бентли где не сработали не одна подушка безопасности! ЭТО же КПЕЦ просто ... иск в компанию составил 70 млн руб...АХРИНЕТЬ!
в том то и дело что всего не уследить с любой машиной даже мега безопасной может случиться форс мажор например столб упал и ровно на то место где водитель бах и с ломаная шея но такой случай может произойти с ооочень маленькой вероятностью вот и не ставят датчики удара в крыши и арбеги туда от "метеоритов" =)))
Ответить
Fresco:
Лекс вообще в крошку разложился.
Пускай лучше железо в крошку да в гармошку чем "стоит целехонький зато внутри фарш"
там же датчики перегрузки на манекенах одеты и все показывают производители делают чтоб человек получил меньше перегрузки а не машина целей была
там же датчики перегрузки на манекенах одеты и все показывают производители делают чтоб человек получил меньше перегрузки а не машина целей была
Ответить
Nachtwandler:
ну так требования к безопасности пешеходов ввелись в 2009-м году, уже после того как Круз спроектировался, так что глупо требовать от него в этом аспекте хороших результатов. А вот почему "рульные" японцы, вышедшие на рынок в 2013-м по безопасности уступают корейцу вышедшему в 2009-м - вот это очень интресный вопрос.
Да у самого круз. Это я так стебаюсь;)
Родился сам? Помоги другому!
Ответить
BliZZak:
чего только американцы не придумают, лишь бы сместить тоету со своего рынка. и коврики у них съезжают, и педали газа западают, и задние рычаги откручиваются, и панельки салона отпадывают.
анекдот, блин)
анекдот, блин)
Молодцы, своего производителя поддерживают, зато мы всякий шлак иномарочный втроидорога хватаем.
6
1
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
Постоянно когда читаю ваши комментарии хочется вам посоветовать сходить провериться к психиатору.
7
Ответить
lisichka234:
Япы рулят чё, кто бы сомневался )))
ну так здесь все японцы и есть на тесте, кроме Опеля, кстате они не так уж и рулят, Митцубиси всё-таки так сибе.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
Только в Шкоде расхерачится водила, а в япошке живой останется. Нафига целая машина, если в ней труп.
Premacy 2001 4 WD FP DE 1,8 7 мест белая правый руль
На Premacy.ru я СЕРГЕЙ Г.
На Premacy.ru я СЕРГЕЙ Г.
1
Ответить
Андрияш:
А вас, кореяфилов, вообще не сосчитать. У тебя, похоже, только один РАВ4 в краш-тесте учавствовал? Давай-ка взглянем еще раз. Твои Хюндай Туксан и Киа Спортэж обкакались на тесте похлеще РАВа. А вот отлично его прошел Субарик. Японец кстати. Второе место отхвалил Аутлэндер. Тоже, кстати, не кореец. Где корейцы-то? Или тебе Шраер проплатил?
Зато соната и оптима получше камри выступили.
4
Ответить
caruser:
На безопасность играют несколько факторов и основные конечно же скорость, жесткость кузова, наличие грамотных систем безопасности (ремни, подушки, правильно запрограммированная деформация и прочее) но при всем этом очень важна масса автомобиля. Если столкнуть вместе скажем ту же короллу и крузак то при двухкратной разнице в массе, сила удара будет приблизительно в 2 раза меньше ощутима пассажирам салона крузака. Как пример если оба ехали 60, затем лоб в лоб то крузак потеряет примерно 50% своей скорости, а королла соответственно 150% т.е. отлетит назад.Так что получается чем тяжелее машина, тем меньше рисков... как то так.
Немного хочу освежить топик.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются.
Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются.
Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
6
3
Ответить
dromoвец:
Постоянно когда читаю ваши комментарии хочется вам посоветовать сходить провериться к психиатору.
Пердатор + психиатр = психиатор
ВАГ 1,2 7ДСГ - молниеносные 12 секунд до 100 км/ч
2
Ответить
Недавно читал другой сайт про испытания Mitsubishi Space Star (Mirage), так там написано, что ММС получил 5 звезд по методике Euro NCAP. Кому верить????
http://avto-mir.info/mitsubishi-space-star-2013
Ответить
jedi-knight:
Зато соната и оптима получше камри выступили.
А японский автопром только Тойотой представлен?
1
Ответить
АлексЛ:
Немного хочу освежить топик.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются. Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются. Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
Расчёты в студию...
5
Ответить
MartinRiggs:
На какой скорости он летел-то?
он ехал 40 км/ч а камаз ему в бочину въехал и все R.I.P
http://www.zr.ru/content/news/...
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
Ответить
ViX54:
в том то и дело что всего не уследить с любой машиной даже мега безопасной может случиться форс мажор например столб упал и ровно на то место где водитель бах и с ломаная шея но такой случай может произойти с ооочень маленькой вероятностью вот и не ставят датчики удара в крыши и арбеги туда от "метеоритов" =)))
Согласен Уважаемый! Тут судьба...
Реклама в подписи разрешена после 256 постов
1
Ответить
Выходит, что европейский рынок заинтересовался японскими авто?!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
Если у шкоды только краска лопнет, это значит внутри у пасажиров от перегрузок органы пострадают. На то она и гормошка, что гасится энергия удара.
Шкода кста нормальный кузов, там тоже гармошка по лонжеронам идет. Даже на ладе лонжероны ито складываются. Все продумано.
Шкода кста нормальный кузов, там тоже гармошка по лонжеронам идет. Даже на ладе лонжероны ито складываются. Все продумано.
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
Ответить
АлексЛ:
Немного хочу освежить топик.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются. Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются. Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
Энергия удара будет такая же? или в два раза больше?
Так то больше "работы". Две массы, и две скорости.
Так то больше "работы". Две массы, и две скорости.
SALE! Продам аккаунт!
1
3
Ответить
Гранту бы им на тесты...
SALE! Продам аккаунт!
2
Ответить
gunn40:
Расчёты в студию...
Гугл вам в помощь.
Есть куча форумов, где данная тема уже сто раз обсуждалась. Формулы и расчеты соответсвенной приводились. Честно лень искать.
Сам впервые столкнулся с данной темой, посмотрев передачу разрушители легенд по дискавери. Тоже по началу удивился, но потом поразмылсив. понял, что так ведь и должно быть. Для описания процесса достаточно школьного уровня знания физики.
Есть куча форумов, где данная тема уже сто раз обсуждалась. Формулы и расчеты соответсвенной приводились. Честно лень искать.
Сам впервые столкнулся с данной темой, посмотрев передачу разрушители легенд по дискавери. Тоже по началу удивился, но потом поразмылсив. понял, что так ведь и должно быть. Для описания процесса достаточно школьного уровня знания физики.
3
Ответить
Это у Европейцев краш-тест большинство машин проходит, а у Американцев краш-тесты многие марки проваливают, в том числе и Тойота, там условия жестче.
Ответить
в опеле металл совсем не телепается. в тойоте фольга натянута на платформу. поэтому вопрос.. как такая машина сможет нормально выстоять боковой удар? в краштесте какойто синей пуховой подушкой бъют по бочине. с лобовухой еще если более менее понятно, то боковой удар какойто сплошной слив. в лексусе вообще не ясно что произошло с задним стеклом, поранит ли такое стекло пассажиров?
3
3
Ответить
Все*****о и все 4-5-ки, тест бесполезен на данный момент, надо делать разнообразные испытания как IIHS, и скорость поднимать хотя бы до 100 км/ч(+50% у остальных тестов), тогда и разница появится, зачастую критическая, производители уже давно приноровились делать 4-5-ные машины, но по-настоящему безопасными они все равно не стали.
1
Ответить
Немцы рулят.:
Это у Европейцев краш-тест большинство машин проходит, а у Американцев краш-тесты многие марки проваливают, в том числе и Тойота, там условия жестче.
у европейцев все по уму взят самый распостраненный случай столкновения изучается перегрузки каждой части тела и т д америкосы же больше на маркетинг похоже взят маловероятный случай где удар приходиться под прямым углом в жесткое препятствия (на мой взгляд подходит тока угол дома столб и то боли я круглый и мягкий с ) даже бухой человек по инстинкту само сохранения будет отворачивать от препятствия по этому лобовые с 100% перекрытием и углом под 90 градусов почти невозможно а америкосовский тест я так и не понял с чем столкнуться надо чтоб такое получить конечно если это сделает машину еще безопасней тогда не помешает но все равно от всего не застраховаться
Ответить
Ничего необычного.
кто пятнице рад - тот за неделю пьянь
санки грязи не боятся
санки грязи не боятся
Ответить
AndreySSS:
в опеле металл совсем не телепается. в тойоте фольга натянута на платформу. поэтому вопрос.. как такая машина сможет нормально выстоять боковой удар? в краштесте какойто синей пуховой подушкой бъют по бочине. с лобовухой еще если более менее понятно, то боковой удар какойто сплошной слив. в лексусе вообще не ясно что произошло с задним стеклом, поранит ли такое стекло пассажиров?
да что бодаться то есть в процентах все это же не с потолка взято а с дачиков перегрузки на манекен в лексусе было меньше Но да сравнивать их глупо это разный класс авто а насчет мягкого капота и "металл телепается" так это скажут спасибо сбитые пешеходы метл телепаеться защита 80% не телепаеться 60 % мне вот лично пофиг телепаеться метал или нет главное чтоб я и все вокруг получили как можно меньше травм соответственно перегрузки
Ответить
ViX54:
у европейцев все по уму взят самый распостраненный случай столкновения изучается перегрузки каждой части тела и т д америкосы же больше на маркетинг похоже взят маловероятный случай где удар приходиться под прямым углом в жесткое препятствия (на мой взгляд подходит тока угол дома столб и то боли я круглый и мягкий с ) даже бухой человек по инстинкту само сохранения будет отворачивать от препятствия по этому лобовые с 100% перекрытием и углом под 90 градусов почти невозможно а америкосовский тест я так и не понял с чем столкнуться надо чтоб такое получить конечно если это сделает машину еще безопасней тогда не помешает но все равно от всего не застраховаться
Как раз у американцев тест с 25% перекрытием, на котором большинство машин показывают плохие результаты.
1
Ответить
Honda впереди планеты всей)))
2
3
Ответить
Немцы рулят.:
Как раз у американцев тест с 25% перекрытием, на котором большинство машин показывают плохие результаты.
это я знаю но это непродуманный дест надо в угол дома влепить и при этом прямо на него ехать чтоб угол был 90 градусов почему то тестов нет когда машина опрокидываеться катиться боком и удар приходиться в крышу авто что чаще встречается чем камикадзе в угол дома прилетают =) надо брать мягкое перекрытия которое симулирует другое авто им и в него бить под разными углами (все будут уходить от удара в момент столкновения)
удар в отбойник отпадает нет их с острыми углами они всегда подкидывают авто в верх так что я считаю америкосовский тест мало вероятный и большей частью наигранным
удар в отбойник отпадает нет их с острыми углами они всегда подкидывают авто в верх так что я считаю америкосовский тест мало вероятный и большей частью наигранным
1
1
Ответить
Barsiik:
Для пешехода на скорости 60 и выше не безопасна любая машина
При столкновении с пешедохом на скорости 50 км/ч выживают прим. 80% пешеходов, на скорости 60 км/ч - только 20.
Эти 10 км/ч - вопрос жизни и смерти в буквальном смысле слова.
Поэтому в Европе и ограничение по городу 50 км/ч. А в России за превышение на 20 км/ч с 1-го сентября не штрафуют???
Т. е. можно спокойно ехать по городу со скоростью 80?
Эти 10 км/ч - вопрос жизни и смерти в буквальном смысле слова.
Поэтому в Европе и ограничение по городу 50 км/ч. А в России за превышение на 20 км/ч с 1-го сентября не штрафуют???
Т. е. можно спокойно ехать по городу со скоростью 80?
Ай инджой май кар!!!
-----------------------------
-----------------------------
3
Ответить
lucky-kawasaki:
...А в России за превышение на 20 км/ч с 1-го сентября не штрафуют???
Т. е. можно спокойно ехать по городу со скоростью 80?
Т. е. можно спокойно ехать по городу со скоростью 80?
Зачем утрировать - только 79.
1
Ответить
PowerUp:
и скорость поднимать хотя бы до 100 км/ч
пока не поменяются нам привычная конструкция авто и матерьял то не одна машина не пройдет крашь тест на скорости 100-150 км в час там уже будет зависить все от угла столкновения места и наверно еще 1000 всяких факторов до веса и живучести организма водителя выживит он или нет
вот бмв и вольво на 150 лоб в лоб хоть и старенькие авто но и у новых также будет все тоже самое http://video.sibnet.ru/video43...
Ответить
Т-90 русского военпрома брать надо, даже если пьяный и гай остановил, просто люк не открывай и всё. И 25% перекрытие тоже до лампочки, тока перекрытие жалко...
Если ничто другое не помогает, прочтите, наконец, инструкцию!
2
Ответить
АлексЛ:
Гугл вам в помощь. Есть куча форумов, где данная тема уже сто раз обсуждалась. Формулы и расчеты соответсвенной приводились. Честно лень искать.
Сам впервые столкнулся с данной темой, посмотрев передачу разрушители легенд по дискавери. Тоже по началу удивился, но потом поразмылсив. понял, что так ведь и должно быть. Для описания процесса достаточно школьного уровня знания физики.
Сам впервые столкнулся с данной темой, посмотрев передачу разрушители легенд по дискавери. Тоже по началу удивился, но потом поразмылсив. понял, что так ведь и должно быть. Для описания процесса достаточно школьного уровня знания физики.
Расчеты можете самостоятельно сделать? В гугле вам могут написать про прокатные валки из морёного дуба. Сами можете?
1
Ответить
Какой еще угол дома? Простой пример 25% перекрытия: На вас летит встречка, вы ее замечаете начинаете отворачивать. Где гарантия что вы успеете отвернуть до скользящего удара? Существует вероятность, причем немалая, что не успеете и удар будет с 30-25 перекрытием. Такие дела.
Ответить
Viktor_036:
Т-90 русского военпрома брать надо, даже если пьяный и гай остановил, просто люк не открывай и всё. И 25% перекрытие тоже до лампочки, тока перекрытие жалко...
да =)))) тока вот танкисты скажут что прышок в такой штуки даже с 2-3 метров так ***у и все органы отбивает что мама не горюй =))) так что даже в танке убиться можно если встретить достойное препятствии хоть он с виду и целый будет =)))
3
Ответить
Indestruction:
Какой еще угол дома? Простой пример 25% перекрытия: На вас летит встречка, вы ее замечаете начинаете отворачивать. Где гарантия что вы успеете отвернуть до скользящего удара? Существует вероятность, причем немалая, что не успеете и удар будет с 30-25 перекрытием. Такие дела.
так встреча ка будет магкая а не битонная стена угол удара уйдет по касательной тоесть не 90 градусов ибо оба будете уходить от удара даже не понимая что уводите авто
и лобовое столкновения двух авто с малым перекрытием 20-10% называют скользящий удар ибо будет отскок обе машины же будет деформироваться
и лобовое столкновения двух авто с малым перекрытием 20-10% называют скользящий удар ибо будет отскок обе машины же будет деформироваться
Ответить
Indestruction:
Какой еще угол дома? Простой пример 25% перекрытия: На вас летит встречка, вы ее замечаете начинаете отворачивать. Где гарантия что вы успеете отвернуть до скользящего удара? Существует вероятность, причем немалая, что не успеете и удар будет с 30-25 перекрытием. Такие дела.
а вот 50 % перекрытия уже не скользящий там и "склеиться" могут вот это более реалистично что европейци и делают
а с перекрытием 25% и меньше в бетон да авто под прямым углом влетает в препятствия я даже не могу приставить что может встретиться на дороге такое тока
а с перекрытием 25% и меньше в бетон да авто под прямым углом влетает в препятствия я даже не могу приставить что может встретиться на дороге такое тока
1
1
Ответить
SCHTILL:
Шары залил что ли?? Видно же все на видео, или у тебя видео не открывается? Да и вообще переходить на оскорбления я считаю это очень не прилично. ты видимо вообще малолетка и прав у тебя еще нет. Дискуссия окончена, еще бы я с пи...ками не общался.
не надо глупости писать. при такой мгновенной перегрузке все ремни блокируются и ничего там вытягиваться не может.
BMW 525Xi (есть)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
Мои отзывы: Toyota Mark II 1998, Honda HR-V 1999
Ответить
АлексЛ:
Немного хочу освежить топик.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются. Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
Если кто не в курсе. При ударе лоб в лоб двух равных по массе автомобилей, скорости не складываются. Иными словами. Удар двух авто лоб в лоб при скорости 60 км/ч каждого, равноценен удару о неподвижное препятствие на той же скорости.
ты сам подумал, что написал? сам столкнись с пешеходом который стоит неподвижно и который бежит тебе на встречу. Сравнишь повреждения- отпишешься.
BMW 525Xi (есть)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
Nissan Juke 1.6T (есть)
Infiniti FX35 (был)
Honda HRV (была)
T Mark II (был)
1
5
Ответить
Инфин Инфиныч:
ты сам подумал, что написал? сам столкнись с пешеходом который стоит неподвижно и который бежит тебе на встречу. Сравнишь повреждения- отпишешься.
малец неправильная теория если один человек движется а другой стоит и у этих людей одинаковая масса на весах но один начинает движения то масса его возрастет ибо физика
и в момент удара импульс распределиться уже не 50 на 50 а достанется сильней тому кто стоит ибо он легче в момент удара
но если они оба разбегутся с одинаковой скоростью то это будет равносильно что один удариться в неподвижную стену то есть с массой превосходящий его в много раз
так что если вы разбежитесь и ударитесь в стену или на встречу вас будет бежать такой же человек с такой же скоростью то вы не почувствуете разницу ибо одно и тоже что в стену =)))
и в момент удара импульс распределиться уже не 50 на 50 а достанется сильней тому кто стоит ибо он легче в момент удара
но если они оба разбегутся с одинаковой скоростью то это будет равносильно что один удариться в неподвижную стену то есть с массой превосходящий его в много раз
так что если вы разбежитесь и ударитесь в стену или на встречу вас будет бежать такой же человек с такой же скоростью то вы не почувствуете разницу ибо одно и тоже что в стену =)))
4
Ответить
Радует, что все вокруг не стоит на месте и развивается
Такая только у меня и у Майкла Джексона
1
Ответить
ViX54:
это я знаю но это непродуманный дест надо в угол дома влепить и при этом прямо на него ехать чтоб угол был 90 градусов почему то тестов нет когда машина опрокидываеться катиться боком и удар приходиться в крышу авто что чаще встречается чем камикадзе в угол дома прилетают =) надо брать мягкое перекрытия которое симулирует другое авто им и в него бить под разными углами (все будут уходить от удара в момент столкновения)
удар в отбойник отпадает нет их с острыми углами они всегда подкидывают авто в верх так что я считаю америкосовский тест мало вероятный и большей частью наигранным
удар в отбойник отпадает нет их с острыми углами они всегда подкидывают авто в верх так что я считаю америкосовский тест мало вероятный и большей частью наигранным
Надо брать Камаз, как худший вариант из всех ДТП. И проводить тест с ним лоб в лоб, аналогично боковой удар с Камазом.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
1
Ответить
Инфин Инфиныч:
ты сам подумал, что написал? сам столкнись с пешеходом который стоит неподвижно и который бежит тебе на встречу. Сравнишь повреждения- отпишешься.
Вы не верно указали ряд условий.
Должно быть:
1) объекты равной массы
2) удар во втором случае должен быть о НЕПОДВИЖНОЕ препятствие т.е стену и т.п.
Вот кстати ссылка на видео.
Поразмышляйте на досуге.
http://avtomaniya.com/site/pub...
3
Ответить
Viktor_036:
Т-90 русского военпрома брать надо, даже если пьяный и гай остановил, просто люк не открывай и всё. И 25% перекрытие тоже до лампочки, тока перекрытие жалко...
И не дай бог вам лоб в лоб "встретиться" еще с одним любителем Т-90 русского военпрома.
Возможно и столкновения на 40 км/ч будет достаточно для летального исхода механника-водителя. Зато "железо" будет целым. )))
Возможно и столкновения на 40 км/ч будет достаточно для летального исхода механника-водителя. Зато "железо" будет целым. )))
2
Ответить
Кто там рулит, кэмри еще хуже, чем раф4 https://www.youtube.com/watch?v...
А вот и лексус, как китайское овно https://www.youtube.com/watch?v...
Да и хонда срв не фонтан https://www.youtube.com/watch?v...
4
3
Ответить
здесь у всех кроме Лексуса очень сильно мнется крыша при боковом ударе.
мало кто из автопроизводителей уделяет внимание жесткости крыши (только подушка чуть помогает при таком боковом ударе)
мало кто из автопроизводителей уделяет внимание жесткости крыши (только подушка чуть помогает при таком боковом ударе)
1
1
Ответить
Фигня этот евро тест, вот мазда 6 в США, ужас https://www.youtube.com/watch?v...
1
2
Ответить
Гранта покруче...
Я буду молчаливой галлюцинацией©
Ответить
hondacrv2011:
Надо брать Камаз, как худший вариант из всех ДТП. И проводить тест с ним лоб в лоб, аналогично боковой удар с Камазом.
боюсь такой раж тест пройтет тока другой камаз или что то побольше =))))
Ответить
ЕвгенУфа:
Тесты положительные. Тойота неплохо поработала после провала равчика.
Извените ,какого равчика,у меня в городе ими все улицы забиты.
Ответить
Андрей 884:
Извените ,какого равчика,у меня в городе ими все улицы забиты.
Вот этого:
https://www.youtube.com/watch?v...
Включайте мозг, помогает.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
1
Ответить
Probeerka:
Вот этого: https://www.youtube.com/watch?v...
Включайте мозг, помогает.
Специально для тебя еще раз:
Новый РАВ4 набрал высшие оценки по безопасности за фронтальный удар с 40-процентным перекрытием, удары сзади, сбоку и перевертыш. И лишь провалил тест фронтального удара о 25% перекрытие со стороны водителя.
Поэтому, ты облажался.
1
Ответить
Димон 20:
Фигня этот евро тест, вот мазда 6 в США, ужас https://www.youtube.com/watch?v...
У этого теста в США 25% перекрытия со стороны водителя. Евро тест - перекрытие 40%. Как бы разные вещи. 25% редко кто проходит...
Ответить
Андрияш:
У этого теста в США 25% перекрытия со стороны водителя. Евро тест - перекрытие 40%. Как бы разные вещи. 25% редко кто проходит...
Я знаю, удар минуя лонжероны, на дороге такая ситуация часто встречается при, по этому считаю данные тесты более актуальными, проходят редко, но проходят.
1
1
Ответить
Андрияш:
У этого теста в США 25% перекрытия со стороны водителя. Евро тест - перекрытие 40%. Как бы разные вещи. 25% редко кто проходит...
На практике такие удары встречаются очень часто, так как водитель инстинктивно уходит от удара. Так что америкосы более реальные тесты сделали.
2
1
Ответить
Artoba:
Жалко машинки...))))))
Приговорённые с рождения,так сказать..))))))
Приговорённые с рождения,так сказать..))))))
Уйдут в Литву...
Потом к нам на рынок...
Не бито, не крашенно, без пробега по РФ...
Потом к нам на рынок...
Не бито, не крашенно, без пробега по РФ...
3
Ответить
Андрияш:
Специально для тебя еще раз:
Новый РАВ4 набрал высшие оценки по безопасности за фронтальный удар с 40-процентным перекрытием, удары сзади, сбоку и перевертыш. И лишь провалил тест фронтального удара о 25% перекрытие со стороны водителя.
Поэтому, ты облажался.
Новый РАВ4 набрал высшие оценки по безопасности за фронтальный удар с 40-процентным перекрытием, удары сзади, сбоку и перевертыш. И лишь провалил тест фронтального удара о 25% перекрытие со стороны водителя.
Поэтому, ты облажался.
Специально для тебя, хоть тебе уже ничто не поможет: подготовиться к тесту, вопросы и ответы на который давно известны - проще простого. Быть изначально готовым к разным неожиданностям (новых условий тестирования) - вот где у тойоты потекло по ляшкам.
Восхищайся старым кузовом за полторы цены, на тебя и расчитано.
Восхищайся старым кузовом за полторы цены, на тебя и расчитано.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
2
Ответить
неплохо.но есть к чему совершенствовать технику...
Ответить
Perdator:
Пусть стукнут тойоту об шкоду. У шкоды краска полопается, япошка в гармошку сложится. Лично видел такое ДТП
Вы что ль физику в школе не учили?! То что машины разрушаются при аварии, так это спецом так сделано. За счёт этого значительно гасится энергия удара и, соответственно, НАМНОГО больше шансов ни то что выжить, а даже получить минимальные травмы.
"Не бывает атеистов в окопах под огнем..."
Ответить
Что-то у Короллы у задних пассажиров шторки не надуваются полностью - болтаются как тюль на окне.
Ответить
ПедальВпол:
Вы что ль физику в школе не учили?! То что машины разрушаются при аварии, так это спецом так сделано. За счёт этого значительно гасится энергия удара и, соответственно, НАМНОГО больше шансов ни то что выжить, а даже получить минимальные травмы.
Не очень работает это правило, об любую из этих машин энергию спокойно погасит какой-нибудь Гелендваген, при этом сама машина и люди в ней останутся целыми и невредимыми, даже если случись авария на 80 или 100 км/ч, а вот люди в любой из этих машин на 5-ку, которые на видео выглядят погранично(чуть-чуть и результат будет намного хуже), скорее всего так легко не отделаются.
Но, если в стену сам Гелендваген отправить, то результат скорее всего будет хуже этих 5-ных машин, но ведь это и не важно, ибо в реальной жизни поцеловаться со стеной на высокой скорости практически невероятно, а вот с другой машиной - вполне себе.
Поэтому тесты, и не только euroncap, попросту не отражают всю ситуацию, и даже не актуальны в том, что они представляют, изменится ситуация лишь если само правительство стран развитого мира начнет предъявлять большие требования к безопасности, тогда и такого рода тесты ужесточатся, пр-ли давно научились делать "вроде бы безопасные" авто, у них нет стимула двигаться дальше, нужно дать им этот стимул, тем более что двигаться есть куда, человек способен выдержать перегрузки и при аварии на 100 км/ч, и при аварии на 150 км/ч("рекорд" вообще за 200).
Но, если в стену сам Гелендваген отправить, то результат скорее всего будет хуже этих 5-ных машин, но ведь это и не важно, ибо в реальной жизни поцеловаться со стеной на высокой скорости практически невероятно, а вот с другой машиной - вполне себе.
Поэтому тесты, и не только euroncap, попросту не отражают всю ситуацию, и даже не актуальны в том, что они представляют, изменится ситуация лишь если само правительство стран развитого мира начнет предъявлять большие требования к безопасности, тогда и такого рода тесты ужесточатся, пр-ли давно научились делать "вроде бы безопасные" авто, у них нет стимула двигаться дальше, нужно дать им этот стимул, тем более что двигаться есть куда, человек способен выдержать перегрузки и при аварии на 100 км/ч, и при аварии на 150 км/ч("рекорд" вообще за 200).
2
Ответить
Mivel:
Я им всегда доверял)
100%
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
PowerUp:
человек способен выдержать перегрузки и при аварии на 100 км/ч, и при аварии на 150 км/ч("рекорд" вообще за 200).
если тока супер-мен =))))
остановку с 100 до 0 не выдержит не один человек тем более 150 и 200
шанс есть но куча факторов должна быть учтена а проще говоря скользящий удар например летит гонщик 150 бах удар скорость падает до 90 и он отлетает дальше и там уже аккуратно пахает целину вот тогда это будет равносильно тому что на 60 в неподвижную стену
зато потом люди скажут что при 150 выжил а встену на 80 помер
остановку с 100 до 0 не выдержит не один человек тем более 150 и 200
шанс есть но куча факторов должна быть учтена а проще говоря скользящий удар например летит гонщик 150 бах удар скорость падает до 90 и он отлетает дальше и там уже аккуратно пахает целину вот тогда это будет равносильно тому что на 60 в неподвижную стену
зато потом люди скажут что при 150 выжил а встену на 80 помер
4
Ответить
Королла хороша!
Toyota land cruiser 200 - превосходя ожидания.
Мои отзывы: Kia Ceed 2012, Toyota Carina 2001, Pontiac Vibe 2009, Toyota Carina E 1995, Pontiac Vibe 2004 и другие
Ответить
я что давным-давно заметил:
люди остаются в живых в иномарках,неважно - "немец"/"японец ".
люди остаются в живых в иномарках,неважно - "немец"/"японец ".
I hear the rustle
of morning stars.
of morning stars.
1
Ответить
Были 2 аварии обе около 100 км/ч В первой королла филдер в дерево как раз с 25% перекрытием! Не пристёгнутые! У пассажира закрытый перелом руки! у водителя ушиб колена! во второй марк 2 40% перекрытия в стояший ММС кантер пристёгнутые! 3 царапины на двоих! А правительство недоумевает почему мы не хотим покупать русские авто!
Ответить
Giraffe:
Похоже Lexus не зря Lexus. Да и Corolla тоже "могёт". Для наглядности чё-нть наше надо было проверить. Я не "поцреот" и не противник местного автопрома. Но знать хотелось бы. Для общего развития так сказать.
Да проверяли уже вроде, авторевю точно свои тесты проводил. Если память не изменяет, то 2 из 5 звезд набрала Приора. Самая опасная Волга, хотя все считают наоборот - у нее рулевая колонка не телескопическая и бьет водителя в грудь.
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
